大货车禁限行管控系统设计方案

大货车禁限行管控系统设计方案1大货车禁限行管控系统建设随着利辛市经济发展和人民生活水平提高，机动车保有量迅速增加，大货车数量的迅猛增长，同时重特大货车恶性交通事故频发，交通环保要求日益严格，遏制大货车恶情交通事故和城区环境保护成为目前交通管理工作中的重要课题，如何解决成为全社会需要面对的问题。由于交通运输业的发展，大货车驾驶人队伍日益增大，导致货车驾驶员整体水平参差不齐，有些甚至没有经过系统化的学习，就急匆匆的投入到运输中，严重缺乏对交通法律法规的重视，对驾驶大型货车中自觉遵纪守法的重要性认识不足，有一些货车驾驶员自认经验丰富，头脑中侥幸心理严重，习惯开“霸王车”、违反交通法规，漠视生命，践踏安全，成为导致交通事故发生的最大诱因，因此导致事故多发，另外大货车抱有侥幸心里在城区生活区的大货车禁行区域无视城区禁令标识标牌肆意行车，给城区的生活宜居环境带来挑战。为适应交警业务的发展，提高警务信息化和自动化水平，更加高效的规范交通，改变以往大量交警人工查控模式，实现业务流驱动的工作模式，充分利用和发挥智能识别、车辆图像智能分析、大数据、云计算等技术优势。车辆大数据管控系统以智能化车辆特征识别技术，显著提高交警执法效率，降低交警执法成本，实现日常涉车侦查、重点交通违法分析、研判管理工作的流程化、规范化、系统化、智能化。本着遵循“向科技要警力”的发展原则，建立本项目系统。2建设原则项目整体建设要充分考虑到系统的兼容性，对已经建设的系统充分利用，避免重复性建设，浪费资源。为确保整个项目在实施阶段，原有各个系统能够正常运行，并且按照项目实际需求，确保新建系统能够免费对接到原有系统中，实现平台统一管控的目标。3系统设计依据系统规划设计必须按照国际、国家和本地区的有关标准和规范进行。本次设计需要依据和参照以下的设计规范和要求进行：《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《公路交通安全实施设计技术规范》(JTGD74-2006)《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》（GA/T832）《交通技术监控成像补光装置通用技术规范》（GAT1202）《机动车号牌图像自动识别技术规范》（GA/T833—2016）《公安交通指挥系统工程建设通用程序和要求》（GA/T651-2014）《公安交通管理外场设备基础施工通用要求》（GA/T652-2017）《公安交通指挥系统工程设计制图规范》（GA/T515-2004）《安全防范工程技术规范》(GB50348—2014)《安全防范系统雷电浪涌防护技术要求》（GA/T670-2006）《交通电视监视系统工程验收规范》（GA/T514-2004）《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》（GB-4785-2007）《报警图像信号有线传输装置》(GBJ115-87)《计算机信息系统安全保护等级划分准则》(GB17859-1999)《建筑物电子信息系统防雷技术规范》(GB50343-2015)《安全防范工程程序与要求》(GA/T75-1994)《安全防范系统验收规则》(GA308-2015)《安全防范系统通用图形符号》(GA/T74-2000)《邮电通信网光纤数据传输系统工程施工及验收暂行技术规范》公安部《城市报警与监控系统建设“3111”试点工程实施方案》公安部《交通管理信息系统建设框架》《道路交通安全违法行为视频取证设备技术规范》（GA/T995）最新国家和地方标准规范。4系统组成货车禁行管控子系统主要包括卡口抓拍系统、通行证发证子系统、货车禁行管控系统模块组成。卡口抓拍系统可以利用已建卡口资源，避免重复投资，在禁行区域防控圈未覆盖的地方进行补建。通行证发证子系统主要实现对于通行的电子化、流程化管理，为相关业务部门提供通行证登记、核发、管理，同时可与货车禁行管控模块进行数据集成，实现智能化的禁行管控。货车禁行管控模块可以灵活配置各种限行管控规则，与通行证发证子系统进行数据对接后，可实现货车闯禁行的实时比对预警，也可自动进行违法检出等业务。5功能设计对大货车建立车辆台账专题库，实现营运车辆基本信息的录入管理，对大货车颁发通行证，设定大货车的通行线路，对大货车行驶过程进行违法监控，当大货车出现闯禁行时，系统自动比对报警，拦截处罚，事后也可以对大货车的轨迹跟踪回放，管理部门还可以对大货车违法行为进行多发时间、地点、单位统计分析，以便实行有针对性专项整治。大货车台账管理通过建立大货车台账专题库，实现营运车辆基本信息的录入管理，包括车况信息、驾驶员、所属单位等基本信息。大货车通行策略通过对大货车的通行证进行管理，对于发证机关、行驶线路、行驶时间段、证件有效期等基本信息进行录入和管理。通过实时分析服务比对卡口过车记录和大货车通行证，对于未办理通行证车辆、通行证过期车辆、不按路线行驶车辆进行实时预警，并可设置预案进行短信告知、现场拦截。通行策略管理可对的通行证编号，通行线路，通行起止时间进行录入和管理，支持批量录入和批量管理，支持按照工作日、双休日和节假日设置不同的通行时间段，可以关联多条通行线路。大货车违法监控系统通过电子警察、卡口等自动抓拍设备抓拍的车辆通行记录，自动匹配大货车车辆通行证库，实时分析车辆是否为通行证库中的车辆，从而进行车辆是否违规通行判定，如：是否进入禁行区域、是否按指定段路通行、是否按规定时段通行、通行证是否在有效期内等。若发现违法行为，可通过系统自动通知相应执法民警，短信通知车主、单位安全责任人等，规范重点车辆的驾驶行为，做到“事前预防”，避免重大交通事故的发生，提升人民群众生命财产安全。大货车违法多发点位分析对于大货车违法多发点位进行统计汇总和分析研判，并可自动投放到电子地图，便于公安交警部门及时调整警力部署，提高勤务管理的针对性。大货车违法多发单位分析对于大货车违法多发单位进行统计汇总和分析研判，便于公安交警部门及时掌握、规范各类重点车辆运营单位的运营管理水平，对违法多发单位进行相应的查纠整治。6通行证管理系统通行证管理通行证录入系统支持通行证信息录入，可根据企业提供的申请资料，给申请车辆核定最终的通行路段及允许的通行时间。当申请人为企业单位时，通常一次性申请若干车辆的通行证，而且这些通行证的路线、终止日期、单位名称、通行时段、申请理由等都相同，系统支持通行证的批量录入，方便办证人员，提升处理效率。通行证审批系统支持通行证发放流程审批控制，可根据不同行驶段路或区域，由不同角色人员审批，如支队分管领导可审批全市所有道路，特定路段或区域需由分管领导审批才予以发放，支持单个通行证审批，也支持多个通行证审批。通行证打印通行证审核通过后可打印发放纸质版通行证，在现行的通行证管理中，打印通行证的人员可以对通行证盖章，使通行证生效，但打印通行证的办法很多，只要是文字编辑软件就可以控制打印格式，而打印出各种通行证，虽然种种通行证在网络上可以识别出真伪，但在现场处理时也比较困难，为了防止通行证管理员在没通过审批情况下私自发放通行证，本系统支持通行证的验证码（通行证验证码主要由打印日期、打印人员、车辆牌号、起始日期四个参数确定），打印在通行证上，需要时可以通过二维验证码辨别真伪。通行证查询系统支持按办证类别查询、按办证单位查询、按办证时间查询、按车牌号码查询、按识别码查询、不定车号查询等方式对通行证进行查询。整改书管理系统提供运货企业整改通知书管理维护功能，当货运企业名下车辆多次违法时，交管部门可对企业下达整改通知书。数量统计管理系统提供针对已发通行证进行统计分析，可以按照路段、通行证类、车辆单位统计、按照管理单位等进行统计。可按月，季度、年及单位统计通行证办证数量、增长量等信息进行统计查询。基础数据管理为保证“单位名称”等基础数据的一致性，支持对于货运企业基本信息管理、驾驶人管理等基础数据维护功能。用户权限管理为防止通行管理人员乱发通行证，必须严格限制与通行办理有关人员的权限控制，本系统根据用户权限分为7种用户角色，分别为系统管理、通行证审批、通行证编辑、通行证查、通行证打钱、通行证统计和数据维护。系统支持根据管理需要可自定义新增用户角色，相关用户权限也可以上以上角色组合。系统接口为确保办证车辆符合办证条件，系统需支持实时查询违法及车辆相关信息。同时需将发证系统数据与大货车管控系统实现数据交互，本系统主要有如下两个接口：违法记录查询接口可以通过本接口实现与六合一系统的数据调用，可以通过接口查询申请车辆的违法记录，如果存在多次违法记录或未年检等，不予以发放通行证。大货车管控系统接口通地本接口可以实现与大货车管控系统实现数据对接，可以通过接口同步大货车管控系统通行路段、货运单位等数据。支持将已办通行证数据同步到大货车管控系统，实现路段卡口与通行证路段数据关联。7主要设备7.1通行证审核管控系统1、集约化设计，软硬一体，服务按需运行2、图像信息结构化技术:采用全新算法目前能够识别的特征有车身颜色、车标、车型、款式、子型号、车牌、车检标、遮阳板、挂件、摆件等。超过200种品牌3000种车型的精确比对分析，从品牌、车系、车检标、挂件、纸巾盒等信息入手拓宽原先单纯依靠车牌的研判手段，以应对假牌车、套牌车、故意遮挡、污损车牌等重点违法行为。★3、日分析过车图片数量：在服务器配置双节点情况下，测试1小时的分析图片数量为11.7万张，提供公安部检测报告证明。★4、支持展现系统中最近7天或者30天的车辆品牌分布、车辆类别分布、过车辆统计、过车地点统计、规则统计、布控报警统计等，提供公安部检测报告证明。★5、实时对车辆类别进行识别，车辆类别分析支持微型车、两厢轿车、三厢轿车、SUV、MPV/旅行车、跑车、皮卡、微面、货车、客车、三轮车等超过10种类别的识别，提供公安部检测报告证明。6、涉牌车辆的碰撞分析:对嫌疑车辆通过卡口点时间以及地点的碰撞分析，查找同时出现的嫌疑车辆来分析假牌、套牌、无牌车辆的违法行为。★7、支持挂车、混凝土搅拌、罐车、随车吊、消防车、渣土车、押运车、工程抢修车、救援车、栏板卡车、危化品车等特殊车辆检测，提供公安部检测报告证明。★8、支持将实时预警信息推送到民警警务终端的APP中，推送信息包含过车图片、积分详情、过车时间等信息。收到预警信息后，民警可通过手动输入文字或者拍照等方式反馈现场稽查情况。支持手机APP端选择预警卡口、预警规则过滤预警信息，提供公安部检测报告证明。7.2大货车精准分析系统支持200种品牌3000种车型的精确比对分析，从品牌、车系、年检标、挂件、纸巾盒等信息入手拓宽原先单纯依靠车牌的研判手段，以应对假牌车、套牌车、故意遮挡、污损车牌等犯罪分子日益增强的反侦察行为。2U|E3-1276V33.6GHz8M4C*1|8GDDR3ECC*4|120G2.5寸SATA6GbMLCSSD硬盘*1|2个千兆电口|1+1GPU电源模块|导轨|NVIDIAGTX10808GB公版7.3数据库服务器采用10亿数据库

