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塔吊专项施工方案(合)(标准版)(标准施工方案,可以直接使用,可编辑优秀版资料,欢迎下载)塔吊施工方案工程名称:和信天阶城市综合体一期2标段施工单位(章):长春吉源建设集团股份技术负责人:项目经理:项目技术负责人:编制人:审核人:编制时间:2021年11月16日和信天阶城市综合体一期2标段塔吊施工方案会签单会签部门意见负责人签字工程技术部安全生产监督部建设单位意见:单位公章:负责人签字:日期:塔吊专项施工方案第一节、编制依据本方案主要依据施工图纸及以下规范及参考文献编制:《塔式起重机设计规范》(GB/T13752—1992)《地基基础设计规范》(GB50007—2002)《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)《建筑安全检查标准》(JGJ59—99)《混凝土结构设计规范》(GB50010—2002)第二节、工程概况和信天阶城市综合体一期2标段工程;工程建设地点:长春市新城大街以西,丙五路与丙六路之间;属于结构;框架剪力墙。3#楼地上主楼33层,地下2层;A1#楼地上4层;B5#楼(售楼处)地上4层。本工程由吉林和信房地产开发投资建设,吉林省中天建筑规划设计研究设计,吉林省利达工程项目管理有限责任公司监理,长春吉源建设集团股份组织施工.本工程西侧为中海净月华庭,东侧临新城大街,南侧为诺睿德商务广场。施工场地现场开阔,3#楼和A1#楼之间安装一台QTZ63塔吊,B5#楼(售楼处)安装一台QTZ40塔吊。布置参照附图:平面图。第三节、塔吊基本性能天然基础所用塔吊参数为:塔吊型号为:QTZ63塔吊自重为:946。4kN最大起重荷载为:60kN塔吊额定起重力矩为:630kN·m塔吊起升高度为:100m塔身宽度为:1.5m塔吊型号为:QTZ40塔吊自重为:280。4KN最大起重荷载为:40kN塔吊额定起重力矩为:400kN·m塔吊起升高度为:30m塔身宽度为:1。5m第四节、塔吊基础定位及施工1、塔吊基础定位详见施工平面图;2、塔吊基础施工见“计算书”设计要求。基础施工前应由塔吊拆装队技术负责人进行如下几方面的技术交底:混凝土强度等级、钢筋配置图、基础与建筑平面图、基础剖面图、基础表面平整度要求、预埋螺栓误差要求等,接底人为工程施工负责人,双方书面交接。基础施工应由塔机所有部门派专人监督整个施工过程,同时做好各个隐蔽验收纪录,如钎探纪录、地基隐蔽工程验收纪录等。施工完毕做好砼的养护,砼强度达到要求后方可安装塔吊;3、顶面用水泥砂浆找平,用水准仪校水平,倾斜度和平整度误差不超过1/5000;4、机脚螺栓位置、尺寸要绝对正确,应特别注意做好复核工作,尺寸误差不超过±0。5mm,螺纹位须抹上黄油,并注意保护.第五节、场地及机械设备人员等准备1、在塔基周围,清理出场地,场地要求平整,无障碍物;2、留出塔吊进出堆放场地及吊车、汽车进出通道,路基必须压实、平整;3、塔吊安拆范围上空所有临时施工电线必须拆除或改道;4、机械设备准备:汽车吊一台,电工、钳工工具,钢丝绳一套,U型环若干,水准仪、经纬仪各一台,万用表和钢管尺各一只;5、塔吊安拆必须由专业的安拆人员进行操作。第六节、塔吊的安装及调试1、安装要求:轴销必须插到底,并扣好开口销。基脚螺丝及塔身连接螺丝必须拧紧.附墙处电焊必须有专职电焊工焊接。垂直度必须控制在千分之一以内。2、塔吊的安装顺序:校验基础→安装底架→安装基础节→安装三个标准节→安装预升套架→安装回转机构总成→安装塔帽→安装司机室→安装平衡臂→吊起1~2块平衡重(根据设计要求)→拼装起重臂→吊装起重臂→吊装余下配重。各道工序严格按标准要求施工,上道工序未完严禁进行下道工序。3、注意事项:安装人员必须带好安全帽;严禁酒后上班;非安装人员不得进入安装区域。安装拆卸时必须注意吊物的重心位置,必须按安装拆卸顺序进行安装或拆卸,钢丝绳要栓牢,卸扣要拧紧,作业工具要抓牢,摆放要平稳,防止跌落伤人,吊物上面或下面都不准站人.基本高度安装完成后,应注意周围建筑物及高压线,严禁回转或进行吊重作业,下班后用钢筋卡牢。4、塔吊的顶升作业(1)、先将要加的几个标准节吊至塔身引入的方向一个个依次排列好,然后将大臂旋转至引进横梁的正上方,打开回转制动开关,使回转处于制动状态.(2)、调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙,以3—5mm为宜,放松电缆的长度,使至略大于总的爬升高度,用吊钩吊起一个标准节,放到引进横梁的小车上,移动小车的位置,使塔吊的上部重心落在顶升油缸上的铰点位置上,然后卸下支座与塔身连接的八个高强度螺栓,并检查爬爪是否影响爬升.(3)、将顶升横梁挂在塔身的踏步上,开动液压系统,活塞杆全部伸出后,稍缩活塞杆,使爬爪搁在塔身的踏步上,接着缩回全部活塞杆,重新使顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上,再次伸出全部活塞杆,此时塔身上方刚好出现能装一节标准节的空间。