燕尾段施工方案隧道ppt

中国中铁航空港集团有限公司中铁航空港集团蒙西至华中煤运通道项目MHTJ-31标一工区2015年8月31日石岩岭隧道燕尾式段施工方案新建蒙西至华中地区铁路煤运通道MHTJ-31标工程目录一、工程概况二、工程地质三、施工总体部署四、风险因素分析及应对措施五、施工工艺工法六、

隧道特殊岩体施工措施七、施工控制措施八、应急预案九、隧道施工安全措施一、工程概况石岩岭隧道位于江西省宜丰县车上乡境内，隧道进出口里程分别为DK1700+079.03、DK1701+723.95，隧道全长1644.92m。其中进口~DK1701+004为单线单洞结构，长924.97m；出口段DK1701+004~DK1701+723.95燕尾式隧道，长719.95m，预留Ⅱ线起点里程为DK1700+920，终点里程为DK1701+090，长170m。隧道进出口内轨顶面设计标高分别为183.395m、176.715m。隧道最大埋深约178.8m。二、工程地质1工程地质1）地形、地貌隧道区属于剥蚀低山地貌，地形起伏较大，自然坡度多在10-50°之间，局部陡峻，植被发育，多为高大茂密乔木，杉树和毛竹，谷地多辟为农田，村庄。2）地层岩性地表为第四系残坡积层（Qel+dl

）粉质粘土，下伏基岩为雪峰期晚期第一次斜长闪长岩（γσ22a

）。3)不良地质区域内地质构造发育，主要表现为断层发育。F1断层：发育于斜长闪长岩（γσ22a

）中，与线路交于DK1700+660附近，夹角为68°，物探电阻率低阻异常，带内岩石节理裂隙发育，岩体破碎。F2断层：发育于斜长闪长岩（γσ22a

）中，与线路交于DK1701+360附近，夹角为88°，物探电阻率低阻异常，带内岩石节理裂隙发育，岩体破碎。2.2.2气象、水文地下水主要类型为基岩裂隙水及风化层中的孔隙水，裂隙水主要赋存于基岩风化裂隙中，其主要补给来源为地下水的渗透，向低洼处径流排泄。全隧道洞身涌水量最大为752.4m3/d。围岩富水程度为中等富水区。2.3设计概况2.3.1燕尾式隧道设计概况石岩岭隧道DK1701+004~DK1701+723.95段长719.95m，在车上车站范围为燕尾式隧道，其中DK1701+004~DK1701+090段为燕尾式单线小间距隧道，长86m；DK1701+090~+190燕尾式双线大垮隧道，长100m；DK1701+190~+513为双线隧道，长323m；DK1701+513~+590为燕尾式双线大垮隧道，长77m；DK1701+590~+723.95为三线车站隧道，长133.95m。除单线小间距段设计为无碴轨道隧道外其余段落均为有砟轨道隧道。单线隧道加宽为0.2m，双线及三线隧道加宽1.0-6m。断面变化为直变式断面，隧道内轨顶以上最大断面为9.45×16.3，断面面积为216.43m2。超前支护：洞口浅埋土石分界段设63.95mφ108长管棚。Ⅳkc级围岩设Φ50超前小导管，Ⅳb级围岩设Φ50超前小导管40m长的3m径向注浆。开挖方法：隧道出口65m明洞，采用明挖法施工，Ⅴkc、Ⅳkc围岩段采用交叉中隔壁（CRD）法开挖，Ⅳb级围岩采用三台阶临时仰拱法开挖，Ⅲkc级围岩采用三台阶法开挖，Ⅱka、Ⅱkb、Ⅲa、Ⅲmk级围岩采用台阶法开挖。具体施工参数见支护参数表。

