第九单元和城市化

第九单元城市与城市化城市的空间结构及其形成原因。不同规模城市服务功能的差异。城市化的过程和特点，城市化对地理环境的影响。地域文化对人口或城市的影响。考试大纲◆城市功能分区与城市规划◆城市区位与等级体系◆城市化及其影响(一)聚落的概念及其分类

聚落是人类各种形式的聚居地的总称。它不单是房屋建筑的集合体，还包括与居住地直接有关的其它生活设施和生产设施。即包括房屋建筑（住宅、机构、商店、工厂、仓库以及文化娱乐、教育卫生等建筑）；街道或聚落内部的道路、广场、公园、运动场等人们活动的场地；供居民洗涤饮用的池塘、河沟、井泉、聚落内部的空闲地、蔬菜地、果园、林地等几部分。可见，聚落既是人类居住、生活、休息等各种社会活动的场所，也是人类进行生产劳动的场所。聚落一般可分为乡村和城市两大类。人类的居住地----聚落补充知识：(二)乡村聚落与城市聚落的联系与区别1．乡村聚落与城市聚落的联系

人类先有乡村聚落，后有城市聚落。一般而言，城市是从乡村发展而成的。

2．乡村聚落与城市聚落的区别

由于聚落的外部形态、组合类型无不深深打上了当地地理环境的烙印；同时，聚落又是重要的文化景观，在很大程度上反映了区域的经济发展水平和风土民情等，因而，乡村聚落与城市聚落存在着很大的差别，具体表现为：差异乡村聚落城市聚落人口差异人口数量与规模人口少、规模小人口多、规模大人口构成以农业人口为主

以非农业人口为主

人口密度人口密度小人口密度大经济差异以种植业、林业、牧业、渔业等第一产业为主以工业、服务业等第二、三产业为主功能差异

功能单一，与光、热、水、土等自然条件密切相关区域的政治、经济、文化、交通中心景观差异以自然景观、自然生态环境为主，人地关系相对简单，自然环境改造不大以人造景观、人工生态环境为主，人地关系复杂，自然环境改造巨大社会生活差异社会生活单一，条件较差社会生活丰富，条件较好社会化程度差异工作较单一，社会化程度低工作分工复杂，社会化程度高(三)乡村的形成人类为了生存，

必定希望互助合作和共同生活，由此可以构成聚居。最早的人类，为了躲避风雨，御寒免晒，逃避野兽的袭击，或凿木为巢，或洞居穴隐。在漫长的采集和渔猎社会，人类经历过上百万年的穴居和逐水草而居的生活。随着原始畜牧业和农业先后起源，出现了人类社会的第一次大分工，人类才开始进入分散的乡村聚落阶段。最初人们居住的是一种半固定的原始棚舍。当时的耕作方式落后，一旦地力衰竭，村落就需搬迁到新的适合耕作的地方。随着农业生产水平的提高，乡村聚落逐渐稳定下来，规模和范围也在逐渐扩大，就形成了我们今天常见的乡村聚落。

村落的形成与地理环境之间有密切的联系，它可以从村落的分布形态上反映出来。如在河流较少的平原地区，地形比较完整、开阔和平坦，村落的平面形态多呈圆形或不规则的多边形，而在河网密度较大的平原地区，村落多沿河道延伸，平面形态多呈带状分布。村落的形成与地理环境的关系(四)城市的起源1．城市出现的基本条件

第一次社会大分工后，乡村聚落的出现为城市的出现奠定了基础。随着农业生产技术的进步，在一些农业生产条件较好的地方，农产品逐渐有了剩余，部分人从土地中解脱出来，成为专门的手工业者，出现了人类社会的第二次社会大分工。从事加工工业的手工业者们，在一些交通便利与利于交换的地点聚集，这样的聚集地也就成为城市的最初形态。由于阶级的出现以及部落之间的战争，人类开始在聚集区周围筑城，出于军事、政治、宗教等目的，兴建了城市，于是世界上最早的城市就出现了。

从前面的叙述中可以看出：城市的出现是受多方面因素影响的，但从社会文化角度看，城市的出现需要具备以下两个基本条件：

①农业生产技术的创新：城市是以非农业人口为主的聚落，为此，乡村必须提供城市人口生活所需的粮食、副食品，城市的兴起和发展在物质上才有可能。而农业生产技术的创新，可以促进农业劳动生产率的提高，使农业生产有一定的剩余产品。可见，剩余农产品是城市起源的物质基础。

②劳动分工促进了城市的出现：由于农业与手工业的分离，两者的劳动生产率都得到了提高，于是农产品和手工业产品都有了剩余，这就需要进行商品交换。在商品交换的地方，便逐渐形成了集市，而有的集市又逐渐发展成了城市。2．世界上最早出现城市的地区

正是基于上述两个原因，历史上早期的城市多分布在自然条件较好、灌溉农业发达、便于向周围地区集散农产品和手工业产品的地区，即河流的中下游平原地区。如美索不达米亚平原、尼罗河平原、印度河平原、黄河--长江中下游地区。案例分析：分析我国黄河--长江中下游地区能够成为世界上最早出现城市的地区的自然地理条件。

世界上最早出现城市的地区，是人类文明兴起的地区，也就是早期农业生产发达的地区。而农业的发展需要一定的自然基础，即适宜的气候条件、充足的水源条件、肥沃的土壤条件等。而满足这些条件的最理想地段就是中纬度临近河流的沿岸河段。我国的黄河--长江中下游地区正是满足了上述各项条件而成为世界上最早出现城市的地区之一的。一、城市功能分区与城市规划（一）城市形态

