地铁车站高大模板支撑系统安全专项施工方案

高大模板支撑系统安全专项施工方案第二章编制依据、编制原则及编制范围2.1编制依据2.1.1法律法规1、《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令[2014]第13号）；2、《中华人民共和国消防法》（中华人民共和国主席令[2008]第6号）；3、《中华人民共和国职业病防治法》（中华人民共和国主席令[2011]第52号）；4、《中华人民共和国环境保护法》(中华人民共和国主席令[2014]第9号）；5、《中华人民共和国突发事件应对法》（中华人民共和国主席令[2007]第69号）；6、《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国主席令[2003]第393号）；7、《劳动防护用品监督管理规定》（国家安监总局令[2005]第1号）；8、《特种设备安全监察条例》国务院令第373号；9、《中华人民共和国水污染防治法》国务院令；10、《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》住建部37号令；11、住房城乡建设部办公厅关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知-建办质【2018】31号；12、《公路建设监督管理办法》交通部令2006年第5号；13、《浙江省地方铁路与城际轨道交通危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理指导意见》浙交监【2018】35号；14、《公路水运工程安全生产监督管理办法》交通部令2017年第25号；2.1.2标准规范1、《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》（JGJ231-2010）；2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）；3、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）；4、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016）；5、《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T194-2009）；6、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)；7、《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）；8、《建筑施工安全统一技术规范》（GB50870-2013）；9、《租赁模板脚手架维修保养技术规范》（GB50829-2013）；10、《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011）；11、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276-2012）；12、《建筑施工企业安全生产管理规范》（GB50656-2011）；13、《木结构设计标准》（GB50005-2017）；14、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）；15、《混凝土结构设计规范（2015年版）》（GB5009-2010）；16、《工程测量规范》(GB50026-2007)；17、《建设工程施工现场管理规定》(建设部)；18、《建设工程安全生产管理条例》国务院令（第393号）；19、《城市轨道交通地下工程风险管理规范》(GB50652-2011)；20、《地铁及地下工程建设风险管理指南》；21、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；22、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；23、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016）；24、《建筑施工脚手架安全技术统一标准》（GB51210-2016）25、《建筑施工临时支撑结构技术规程》（JGJ300-2013）；26、《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》建质［2009］254号文；27、浙江省工程建设标准《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》（DB33/1035-2018）；28、《浙江省建筑施工安全管理规范》（DB331116-2015）；29、《钢管脚手架扣件》(GB15831-2006)；30、《起重吊装指挥信号》（GB5082～85）；31、《建筑施工计算手册》（江正荣等编·中国建筑工业出版社·2018年9月）；2.1.3工程项目资料及其他资料1、《杭州至富阳城际铁路工程土建施工SGHF-3标段工程施工合同》；2、《杭州至富阳城际铁路工程土建施工SGHF-3标段项目前期策划书》；3、《音中区间（含附属配套工程）主体结构图纸》；4、《音中区间（含附属配套工程）实施性施工组织设计》；5、杭州至富阳城际铁路附属配套工程（之江段）岩土工程勘察报告。2.2编制目的为了管控主体结构模板工程及支撑体系的施工安全、质量，切实执行有关建设工程法律法规、技术标准、规范，加强安全、质量管理，有效防止安全、质量事故发生，保障人身和财产安全，确保主体结构模板工程及支撑体系施工顺利进行，特编制本专项施工方案。2.3编制范围本方案涉及的工程范围为杭州至富阳城际铁路工程土建施工SGHF-3标段音中区间（含附属配套工程）主体结构模板支架，具体工程内容包含大块钢模、满堂支架、监控量测等。

第三章施工计划根据总体工期安排，音中区间（含附属配套工程）施工以优先满足杭富线区间洞通为原则。本工程采用明挖顺筑法施工，根据主体结构形式、施工工筹安排，明挖区间分5个基坑组织施工，每个基坑主体结构均按照“水平分段、逐层由下向上平行顺筑”，根据每个基坑长度采用由1端向另1端或2端向中间方向进行流水施工，垂直运输采用汽车吊上下料。主体结构分段长度在25m左右；主体结构随基坑开挖顺序分层分段进行，采取分段平行流水作业方法。下层施工完成后，可跟进进行上层结构的施工流水作业。模板支架拆除在结构顶板砼达到设计强度后进行。区间根据结构横断面每节段分5-7次浇筑（底板、负二层边墙及中隔墙、负二层中板、负一层边墙及中隔墙、顶板或底板、负二层边墙及中隔墙、负二层中板、夹层边墙及中隔墙、夹层板、负一层边墙及中隔墙、顶板）。顶板达到设计强度后，及时分段施作顶板防水层和顶板回填，回填后的场地可作为临时弃土、材料堆放场地或恢复路面交通。主体、排水泵站侧墙、中隔墙均采用三角大钢模，中板、夹层板及顶板采用盘扣式满堂支架体系。3.1施工区段划分3.1.1划分原则1、为便于施工组织，施工区段的划分充分考虑了区间施工组织的总体安排，基坑主体结构施工采用顺作法，与基坑开挖顺序一致，优先提供区间铺轨工作条件。2、施工缝设于受力较小部位，即跨度的1/3～1/4处，同时避开人行通道、车行通道、出风口、预埋件位置，尽量避开预留孔洞、孔边梁、暗柱、暗梁、格构柱等。3、根据不同断面结构形式进行划分。为控制结构伸缩裂缝、每次施工长度控制在25m左右，分段位置考虑在结构1/3跨～1/4跨处，并尽量避开预留洞口、墙柱等部位（可做适当调整）。3.1.2施工分段、分层音中明挖区间（含附属配套工程）主体结构净长1407.355m，划分为5个基坑组织施工；根据工筹安排5个基坑分两个工区，即1、2、3号基坑为1工区，4、5号基坑为2工区，由2个作业队进行施工。