(4)、拉动引进小车,把标准节引到塔身的正上方,对准标准节的螺栓联结孔,缩回活塞杆至上、下标准节接触时,用高强度螺栓把上下标准节联结起来,调整油缸的伸缩长度,用高强度螺栓将上下支座与塔身联结起来。(5)、以上为一次顶升加节过程,连续加节时,重复以上过程,在安装完八个标准节后,这样塔机才能吊重作业。5、顶升加节过程中的注意事项:(1)、自顶升横梁挂在塔身的踏步上到油缸的活塞杆全部伸出,套架上的爬爪搁在踏步上这段过程中,必须认真观察套架相对顶升横梁和塔身的运动情况,有异常情况立即停止顶升.(2)、自准备加节,拆除下支座与塔身相连的高强度螺栓,至加节完毕,联结好下支座与塔身之间的高强度螺栓,在这一过程中严禁起重臂回转或作业。(3)、连续加节,每加一个标准节后,用塔吊自身起吊下一个标准节之前,塔机下支座与塔身之间的高强螺栓应连接上,但可不拧紧.(4)、所加标准节有踏步的一面必须对准.(5)、塔机加节完毕,应使套架上所有导轮压紧塔身主弦杆外表面,并检查塔身标准节之间各接头的高强螺栓拧紧情况.(6)、在进行顶升作业过程中,必须有专人指挥,专人照管电源,专人操作爬升机构,专人紧固螺栓。非有关操作人员,不得登上爬升架的操作平台,更不能擅自启动泵阀开关和其他电气设备。(7)、顶升作业须在白天进行,若遇特殊情况,需在夜间作业时,必须有充足的照明设备。(8)、只许在风速低于四级风时进行顶升作业,如在顶升过程中突然遇到风力加大,必须停止顶升作业,紧固各连接螺栓,使上下塔身联结成一体。(9)、顶升前必须放松电缆,使电缆放松长度略大于总的爬升高度并做好电缆的坚固工作。(10)、在顶升过程中,因把回转机构紧紧刹住,严禁回转及其他作业.如发现故障,必须立即停车检查,未查明原因,未将故障排除,不得进行爬升作业。6、调试标准:必须按塔吊性能表中的重量进行限位及力矩限位,各限位开关调好后,必须动作灵敏,试用三次,每次必须合格。联结好接地线,接地线对称二点接地,接地电阻不大于4欧姆。第七节、塔吊的拆卸1、工地使用完毕后,必须及时通知公司,由公司派人监督拆除。2、塔吊的塔身下降作业:(1)、调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙,以3-5mm为宜,移动小车的位置,使塔吊的上部重心落在顶升油缸上的铰点位置上,然后卸下支座与塔身连接的八个高强度螺栓,并检查爬爪是否影响塔吊的下降作业。(2)、开动液压系统,活塞杆全部伸出后,将顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上,卸下塔身与塔身的连接螺栓,稍升活塞杆,使上下支座与塔身脱离,推出标准节到引进横梁顶端,接着缩回全部活塞杆,使爬爪搁在塔身的踏步上,再次伸出全部活塞杆,重新使顶升横梁在塔身的上一级踏步上,缩回全部活塞杆,使上下支座与塔身连接,并插上高强度螺栓。(3)、以上为一次塔身下降过程,连续下降塔身时,重复以上过程。(4)、拆除时,必须按照先降后拆附墙的原则进行拆除,设专人现场安全监护,严禁操作场内人流通行.3、拆至基本高度时,用汽车吊辅助拆除,必须按拆卸顺序进行拆除。4、注意事项同顶升加节过程.第八节、附墙装置的拆装当塔机高度超过独立高度时,应立即与建筑物进行附着。首先根据说明书确定附着点高度,下好预埋件。如果首道附着点不在指定位置上,附着点只能降低不能提高;如果附着点离建筑物较远,应重新设计计算,并经审批后方可施工。1、在升塔前,要严格执行先装后升的原则,即先安装附墙装置,再进行升塔作业,当自由高度超过规定高度时,先加装附墙装置,然后才能升塔。2、在降塔拆除时,也必须严格遵守先降后拆的原则,即当爬升套降到附墙不能再拆塔身时,不能拆除附墙,严禁先拆附墙后再降塔。第九节、塔吊的日常维护和操作使用1、维护与保养:(1)、机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙,以保证制动的灵活可靠,其间隙在0。5-1mm之间,在摩擦面上不应有污物存在,遇有异物即用汽油洗净。(2)、减速箱、变速箱、外啮合齿轮等部分的润滑指标进行添加或更换.(3)、要注意检查个部钢丝绳有无断股和松股现象,如超过有关规定,必须立即更换。(4)、经常检查各部位的联结情况,如有松动,应予拧紧,塔身联结螺栓应在塔身受压时检查松紧度,所有联结销轴必须带有开口销,并需张开。(5)、安装、拆卸和调整回转机械时,要注意保证回转机械与行星减速器的中心线与回转大齿圈的中心线平行,回转小齿轮与大齿轮圈的啮合面不小于70%,啮合间隙要合适。(6)、在运输中尽量设法防止构件变形及碰撞损坏;必须定期检修和保养;经常检查节构联结螺栓,焊缝以及构件是否损坏、变形和松动.2、塔吊的操作使用(1)、塔顶的操作人员必须经过训练,持证上岗,了解机械的构造和使用方法,必须熟知机械的保养和安全操作规程,非安装维护人员未经许可不得攀爬塔机。(2)、塔机的正常工作气温为-20~40度,风速低于20m/s。(五级风)(3)、在夜间工作时,除塔机本身备有照明外,施工现场应备有充足的照明设备.(4)、在司机室内禁止存放润滑油,油棉纱及其他易燃易爆物品冬季用电炉取暖时更要注意防火,原则上不许使用。(5)、塔顶必须定机定人,专人负责,非机组人员不得进入司机室擅自进行操作。