飞机空调车操作维护维修手册

飞机空调车操作维护修理手册第一局部操作使用HDKDLY-385DAM飞机地面空调掌握系统承受TwidoSoftCPU作为掌握核心，完成机组的数据采集、故障检测和流程掌握功能；掌握屏作为操作平台。能。液晶显示屏液晶显示屏DC24V数字输入信号数字输入信号压力信号温度信号CPU输出数字量输出数字量1.1.掌握系统操作面板以HDKLY-385DAM1.2.2掌握系统操作面板112834567高清触屏；2.发电机组LCD显示屏；3.系统电源开关；4.发电机组预热 旋钮；6.启动按钮；7.停顿按钮；8.工作模式选择操作使用方法〔内容参照修理手册各项指标〕保证风量调整手柄处于全关闭状态将送风管道接到飞机送风口电源旋至“开”的位置进入待机状态注注意机组运行中严禁翻开电气柜门及进入机组内部，否则可能造成严峻后果。〔START使用操作时，按下掌握面板上每个按键的保持时间不得少于0.2作可能不能正常执行。选择动力类型〔仅供双电源车型适用〕11动力供电，也可选择市电供电。动力选择后中途不能更改。选择工作模式22择工作模式后，机组按预定模式工作，运行中不能转变，必需待机组停机后，方能重选择。机组启动33)启动机组，机组将按预置工作模式运行，直至停顿按钮被按下为止。组进展预加热运行以保证机组能正常、稳定启动。“通风”运行过程当工作模式按钮旋至“通风(VENT)”时，则进展“通风(VENT)”运行。通风启动过程：按下蓝色“启动〔START“按钮→运行信号→2秒→轴流风机运行→秒→离心风机运行。“制冷”启动运行过程当工作模式按钮旋至“制冷(COOL)”时，则进展“制冷(COOL)”运行。系统会自动依据外界环境温度及设定温度自动掌握单机或双机运行。单机启动过程：按下蓝色“启动〔START“按钮→运行信号→2秒→轴流风机运行→秒→离心风机运行→3012系统启动完毕双机启动过程：按下蓝色“启动〔START“按钮→运行信号→2秒→轴流风机运行→3030230→1运行，系统启动完毕。机组停机4当机组运行完毕，停顿使用时，可通过操作面板上的“停机〔STOP”按4)进展停机操作。按下红色“停机”按钮后，假设红色按钮灯亮，说明操停机，无需进展其他操作。停机STOP统有故障，可通过画面查询相应故障点。正常停机“制冷/通风”运行状态停机25301故障停机接退出运行；系统消灭二类故障时，只需停顿相应故障设备。紧急停机〔图5，机组马上停顿运行。5注注意承受紧急停机可能导致机组损坏工作状态监测67当电源开关旋到“开ON”时，掌握屏会自动进入图7下上下移动按钮，选择相应的监控画面，按下“ENTER”按钮，则系统进入相应的功能画面。机组运行监控画面8START”按钮后系统启动，可通过图8监控。运行数据监控画面9数据值 含义送风温度 显示当前送风温度值送风风压 显示当前送风压力值环境温度 显示当前四周环境温度值1#冷凝压力 1号系统高压侧排气压力值1#蒸发压力 1号系统低压侧吸气压力值2#冷凝压力 2号系统高压侧排气压力值2#蒸发压力 统低压侧吸气压力值系统监测画面供给用户查阅设备运行状况。系统参数设定画面在“菜单项选择择”画面通过通过点击“参数设定”就进入该画面。在该画面1010参数修改当需要修改时，需要用户输入口令进展修改。点击“解锁”即进入用户登HS1211用户登陆界面可在当前画面(图11)进展相应的系统参数设定，如：送风温度值、时间8℃。留意：制冷时送风温度设定值最好设定在6ºC～15ºC掌握调整处于最正确运行状态。由于机组调整范围限制或外界环境条件变化，正常现象。故障信息画面12该画面(图12)供给系统大事、报警信息，通过上述画面可查看到相应的故障内容及故障发生时间。一类故障 整机停机/不能再启动一类故障 整机停机/不能再启动发电机组故障故障/二类故障类型冷系统高、低压力，电气故障不停整机/不停三类故障单台轴流风机故障机注意为使机组到达最大的牢靠性及最长的使用寿命，并保持安全和经济性使用，请依据保养日程表进展定期检查和维护。机组维护保养机组维护保养打算表保养维护作业：I：检查、清洗、依据需要进展调整或补加R：更换T：拧紧到规定扭矩L：润滑检修工程日常70－100200350550700机组送风软管维护I36或121824蒸发器IIII冷凝器鼓风机LIII冷凝电机LI冷凝风扇视液镜II制冷剂充注制冷系统管接头IRI风阀调整机构IL电器元件紧固机组传感器校正TTA日常维护内容1)2)图1风阀操作手柄 图2送风风管70—10031/2添加。BSE170(R407C)3)步检漏并补焊。检查各电机及电器元件外表有无磨损、烧蚀，连接线路有无松动、脱落、4)检查风阀操作手柄，查看其工作是否正常〔与送风阀阀板相连，(见图1) 图3压缩机 图4电器元件200小时或61/26)制冷剂为R407C48-D48-F5)硫化钼润滑脂。图5枯燥过滤器 图6视液镜每运行350小时或一年维护内容7)检查各配件〔压缩机、电机等〕固定螺栓是否有松动、损坏等，视状况紧固或更换。固螺栓。8)更换。检查制冷系统保温管道是有否脱落或腐蚀，视状况更换保温管。(7)检查上装箱体与底盘连接螺栓是否松动，视状况紧固。(8)检查并紧固全部电器连接线路。图7蒸发器进风过滤网 图8冷凝电机及冷凝风扇55018(1)体。700241/2压缩机油颜色是否变深黄色或深黑色并含有杂质，视状况更换压缩机油。BSE170(R407C)10)21/2制R407C。6)9)9传感器及压力掌握器车辆维护保养〔QL1100〕故障现象：A、无任何故障输出；B、冷凝风机故障；故障处理：A2QF2KM2QFB2KX故障现象：A、无任何故障输出；B、离心风机故障；故障处理：A1QF1KM-1/1KM-2/1KM-31QF线是否牢靠；B、检查风阀是否翻开或风阀IIIC1KX-1/1KX-2/1KX-3故障现象：A、压缩机故障；B、压缩机低压或高压故障C、压缩机过载；D、压缩机组油位保护；F、压缩机组高温保护；故障处理：A、检查断路器QF1-1(QF2-1)是否跳闸，假设跳闸检查电机及断路器QF1-1(QF2-1)接触器KM1-1/KM1-2(KM2-1/KM2-2)接线是否松动；，依据外界温度5～151.6～2.20.25～0.4〕2.8MPa、低0.18MPa；C、检查各系统压力是否正常〔依据HMI1.0MPa〕D〔位于左右检修门内E、检查各压力传感器及掌握器接线是否结实；F〔应在视液镜液面1/2以上〕G〔位于压缩机接线盒内部〕制热运行过程中停机：故障现象：1、送风温度高温保护；2、加热器过载故障处理：A、检查风阀是否完全翻开；B、检查一次超温传感器和二次超温传感器是否损坏C、检查热过载继电器是否损坏；PLC故障现象：PLC故障处理：A1B、检查PLCRUN”的位置。问题及处理方法制冷系统故障推断故障 故障原因制冷剂加注过多冷凝器翅片堵塞或不干净高压冷凝器风扇故障或破损太高环境温度过高制冷系统中混有空气加制冷剂缺乏或泄漏高压膨胀阀故障〔开启状态〕太低过滤网堵塞低压1太高2

