浙江联通的定岗定编制度

精品文档精心整理精品文档可编辑的精品文档浙江联通定岗定编制度第一章总则（目的与原则）为了有效控制浙江联通的人员总量，科学的核定省分公司各部门、各地市分公司人员编制的标准，从而有效的挖掘员工的工作潜力，提高用人效率，特制定本制度。定岗确定各部门的岗位设置，而定编确定了人员的编制。省分公司各部门和地市分公司定岗定编数目属于年初计划制定内容的重要项目，列入组织年度考核项目。定岗定编的标准与公司的经营状况相联系，各部门的编制总量由人工成本进行控制。定岗定编的标准根据浙江联通的经营状况进行及时修订。（组织保障）省分公司人力资源部负责制定及修改定岗定编制度，并统一领导实施。省分公司人力资源部负责修改本制度的相关附件，即定岗定编标准，并下发定岗定编计算办法，核定省分各部门和各地市分公司的人员编制。各分公司人力资源部根据定岗定编标准计算本分公司人员编制，并报省分公司人力资源部批准实施。各级管理者为各自管理范围定岗定编的执行者，为本人管理范围内定岗定编的第一负责人。（适用范围）第八条本制度适用于浙江联通省分公司各部门、各地市分公司及县市分公司。第二章员工总量（员工总量定义与原则）员工总量是指组织中各类员工的总数（含正式工、合同工、劳务用工及试用、见习、外聘及临时工）。员工总量受各经营单位的营业收入、人工成本、人均人工成本影响。营业收入是指经营实体（省分公司、地市分公司）年度业务收入和服务收入的总和。人工成本是指经营实体年度员工薪酬总额与人力资源管理、服务、开发成本（费用）的总和。在相同条件下，对于非核心岗位的新员工招聘，应以临时工、劳务用工为主，正式工为辅，减少正式工的招聘使用数量。原则上浙江联通不再增加正式员工的聘任。（员工总量的核定）第十三条各地市分公司的人工成本根据地市分公司营业收入*薪酬计提比例+管理费用计算。其中：薪酬计提比例由薪酬制度确定，管理费用由省分公司计划部、财务部核定。第十四条各地市人均成本根据上一年度人均成本数据，按公司经营状况制定。第十五条各地市分公司员工总量指导数据为员工总量=人工成本/人均成本数据。具体数据由各地市分公司人力资源部计算后连同各项数据报省分公司人力资源部审批。第十六条省分公司在组织机构及业务模式不变的情况下，原则上不再增加人员编制。第三章生产岗位人员定岗定编（生产岗位人员定岗定编依据）第十七条省分公司人力资源部制定各生产部门的标准岗位设置（含职位名称、职位指责），各地市分公司根据省分公司生产部门标准职位体系，规范本分公司的生产岗位设置，并报省分公司人力资源部审批。第十八条生产岗位的人员编制受生产岗位的关键驱动因素及驱动量影响。第十九条岗位的关键驱动因素是指影响该岗位任职人员数目的关键因素，即关键职责因素。第二十条驱动量包括驱动总量和人均驱动量。驱动总量指某岗位驱动因素的所有数量。人均驱动量指岗位的任职者能够承担的最大驱动量。第二十一条生产岗位的人员编制数量指导数据为岗位人员编制数量=驱动总量/人均驱动量。（生产岗位定岗定编程序）第二十二条各地市分公司负责本分公司的生产岗位人员编制数据（标准职位变动、岗位驱动总量、人均驱动量）的统计，并于每财政年度末汇总本年度相关数据，报省分公司人力资源部备案。第二十三条省分公司人力资源部负责省分生产部门的生产岗位定岗定编数据的汇总以及全省生产岗位定编数据的分析，制定人均驱动量的指导数据。第二十四条各地市分公司根据省分公司生产岗位人均驱动量指导数据、预计下一年度驱动总量数据，预测下一年度生产岗位人员编制，报省分公司人力资源部审批。第二十五条省分公司人力资源部负责省分公司生产部门的驱动总量和人员编制数量的核定。第四章管理职能人员定岗定编（职能人员定岗定编依据）第二十六条管理人员、职能部门人员、生产部门的职能人员的定岗定编根据标准职位体系确定。