《站场与枢纽》练习册答案

《铁路车站及枢纽》练习册参见教材P35～362.简答站场排水设备的组成和作用原理。1．横向站场排水设备2．纵向站场排水设备参见教材P37五、综合题1.画出各种站坪与区间纵断面的配合形式,并分析优缺点。参见教材P33第7讲练习题一、名词解释1.会让站会让站设置在单线铁路上,主要办理列车的到发、会车、让车,有的站也办理少数客、货运业务。因此,会让站应铺设到发线并设置通信、信号及旅客乘降、办公房等设备。2.越行站越行站设置在双线铁路上,主要办理同方向列车的越行,必要时办理反方向列车的转线,有的站也办理少量的客、货运业务。3.中间站除办理会让、越行站的作业外,还办理摘挂列车的作业和较大的客运业务、整车货运业务并设有货场的车站。二、填空题1.越行站一般应设____2_______条到发线。2.单线铁路中间站一般设____2______条到发线,以满足三交会。3.在中间站,牵出线有效长不应小于___该区段运行货物列车长度的一半。4.货物线有__通过式和尽头式两种形式。5.站台间的跨线设备有_天桥___、_地道________、__平过道_______。三、判断题〔正确打√,错误的打×1.中间站一般都采用横列式布置,其具有站坪长度短,工程投资少,在紧迫导线地段可缩短线路长度等特点。<v>2.安全线有效长一般应不小于40米。<x>3.会让站设置在双线铁路上,主要办理列车的到发、会车和让车,也办理少量的客货运业务。<x>4.双线铁路中间站一般应设两条到发线。<v>5.越行站设置在单线铁路上,它主要办理同方向列车的越行,必要时办理反方向列车的转线,也办理少量的客货运业务。<x>四、简答题1.中间站常见的主要改建措施有哪些？参见教材P52～542.哪些情况之下,应设置安全线?参见教材P503.横列式会让站一般情况下设几条到发线？各设在什么位置？参见教材P414.横列式越行站一般情况下设几条到发线？设在什么位置？参见教材P42五、综合题1.设置避难线的原因及各种方案的优缺点分析？参见教材P50～52第8讲练习题一、名词解释1.横列式区段站参见教材P562.纵列式区段站参见教材P563.客货纵列式区段站参见教材P56二、填空题1.按作业性质及作业量区段站分为无改编作业区段站_、_有解编作业区段站。2.在采用循环交路时,列车机车不进段,仅在__到发线___上进行整备。3.自编始发货物列车的车流,在__调车场______集结成列,经编组作业由调机转至____到发场___________进行技术检查。4.区段站调车场应尽量靠近__到发场_____,使车列转线行程短。三、判断题〔正确打√,错误的打×1.列车检修所不属于区段站的车辆设备。<x>2.旅客列车到发线应紧靠正线。<v>3.货物列车到发线应紧靠站台。<x>4.旅客站房应与城镇设于同一侧。<v>5.单线铁路横列式区段站机务段设于站对左或站对右都可以。<v>四、简答题1.区段站在路网上的分布由哪些因素决定？参见教材P552.简述区段站的主要任务。参见教材P553.简述无改编中转货物列车在区段站的作业流程。参见教材P584.简述到达解体货物列车在区段站的作业流程。参见教材P585.简述本站作业车在区段站的作业流程。参见教材P58五、综合题1.分析货场在站房同侧和对侧的优缺点。参见教材P612.分析区段站机务段设置位置的几种方案的优缺点。参见教材P59第9讲练习题一、名词解释1.枢纽区段站参见教材P722.本线车流参见教材P723.转线车流参见教材P724.折角车流参见教材P72二、填空题1.枢纽区段站各方向间的车流分为_本线车流__、_转线车流____、__折角车流____。2.双线横列式区段站的主要矛盾是__客货交叉___。三、判断题〔正确打√,错误的打×1.双线纵列式区段站图形,大部分到发线为双进路。<x>2.枢纽区段站中,对车站作业产生最不利影响的车流是本线车流。<x>3.在双线铁路上,如无其他条件限制,则旅客列车对数的多少往往就成为是否选择横列式图形的基本因素。