国际货物运输课件

国际贸易实务经济管理学院第七章国际货物运输

第一节运输方式

在国际贸易中，涉及的运输方式很多，其中包括海洋运输、铁路运输、航空运输、河流运输、邮政运输、公路运输、管道运输、大陆桥运输以及由各种运输方式组合的国际多式联运等。采用不同的运输方式时，货物的安全程度及费用大小是不同的。在选择时，必须根据进出口商品的特点、数量、运输距离、费用、风险程度、运输能力、装卸地点、习惯、气候等因素以及国际间政治形势、运输技术等情况进行综合考虑。

海洋运输

海洋运输（Seatreansport;Oceantransport)

是国际贸易中最主要的运输方式，它具有运量大运费低廉、不受道路和轨道限制的优点。因此，也是我国对外贸易货物运输中最主要的运输方式。一、海洋运输的营运方式根据海洋运输船舶的经营方式不同，可将海洋运输分为班轮运输和租船运输两种方式。1、班轮运输（LinerShipping):又称期船，是指按固定航线和航行时间、既定的港口顺序装卸货的船舶。

二、海上货物运输费用

海上货物运输费用依据海上运输船舶的不同营运方式，主要分为班轮运费、程租船运输费用和期租船租金三种。（一）班轮运费1、什么是班轮运费？是班轮公司运输货物而向货主收取的费用。它包括货物从装运港至目的港的海上运费以及货物的装卸费。班轮运费包括基本运费和附加费两部分。基本运费是指在正常条件下，普通货物从装运港到目的港所收取的运费；附加费是指在基本运费的基础上另外加收的费用。2、班轮运费表:(Freighttariff)

班轮运费是按照班轮运价表的规定计算的运费。不同的班轮公司或班轮公会有不同的班轮运价表。班轮运价表的结构一般包括：说明及有关规定、货物分级表、航线费率表、附加费率表、冷藏货及活牲畜费率表等。3、基本费率：对于基本费率的规定，有的运价表是按每项货物列出其基本费率，这种运价表称为“单项费率运价表”；有的是将承运的货物分为若干等级（一般分为20个等级），每一个等级的货物有一个基本费率，称为“等级费率表”。4、班轮运费的构成：

班轮运费由基本运费和附加运费构成。

（1）基本运费：其计算标准共有七种，即：*按货物的毛重，即以重量吨为单位计收。W*按货物的体积，即以尺码吨为单位计收。M这两种计算运费的重量吨和尺码吨统称为运费吨*按货物的FOB总值计收，习称从价运费。A.V*按货物重量或尺码从高计收。W/M*按货物重量、尺码选择高者再加从价运费计收。W/Mplusadval.*按每件货物作为一个计费单位收费。Perunit*临时议定运价。Openrate5、班轮运费的计算方法：*班轮运费凡采用临时议定运价的需要货方和船方协商确定；*采用单项费率运价表运输的货物分别按表列率计算基本运费。*而采用等级运价表的具体计算方法是：（1）先根据货物的英文名称从货物分级表中查出有关货物的计费等级和计费标准；（2）再从航线费率表中查出有关货物基本费率（3）最后加上各项需支付的附加费率；所得的总和就是有关货物的单位运费（每重量吨或尺码吨的运费）；（4）再乘以计费重量吨或尺码吨的总数，就得出该批货物的运费总额。案例：某企业出口柴油机一批，共15箱，总毛重为5.65公吨，总体积为10.676立方米。由青岛装中国远洋运输公司轮船，经香港转船至苏丹港，试计算该企业应付船公司运费多少？已知：按柴油机的英文名称dieselengine查阅货物分级表，属于10级货，计算标准为W/M;在中国—香港航线费率表中查出10级货从青岛运至香港的费率为22美元，香港中转费为13美元；在从香港—红海航线费率表中查出10级货的费率为95美元；最后查附加费率表，了解苏丹港要收港口拥挤费，费率为基本运费的10%。（二）程租船运输费用

程租船运输费用主要包括程租船运费和装卸费，此外还有速遣费、滞期费等。1、程租船运费：主要指货物从装运港到目的港的海上运费。程租船运费的计算方式与支付时间，需由租船人与船方所签订的程租船合同中明确规定。2、程租船的装卸费：程租船运输情况下，有关货物的装卸费由租船人和船方协商后，在程租船合同中做出具体规定。

第二节运输单据

运输单据是指承运人收到承运货物后签发给出口商的证明性的单据。它反映了与货物有关的各当事人之间的契约关系。在国际贸易中，不同的运输方式，有不同的运输单据，包括海运提单、铁路运单、承运货物收据、航空运单、邮政收据和联运单据等。一、海运提单的性质和作用1、海运提单的含义：（BillofLading__B/L)

是用来确定承运人与托运人之间的权利与义务的一种运输单据，用以证明海运合同已经成立，货物已由承运人接管或装船，以及承运人保证运抵目的地并据以交付货物的单据。2、海运提单的性质和作用：