在小比例尺地图上，我们看到的城市大多只是一个一个的点，而在大比例尺地图上，我们就可以看到每个城市总是占据一定的空间，有着特定的外部轮廓形状。这就是城市形态。

城市形态的形成与它所处的地理环境密切相关。一般来说，平原地区的城市用地较为规整，形成集中发展的城市形态；而山区或丘陵地区的城市用地比较破碎往往形成分散发展的城市形态。

形态

形成原因成都、合肥华盛顿兰州、洛阳、西宁、宜昌重庆团块状平原地形较规整组团式受河谷丘陵分割地形破碎条带状受河谷限制(集中式)(集中式)(分散式)(二)城市的空间结构城市空间结构的概念：同类建筑物往往聚集在一个区域，形成一个个的功能小区，不同的功能小区在城市中有规律结合构成了城市的空间结构(地域结构）。例如：众多的工厂聚集在一个区域，形成一个工业区。众多的商店聚集在几条街道中，形成一个商业区。中心商务区位置：城市中心部位。交通便利、通信发达特点：建筑密集、高楼林立，人口昼夜差异大。工业区位置：城市边缘，交通方便多有河流或铁路通过商业区位置：城市中心或街道两侧组成：各种商业街和大商场住宅区分类：企业或单位职工住宅、市政府建设的住宅、开发商开发的住宅特点：成片楼房有配套设施行政中心区在首都或行政区的中心城市往往成为独立的职能区。一般城市多与其他职能区结合。文化区位置：距工业区较远、较好的环境。交通便利、通信发达。混合功能区郊区为城市服务的外围农业区。特大城市的郊区多建有卫星城。各种功能都不明显，混杂在一个区域内。大多数城市都有的功能区。各功能区盐田港高新工业园区一角地王大厦东门步行街华强北商业街深圳大学市民中心梅林一村百仕达花园（2007广东文基卷）从城市功能区合理布局的角度考虑，若在下图中分别布局中心商务区、住宅区、城郊农业区、港口码头四个功能区，则①、②、③、④对应的功能区是

A．港口码头、城郊农业区、中心商务区、住宅区B．住宅区、港口码头、城郊农业区、中心商务区C．港口码头、城郊农业区、住宅区、中心商务区D．中心商务区、住宅区、港口码头、城郊农业区答案：A（2007年北京文综卷）城市地域有住宅、商业、办公和文化等功能分区。读图3，完成下题。8．图中表示住宅区和商业区的曲线分别是

A．①和②

B．①和④

C．②和③

D．③和④

答案：Ca同心圆模式b扇形模式C多核心模式城市地域结构模式历史因素经济因素社会因素行政因素(三)城市空间结构的形成原因1：历史原因2：经济原因经济因素对城市功能分区的影响（1）经济因素是市场经济条件下影响城市功能区形成的主要因素，原因有两方面：一是由于地理位置、交通通达度的不同造成了地租差异；二是城市各项功能活动（如商业、工业、住宅等）的付租能力往往随空间位置呈现出不同的变化趋势。城市功能分区是这两方面的有机结合，具体分析如下：（2）交通通达度对地租高低的影响城市不同区位土地的交通通达度不同，地租高低也就相应地存在差异，具体分析如下：①市中心：有多条道路穿过，通达度最高，地租最高，形成地租最高峰。②市中心附近远离主干道的地区：通达度差，地租较低。③城市主要道路与环线交会处：地租较高，形成地租次高峰。3：社会因素4：行政因素社会地位、生活方式、宗教信仰的不同而形成不同的居住区和活动区。制定政策和城市规划，明确划定不同的功能区，促进城市内部地域结构的分化。5：其他因素(2008·江苏地理卷)图8为“我国1990—2007年某城市各区人口密度变化示意图”。读图回答1～2题。1．④区土地利用类型应为

A．商业用地B．工业用地C．政府机关用地D．居住用地2．关于该城市发展的叙述正确的是

A．该城市总人口明显减少

B．③区商业服务等级最高、种类最多

C．K滨河带适宜建开放式公园

D．高新技术产业区应建在①区答案：1．B2．

C（2007山东文综卷）下图为华北某小城镇略图。读图回答⑴~⑵题。⑴该城镇欲依托矿产资源，调整工业结构，发展循环经济，你认为最适宜在该城镇布局的工厂是

A.建筑材料厂B.化肥厂

C.冶炼厂D.电镀厂⑵随着经济发展和人口的增长，若该城镇规划一处新住宅区，你认为较合理的地点是

A.①B.②C.③D.④(2008北京文综卷)城市活动在空间上高度集聚，并具有水平和垂直方向上的分异。读图4，回答第8题。

8．图中①②③④所示城市空间最合理的利用方式分别为

A．电影院、厂房、住宅、银行

B．零售店、电影院、厂房、办公室

C．办公室、零售店、住宅、厂房

D．批发市场、办公室、住宅、零售店答案：C（2008年江苏地理卷）图18是“我国某特大城市示意图”。读图回答下列问题。(10分)(1)早期该城市选址的有利条件是

，

。(2分)(2)目前该城市的空间形态属于

。M、P、Q中

处是高级住宅区。(2分)(3)拟在甲、乙两处规划建设高新技术工业城和石油化工城两座卫星城市。石油化工城应建在

处，理由是

。(3分)(4)请简述甲、乙两卫星城建设对该城市发展的意义。(3分)解析：通过读图可以清楚地看到该城市位于河流沿线，河流、气候、地形等往往是城市形成的基础，而城市的发展壮大或衰退则往往主要是因为社会经济原因。石油化工城的布置要考虑风向和河流的流向。答案：(1)水运便利，取水方便