在处理电气故障时,须有维修人员二个以上。(6)、司机操作必须严格按“十不吊"规则执行.即(1)信号指挥不明不准吊;(2)斜牵斜挂不准吊;(3)吊物重量不明或超负荷不准吊;(4)散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊;(5)吊物上有人不准吊;(6)埋在地下物不准吊;(7)安全装置失灵或带病不准吊;(8)现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊;(9)棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊;(10)六级以上强风不准吊.(7)、塔上与地面用对讲机联系.第十节、安全措施1、按建设部《塔式起重机拆装许可证》要求,配备相关人员,明确分工,责任到人。2、上岗前必须对上岗人员进行安全教育,必须带好安全帽,严禁酒后上班。3、塔机的安拆工作时,风速超过13m/s和雨雪天,应严禁操作.4、操作人员应佩戴必要的安全装置,保证安全生产。5、严禁高空作业人员向下抛扔物体。6、未经验收合格,塔吊司机不准上台操作,工地现场不得随意自升塔吊、拆除塔吊及其他附属设备。7、严禁违章指挥,塔吊司机必须坚持十个不准吊。8、夜间施工必须有足够的照明,如不能满足要求,司机有权停止操作。9、拆装塔机的整个过程,必须严格按操作规程和施工方案进行,严禁违规操作.10、多塔作业时,要制定可靠的防碰撞措施。第十一节、塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正1、塔吊基础沉降观测半月一次.垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定,当架设附墙后,每月一次(在安装附墙时必测)。2、当塔机出现沉降,垂直度偏差超过规定范围时,须进行偏差校正,在附墙未设之前,在最低节与塔吊机脚螺栓间加垫钢片校正,校正过程用高吨位千斤顶顶起塔身,顶塔身之前,塔身用大缆绳四面缆紧,在确保安全的前提下才能起顶塔身当附墙安装后,则通过调节附墙杆长度,加设附墙的方法进行垂直度校正。第十二节、防碰撞措施1、安装根据《塔式起重机安全规程》10.5的规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离;处于高位起重机的最低位置的部件(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与低位的起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2米。"安装在垂直距离上满足规程要求。2、操作

(1)当两台塔吊吊臂或吊物相互靠近时,司机要相互鸣笛示警,以提醒对方注意。

(2)夜间作业时,应该有足够亮度的照明。

(3)司机在操作时必须专心操作,作业中不得离开司机室,起重机运转时,司机不得离开操作位置。

(4)司机要严格遵守换班制度,不得疲劳作业,连续作业不许超过8小时。

(5)司机室的玻璃应平整、清洁,不得影响司机的视线.

(6)在作业过程中,必须听从指挥人员指挥,严禁无指挥操作,更不允许不服从指挥信号,擅自操作.

(7)回转作业速度要慢,不得快速回转.

(8)以上大风严禁作业.

(9)操作后,吊臂应转到顺风方向,并放松回转制动器,并且将吊钩起升到最高点,吊钩上严禁吊挂重物。群塔作业安全措施安全技术要求塔吊租赁公司要派专人负责塔吊管理,进场后要对塔吊司机进行口头和书面的技术和安全交底,每班作业前要做好班前交底和记录.塔吊司机、信号工必须持证上岗,每月应对塔吊司机、信号工、挂钩工进行一次安全教育,并做好记录。每季度必须对塔吊司机、信号工、挂钩工进行操作规程考试,合格后方可上岗操作;操作时应随时携带操作证。塔机长时间暂停工作时,吊钩应起到最高处,小车拉到最近点,大臂按顺风向停置,为确保工程进度与塔机安全,各塔机须确保驾驶室内24小时有塔机司机值班、交班,接班人员应当面交接,交接时不得离开驾驶室,接班人员未到岗时,交班人员不得离机,交接班时应认真做好交接班纪录.严格限制塔臂回转角度的塔机,采取塔臂回转限制措施。统一在塔机大臂尖、平衡臂尾部、塔机最高处安装安全反光警示器(灯),保持电路通畅。施工现场应设能够满足塔机夜间施工的照明灯塔,亮度以塔机司机能够看清起重绳为准。各作业人员必须严格执行“十不吊”的规定。塔机与信号指挥人员必须配备对讲机。对讲机经统一确定频率后必须锁频,使用人员无权调改频率,要做到专机专用,不得转借.信号指挥人员应与塔机组相对固定,无特殊原因不得随意更换信号指挥人员,信号指挥人员未经主管负责人同意,不得私自换岗。换班时应采用当面交接制。每班塔吊作业时应保证2名信号工指挥并做到专人专机,信号工必须穿戴明显的标志服,佩带袖标,使用标准的旗语,用对讲机进行信号指挥,要使用单独频率,不得与其他信号混用。挂钩工应保持固定不许随意更换。信号工指挥作业时,要精力集中,正确指挥,保证塔吊的安全。第十三节、塔吊计算书天然基础计算书一、参数信息塔吊型号:QTZ63,塔吊起升高度H:100.00m,塔身宽度B:1。