海运提单的性质在于它表明了货物的所有权，提单的所有者即为货物的所有者，有权处理提单上载明的货物。凭提单可以到承运人那去提货，也可以背书转让。海运提单的作用：*是船方或其代理人签发的承运货物的收据；*是承运人和托运人之间运输合同的契约证明；*是货物所有权的证明；*是托运人或持有人到银行结汇的证明。3、海运提单的格式和内容：（1）正面内容（2）反面内容

三、海运提单的种类

海运提单可从不同的角度进行分类，现择主要介绍如下：1、根据货物是否装船分为：（1）已装船提单:onBoardB/LorShippingB/（2）备运提单:ReceivedforShippingB/L2、根据提单上对货物外表状况有无不良批注分为：（1）清洁提单：CleanB/L（2）不清洁提单：UncleanB/L

第三节合同中的装运条款

装运条件是进出口业务完成过程中一个非常重要的条件，主要体现在买卖合同中的装运条款中其中，海上装运条款的主要内容有：装运期和交货期、装运港和目的港、分批装运和转运等。一、装运期（TimeofShipment）1、含义：是合同中的法律要件，是指卖方根据贸易合同必须装船的一段时间。在实际交货的贸易术语下，装运与交货是两回事；在象征交货的术语下，装运与交货重合，两个概念可以混合使用，装运期就是交货期。2、装运期的规定方法：一般装运期规定有两种，（1）是规定一段固定的时间为装运期，即有明确具体的年、月、日起止时间，可以限于某月或某几个月内装运，也可以限于某年某月以前装运。如：2004年3月装运ShipmentduringMarch.2004年3—5月装运ShipmentduringMarch——May2004。2004年4月底或以前装运Shipment

atorbeforetheofMay2004。（2）规定在收到信用证后若干天内装运。

如：收到信用证后30天内装运。

Shipmentwithin30daysafterreceiptofL/C.

在采用此种装运期的规定方法时，必须同时规定有关信用证开到的期限。如：买方必须最迟于6月15日将信用证开抵卖方。ThebuyersmustopentherelativeL/CtoreachthesellersbeforeJune15th.

否则，就有可能由于买方拖延开证，使卖方无法及时安排生产、包装、装运，而陷于被动。确定进口港口，在FOB条件下我方派船接货，装运港要安全、就近、具体；在CIF、CFR条件下，对方派船送货，目的港要多定几个，并由我方选择。三、分批装运和转运1、分批装运：(partialshipment)又称分期装运，是指一个合同项下的货物先后分若干期或若干批装运。在国际贸易中，有时候一批货物分批装运是必要的。一个合同买卖的货物能否分批装运，应视合同中是否规定允许分批装运而定。在进出口合同中规定分批装运的方法主要有：

（1）只原则规定允许分批装运，对于分批的具体时间、批次和数量均不作规定。这种做法对卖方比较有利。（2）在规定分批装运条款时，具体订明每批装运的时间和数量。这种规定对卖方限制较严。如：“3月至4月份四批每月平均装运。”“shipmentduringMarch/Juneinfourequalmonthlylots.”2、转运：（transshipment)是指从装运港或装运地至卸货港或目的地的货运过程中进行转装货物。一般来讲，允许转运对卖方比较主动，但要增加费用支出。为了明确责任和便于安排装运，交易双方是否允许转运以及有关转运的办法和运费的负担问题，都应在买卖合同中具体订明。

五、滞期费和速遣费

买卖双方在大宗交易中，还要在买卖合同中，规定有关滞期费和速遣费的内容。而且这些内容与租船合同的相关内容保持一致。1、滞期费：（DemurrageMoney)是指在规定的装卸期限内，如果租船人未能完成装卸任务，为了弥补船方的损失，对超过的时间租船人应向船方支付一定的罚款。这种罚款称为“滞期费”。2、速遣费：（DespatchMoney)是指如果租船人在规定的装卸期限内，提前完成装卸作业，则所节省的时间船方要向租船人支付一定的奖金，这种奖金称为“速遣费”。一般在数量上，后者是前者的一半。

为了使程租船合同有关规定符合实际并保证兑现，必须根据货物的种类、船舶舱口数、港口的装卸能力、装卸习惯等因素，确定一个符合实际的装卸期限或装卸时间。3、装卸时间：是指租船人承诺在一定期限内完成装卸作业，它是程租船合同和买卖合同中的一项重要内容。装卸期限可有两种方法表示：（1）用若干日表示；（2）用装卸率表示—每天装卸货物的数量；在规定装卸时间时，尤其注意规定装卸时间的计算方法。案例1：我方以FOB条件达成买卖合同进口货物10000公吨，（卖方承担装货任务）进口合同规定每天装400公吨，延期一天罚款500元，提前一天奖励250元。而租船合同中，则规定每天装500公吨，滞期一天罚款600元，速遣一天奖励300元。结果，卖方22天装完