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文档简介

运的转变。正由于如此，围绕高铁走线、设站而绽开的“争路运动”不时发生。高铁，书记、市长下课”的场景，不少政府官员为此“舍身舍命”……深度解析[缘由分析]高铁路线之争其实是公共资源配给之争加速产业转移、加快资源开发、便利公众出行等。同时，高铁的开通也会站点所设地的民众也就成为了第一位的受益者。亦像是被磁铁吸附，城市进展得愈好，资源愈聚拢。在此环境下，对市县的开头。[辩证对待]些地方社会公众已经日益关注到交通以及交通设施对地方经济进展的重要作用;另一方面，也是当地公众对经济社会进展中的竞争和忧患意识有所觉醒的表达。这些都是社会进步的表现，应予嘉许。拜会知名乡友，奔跑斡旋，推动调整高铁规划，以及引人诟病的“跑部钱进”等等……不难看出，这过程中有滋生灰色乃至腐败的影子。同时，各地热争某工程的背后，更有可能影响最终决策的正确性。谁“争”得厉害乘客在“某某北”站下车，却要打车两个多小时、路程长达百余公里才能可见一斑。[反思:科学决策避开出错]进展全盘考虑，却不应当被“逼宫”所左右。如何避开“争”出的不当决择路段欠科学或不当的可能。为避开高铁工程决策不出偏差、少出偏差，真正撇不开的是“科学”二字。一切重大工程决策，就应当建立在科学调被“逼宫”消失偏差的前提。[对策措施]行”说了算，更不能由领导拍脑袋打算。的冲突

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