5m,基础埋深d:9。05.00m,自重G:946。4kN,基础承台厚度hc:1.40m,最大起重荷载Q:60kN,基础承台宽度Bc:5.20m,混凝土强度等级:C30,钢筋级别:RRB400,基础底面配筋直径:20mm二、塔吊对交叉梁中心作用力的计算1、塔吊竖向力计算塔吊自重:G=946.4kN;塔吊最大起重荷载:Q=60kN;作用于塔吊的竖向力:Fk=G+Q=946。4+60=1006。4kN;2、塔吊弯矩计算风荷载对塔吊基础产生的弯矩计算:Mkmax=1650.19kN·m;三、塔吊抗倾覆稳定验算基础抗倾覆稳定性按下式计算:e=Mk/(Fk+Gk)≤Bc/3式中e──偏心距,即地面反力的合力至基础中心的距离;Mk──作用在基础上的弯矩;Fk──作用在基础上的垂直载荷;Gk──混凝土基础重力,Gk=25×5。2×5。2×1.4=946.4kN;Bc──为基础的底面宽度;计算得:e=1650.19/(1006。4+946.4)=0。845m〈5.2/3=1.733m;基础抗倾覆稳定性满足要求!四、地基承载力验算依据《建筑地基基础设计规范》(GB50007—2002)第5。2条承载力计算。计算简图:混凝土基础抗倾翻稳定性计算:e=0.845m<5。2/6=0.867m地面压应力计算:Pk=(Fk+Gk)/APkmax=(Fk+Gk)/A+Mk/W式中:Fk──塔吊作用于基础的竖向力,它包括塔吊自重和最大起重荷载,Fk=1006。4kN;Gk──基础自重,Gk=946.4kN;Bc──基础底面的宽度,取Bc=5.2m;Mk──倾覆力矩,包括风荷载产生的力矩和最大起重力矩,Mk=1650.19kN·m;W──基础底面的抵抗矩,W=0。118Bc3=0。118×5.23=16.592m3;不考虑附着基础设计值:Pk=(1006.4+946.4)/5.22=72。219kPaPkmax=(1006.4+946.4)/5.22+1650。19/16.592=171.677kPa;Pkmin=(1006。4+946.4)/5。22—1650。19/16.592=0kPa;实际计算取的地基承载力设计值为:fa=211.800kPa;地基承载力特征值fa大于压力标准值Pk=72。219kPa,满足要求!地基承载力特征值1。2×fa大于无附着时的压力标准值Pkmax=171。677kPa,满足要求!五、基础受冲切承载力验算依据《建筑地基基础设计规范》(GB50007—2002)第8.2。7条.验算公式如下:F1≤0。7βhpftamho式中βhp—-受冲切承载力截面高度影响系数,当h不大于800mm时,βhp取1。0.当h大于等于2000mm时,βhp取0.9,其间按线性内插法取用;取βhp=0.95;ft—-混凝土轴心抗拉强度设计值;取ft=1.43MPa;ho--基础冲切破坏锥体的有效高度;取ho=1.35m;am——冲切破坏锥体最不利一侧计算长度;am=(at+ab)/2;am=[1。50+(1。50+2×1。35)]/2=2。85m;at—-冲切破坏锥体最不利一侧斜截面的上边长,当计算柱与基础交接处的受冲切承载力时,取柱宽(即塔身宽度);取at=1.5m;ab——冲切破坏锥体最不利一侧斜截面在基础底面积范围内的下边长,当冲切破坏锥体的底面落在基础底面以内,计算柱与基础交接处的受冲切承载力时,取柱宽加两倍基础有效高度;ab=1.50+2×1.35=4.20;Pj——扣除基础自重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位面积净反力,对偏心受压基础可取基础边缘处最大地基土单位面积净反力;取Pj=206.01kPa;Al——冲切验算时取用的部分基底面积;Al=5。20×(5。20—4.20)/2=2.60m2Fl-—相应于荷载效应基本组合时作用在Al上的地基土净反力设计值。Fl=PjAl;Fl=206。01×2。60=535。63kN。允许冲切力:0。7×0.95×1.43×2850.00×1350。00=3658780。12N=3658.78kN>Fl=535。63kN;实际冲切力不大于允许冲切力设计值,所以能满足要求!六、承台配筋计算1.抗弯计算依据《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)第8。2.7条。计算公式如下:MI=a12[(2l+a’)(Pmax+P—2G/A)+(Pmax—P)l]/12式中:MI——任意截面I—I处相应于荷载效应基本组合时的弯矩设计值;a1-—任意截面I-I至基底边缘最大反力处的距离;取a1=(Bc-B)/2=(5.20-1.50)/2=1。85m;Pmax—-相应于荷载效应基本组合时的基础底面边缘最大地基反力设计值,取206.01kN/m2;P-—相应于荷载效应基本组合时在任意截面I-I处基础底面地基反力设计值,[BcPmax-a1(Pmax—1.2×Pmin)]/Bc=[5。2×206.013-1.85×(206.013-1。2×0)]/5。2=132。72kPa;G——考虑荷载分项系数的基础自重,取G=1.35×25×Bc×Bc×hc=1。