汽车和汽车零部件行业周报：秦PLUS新车型上市定价下探加速行业竞争

2023年2月12日究秦PLUS新车型上市，定价下探加速行业竞争本周汽车板块跑输大盘0.6个百分点：本周A股中信汽车一级行业(-1.5%)跑输沪深300(-0.9%)，在31个中信一级行业中排名第28位。二级行业细分板块中，商用车+0.4%、摩托车及其他+0.3%、汽车零部件-0.6%、汽车销售及服务-1.3%、乘用车-3.4%。1月销量同环比显著下滑，符合季节性波动特征：1)乘联会：1/28-1/31国内乘用车日均零售销量同比-10%/环比-39%至6.8万辆，日均批发销量同比日均相比12月第5周-58.9%/相比1月第4周+196.3%至3.8万辆。3)1月乘联会零售端销量：乘用车销量同比-37.9%/环比-40.4%至129.3万辆，新能源乘用车销量同比-6.3%/环比-48.3%至33.2万辆(渗透率同比+8.7pcts/环比-3.8pcts至25.7%)。我们认为，1)春节假期、以及消费者降价预期下的观望心理等因素扰动1月乘用车销量同环比显著下滑；2)看好经济修复+地方消费补贴/中央政策引导下的销量边际改善前景。23款秦PLUSDM-i价格下探至10万元以内：2/10比亚迪上市2023款秦PLUSDM-i共5款车型，定价9.98-14.58万元。1)新款车型进行了车舱硬件、外设配色、动力性能、以及综合续航里程等方面的升级；2)新增配置与2021款55km尊贵型相近的9.98万元低配版车型(近似于价格下调1.4万元)，符合我们对公司通过老车型改款间接降价的判断；3)我们认为，秦PLUS价格下探至10万元以内，一方面车型在油耗及功能配置方面具备明显优势，预计其对自主燃油车的替换能力增强；另一方面公司通过规模降本及产业链整合提升成本控制能力，预计公司销量/盈利能力有望持续领先。我们判断，1)各地因地制宜扶持新能源汽车消费、叠加近期车企陆续降价，带动市场对2023年新能源车销量表现的信心有所回暖，符合我们此前对市场高估销量承压风险但低估业绩下修风险的判断。2)维持2023年国内新能源乘用车(零售+出口，批发口径)销量预测900万辆，预计最大变量仍在于疫情、车企定价策略、以及上游原材料价格波动。3)产业链的年降/业绩下修风险或逐步发酵。预计行业竞争加剧，头部集中化趋势或进一步显现。4)看好2023年具有较强插混与出口布局+产业链成本控制能力较强+销量与业绩兑现能力较强的头部自主新能源车企、用户画像差异化定位竞争的新势力车企、以及市占率抬升/新定点释放+年降消化能力强+业务多元化的零部件公司。投资建议：整车推荐比亚迪，建议关注理想汽车。零部件推荐福耀玻璃、建议关注嵘泰股份、爱柯迪、旭升股份。风险提示：政策波动；产能/供应链不及预期；原材料价格上涨；行业需求不与估值表部件买入(维持)15%5%-6%-28%02/2205/2208/2211/22汽车和汽车零部件沪深300车和汽车零部件行业周报(20230109- EPS(元)PE(X)评级比亚迪(A)比亚迪股份(H)福耀玻璃(A)福耀玻璃(H)资料来源：Wind，光大证券研究所预测，股价时间为2023-2-10；汇率按1HKD=0.8677CNY换算后一页特别声明汽车和汽车零部件汽车和汽车零部件目录 后一页特别声明汽车和汽车零部件汽车和汽车零部件图1：1月以来乘用车日均零售销量及同比增速(单位：辆) 5图2：1月以来乘用车日均批发销量及同比增速(单位：辆) 5 M 图12：2022年以来中信汽车零部件指数累计涨(跌)幅 10 图14：2022年以来轻量化子板块累计涨(跌)幅 10 图16：2022年以来底盘控制子板块累计涨(跌)幅 10 图18：2022年以来智能座舱子板块累计涨(跌)幅 11E 图20：2022年以来传统内外饰子板块累计涨(跌)幅 11E 图22：2022年以来热管理系统子板块累计涨(跌)幅 11 图24：2022年以来传统动力系统子板块累计涨(跌)幅 12 图26：2022年以来三电系统子板块累计涨(跌)幅 12 图28：2022年以来汽车服务子板块累计涨(跌)幅 12 图35：国产电池级碳酸锂99.5%价格(万元/吨) 18图36：国产氢氧化锂56.5%价格(万元/吨) 18后一页特别声明汽车和汽车零部件汽车和汽车零部件 后一页特别声明汽车和汽车零部件汽车和汽车零部件根据乘联会数据，1/28-1/31国内乘用车日均零售销量同比-10%/环比-39%至6.8万辆，日均批发销量同比+16%/环比-25%至11.0万辆。