其中，1号坑（K5+548.902-K5+932）：基坑长度383.098m，基坑宽31.5m，基坑深18.2-22.35m，划分为15段；2号坑（K5+932-K6+040）：基坑长度108m，基坑宽31.5m，基坑深20.73-22.14m，划分为4段；3号坑（K6+040-K6+250）：基坑长度210m，基坑宽31.5m，基坑深18.55-20.73m（含1块盖板），划分为8段；4号坑（K6+250-K6+635）：基坑长度385m，基坑宽31.5m，基坑深17.29-18.55m，划分为15段；5号坑（K6+635-K6+956.257）：基坑长度321.257m，基坑宽31.5m，基坑深17.29-24.09m（含1块盖板），划分为12段。根据本区间横断面结构形式，纵向施工缝的设置有4种不同形式。1、K5+548.902-K6+050区间段主体结构竖向分底板→负二层边墙→负二层中隔墙→负一层中板→负一层边墙→负一层中隔墙→顶板，垂直分7层进行施工。主体结构（含板、墙、中隔墙）施工分块及分层图见图3.1-1。图3.1-1主体结构施工分层图浇筑顺序如下：（1）第一次浇筑底板（含侧墙、中隔墙倒角以上30cm），待底板混凝土强度达到设计值的80%后，拆除第四、五道钢支撑（K5+548.902-K5+830）或拆除第四道钢支撑（K5+830-k6+050）；（2）第二、三次浇筑负二层侧墙（倒角以下50cm）及中隔墙（倒角以下50cm），侧墙及中隔墙的高度为5.32-6.01m不等；（3）第四次浇筑中板，待中板混凝土强度达到设计值的80%后，再拆除第三道砼支撑及第二道钢支撑；（4）第五、六次浇筑负一层侧墙（倒角以下50/250cm）及中隔墙（倒角以下50/250cm）；（5）第七次浇筑顶板及梁，待混凝土强度达到设计值的100%后，拆除第一道混凝土支撑。2、K6+050-K6+735区间段主体结构竖向分底板→负二层边墙及中隔墙（受大模板支架宽度限制，需根据负二层空腔的宽度确定是否分两次浇筑）→负一层中板→负一层边墙及中隔墙→顶板，垂直分5层进行施工。车站结构（含板、墙、柱）施工分块及分层图见图3.1-2。图3.1-2主体结构施工分层图浇筑顺序如下：（1）第一次浇筑底板（含侧墙、中隔墙倒角以上30cm）；（2）第二次浇筑负二层侧墙（倒角以下50cm）及中隔墙（倒角以下50cm）；（3）第三次浇筑负一层中板，待负一层中板混凝土强度达到设计值的80%后，拆除第二道砼支撑；（4）第四次浇筑负一层侧墙（倒角以下50cm）及中隔墙（倒角以下50cm/50cm）；（5）第五次浇筑顶板及梁，待混凝土强度达到设计值的100%后，拆除第一道混凝土支撑。3、K6+735-K6+816.6区间段主体结构竖向分底板→负二层边墙及中隔墙（受大模板支架宽度限制，需根据负二层空腔的宽度确定是否分两次浇筑）→负一层中板→负一层边墙及中隔墙→顶板，垂直分5层进行施工。车站结构（含板、墙、柱）施工分块及分层图见图3.1-3。图3.1-3主体结构施工分层图浇筑顺序如下：（1）第一次浇筑底板（含侧墙、中隔墙倒角以上30cm）；待底板混凝土强度达到设计值的80%后，拆除第三道砼支撑；（2）第二次浇筑负二层侧墙（倒角以下50cm）及中隔墙（倒角以下50cm）或底板倒角以上5m（根据腔室的宽度决定步骤②和③是否同时进行）；（3）第三次浇筑负二层剩余部分侧墙及中隔板和负一层中板（含侧墙、中隔墙倒角以上30cm），待负一层中板混凝土强度达到设计值的80%后，拆除第二道砼支撑；（4）第四次浇筑负一层侧墙（倒角以下50cm）及中隔墙（倒角以下50cm）；（5）第五次浇筑顶板及梁，待混凝土强度达到设计值的100%后，拆除第一道混凝土支撑。4、K6+816.6-K6+956.257区间段主体结构竖向分底板→负二层边墙及中隔墙（夹层板下方）→夹层板→负二层边墙及中隔墙（夹层板上方）→负一层中板→负一层边墙及中隔墙→顶板，垂直分7-9次层进行施工。车站结构（含板、墙、柱）施工分块及分层图见图3.1-4。图3.1-4主体结构施工分层图浇筑顺序如下：（1）第一次浇筑底板（含侧墙、中隔墙倒角以上30cm），待底板混凝土强度达到设计值的80%后，拆除第四道钢支撑；（2）第二次浇筑负二层侧墙（夹层板以下）、中隔墙（夹层板以下）（倒角以下50cm）（受大模板支架宽度限制，需根据负二层空腔的宽度确定是否分两次浇筑）；（3）第三次浇筑夹层板，待夹层板混凝土强度达到设计值的80%后，再拆除第三道砼支撑；（4）第四次浇筑负二层侧墙（夹层板以上）、中隔墙（夹层板以上）（倒角以下50cm）；（5）第五次浇筑负一层中板，待侧墙及立柱混凝土强度达到设计值的80%后拆除第二道钢支撑；（6）第六次浇筑负一层侧墙及中隔墙（倒角以下30cm）；（7）第七次浇筑顶板及梁，待混凝土强度达到设计值的100%后，拆除第一道混凝土支撑。3.2施工进度计划3.2.1施工进度指标及总体施工安排1、工期计划：根据杭富线工程总体筹划，音中区间（含附属配套工程）2020年4月30日为本标段关门工期，音中区间（含附属配套工程）主体结构施工计划2018年7月1日开始4号基坑小里程结构施工，2020年3月31日在3号基坑小里程封顶，工期275天。2、进度指标（每段结构）：表3.2.1-1主体结构施工主要工序进度指标序号项目名称施工项目进度指标备注1负二层施工底板垫层施工2天/段22天2底板及部分侧墙防水层施工1天/段3钢筋绑扎、模板安装3天/段4混凝土浇注1天/段5负二层侧墙底板混凝土等强、第四、五道支撑拆除（局部）3天/段6钢筋绑扎、模板安装2天/段7混凝土浇注1天/段8负二层中板侧墙混凝土等强、侧墙钢筋绑扎10天/段9满堂支架搭设、模板安装4天/段10负二层中板钢筋绑扎2天/段11混凝土浇注1天/段12夹层施工（局部断面）负二层侧墙（夹层范围施工）混凝土等强、第三道混凝土支撑拆除13天/段23天13钢筋绑扎、模板安装2天/段14混凝土浇注1天/段15负一层中板满堂支架搭设、模板安装4天/段16负一层中板钢筋绑扎2天/段17混凝土浇注1天/段18负一层负一层侧墙混凝土等强、第二道钢支撑拆除8天/段18天19钢筋绑扎、模板安装2天/段20混凝土浇注1天/段21顶板满堂支架搭设、模板安装4天/段22顶板钢筋绑扎2天/段23混凝土浇注1天/段24其他压顶防水及压顶梁施工2天/段2天3、总体施工安排音中区间（含附属配套工程）主体结构长度为1407.355m，根据施工工筹及各个基坑划分情况结合每段主体结构施工长度约为25m的要求，其中，1号坑（K5+548.902-K5+932）：基坑长度383.098m，划分为15段；2号坑（K5+932-K6+040）：基坑长度108m，划分为4段；3号坑（K6+040-K6+250）：基坑长度210m，划分为8段；4号坑（K6+250-K6+635）：基坑长度385m，划分为15段；5号坑（K6+635-K6+956.257）：基坑长度321.257m，划分为12段。根据我单位施工经验及结合本标段的特点，为保障本区间满足2020年4月30日竣工要求，重点抓紧2号基坑和3号基坑的主体结构施工（交改倒边需要，必须2号基坑施工完毕后，3号基坑方能具备开挖条件），适当调整4、5号基坑施工进度，总体满足2020年2月全部结构封顶的工期要求；具体分段里程如下：表3.2.1-21号基坑主体结构施工区段划分及计划分解表施工段起止里程长度（m)开始时间完成时间工期（d）1N1段K5+548.902～K5+578.902302019/11/102019/12/25451N2段K5+578.902～K5+608.902302019/11/182020/1/2451N3段K5+608.902～K5+628.902202019/11/262020/1/10451N4段K5+628.902～K5+65021.0982019/12/42020/1/18451N5段K5+650～K5+675252019/12/122020/1/26451N6段K5+675～K5+700252019/12/202020/2/3451N7段K5+700～K5+7252522019/12/282020/2/11451N8段K5+725～K5+750252020/1/152020/2/19451N9段K5+750K5+777.427.402019/12/222020/2/6461N10段K5+777.4～K5+805.928.