1）燕尾式隧道平面布置图

燕尾段平面布置图三、施工总体部署

1、工作面部署石岩岭隧道采取进出口两个工作面进行施工。2、洞内施工辅助作业设施1）施工通风：洞口采用管道压入式通风，在隧道进出口各设一台150KW轴流式通风机作主扇，风管均采用150cm的软管，通往掌子面。2）防尘：全隧道采用湿式钻孔；出碴时喷雾洒水；砼在洞外拌合，通风降尘，风速控制在1.5～3.0m/s左右。3）施工用电：隧道口安装一台630KWA变压器，工作地段采用36V安全电压，其余地段220V。动力线、照明线分架在两侧边墙上，动力线按三相四线配置，以电缆引入洞内。隧道施工工点洞口设置风站集中供风，采用φ150mm的无缝钢管，管节用法兰连接，沿隧道侧墙敷设。4）施工用水：施工用水根据现场条件采取就近打井取水或外运水源，在隧道施工端洞口附近山坡顶设150～300m3高山水池，由高扬程抽水机抽至水池，然后通过供水管向各施工点和生活区供水。洞内管线布设示意图5）施工驻地：隧道队驻地设在隧道出口左侧150处山坡地内。

施工场地平面布置图3、物资、机械设备配置防水板、止水带等物资由甲方提供、钢材、水泥、地材由物贸公司统一供应。钢筋、钢拱架等在长钢筋场加工验收合格后配送至施工现场，喷射砼及模筑混凝土由拌合站集中拌制运输至施工现场。主要机械设备计划表4、劳动力安排开挖班48人，支护班24人，衬砌班36，出渣班8人，杂工6人，司机16人，管理人员6人，后勤4人，水沟电缆槽20人。安排156人。5、进度指标（见右图）6、进度安排总工期：22.8个月。施工准备：2015.8.1-10.1