支持数据库自动安装卸载

支持数据库自动备份

支持数据库双机热备

支持数据库表空间自动扩展

支持数据库版本升级

支持500并发数秒级搜索，5000笔/秒以上插入速度

支持服务器磁盘无缝扩容

嵌入式LINUX系统；E5-2620v42.1G20M8C*2；8GDDR42133ECCREG内存*4；300G2.5吋10K12GbSAS硬盘*2（前置），600G2.5吋15K6GbSAS硬盘*8（前置）；4个千兆电口；显示屏无；495W双电源模块；2U；有导轨

7.4一体化卡口设备300万一体化卡口抓拍单元1、1/1.8"图像传感器；2、2个100/1000M以太网口;1个BNC接口;4个RS232，2个RS485，1个SD卡插槽；1个5V电源输出；8路I/O输入；1路报警输入接口，2路报警输出接口；1个外同步输入接口；7个闪光灯输出接口；1个reset接口；2路USB接口3、图片分辨率2048*1536，1600×1200，1280*7204、彩色：≤0.0008lx，黑白：≤0.0001lx；5、★支持OSD叠加功能，3种字体可选，图片上可叠加OSD黑边，OSD像素0~2048pixel可调6、支持智能编码功能，在精致场景下，图像质量无明显劣化条件下，设备采用H.264/H.265视频编码方式，当开启智能编码后，码流可降低至未开启时的1/307、★支持年检标志识别，白天准确率≥90%，晚上准确率≥90%8、支持扩展不同类型补光灯的功能，支持白光爆闪、红外爆闪、白光频闪、红外频闪等9、★支持跨浏览器功能，支持360浏览器、IE浏览器、客户端软件、谷歌浏览器、火狐浏览器、搜狗浏览器、百度浏览器等远程监看方式，可实时监控图像的同时输出抓拍到的车辆信息10、支持SSD存储器，容量支持512G以上，支持违章片段录像并上传（在低于16Mbps码流下，不小于5秒），支持预录时间设置11、内置陀螺仪，可实现姿态异常检测，并报警输出12、★支持红色信号灯昼夜色彩校正功能，可对设定区域内的红色信号灯进行显示色彩校正13、★支持对接入的车辆检测设备进行故障检测，并可显示该设备的故障信息，故障检测延迟<45秒14、★支持抽烟识别功能，识别准确率≥80%15、新能源车牌识别，白天准确率白天准确率≥99%，晚上准确率≥99%16、支持违法停车检测，捕获率≥95%，准确率≥90%17、★支持5500种车系识别，白天准确率97%，晚上准确率90%18、★支持350种车标识别，白天准确率≥98%，晚上准确率≥98%19、★支持手机APP访问功能20、支持13种车身颜色识别，包括：黑、白、灰、红、绿、蓝、黄、粉、紫、棕、青、金、橙，白天准确率99%，晚上准确率95%21、支持自动区分机动车（不含摩托车）、二轮车（摩托车、自行车、电动二轮车）、三轮车和行人，区分准确率不低于92%22、支持车辆捕获功能，白天准确率≥99.9%，晚上捕获率≥99.9%，支持车牌识别功能，白天准确率≥99.9%，晚上准确率≥99.9%23、支持识别22种车型，包括轻型普通货车、轻型厢式货车、轻型平板货车、小型轿车、小型客车、小型越野客车、中型仓栅式货车、中型普通货车、中型普通客车、中型平板货车、中型牵引车、中型厢式货车、中型特殊结构货车、重型罐式挂车、重型普通货车、重型牵引力车、重型多结构货车、重型厢式挂车、大型普通客车、专用客车、大型专项作业车、面包车，白天准确率≥97%，晚上准确率≥97%；24、★支持行人方向识别，系统所抓拍的违法图片按要求进行组合，组合的图片能体现行人前进方向；25、★支持对设定区域内的行人进行检测、跟踪和抓拍，检测区域内最多5个行人的检测和跟踪，并显示跟踪框；26、★支持车牌黑名单设置，最大可设置10000条黑名单；27、★行人关联报警功能，支持对设定区域内行人进行抓拍、报警；28、★支持在30V~315V供电的条件下正常工作；700万一体化卡口抓拍单元1、采用700W像素1英寸GS-CMOS图像传感器，低照成像效果更佳2、支持图像分辨率3392(H)*2008(V)，低照度彩色：≤0.0008lx，黑白：≤0.0001lx3、支持智能编码功能，在精致场景下，图像质量无明显劣化条件下，设备采用H.264/H.265视频编码方式，当开启智能编码后，码流可降低至未开启时的1/304、★支持时段车辆信息的热度图功能，并支持热度图导出5、★支持跨浏览器功能，支持360浏览器、IE浏览器、客户端软件、谷歌浏览器、火狐浏览器、搜狗浏览器、百度浏览器等远程监看方式，可实时监控图像的同时输出抓拍到的车辆信息6、支持字符叠加功能，可支持不小于16行字符叠加，字体对齐方式和叠加位置可设7、★支持OSD叠加功能，3种字体可选，图片上可叠加OSD黑边，OSD像素0~2048pixel可调8、支持倾斜视场自适应，在视场倾斜一定的情况下可对车牌的特征信息进行识别，包括车牌号码、车身颜色、车辆类型、车辆品牌以及车辆子品牌等功能9、玻璃透光率≥98.5%10、支持多种类型图片上传，图片种类有全景图、合成图、车牌小图、特写图、人脸图和二值化图等11、支持图片字符叠加功能，可在抓拍的图片上叠加时间（精确到毫秒）、地点、车道号、限速值、车辆品牌、车速、车身颜色、车牌号码等信息12、支持按车道和时段进行车流量、平均速度、车辆类型、占有率、平均车头时距、平均排队长度、道路状态等指标进行统计，可生成图表13、支持违章图片合成功能，图片合成可以配置多种合成方式14、支持对车牌宽度范围从80X25到1200X380像素设置选项、水平倾斜一定角度的车牌进行识别15、★支持350种车标识别，白天准确率≥98%，晚上准确率≥98%16、★支持年检标志识别，白天准确率≥90%，晚上准确率≥90%17、★支持车牌黑名单设置，最大可设置10000条黑名单18、★支持5500种车系识别，白天准确率97%，晚上准确率90%19、★支持抽烟识别功能，识别准确率≥80%20、支持识别22种车型，包括轻型普通货车、轻型厢式货车、轻型平板货车、小型轿车、小型客车、小型越野客车、中型仓栅式货车、中型普通货车、中型普通客车、中型平板货车、中型牵引车、中型厢式货车、中型特殊结构货车、重型罐式挂车、重型普通货车、重型牵引力车、重型多结构货车、重型厢式挂车、大型普通客车、专用客车、大型专项作业车、面包车，白天准确率≥97%，晚上准确率≥97%；21、支持压线抓拍，白天准确率≥99%，晚上准确率≥99%22、支持逆行抓拍功能，白天准确率≥99%，晚上准确率≥99%23、支持非机动车、行人捕获功能，白天捕获率≥99%，晚上捕获率≥99%24、支持车辆捕获功能，白天准确率≥99.9%，晚上捕获率≥99.9%25、支持车牌识别功能，白天准确率≥99.9%，晚上准确率≥99.9%26、支持存储设备管理功能、用户管理功能、日志查询功能、时间设定功能、回复默认功能、远程重启功能、自动维护重启功能27、★支持行人方向识别，系统所抓拍的违法图片按要求进行组合，组合的图片能体现行人前进方向28、★支持对设定区域内的行人进行检测、跟踪和抓拍，检测区域内最多5个行人的检测和跟踪，并显示跟踪框29、★行人关联报警功能，支持对设定区域内行人进行抓拍、报警30、★支持手机APP访问功能，支持对接入的车辆检测设备进行故障检测，并可显示该设备的故障信息，故障检测延迟<45秒31、★支持红色信号灯昼夜色彩校正功能，可对设定区域内的红色信号灯进行显示色彩校正32.工作温度-45℃~90℃，支持在30V~305V供电的条件下正常工作7.5频闪灯、爆闪灯频闪灯技术规格及配置：