502019/12/142020/1/29461N11段K5+805.9～K5+832.9272019/12/62020/1/120451N12段K5+832.9～K5+857.9252019/11/282020/1/12451N13段K5+857.9～K5+884.9252019/11/202020/1/4451N14段K5+884.9～K5+909.9252019/11/122019/12/27451N15段K5+909.9～K5+934.9302019/11/42019/12/1945表3.2.1-32号基坑主体结构施工区段划分及计划分解表施工段起止里程长度（m)开始时间完成时间工期（d）2N1段K5+934.9～K5+960.425.52019/8/182019/9/15282N2段K5+960.4～K5+980.4202019/8/232019/9/20282N3段K5+980.4～K6+008.227.82019/8/282019/9/25282N4段K6+008.2～K6+038.2302019/9/22019/9/3028表3.2.1-43号基坑主体结构施工区段划分及计划分解表施工段起止里程长度（m)开始时间完成时间工期（d）3N1段K6+038.2～K6+06728.82019/12/42020/1/18453N2段K6+067～K6+097302019/12/122020/1/26453N3段K6+097～K6+125282019/12/202020/2/18603N4段K6+125～K6+150252019/12/282020/2/23573N5段K6+150～K6+177.527.52020/1/52020/2/29553N6段K6+177.5～K6+20325.52019/11/92019/12/24453N7段K6+203～K6+225222019/11/12019/12/18473N8段K6+225～K6+250252019/10/242019/12/1047表3.2.1-54号基坑主体结构施工区段划分及计划分解表施工段起止里程长度（m)开始时间完成时间工期（d）4N1段K6+250～K6+275252019/8/82019/9/23464N2段K6+275～K6+300252019/8/172019/10/1454N3段K6+300～K6+325252019/8/252019/10/9454N4段K6+325～K6+350252019/9/22019/10/17454N5段K6+350～K6+375252019/9/102019/10/25454N6段K6+375～K6+400252019/9/182019/11/2454N7段K6+400～K6+425252019/9/262019/11/10454N8段K6+425～K6+450252019/10/42019/11/18454N9段K6+450～K6+476.25726.2572019/10/122019/11/26454N10段K6+476.257～K6+504.257282019/10/202019/12/4454N11段K6+504.257～K6+529.257252019/11/12019/12/16454N12段K6+529.257～K6+554.257252019/10/242019/12/8454N13段K6+554.257～K6+579.257252019/10/162019/11/30454N14段K6+579.257～K6+604.257252019/10/82019/11/22454N15段K6+604.257～K6+629.257252019/9/302019/11/1445表3.2.1-65号基坑主体结构施工区段划分及计划分解表施工段起止里程长度（m)开始时间完成时间工期（d）5N1段K6+629.257～K6+654.257252019/9/292019/11/13455N2段K6+654.257～K6+679.257252019/10/72019/11/21455N3段K6+679.257～K6+708.257292019/10/152019/12/1475N4段K6+708.257～K6+733.257252019/10/232019/12/8465N5段K6+733.257～K6+758.257252019/11/12019/12/16455N6段K6+758.257～K6+788.257302019/11/72019/12/22455N7段K6+788.257～K6+813.257252019/10/302019/12/28595N8段K6+813.257～K6+842.257292019/10/222019/12/21605N9段K6+842.257～K6+869.257272019/10/142019/12/13605N10段K6+869.257～K6+897.257282019/10/62019/12/5605N11段K6+897.257～K6+927.257302019/9/282019/11/27605N12段K6+927.257～K6+956.257292019/9/202019/11/19603.2.2施工计划动态控制检查及纠偏方法1、做好前期准备工作，仔细研究图纸，把图纸问题解决在施工进行前，避免因设计问题导致并影响工程进度。2、组织足够的材料及机械，劳动队伍来源，比正常施工投入多考虑一定的富余量，满足工程出现特殊情况的需要。3、编制总进度计划，月进度计划及周进度计划。环环相扣，以周进度保月进度，以月进度保总进度。4、定期召开月例会及周例会，动态掌握工程进展状况，实时与计划进行对比，及时采取措施进行纠偏。5、当出现进度偏差时，要及时进行分析研究，查明偏差出现原因；并制定出切实可行的纠偏计划。6、当出现偏差时，首先考虑改进施工方案，采用更合理更先进的施工技术方法进行纠偏。7、加大工程投入，调集备用的机械，材料供应商及劳动力队伍，以加大投入的方式加快进度。8、合理安排交叉轮班施工，采取夜间加班等，延长工作时间的方式进行纠偏。9、当周产生的偏差力争下周赶上，当月产生的偏差下月赶上，不能因忽视或其他原因造成偏差积累。3.3材料与设备计划1、材料计划（1）按设计及施工组织要求备足各类材料，以满足主体结构施工进度的需要；（2）对各种需要试验检测的材料进行检测鉴定，杜绝不合格材料进入现场。表3-6主要材料计划表序号材料名称规格或尺寸(mm)单位单位数量单位2019-20208月份9月份10月份11-12月份1-3月份一顶板、中板1方木100*100m3/m0.0144m196939383938393859072方型钢管50*100*0.3Kg/m7.065m196939383938393859073胶合板18*2440*1220m2/块2.9768m249210002400480024004立杆A-LG-500kg/根3.75根8501700340068003400A-LG-1000kg/根6.65根01700340068003400A-LG-1500kg/根9.6根850850340068003400A-LG-2000kg/根12.5根01700340068003400A-LG-2500kg/根15.5根8501700340068003400A-LG-3000kg/根18.4根01700340068003400水平杆A-SG-300kg/根1.40根140028001400140014005A-SG-600kg/根2.40根14005400108002080014006A-SG-900kg/根3.20根14005400108002080014007A-SG-1200kg/根4.10根14005400108002080014008竖向斜杆A-XG-300*1500kg/根5.50根2734104104101379A-XG-600*1500kg/根5.60根1400280014001400140010A-XG-900*1500kg/根5.90根140054001080020800140011A-XG-1200*1500kg/根6.40根140054001080020800140012托座A-ST-600kg/个7.60个8501700340068003400A-XT-600kg/个6.15个850170034006800340013拉筋φ14kg/m1.58m80024302430243081014钢管48*3.0mmkg/m3.841m70014001400140070015工字钢10A//m0194719471947649槽钢10#//m0194719471947649二侧墙、中隔墙1胶合板15*2440*1220m2/块2.9768m264512917558644532钢管48*3.0mmkg/m3.841m9459451890378018903三角支架大块钢模25.5m套12立杆为φ60系列钢管壁厚为3.2mm，材质为Q345A，水平杆φ48系列钢管壁厚为2.5mm，材质为Q235B，竖向斜杆为φ48系列钢管壁厚为2.5mm，材质为Q195。