(2)集中式或团块式；P(3)甲

位于河流下游；位于与盛行风向垂直方向的郊外；水陆交通便利(4)分担城市职能；缓解城市土地、交通压力；有利于保护和改善城市环境；促进城市合理化发展。（四）地域文化对城市的影响1、影响城市景观表现：美国城市中心多摩天大楼，建筑高度向郊区递减；欧洲城市中心多广场、教堂等建筑，高层建筑在市中心以外。原因：城市发展历史不同，美国城市发展历史短，欧洲城市发展历史悠久，城市格局与主体风格已经形成。2、影响建设格局北京：皇宫建筑群雄踞城市中心，其他主要建筑则沿中轴线排列，以显示皇权的至高无上。（2014江苏单科）下图为我国某城市现状及规划范围图。读图回答下列问题。（1）Ｍ用地的功能区是

，其区位特点是

。（3分）（2）该市规划一个大型工业园区，甲、乙、丙、丁四处最适合的位置是

，主要理由是

。（3分）（3）该城市规划的空间形态是

，这种形态的优点和需注意的问题是

。（4分）答案（1）商业区位于市中心；交通便捷（通达度高）、利于人流集散；地价高（2）丁处位于最小风频上风向（盛行风的下风向）；城市河流下游；用地条件好（土地平坦开阔）（3）集中团块型（集中型）布局紧凑、节省用地和投资；便于各功能区之间的联系。交通拥挤；功能冲突；发展余地小。

城市的区位包括城市的位置和城市的分布两层含义。城市的位置是从微观上来谈城市的区位，是指每个城市的具体位置；城市的分布是从宏观上来谈城市区位，是指城市的总体分布。城市的区位因素是影响城市具体位置和分布的因素。我们在探讨城市的区位因素时，首先要把眼光放到这个城市刚诞生时，是什么原因把它吸引到这个地点的；其次，要分析是什么原因促进或限制了它的发展，从而找到该城市形成和发展的主要区位因素。影响城市区位的因素是多方面的，即城市的形成和发展是受多种因素综合影响的结果，但在城市发展的不同阶段，有其主导的区位因素。我们从自然地理条件和社会经济条件两个方面，将城市的区位因素分为六个方面（地形、气候、河流、自然资源、交通及政治、军事、宗教）来一一探讨。(一)城市的区位与城市的区位因素二、城市的区位与等级体系

自然地理因素如地形、气候、河流等，会通过影响人口的分布来影响城市的形成和发展。1、地形与城市区位

城市的建设与所在地的地形条件关系十分密切。一般而言，平坦而地势稍高的地形是比较理想的。

平原地区地形平坦、土壤肥沃，便于农耕，且有利于交通联系和节省建筑投资，是人口集中分布的地区，也是城市发育的理想环境。(二)自然地理因素与城市区位如中国的大城市主要分布在第三级阶梯上。美国的“波士顿－纽约－华盛顿”、“芝加哥－匹兹堡”和“圣弗朗西斯科－圣迭戈”三大城市带，分别位于美国的大西洋沿岸平原、中部平原以及西部的沿海平原上。高原和山区也有城市分布，但城市的发展会受到不同程度的影响。在热带地区，低地闷热，居住条件不利，所以城市多分布在高原上。如巴西的城市多分布在巴西高原上，而非亚马孙平原上。山区的城市一般沿河谷或比较开阔的低地分布。如我国西北地区的重镇兰州，因位于黄河谷地，两边有山地限制，结果使城市成为东西长30多千米，南北宽4--5千米的狭长型，对城市基础设施的建设带来困难，很不经济。兰州市2、气候与城市区位气候与城市的分布关系很大。世界上的城市，特别是大城市主要分布在既有适度降水，又有适中气温的地区，即中纬度临海的边缘地带。而气候条件恶劣的干旱荒漠地区、高纬度寒冷地区、湿热的热带雨林地区，则很少有城市的分布。如我国西部青藏高原地区和西北干旱地区，城市的密度和规模均远远小于具有湿润季风气候的东部沿海地区。3、河流与城市区位

如果说地形和气候对城市地域分布的影响较大，那么，河流对城市的选址是有深远的影响。观察一下世界地图，可以发现，世界上一些主要河流的两岸，常常布满了大大小小的城市。越向中下游，河流越开阔，城市也越密集。这一事实说明了河流对城市区位的影响。

河流的供水和运输功能往往决定了城市的区位。

城市是人口集聚的大型聚落，又是工业活动集中的地方，每天都需要大量的生活用水和生产用水，这就吸引城市临河分布。

城市与周围地区、其他城市之间需要建立各种联系，如物质交换、人口流动等。这种联系越方便、越频繁，城市就越繁荣。在工业革命以前，河流的运输功能是最为重要的。从我国城市的发展史来看，大部分城市都是沿江湖河道发展起来的。