1.采用LED光源2.采用16颗Cree高性能冷白LED，光源高效、节能环保3.支持通过特定摄像机远程控制亮度等级和控制补光灯点亮/熄灭★4.支持频闪级联功能★5.相机同步信号输出至LED灯板响应的时间≤45us★6.频闪持续时间：1、2、3ms可选★7.频闪延时：0、1、2、3、4ms可选★8.支持亮度等级1～30可选★9.频闪频率：20、25、30、50、60、75、90、100、120Hz9档可选10.光通量≥1800lm11.色温6000-6700K12.工作温度40℃～+80℃13.防护等级IP67曝闪灯技术规格及配置：

1、亮度等级1~16级可调，可通过软件对样机亮度进行调节2、通过光敏自动进行日夜切换，日夜可分别设置亮度等级3、可通过软件对光敏检测灵敏等级进行调节，1~6级可调4、可通过开关量进行日夜亮度等级切换5、★当外界存在持续性干扰性信号导致闪光灯高频爆闪时，闪光灯持续10s不闪光，待下一次信号恢复正常后开始正常闪光6、对检测干扰信号的频率等级可调，等级为1~8级7、支持输入触发信号的脉宽检测，以此屏蔽干扰信号的触发8、通过软件对输入触发信号的脉宽长度值范围可调节9、★支持爆闪计数查询10、★支持触发计数查询11、★回电时间≤40ms12、工作温度：-40℃~80℃13、外壳防护等级IP66电子警察系统设计方案系统概述在经济转型，城市化进程加快的大环境下，随着经济的迅猛发展、道路的快速建设、机动车保有量迅速增加，城市交通中的不规范行车及闯红灯、超速行车等车辆违规现象也变成了城市交通管理中的顽疾，对道路的畅通以及行人安全均存在严重影响，是造成目前城市交通拥堵的一大主因。因此，利用城市智能交通管理系统、高清电子警察系统等科技手段可大大提高交管部门的和交通态势控制交通管理能力,抑制交通事故、打击预防涉车案件、震慑犯罪份子、进而提高整个城市交通综合管理水平,可以更好地完善社会治安打防控体系,从而更快完成“构建社会主义和谐社会”的战略任务。交管部门的交通管理措施中，除针对机动车的各类违法处理之外，更需要解决如何规范驾驶员的规范行车行为，对违反交通法规的行为进行及时准确的取证处罚，维持道路正常运行状态，也成为了交通管理的关键。根据目前公安部最新发布的《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》（GAT832-2014）、《闯红灯自动记录系统通用技术条件》（GAT496-2014）、《交通技术监控成像补光装置通用技术条件》（GAT1202-2014）等标准，道路交通违法取证更严谨和更全面。不但要求对路口闯红灯的违法行为有时间、地点、牌照图像、红灯图像等资料，而且能够记录清晰的驾驶员面部特征，能够真实的协助交通警察完成违法行车现象的整治工作。通过本期项目的建设可以从政治上、经济上符合利辛县进一步深化改革开放的需要，符合政府职能的转变和社会进步的需要。实践证明，要缓解日益增长的交通管理压力，维护人民群众安定平和的出行和治安环境，快速接警处警，应对可能出现的突发事件，提高管理和服务效率，仅靠增加警力的数量扩张是远远不行的，必须走科技强警之路，实现管理模式由体能型向智能型、管理方式由经验型向科技型、管理手段由管理型向管理服务型转变和飞跃，才能与政府职能的转变保持同步，更加密切把握住社会进步的脉搏。通过此项目的成功建设，对于发掘利辛县潜在经济和社会效益，提升城市形象和地位，将产生难以估量的正面影响和积极意义。系统建设原则实用性实用性是指所使用系统技术、产品既是成熟的技术、产品，又能达到用户的使用要求，使整体系统成为实用性强，具有最佳性能价格比的实事工程。在系统建设前期，做好充分的需求和调研工作，与各单位以及部门现场实地勘测确定实际点位，研究分析安装位置，视频查看角度，设计合理并切合实际，实实在在地建成一个统一的、实用的综合管理平台，建成后的综合管理平台既要符合城市应急指挥的要求，同时又要符合交警部门的实际使用需要。满足监、控、存、查、管、用的基本要求，软件平台界面友好、易学易用、使用方便。把实用性放在第一位，边建设、边应用、边完善，将系统建设成为“实用工程”。先进性充分借鉴、利用最新技术和成功经验，选择先进的实用的设备。先进性不仅指技术与设备在世界范围内处于领先状况，而且应体现在相关技术上具有前瞻性。在系统的设计中选用先进的智能交通设备和成熟的系统架构，智能交通系统产品的设计采用软硬一体化高清设备，实时图像通过网络传输至控制中心，技术路线保证系统具有良好性能、较少的服务器资源占用、完全实时、充分利用网络功能等，保证系统建成后在3～5年时间内不落后。规范性符合有关国际和国家通用标准、协议或规范，并充分考虑公安部已经制定或正在制定的统一标准，确保中心平台与前端系统的协调配合。所有前端一体机的视频格式都可以满足GB/T28181对于视频的技术规范标准，同时前端系统完全符合GA/T496-2014、GA/T832-2014、GA/T497-2016的通用标准。可管理性和可维护性鉴于整体系统是由多种设备组成的较为复杂的系统，采用的技术、产品着重考虑良好的可管理性和可维护性。系统总体的上端架构采用C/S、B/S综合管理的模式进行结构搭建，以便于充分进行系统的管理与维护。可靠性可靠性直接影响系统的可用性，本系统项目建设充分考虑其可靠性，从设备和各系统选型，系统组建和运行模式的设置，做到一旦某个设备或局部系统运行故障时，有备份应急措施，能保证整体系统的正常运行，并能将系统运行损失降至最低。作为系统稳定运行的关键环节。可靠性包含网络可靠和设备可靠性，整个系统传输网络的性能要满足系统运行的可靠性要求，因本项目均选高分辨率设备，故视频专网必须保证视频图像传输质量、视频传输时延、网络故障修复时限达到规定的标准要求。采用成熟、稳定和通用的技术和设备，关键环节具有备份、冗余技术保障措施，系统具有较强的容错和恢复能力，能够保证系统长期稳定运行。对关键性设备要有故障自检测、系统自恢复功能，所有产品均具有正式的出厂合格证明和权威机构的质量认证。兼容性系统兼容性：前端电子警察抓拍单元所采集的视频与图片要求能够与利辛县交警大队现有智能交通管控平台实现无缝兼容，实现数据整合、互联互通，要求采用统一后台，统一数据库，实现使用单位要求的功能。为保证现有系统的稳定运行,新建的云存储系统在原有的云存储上进行扩容,确保新增存储设备能够与利辛县交警大队现有云存储系统进行无缝对接,并能够接入到现有智能交通管控平台,整个对接过程需保证数据不中断,存储不丢失。系统设计依据系统规划设计必须按照国际、国家和本地区的有关标准和规范进行。