35×25×5。20×5.20×1。40=1277。64kN/m2;l——基础宽度,取l=5.20m;a-—塔身宽度,取a=1.50m;a’--截面I—I在基底的投影长度,取a’=1.50m。经过计算得MI=1.852×[(2×5.20+1.50)×(206。01+132。72—2×1277。64/5.202)+(206.01—132。72)×5.20]/12=937。62kN·m.2。配筋面积计算αs=M/(α1fcbh02)ζ=1-(1—2αs)1/2γs=1—ζ/2As=M/(γsh0fy)式中,αl--当混凝土强度不超过C50时,α1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时,取为0。94,期间按线性内插法确定,取αl=1。00;fc--混凝土抗压强度设计值,查表得fc=14.30kN/m2;ho-—承台的计算高度,ho=1.35m.经过计算得:αs=937.62×106/(1.00×14。30×5。20×103×(1。35×103)2)=0。007;ξ=1-(1—2×0。007)0.5=0。007;γs=1-0.007/2=0.997;As=937。62×106/(0.997×1.35×103×360。00)=1935。98mm2。由于最小配筋率为0.15%,所以最小配筋面积为:5200.00×1400。00×0。15%=10920.00mm2.故取As=10920.00mm2。建议配筋值:RRB400钢筋,20@145mm。承台底面单向根数35根.实际配筋值10997mm2。天然基础计算书一、参数信息塔吊型号:QTZ40,塔吊起升高度H:30.00m,塔身宽度B:1。5m,基础埋深d:2。50m,自重G:280。4kN,基础承台厚度hc:1.50m,最大起重荷载Q:40kN,基础承台宽度Bc:4。50m,混凝土强度等级:C30,钢筋级别:RRB400,基础底面配筋直径:18mm二、塔吊对交叉梁中心作用力的计算1、塔吊竖向力计算塔吊自重:G=280。4kN;塔吊最大起重荷载:Q=40kN;作用于塔吊的竖向力:Fk=G+Q=280.4+40=320。4kN;2、塔吊弯矩计算风荷载对塔吊基础产生的弯矩计算:Mkmax=966.94kN·m;三、塔吊抗倾覆稳定验算基础抗倾覆稳定性按下式计算:e=Mk/(Fk+Gk)≤Bc/3式中e──偏心距,即地面反力的合力至基础中心的距离;Mk──作用在基础上的弯矩;Fk──作用在基础上的垂直载荷;Gk──混凝土基础重力,Gk=25×4。5×4。5×1.5=759。375kN;Bc──为基础的底面宽度;计算得:e=966。94/(320。4+759。375)=0.896m〈4.5/3=1。5m;基础抗倾覆稳定性满足要求!四、地基承载力验算依据《建筑地基基础设计规范》(GB50007—2002)第5.2条承载力计算。计算简图:混凝土基础抗倾翻稳定性计算:e=0。896m〉4。5/6=0。75m地面压应力计算:Pk=(Fk+Gk)/APkmax=2×(Fk+Gk)/(3×a×Bc)式中Fk──作用在基础上的垂直载荷;Gk──混凝土基础重力;a──合力作用点至基础底面最大压力边缘距离(m),按下式计算:a=Bc/20.5-Mk/(Fk+Gk)=4。5/20.5—966.94/(320。4+759。375)=2。286m。Bc──基础底面的宽度,取Bc=4。5m;不考虑附着基础设计值:Pk=(320。4+759。375)/4.52=53。322kPaPkmax=2×(320。4+759.375)/(3×2。286×4.5)=69.962kPa;实际计算取的地基承载力设计值为:fa=188。000kPa;地基承载力特征值fa大于压力标准值Pk=53。322kPa,满足要求!地基承载力特征值1.2×fa大于偏心矩较大时的压力标准值Pkmax=69。962kPa,满足要求!五、基础受冲切承载力验算依据《建筑地基基础设计规范》(GB50007—2002)第8。2.7条。验算公式如下:F1≤0。7βhpftamho式中βhp-—受冲切承载力截面高度影响系数,当h不大于800mm时,βhp取1。0.当h大于等于2000mm时,βhp取0.9,其间按线性内插法取用;取βhp=0。94;ft——混凝土轴心抗拉强度设计值;取ft=1。43MPa;ho—-基础冲切破坏锥体的有效高度;取ho=1.45m;am-—冲切破坏锥体最不利一侧计算长度;am=(at+ab)/2;am=[1.50+(1。50+2×1。45)]/2=2.95m;at——冲切破坏锥体最不利一侧斜截面的上边长,当计算柱与基础交接处的受冲切承载力时,取柱宽(即塔身宽度);取at=1.5m;ab-—冲切破坏锥体最不利一侧斜截面在基础底面积范围内的下边长,当冲切破坏锥体的底面落在基础底面以内,计算柱与基础交接处的受冲切承载力时,取柱宽加两倍基础有效高度;ab=1。50+2×1.45=4。40;Pj-—扣除基础自重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位面积净反力,对偏心受压基础可取基础边缘处最大地基土单位面积净反力;取Pj=83.95kPa;Al——冲切验算时取用的部分基底面积;Al=4。