隧道施工：2015.10.1-2017.5.28。四、风险因素分析及应对措施1、工程特点1）隧道洞口地貌陡峻，洞口接桥梁工点，施工场地、施工便道受限，施工组织难度大。2）隧道所在区域雨水多，物资供应难度大。3）隧道断面变化多，断面大，工艺多。施工安全风险高。质量控制尤为重要。4）隧道埋深较浅，土层稳定性较差，易坍塌。5）隧道洞身处有断层，地质复杂施工难度大。2、应对措施五、施工工艺工法燕尾式隧道采用台阶法、三台阶临时仰拱法、交叉中隔壁CRD施工原理进行施工，坚持“短进尺、少扰动，早喷锚，勤量测，紧封闭”的原则，根据监控量测结果，及时调整开挖方法，分析情况，恰当调整支护参数，以保证安全。1、施工准备开工之前首先修筑洞口截水沟，场地平整确保排水顺畅，做好边仰坡防护，大电进入施工工地，隧道供风、供水、发电等设备与设施安装调试完成。2、洞口段施工主要施工顺序：洞口排截水处理及排截水沟施工—相邻桥台工程施工—洞口坡面清理—导向墙施做—管棚施工及注浆—洞口明挖段永久边坡防护—基地处理工程施工—洞口段结构施工及回填—暗洞施工。3、明洞转暗洞施工隧道管棚施工完成后进入暗洞施工，暗洞采用交叉中隔壁CRD法施工。洞口明洞根据暗洞工法要求分层开挖，暗洞交叉中隔壁CRD法施工至⑤、⑥部分时，明洞分层开挖至设计位置，暗洞按照工序进行施工，同时施做洞口防护及洞门。4、超前支护施工隧道出口里程DK1701+670～DK1701+713地段，设φ108mm63.95m超前长管棚。长管棚钻孔孔数为93个。洞口长管棚钻孔及管棚安装难度较大,拟采用分节设置，进入正洞后，洞口管棚范围内分节处加大开挖断面预留管棚施工空间，管棚搭接长度5米。洞口段超前长管棚采用每节长4m～6m的热轧无缝钢花管（Ф108mm，壁厚6mm）,布置于隧道拱部，环向间距及管棚长度满足设计要求。管棚外插角为1°～3°。洞口段管棚设置1m×1m导向墙，采用C30混凝土，导向墙设2榀I18工字管棚施工示意图5、超前小导管①φ50超前注浆小导管采用φ50mm、壁厚5mm的热轧无缝钢管，钢管长度为5m；纵向水平搭接长度为1.5m，与格栅钢架配合时外插角为5°～10°，与工字钢配合时为10°～15°，环向间距40cm。②φ42超前注浆小单管采用φ42mm、壁厚3.5mm的热轧无缝钢管，钢管长度为4.5m；纵向水平搭接长度为1m，外插角为5°～10°，环向间距40cm。小导管施工示意图6、洞身开挖施工方法及工艺6.1台阶法施工燕尾式隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩常规段台阶法开挖。（见右图）台阶法施工纵断面示意图台阶法施工横断面示意图6.2三台阶法施工石岩岭隧道燕尾段Ⅲ级围浅埋段采用三台阶法施工，Ⅳ级围岩断层段采用三台阶临时仰拱法施工，上部导坑采用人工风镐开挖或弱爆破，中、下台阶采用挖掘机开挖或控制爆破开挖，减少对围岩的扰动；各部之间的间距3～5m。各部开挖后及时封闭掌子面，喷网锚钢架联合支护作业，施作临时仰拱。拱脚、中、下台阶墙角增设锁脚锚管，初期支护及时成环。采用风动凿岩机钻孔，非电毫秒雷管微差起爆，湿喷作业。各部实行平行作业。中下台阶左、右边墙开挖必须交错施工，严禁两侧同时对挖。三个台阶平行作业，仰拱施工实行短开挖、早支护、快封闭、勤量测，及时施做钢架支护，闭合成环。加强洞内施工抽排水，防止边墙失稳。三台阶横断面示意图三台阶纵断面示意图6.3交叉中隔壁（CRD）法施工石岩岭隧道燕尾段Ⅳ级围岩浅埋段、进口浅埋Ⅴ围岩段采用交叉中隔（CRD）法施工施工。交叉中隔壁CRD法施工原理为将大断面隧道拆分为小区域、小断面隧道，分块进行施工。严格坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测的原则，开挖宜采用机械开挖，无法使用机械开挖时采用控制爆破技术，控制炮眼深度及装药量。CRD法施工横断面图CRD法施工纵断面图7、燕尾隧道单线与双线大垮衬砌连接头处堵头墙施工大垮断面与单线断面连接处采用光面爆破和喷锚支护，局部采用φ25中空锚杆L=3.5m，间距1.0m×1.0m，连接处设置C35钢筋混凝土封堵墙缺块堵塞（挡墙厚度35cm），配筋采用双侧φ20主筋，主筋间距250mm×250mm。封堵段与两侧大垮和小间距段设置φ20mm间距250mm接茬钢筋，接茬钢筋伸入隧道主体结构。模型采用大块钢模配竹胶板，搭设台架支撑加固。燕尾隧道单线与双线大垮衬砌连接头处堵头墙施工示意图8、燕尾隧道大垮断面加宽封闭段施工石岩岭隧道大垮断面加宽由1.0-6.0m，分段加宽采用直变截面加宽，加宽封堵端堵头墙初期支护采用15厚C25喷射混凝土，衬砌内设置直径18mm间距200×200mm钢筋网片，箍筋采用φ8mm间距200mm钢筋。模型竹胶板拼装，台架支撑加固。燕尾隧道大垮断面加宽封闭段施工横断面图燕尾隧道大垮断面加宽封闭段施工平面图9、燕尾式小间距隧道施工

石岩岭燕尾式隧道DK1701+004-DK1701+090段小间距隧道，施工顺序为，锚杆施工→左洞上断面开挖→左洞拱部初期支护→左洞下断面开挖→左洞下断面初期支护→右洞侧导洞开挖→中隔墙预应力锚杆施工→右洞扩挖→右洞初期支护→仰拱施工→衬砌施工。