车站主体结构每月材料采购计划。表3-7音中区间（含附属配套工程）主体结构施工材料月度计划表序号材料名称规格型号单位2019年-2020年备注8月9月10月11月12月1月2月3月1混凝土C20m310002500250010001000000垫层2混凝土C35P8\P10m31500025000250005000050000500002500025000底板、侧墙、中隔墙中隔板3钢筋HPB300t200450450670670670450450主体结构4钢筋HRB400t22504500450067506750675045004500主体结构2、设备计划根据进度要求、施工条件合理配备，机械设备计划详见下表。表3-8机械设备计划表序号机械设备名称型号规格数量国别产地额定功率（KW）生产能力备注1汽车吊QUY-254中国//2混凝土泵车47m4中国/70m3/h3叉车CPC302中国//4锯床G40382中国//5钢筋调直机GT6-124中国2.260m/min6钢筋弯曲机GW-404中国2.235r/min7钢筋切割机Φ5004中国330r/s8直螺纹套丝机CABR/M4中国462r/min9电焊机BX1-2506中国21/10插入式振捣器ZX-2520中国235r/s11电刨P82AM1B-NG-82X120中国0.6/12木工圆锯MJW1046中国2136r/s第四章施工工艺技术4.1技术参数1、音中区间含附属配套工程主体结构总长1407.355m，净宽16.3m～31.5m，负一层净高6.3/8.3m，负二层标准段净高5.23～8.63m，负一、二层侧墙厚度分别为1、1.4/0.7m（局部区域），顶板厚度1.1/1.5m，夹层板厚度0.4m，中板厚度1.2m，底板厚度1.0～1.3m。2、支撑架根据本工程结构和空间特点：主体结构中板、夹层板、顶板支模体系采用Φ60盘扣钢管架+顶托+（10#工字钢+方木）或（10#槽钢+方型钢管）+竹胶板。中板及顶板采用木模，竹胶板型号采用2440×1220×15mm，倒用次数不得超过3次。中板及顶板按照要求：遵照“横平竖直、拼缝严密顺直”，模板按照横向要求进行，大尺寸方向平行明挖区间，小尺寸方向垂直明挖区间方向。（1）K5+548.902～K6+250区段主体施工支架体系①顶板下立杆间距900mm×1200mm（横×纵），步距1000mm；顶板次楞采用100mm×100mm方木，间距200mm，主楞采用10#工字钢，间距900mm。②中板下立杆间距900mm×1200mm（横×纵），步距1000mm；顶板次楞采用100mm×100mm方木，间距200mm，主楞采用10#工字钢，间距900mm。顶板/中板顶板/中板厚度1100mm/1200mm/1500mm图4.1-1K5+548.902～K6+250模板支架设计图（2）K5+250～K6+956.257区段主体施工支架体系①顶板下立杆间距900mm×1200mm（横×纵），步距1000mm；顶板次楞采用50mm×100mm方形钢管，间距200mm，主楞采用10#槽钢（槽口水平向），间距900mm。②中板下立杆间距900mm×1200mm（横×纵），步距1000mm；顶板次楞采用50mm×100mm方形钢管，间距200mm，主楞采用10#槽钢（槽口水平向），间距900mm。③中隔板下立杆间距900mm×1200mm（横×纵），步距1000mm；顶板次楞采用50mm×100mm方形钢管，间距200mm，主楞采用10#槽钢（槽口水平向），间距900mm。顶板/中板顶板/中板厚度1100mm/1200mm图4.1-2K5+250～K6+956.257模板支架设计图排水泵房主体结构中板、顶板支模体系与K5+548.902～K6+250区段主体施工支架体系相同，竹胶板型号采用2440×1220×15mm，倒用次数不得超过3次。为施工方便，满堂模板支架分为两部分进行架设：结构底板（中板）施工完成并达到施工强度后，组织架设除侧墙内侧3m范围内满堂模板支架，为搭设整体满堂模板支架体系节省时间，同时也可作为结构柱钢筋及模板施工作业面，预留的3m范围为侧墙施工作业面。3、顶板支架预留1～3‰的沉预拱度，顶板结构模板偏差为：设计高程加预留沉落量0～10mm，中线-10～10mm，宽度-10～18mm。4、侧墙模板支立偏差为：垂直度0.2%，平面位置-10～10mm。5、框架柱模板安装偏差为：垂直度0.1%，平面位置，顺线路方向-20～20mm，垂直线路方向-10～10mm。6、结构拆模时间：不承重侧墙模板，在混凝土强度达到2.5MPa后拆除；承重结构顶板和梁，跨度在2～8m之间，强度达到75%后拆除。大于8m时，需达到100％混凝土设计强度的标准值。4.2工艺流程4.2.1施工准备1、施工技术准备（1）施工前由项目部工程部及安质部组织项目部全体技术人员认真学习有关模板支架工程施工的各项规范与规定；（2）提前进行施工图纸审核和设计交底，并编制模板支架施工方案（包括详细的计算书），经专家论证、监理审批后向管理人员和作业工班进行书面技术交底，并要求在施工过程中严格按照方案实施；（3）对已提前拼装好的盘扣脚手架、三角架、木模进行严格检查，确保螺栓、连接件等部位连接牢固。（4）施工测量：本项目配置一台徕卡TS09全站仪和一台天宝电子水准仪，二台DSZ2水准仪，可以满足车站测量精度要求。3、人员、材料、机械准备施工前，应完成作业人员和管理人员的技术教育培训，针对高支模施工技术及安全要求进行全面培训。特种人员持证上岗同时配足各道工序施工人数。做好材料和设备进场检验，大型设备应完善进场和备案手续。各人员、材料、机械设备的资源需求计划详见第三、六章。4、模板、配件及物资设备吊运一工区模板、配件及物资设备主要采用2台25t吊车吊运（含大型钢模板安拆配合）；二工区处，考虑3台25t汽车吊配合施工。详见施工场地布置图。4.2.2施工工艺结构模板工程及支撑系统施工总流程为底板钢筋绑扎→底板模板施工→底板混凝土浇筑→等强→支撑拆除→负二层侧墙/中隔墙钢筋绑扎→负二层侧墙/中隔墙模板安装→负二层侧墙混凝土浇筑→负二层支架搭设及加固→负二层侧墙上部/中板钢筋绑扎→负二层侧墙上部/中板模板安装→负二层侧墙上部/中板混凝土浇筑→负一层侧墙/中隔墙钢筋绑扎→负一层侧墙/中隔墙模板安装→负一层侧墙混凝土浇筑→负一层支架搭设及加固→负一层侧墙上部/顶板钢筋绑扎→负一层侧墙上部/顶板模板安装→负一层侧墙上部/顶板混凝土浇筑（局部区域存在夹层板时，负一层侧墙以夹层板为界，先施工夹层板以下结构，后施工夹层板以上结构）。其中各部位施工工艺如下：（1）支架组装顺序：立杆底座→立杆→横杆→斜杆→接头锁紧→脚手板→上层立杆→立杆连接销→横杆。（2）底板模板：钢筋绑扎（监理工程师验收，首件工程通知质监站验收）→挡头模板安装→混凝土浇筑→养护等强。（3）侧墙/中隔墙模板：钢筋绑扎→清理施工缝→施工缝防水处理→侧墙模板拼装→安装侧模横、竖背楞→模板调整→加固→浇筑侧墙混凝土→拆除部分侧墙模板→混凝土养护。（4）中板/夹层板/顶模搭设：搭设支架→安装横纵楞→调整板下皮标高并起拱→铺设模板→检查模板上皮标高、平整度。4.2.3施工工艺要求（1）根据专项施工方案与支撑体系平面布置图，采用弹线放置每个可调底座，确保位置正确。