例如，江西省赣州市位于赣江通航河段的上游起点。河流上游水道太窄或有瀑布、急流等水运障碍的地方，成为河运的起点或终点，货物在此转运，促进城市的形成。又如，宜宾、重庆、武汉等城市分别位于岷江、嘉陵江、汉水与长江干流的汇合处。支流与干流汇合的地方是城市选址的良好区位，因为有大量人流、物流在这里集聚、中转。再如上海、广州等城市位于河口处。另外，古代城市的建设比较重视军事防卫，许多古代城市都选择有利于安全防卫的地形建城。如在河流弯曲度较大处、河心岛等处建设城市，可以利用天然的屏障进行防卫。例如，瑞士的伯尔尼建在阿勒河上的一个曲流处；法国巴黎原是在塞纳河中的一个小岛上发展起来的；美国的波士顿最早建在半岛上。

这里我们重点讲述矿产资源的开发利用和工矿业的发展与城市的兴起与发展之间的关系。矿产资源影响城市区位的基本模式是：城市依托矿产资源的开发而兴起，并伴随矿业的发展而繁荣。英国的伯明翰、曼彻斯特，美国的匹兹堡等都是以煤矿为基础发展起来的城市。英国阿伯丁的兴起与北海油田的石油开采有关。南非约翰内斯堡的兴起，与金矿的开采有关。鞍山、包头、攀枝花等是在铁矿石产地发展起来的城市。大庆、玉门等是在石油产地发展起来的城市。大同、鹤岗、抚顺、开滦等都是重要的煤炭工业城市。1、自然资源与城市区位(三)社会经济因素与城市区位案例分析：分析大庆市和攀枝花市兴起并发展的原因。

大庆市位于黑龙江松嫩平原中部（因位于松嫩拗陷带中心部位，油气资源丰富），为我国目前最大的石油开采和加工基地。原为草原草甸，1959年发现石油。自1976年以来，大庆油田的原油产量都超过5000万吨，约占全国原油产量的1/2。在采油工业基础上发展起来的石油化学工业也有相当规模。全市工业产量仅次于哈尔滨，居全省第二位。攀枝花市为我国重要的钢铁工业基地之一，四川省最大的钢铁工业城市，有四川的"钢都"之称。它系开发攀枝花矿藏资源而于1965年开始建设的新兴工业城市。

城市是人口密度比较高、面积比较大的聚落，其中居民的食物要靠城市以外的地区供应，而其生产的产品及服务也有相当一部分是为本城市以外的人的需要而生产的。所以其影响范围和服务范围就决定了城市的规模、作用、地位及未来发展的关键因素。然而，城市的吸引范围与服务范围又与交通运输与交通工具有密切联系。2、交通与城市区位（1）水运与城市区位：水运与陆运比较，水运比较便宜，这是水运的一大优点。特别是在古代，交通工具落后，水运显得优为重要。在西方，农业时代，大城市大多分布在河流附近。如法国的巴黎、英国的伦敦、奥地利的维也纳、匈牙利的布达佩斯等城市都分布在河流沿岸。即使在工业革命开始时期，铁路还未出现时，英国与法国都是大修运河，开发水运。在我国，沿河流、沿运河也出现了许多城市，如长江沿岸的上海、南京、九江、武汉、宜昌、重庆，沿京杭运河的杭州、苏州、无锡、常州、扬州、淮阴、济宁、德州、天津等。可见，河流的水运条件优势能把城市吸引到河流两岸。（2）陆运与城市区位：水运虽然便宜，但不论天然河道还是运河，都受自然条件的限制较大，所以还必须有陆运交通来维系。铁路的发展不仅改变了交通受水运的限制，而且在速度方面也大大优于水运，有的地方甚至取代了水运，使沿铁路的城市快速地发展起来，而沿河的城市则衰落下去。如广西的梧州，原是广西通往广东的水路枢纽，但由于湘桂铁路修建，沿铁路线上的南宁、柳州、桂林的发展超过了梧州，梧州也从广西的第一大城市降落到第四位。可见，一个地区主要交通运输线路的变化，给城市的分布和发展带来也会带来很大的影响。第二次世界大战以后，汽车大发展，特别是高速公路的大发展，使相对距离较近的城市彼此往来用汽车比较方便，结果促进了大城市或城市群的发展。如美国东部从波士顿经纽约、费城、巴尔的摩到华盛顿的城市密集地区就是典型的例子。

另外，航空运输的大发展，消除了地面交通的限制性因素，可以直线往来，且速度快，使城市的吸引范围和服务范围大大扩大，成为世界性的城市。通过上面的分析，我们可以将交通对城市区位的影响归纳为：城市的分布多向交通线（沿江河、沿铁路线、沿高速公路线等）和交通点（河流、铁路、公路等的交汇处）集中，即城市分布的趋势是向交通便利的地区集中。

（1）政治与城市区位

无论是历史上还是现在，都有许多城市是作为政治中心而发展起来的。案例分析：分析巴西的首都--巴西利亚兴起与发展的区位因素。

1956年巴西为了带动内地经济的发展及加强对各州的控制，耗费巨资，仅用了43个月的时间，就把一片荒凉、无人居住、海拔1200米、气候宜人的中部高原变成了一座现代化的新城市--巴西的新首都巴西利亚。1960年4月21日新城落成时巴西利亚只有10万居民，而今天的巴西利亚已变成一座180万人口的大都会，且拥有"人类历史文化保护城"、世界"人类文化财富"之一、"世界上最美丽的城市"等荣誉。从巴西利亚的兴起和发展中可以看出：巴西利亚是作为一座政治中心而兴起并发展起来的。3、政治、军事、宗教与城市区位（2）军事与城市区位

