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文档简介

装焊夹具的设计装焊夹具设计通装焊夹具设计规范及要（尽量与汽车坐标线统一孔应相对于坐标线标注，在图中按汽车产品件在汽车中的实际位置建立汽车坐标起基准线用符号表示同时按夹具的基础建立坐标系其基准线用符号表示。在夹具上有产品图的摆放位置，并用细双点划线绘出。焊点位置用表。焊点划线表示焊钳的外形。总图上还应包括夹具的操作步骤，并且特殊步。支承块（AP）19mm，特殊情况例外。加工后表面发蓝处理，支100mm。度的允差为0.05mm/300mm高。支座焊后应作退火处理，消除应力。焊缝应为连150、200、250、300、1M2的精度容许误差在0.05mmΦ10H7200mm0.05mm0.05mm面的高度一般为200mm，夹具基面到工件中线焊接面的高度一般定在750mm～800mm，总体原则要求符合人机工程要求。 保护板的材料选用CuCr1Zr（铬锆铜其板厚10～12mm，对刚性较差的大型零（AP（PA距离≤40mm气缸运动夹具设计时，气缸在压紧点处必须留有5～8mm运动间隙，防止运动到AVD夹具基（10H7的连线、一点（3）一面（3）准球，安装检测时，通过一面（基面、一线（2一点（3）夹具精主定位销的位置精度为±0.1，加工精度为夹具基准面至所有夹具处置方向的测量点公差均为±0.2mm水平面上定位孔与定位孔之间的公差为±0.02mm，1.6um所有的定位孔与基准面的公差为±0.05mm，1.6um0.1mm，测量面之间的精度允许±0.2mm翻转机构的重复到位精度为±0.1(Φ200100mm0.01mm100mm20.01mm0.02mm定位原135°装工艺性的定位块，定位准确后焊接，否则将无法保证夹头的精确定位(平面手动夹头压紧力一般≥50Kg·f(指作用点中心)。气缸运动夹紧头压紧力一般50夹具的使用。装焊夹具的主要材料及要45#钢，调质处理(T235)，20Cr，表面渗碳淬火处理(HRC55—60)，所有的加工孔都要倒角、刺装焊夹具气控系统的设气缸选用汽车焊接线缸采手操作按钮站：(工装工作状态

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