图1：1月以来乘用车日均零售销量及同比增速(单位：辆)资料来源：乘联会、光大证券研究所整理图2：1月以来乘用车日均批发销量及同比增速(单位：辆)资料来源：乘联会、光大证券研究所整理根据交强险数据，1/30-2/5上险总量26.8万辆，日均相比12月第5周-58.9%/相比1月第4周+196.3%至3.8万辆。1月累计上险总量131.6万辆，其中主要车企市占率排名前五为上汽集团(14.7%)>比亚迪汽车(9.2%)>长安汽车(7.7%)>广汽集团(7.3%)>吉利汽车(6.1%)。品牌销量及市占率(单位：辆)团.1%中国车汽车汽车车资料来源：交强险，光大证券研究所整理(注：2023/1月累计按照日均销量剔除2022/12/26-31)主要乘用车品牌销量及市占率(单位：辆)团后一页特别声明汽车和汽车零部件汽车和汽车零部件8%9%中国2%车汽车汽车车资料来源：交强险，光大证券研究所整理(注：2023/2月累计按照日均销量剔除2023/1/30-31)后一页特别声明汽车和汽车零部件汽车和汽车零部件本周A股中信汽车一级行业(-1.5%)跑输沪深300(-0.9%)，在31个中信一级行业中排名第28位。二级行业细分板块中，商用车+0.4%、摩托车及其他+0.3%、汽车零部件-0.6%、汽车销售及服务-1.3%、乘用车-3.4%。本周汽车板块涨幅前五分别为德尔股份(+33.6%)、奥联电子(+22.1%)、新朋股份(+17.2%)、威唐工业(+16.1%)、天成自控(+12.4%)。本周汽车板块跌幅前五分别为登云股份(-10.8%)、德赛西威(-9.6%)、吉利汽车(-8.1%)、光洋股份(-7.1%)、伯特利(-7.0%)。重点企业本周表现：乘用车：赛力斯(+2.21%)、广汽集团(-0.09%)、上汽集团(+0.35%)、长安汽车(+5.76%)、吉利汽车(+1.51%)、长城汽车(+0.31%)、比亚迪 (+4.56%)、江淮汽车(+5.63%)。汽车零部件：新泉股份(-2.65%)、福耀玻璃(-3.07%)、伯特利(-7.02%)、拓普集团(+2.95%)、华域汽车(+1.27%)、华阳集团(-6.92%)、银轮股份(+0.19%)、德赛西威(-9.63%)。特斯拉及新势力品牌：蔚来(-11.59%)、特斯拉(+3.64%)、理想汽车(-6.64%)、小鹏汽车(-11.77%)。资料来源：Wind，光大证券研究所整理后一页特别声明汽车和汽车零部件汽车和汽车零部件资料来源：Wind，光大证券研究所整理资料来源：Wind，光大证券研究所整理资料来源：Wind，光大证券研究所整理(注：截至2023/2/10)后一页特别声明汽车和汽车零部件汽车和汽车零部件从估值表现来看，2023/2/4-2023/2/10中信A股汽车指数PE-TTM估值-1.79%至约45x，位于2020至今估值均值与+1x标准差之间。中信H股汽车指数PE-TTM估值-6.1%至约24x，位于2020至今估值均值与+1x标准差之间。2023/2/4-2023/2/10中信二级乘用车指数PE-TTM估值-3.25%至约40x，位于2020至今估值均值与+1x标准差之间。中信二级零部件指数PE-TTM估值-0.58%至约45x，位于2020至今估值均值与-1x标准差之间。