<v>四、简答题1.双线横列式区段站,非机务段一端的咽喉区必须保证的平行作业有哪些?参见教材P812.双线横列式区段站,机务段一端的咽喉区必须保证的平行作业有哪些?参见教材P813.单线横列式区段站,非机务段一端的咽喉区必须保证的平行作业有哪些?参见教材P814.单线横列式区段站,机务段一端的咽喉区必须保证的平行作业有哪些?参见教材P81五、综合题1.分析双线横列式区段站的缺点、产生原因及疏解方法。参见教材P662.双线纵列式区段站的中部咽喉区平行作业有哪些?双线纵列式区段站本质缺点是什么?参见教材P68第10讲练习题一、名词解释1.单进路参见教材P752.双进路参见教材P75二、填空题1.区段站的调车场两端应各设_一____条牵出线,如每昼夜实际解编作业量不超过7列时,次要牵出线可缓设。2.直达、直通、小运转列车的换算系数为___1__。三、判断题〔正确打√,错误的打×1.正线必需保证能够通行超限货物列车。<v>2.单线铁路区段站,除正线外,应另设一条到发线能通行超限货物列车。<v>3.双线铁路区段站除正线外,应另设2条到发线能通行超限货物列车。<v>四、简答题1.影响列车到发线数量的主要因素有哪些?参见教材P742.简易驼峰的设计条件和位置?参见教材P79五、综合题1.论述区段站列车到发线的数量确定方法及布置形式?参见教材P75～76第11讲练习题一、名词解释1.咽喉区长度参见教材P29二、填空题1.区段站机走线数量,主要根据_____每昼夜通过该线的机车次数______确定2.设有机务段的区段站,当出入段机车每昼夜不足__60___次时,可设一条机车出入段线,另一条缓设。3.在采用肩回运转交路的横列式区段站上,当每昼夜通过机车走行线的机车在__36__次以下时,可不设机车走行线,机车利用到发线出入段。三、判断题〔正确打√,错误的打×1.区段站在地形允许条件下,机待线应选择尽头式。<v>2.在采用肩回运转交路的横列式区段站上,每昼夜通过机车走行线的机车大于或等于36次时可设1条机车走行线。<v>3.设有机务段的区段站,一般设出入段线各一条。<v>四、简答题1.影响机车走行线数量的因素有哪些?参见教材P76～772.车站咽喉的论述设计要求有哪些?参见教材P803.车站咽喉的设计步骤有哪些?参见教材P80～81五、综合题1.论述调车线数量的确定方法及影响因素。参见教材P792.论述区段站机车走行线的设置位置。参见教材P77第12讲练习题一、名词解释1.车站通过能力参见教材P922.咽喉通过能力参见教材P933.到发线通过能力参见教材P93二、填空题1.咽喉道岔组通过能力是指__是指在合理固定到发线使用方案及作业进路条件下,某方向接、发车进路最繁忙的道岔组一昼夜能够接、发该方向的货物〔旅客列车数和运行图规定的旅客〔货物列车数,_________。2.咽喉区通过能力是指___咽喉区通过能力是车站某咽喉区各方向接、发车进路咽喉道岔组通过能力之和。________。三、判断题〔正确打√,错误的打× 1.车站通过能力就是咽喉通过能力。<x>2.负荷量最大的咽喉道岔组就是K值最大的道岔组。<v>四、简答题1.道岔分组原则有哪些?参见教材P982.车站通过能力的影响因素有哪些?参见教材P93五、综合题1.对到达场出口咽喉进行道岔分组。参见教材P98第13讲练习题一、名词解释1.到发线的空费时间参见教材P932.空费系数参见教材933.咽喉道岔组参见教材P100二、填空题1.均衡使用到发线、使每条线的接发列车数或占用时间大致___相等_______；2.合理利用咽喉区的平行进路,使作业量不致过分__集中于____个别咽喉道岔〔组。三、判断题〔正确打√,错误的打×1.车列牵出时间是指调车机车由牵出线指定地点起动时起进入到发场将车列牵出至车列尾部腾空该到发线时止占用咽喉的时间。<v>2.车列转线占用时间是指调车机车由牵出线起动时起至将车列转调车场,摘机后返回牵出线时止占用咽喉的时间。<x>四、简答题1.