（2）支撑体系搭设应与模板施工相结合，利用可调底座或可调托座调整模板底模标高。（3）严格按照施工流程作业，平面方向先采用四根立杆组合一个塔式稳定体，安装水平横杆后再向周边扩展，垂直方向搭完一层以后再搭设次层，以次类推。（4）水平调整。在四周同标高作水平标记，拉通线找平。第一步支撑组立完成后，以水平尺控制，确保每个可调底座达到同一水平位置。（5）杆件组合。各杆件采用插销结合，结合后再以榔头槌实保证锤击自锁后不拔脱，抗拔力不得小于3kN。（6）安装可调托座、主龙骨，主龙骨搭接时应错开搭接，错开搭接长度不小于300mm，如果型钢放置在可调托座上容易倾斜或倒时，必须用小木方固定，保证其不会倾斜或翻倒，最后精确控制标高。（7）模板支撑拆除应符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》和《地下铁道工程施工及验收规范》中混凝土强度的有关规定。（8）支撑体系拆除应按照施工技术方案执行，当无具体要求时，不应在结构构件未形成设计要求的受力前拆除。顶板混凝土强度必须达到100%，并经过技术部门批准后方可拆除底部承重支撑体系，且拆除前，先从跨中部位向两侧卸载，然后拆除。（9）拆除前应全面检查支撑的螺杆、插销连接、杆件支撑体系等是否符合构造要求，同时清除支撑上的杂物及地面障碍物，并应根据检查结果补充完善各项施工方案中的拆除顺序和措施，经主管部门批准后方可实施。（10）拆除作业必须从上而下逐层进行，严禁上下同时作业。（11）斜杆应随支撑逐层拆除，严禁先将斜杆数层拆除后再拆支撑。（12）当支撑拆至下部最后一层时，应对立杆采取必要的临时防倾倒措施。（13）卸料时各构配件严禁抛掷至地面，且运至地面的构配件应及时检查、整修与保养，并按品种、规格随时码推存放，包装外运。（14）模板支撑架应严格控制立杆可调托座的伸出顶层水平杆的悬臂长度不应超过650mm，丝杆外露长度不大于400mm，可调托座插入立杆长度不少于150mm。（15）模板支架可调底托调节丝杆外露长度不应大于300mm，作为扫地杆的最底层水平杆离地高度不应大于550mm。4.3材料的选用及性能指标1、模板除标准段侧模外，其余模板一律选用15mm厚竹竹胶板（A等品，2440×1220）。1）竹胶板用作混凝土模板具有以下优点：①板幅大，自重轻，板面平整。既可减少安装工作量，节省现场人工费用，又可减少混凝土外露表面的装饰及磨去接缝的费用；②承载能力大，特别是经表面处理后耐磨性好，能多次重复使用；③材质轻，厚15mm的木竹胶板，每块重量不超过50kg，模板的运输、堆放、使用和管理等都较为方便；④保温性能好，能防止温度变化过快，冬期施工有助于混凝土的保温；⑤锯截方便，易加工成各种形状的模板。2）性能指标及进场验收应符合国家现行标准《混凝土模板用竹胶板》（GB／T17656-2008）的规定。①进场的竹胶板除应具有出厂质量合格证外，还应保证外观及尺寸合格：长度和宽度公差为±2mm；板的平均厚度与公称厚度间的允许差为±0.7mm；每张板内厚度最大允差为1.2mm；板的垂直度不得超过0.8mm/m；板的四边边缘垂直度不得超过1mm/m；板的翘曲度不得超过0.5％。②板材表面应平整光滑，具有防水、耐磨、耐酸碱的保护膜，并有保温性能好、易脱模和可以两面使用等特点。③各层板的原材含水率不应大于15%，且同一竹胶板各层原材间的含水率差别不应大于5%。④竹胶板应采用耐水胶，其胶合强度不应低于木材或竹材顺纹抗剪和横纹抗拉的强度，并应符合环境保护的要求。⑤技术性能应符合下列规定：不浸泡，不蒸煮剪切强度：1.4～1.8N/mm2；室温水浸泡剪切强度：1.2～1.8N/mm2；沸水煮24h剪切强度：1.2～1.8N/mm2；密度：450～880（kg/m3）；弹性模量：4.5×103～11.5×103N/mm2。3）竹胶板的板面处理①必须选用经过板面处理的竹胶板。未经板面处理的竹胶板用作模板时，因混凝土硬化过程中，竹胶板与混凝土界面上存在水泥——木材之间的结合力，使板面与混凝土粘结较牢，脱模时易将板面木纤维撕破，影响混凝土表面质量。这种现象随竹胶板使用次数的增加而逐渐加重。②经覆膜罩面处理后的竹胶板，增加了板面耐久性，脱模性能良好，外观平整光滑。③未经板面处理的竹胶板（亦称白坏板或素板），在使用前应对板面进行处理。处理的方法为冷涂刷涂料，把常温下固化的涂料胶涂刷在竹胶板表面，构成保护膜。4）使用注意事项经表面处理的竹胶板，施工现场使用中，一般应注意以下几个问题：①脱模后立即清洗板面浮浆，堆放整齐；②模板拆除时，严禁抛扔，以免损伤板面处理层；③竹胶板边角应涂有封边胶，故应及时清除水泥浆。为了保护模板边角的封边胶，最好在支模时在模板拼缝处粘贴防水胶带或水泥纸袋，加以保护，防止漏浆；④竹胶板板面尽量不钻孔洞。遇有预留孔洞，可用普通木板拼补。⑤现场应备有修补材料，以便对损伤的面板及时进行修补。⑥使用前必须涂刷脱模剂。2、木材1）使用部位本工程模板结构的木材主要采用的有100×100木枋、100×150木枋采用落叶松，用于次楞或封头模板。2）材料选用及进场验收本工程模板系统的木材主要作为受弯或压弯构件，根据结构受力情况及项目现有木材情况决定采用落叶松，木材材质等级为Ⅱa，木材材质标准应符合现行国家标准《木结构设计规范》（GB50005-2003）的规定，不得使用有腐朽、霉变、虫蛀、折裂、枯节的木材。每根木材上应有经过认可的认证标识，认证等级应附有说明，并应符合商检规定。3）性能指标弹性模量E=10000N/mm2，抗弯强度设计值fm=15N/mm2，顺纹承压强度设计值fc=13N/mm2，顺纹抗拉强度设计值ft=9.0N/mm2，顺纹抗剪强度设计值fv=1.4N/mm2。3、钢材1）验收标准①钢材应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）、《低合金高强度结构钢》（GB/T1591）的规定。②连接用的焊条应符合现行国家标准《碳钢焊条》（GB/T700）或《低合金钢焊条》（GB/T1591）中的规定。③连接用的普通螺栓应符合现行国家标准《六角头螺栓C级》（GB/T5780）和《六角头螺栓》（GB/T5782）的规定。④组合钢模板及配件制作质量应符合现行国家标准《组合钢模板技术规范》（GBJ214）的规定。⑤在钢模板结构设计图中和材料订货文件中，应注明所采用钢材的牌号和质量等级、供货条件及连接材料的型号（或钢材的牌号）。必要时尚应注明对钢材所要求的机械性能和化学成分的附加保证项目。2）规格型号①钢模板面板：钢模板采用大模板，面板为5.75mm厚Q235A钢板，规格1.5m×4.5m。②钢背楞：竖肋、横肋和边肋均采用［8普通型热轧槽钢；背楞采用2［10普通型热轧槽钢。3）性能指标①钢模板：抗弯拉、压强度设计值f=215N/mm2，抗剪强度设计值f=125N/mm2，弹性模量E=206000N/mm2。取1m宽，截面积A=5750mm2，惯性矩I=1.8×10-8m4；截面模量W=5.75×10-6m3；静矩S=4.5×10-6m3。②钢背楞：［80×43槽钢的截面积A=1024mm2，惯性矩I=1.013×106mm4，截面模量W=2.53×104mm3；［100×48槽钢的截面积A=1274mm2，惯性矩I=1.983×106mm4，截面模量W=3.97×104mm3。4.4施工方法4.4.1总体施工工艺音中区间（含附属配套工程）主体结构支模体系分两个工区组织施工，一工区（即1、2、3号基坑）采用Φ60×3.2mm盘扣钢管架+顶托+10a工字钢+100×100mm方木+竹胶板，结构体系主要间距为0.9m×1.2m×1.0m（横距×纵距×步距），二工区（即4、5号基坑）采用Φ60×3.2mm盘扣钢管架+顶托+10#槽钢+50×100×3mm方型钢管+竹胶板，结构体系主要间距为0.9m×1.2m×1.0m（横距×纵距×步距），并按照规范要求及现场实际情况布设扫地杆、水平杆、斜杆，体系局部位置需要采取加强措施：靠近侧墙处的纵向加强、层高加强，靠近中隔墙处的纵向加强、横向加强。具体布设情况见附图：支架搭设布置图。平面布置形式为：脚手架立杆采用A-LG-3000、A-LG-2500、A-LG-2000、A-LG-1500及A-LG-500调节杆。