支护参数为：拱墙初期支护设置环向、纵向间距为25cm×25cm,φ6钢筋网片，拱部锚杆采用25mm组合中控锚杆，外侧边墙采用22mm砂浆锚杆，内侧边墙采用25mm低预应力对拉锚杆。锚杆间距环×纵=1.2m×1.2m，长2.5m。初期支护拱墙采用C25网喷混凝土，仰拱采用C25素混凝土。由于左右洞隧道间距小，洞身采用钻爆开挖必定会对中间岩柱稳定产生很大的破环作用。为了使爆破对围岩的扰动降低到最小的程度，采用微振爆破的方式。所谓微振爆破，就是要控制爆破产生的振速，从而降低爆破对围岩的干扰。燕尾式小间距隧道施工示意图10、初期支护隧道初期支护由挂钢筋网、带排气装置的组合锚杆、全长黏结型砂浆锚杆、格栅钢架，最后由机械手喷射混凝土。六、隧道特殊岩层施工措施本隧道不良地质情况主要有：浅埋、偏压、断层、大断面、小间距隧道等危害。针对本标段隧道不良地质情况采取相应的针对性措施，确保隧道安全顺利施工，由于隧道地质条件的不确定性，在隧道开挖过程中有可能会发生新的不良地质现象，针对本标段隧道不良地质采取的技术措施如下。1、偏压、浅埋、断层破碎带施工技术措施施工前必须根据超前钻孔及地质预报资料确定方案后，再开始下一循环施工。施工时根据开挖后掌子面围岩的具体情况，及时调整施工方案和支护参数，防止涌水和塌方。开挖的各施工工序之间的距离宜尽量缩短，并尽快地使用全断面衬砌封闭，以减少岩层的暴露、松动和地压增大。增加监控量测频率，及时掌握围岩的各种动态反馈信息，为下一循环施工提供可靠的技术参数，确保整个断层地段施工的安全与平稳。断层破碎带一般富水，采用超前管棚注水泥浆通过；水量过大时，也可考虑注入化学浆液堵水，注浆材料应选用普通水泥浆、TGRM浆，如局部出现漏浆可采用发泡注浆抢堵剂进行封堵。当断层破碎带的长度较长、水量较大时，为防止突水突泥，可采用注浆等措施进行堵水和围岩预加固。在断层破碎带及其影响带范围内由于地质条件比较差，岩体破碎，施工时易引起塌方，预防塌方首先要做好地质预报工作，掌握地质情况，选择安全、合理的施工方法和制定可靠的保证措施。在施工过程中要做到以下几点：先排水：在施工前和施工中采取相应的防排水措施，尽可能将隧道外之水堵截于隧道之外，特别是软弱岩层和围岩破碎地段。管超前、严注浆：开挖前打设超前管棚，并注浆加固围岩，然后再开挖。短开挖：各工序间的距离要尽量缩短，以减少围岩暴露时间。弱爆破：在爆破时，要用浅眼、密眼，并严格控制用药量。强支护：每步开挖后要及时进行初期支护，针对地压情况，选定合理的支护厚度，确保支护结构有足够的强度。快封闭：衬砌工作须紧跟开挖工作面进行，力求衬砌尽快成环。勤检查、勤量测：加密监控量测频率，发现围岩变形较大或异状，立即采取有效措施及时处理隐患。2突涌水地段施工措施突涌水地段的施工原则突涌水地段施工原则：“以堵为主、限量排放”，具体方法是：采用径向注浆、超前导管、管棚，堵塞渗水通道，结合管道排水。将绝大部分地下水尽可能封堵在围岩外，少量水由隧道排放，避免洞内出现大量水而影响施工。对于间隙性涌水采用泄水孔进行排水。配足大型抽水设备，以备施工段发生突水时急用。3径向注浆施工隧道初期支护出现大面积漏水工支护结构变形大，断层破碎带，采用全断面径向注浆施工。本隧道DK1701+280-DK1701+400段采用3m全断面径向注浆，钻孔布置详见图。径向注浆横、纵、平面图4突涌水的应急处里措施地下水赋存条件的随机性和勘探、地质超前预报技术手段的制约，以及超前探水孔数量的限制，隧道掘进钻孔和超前探水孔施钻过程中，可能会遇到突涌水(泥)。