大坝碾压混凝土斜层铺筑方案2

大坝碾压混凝土斜层铺筑方案批准：审核：校核：编写：某工程经理部二0一二年四月1简述秉承“诚实守信、服务创新、合作共赢’的理念，为合作伙伴创造价值!根据工程以往施工情况，在碾压混凝土采用平层铺筑法施工过程中，因存在较大仓面，受层间间隔时间的限制，利用已定的混凝土拌和、运输、浇筑设备及模板等施工资源铺筑已不能使坝体同步上升，故需人为地将较大仓面划分为两至三个与施工资源相符的小仓面，这必然造成施工资源（主要是机械设备）不能够连续运行和增加分仓模板、封仓等工作量。为了解决平层铺筑法中存在的这一问题，结合《落实3.11专家咨询意见专题会会议纪要》（[2012]005号）文件意见，我部建议将碾压层由平层改为1：12斜层。斜层铺筑法在不增加施工设备的情况下，无需分割仓面，通仓浇筑保证长时间连续浇筑，使坝体实现同步上升，同时，可以缩短层间间隔时间改善层面结合质量以及有效降低浇筑温度。2斜层碾压施工方案结合大坝设计结构特点，斜层铺筑施工的范围为坝体^1313.1〜▽1363.0、▽1375.0〜▽1421.7两部分，见附图《碾压混凝土斜层铺筑范围示意图》（001）。斜层铺筑法具体做法是先平层铺筑左岸开仓段（长10m）,铺筑层自下而上按坡比1:12依次递加，即按8.33%形成一个斜面，在斜面上以30cm厚（垂直斜面方向）为一个碾压层，分条带铺料、碾压，逐层向右岸推进，至收仓端的大部分混凝土按此斜面铺筑，收仓端通过10m长平层收仓。为与工程所用大块翻转模板相匹配，实现连续翻转，分层高度取2.1m、3m、4.2m三套方案。其施工工艺见附图《碾压混凝土斜层铺筑方式工艺图》（002〜003）。斜层碾压工艺斜层碾压一般的工艺过程与平层碾压工艺要求一致，重点在于斜层坡比、厚度的控制、坡脚处理、汽车运输行驶路线、过横缝预制块的处理、冷却水管的铺设等。参考国内其他项目斜层碾压经验，制定本工程斜层碾压工艺要点如下。碾压混凝土及机械、材料运输方式大坝V1313.1〜▽1315.2混凝土由拌和楼出料经下游水垫塘道路汽车直接从左岸入仓；▽1315.2〜▽1340.0混凝土采用由拌和楼出料经3#洞及右岸歹1340.0道路给右岸V1340满管供料，仓内汽车接料的入仓方式；▽1340.0以上混凝土采用由拌和楼出料经坝顶满管给仓内汽车供料的入仓方式。采用满管垂直以人为本诚信务实勇于创新乐于奉献，竭力为客户提供满意的产品和服务！秉承“诚实守信、服务创新、合作共赢’的理念，为合作伙伴创造价值!运输碾压混凝土时，满管出口与汽车高差不得过大，减缓仓面汽车接料时骨料分离集中现象。大坝1325.0以下机械和材料通过左岸靠水垫塘的1#路进入大坝；大坝1323.0~1335.0高程的机械和材料通过右岸上游2#路进入大坝；大坝▽1340.0~▽1442.0的机械和材料通过安装在大坝左侧上游1390高程的低架门机吊进吊出，门机半径30m覆盖范围可吊重20t，本工程最重设备为振动碾（13t），在门机覆盖范围内；大坝1409高程被溢流表孔隔开，在右岸坝顶装一台低架门机负责右侧坝及溢流坝1442~1452.5高程机械和材料的进入。详见《材料入仓方式平面布置图》（004）。碾压层面处理上游二级配防渗区范围内，每个碾压层面都要均匀铺2〜3mm厚水泥粉煤灰灰浆。其它区域不超过6h的层面不作处理，按工序继续铺筑上层碾压混凝土。