排放多余的制冷剂。用压缩空气吹或用水冲洗。修理或更换在通风条件好的地方运行重抽空加氟检查视液镜和管路接头是否松动检查与更换阀检查及清洁滤网检查更换阀检查与更换压缩机管道枯燥器、膨胀阀等部件拆开检查部件局部堵塞 检查气体泄漏状况，调整膨胀阀，然后制冷剂缺乏或膨胀阀间隙过加注制冷剂直至在观看镜里看不见气小或泄漏低压蒸发器上结霜过多太低

泡为止临时停顿运转回风口过滤器被灰尘和脏物清洁过滤器〔用水或压缩空气〕堵住蒸发风机电线接触不良

清洁蒸发器〔用水或压缩空气吹〕检查修正或更换空调1制冷剂加注过少或全部泄漏检修气体泄漏部位，加注适量制冷剂系统2不制3系统内制冷剂过多冷 合器损坏

检查压缩机冷冻油修理或更换制冷剂及压缩机油的加注、排放方式制冷剂的加注依据系统运行时的制冷效果和视液镜中液态制冷剂运行状态，确HDK-385DAM30130kg。加注位置在箱体左侧的立柱处，有系统凹凸压充注阀。假设系统的添作，并建议全部重装或添加氟利昂。用磅称称出氟利昂毛重，并作记录。用铜接头导管或类似排放管松动地将氟利昂气缸和排气阀连接起来。让氟利昂气缸顶部高于底部使得只有气态制冷剂才能被通过，然后略微翻开氟利昂阀门〔不要翻开排气阀〕清流排气线，旋紧连接。确保压缩机吸入阀和排出阀都已翻开。检查氟利昂气缸和排气阀之间的管路连接以防泄漏。间的液体线上的制冷阀。确认压缩机吸入阀和排出阀已翻开。倾斜氟利昂气缸使出口处于最低点以让液体能流过连接收路。不能过量。检查制冷剂添加状况，是否有气泡和是否已完全添加到视镜指定位置。假设只是补给，依据系统压力和视液镜推断充注量是否足够，不要过量。上升，从而造成压缩机或其它系统的损坏。压缩机油的加注内，假设缺乏，要马上补加，防止压缩机高温并造成损坏。以便造成压力差，并将压缩机油吸入压缩机内。留意：压缩机润滑油要承受厂家供给的型号，不能使用其他长，以免吸取空气中的水份。修理留意事项在进展检查和修理之前，请认真阅读“安全修理留意事项”尽量在干净、通风室内进展操作。为防止火灾，不要将明火带入室内，制止吸烟。工作时要作一些安全预备。确保保护装置无裂痕，内部无破损或断带。为防止电击火灾等，不要让不娴熟工人拆卸和修理。工作时假设制冷气体泄漏，切记要通风。启动空调机组之前，先要确认工具，测量器具和其它零部