交通运输布局及其对区域发展的影响ppt

交通运输方式水运航空管道公路铁路五种主要的现代运输方式公路运输优点 机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条件适应性强；缺点 运量小，耗能多，成本高。适于短途运输一.五种主要交通运输方式铁路运输优点1.运量大、速度快、 运费低；2.受自然因素影响小、连续性好。缺点1.造价高；2.占地广，短途成本高。适于长途运输水路运输优点 运量大，投资少，成本低。

缺点 速度慢，灵活性差、连续性差； 受航道水文状况、气候等自然条件影响大。适于重、大货物运输航空运输优点速度快运输效率高缺点运量小，能耗大，运费高。适于急需、贵重货物运输管道运输优点气体货物不挥发，液体不外流，损耗小；连续性强、平稳安全，可昼夜不停地运输，运量大。缺点要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。适于管道运输的货物一、现代交通运输方式的比较:牛刀小试：以下货物应该选择哪种运输方式呢？

货物和数量起点至终点铁路公路河运海运航空两箱急救药品北京----拉萨一吨活鱼密云水库--北京五十吨钢材上海----济南一万吨海盐天津----上海十万吨大米武汉----上海各种运输方式的适应范围（选择运输方式的一般原则）贵重、急需、数量不大的货物空运短途、量小、容易死亡、变质的鲜活货物公路远程、量大、容易死亡、变质的鲜活货物铁路大宗、笨重、远程、不急需的货物水运

总之，货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格等情况选择运输方式，各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围。世界交通运输的发展趋势高速化————缩短时间，增加通过能力专业化

——发展集装箱运输，可节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全。这种专业化运输，首先在美国出现，并形成热潮。大型化——扩大运输工具的装载量

海上巨型油轮海上巨型油轮：日本于1980年建成世界上最大的运油船舶，其载重量达56万吨。

交通运输网的形式和层次：形式由单一到综合，层次从低级到高级。

网络化——各种交通运输线、点交织，形成了不同形式和层次的交通网资料：21世纪理想的交通工具磁悬浮列车的原理并不深奥。它是运用磁铁“同性相斥，异性相吸”的性质，使磁铁具有抗拒地心引力的能力，即“磁性悬浮”。磁悬浮列车可靠性大、维修简便、成本低，其能源消耗仅是汽车的一半、飞机的四分之一；噪音小，当磁悬浮列车时速达300公里以上时，噪声仅相当于一个人大声地说话，比汽车驶过的声音还小；由于它以电为动力，在轨道沿线不会排放废气，无污染，是一种名副其实的绿色交通工具。目前，美国正在研制地下真空磁悬浮超音速列车。这种神奇的“行星列车”设计最高时速为2.25万公里，是音速的20多倍。它横穿美国大陆只需21分钟，而喷气式客机则需5小时。

拓展磁悬浮列车二.交通运输布局在特定的地域范围内，根据地区经济的发展和人们活动的需求，各种现代交通运输方式联合，各种交通运输线、点交织，形成了不同形式和层次的交通运输网。港口车站码头

交通运输网中的点，如港口、车站、码头、航空港等，是客货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节

大连秦皇岛天津烟台青岛连云港上海宁波温州福州厦门汕头广州湛江海口我国主要的海港交通运输网中的线：

如铁路、公路、水运航线等交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要素观察：我国铁路网的分布有什么特点？东部地区铁路网稠密，西部稀疏

交通运输线和点的布局受到经济、社会、技术和自然等因素的影响和制约阅读案例1“南昆铁路的建设”

南昆铁路所经过地区地形险峻、地质条件复杂，通过七度以上高烈度地震区242千米，可溶性岩区375千米，膨胀土区146千米，被称为“地层博览”。该铁路从海拔78米的南宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原，工程难度是铁路建设史上前所未有的。1.南昆铁路的起止点、经过省区、途经地形、地质条件、沿途资源、途经地区的经济条件从自然方面：地形起伏大、地质条件复杂（喀斯特地貌；地震、滑坡、泥石流地质灾害频繁）社会经济技术方面：社会经济发展水平不高，投资不足，技术难度大且克服较困难2.为什么南昆铁路到1997年才修建成功？

3.从南昆铁路的案例中分析影响交通布局的各因素是一成不变的吗？若变化，如何变化？

随着技术水平的提高，自然因素对交通运输布局的影响减弱，社会经济因素的影响在增强，并成为交通运输布局的决定性因素。思考4.南昆铁路建设的意义：⑴可以把西南内陆的资源优势同沿海地区经济优势结合起来。⑵带动、繁荣沿线地区的经济发展，促进西南地区经济发展。(3)有利于民族团结、维护社会稳定。总结：

影响交通布局的因素有：经济、社会、技术、自然。离天最近的铁路----青藏铁路中国进藏铁路为何首选青藏线？

有关专家曾就进藏铁路提出了川藏线、滇藏线、甘藏线和青藏线四个方案。在这四个方案中，有关决策部门最终确定首先建设青藏铁路。青藏铁路建设里程最短青藏线投资额小

青藏铁路建筑地质条件相对较好，工程量最小，工程技术难度已基本解决。青藏甘藏滇藏川藏√经济因素自然因素

目前，青藏高原已有多条公路与外省区联系，也有航空线联系全国各地，为什么还要克服种种不利因素，投资200亿元修建铁路？a.与航空和公路运输方式相比，铁路运量大，成本低，连续性好，对沿线经济的带动作用大；

b.修建铁路有利于青藏铁路高原的资源开发利用及相应工业的发展；

c.有利于促进西藏地区与其他地区的经济文化交流;d.增强民族团结，巩固国防。思考：青藏铁路的修建有不利的一面吗？运输方式速度运价运载量灵活性劳动生产率较快便宜大不灵活高较慢贵不大最灵活低慢最便宜最大最差最高最快最贵最小灵活低B①铁路运输②公路运输③海运④空运1.下列反映了四种不同运输方式的性质差异，它们的名称顺序正确的是：A①海运②铁路运输③公路运输④空运C①铁路运输②空运③海运④公路运输D①空运②铁路运输③海运④公路运输B①②③④课堂练习4．目前我国经济发达地区的特大城市，为解决交通拥塞和交通用地紧张的状况常优先考虑发展()A．公路B．地铁C．航道D．铁