资料来源：Wind，光大证券研究所整理(注：数据截至2023/2/10)资料来源：Wind，光大证券研究所整理(注：数据截至2023/2/10)TTM资料来源：Wind，光大证券研究所整理(注：数据截至2023/2/10)资料来源：Wind，光大证券研究所整理(注：数据截至2023/2/10)后一页特别声明汽车和汽车零部件汽车和汽车零部件资料来源：Wind，光大证券研究所整理(注：数据截至2023/2/10)图12：2022年以来中信汽车零部件指数累计涨(跌)幅资料来源：Wind，光大证券研究所整理(注：数据截至2023/2/10)资料来源：Wind，光大证券研究所绘制(注：数据截至2023/2/10)图14：2022年以来轻量化子板块累计涨(跌)幅资料来源：Wind，光大证券研究所绘制(注：数据截至2023/2/10)资料来源：Wind，光大证券研究所绘制(注：数据截至2023/2/10)图16：2022年以来底盘控制子板块累计涨(跌)幅资料来源：Wind，光大证券研究所绘制(注：数据截至2023/2/10)后一页特别声明证券研究报告汽车和汽车零部件汽车和汽车零部件资料来源：Wind，光大证券研究所绘制(注：数据截至2023/2/10)图18：2022年以来智能座舱子板块累计涨(跌)幅资料来源：Wind，光大证券研究所绘制(注：数据截至2023/2/10)资料来源：Wind，光大证券研究所绘制(注：数据截至2023/2/10)图20：2022年以来传统内外饰子板块累计涨(跌)幅资料来源：Wind，光大证券研究所绘制(注：数据截至2023/2/10)资料来源：Wind，光大证券研究所绘制(注：数据截至2023/2/10)图22：2022年以来热管理系统子板块累计涨(跌)幅资料来源：Wind，光大证券研究所绘制(注：数据截至2023/2/10)后一页特别声明证券研究报告汽车和汽车零部件汽车和汽车零部件资料来源：Wind，光大证券研究所绘制(注：数据截至2023/2/10)图24：2022年以来传统动力系统子板块累计涨(跌)幅资料来源：Wind，光大证券研究所绘制(注：数据截至2023/2/10)资料来源：Wind，光大证券研究所绘制(注：数据截至2023/2/10)图26：2022年以来三电系统子板块累计涨(跌)幅资料来源：Wind，光大证券研究所绘制(注：数据截至2023/2/10)资料来源：Wind，光大证券研究所绘制(注：数据截至2023/2/10)图28：2022年以来汽车服务子板块累计涨(跌)幅资料来源：Wind，光大证券研究所绘制(注：数据截至2023/2/10)后一页特别声明证券研究报告汽车和汽车零部件汽车和汽车零部件乘用车公司公告长城汽车(601633.SH)：2023年1月产销快报。长城汽车1月销量总计61519台，同比下降44.96%，1月生产总计54830,313赛力斯(601127.SH)：中诚信国际关于关注赛力斯集团股份有限公司2022年年度业绩预亏的公告。中诚信国际认为，2022年以来，公司聚焦智能电动汽车领域，新能源汽车销量的增长带动公司营业总收入同比大幅增长，但受原材料价格上涨、疫情反复及投资、折旧摊销规模较大等因素影响，净利润持续亏损削弱公司资本实力，财务杠杆或有所攀升。中诚信国际将对公司未来汽车销售情况保持持续关注，与公司保持密切沟通并积极获取评级资料，及时评估上述事项对公司未来经营和整体信用状况的影响。赛力斯(601127.SH)：东风小康签署智能网联新能源汽车转型升级项目合作公司下属子公司东风小康与江津区政府于2023年2月8日签订《东风小康智能网联新能源汽车项目合作协议》，江津区政府充分发挥产业优势并提供政策支持，东风小康利用现有资产资源升级东风小康智能网联新能源汽车项目，深入推进东风小康转型升级，推动新能源汽车业务发展，共同助推江津区建设千亿级智能网联新能源汽车产业集群。广汽集团(601238.SH)：2023年1月产销快报。广州汽车集团股份有限公司2023年1月汽车产量为128,350辆，同比下降41.29%，本年累计产量为128,350辆，同比下降41.29%；1月汽车销量为146,921辆，同比下降38.07%，本年累计销量为146,921辆，同比下降38.07%。上汽集团(600104.SH)：2023年1月产销快报。