在城市文明向世界扩散的过程中，军事活动起着重要作用。世界上也有一部分城市的起源与军事活动有密切的联系。如希腊雅典的卫城等属于此类型。由于这类城市的性质把军事防守放在第一位、经济放在次要地位，因此，这类城市的面积不可能太大。随着时代的发展，如果其性质不发生相应的变化，就会影响城市的发展。（3）宗教与城市区位

历史上许多城市同时是一地区宗教活动的中心，且宗教建筑在城市建筑中占有突出的地位。另外，世界上还有一些城市最早是作为宗教中心发展起来的。如我国的拉萨、沙特阿拉伯的麦加等。

影响城市的区位因素很多，同一城市发展的不同时期，影响其区位的主导因素也不相同。

城市区位因素也在不断变化，有些因素如军事、宗教等对现代城市的影响已经减弱；有些因素如交通、自然资源等自古至今都一直对城市区位产生巨大影响。在现代社会中，有些新的因素成为影响一些城市区位的主导因素。如因科技而形成的城市，如日本筑波；因旅游因素而兴起的城市，如张家界、黄山市等。(四)城市区位因素的发展变化属于在铁路枢纽上兴起的城市与相应铁路线的连线，正确的有(双选)A．开封、洛阳-陇海线

B．石家庄、郑州-京广线

C．包头、大同-京包线

D．蚌埠-京沪线【解析】（1）河南开封和洛阳的兴起，主要与政治因素（我国著名古都）和优越的自然条件（地形平坦，气候适宜，靠近黄河，水源充足）有关。虽然开封和洛阳部位于陇海线上，然而，远在工业革命之前，开封和洛阳就已形成为重要城市。故A错。

（2）河北石家庄和河南郑州都是在铁路枢纽上兴起的城市。石家庄位于京广线与石太线、石德线的交点上，郑州位于京广线和陇海线的交点上。故B是正确的。

（3）包头和大同两城市虽然部位于京包线上，但不是在铁路枢纽上兴起的城市。包头是以煤矿为基础发展起来的矿业城市。大同作为城市的历史悠久。早在南北朝时，大同就已成为我国著名城市，曾是北魏的都城（旧称平城）。故C错。

（4）安徽省蚌埠市位于京沪线与淮南线的交接处，属于在铁路枢纽上兴起的城市。故D是对的。【答案】B、D下列国家首都，只作为政治中心而新建的城市是(双选)（）

A．巴西利亚、华盛顿

B．东京、伦敦

C．堪培拉、伊斯兰堡

D．巴黎、柏林【解析】（1）巴西的城市和人口主要集中在东南沿海一带，为了开发内陆，分散大城市职能，巴西首都由里约热内卢迁至巴西利亚。在巴西利亚建都前，那里一片荒芜，建都后20年就发展成为拥有80多万人口的大城市。1801年，美国首都由费城迁至华盛顿，成为该国的政治中心。故A是对的。

（2）日本东京和英国伦敦，虽然都是本国首都，但都不是单一的政治中心，而是兼有政治、经济、文化等综合性城市。

（3）澳大利亚首都由墨尔本迁至堪培拉，巴基斯坦首都由沿海港口卡拉奇迁至内陆伊斯兰堡，都是新建的政治中心，故C是对的。

（4）法国首都巴黎和德国首都柏林都是具有综合性职能的大城市。

【答案】A、C下列各城市，都是以煤矿为基础发展起来的是（）

A．伦敦、巴黎、芝加哥、埃森

B．伯明翰、曼彻斯特、匹兹堡、埃森

C．利物浦、敦刻尔克、底特律、慕尼黑

D．孟买、圣保罗、纽约、柏林【解析】（1）伦敦、巴黎分别为英国、法国的首都，是世界著名的综合性很强的大都市。其中伦敦是过河点位置发展起来的港口城市，巴黎跨塞纳河两岸，是法国的政治、经济、文化和交通中心。芝加哥位于密歇根湖南端，是美国中部的最大城市和机械、钢铁和肉类加工工业中心。故A错。（2）英国的伯明翰、曼彻斯特，美国的匹兹堡和德国的埃森都是在本地丰富煤炭资源基础上发展起来的工业城市。故B是对的。（3）利物浦是英国的第二大港口城市和造船工业中心，敦刻尔克利用进口原料发展成为法国重要的钢铁工业中心和港口，底特律是美国最大的汽车制造工业中心，慕尼黑是德国南部新兴的电子、宇航、飞机制造等工业中心。故C错。（4）孟买是印度最大的海港和棉纺织工业中心，圣保罗为巴西最大城市和最大的综合性工业中心，纽约为美国最大城市和最大商港，柏林是德国的首都、全国最大的城市。故D错。【答案】B石家庄快速发展成为百万以上人口的特大城市的主要原因是（）

A．自然资源的大量开采

B．有利的地形条件

C．铁路的修筑

D．政治、军事等因素的影响

【解析】要明确石家庄快速发展的原因，必须了解石家庄古今变化的过程，从而分析出影响该城市发展变化的主要区位因素。石家庄市原是正定县的一个小村，当初京汉铁路修到正定县城时，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来，石德、石太铁路又在这里与京汉线相交，石家庄因此成为重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展。因此，铁路的修筑，是石家庄快速发展成为特大城市的主要原因。至于自然条件（地形、气候等）、政治因素（省会）等也对该城市的发展起到了一定的促进作用。