横杆采用A-SG-600、A-SG-900及A-SG-1200杆件，顶面采用A-ST-600可调式托撑、底座采用A-XT-600可调式底座。水平横杆通过连接盘与插销与立杆连接。且保证各杆件连接接触面良好。4.4.2结构各部位模板施工方法1、顶板、中板、夹层板模板支架施工顶板、中板、夹层板的模板主体支架均采用A型盘扣支架，面板均采用厚15mm竹胶板，平面布置形式为：脚手架立杆采用LG-3000、LG-2500、LG-2000、LG1500及LG-500调节杆。横杆采用SG-600、SG-900及SG-1200杆件，斜杆为XG-600×1500、XG-900×1500顶面采用ST-600可调式托撑、底座采用XT-600可调式底座。水平横杆通过连接盘与插销与立杆连接。且保证各杆件连接接触面良好。详见附图：音中区间（含附属配套工程）模板支架施工图。具体支撑参数设计如表4.2.2-1：板支架参数设计表：表4.2.2-1：板支架参数设计表板类型部位板厚度横向立杆间距纵向立杆间距标准步距顶层步距所用主、次龙骨顶板K5+548.902～K6+2501100mm/1500mm900mm1200mm1000mm1000mmK5+548.902～K6+250施工段：主龙骨采用10a工字钢沿基坑纵向布置，横向间距900mm，次龙骨采用100mm*100mm方木间距200mm；K5+250～K6+956.257施工段：主龙骨采用[10槽钢沿基坑纵向布置，横向间距900mm，次龙骨采用50mm*100mm*3mm方型钢管间距200mm。水平杆间距为1000mm，纵、横竖向斜杆一间一道。K6+250～K6+956.2571100mm900mm1200mm1000mm1000mm中板K5+548.902～K6+2501200mm900mm1200mm1000mm1000mmK6+250～K6+956.2571200mm900mm1200mm1000mm1000mm夹层板K6+816.6～K6+956.257400mm900mm1200mm1000mm1000mm根据《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》（JGJ231-2010)第6.1.3-1～6.1.3-2条要求布置顶层水平斜杆及竖向斜杆。搭设高度不超8m竖向斜杆按照“一间一道”设置，设置顶层、底层水平斜杆，搭设高度超过8m，竖向斜杆满布设置，除设置顶层、底层水平层斜杆外，增加设置中间层水平斜杆。2、负一层侧墙、负二层侧墙、负一层中隔墙、负二层中隔墙模板支架施工主体结构负一层侧墙、中隔墙标准段侧墙高度为6.3m，加高段为8.3m，负二层侧墙、中隔墙高度5.23～8.6m，侧墙、中隔墙支架模板体系均为大钢模+三角支架。负一层模板配置高度5m，负二层模板配置高度4.5m，根据最大流水段划分模板配1.5m*17=25.5m,模板总高度5m，模板采用组合式钢模板4.5m+0.5m，上下层通用。面板采用5.75mm厚钢板，竖肋为8#槽钢，横肋采用双10#槽钢；竖肋水平间距为254mm,第一道横背楞距模板下端300mm，其余间距约为750mm。单侧支架配置高度为3600标准节+1600加高节，以及挑架平台组成。图4.2.2-1标准段平面布置示意图标准模板单元宽度为1.5m，两块模板之间采用M16螺栓连接，保证模板的整体性，使模板受力合理、可靠。1）各断面施工模板布置节点（1）K6+548.902～K6+050区段侧墙及中隔墙施工模板支架施工图4.2.2-2近中村站单侧模板施工立面图（2）K6+050～K6+735区段侧墙及中隔墙施工模板支架施工图4.2.2-3标准段单侧模板施工立面图本段施工区域，处于设计放坡段范围，负二层侧墙采用大型钢模板，支撑架间距为0.75m，考虑放坡段外侧不具备三脚架安置条件，特设计外桁架用于支撑外侧钢模板，外桁架下口通过腋角处预埋地脚螺栓（D20布置间距300mm）固定，上口采用D20拉杆（间距1100mm）与内侧三角支架固定，外桁架的外侧竖向立杆支撑于已浇筑的底板表面，防止支架向外侧倾覆，支架之间采用钢管连接为整体。（3）K6+735～K6+816.6区段侧墙及中隔墙施工模板支架施工图4.2.2-4过渡段单侧模板施工立面图（4）K6+816.6～K6+956.257区段侧墙及中隔墙施工模板支架施工图4.2.2-5近中村站单侧模板施工立面图2）单侧模板施工图4.2.2-6三角大模板剖面图（1）预埋件安装①各埋件杆相互之间的距离为300mm，在靠近一端的起点与终点各布置一个埋件。②埋件系统及架体示意图见下图4.2.2-6地脚螺栓预埋示意图，埋件与地面成45度的角度，现场埋件预埋时要求拉通线，保证埋件在同一条直线上，同时，埋件角度必须按45度预埋。③地脚螺栓在预埋前应对螺纹采取保护措施，用塑料布包裹并绑牢，以免施工时砼黏附在丝扣上，影响下一步施工时螺母的连接。图4.2.2-6地脚螺栓预埋示意图图4.2.2-7三角支架及桁架固定节点图（2）安装流程模板及支架安装流程：钢筋绑扎并验收→弹出外墙边线→拼装好单元模板吊装到位→模板到位后用芯带及插销连接好各单元模板→吊装架体到位,并用钢管连接好相邻架体，利用架体尾部的调节螺栓使模板上口向墙体侧倾斜5mm→紧固好埋件系统→验收合格后进行混凝土浇筑。①合墙体模板时，模板下口与预先弹好的墙边线对齐，然后安装钢管背楞，临时用钢管将墙体模板撑住。②吊装单侧支架，将单侧支架由堆放场地吊至现场，单侧支架在吊装时，应轻放轻起，多榀支架堆放在一起时，应在平整场地上相互叠放整齐，以免支架变形。③需由标准节和加高节组装的单侧支架，应预先在材料堆放场地装拼好，然后由塔吊吊至现场。④在直面墙体段，每安装3至4榀单侧支架后，穿插埋件系统的压梁槽钢。⑤用主背楞连接件将模板背楞与单侧支架部分连成一个整体。⑥调节单侧支架后支座，直至模板面板上口向墙内侧倾斜约5mm，因为单侧支架受力后，模板将略向后倾。3、腋角模板施工方法主体结构倒角模分底板上倒角模、顶板下倒角模及中隔墙上、下倒角模板；底板上倒角模板布置如图4.2.2-8底板上倒角模板施工图。底板上腋角尺寸500×500mm，在底板钢筋绑扎完成后，在最外侧主筋上将混凝土垫块固定，同时在外侧主筋上焊接定位钢筋（确定倒角高度及面板内限界），定位完成后铺设腋角厚度15mm模板（腋角与侧墙变截面处面板进行坡口处理，保证棱角角度）。次楞采用100×100mm方木，间距300mm，主楞采用双拼48×3mm钢管，拉结措施采用M14对拉螺栓，螺栓另一侧与侧墙外侧主筋焊接牢固，保证浇筑及振捣过程中不会脱焊。同时要保证小墙的垂直度。图4.2.2-8底板上倒角模板施工图中隔墙下腋角模板如图4.2.2-9所示。同底板上倒角设置，中隔壁下腋角尺寸为500×500mm（靠行车道侧）及300×300mm（靠管廊侧）。采用三道M14对拉螺栓，斜角位置设置100×100mm角度45°楔块与次楞有效连接，保证对拉螺栓受力。图4.2.2-9中隔墙下腋角模板中隔墙上腋角模板设置如图4.2.2-10所示。中隔壁上腋角尺寸为500×1200mm，上腋角及下部50cm同顶板一同浇筑，次楞采用100×100mm方木，间距加密至200mm，主楞采用10a工字钢，下部支托为顶板下盘扣支架。图4.2.2-10中隔壁上腋角模板图顶板下腋角模板设置如图4.2.2-11所示。顶板下腋角尺寸为500×1200mm，下腋角及下部50cm同顶板一同浇筑，次楞采用100×100mm方木，间距200mm，主楞采用10a工字钢，下部支托为顶板下盘扣支架。图4.2.2-11顶板下腋角模板图4、封头模板设置封头模板如图4.2.2-12所示。表4.2.2-12封头模板图考虑到实际施工方便，按纵向25m左右设置施工缝（变形缝），纵向共54道施工缝。并在施工缝处按设计要求安装钢板或橡胶止水带，封端模板采用竹胶板模加工，整体加工成型，连接钢筋从竹胶板两侧割设凹槽穿出，模板割设凹槽采用碎麻袋等填充材料封堵密实，防止漏浆。为保证止水带平顺不变形，采用100×150mm方木施做封头模板背楞，并采用HPB300直径20mm钢筋与侧墙纵向主筋焊接牢固以固定方木。上图中方木设置仅适用于1000mm侧墙封头模板施工。