什么是列车接车占用时间?参见教材P942.什么是列车出发占用时间?参见教材P953.什么是取车〔送车占用时间?参见教材P964.什么是机车占用咽喉时间?参见教材P965.什么是固定作业占用时间?参见教材P966.什么是妨碍时间?参见教材P96五、综合题1.论述车站咽喉通过能力的计算方法?参见教材P94～1022.负荷量最大的咽喉道岔组的确定方法?参见教材P100第14讲练习题一、名词解释1.编组站参见教材P1092.路网性编组站参见教材P1113.区域性编组站参见教材p1114.地方性编组站参见教材P1125.单向编组站布置图参见教材P1126.双向编组站布置图参见教材P112二、填空题1.按车场相互排列的不同,编组站图形可分为_为横列式、混合式和纵列式_三种。2.习惯上,把编组站图形称为"几级几场",其中的"级"指的是车站中轴线上纵向排列的车场数________。三、判断题〔正确打√,错误的打×1.编组站主要设备是调车设备。<v>2.编组站主要作业是接发列车。<x>四、简答题1.什么是无调中转货物列车占用到发线时间?参见教材P1022.什么是部分改编中转货物列车占用到发线时间?参见教材P1023.什么是到达解体货物列车占用到发线时间?参见教材P1034.什么是自编出发货物列车占用到发线时间?参见教材P1035.什么是固定作业占用到发线时间?参见教材P1036.什么是单机占用到发线时间?参见教材P1037.什么是其它作业占用到发线时间?参见教材P103五、综合题1.论述到发线通过能力计算方法?参见教材P102～1072.论述区段站最终通过能力的确定方法?参见教材P106～107第15讲练习题一、名词解释1.单向横列式编组站布置图参见教材P1122.单向混合式编组站布置图参见教材P112二、填空题1.单向二级四场混合式编组站,将尾部牵出线与出发场间联络线在出发场前面一段设计成__下___坡,加速转场作业以节省转线时间。2.单向一级三场横列式编组站布置图的基本特征是上、下行___到发场_____并列在共用调车场的两侧。三、判断题〔正确打√,错误的打×1.部分调车场线路直接发车,即采用编发线布置,使部分列车直接从编发线出发,减少编发车列向出发场的转线作业,使尾部能力得到提高。<v>2.共用到达场与调车场纵列配置,车列解体时不需牵出作业。<v>四、简答题1.单向一级三场横列式编组站布置图的主要缺点是什么？参见教材P113～1142.单向二级四场混合式编组站布置图的基本特征是什么？参见教材P114五、综合题1.论述单向二级四场编组站的优点?参见教材P1152.论述单向一级三场编组站的优点?参见教材P113第16讲练习题一、名词解释1.编发线参见教材P1172.续溜车参见教材P119二、填空题1.反驼峰方向改编列车采用从到达场入口咽喉接入的方式为__反接_____。2.自编始发的方向列车可采用由____出发场______入口咽喉发车为反发。3.___.反驼峰方向__________方向一般不设编发线。4.反驼峰方向改编列车采用从到达场出口咽喉接入的方式为_环接______。三、判断题〔正确打√,错误的打×1.单向三级三场编组站为各方向到达改编的列车创造了良好的作业条件。<v>2.单向三级三场编组站改编车辆和调机作业形成短,解编效率高,能力较大。<v>3.自编始发的方向列车可采用由出发场入口咽喉端发车为环发方式。<x>四、简答题1.适合单向二级三场编组站的车流特点是什么?参见教材P1192.编发线给设计和运用带来的新问题是什么?参见教材P118～119五、综合题1.论述单向二级四场编组站的缺点?参见教材P115～1172.论述单向三级三场编组站的优缺点?参见教材P121第17讲练习题一、名词解释1.折角车流参见教材P1252.折角直通车流参见教材P1253.折角改编车流参见教材P125二、填空题1.编组站正线位置的选择有__外包____式正线、一侧式正线、中穿式正线。2.编组站到达场和调车场顺序纵列布置,可保证到达和解体