【答案】C（2007全国文综卷Ⅰ）读图回答下列问题。(1)说明燕京城城址选择的有利自然条件。(13分)(2)说明燕京在区际联系中地理位置的重要性。(7分)答案：（1)地形:位于山前冲积扇（平原）上，地形平坦。农业：土壤肥沃，有利农耕，可生产城市必需的农副产品河流与水资源：有河流经过，提供城市、农业用水，以及可能的水运（漕运）通道。气候：西、北背靠群山，东南面向（华北）平原（海洋），可有效增加夏季（东南）风带来的降水，减弱冬季（西北）风的侵蚀。（13分）（2）位于几条古大道的交叉点，对外联系方便；东北可通往东北平原；北可接内蒙古高原；西可联系黄土高原并进而联系大西北；南经华北平原可通往东部平原地区，且东南离海较近。(五)不同等级城市的服务功能某种供应地所提供的商品和服务的级别和规模，主要决定于它的门槛人口和服务范围。

门槛人口

维持一家企业生存所需的最低人口数称为门槛人口。1、城市规模分布理论——中心地理论想一想为什么小镇上的第4家杂货店会倒闭。

在这个600人的小镇中，杂货店不宜超过3个。这是因为每个杂货店都在为周围居民服务，有一个门槛人口范围。低于门槛人口，商店将无法经营。平均来说，这个小镇杂货店的门槛人口是200人，开4家杂货店以后，每家杂货店可能各自拥有150名顾客，低于门槛人口，故无法同时盈利生存。根据门槛人口的大小，可划分出商品或服务的等级。油、盐、酱、醋等人们经常需要的商品，价格低，门槛人口小，为低级商品；而衣帽、手表、彩电等商品，价格相对较高，人们不经常添置，需要的门槛人口相对较大，为高级商品。服务范围如果你注意观察，会发现到某个商店来购物的顾客大多住在附近。如果把顾客的来源点在图上，就可以大致画出商店的服务范围，但是，这个范围通常并不固定，也没有明确的界限，偶尔会有些顾客来自服务范围之外。出售低级商品和提供低级服务的商店，如早点铺，因为人们经常需要消费，购买频率高，只要具有很小的服务范围，就有足够的消费人口使它能获利经营。这种早点铺的个数较多，彼此间的距离不会太远。而一般供应酒菜的餐馆，因为人们偶而才去一次，需要较大的服务范围和更多的人口，才能维持营业。因此，在相同的区域里，餐馆的数目相对早点铺要少，彼此间的距离也较远。中心地

中心地是指向居住在它周围地区的居民提供各种货物和服务的地方。中心地一般具有多种职能，例如商品零售、餐饮、医疗、邮政、教育等等。这些职能服务范围的叠加，就是中心地的服务范围。中心地像商品一样，也具有等级之分。划分中心地的等级主要根据中心地提供职能种类的多少和中心地的服务范围。城市六边形服务范围的嵌套规律（1）同级别城市六边形服务范围的形成前提条件：①环境几乎一样的平原地区，人口分布均匀。②区域的运输条件一致，影响运输的惟一因素是距离。城市六边形服务范围形成过程a．当某一货物的供应点只有少数几个时，为了避免竞争、获取最大利润，供应点的距离不会太近，它们的服务范围都是圆形的。b．在利润的吸引下，不断有新的供应点出现，原有的服务范围会因此而缩小。这时，该货物的供应处于饱和。每个供应点的服务范围仍是圆形的，并彼此相切。c．如果每个供应点的服务范围都是圆形相切却不重叠的话，圆与圆之间就会存在空白区。这里的消费者如果都选择最近的供应点来寻求服务的话，空白区又可以分割咸三部分，分别属于三个离其最近的供应点。（2）不同等级城市服务范围层层嵌套关系的形成（3）城市服务范围的嵌套理论不同等级城市之间有什么关系？1.每个高级城市周围总是分布多个低级城市。2.高级城市服务范围大，包含多个低级别城市服务范围。3.同级别的城市服务范围彼此独立、相互排斥。4.就整个区域而言，不同的级城市的服务范围是相互重叠、交错，层层嵌套的。2、城市的不同等级特大城市人口100万以上大城市人口50—100万中等城市人口20—50万小城市人口20万以下我国的城市等级是根据市区和郊区非农业人口的规模大小来划分的，大致分为四类。不同等级城市的服务功能与空间分布的关系案例:上海市城市等级和服务范围的变化上海的城市规模曾经不如南京和广州，甚至不如宁波，在20世纪初却跃居全国第一，到底是什么优越的条件促使了上海城市等级的提高呢？上海的发展变化与其所处的地理位置有关：①上海位于我国南北海岸线的中点以及长江的出海口。②上海市有发达的铁路网连接长江流域和北京、广州等市，使上海有充足的原材料、劳动力和农产品供应。③上海位于长江三角洲的东南端和太湖流域的下游，提供了广阔、平坦的土地。城市能够发展到一定的规模或达到一定的等级，与城市所处的地理位置、发达的交通、丰富的资源有关。城市等级提高的条件：3、德国南部城市等级体系的启示不同等级的城市数目和相互距离不同。数目：等级越高数目越少，等级越低数目越多距离：等级越高距离越远，等级越低距离越近案例：荷兰圩田居民点的设置（2013福建文综）下列是某中学为“重走古丝绸之路”夏令营活动所搜集的材料。据此回答问题。材料一下图示意考察区域的地理环境。材料二Ｍ、Ｎ城均为历史文化名城。《资治通鉴》称Ｍ城及其附近在唐代“闾阎相望，桑麻翳野”。2010年5月经国务院批准，Ｎ城设立经济特区（范围包括Ｎ城及其西部口岸）。指出Ｍ城成为古代著名集镇的有利自然条件。（8分）答案东西接壤的地理位置；位于冲积扇，地势平坦；水源充足；有草原绿洲，土壤肥沃。2011海南地理）读下图并结合所学知识，简述图示地区东南部城市密集的原因。答案临海、地形平坦（为平原）、交通发达、经济发展水平高、人口稠密、大城市辐射带动作用强、政策支持等。三、城市化及其影响