各尺寸墙体封头模板如下表4.2.2-2所示。表4.2.2-2墙体封头模板参数表位置墙体厚度（m）面板次楞主楞次楞根数主楞间距侧墙1.415mm竹胶板100×150mm方木C206150mm侧墙1.015mm竹胶板100×150mm方木C204150mm侧墙0.715mm竹胶板100×150mm方木C204300mm中隔墙0.515mm竹胶板100×100mm方木C203300mm中隔墙1.015mm竹胶板100×150mm方木C204150mm5、设备洞室及人、车行道模板。中隔壁设备洞室及人车行通道尺寸及数量表如下表4.2.2-3所示。表4.2.2-3设备洞室尺寸及数量表序号洞室名称尺寸（m）数量1消防栓洞室2.20（宽）×1.20（高）×0.32（深）70.002检修插座0.60（宽）×0.60（高）×0.35（深）56.003视频设备洞室0.35（宽）×0.65（高）×0.24（深）28.004通风配电洞室0.80（宽）×1.80（高）×0.40（深）8.005灭火器洞室0.80（宽）×0.65（高）×0.24（深）72.006紧急DH洞室0.60（宽）×0.90（高）×0.35（深）27.007照明配电洞室1.20（宽）×1.20（高）×0.35（深）6.008ACU设备洞室1.00（宽）×1.30（高）×0.35（深）8.009人行通道1.20（宽）×2.50（高）14.0010行车通道6.40（宽）×5.50（高）3.001）设备洞室设备洞室模板设置，需提前采用模板及方木按照洞室尺寸加工成木盒，在洞室钢筋安装完成后将木盒根据洞室平面及高程位置固定于孔洞内，再拼装洞室外模。与侧墙或中隔墙同时浇筑，浇筑过程中为免底部混凝土对木盒浮力过大导致木盒损坏，封模前于木盒内填充沙袋。2）人行通道人行通道模板支架，采用A型盘扣式脚手架搭设，分两次浇筑，首次浇筑至人行道上顶板+30cm中墙，第二次剩余中墙与结构顶板一同浇筑完成。人行通道位置基坑横向立杆间距300+600×3+300mm，纵向间距150+900+150mm，步距均为1000mm，面板采用厚度15mm竹胶板，次楞采用100×100mm方木，主楞采用10a工字钢（一工区）/10#槽钢（二工区），通道两侧与顶板模板支架体系连接，腋角处模板设置同中隔墙上腋角。模板支架可调托座伸出顶层水平杆长度≦650mm，丝头外露长度≦400mm，插入立杆不小于150mm，可调底座丝杆外露长度≦300mm，最底层水平杆离地面高度不大于550mm。中墙部分采用间距400×400mm的M14对拉螺栓加固，主楞采用双拼48×3mm钢管，具体设置如图4.2.2-13人行通道模板支架设计横断面图。4.2.2-13人行通道模板支架设计横断面图车行通道模板支架设置，本次里程范围内设置3处车行通道，车行通道里面尺寸6.40（宽）×5.50m（高），车行通道于中隔壁范围内设置顶板暗梁，顶板暗梁与顶板同步浇筑，主体采用A型盘扣支架体系，主楞为10a工字钢，次楞为100×100mm方木（二工区主楞为10#槽钢，次楞为50×100mm方型钢管），面板为15mm厚竹胶板。支架沿基坑横向间距为600mm×3+300+600+300+600×3，沿基坑纵向间距为200+1200×5+200mm，支架步距为1000mm，顶部暗梁“凸角”处采用M14对拉螺栓固定，内部与暗梁外侧主筋焊接。详见下图4.2.2-14车行通道模板支架设计横断面图。4.2.2-14车行通道模板支架设计横断面图7、雨水泵房顶板、侧墙模板雨水泵房顶板板厚度130cm，高度4.2m，模板支架体系同主体板模板，顶板浇筑完成达设计强度100%前，不得拆除下部模板。4.5操作要求4.5.1模板支架的安装1、一般规定1）模板安装前必须做好下列安全技术准备工作：①应审查模板结构设计与施工说明书中的荷载、计算方法、节点构造和安全措施，设计审批手续应齐全。②应进行全面的安全技术交底，操作班组应熟悉设计与施工说明书，并应做好模板安装作业的分工准备。③应对模板和配件进行挑选、检测，不合格者应剔除，并应运至工地指定地点堆放。④备齐操作所需的一切安全防护设施和器具。2）模板安装构造应遵守下列规定：①模板安装应按设计与施工说明书顺序拼装。盘扣式及碗扣式等支架立柱不得混用。②模板及其支架在安装过程中，必须设置有效防倾覆的临时固定设施。③现浇钢筋混凝土梁、板，当跨度大于4m时，模板应起拱；当设计无具体要求时，起拱高度宜为全跨长度的1/1000～3/1000。3）安装上层模板及其支架应符合下列规定：①下层楼板应具有承受上层施工荷载的承载能力，否则应加设支撑支架；②上层支架立柱应对准下层支架立柱，并应在立柱底保证平整；4）安装模板应保证工程结构和构件各部分形状、尺寸和相互位置的正确，构造应符合模板设计要求。5）模板应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，应能可靠承受新浇混凝土自重和侧压力以及施工过程中所产生的荷载。6）拼装高度为2m以上的竖向模板，不得站在下层模板上拼装上层模板。安装过程中应设置临时固定设施。7）当承重焊接钢筋骨架和模板一起安装时，应符合下列规定：①梁的侧模、底模必须固定在承重焊接钢筋骨架的节点上。②安装钢筋模板组合体时，吊索应按模板设计的吊点位置绑扎。8）当支架立柱成一定角度倾斜，或其支架立柱的顶表面倾斜时，应采取可靠措施确保支点稳定，支撑底脚必须有防滑移的可靠措施。8）除设计图另有规定者外，所有垂直支架柱应保证其垂直。9）对梁和板安装二次支撑前，其上不得有施工荷载，支撑的位置必须正确。安装后所传给支撑或连接件的荷载不应超过其允许值。10）施工时，在已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值。已承受荷载的支架和附件，不得随意拆除或移动。11）安装模板时，安装所需各种配件应置于工具箱或工具袋内，严禁散放在模板或脚手板上；安装所用工具应系挂在作业人员身上或置于所配带的工具袋中，不得掉落。12）当模板安装高度超过3.0m时，必须搭设脚手架，除操作人员外，脚手架下不得站其他人。13）吊运模板时，必须符合下列规定：①作业前应检查绳索、卡具、模板上的吊环，必须完整有效，在升降过程中应设专人指挥，统一信号，密切配合。②吊运大块或整体模板时，竖向吊运不应少于两个吊点，水平吊运不应少于四个吊点。吊运必须使用卡环连接，并应稳起稳落，待模板就位连接牢固后，方可摘除卡环。③吊运散装模板时，必须码放整齐，待捆绑牢固后方可起吊。④严禁起重机在架空输电线路下面工作。⑤5级风及其以上应停止一切吊运作业。14）木料应堆放于下风向，离火源不得小于30m，且料场四周应设置灭火器材。15）在危险部位进行作业时，操作人员应系好安全带。模板安装的偏差需符合下表的要求。表4-2JGJ130-2011预埋件和预留孔洞的允许偏差项目允许偏差（mm）预埋钢板中心线位置3预埋管、预留孔中心线位置3插筋中心线位置5外露长度±10，0预埋螺栓中心线位置2外露长度±10，0预留洞中心线位置10外露长度±10，0表4-3现浇结构模板安装的允许偏差项目允许偏差（mm）轴线位置5底模上表面标高±5截面内部尺寸基础±10柱、墙、梁+4，-5层高垂直度不大于5m6大于5m8相邻梁拌表面高底差2表面平整度52、支架安装1）模板支撑架应根据所承受的荷载选择立杆的间距和步距，底层纵横向水平杆作为扫地杆，距地面高度盘扣式不大于550mm，立杆底部应设置可调底托或固定底托，立杆上端包括可调螺杆伸出水平杆的总长度盘扣式不大于650mm，顶、底托可调螺杆外露长度不得超过400mm。剪刀撑两个方向的交叉斜向钢管宜分别采用旋扣件设置在立杆的两侧；竖向剪刀撑斜向钢管与地面的倾角应在45°~60°之间；剪刀撑杆件应每步与立杆扣接，扣接点距碗扣节点的距离不应大于150mm；当出现不能与立杆扣接时，应与水平杆扣接；剪刀撑杆件接长应采用搭接，搭接长度不应小于800mm，并应等距离设置不少于2个旋转扣件，且两端扣件应在离杆端不小于100mm处固定。当采用钢管扣件剪刀撑作为斜撑时：应在架体外侧周边及内部纵、横向分别全立面连续设置竖向剪刀撑，其间距和跨度均不应大于6m；并应在封顶杆设置层及及沿高度每隔4~6个标准步距的水平杆设置层全平面连续设置水平剪刀撑，水平剪刀撑的跨度宜与竖向剪刀撑的跨度相同。