50×(4.50—4.40)/2=0.22m2Fl-—相应于荷载效应基本组合时作用在Al上的地基土净反力设计值.Fl=PjAl;Fl=83.95×0.22=18.89kN。允许冲切力:0.7×0。94×1。43×2950.00×1450。00=4024870。85N=4024.87kN>Fl=18.89kN;实际冲切力不大于允许冲切力设计值,所以能满足要求!六、承台配筋计算1.抗弯计算依据《建筑地基基础设计规范》(GB50007—2002)第8。2。7条。计算公式如下:MI=a12[(2l+a')(Pmax+P-2G/A)+(Pmax-P)l]/12式中:MI-—任意截面I-I处相应于荷载效应基本组合时的弯矩设计值;a1--任意截面I—I至基底边缘最大反力处的距离;取a1=(Bc—B)/2=(4。50-1。50)/2=1。50m;Pmax——相应于荷载效应基本组合时的基础底面边缘最大地基反力设计值,取83。95kN/m2;P--相应于荷载效应基本组合时在任意截面I-I处基础底面地基反力设计值,P=Pmax×(3×a-al)/3×a=83。95×(3×1.5—1.5)/(3×1。5)=55。97kPa;G—-考虑荷载分项系数的基础自重,取G=1。35×25×Bc×Bc×hc=1.35×25×4.50×4。50×1.50=1025.16kN/m2;l--基础宽度,取l=4.50m;a——塔身宽度,取a=1。50m;a’——截面I—I在基底的投影长度,取a'=1.50m。经过计算得MI=1。502×[(2×4.50+1。50)×(83。95+55。97-2×1025。16/4。502)+(83。95—55。97)×4。50]/12=99.75kN·m。2.配筋面积计算αs=M/(α1fcbh02)ζ=1—(1—2αs)1/2γs=1-ζ/2As=M/(γsh0fy)式中,αl--当混凝土强度不超过C50时,α1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时,取为0.94,期间按线性内插法确定,取αl=1.00;fc--混凝土抗压强度设计值,查表得fc=14.30kN/m2;ho-—承台的计算高度,ho=1.45m.经过计算得:αs=99。75×106/(1。00×14.30×4。50×103×(1.45×103)2)=0.001;ξ=1-(1-2×0。001)0。5=0.001;γs=1—0。001/2=1.000;As=99.75×106/(1.000×1。45×103×360.00)=191。17mm2。由于最小配筋率为0。15%,所以最小配筋面积为:4500.00×1500。00×0。15%=10125。00mm2.故取As=10125.00mm2。建议配筋值:RRB400钢筋,18@110mm。承台底面单向根数40根.实际配筋值10180mm2。和合国际城二期8#楼基础土方开挖施工方案审批:湖北冶金建设二O一一年五月二十四日目录TOC\o"1—1”\h\z\u一、 编制依据 2HYPERLINK\l”_Toc264527091”二、 工程概况 2_Toc264527093"四、施工准备 4HYPERLINK\l”_Toc264527094"五、工期安排 4六、施工顺序及方法 4_Toc264527097"八、质量保证措施 8HYPERLINK\l”_Toc264527098"九、安全及文明施工 10HYPERLINK\l”_Toc264527099”十、附图 14编制依据深圳市鑫中建建设设计顾问设计的建筑结构施工图。湖北中南勘察基础工程编制的和合国际城工程地质勘测报告书。中华人民共和国颁布的现行建筑结构和建筑施工的各类规程、规范及验评标准.仙桃市人民政府有关建筑工程管理、市政管理、环境保护等地方性法规及规定。和合国际城二期4#楼工程现场及周围环境的实际情况.工程概况1、工程概况和合国际城4#楼28层,总建筑面积21601。04m2,住宅总建筑面积19368.29m2,占地面积1366。84m2;建筑高度84。000米,主要结构类型剪力墙,建筑耐久年限50年。2、场地条件及周边环境和合国际城二期4#楼工程位于仙桃大道以北、昌升路以东,施工场地比较宽敞平坦,拟建4#楼建筑物自然场地绝对标高经实测平均值为25。56米,相对于±0.000标高为-3.44米。3、4#楼开挖深度范围内地层结构概况:由上到下是杂填土,淤泥,粉质粘土粉土,粉砂粉土。杂填土主要为生活垃圾堆填,含少量碎砖块及建筑垃圾,结构混杂。淤泥为鱼塘内沉积物,为流塑——软塑状态,含有机质,有腐臭味。粉质粘土粉土含云母片及铁锰氧化物,切面较平整,干强度中等,韧性中。粉砂粉土含云母片,偶见白色螺壳,含少量粉质粘土。4、场地地下水本场地地下水主要有两种类型:一类为赋存于浅表土层中的上层滞水,受大气降水和地表水的下渗补给,无统一自由水位,水量及水位很不稳定;另一种为赋存于下部砂层中的微承压孔隙水,水位和水量较为稳定。勘察测得上层滞水水位约在现场地面下1。2--2。4米,其水位年变化为2-—4米。