城市化一般是指人口向城市地区集聚和乡村地区转变为城市地区的过程。城市化的主要原因是经济的发展和工业化，工业化是导致近代城市迅猛发展的根本动力。

城市化过程的意义体现在城市的出现是人类文明的一大进步，它的发展对于促进人类文明的发展起者重要作用。城市化有三个主要标志：城市人口的增加、城市人口在总人口中的比重上升、城市用地规模扩大。其中，城市人口在总人口中的比重，通常被用来衡量一个国家或地区城市化水平的高低，是衡量城市化水平的最重要指标，而城市的人口和用地规模则反映了城市的发展是否合理。（一）城市化的概念及主要标志城市化的内涵农村人口向城市人口集中的过程农村地域向城市地域转化的过程城市文明向广大农村地区扩散的过程推动城市化发展的动力：推力和拉力

世界城市化的进程根据其发展的不同特点，大致可分为以下三个阶段：

1．城市起源至工业革命以前，城市发展十分缓慢，城市规模较小，城市化水平很低。（二）世界城市化的进程2．工业革命以后至19世纪末，城市化速度大大加快。18世纪的工业革命，促进了生产专业化和协作化的加强，加强了地域分工，促使了工业和人口在地域上的集中。工业化的发展扩大了人们利用自然资源的深度和广度，出现了一大批新的工矿业城市。工业化促进了农业生产率的提高，使农业剩余劳动力增加，为城市产业提供了后备劳动者，从而使城市人口进一步增加。同时，城市化也促进了城市本身基础设施的完善，加大了城市对工业和人口的吸引程度。总之，工业化带动城市化，是近代城市发展中的一个重要特征。3．20世纪以来，尤其是第二次世界大战以后，世界城市化的速度、规模、范围都达到了空前的程度，世界城市人口占总人口的比重迅速上升。该时期城市化的另一个重要特征是，人口和财富进一步向大城市集中，大城市数量急剧增加，其中，以特大城市（100万人口以上）的发展尤为引人注目。1920年，50万人口以上的大城市的人口占世界总人口的比例仅为5%，1960年就上升为12%，1980年达17%。50万人口以上的大城市的人口占世界城市人口的比重，1960年为30%左右，1980年上升为40%--50%。世界城市化水平的提高（1800～2000年）城市化进程示意发展中国家发展中国家发达国家

城市化在发达国家与发展中国家，表现出不同的进程。发达国家的城市化有以下特点：

1．起步早

工业革命始于英国，因而英国也是世界上最早开始近代城市化的国家。在工业革命的推动下，19世纪英国的城市化进程十分迅速，一大批工业城市，如格拉斯哥、曼彻斯特、伯明翰、利兹等迅速成长起来。从1801年到1851年的半个世纪里，英国5000人以上的城镇由106座增加到265座。城镇人口比例由26%增至45%，到1900年上升到75%，成为世界上第一个城市化的国家。19世纪开始，法、德、美、荷兰、比利时等国也相继开始了工业革命，城市化的进程在西方国家大幅度铺开。例如，美国1800年时城镇人口仅占全国总人口的6.1%，到1890年就上升到35.1%，城镇数目也由33座激增到1384座。

（三）发达国家城市化的特点2．城市化水平高

20世纪以来，尤其是新技术革命以来。发达国家的农业劳动生产率大大提高，使大量乡村人口转为城市人口，到了70年代，发达国家的城市人口的比重，一般都达到了70%左右，远高于发展中国家的城市化水平。3．出现逆城市化现象

从70年代中期开始，由于人们对环境质量要求的提高，以及乡村地区和小城镇基础设施的逐步完善，发达国家相继出现了与城市化过程相反的人口流动现象，我们称之为逆城市化现象。这种现象主要表现为：城市人口向乡村居民点和小城镇回流，大城市中心区萎缩，滞销城镇发展迅速，乡村人口数量增多。

发展中国家的城市人口数在70年代末已超过发达国家的城市人口数，而2000年发展中国家的城市人口数已占到了世界城市人口的60%多。发展中国家的城市化特点为：1．起步晚，发展快

发达国家的城市化于18世纪中叶起步，而发展中国家的城市化于第二次世界大战以后起步，两者相差约两个世纪。发展中国家城市化虽然起步晚，但城市人口的增长速度却超过了发达国家。预计到2020年时，发展中国家的城市人口与发达国家的城市人口比约为3.5：1，这表明，发展中国家的城市化已构成当今世界城市化的主体。（四）发展中国家城市化的特点2．城市化水平低