超过初凝时间但未超过终凝时间时（即层间间隔时间为8h〜10h之间，高温季节取下限值8^低温季节取10h,具体根据现场试验决定）的层面增铺2〜3mm厚的水泥粉煤灰净浆，方可再铺筑上层混凝土继续施工。层间间隔时间超过终凝时间的混凝土层面为冷缝，按施工缝面处理。水泥粉煤灰净浆由固定的铺浆工负责实施。碾压混凝土层间允许间隔时间根据不同的浇筑仓面气温及大气相对湿度，以现场取样做初凝试验为准。缝面处理缝面处理清除混凝土表面的浮砂及松动骨料以露出砂粒、小石为准。处理合格后，先均匀刮铺一层1.5〜2.0cm水泥砂浆，砂浆超前3.6m,然后立即在其上摊铺碾压混凝土，混凝土应在砂浆初凝以前碾压完毕。在临近浇筑施工进占之前，用人工清理干净掉落的混凝土或砂浆。卸料卸料由仓面指挥员指挥，采用退铺法依次卸料。为了减少骨料分离，自卸汽车将混凝土料卸于上一层碾压混凝土铺筑层上，再由平仓机将混凝土从最高坡面以人为本诚信务实勇于创新乐于奉献，竭力为客户提供满意的产品和服务！秉承“诚实守信、服务创新、合作共赢’的理念，为合作伙伴创造价值!上推到坡脚下进行移位式平仓。卸料尽可能均匀，料堆坡脚如出现的小部分已分离的粗骨料，由人工将其均匀地摊铺到未碾压的混凝土面上。平仓厚度及坡度的控制浇筑前在周边模板、基础岩面、混凝土浇筑起始和终点的端部、与施工方向一致的侧向模板、构造物等处经测绘标定出每个编号斜层碾压的确切空间位置。每层平仓厚度为34〜36cm，经检查若超过规定值则必须重新平仓。平仓方向由坡顶向坡底进行，在斜层坡脚、坡顶处形成的尖角，用小型振动碾碾压密实。平仓过程出现在两侧集中的骨料由人工均匀分散于条带上。上、下游斜层厚度根据在模板上的斜层测绘线进行控制，依照斜层坡比进行铺料，坡比以距上下游坝面中间位置的斜面为1：12,摊铺完成后的坡脚线基本垂直于坝轴线，摊铺完成后的坡脚线基本垂直于坝轴线，确保层厚得到控制。碾压斜层碾压施工程序为：按条带先碾压施工水平垫层，后摊铺碾压施工斜面混凝土。详见《碾压混凝土斜层铺筑方式工艺图》（002），施工按图中①②③④的顺序进行。首先清洗①部位的老混凝土面（水平缝面），清洗范围为15m，摊铺砂浆，然后沿碾压宽度方向摊铺并碾压混凝土，形成水平垫层。斜面摊铺时按1：12放坡，碾压时一般在坡脚预留出30〜50cm不碾压，避免骨料压碎，并随即用塑料编织袋覆盖，喷雾保湿，待下一层的碾压铺料前，将坡脚0.6〜1m范围内的碾压混凝土铲除，后使用冲毛枪向前冲洗5m范围，避免冲洗后坡脚有积水，接着从坡脚处向前3.6m范围铺一层1.5〜2.0cm水泥砂浆，后摊铺第②层碾压混凝土料进行碾压，依次向前推进。碾压设备采用HD120、YZC1213、SD-150D型振动碾为主，BW-75S手扶式振动碾为辅。未做说明处碾压遍数仍参照平层碾压按“无振2遍+有振8遍+收仓时加2遍”进行。振动碾行走速度为1〜1.5km/h。坡脚、坡顶处理当采用斜层碾压时坡脚会出现薄层尖角现象，振动碾行驶到坡脚位置时，骨料将直接受到振动轮压力作用而被压碎。因此，碾压时坡脚预留出30〜50cm的范围不碾压，在每一层30cm碾压层碾压后，对斜层的斜坡三角区水平长度不小于以人为本诚信务实勇于创新乐于奉献，竭力为客户提供满意的产品和服务！秉承“诚实守信、服务创新、合作共赢’的理念，为合作伙伴创造价值!0.6m范围内的碾压混凝土由专人负责清除，若清除的混凝土底部无砂浆，应继续向后清除，直至清出的混凝土底部出现砂浆。