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文档简介

新型挡边输送带的工作原理

新型挡边输送带的结构我们在上文中已经介绍给各位了，那么现在就继续向各位介绍一下挡边输送带的加工方法和工作原理吧。

首先，用挡边的U型口夹住输送带带体的边缘，由于挡边的边缘处较薄，容易与带体融合，所以，使用常规的融合模具，用短波照射后使其融合为一体。当挡边边缘与带体融合后，再向穿孔处注入熔融的挡边材料，固化后，挡边与带体形成一个整体。

挡边输送带加工以后就需要投入生产了，那么它到底是怎样工作的呢?

在弯道运输时，输送带形成弧型结构，在弯道的两端分别有可自由回转的斜型托辊。在斜型托辊之间，输送带呈圆弧状，为阻止输送带由于向心力作用而向内侧偏移时，利用设备转子顶住输送带的挡边。在设备上，有一个与带体弯道形状对应的支撑架、斜型托辊和用于驱动托辊的电动机。

在弯道的内侧和外侧分别设有托架，托架之间铺设了用于托住输送带的托板，托板的上表面与托辊的上表面在同一水平面上.同时，在弯道的两端又分别设置一对轴承，用于托辊的自由回转。

在该设备上，还有在挡边输送带上下分别设置了与挡边凸棱接触的自由转动的转子，当转子对挡边产生阻止输送带内移的作用力时，挡边与带体会产生相反的作用力，但由于挡边与带体融合成一体，且穿孔具有的固定作用，又阻止了它们的分离。同时，由于穿孔的直径较大，分散了分离作用力，降低了输送带被撕裂的危险，因此，输送带不易损坏，延长了使用寿命。

经过试验验证，该种挡边输送带完全能投入生产，在这个研发过程中，收货颇多，我公司总结如下。

(1)因输送带的边缘与挡边的边缘被融合在一起，且被注入熔融材料的穿孔所产生的固定效果，从而提高了带体与挡边的粘合强度。这样的结构，不仅保持了带体与挡边的粘合强度，又大幅度提高了带体与挡边的固定强度

(2)由于受弯道运输半径大小的影响及挡边边缘宽度的制约，本方法只需在很窄的范围内进行融合处理，就可得到很强的固定效果。

(3)本方法生产的输送带与改进前用缝合方法生产的输送带相比，由

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