发展中国家由于乡村人口技术大、增长快，城市化的水平远远落后于发达国家。2000年发展中国家的城市人口比重只有39.3%。我国2000年第五次人口普查时的城市人口比重也只有36.09%。3．城市发展不合理

表现为：①城市人口的增长与经济发展水平不相适应：许多发展中国家城市化水平的提高，主要是因城市经济畸形发展，以及人口增长过快，农村劳动力过剩等原因造成的，结果是使城市化的水平与经济发展水平不相适应。②少数大城市畸形发展，城市环境问题突出：在一些发展中国家，少数大城市迅速膨胀，中小城市却发展缓慢，人口聚集于少数大城市。由于这种城市人口的增长是一种畸形增长，与当时当地的经济发展水平不相适应，必然出现一系列的城市环境问题。

城市的合理发展和分布，对于促进经济的发展有十分重要的意义。但是，由于城市是人类对环境影响最深刻、最集中的区域。城市生态系统与自然生态系统相比，具有消费者多，生产者和分解者少等特点，因此，城市发展需要的多数物质和能量需要从外界人工输入，而消费所产生的废弃物也需要人工处理，否则，就无法维持城市的生态平衡。由于城市生态系统具有如上特点，只要系统中的某一环节发生问题，就会造成严重的环境问题，为此，城市也就成为环境污染最严重的区域。（五）城市化过程中产生的问题大气污染固体废弃物污染噪声污染水污染1．环境质量下降城市环境问题是由人类经济、社会发展与环境的协调关系被破坏，主要是资源的不合理利用所造成的。城市环境污染使城市环境质量日益下降。城市环境污染的主要表现形式有：2．交通拥挤，居住条件差随着城市人口的增多和汽车的增加，城市交通问题日益突出。交通问题已给城市社会经济发展带来了严重影响。其中交通阻塞和交通事故是两个最突出的问题。

交通阻塞：相对于道路网的承载力来说，汽车数量过多，诱发了交通阻塞问题。交通阻塞导致时间和能源的严重浪费，影响城市经济的发展。

交通事故：交通事故是许多大城市存在的严重问题。交通事故不但导致了对贵重医疗设施需求的增加，而且使受伤者痛苦不堪。

城市住宅问题是世界上普遍存在的问题。主要表现为：住房缺少，质量低劣。

世界上多数大城市都有贫民窟和棚户区，尤以发展中国家的大城市明显。贫民窟和棚户区均为城市中的萧条区，无论在经济上还是在社会上均不是城市综合发展过程的组成部分。贫民窟多为政府批准的贫民区，这里房屋破旧，街道狭窄，缺乏或根本社会服务。贫民窟一般位于大城市中心区附近，但在某些发展中国家，贫民窟可能出现在城市的任何角落。棚户区则是未经政府批准，居民私自建造的住房，通常位于城市边缘而非市中心。这里的建筑材料多样化，房屋质量极差，没有起码的卫生设备，整个地区缺乏上、下水等基础服务设施。居住在贫民窟和棚户区的人大多从外地移来，他们向往大城市生活，指望在城市找到就业职位。但事与愿违，他们移进城市后，不但没有就业机会，连起码的住房都没有，只能住在贫民窟和棚户区，靠政府救济过日子。3．增加就业困难，失业人数增多

城市的最显著特征是人口密集，因此，社会问题集中地发生在城市里。城市社会问题是经济发展到一定阶段的产物。不同的经济发展阶段产生不同的社会问题，所以城市社会问题复杂多样，问题的强弱、严重程度也不同。

现代大城市的就业问题，以及由此产生的阶级分化、贫富悬殊、地位悬殊等社会矛盾，是城市社会问题的重要方面。

就业问题的主要表现形式是失业。失业作为社会问题，主要反映在失业者的构成和分布方面。在发达国家，失业者多为技术过时的工人、妇女和老人。（六）保护和改善城市环境

1．建立卫星城，开发新区2．改善城市交通和居住条件

3．保护和治理城市环境以下关于世界城市化问题的论述，哪一种是正确的？A．发达国家城市人口正以空前的规模不断增长

B．发达国家城市人口增长速度超过发展中国家

C．发展中国家城市化的速度超过发达国家

D．发展中国家城市化出现停滞状况，甚至出现"逆城市化现象"

【解析】（1）当前，发达国家处于城市化后期，城市人口增长速度下降，故A错。（2）目前，发展中国家正处于城市化中期，城市人口迅速增长。尽管发展中国家的城市化进程比发达国家晚，但发展中国家随着政治上的独立，民族经济的发展，城市人口的增长速度已超过了发达国家。故B是错的，C是对的。（3）自20世纪50年代以后，发展中国家的城市人口增长突然加速，目前仍处于高速增长时期。相反，发达国家的城市化出现停滞状态，甚至出现“逆城市化现象”。故D错。【答案】C下图是某城市规划图，拟在图中A、B、C、D四处分别建自来水厂、化工厂、钢铁厂、服装厂，从城市环境角度来考虑，应如何布局？（1）自来水厂应建在______处，理由__________________。

（2）化工厂应建在_______处，理由__________________。

（3）钢铁厂应建在_______处，理由__________________。

（4）服装厂应建在_______处，理