第二十七条标准职位体系是指根据职位分析后确定的职位设置体系。标准职位体系受组织机构、业务模式影响。第二十八条管理职能人员与生产岗位人员数量比根据上一年度数量比，进行优化调整。第二十九条原则上管理职能岗位采用一岗一人，特殊情况由用人单位报人力资源部门审批。（管理职能人员定岗定编流程）第三十条省分公司人力资源部负责省分公司各部门的标准职位体系建设，并指导各地市分公司的职位设置与标准职位体系建设。第三十一条各地市分公司人力资源部根据省分公司人力资源部指导意见，规范本分公司的职位设置，报省分公司人力资源部审批。第三十二条省分公司人力资源部负责职位设置的变更审批与特殊岗位的多人任职情况审批。第三十三条管理职能人员的定岗定编计划于每一财政年度的年初制定。第五章定岗定编数据存档与申诉（数据汇总与存档）第三十四条各地市分公司人力资源部负责本分公司定岗定编数据的汇总与分析，并根据定岗定编制度规定制定年度用人计划，并报省分公司人力资源部审批。第三十五条省分公司负责制定省分公司定岗定编方案，审批各地市分公司用人计划和省分各部门的用人计划。第三十六条定岗定编数据修正期为一年。第三十七条定岗定编相关数据由各级人力资源部门保存，保存期3年。第三十八条保存期满，由各级人力资源部门负责销毁。（定岗定编申诉）第三十九条浙江联通经营管理委员会对省分公司及各地市分公司人员编制由最终决定权，但应尊重人力资源部门意见。第六章附则第四十条本制度的解释权归浙江联通省分公司人力资源部。第四十一条本制度的最终决定、修改、废除权归浙江联通省分公司经营管理委员会。第四十二条本制度的实施时间为年月日。附件1：2004年人均成本指导数据附件2：2004年各生产岗位人均驱动量指导数据附件3：浙江联通省分公司2004年标准职位体系附件4：2004年地市分公司标准职位体系（绍兴、杭州）精品文档精心整理精品文档可编辑的精品文档中港第一航务工程局第二工程公司企业标准质量安全环境管理体系文件职工伤亡及工程船舶水上交通事故处理办法文件编号：QSE/HWE·C22-11-2003版本状态：B/0控制状态：受控发放号码：总字发布日期：2003-05-01生效日期：2003-06-01编辑：审核：批准：编辑：审核：批准：中港第一航务工程局第二工程公司编制第一章总则第一条为了及时报告和处理职工因工伤亡及工程船舶水上交通事故，依照国家和海事监督主竹部门的有关规定，结合集团企业实际，特制定本办法。第二条本办法适用于集团所属各企业，各企业应按照国家有关规定和本办法，结合企业实际制定实施细则。第三条事故的报告和处理工作必须坚持实事求是、尊重科学的原则，坚持“四不放过”的原则。第二章职工伤亡事故的处理要求第四条职工因工伤亡事故是指职工在劳动过程中发生的人身伤害事故。第五条遵照国家和行业行政主管部门的有关规定，因工伤亡事故等级分为：(1)轻伤事故：指只有轻伤的事故；(2)重伤事故：指负伤的职工中有一至二人重伤而没有死亡的事故；(3)伤亡事故：指一次死亡或失踪1至2人或重伤3人以上的事故；（4)重大伤亡事故：指一次死亡或失踪3人至9人的事故；(5)特别重大伤亡事故：指一次死亡或失踪10人以上的事故；第六条因工伤亡事故发生后，现场负责人应立即直接或逐级向企业安全生产主管部门和企业负责人报告。第七条企业负责人接到重伤事故等级以上的事故报告后，应立即以电活、传真方式报告安全生产主管部门，同时报告企业当地或项目当地安全生产监督管理部门、公安部门、检察院和工会，并应在2，1小时内提交书面报告。第八条事故书面报告应包括下列内容：(1)事故发生的的日引司、地点、项目和企业名称；(2)事故发生的简要经过、伤广：人数和直接损失的初步估计；(3)事故发生原因的初步分析判断；(4)事故发生后采取的紧急应对措施及事故控制情况；(5)事故报告单位。