本次设计需要依据和参照以下的设计规范和要求进行：《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《公路交通安全实施设计技术规范》(JTGD74-2006)《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》（GA/T832）《交通技术监控成像补光装置通用技术规范》（GAT1202）《机动车号牌图像自动识别技术规范》（GA/T833—2016）《公安交通指挥系统工程建设通用程序和要求》（GA/T651-2014）《公安交通管理外场设备基础施工通用要求》（GA/T652-2017）《公安交通指挥系统工程设计制图规范》（GA/T515-2004）《安全防范工程技术规范》(GB50348—2014)《安全防范系统雷电浪涌防护技术要求》（GA/T670-2006）《交通电视监视系统工程验收规范》（GA/T514-2004）《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》（GB-4785-2007）《报警图像信号有线传输装置》(GBJ115-87)《计算机信息系统安全保护等级划分准则》(GB17859-1999)《建筑物电子信息系统防雷技术规范》(GB50343-2015)《安全防范工程程序与要求》(GA/T75-1994)《安全防范系统验收规则》(GA308-2015)《安全防范系统通用图形符号》(GA/T74-2000)《邮电通信网光纤数据传输系统工程施工及验收暂行技术规范》公安部《城市报警与监控系统建设“3111”试点工程实施方案》公安部《交通管理信息系统建设框架》《道路交通安全违法行为视频取证设备技术规范》（GA/T995）最新国家和地方标准规范。系统前端设计本系统采用基于工业标准高清电子警察摄像机来实现车辆违法捕获，兼具视频检测、车辆抓拍、号牌自动识别。系统结合交通信号控制技术、车辆检测技术、数据传输技术、计算机图像处理技术等高新技术，及时、准确地捕获机动车闯红灯交通违法行为；系统视频检测准确性高、速度快，且不受光照强度、行人、自行车、树木阴影等各种因素影响，对车辆违法闯红灯过程进行全天候记录，同时对无牌及其他违法行为也可以自动记录。电子警察系统的前端部分，是整套违法抓拍的主体，它基于车辆视频检测进行车辆分析，实现了：闯红灯违法行为的判别、违法事件检测、违法过程图片抓拍、车牌识别、流量统计、设备管理等功能。前端设备主要包括：安装在立杆上的高清视频采集前端、控制与处理系统，以及相关的外围设备。高清视频采集前端视频采集前端主要包括：电子警察摄像单元、频闪灯、爆闪灯、控制主机等。电子警察高清摄像单元承担违法图像采集取证功能，实现抓拍逻辑的判断、图像的采集、图像的识别、数据存储、光信号分析处理、补光控制等功能。通过相机DSP内置算法实时对过往车辆进行检测，核心部分摄像机能够在最短时间内被触发，拍摄下车辆的特征图像，并进行牌照自动识别、压缩存储等操作。根据现场照度不同进行补充照明，在环境照度良好情况下利用车辆牌照夜间具有荧光效果这一特性，控制具有特殊光谱的LED灯，在夜间增强牌照图片效果。电子警察摄像单元主要由电子警察摄像机、高清镜头、温控护罩组成。摄像机内置视频检测算法，通过视频流分析过往车辆信息触发车辆进行抓拍，抓拍的图片包含车辆拍照号码、车辆特征、违法过程等信息。图像控制模块采用集图像采集、图像处理、号牌识别等功能为一体的DSP技术，实现车辆特征识别、牌照号码识别、图片信息组合等功能。300万电子警察摄像单元覆盖单向1～2车道，700万电子警察摄像单元覆盖单向2～3车道。可根据道路的实际情况，选择对应产品。高清存储前端路口智能交通控制主机是抓拍单元图片信息的二级存储系统；抓拍单元抓拍的图片信息可以存储在路口智能交通控制主机上；如果前端抓拍单元与监控中心存储设备因网络或其他故障造成无法连接上传图片信息时，图片信息可长时间保存在智能交通控制主机；并且智能交通控制主机可作为一个路口独立管理单元实现对前端抓拍单元设备管理、图片合成、信息存储、视频存储、转发、录像查询、图片过车信息查询等功能。控制主机实现前端抓拍单元24小不间断视频录像，并且保存7天以上；同时通过系统完成与抓拍单元图片视频关联；智能补光单元系统具备频闪、爆闪的补光技术，适合于不同的环境下进行车辆号牌、车身轮廓、非机动车、行人的补光。补光效果如下图所示：工作原理电子警察摄像机针对各种违法驾驶行为进行识别和捕获；智能交通控制主机完成违法过程图片合成。电子警察摄像单元采用先进的视频检测和计算机人工智能算法，可以对图像中的红绿信号灯颜色做逐帧识别，同时自动匹配对应车道，对过往车辆进行轨迹跟踪并做行为判断，如有违法车辆进行抓拍、车牌识别、录像、存储，处理结果上传到后台。同时抓拍3张图片做为处罚证据，分别为压线前一张，压线中一张，压线后一张，完成一组违法记录。针对道路口常见的调头、压线等违法行为，系统结合路道情况和分析的车辆行驶轨迹来进行判定，如果判定是属于调头或压线车辆则进行记录。高清图像被系统分析并解读出车辆号牌，此后系统将图像压缩成JPEG文件格式，并在其下方以相同格式粘贴上地点、车道编号、方向、时间（年、月、日、时、分、秒、毫秒）等相关信息，所存图像违法车辆的车牌号码、车牌颜色等信息清晰可见，最后将图片存入指定路径，将违法信息添加到相应的数据库，以上过程完成了路口单次闯红灯记录的检测、数据生成和数据存储。前端系统功能系统技术参数号牌识别率：白天车辆号牌识别准确率应不小于95%；夜间车辆号牌识别准确率应不小于90%。识别车牌类型：符合“GA36-92”（92式牌照）和“GA36.1-2001”（02式新牌照）标准的民用车牌照和军车、警车、武警、港澳等特殊牌照的汉字、字母、数字等信息。另外可根据客户需要增减类型。能够识别0—9十个阿拉伯数字，A—Z二十六个大写英文字母及相关的汉字：京、津、晋、冀、蒙、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、闽、鲁、豫、鄂、湘、粤、桂、琼、川、贵、云、藏、陕、甘、青、宁、渝、赣、新、台、港、澳。甲、乙、丙、丁、戊、己、庚、辛、壬、癸、子、丑、寅、卯、辰、已、午、未、申、酉、戌、亥。警、学、特、使、领、试、境、消、边、通、林、电。实时车辆图像记录系统对通行的每一辆车进行实时检测，实时抓拍高清图像；图片能清晰反映路况信息、车辆特征信息，同时将车辆通过时间（精确到毫秒）、地点、路段信息、车速、限速信息、通行方向、车牌号码、车牌颜色，车身颜色及车标等信息叠加在图片上。同时系统通过硬件处理模块和软件光学处理，确保在各种复杂环境（如：雪天、雨雾、强逆光、弱光照、强光照、车辆高速运动等）下拍摄出清晰的图片，采用高性能的智能一体化高清摄像机和LED补光灯确保拍摄图像的清晰要求。与此同时基于先进的车辆视频检测算法，系统前端对于违法的无牌车辆同样进行捕获。闯红灯违法行为记录功能本系统采用非破路施工检测手段（视频检测），对闯红灯行为进行记录。闯红灯记录符合《中华人民共和国公共安全行业标准〈闯红灯自动记录系统通用技术条件〉》GA/T496-2014标准。1、在监控方向的红灯相位期间，对所监控车道进行闯红灯检测、抓拍、号牌识别，并进行纪录；2、夜间采用特制灯对牌照部分进行补光，设计有专用光线检测控制模块；3、红灯点亮数秒后（可设定）自动抓拍闯红灯违法车辆图片。在车辆闯红灯时，系统自动检测、抓拍违法车辆图片，拍摄三张违法过程和截取一张特写的高清图片，图片可清晰辨别红灯状态、红灯时间、停车线、违法时间、违法地点、违法类型、车辆类型、车牌颜色、车牌号码、车身颜色等内容，三张连续图片能准确清晰地反映车辆违法闯红灯过程，四张图片合成为一张证据图片。机动车在其对应的绿灯或黄灯相位时越过停车线，闯红灯自动记录系统不应记录。4、机动车在其对应的绿灯或黄灯相位时越过停车线，闯红灯自动记录系统做卡口记录。5、闯红灯自动记录系统记录机动车闯红灯过程中两至三个位置的信息以反映机动车闯红灯违法过程。1）第一个位置的信息应能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号、机动车车身未越过停止线的情况；2）第二和第三个位置的信息应能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号和整个机动车车身已经越过停止线并且在相应红灯相位继续行驶的情况；3）并且至少有一个位置的信息能够清晰辨别号牌号码。