人工剔除大骨料。当坡顶出现大骨料和骨料分离、坡脚骨料集中时，安排专人将骨料分散到已平仓未碾压混凝土面上。过横缝预制块的处理斜层碾压当遇横缝预制块时，碾压混凝土入仓后根据斜层至预制块长度，确定混凝土量后进行卸料，人工协助铲平在预留块位置形成向宽左右的小平台，再进行预制块安放及调整（同时进行另一侧混凝土卸料），接下来进行铺料至预制块及斜层坡脚点，最后进行碾压。碾压混凝土将预制块完全覆盖，尽量以能顺接左、右侧斜层碾压混凝土为佳。如《碾压混凝土斜层铺筑方式工艺图》（003）所示。冷却水管的铺设冷却水管按每仓施工策划要领图设计位置逐层埋设。本技案就一斜层面进行冷却水管布设示意，详见附图《碾压混凝土斜层铺筑方式工艺图》（002〜003）及《斜层冷却水管平面布置示意图》（006）,其他层冷却水管铺设参照该图执行。冷却水管采用内径”28的高密度聚乙烯塑料管，管身满足一定的抗压强度，以确保汽车在其上行驶后不变形，不影响使用，利用“U”形卡或铁丝铁钉将其固定在仓面混凝土上。冷却水管平行于坝轴线布置，水管间距若未特别注明均为1.5m,管径及转弯半径若未特别注明均为0.75m,水管与横缝距离一般为0.5m,水管与上下游坝面距离一般按1.0m控制。每根水管长度须小于250m,且仓内无接头，进出口水管均布置于下游区域，集中接入坝体冷却水供回水系统。碾压混凝土平顺摊铺，以防止在浇筑过程中冷却水管发生偏移。冷却水管初期冷却在混凝土浇筑完成后4h内通水。进、出口设置在大块模板顶部。利用管扣将”48排架管大块模板连接，”48排架管之上布置冷却水管进、出口，在每根冷却水管进、出口安装控制阀门，保证碾压完成后4h正常通水。出水管温差控制在3℃以内。埋件施工以人为本诚信务实勇于创新乐于奉献，竭力为客户提供满意的产品和服务！秉承“诚实守信、服务创新、合作共赢’的理念，为合作伙伴创造价值!碾压混凝土中的埋件包括各类管道、仪器、电缆、止水等，埋设时结合斜层碾压考虑适当调高或降低混凝土浇筑高程，或调整仪器埋设高程。施工中要做到安装准确，固定可靠，坐标、高程准确记录，各种内部观测仪器和电缆的走向有详细的施工记录和竣工图，对电缆头、管口等必须加以保护，以免损坏或堵塞。埋件埋设作业完成后，应当即检查埋设仪器和埋件的质量情况，如有问题及时报告质量部和大坝准备队及试验室，以便采取补救措施。在埋件处浇筑混凝土时，应先用人工将混凝土细心地摊铺在埋设件四周1m范围内，小心捣实待仪器埋入混凝土并大于30cm后，方可用小碾进行碾压作业。砂浆的垂直运输▽1340以下砂浆在拌和楼集中拌制后经左岸1340m高程1m?料斗用“300管道输送至仓内运浆车上。V1340以上砂浆在拌和楼集中拌制后经左岸1390低架门机吊罐吊送至仓内运浆车上。▽1340以下砂浆垂直运输系统布置见附图《砂浆溜管布置图》(005)。斜层铺筑每层覆盖时间本工程浇筑碾压混凝土的入仓强度为180m3/h,按6小时、5小时、4小时覆盖时间可控制最大斜层面积为3600m2、3000m2、2400m2(层厚均为30cm),对应▽1313.1以上最大坝宽为44.6m(靠近左、右岸坝肩处)，可控制坝长依次为80.7m、67.3m、53.8m。采用斜层铺筑后混凝土每层的覆盖时间见下表1。