如果钻孔突涌水处理不当或处理不及时，大量的涌水(泥砂)将淹没开挖面，甚至造成人员、设备的损失，处理工作费时费力费钱，并延误工期。为此制定以下几种应急预案，并准备好相应的材料和设备。(1)快速封堵当钻孔推进中遇到涌水，但涌水量不大压力不高时，钻杆不拔出，随即在孔口插小直径注浆管，实施顶水预压(采用凝胶时间短的水泥－水玻璃双液浆)，将钻孔已施钻部分封住，不让水涌出。然后在其周围另行钻孔实行前进式注浆，即钻一段注一段，逐步推进。(2)增设混凝土止浆墙分流减压注浆当钻孔施钻过程中，孔内涌水大、压力高，出现突然涌水时，按以下步骤处理：涌水孔孔口紧贴开挖面设φ250、长4.6m左右的钢管汇水引流，将涌水的大部分从钢管内引排至排水沟；在孔口钢管四周拼组木箱，作为涌水散流部分的汇水箱，以免影响第一段混凝土止浆墙的浇筑质量。沿隧道轴向紧贴撑子面分两段浇筑混凝土止浆墙。第一段，紧贴开挖面浇筑，厚度2.5m左右；并在汇水木箱内布置３根φ108钢管作为涌水的补充引流管；第二段止浆墙厚度2m左右。墙内预埋周边注浆管，注浆封堵止浆墙与开挖面之间的空隙，防止止浆墙漏浆。在止浆墙上布孔施钻，并从下而上逐管前进式分段压浆。先注水泥浆，后注双液浆。压浆时除注浆孔，其他孔开闸放水减压。压注最后一个涌水孔时，其他孔的管口闸阀均关闭，对该孔实施高压顶水压浆方法封堵。(3)编织袋封堵和快速干喷封堵。在施工中预先准备一定数量装好碎石砂的编织袋，在施工中遇到突涌水情况时，先用袋装砂子对突涌水进行封堵拦截，并根据情况采取迂回排水法或帷幕注浆堵水，并根据突涌水对围岩的扰动情况，采用长大管棚、型钢拱架等强支护措施，掩护开挖。配备干喷机，编织袋封堵后及时喷射混凝土封孔。采取以上三种方法处理钻孔突水，只要及时、到位，一般不会引发更大规模的突涌水事故。5大断面软岩隧道控制变形技术措施对于施工开挖后可能存在软质岩大变形的隧道地段，需采取加强措施。围岩级别低及岩体抗压强度低时会产生围岩的塑性特征，主要表现为变形量大、变形时间长、出现松弛、塑性范围大等特点。⑴控制原则采用“加固围岩、改善变形、先柔后刚、先放后抗、变形留够、底部加强”的主动式控制原则。一是从提高围岩力学性能着手，主动加固围岩，使之承受一部分荷载；二是加长加密锚杆或增加锚索，使支护的荷载传入基岩深部；三是初期支护允许柔性变形消耗围岩中储存的能量；四是预留足够的变形量防止初支侵入二衬；五是遇大变形时要增加钢筋对二衬进行加强；六是加强隧道底部结构。⑵具体措施隧道存在软岩地段采取下述技术措施：一是做好地质超前预测预报；二是短进尺，弱爆破，减少对围岩的扰动；三是加强用水管理；四是建立日常量测管理，记录初位移速度和最终位移值的预测，根据不同岩类确定控制位移值标准；五是为了防止断面挤入，采用短台阶分部开挖，下半断面开挖和仰拱同时施工，并及时浇筑仰拱，判断底部隆起或下沉，必要时对底部设横撑，打底部锚杆或向底部注浆，控制下沉或上隆；六是在墙部两侧锚杆接长，使锚杆长度超过围岩塑性区；七是为了防止支护开裂，增加或增强钢筋网，必要时用湿喷钢纤维混凝土；八是对掌子面用超前支护或注浆封闭。6、小间距隧道施工措施洞身采用钻爆开挖必定会对中间岩柱稳定产生很大的破环作用。为了使爆破对围岩的扰动降低到最小的程度，采用微振爆破的方式。所谓微振爆破，就是要控制爆破产生的振速，从而降低爆破对围岩的干扰。微震爆破主要采取以下技术措施：1、缩短洞身开挖循环进尺