上汽集团1月整车合计生产275418台，同比下降41.13%,其中新能源汽车40417台，同比下降48.18%，整车销售238023台，同比下降47.75%，其中32221台，同比下降55.39%。江淮汽车(600418.SH)：2023年1月产销快报。江淮汽车公告，1月销量为35410辆，同比降31.32%；其中纯电动乘用车销吉利汽车(0175.HK):2023年1月产销快报。2月7日，吉利汽车港交所公告，本集团于2023年1月的总销量为103,452辆，较去年同期减少约29%，主要受春节假期提前影响。汽车零部件公司公告伯特利(603596.SH)：拟境外发行全球存托凭证并在瑞士证券交易所上市。后一页特别声明证券研究报告汽车和汽车零部件汽车和汽车零部件本次发行的证券为全球存托凭证(GlobalDepositaryReceipts，GDR)，其以公司新增发的A股股票作为基础证券，并在瑞士证券交易所挂牌上市。每份GDR的面值将根据所发行的GDR与基础证券A股股票的转换率确定。每份GDR代表按最终确定的转换率计算所得的相应数量的、每股面值人民币1元的A股股票。公司本次发行GDR所代表的新增基础证券A股股票(包括因任何超额配股权获行使而发行的证券(如有))不超过本次发行前公司普通股总股本的15%；按照截至2023年2月6日公司的总股本测算，不超过61,774,083亚太股份(002284.SZ)：获得政府财政补助。浙江亚太机电股份有限公司(以下简称“公司”)及其下属子公司自2022年11月1日至2023年1月31日期间，累计收到各类政府补助合计5,155，372.62元，补助形式为现金补助。截止本公告日，补助资金已全部到账。钧达股份(002865.SZ)：未来三年(2023-2025年)股东回报规划。公司采用现金、股票或者现金与股票相结合的方式分配股利。在有条件的情况下，公司可以进行中期利润分配。公司根据《公司法》等有关法律、法规及《公司章程》的规定，在弥补亏损(如有)、提取法定公积金、提取任意公积金(如需)后，除特殊情况外，公司在当年盈利且累计未分配利润为正的情况下，采取现金方式分配股利，每年以现金方式分配的利润不少于当年实现的公司合并报表可供分配利润的10%。保隆科技(603197.SH)：提前归还部分用于暂时补充流动资金的闲置募集资根据募集资金投资项目进度及资金安排，公司于2023年2月8日将2022年8月29日审议通过的用于暂时补充流动资金中的3,000万元闲置募集资金归还至募集资金专用账户，并将募集资金的归还情况及时告知保荐机构长城证券股份有限公司及保荐代表人。目前实际用于暂时补充流动资金的3.5亿元募集资金将在到期之前归还，届时公司将及时履行信息披露义务。中国汽研(601965.SH)：限制性股票激励计划(第二期)预留部分第二次授予的限制性股票第一个解锁期解锁暨上市。公司限制性股票激励计划(第二期)预留部分第二次授予的限制性股票第一个解锁期解锁条件已达成，同意对符合条件的32名激励对象持有的483,600股限制性股票进行解锁。乘用车公司新闻比亚迪(002594.SZ)：比亚迪考虑在欧洲自建工厂。日前，比亚迪执行副总裁李柯(StellaLi)在接受采访时透露，该公司正探索在欧洲建立自己的工厂。“我们并没有将重点放在收购其他公司的工厂上，”她说道，“比亚迪更感兴趣的是建立自己的工厂，而不是收购其他公司的工厂。(来源：中国汽车报)上汽集团(600104.SH)：上汽集团、上汽通用五菱与广西和柳州市签署“一二五”工程框架协议。近日，上汽集团、上汽通用五菱与广西壮族自治区人民政府、柳州市人民政府，在南宁共同签约“一二五”工程框架协议。根据协议，多方将成立联合专项工作组，加大政策扶持力度和资源投入，共同支持上汽通用五菱实施“一二五”工程，即建设广西新能源汽车实验室，打造纯电、混动两个百万级产品后一页特别声明证券研究报告汽车和汽车零部件汽车和汽车零部件群，打造能源系统、电子电控、智慧电驱、智能移动机器人、商业创新五个百亿自主产业集群。