4）各个位置间保持适宜的距离以反映机动车闯红灯违法过程，不出现因间距太大影响对违法机动车进行认定的情形。全景位移距离可以在软件里自动设置。6、图片格式采用JPEG格式，JPEG图片编码符合ISO/IEC15444:2000的要求，图片具备防篡改功能。7、系统前端24小时计时误差不超过1S，且系统具有自动校时功能全天候监控及监控录像系统在支持抓拍高分辨率图片的同时，能实现24小时高清全画幅25帧视频录像功能。可以在白天或夜间有辅助光源的情况下实现清晰录像；视频编码格式支持主流的H.265；可自动记录车辆通过时间、地点、所在车道、违法类型等信息；录像中能清晰地反映车辆的颜色、车辆类型、运动轨迹；并提供录像查询、录像下载等功能。信息记录处理功能图片格式采用JPEG格式,图像编码遵照ISO/IEC15444:2000。数据信息包括设备编号、时间（精确到毫秒）、地点、方向、车道、车牌号码、颜色、车型、车身颜色及车辆速度等。系统可提供高清图像监控系统数据的异地冗余备份，且在通讯故障情况下不会造成数据丢失。号牌识别功能系统应用先进的计算机视觉算法，高性能DSP设备，实现了大量数据的实时处理，结合路口车道等信息，同步支持多车道车牌的同时识别。车牌号码识别主要包括图像灰度拉伸、牌照定位分割、二值化、字元切割、字元识别等5个模块。识别原理:识别模块通过对图像的智能分析，提取出包含车牌的相关区域，对车辆行进过程中的图像进行逐帧处理和识别，系统可捕获多个有效帧，对每一帧识别处理，经过预处理，将车牌切割成各个字符单元，并对每个字符单元进行分类识别。经内部评判机制，给出识别结果。有效提高设备对复杂环境的适应能力。系统能识别的号牌结构包括：单排字符结构的号牌；武警用小型汽车号牌；警用汽车号牌；双排字符结构的号牌，如军队用大型汽车号牌、武警用大型汽车号牌、GA36-2007中的大型汽车号牌、挂车号牌、低速汽车号牌等。系统能识别号牌字符包括：数字：0~9；字母：A~Z；省市简称：京、津、晋、冀、蒙、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、闽、赣、鲁、豫、鄂、湘、粤、桂、琼、川、贵、云、藏、陕、甘、青、宁、新、渝；军牌用汉字：军、海、空、北、沈、南、兰、广、成、济、京；号牌分类用汉字：警、学、领、试、挂、港、澳、超、使；武警号牌特殊字符：WJ、00~34、练。违法事件检测功能系统可以通过对视频的智能分析判断调头、车辆右/左转、逆向行驶、压线、跨线、违反禁止线等违法行为，在禁止右/左转的路口可以对右转或者左转车辆进行跟踪判断并且对违法车辆进行抓拍，同时，对逆向行驶等违法行为进行抓拍记录，系统抓拍三张违法图片，以记录违法的整个过程。机动车占用非机动车道违法《道路交通安全法》第36条规定，根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道，机动车、非机动车、行人实行分道通行，针对违法占道行为，摄像机可以进行违法抓拍合成。不按车道行驶记录功能不按车道行驶是指车辆遇到“分向行驶车道”不按规定的车道行驶，包括左转、右转车辆占用直行车道，或在左转、右转车道上直行等情形。相机支持此类违法行为的记录，以三张图片清晰、完整表现违法过程，违法证据符合最新的《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》（GA/T832-2014）标准要求。违法掉头根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条规定：“机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点，以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行”。违法掉头是违法禁令标志指示，相机可以对违法掉头行为进行抓拍合成。违法变道记录功能路口平行的两个车道间为白实线或者双黄线，则车辆不能跨越车道线在这两个车道之间随意变换位置行驶。系统能够对违法变道车辆进行记录，抓拍三张不同位置的图片以反映整个违法变道过程，其中第一张为车辆在初始车道行驶时抓拍的图片，第二张为压线行驶时抓拍的图片，第三张为变换到另一个车道上行驶时抓拍的图片。违法证据符合最新的《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》（GA/T832-2014）。压线行驶记录功能系统支持对压线行驶的违法车辆进行检测、抓拍记录与识别，其主要针对在连续一段时间内压车道线行驶的车辆，此类车辆会影响前后车驾驶员的判断，干扰前后车的正常行驶。违法证据符合最新的《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》（GA/T832-2014）。逆向行驶记录功能逆行即车辆的行驶方向与车道规定的方向相反。系统支持对逆向行驶的违法车辆进行检测、抓拍记录与识别。违法证据符合最新的《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》（GA/T832-2014）。禁左抓拍部分路口会设定禁左或禁右行驶，针对此类路口，违法按信号灯指示行驶的属违法行驶车辆，系统通过智能判断车辆行驶方向，对违法的左行机动车辆进行自动违法行为记录。左转红灯待转区违法抓拍过程通过对前端电警抓拍单元的内置算法进行定制化开发，在摄像机视场内，将虚拟检测区域设置为两部分：第一部分车辆停止线前，如发生闯红灯违法行为按正常闯红灯模式抓拍；第二部分车辆停止线以后至左转待转区之前（车辆在摄像机的视野以内），如驶过路口停止线进入待转区域的过程中，发生不按左转信号灯指示而产生的违法驾驶行为进行违法抓拍。交通流量统计在所监控方向的全相位期间，对所监控车道过往车辆进行检测、抓拍、车牌识别，并进行纪录、交通流量统计等功能。通过车辆检测模块获取断面车流量等基本交通参数，写入中心数据库，方便查询、统计，为交通管理者提供辅助决策。车身颜色识别为公安提供了新的稽查手段，可根据车身颜色来查询通行车辆，系统可对具体颜色进行分类识别，可以识别11种车身颜色:黑色、白色、灰色、红色、绿色、蓝色、黄色、粉色、紫色、棕色、橙色。车型判别功能系统采用车牌颜色和视频检测技术结合的方法对车辆类型进行判别，可识别车型包括小轿车、小货车、大货车、大客车、中巴车、面包车、SUV和共计7种车型。交通及违法数据上传根据用户设置，将系统采集的交通数据信息实时上传至支队指挥中心进行存档、应用；违法数据实时发送至交警部门违法数据库。违法数据信息包括：车辆经过的时间、地点、车道、车辆与道路环境全貌图片、违法类型、车牌号码（经计算机自动识别）、车牌颜色等。在路口本地，前端设备自动地在抓拍时同步进行车辆号牌识别，将识别结果实时上传到指挥中心数据库、无需在中心进行识别，加快违法处罚系统的处理速度和处理能力。断点续传功能系统具备对数据的断点续传功能：在发生网络等故障时，系统能将数据、图片等保存在路口前端，待故障排除后系统自动将数据、图片等上传到交警数据中心。设备状态数据上传、显示根据用户设置，将系统状态和配置信息经由通讯系统直接发送至指挥中心的数据库中进行存档、应用。