从而减少每循环开挖的炸药总用量；II类围岩的开挖进尺控制在在1.0m-1.5m以内。2、炮眼采用线性布置，光面微差面爆破

即增加毫秒雷管的起爆段数，减少振动波叠加，控制振速。3、分部爆破

在局部破碎地段，采用分部爆破的方式。即在开挖面分部装药，各部间采用高段级毫秒雷管串接，防止各部同时起爆。本隧道在围岩破碎地段采用了小导洞分部开挖的方式，在围岩较好地段采用了台阶法环向切槽法开挖方式。4、中间岩柱加固隧道左右2洞室净间距最小距离为2.2m，围岩为II类，较为破碎。为了保证中间岩柱的坚固及永久稳定，采用水平拉杆加固措施。5、水平拉杆加固

待中隔墙加固稳定后，进行隧道的右导洞开挖，同时进行中隔墙水平预应力拉杆的施工。水平预应力拉杆为Φ25精轧螺纹钢，拉杆长度比中间岩柱孔道长5cm,两端采用螺纹结构。6、在右导洞开挖完毕后，由测量人员在中隔墙上确定水平拉杆的位置，采用风枪钻眼。为了保证拉杆垫板部位围岩的强度，在初期支护时，对拉杆端头部位围岩凿槽喷射高标号混凝土进行加强。并在喷射混凝土中预埋PVC注浆管，必须保证PVC管与注浆孔连通。钻孔结束，喷射混凝土达到强度后，在孔道中安设水平拉杆，拉杆2端为螺纹结构，中间岩柱锚固时，一端采用锚垫板固定，另一端进行张拉。张拉设备为液压泵配合YC60A型千斤顶。当张拉到钢筋抗拉设计强度60%时，进行拉杆初步锁定，当岩体变形稳定，锚杆应力增幅小于15%时，采用拧紧螺母进行拉杆最终锁定。为了防止锚杆张拉产生应力集中现象，在同一截面上锚杆要进行间隔张拉。当拉杆应力稳定后，利用注浆机通过预埋的注浆孔对拉杆孔道进行注浆处理，最后将锚杆端部用C20混凝土喷平。七、施工控制措施1、监控量测监控量测是新奥法动态施工的根本。现场监控量测是在隧道施工过程中，对围岩和支护系统的稳定状态进行监测，为喷锚支护和二次衬砌的设计参数调整提供依据，确定二衬和仰拱的施作时间，把量测的数据经整理和分析得到信息及时反馈给设计和施工，进一步优化设计和施工方案，以达到安全、经济、快速施工的目的。监控量测是施工管理中的一个重要环节，是施工安全和质量的保障。通过现场监控量测了解围岩、支护变形情况，以便及时调整和修正支护参数，保证围岩稳定和施工安全；提供判断围岩和支护系统基本稳定的依据，确定二次混凝土衬砌施作时间；依据量测资料采取相应措施，在保证施工安全的前提下加快施工进度；积累量测数据资料，提高施工技术水平。监控量测必测项目表测量点埋设和测线布置图2、超前地质预报（1）地质素描施工过程中，每次爆破后由技术人员进行地质素描，内容包括掌子面正面及侧面稳定状态、岩层产状、岩性风化程度、节理裂隙发育程度（产状、间距、长度、充填物、数量）、喷射混凝土开裂、掉块现象、涌水情况、水质情况、水的影响、不良气体浓度等。同时定期对地表水文环境进行观测和监测记录，及时了解隧道施工对地表水的影响，确定施工控制措施，最终做出掌子面地质素描图和洞身地质展示图。（2）TSP203地震（声）波由特定点上的小规模爆破产生，并由电子传感器接收。当地震波遇到岩石强度变化大（如物理特性和岩石类型的变化、破碎带、破裂区、陷穴的出现）的界面时，在绕射点处部分射波的能量被反射回来。