(来源：中国汽车报)吉利汽车(0175.HK)：吉利品牌中高端新能源系列将于本月推出。近日，吉利汽车集团CEO淦家阅透露，吉利品牌将于本月23日正式发布“吉利品牌新能源战略”，推出吉利品牌中高端新能源系列，并亮相该系列首款智能电动产品。据悉，该系列将在三年内推出包括大里程PHEV、智能纯电等多款全新产品。(来源：中国汽车报)长安汽车(000625.SZ)：阿维塔：年内发布全新中大型轿车E12阿维塔11累计交付已超2000辆。2月6日，长安、华为、宁德时代三方合作品牌阿维塔宣布，截至2023年2月5日，阿维塔首款智能电动轿跑SUV阿维塔11交付量已超2000辆。此外，阿维塔还计划在年内发布阿维塔11单电机版和全新中大型轿车E12，全力冲刺订单10万辆的年度目标。(来源：中国汽车报)新势力公司新闻蔚来(9866.HK)：蔚来充电桩76%电量服务于非蔚来品牌。2月6日，蔚来联合创始人、总裁秦力洪介绍，目前蔚来累计建成13629根充电桩，是中国市场建设充电桩数量最多的汽车品牌。春节期间，蔚来充电桩充电服务订单超90万。秦力洪还特别提到，蔚来充电桩76%电量服务于非蔚来品牌，其中比亚迪占17.6%，特斯拉占15.8%，小鹏占4.10%。(来源：中国汽车报)特斯拉(TSLA.O)：特斯拉官宣涨价。2月10日，特斯拉中国官网显示，ModelY后轮驱动版起售价涨价2000元，由25.99万元涨至26.19万元。此外，Model3及ModelY其它版本车型售价均保持不变。根据官网显示，当前特斯拉ModelY后轮驱动版、长续航版车型预计交付周期为2-5周，而ModelY高性能版车型的预计交付周期为1-4周。 (来源：汽车行业关注)小鹏汽车(9868.HK)：小鹏汽车广州工厂拿到生产资质。2月10日，据媒体报道，小鹏汽车广州智造基地已经获得生产资质，预计在3月初可面向用户和合作伙伴开放。有消息人士确认了上述消息，“1月拿到的生产资质，目前只生产G9。”(来源：中国汽车报)理想汽车(2015.HK)：理想L7正式上市，轻松满足家庭用车需求。理想L7共推出三个版本车型，包括理想L7Pro、理想L7Air，全国统一零售汽车还推出了理想L8Air进而丰富从产品价格区间来看，理想L7的加入，让理想L系列覆盖30万-50万元区间。(来源：电动汽车News)无锡出台全国首部车联网发展地方性法规支持“自动驾驶”商业化运营。据无锡市举行的新闻发布会上介绍，《无锡市车联网发展促进条例》正式颁布并将于3月1日正式施行。据悉，这也是国内首部推动车联网发展的地方性法规。在基础设施建设方面，《条例》在全国范围内首次将车路协同基础设施纳入道路建设工程范畴；在应用推广和提质方面，在全国范围内首次鼓励和支持车联网及智能网联汽车在智慧交通、城市管理、行业服务等领域的率先应用；在一体化运营方面，《条例》在全国范围内首次提出推进建设统一的市级车联后一页特别声明证券研究报告汽车和汽车零部件汽车和汽车零部件网数据管理服务平台，保障全市范围的互联互通和数据共享。在自动驾驶方面，《条例》明确支持了自动驾驶商业运营，鼓励和支持完全自动驾驶，加快无锡特色的车路协同自动驾驶进程。(来源：中国汽车报)南京：延续实施新能源汽车免征车辆购置税政策。日前，南京发布《关于推动经济运行率先整体好转的若干政策措施》，延续实施新能源汽车免征车辆购置税政策，推动公共领域车辆电动化进程，完善充换电基础设施建设布局。延续落实便利二手车交易登记系列措施。持续开展家电下乡，加强消费类电子产品促销，鼓励有条件的企业、单位开展“以旧换新”等各类活动。(来源：中国汽车报)湖南：延续实施新能源车置换补贴力争全省新能源汽车产量突破100万辆。2月5日，湖南省人民政府办公厅印发《关于打好经济增长主动仗实现经济运行整体好转的若干政策措施，提出延续实施新能源车置换补贴，带动新能源汽车生产消费，力争全省新能源汽车产量突破100万辆。2023年6月30日前个人消费者报废在湖南登记注册的符合相关标准的家用汽车，并在省内购买新能源乘用车的，凭报废车回收证明和新车购车发票等资料享受5000元资金补贴，补贴由省和购车所在市州统筹安排。