第九条事故发生后，必须采取有效措施积极抢救人员和财产，防止事故扩大。同时应严格保护事故现场，因抢救人员和财产等原因，需要移动现场物件时。应当做出标志，绘制现场简图并做出书而记录，妥善保存现场重要痕迹、物证，并拍照或录像。第十条事故发生后应由企业负责人或主管领导为主，安全、劳资、工程、船机、工会、监察等部门组成企业事故调查组，进行事故调查处理，并积极配合当地安全生产监督部门的事故调查组，按照国家有关法定程序进行事故调查、处理、结案。第十一条当地安全生产监督主管部门对事故调查处理结案批复后，事故单位应将结案批复文件(复印件)、事故调查分析整改报告、对事故有关责任人的处罚结果一并报集团安委会备案。第三章工程船舶水上交通事故的处理要求第十二条本办法所指工程船舶水上交通事故遵从交通部海事局《水上交通事故统计规则》的定义范围，即：碰撞、搁浅、触礁、触损、浪损、火灾、风灾、自沉以及其他不能归人前八类的水上交通事故。第十三条工程船舶水上交通事故等级按照交通部海事局《水上交通事故统计规则》规定的《船舶交通事故分级标准表》(详见附表)。其中非船舶交通事故的船员因工伤亡事故按本办法第2条处理。第十四条工程船舶发生水上交通事故危及人员、船舶安全时，应紧急向搜救中心等有关部门报告，内容应简明扼要：1.船舶名称、呼号、国籍、船长、所属企业；2.发生事故的时间、地点、船位、海况以及损失损害程3．救助要求等。第十五条发生工程船舶交通事故后，船舶负责人或事故现场有关人员在向搜救中心报告后，必须立即向船舶所属企业报告，同时向就近的海事部门报告，如就近无海事部门，应向当地政府交通主管部门报告；第十六条工程船舶在境外执行施工任务发生事故后，应立即向船舶所属企业报告同时向我驻外使、领馆报告。(拖带期间不含在此)第十七条企业负责人接到船舶事故报告后，应立即以电话、传真方式报告安全生产主管部门，并及时向海事主管部门报告。第十八条事故发生后，船员及相关人员必须采取积极的自救措施，并积极抢救人员和财产，防止事故扩大，在不危及船舶安全的情况下，妥善保存重要的痕迹、物证，并拍照或录像。第十九条船舶事故得以及时控制后，按交通部《海上交通事故调查处理条例》的有关规定，由船舶所属企业向海事主管部门提交《事故报告书》，同时抄报集团安全生产主管部门，《事故报告书》应详细说明事故经过和损失情况，通常情况下《事故报告书》应在24小时内提出。第二十条工程船舶发生水上交通事故后，应由企业负责人或主筲领导为主，安全、船机、劳资、工程、工会、监察等部门参加组成企业事故调查组，进行事故调查，并积极配合海事主管部门等有关人员组成的事故调查组，按照国家有关海事事故法定程序进行事故调查、处理、结案。第二十一条工程船舶水上事故调查、处理，经海事主管部门结案批复后，事故单位应将结案批复文件(复印件)、事故调查分析整改报告、对事故有关责任人的处罚结果一并报集团安委会备案。第四章罚则第二十二条对于在日常生产中和在事故发生前后有下列行为之一的职工，应给予处分：1．违反劳动纪律、违章作业、违章指挥造成事故的；2．玩忽职守，违反安全生产责任制，造成事故的；3．发现事故险情，即不采取防范措施又不及时报告，而发生事故的；4．发生事故后破坏现场、隐瞒不报、虚报、故意拖延报告或者嫁祸他人的；5．对批评或制止违章作业、违章指挥的人员进行打击报复的；6．对上级安全生产监督部门、海事监督部门要求限期解决整改安全生产隐患拖延，进而造成事故的；7．由于船舶、机械超过检修期限运行，或船机设备有缺陷，或没有安全防护装置造成事故的；8．发生事故后，不能积极有效组织抢救，或不服从现场指挥的。9．在事故调查过程中拒绝调查并阻碍、于扰事故调查正常工作以及隐瞒事故真相、提供虚假证明的。第二十三条处分包括行政处分和经济处罚，情节严重的要追究刑