反射信号的传播时间与到达边界的距离成正比，因此能作为直接的度量方法。TSP203系统特别适用于高分辩率的隧道折射地震（微地震）勘探，以及断裂和岩石强度降低地带的监测。TSP203系统理论上可预测150～300m的距离。（3）地质雷达预报应用电磁波反射原理进行探测。通过测定与含水性有关的介电常数的变化来探测充水的地质体，如含水的地层、岩性界面等。采用TSP203地震反射波法进行中长距离(100m)较大的岩性结构变化情况的预报，采用探地质雷达进行短距离(30～40m以内)的精细岩性结构变化情况的预报。作为TSP203超前地质预报的补充，在高水压地段对TSP203预报的异常点，比如确定异常体的规模、性质、危害等有困难时采用地质雷达作为补充手段。（4）超前水平钻探超前钻探是隧道施工期超前地质预测预报最直接、最有效的方法，也是对其他探测手段成果的验证和补充。通过钻孔钻进速度测试和对钻孔岩芯的观察及相关试验获取隧道掌子面前方岩石的强度指标、可钻性指标、地层岩性资料、岩体完整程度及地下水等诸方面的资料。预报一般为单孔，孔深一般30～50m，必要时也可以钻100m以上的孔，采用地质钻机接杆钻孔。为防止遇高压水时突水失控，开孔采用φ120钻头，孔内放入3.0m长的φ108钢管做为孔口管，孔口管伸出掌子面50cm，孔壁间用环氧树脂加水泥浆锚固，孔口管伸出部分安封闭装置，并与注浆泵联接，以便遇高压水时及时封堵并注浆。施钻过程中，由地质工程师详细记录钻速、水质、水量变化情况，并对岩芯进行统一编录、收集，综合判断预报前方水文、地质情况。八、应急预案1、成立现场抢险领导小组，一旦监测项目超出安全预警范围、或突降大雨、发生火灾、坍塌、涌水等，项目领导及有关部门负责人必须立即赶赴现场，组织指挥抢险。应急领导小组组织机构图。应急组织机构图2、应急响应当监测项目超出安全预警控制范围、出现坍塌、涌水、火灾、有毒气体泄漏时应立即启动应急预案。现场管理人员根据出现的险情或有可能出现的险情，迅速逐级上报，由办公室收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。事故处理根据事故大小情况来确定，如果事故特别小，根据上级指示可由施工单位自行直接进行处理。如果事故较大或施工单位处理不了则由施工单位向建设单位主管部门进行请示，请求启动建设单位的救援预案。应急响应流程见图应急响应流程图。应急响应流程图九、隧道安全施工措施为确保施工安全，由项目部和施工队将成立安全领导小组，由项目经理任组长，总工及副经理任副组长，项目部进出口各设专职安全员1人，各施工队队长、各岗位负责人为组员，具体负责安全工作的实施，建立健全安全保证体系，确保施工的安全。安全组织机构图1、开挖施工安全保障措施⑴在洞口施工前首先对地表岩层裂隙发育情况及不良地质情况进行详细调查，对洞口上方的危岩落石进行清除、加固，确保洞口施工安全。⑵开挖是隧道安全控制最重要的环节，针对不同的地质情况采用不同的开挖方案，严格控制开挖进尺，选择最佳的爆破参数，按《爆破规程》操作施工。⑶对参加施工的人员进行安全教育，从事爆破及操作机械的人员，必须经过专业培训和考试，取得合格证后，方予上岗。爆破按设计进行施工，控制装药量，光面爆破，防止造