包括系统设备的类别、位置、检测的车道数、安装方式等基本信息，以及设备工作状态等。设备远程监控管理设备具有系统监控功能，将设备故障信息和异常信息通过通讯网络上传到管理中心，在中心进行显示报警。图像记录防篡改功能遵循GA/T832-2014要求，前端电子警察高清特写抓拍摄像机对采集的图片进行防篡改处理，通过加入原始防伪信息，防止原始图片在传输、存贮和校对过程中被人为篡改，保证数据的有效性。设备介绍高清摄像机300万一体化电警抓拍单元1、1/1.8"图像传感器；2、2个100/1000M以太网口;1个BNC接口;4个RS232，2个RS485，1个SD卡插槽；1个5V电源输出；8路I/O输入；1路报警输入接口，2路报警输出接口；1个外同步输入接口；7个闪光灯输出接口；1个reset接口；2路USB接口3、图片分辨率2048*1536，1600×1200，1280*7204、彩色：≤0.0008lx，黑白：≤0.0001lx；5、★支持OSD叠加功能，3种字体可选，图片上可叠加OSD黑边，OSD像素0~2048pixel可调6、支持智能编码功能，在精致场景下，图像质量无明显劣化条件下，设备采用H.264/H.265视频编码方式，当开启智能编码后，码流可降低至未开启时的1/307、★支持年检标志识别，白天准确率≥90%，晚上准确率≥90%8、支持扩展不同类型补光灯的功能，支持白光爆闪、红外爆闪、白光频闪、红外频闪等9、★支持跨浏览器功能，支持360浏览器、IE浏览器、客户端软件、谷歌浏览器、火狐浏览器、搜狗浏览器、百度浏览器等远程监看方式，可实时监控图像的同时输出抓拍到的车辆信息10、支持SSD存储器，容量支持512G以上，支持违章片段录像并上传（在低于16Mbps码流下，不小于5秒），支持预录时间设置11、内置陀螺仪，可实现姿态异常检测，并报警输出12、★支持红色信号灯昼夜色彩校正功能，可对设定区域内的红色信号灯进行显示色彩校正13、★支持对接入的车辆检测设备进行故障检测，并可显示该设备的故障信息，故障检测延迟<45秒14、★支持抽烟识别功能，识别准确率≥80%15、新能源车牌识别，白天准确率白天准确率≥99%，晚上准确率≥99%16、支持违法停车检测，捕获率≥95%，准确率≥90%17、★支持5500种车系识别，白天准确率97%，晚上准确率90%18、★支持350种车标识别，白天准确率≥98%，晚上准确率≥98%19、★支持手机APP访问功能20、支持13种车身颜色识别，包括：黑、白、灰、红、绿、蓝、黄、粉、紫、棕、青、金、橙，白天准确率99%，晚上准确率95%21、支持自动区分机动车（不含摩托车）、二轮车（摩托车、自行车、电动二轮车）、三轮车和行人，区分准确率不低于92%22、支持车辆捕获功能，白天准确率≥99.9%，晚上捕获率≥99.9%，支持车牌识别功能，白天准确率≥99.9%，晚上准确率≥99.9%23、支持识别22种车型，包括轻型普通货车、轻型厢式货车、轻型平板货车、小型轿车、小型客车、小型越野客车、中型仓栅式货车、中型普通货车、中型普通客车、中型平板货车、中型牵引车、中型厢式货车、中型特殊结构货车、重型罐式挂车、重型普通货车、重型牵引力车、重型多结构货车、重型厢式挂车、大型普通客车、专用客车、大型专项作业车、面包车，白天准确率≥97%，晚上准确率≥97%；24、★支持行人方向识别，系统所抓拍的违法图片按要求进行组合，组合的图片能体现行人前进方向；25、★支持对设定区域内的行人进行检测、跟踪和抓拍，检测区域内最多5个行人的检测和跟踪，并显示跟踪框；26、★支持车牌黑名单设置，最大可设置10000条黑名单；27、★行人关联报警功能，支持对设定区域内行人进行抓拍、报警；28、★支持在30V~315V供电的条件下正常工作；700万一体化电警抓拍单元1、采用700W像素1英寸GS-CMOS图像传感器，低照成像效果更佳2、支持图像分辨率3392(H)*2008(V)，低照度彩色：≤0.0008lx，黑白：≤0.0001lx3、支持智能编码功能，在精致场景下，图像质量无明显劣化条件下，设备采用H.264/H.265视频编码方式，当开启智能编码后，码流可降低至未开启时的1/304、★支持时段车辆信息的热度图功能，并支持热度图导出5、★支持跨浏览器功能，支持360浏览器、IE浏览器、客户端软件、谷歌浏览器、火狐浏览器、搜狗浏览器、百度浏览器等远程监看方式，可实时监控图像的同时输出抓拍到的车辆信息6、支持字符叠加功能，可支持不小于16行字符叠加，字体对齐方式和叠加位置可设7、★支持OSD叠加功能，3种字体可选，图片上可叠加OSD黑边，OSD像素0~2048pixel可调8、支持倾斜视场自适应，在视场倾斜一定的情况下可对车牌的特征信息进行识别，包括车牌号码、车身颜色、车辆类型、车辆品牌以及车辆子品牌等功能9、玻璃透光率≥98.5%10、支持多种类型图片上传，图片种类有全景图、合成图、车牌小图、特写图、人脸图和二值化图等11、支持图片字符叠加功能，可在抓拍的图片上叠加时间（精确到毫秒）、地点、车道号、限速值、车辆品牌、车速、车身颜色、车牌号码等信息12、支持按车道和时段进行车流量、平均速度、车辆类型、占有率、平均车头时距、平均排队长度、道路状态等指标进行统计，可生成图表13、支持违章图片合成功能，图片合成可以配置多种合成方式14、支持对车牌宽度范围从80X25到1200X380像素设置选项、水平倾斜一定角度的车牌进行识别15、★支持350种车标识别，白天准确率≥98%，晚上准确率≥98%16、★支持年检标志识别，白天准确率≥90%，晚上准确率≥90%17、★支持车牌黑名单设置，最大可设置10000条黑名单18、★支持5500种车系识别，白天准确率97%，晚上准确率90%19、★支持抽烟识别功能，识别准确率≥80%20、支持识别22种车型，包括轻型普通货车、轻型厢式货车、轻型平板货车、小型轿车、小型客车、小型越野客车、中型仓栅式货车、中型普通货车、中型普通客车、中型平板货车、中型牵引车、中型厢式货车、中型特殊结构货车、重型罐式挂车、重型普通货车、重型牵引力车、重型多结构货车、重型厢式挂车、大型普通客车、专用客车、大型专项作业车、面包车，白天准确率≥97%，晚上准确率≥97%；21、支持压线抓拍，白天准确率≥99%，晚上准确率≥99%22、支持逆行抓拍功能，白天准确率≥99%，晚上准确率≥99%23、支持非机动车、行人捕获功能，白天捕获率≥99%，晚上捕获率≥99%24、支持车辆捕获功能，白天准确率≥99.9%，晚上捕获率≥99.9%25、支持车牌识别功能，白天准确率≥99.9%，晚上准确率≥99.9%26、支持存储设备管理功能、用户管理功能、日志查询功能、时间设定功能、回复默认功能、远程重启功能、自动维护重启功能27、★支持行人方向识别，系统所抓拍的违法图片按要求进行组合，组合的图片能体现行人前进方向28、★支持对设定区域内的行人进行检测、跟踪和抓拍，检测区域内最多5个行人的检测和跟踪，并显示跟踪框29、★行人关联报警功能，支持对设定区域内行人进行抓拍、报警30、★支持手机APP访问功能，支持对接入的车辆检测设备进行故障检测，并可显示该设备的故障信息，故障检测延迟<45秒31、★支持红色信号灯昼夜色彩校正功能，可对设定区域内的红色信号灯进行显示色彩校正32.工作温度-45℃~90℃，支持在30V~305V供电的条件下正常工作控制主机1、8个RJ45100M网口，2个RJ451000M网口