2）当模板支撑架周围有主体结构时，应设置连墙件。3）模板支撑架的高宽比应小于或等于2，当高宽比大于2时可采取扩大下部架体尺寸或其他结构造措施。4）模板下方应放置次楞和主楞，次楞和主楞按受弯杆件设计计算，支架立杆上端采用U型托撑，支撑应在主楞底部，U型支托与主楞两侧间如有间隙，必须楔紧。5）杆件规格、间距、扣件应符合设计要求。每根立杆底部应设置底座，底座的轴线应与地面垂直。6）底层立杆应采用不同长度的立杆错开布置，严禁将接头布置在同一水平高度。7）模板支撑架搭设应与模板施工相配合，利用可调底座或可调托撑调整底模标高。8）按施工方案弹线定位，放置可调底座后分别按先立杆后横杆再斜杆的搭设顺序进行。3、模板安装1）柱模板①现场拼装柱模时，应适时地按设临时支撑进行固定，斜撑与地面的倾角宜为60°，严禁将大片模板系于柱子钢筋上。②待四片柱模就位组拼经对角线校正无误后，应立即自下而上安装柱箍。③吊装时应采用卡环和柱模连接，不得用钢筋钩代替。④柱模校正（用四根斜支撑或用连接在柱模顶四角带花篮螺丝的揽风绳，底端与底板或中板钢筋拉环固定进行校正）后，应采用斜撑或水平撑进行四周支撑，以确保整体稳定，并应将支撑连成一体，形成整体框架体系。斜撑与地面的夹角宜为45°～60°，下端尚应有防滑移的措施。⑤角柱模板的支撑，除满足上款要求外，还应在里侧设置能承受拉、压力的斜撑。2）侧墙模板①当用散拼定型模板支模时，应自下而上进行，必须在下一层模板全部紧固后，方可进行上一层安装。当下层不能独立安设支撑件时，应采取临时固定措施。②当采用预拼装的大块墙模板进行支模安装时，严禁同时起吊两块模板，并应边就位、边校正、边连接，固定后方可摘钩。③模板未安装对拉螺栓前，板面应向后倾一定角度。安装过程应随时拆换支撑或增加支撑。④当背楞长度需接长时，接头处应增加相同数量和不小于原规格的背楞，其搭接长度不得小于墙模板宽或高的15%～20%。⑤拼接时的U型卡应正反交替安装，间距不得大于300mm；两块模板对接接缝处的U型卡应满装。⑥对拉螺栓与墙模板应垂直，松紧应一致，墙厚尺寸应正确。⑦墙模板内外支撑必须坚固、可靠，应确保模板的整体稳定。当墙模板外面无法设置支撑时，应于里面设置能承受拉和压的支撑。多排并列且间距不大的墙模板，当其支撑互成一体时，应有防止灌筑混凝土时引起临近模板变形的措施。3）梁结构模板①安装梁模板时应设安全操作平台，并严禁操作人员站在梁底模或柱模支架上操作及上下通行。②底模与横楞应拉结好，横楞与支架、立柱应连接牢固。③安装梁侧模时，应边安装边与底模连接，当侧模高度多于两块时，应采取临时固定措施。④起拱应在侧模内外楞连固前进行。4）顶板、中板模板①单块模就位安装，必须待支架搭设稳固、板下横楞与支架连接牢固后进行。②模板尺寸应按设计规定安装。4.5.2模板支架拆除1、拆模强度及顺序1）模板支撑架拆除按《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）中规定：“承重结构顶板和梁，跨度在2m及其以下的强度达到50%、跨度在2～8m的强度达到70%、跨度在8m以上的强度达到100%时方可拆除”执行，本工程跨度在8m以上，中板、顶板混凝土强度达到100%时拆除支架。待顶板达到设计强度，拆除完顶板支架后，方能拆除对应中板支架。2）侧模拆除规定：混凝土拆模时应符合设计规定，设计无要求时，侧模应在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。3）拆模的顺序和方法应按模板的设计规定进行。当设计无规定时，可采取先支的后拆、后支的先拆、先拆非承重模板、后拆承重模板，并应从上而下进行拆除。拆下的模板不得抛扔，应按指定地点堆放。4）架体拆除从上至下顺序拆除，为方便拆卸纵向由两端往中间拆除，横向从两边墙向跨中方向拆除。表4-4底模拆除时混凝土强度要求构件类型构件跨度（m）达到设计的混凝土立方体抗压强度标准值的百分率（%）板≤2≥50＞2，≤8≥75＞8≥100梁、拱、壳≤8≥75＞8≥100悬臂构件≥1002、拆除要求1）模板的拆除措施应经技术主管部门或负责人批准。2）当混凝土未达到规定强度或已达到设计规定强度时，如需提前拆模或承受部分超设计荷载时，必须经过计算和技术主管确认其强度能足够承受此荷载后，方可拆除。3）承受混凝土重量的模板，应在混凝土达到设计强度的100%后方可拆除承重模板。如在已拆除模板的结构上加置荷载时，应另行核算。4）大体积混凝土的拆模时间除应满足混凝土强度要求外，还应使混凝土内外温差降低到25°以下时方可拆模。否则应采取有效措施防止产生温度裂缝。5）拆模前应检查所使用的工具应有效和可靠，扳手等工具必须装入工具袋或系挂在身上，并应检查拆模场所范围内的安全措施。6）模板的拆除工作应设专人指挥。作业区应设围栏，其内不得有其它工种作业，并应设专人负责监护。拆下的模板、零配件严禁抛掷。7）多人同时操作时，应明确分工、统一信号或行动，应具有足够的操作面，人员应站于安全处。8）高处拆除模板时，应遵守有关高处作业的规定。严禁使用大锤和撬棍，操作层上临时拆下的模板堆放不能超过3层。9）在提前拆除互相搭连并涉及其它后拆模板的支撑时，应补设临时支撑。拆模时，应逐块拆卸，不得成片撬落或拉倒。10）拆模如遇中途停歇，应将已拆松动、悬空、浮吊的模板或支架进行临时支撑牢固或相互连接稳固。对活动部件必须一次拆除。11）已拆除了模板的结构，应在混凝土强度达到设计强度值后方可承受全部设计荷载。若在未达到设计强度以前，需在结构上加置施工荷载时，应另行核算，强度不足时，应加设临时支撑。12）遇6级或6级以上大风时，应暂停室外的高处作业。雨、雪、霜后应先清扫施工现场，方可进行工作。13）拆除有洞口模板时，应采取防止操作人员坠落的措施。洞口模板拆除后，应按现行行业标准《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80）的有关规定及时进行防护。3、支架拆除1）当拆除钢楞、木楞时，应在其下面临时搭设防护支架，使所拆楞梁先落于临时防护支架上。2）当立杆的水平拉杆超出2层时，应首先拆除2层以上的拉杆。当拆除最后一道水平拉杆时，应和拆除立杆同时进行。3）当拆除4～8m跨度的梁下立杆时，应先从跨中开始，对称地分别向两端拆除。拆除时，严禁采用连梁底板向旁侧一片拉倒的拆除方法。4）当顶板结构正在浇筑混凝土时，负二层支架拆除，应根据中板混凝土强度的实际情况，经过计算确定。5）对已拆下的钢楞、木楞、杆件及其它零配件应及时运到指定地点。4、模板拆除1）拆除基础的模板时，应遵守下列规定：①拆除前应先检查基坑侧壁的安全状况，发现有松软、龟裂等不安全因素时，应在采取安全防范措施后，方可进行作业。②模板和支撑杆件等应随拆随运，不得在离坑上口边缘1m以内堆放。③拆除模板时，施工人员必须站在安全地方。应先拆内外木楞、再拆木面板；钢模板应先拆钩头螺栓和内外钢楞，后拆U型卡和L型插销，拆下的钢模板应妥善传递或用绳钩放置地面，不得抛掷。拆下的小型零配件应装入工具袋内或小型箱笼内，不得随处乱扔。2）拆除柱模应遵守下列规定：①柱模拆除应分别采用分散拆和分片拆两种方法。其分散拆除的顺序应为：拆除拉杆或斜撑、自上而下拆除柱箍或横楞、拆除竖楞，自上而下拆除配件及模板、运走分类堆放、清理、拔钉、钢模维修、刷防锈油或脱模剂、入库备用。分片拆除的顺序应为：拆除全部支撑系统、自上而下拆除柱箍及横楞、拆掉柱角U型卡、分二片或四片拆除模板、原地清理、刷防锈油或脱模剂、分片运至新支模地点备用。②拆下的模板及配件不得向地面抛掷。3）拆除墙模应遵守下列规定：①墙模分散拆除顺序应为：拆除斜撑或斜拉杆、自上而下拆除外楞、分层自上而下拆除木楞或钢楞及零配件和模板、运走分类堆放、拔钉清理或清理检修后刷防锈油或脱模剂、入库备用。②预组拼大块墙模拆除顺序应为：拆除全部支撑系统、拆卸大块墙模接缝处的连接型钢及零配件、拧去固定埋设件的螺栓及大部分对拉螺栓、挂上吊装绳扣并略拉紧吊绳后，拧下剩余对拉螺栓，用方木均匀敲击大块墙模立楞及钢模板，使其脱离墙体。用撬棍轻轻外撬大块墙模板使全部脱离，指挥起吊、运走、清理、刷防锈油或脱模剂备用。③拆除每