由于赋存有弱承压水的砂层与上层滞水含水层之间有粘性土层阻隔,上层滞水与承压水之间无水力联系。承压水对建筑物运营及基坑开挖均无影响。由于场地及附近无污染源,结合邻近建筑场地水质分析报告资料,本场地地下水对混凝土结构及混凝土中的钢筋具微腐蚀性,对钢结构具弱腐蚀性.5、工程基础设计本工程基础采用桩基承台基础,桩采用B型PHC预制砼管桩,桩径分为D=500mm,桩顶标高—7。8m。开挖思路基于以上工程概况分析,为确保开挖时边坡安全、适用,拟采用如下措施开挖1、采取大开挖并分级、分次、分片控制标高的开挖方法,开挖分两级三次进行,第一级第一次挖至标高-5.6米处,第二级第二次挖至相应桩顶标高以上300处;第三次挖到各自的承台垫层下。第一级和第二级之间设置1米宽平台.2、减小地下水对边坡的侵蚀,建筑物外围采用挖深沟用水泵抽水降低地下水的方法,基坑坡脚采用木桩加挡土板堆载反压的保护措施。4、为防止雨水对边坡的侵蚀,采用基坑边设置明排水沟,边坡保护采用覆盖塑料彩条布的坡面保护措施。排水沟内空宽300,深500,用240砖砌,底100厚C10砼垫层。(位置见附图)四、施工准备1、机具准备:本工程开挖拟采用1台1立方反铲挖掘机施工,1台0。3立方反铲挖掘机,4台自卸运输车。配备4台4寸抽水泵,用于基坑内因雨天积水和上部土层滞水的排除。整个抽水工作贯穿于土方开挖至基坑土方回填;各种用于土方开挖的材料购回仓库备用。2、测量准备:根据甲方及现场监理有关人员对现场移交工程定位点及水平控制点进行复核无误后并放出开挖灰线.3、人员准备:现场生产经理负责整个现场基坑开挖的指挥工作与支护单位的协调工作,技术负责人对基坑开挖面及深度进行控制并组织现场的验槽工作,现场施工员及质量检查员负责开挖过程中对桩基的保护,安全员及机管员对开挖过程中的用水用电进行统一调配管理。另外现场配备10—20名小工用于基坑清底及抽水工作.五、工期安排根据总体进度计划,首先第一层土方,工期约4天;第二层工期约4天。六、施工顺序及方法1、施工顺序开挖程序:测量放线——排降水——分层分次开挖—-修坡-—整平—放出承台及基础梁开挖面灰线-开挖承台——留足预留土层-—人工清底——基坑底部尺寸校正、标高复核.挖土应自上而下水平分段分层进行,边挖边检查坑底宽度。2、施工方法(1)、测量放线:开挖前首先应测量放线,根据监理批下的控制点,用全站仪测出建筑物主轴线的交点,放出建筑物的轮廓线,然后根据放坡比例进行计算确定开挖边线,用白灰撒出,转角处插上小旗帜以方便观察.(2)、降低地下水位的方法:由于场地地下水较丰富,首先应降低地下水位使场地保持干燥;由地质报告赋存于微承压水的下部砂层距坑底有一定厚度的粘土阻隔,对基坑施工不构成影响,赋于表土层的上层滞水,水量不大,易于明排,所以降低地下水位采用挖排水沟集水井降水,在开挖的基坑周围开挖排水沟,排水沟分段开挖,边挖边压实整平;降水井根据现场开挖情况每隔一定距离设降水井,降水井采用砖水泥砂浆砌筑,墙厚240,降水井底用碎石100厚垫底;井口尺寸1000*1000,集水井底标高除图上指明外,均深1000,使渗出的水经排水沟流向集水井,然后用水泵排出;基坑局部较深的部位,在附近设深降水井将水抽至上面排水沟进行降水的方法.排降水及边坡支护按实际发生工程量现场签证.(3)、开挖方法:第一层开挖坡度取1:1。土方开挖采用机械大开挖,人工配合清除基底预留土层。土方应自上而下水平分段分层进行,边挖边用挖掘机压实整平边坡,边挖边检查基坑标高及底宽。开挖过程中为防雨水浸湿而产生滑坡,用彩条塑料薄膜对开挖边坡进行覆盖,以保证边坡在施工过程中不受雨水浸湿,确保边坡的稳定性。土方开挖时,要注意分层的部位,第一层挖至深度-5。6米,进行第二次放线,留出平台;开挖过程中随挖随测标高,控制好开挖深度,挖至桩顶上300处时,根据控制点放出承台、桩位线,然后用小挖机、人工配合开挖除桩间土;为防止在土方开挖过程中垫层以下的土体受到扰动,导致地基承载力下降,机械开挖时,距基底设计标高以上预留300mm厚余土,采用人工挖至设计标高.见开挖断面图基坑开挖出一定范围后,为避免基底暴露时间过长,及时通知业主方、监理及设计单位进行地基验槽,合格后随即浇筑垫层砼。(4)、对桩的保护方法:为保护PHC桩不受损、不偏移,挖土实行分层开挖,由一端向另一端推进的方式进行,首先用1立方反铲挖掘机进行开挖,挖至距桩顶标高300mm处改用0。3立方小型挖机进行开挖,为防止挖掘过程中,挖机碰坏桩,在挖至距桩顶标高300mm后对基坑进行放线,放出桩及承台位置,然后在离桩外边150mm周围插上标记,开挖过程中人工在旁边配合挖掘,有效保证桩在开挖过程中不受损坏。在开挖到一定深度时密排打下木桩进行边坡支护,然后进行下半部开挖,确保工程桩的安全。局部降水采用在旁边设置集水井进行降水、排水。3、边坡的保护方法(1)、塑料采条布覆盖 用塑料采条布进行覆盖,以防止下雨时水土流失。(2)、坡脚保护为确保施工过程中边坡稳定,用长3米的木桩锤入土中,沿坡脚间距1米,木桩入土2米,桩内用50厚木板做挡板,挡板内堆砂袋压住坡脚.