2、支持4个3.5/2.5英寸SATA硬盘接口硬盘，标配2TB硬盘，最大兼容6TB硬盘

3、1个DC12V输出接口、1个一键复位按钮，1个HDMI接口、1个VGA接口、1个eSATA接口，2个RS232接口、4个RS485接口、4个报警输入接口、4个报警输出接口、1个音频输入接口、1个音频输出接口、2个USB接口；

4、可接入12路高清网络摄像机和4个BNC接口模拟摄像机

5、支持通过VGA、HDMI输出功能进行图片、视频实时预览，支持历时图片查看

6、★录像、图片文件无法再IE界面直接删除、修改，智能通过循环覆盖和硬盘格式化操作

7、支持各违章图片合成，支持合成顺序及特写位置选择

8、支持水印设置验证图片是否被篡改

9、★支持实时显示接入的前端设备的工作状态、温度及工作时间等信息

10、★支持选择合成图片的分辨率、支持区分通道分别设置合成图片的大小、支持根据选择的原始图序号进行特写放大、支持根据实际场景分别设置大车和小车的合成特写图片的放大倍数、支持前后套牌抓拍，合成抓拍车头和车尾的卡口图片、支持匹配前端卡口和电警，实现违章与卡口合成，合成方式四合一、六合一可选

11、★支持显示连接在1~8网口上的前端设备IP和设备名称等信息

12、支持本地备份功能，可通过eSATA和USB接口备份图片及录像数据

13、支持校时功能，可通过网络与NTP服务器进行校时

14、支持网口连接路由器时，可识别并接入无线设备

15、工作温度-40℃~80℃要求：

频闪灯技术规格及配置：

1.采用LED光源2.采用16颗Cree高性能冷白LED，光源高效、节能环保3.支持通过特定摄像机远程控制亮度等级和控制补光灯点亮/熄灭★4.支持频闪级联功能★5.相机同步信号输出至LED灯板响应的时间≤45us★6.频闪持续时间：1、2、3ms可选★7.频闪延时：0、1、2、3、4ms可选★8.支持亮度等级1～30可选★9.频闪频率：20、25、30、50、60、75、90、100、120Hz9档可选10.光通量≥1800lm11.色温6000-6700K12.工作温度40℃～+80℃13.防护等级IP67大数据云存储设备云存储系统由元数据服务器（管理节点）和数据存储服节点组成（数据节点），系统指标如下：1、采用48盘位专业存储设备；2、★管理节点集群模式时，可支持16个管理节点。管理节点和存储节点都为对等工作模式对外提供服务，支持管理节点的元数据多达32份多副本备份；3、支持对象存储，采用分布式文件系统，支持文件存储，采用纠删码或者多副本技术，读写过程不产生索引数据，不存在单独索引盘；4、支持视频流、图片流直存和转存在同一套云存储环境混合部署；5、支持集群容灾，在至少80%磁盘利用率下，最大容忍M台（N+M可设，比如：4+1，8+2，16+4等）节点同时故障（网络故障、断点、节点硬盘全部故障等情况），历史数据不丢失，数据全部完整，业务不中断；6、★具备节点间容错能力下，容忍大于8台节点同时故障后，只要有1台以上节点正常，即可保证录像可写入，写入录像依然具备磁盘间容错能力；7、支持在云存储中已经存在多种冗余级别文件情况下，将任意一个节点的任意块磁盘对调到另外一个节点，或插入全新节点，前后数据都完整并可读8、支持在不需要任何平台情况下，支持直接在云存储系统上进行前端添加、删除，配置录像存储路径、录像配额，录像计划下发，支持视频录像检索、回放转发、直播等集成视频功能；支持手动控制开启录像；9、★云存储设备支持系统盘关键数据备份到数据盘中，并生成8份副本，系统盘更换或重装后，云存储软件自动从数据盘检索最新数据，恢复数据库、配置文件及路线索引文件，将系统盘恢复到故障前状态10、★视频云平台安全系统，可通过HTTPS协议实现认证与会话控制、支持统一授权管理、角色权限管理、在线用户信息查看及用户在线签退等功能。11、在一套云存储系统中,存储设备故障时,数据恢复速度大于17TB/分钟；12、支持时间轴展示智能目标密度，支持随着时间轴缩放动态展示目标密度；支持智能目标连续跳跃播放，支持智能目标逐帧正放，逐帧倒放，倍速播放，倒放；13、支持通道缩略图和结构树列表展示，支持通道缩略图动态更新，支持通道列表动态加载，支持通道收藏功能；14、★支持机柜的添加、实物展示、机柜及机柜内设备管理、机柜中设备详细信息展示（包括设备效果图、实际摆放位置、高度、设备型号、使用人、所有者、机柜额定功率、已使用功率、告警提示等相关信息）；支持机柜功率管理，支持告警信息显示。15、★支持运维系统主备部署，主节点故障时自动进行主备切换16、支持云存储系统中内嵌智能和大数据分析功能；支持视频流实时结构化，海量摘要分析及查询等功能，无需单独智能服务器；智能模块支持集群部署，具有负载均衡、集群容灾、性能线性提升、横向扩展等集群特性17、★支持实时和离线结构化数据接入，实时性能不低于2万条/秒18、按需弹性扩容，仅需添加新增存储节点IP地址，无需配置RAID。扩容过程无需RAID，LVM等配置。19、单台物理设备可自定义部署多个微服务，包括流媒体接入服务，流媒体转发服务，录像存储服务、智能分析服务和数据库服务等；支持微服务能力秒级动态调整。流媒体及图片转发设备图片转发设备：硬件参数：IntelXeon31061.7G9.6UPI11M8C85W*2；16GBDDR42666REG内存*2；1T3.5吋7200转6GbSATA硬盘*2；4个千兆网口；1+1冗余电源；2U；导轨内置图片处理软件模块，支持图片转发，支持图片信息上传到交警管控平台。流媒体转发设备：硬件参数：IntelXeon31061.7G9.6UPI11M8C85W*2；16GBDDR42666REG内存*2；1T3.5吋7200转6GbSATA硬盘*2；4个千兆网口；1+1冗余电源；2U；导轨内置图片处理软件模块，支持图片转发，支持视频数据上传到交警管控平台。此次项目招标禁行路段区域：世纪大道（不含）以东、子胥大道（不含）以南、阜蚌路（不含）以北、光明大道（含）以西及长春东路。2、禁行时间：全天24小时。3、禁行对象：大中型客车、重中型货车、渣土车（含蓝牌）、农机车（已取得通行许可的车辆及公交车、校车、城市环卫车辆、各类应急救援车除外。）4、禁行区域外围路口做到全覆盖：5.参数指标中★号部分和要求提供检测报告复印件证明的部分，须完全响应或者优于，并提供相关检测报告复印件，否则视为负偏离，每有一项负偏离扣3分，以不超过三项为限；有三项以上（不含三项）负偏离的，该项为零分。大货车外围路口全覆盖序号路名相交路口车道700W相机300W相机补光灯曝闪灯备注2世纪大道与高新路交叉口南北三车道东西两车道