(来源：中国汽车报)中汽协：2022年前十家汽车生产企业销量占总销量86.2%。2月6日，中汽协发布数据简报。据中汽协统计分析，2022年，汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售2314.8万辆，占汽车销售总量的86.2%。2022年汽车销量排名前十位的企业(集团)依次为：上汽集团、中国一汽、东风公司、广汽集团、长安汽车、比亚迪股份、北汽集团、吉利控股、奇瑞汽车、长城汽车。(来源：中国汽车报)内蒙古：2023年将新建8000个新能源汽车充电桩。2月7日，媒体从内蒙古自治区人民政府“推进工业调整优化升级”发布会上获悉，2023年，内蒙古自治区住房和城乡建设厅将推动全区新建充电桩8000个。并引导推广新增和更新车辆使用新能源重卡，新增和更新城市公交车辆新能源车辆占比不低于85%，巡游出租汽车、网约车不低于1600辆(来源：中国汽车报)中汽协：2022年汽车整车进口量同比降6.5%，进口金额同比微降。2月8日，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2022年12月，汽车整车进口表现不如上月，整车进口量环比下降7.2%，同比增长6.6%；整车进口金额环比下降16.4%，同比下降15.6%。2022年，整车进口量同比下降6.5%，整车进口金额同比微降。(来源：中国汽车报)北京“整车无人”自动驾驶车辆上路测试。日前，北京市首批“整车无人”自动驾驶车辆获准在北京经开区的限定路线和特定时段分批开展道路测试。区别于此前开展的“主驾无人”车辆的道路测试，这次测试安全员彻底退出车辆，在远端对车辆进行安全保障。(来源：中国汽车报)后一页特别声明证券研究报告汽车和汽车零部件汽车和汽车零部件资料来源：Wind，光大证券研究所整理(截至2023.2.10)资料来源：Wind，光大证券研究所整理(截至2023.2.10)资料来源：Wind，光大证券研究所整理(截至2023.2.10)%资料来源：Wind，光大证券研究所整理(截至2023.2.10)价格本周上涨3.95美元/桶(单位：美元/桶)NYMEX.08美元/百万英热单位(单资料来源：Wind，光大证券研究所整理(截至2023.2.10)资料来源：Wind，光大证券研究所整理(截至2023.2.10)后一页特别声明证券研究报告汽车和汽车零部件汽车和汽车零部件图35：国产电池级碳酸锂99.5%价格(万元/吨)资料来源：Wind，光大证券研究所整理(截至2023.2.9)图36：国产氢氧化锂56.5%价格(万元/吨)资料来源：Wind，光大证券研究所整理(截至2023.2.10)后一页特别声明证券研究报告汽车和汽车零部件汽车和汽车零部件时间车型汽车 菱指导价下调3000元车 汽车拉部车型混车型价维持不变长安Lumin全系车型关车型车关车型部车型部车型关车型TE指导价上调5,000元旗下全部车型(睿蓝9除外)关车型关车型关车型元权益方案汽车安s安AIONAIONS首付限时金融补贴汽车汽车关车型方案、超低利率金融方案 依据车型判定)待明确的保价方案车岚图FREE车部车型价调整资料来源：各公司官网、光大证券研究所整理前价格变动后一页特别声明证券研究报告汽车和汽车零部件汽车和汽车零部件贴贴贴贴贴贴贴贴贴元前价格变动贴贴贴贴贴贴贴贴贴贴贴ModelY高性能版贴贴贴贴贴贴贴贴贴贴ModelS双电机全轮驱动版贴贴贴贴资料来源：特斯拉官网、光大证券研究所整理后一页特别声明证券研究报告汽车和汽车零部件汽车和汽车零部件盖时间州贴鞍山石家庄姚州康元郑州沈阳波荥阳元10%给予补贴宁资料来源：各地方政府公告、光大证券研究所整理后一页特别声明证券研究报告汽车和汽车零部件汽车和汽车零部件及车型价格区间(万元)1制造234车5车67蚁资料来源：乘联会，光大证券研究所整理后一页特别声明证券研究报告汽车和汽车零部件汽车和汽车零部件 (一)芯片短缺缓解不及