表1 斜层铺筑方式斜层特征表斜层层高(m)上平段长(m)斜坡坡比斜长(m)总长(m)每层的覆盖时间(30cm/层)2.1101：1225.235.23小时3.0101：1236464小时4.2101：1250.460.45小时2.3二次污染的处理大坝碾压混凝土▽1313.1〜▽1315.0当后期从下游入仓时，汽车必须从老的混凝土面上行驶，汽车轮胎势必将浆液带到老混凝土面上，致使仓面受到污染。为保证施工质量，在下一层砂浆摊铺前，安排专人处理二次污染：采用高压冲毛以人为本诚信务实勇于创新乐于奉献，竭力为客户提供满意的产品和服务!秉承“诚实守信、服务创新、合作共赢’的理念，为合作伙伴创造价值!枪冲洗干净，每次冲洗范围为5m,并把污水排出仓外。大坝碾压混凝土▽1315.0~▽1452.5从大坝右岸满管入仓，当斜层碾压从上游往下游施工时，运输车辆将在收仓面上行走，从而对已碾压好的混凝土产生扰动，影响混凝土初凝，降低混凝土强度。为解决该问题，在收仓面上铺设钢板，要求运输车辆不得从没有铺设钢板的部位行走，且行进速度要均匀。施工缝面铺砂浆前，先清除二次污染。2.4废料处理当仓面出现废料时，用仓面反铲装车倒出仓外。3碾压砼设备配置设备配置原则设备配置依据各时段最大仓面面积、施工强度及入仓方式进行配置，以满足RCC施工最大强度为原则，同时考虑足够的备用量。主要设备配置及生产能力1）^1313.1~^1315.0混凝土水平运输采用自卸汽车经水垫塘填碴道路直接入仓，选用自卸汽车12台，运距7500米。参数：9m3/车，速度15km/h。生产能力分析见下表2。2）^1315.0~^1340.0混凝土水平运输：从拌和站采用自卸汽车运至右岸▽1340满管，给仓面汽车供料。仓外运距2500米，选用自卸汽车3台，参数：9m3/车，速度15km/h。仓面选用自卸汽车3台，参数：6m3/车，仓内速度5km/h。3）^1340.0~^1452.5混凝土水平运输：从拌和站采用自卸汽车运至右岸坝顶2条满管，给仓面汽车供料。仓外运距500米，选用自卸汽车3台。仓内选用自卸汽车3台。表2 自卸汽车运输强度分析表入仓方式中间过程（min）单车运运输时间（min/车）运输强度接料等待接料运输入仓等待卸料（车/h）15针25t（myh）1315m以下汽车直接入仓223011361.715.3以人为本诚信务实勇于创新乐于奉献，竭力为客户提供满意的产品和服务!

秉承“诚实守信、服务创新、合作共赢’的理念，为合作伙伴创造价值!1315〜1340m右岸1340满管入仓，汽车坝面接料2210/2163.7533.751340〜1409.5m右岸坝顶满管入仓，汽车坝面接料222/287.567.5注：1、运输时间包括起步、倒车、停车及来回。2、碾压混凝土的入仓强度按180m3/h计。4）垂直运输：单条800mm直径满管进料强度根据经验得200m3/h。5）碾压设备：选用HD120、YZC1213、SD-150D型振动碾。参数：振动碾行走速度1.0〜1.5km/h,滚筒宽2.135m。生产能力：作业按1.2km/h,有效碾压宽度1.9m,仓面工作效率80%,182m2/h/台。根据仓面情况，进仓的使用台数可按（最大仓面面积m2・1.9mX碾压遍数8）♦碾压行走速度1200m+覆盖一层所需时间6h+工作效率80%计算。以斜层层高4.2m,最大仓面面积约2700m2计:使用台数二（2700・1.9义8）+1200・6・80%=1.97、2台。6）平仓设