南北西安装2188有电警杆件3世纪大道与长春路交叉口L型路口

南两车道

南安装0122有电警杆件3世纪大道与文州路交叉口南北三车道东西三车道

南北西安装3099有电警杆件4世纪大道与前进路交叉口南北三车道东西两车道

南北西安装2188有电警杆件5世纪大道与向阳路交叉口南北三车道东西三车道

南北西安装3099有电警杆件6世纪大道与锦绣路交叉口T型路口

东两车道

南北三车道

南北安装2066有电警杆件8淝河大道与阜蚌路交叉口南北三车道东西两车道

东西南安装1277有电警杆件9阜蚌路与青年路交叉口南北两车道东西三车道

东西南安装2188有电警杆件10人民路与阜蚌路交叉口南北两车道东西三车道

东西南安装2188有电警杆件11建设路与阜蚌路交叉口南北两车道东西三车道

东西南安装2188有电警杆件12和平路与阜蚌路交叉口T型路口

北两车道东西两车道

东西安装0244有电警杆件13光明大道与阜蚌路交叉口南两车道

北三车道东西两车道

东西南安装0366有电警杆件14光明大道与永兴路交叉口南北三车道东西三车道

东南北安装3099有电警杆件15子胥大道与光明大道交叉口L型路口

西三车道

南三车道

西安装1033有电警杆件15子胥大道与和平路交叉口东西三车道

南北一车道

东西北安装2177有电警杆件16子胥大道与建设路交叉口东西三车道

南北两车道

东西北安装2188有电警杆件17子胥大道与人民路交叉口东西三车道

南北三车道

东西北安装3099有电警杆件18子胥大道与富强路交叉口东西三车道

南北两车道

东西北安装2188有电警杆件19子胥大道与青年路交叉口东西三车道

南北三车道

东西北安装3099有电警杆件20子胥大道与淝河大道交叉口东西三车道

南北三车道

东西北安装3099有电警杆件21子胥大道与晴岚东路交叉口东西三车道

南北一车道

东西北安装2177有电警杆件22子胥大道与晴岚西路交叉口东西三车道

南北一车道

东西北安装2177无电警杆件23子胥大道与创业路交叉口东西三车道

南北两车道

东西北安装2188有电警杆件24子胥大道与科技路交叉口东西三车道

南北两车道

东西北安装2188有电警杆件25子胥大道与308省道交叉口东西三车道

南北一车道

东西北安装2188无电警杆件26子胥大道与环翠西路交叉口T型路口

东西三车道

南一车道

东西安装2066有电警杆件合计50211891895、禁行区域内围路口如下：序号路名相交路口车道700W相机300W相机补光灯曝闪灯备注1和平路与永兴路交叉口南北两车道东西三车道221010有电警杆件2青年路与永兴路交叉口南北三车道东西三车道401212北侧桥面

无电警杆件3淝河大道与永兴路交叉口南北三车道东西三车道401212有电警杆件4人民路与长春路交叉口南北三车道东西三车道401212有电警杆件5创业路与长春路交叉口T型路口

南北两车道东两车道0366有电警杆件6建设路与文州路交叉口南北一车道东西两车道0366北侧无电警杆件7晴岚路东与文州路交叉口

南北一车道

西三车道

东两车道

1377有电警杆件8晴岚路西与文州路交叉口

南北两车道

东西三车道

221010有电警杆件9永康路与前进路交叉口

南北两车道

东西两车道

0488有电警杆件10国强路与民安路交叉口

南北两车道

东西两车道

0488有电警杆件11科技路与向阳路交叉口（T型路口）

北两车道

东西三车道

2188有电警杆件12泰鑫路与向阳路交叉口

南北一车道

东西三车道

2288无电警杆件13锦绣路与永康路交叉口

南北一车道

东西两车道0466西侧电警

其他方向无电警杆件14晴岚东路与醉月路交叉口（T型路口）

东两车道

北一车道

西桥面

0244无电警杆件15长春路与双拥路交叉口T型路口

北两车道

东西三车道2188有电警杆件16高新路与建设路交叉口

东西两车道

南北两车道0488有电警杆件17科技路与文州路交叉口南北三车道东西三车道401212有电警杆件合计27351451455、禁左抓拍路口如下：禁左抓拍路口序号路名相交路口车道700W相机300W相机补光灯备注1富强路与向阳路交叉口南北一车道

东西两车道46无杆件2霸王路与向阳路交叉口南北一车道

东西两车道46无杆件3霸王路与文州路交叉口南北一车道

东西两车道46无杆件4富强路与文州路交叉口北两车道

东西两车道南一车道47无杆件合计01625三、采购需求一览表序号产品名称技术要求单位数量备注一、电子警察设备材料1一体化电警抓拍单元700W1、采用700W像素1英寸GS-CMOS图像传感器，低照成像效果更佳2、支持图像分辨率3392(H)*2008(V)，低照度彩色：≤0.0008lx，黑白：≤0.0001lx3、支持智能编码功能，在精致场景下，图像质量无明显劣化条件下，设备采用H.264/H.265视频编码方式，当开启智能编码后，码流可降低至未开启时的1/304、★支持时段车辆信息的热度图功能，并支持热度图导出5、★支持跨浏览器功能，支持360浏览器、IE浏览器、客户端软件、谷歌浏览器、火狐浏览器、搜狗浏览器、百度浏览器等远程监看方式，可实时监控图像的同时输出抓拍到的车辆信息6、支持字符叠加功能，可支持不小于16行字符叠加，字体对齐方式和叠加位置可设7、★支持OSD叠加功能，3种字体可选，图片上可叠加OSD黑边，OSD像素0~2048pixel可调8、支持倾斜视场自适应，在视场倾斜一定的情况下可对车牌的特征信息进行识别，包括车牌号码、车身颜色、车辆类型、车辆品牌以及车辆子品牌等功能9、玻璃透光率≥98.5%10、支持多种类型图片上传，图片种类有全景图、合成图、车牌小图、特写图、人脸图和二值化图等11、支持图片字符叠加功能，可在抓拍的图片上叠加时间（精确到毫秒）、地点、车道号、限速值、车辆品牌、车速、车身颜色、车牌号码等信息12、支持按车道和时段进行车流量、平均速度、车辆类型、占有率、平均车头时距、平均排队长度、道路状态等指标进行统计，可生成图表13、支持违章图片合成功能，图片合成可以配置多种合成方式14、支持对车牌宽度范围从80X25到1200X380像素设置选项、水平倾斜一定角度的车牌进行识别15、★支持350种车标识别，白天准确率≥98%，晚上准确率≥98%16、★支持年检标志识别，白天准确率≥90%，晚上准确率≥90%4317、★支持车牌黑名单设置，最大可设置10000条黑名单18、★支持5500种车系识别，白天准确率97%，晚上准确率90%19、★支持抽烟识别功能，识别准确率≥80%20、支持识别22种车型，包括轻型普通货车、轻型厢式货车、轻型平板货车、小型轿车、小型客车、小型越野客车、中型仓栅式货车、中型普通货车、中型普通客车、中型平板货车、中型牵引车、中型厢式货车、中型特殊结构货车、重型罐式挂车、重型普通货车、重型牵引力车、重型多结构货车、重型厢式挂车、大型普通客车、专用客车、大型专项作业车、面包车，白天准确率≥97%，晚上准确率≥97%；21、支持压线抓拍，白天准确率≥99%，晚上准确率≥99%22、支持逆行抓拍功能，白天准确率≥99%，晚上准确率≥99%23、支持非机动车、行人捕获功能，白天捕获率≥99%，晚上捕获率≥99%24、支持车辆捕获功能，白天准确率≥99.9%，晚上捕获率≥99.9%25、支持车牌识别功能，白天准确率≥99.9%，晚上准确率≥99.9%26、支持存储设备管理功能、用户管理功能、日志查询功能、时间设定功能、回复默认功能、远程重启功能、自动维护重启功能27、★支持行人方向识别，系统所抓拍的违法图片按要求进行组合，组合的图片能体现行人前进方向28、★支持对设定区域内的行人进行检测、跟踪和抓拍，检测区域内最多5个行人的检测和跟踪，并显示跟踪框29、★行人关联报警功能，支持对设定区域内行人进行抓拍、报警30、★支持手机APP访问功能，支持对接入的车辆检测设备进行故障检测，并可显示该设备的故障信息，故障检测延迟<45秒31、★支持红色信号灯昼夜色彩校正功能，可对设定区域内的红色信号灯进行显示色彩校正32.工作温度-45℃~90℃，支持在30V~305V供电的条件下正常工作套77含护罩/镜头偏振镜等2一体化电警抓拍单元300W1、1/1.8"图像传感器；2、2个100/1000M以太网口;1个BNC接口;4个RS232，2个RS485，1个SD卡插槽；1个5V电源输