见附图4、临时道路及土方堆放临时道路采用30—50mm碎石铺设,铺设厚度为300mm左右,宽度为5000-—6000mm,并用挖机进行碾压,同时在道路两边用挖机挖两条临时排水沟,以便在雨季排除该路面的积水和泥浆,并在土方运输过程中,不定期对该道路进行修缮,以保证土方运输的畅通。见土方开挖平面图土方开挖除建筑垃圾及淤泥外运,外运距离考虑5公里;其余好土尽量保留以满足后期回填。七、雨季施工措施本项目基坑施工正是雨季,雨季施工过程中,要做好场地及基坑内的排水措施。为避免基坑被雨水浸泡,在基础施工期间在基坑内设置局部排水系统,即:设置两条排水沟。排水沟为双向排水,即由中部向两端排水,然后抽至上面的排水沟中,最后由集水井集中抽至市政的排水系统,基坑四周表面向外设置0.5%的坡度坡向排水沟以控制雨水不浸湿边坡。为防止大雨以及特大雨,在防护栏杆处设防洪土坝,以阻挡雨水的侵蚀.土坝高500,底宽500,上口宽300;土坝要夯实不透水。八、质量保证措施1、开挖前要做好各级技术准备和技术交底工作。施工技术人员(工长)、测量工要熟悉图纸,掌握现场测量桩及水准点的位置标高。2、配备2名专职测量员进行质量控制。要及时复撒灰线,将基槽开挖下口线测放到槽底。及时控制开挖标高,做到5m扇形挖土工作面内,标高白灰点不少于2个。3、执行开挖样板制,即凡重新开挖边坡槽底时,由操作技术比较好的工人开挖一段后,经测工或质检人员,检查合格后作为样板,继续开挖.操作者换班时,要交接挖深、表坡、操作方法,以确保开挖质量.4、边坡时,尽量采用沟端开行,挖土机的开行中心线要对准边坡下口线。要坚持先修坡后挖土的操作方法,否则将造成土翻滚,影响开挖质量。同时边开挖边严格控制边坡的修整,以保证边坡的统一和稳定。5、挖土过程中,要配备足够的人工.每台挖土机每班配备普工4~5人,随时配合清槽修坡,将土送至挖土机开挖半径内.这种方法既可以一次交成品,确保工程质量,又可节省劳动力,降低工程成本。6、执行技术、质量管理制度。施工中要注意积累技术资料,如施工日记、设计变更单、技术交底记录、验桩、验线记录等。土方工程竣工后要绘制竣工图,由甲方代表、监理方、设计方和质量检查人员共同检查评定工程质量等级。部门措施备注技术部编制现场详细施工指导方案,在施工中监督贯彻执行,发现问题及时解决,把好质量关.工程部监督施工,合理安排各工种和工序的搭配,各组员对所负责施工段的施工质量负责质安部对全部工程的施工质量进行监督和负责,并负责施工现场的人、物安全。注意事项1、过程中应做好现场轴线控制点及水平标高控制点的保护。2、开挖时注意对预制管桩的保护.3、及时组织现场明水的抽排工作,确保边破的稳定性及基坑内的正常作业。4、控制好基坑开挖面的尺寸及标高。尤其是承台开挖面,避免人工重复用工.5、开挖及形成后基坑边严禁堆放过重的施工材料及机具设备,以免边坡土方崩坍。九、安全及文明施工安全管理及防护技术措施按照我公司职业安全卫生程序文件及职业安全卫生管理手册严格对现场安全防护进行控制。现场成立安全管理领导小组,工地设专职安全员,由主管生产的经理全面负责安全生产及各种安全教育活动,由工程部组织有关部门对现场进行经常性检查,发现隐患及时组织人员整改,保证无重大事故发生。场内按各阶段施工情况在进出口和危险区挂宣传画、色标、标牌及标语,各种防护部位防护到位。各种标牌应挂齐,并挂在醒目的位置处,符合OHSMS18001标准。1、基坑的防护A、在基坑开挖时,在其四周搭设临时防护栏杆,该栏杆高度为1.20M,采用Ǿ50的钢管搭设,埋深800并涂刷红白相间的警示油漆。基坑上口边5m范围内不许堆土、堆料和停放机具.各施工人员严禁翻跃护身栏杆.基坑施工期间设警示牌,夜间加设红色灯标志。B、基坑外施工人员不得向基坑内乱扔杂物,向基坑下传递工具时要接稳后再松手.C、坑下人员休息要远离基坑边及放坡处,以防不慎.D、施工机械一切服从指挥,人员尽量远离施工机械,如有必要,先通知操作人员,待回应后方可接近。E、在施工中为了便于上下基坑,每20米设一上下基坑的通道,通道宽1.2米;坡道上用砖砌踏步水泥砂浆抹面,踏步两边用钢管搭设1。2米高扶手.2、现场消防保卫管理措施A、在施工现场建立防火领导小组、义务消防队、治保会、社会综合治理小组,设一名领导干部具体负责消防保卫工作,并建立每月召开一次例会制度;B、施工现场工作坚持“预防为主,防消结合”的工作方针,认真贯彻《中华人民共和国消防法》和仙桃市《消防条例》,逐级落实防火责任制,利用多种形式对群众进行广泛的宣传教育,做到人人重视消防工作;同时将消防保卫工作纳入生产管理议事日程,与生产同计划、同布置、同检查、同落实、同评比;C、参加施工的所有人员,入场前都要进行“四防”教育和考试。坚持每月和重大节日、社会政治活动前教育一次,学习现场的各项规章制度和国家法规,使每个施工人员做到制度明确、安全生产、文明施工;D、现场采用非易燃材料做临设,施工现场的生活、加工、仓储、办公室分开设置;E、易燃、剧毒物品分类专库管理,严格进出库手续。进行易燃、易爆化学危险品操作时,必须保证通风良好,禁止与电气、焊等明火作业交叉操作;F、加强现场明火作业管理,严格动火审批制度。现场动火证,统一由保卫负责人员签发,并有书面安全防火技术交底.G、现场设吸烟处,在明显位置贴吸烟管理要求和标志,配备烟头容器和灭火器材,吸烟应到吸烟处,现场其它地方禁止吸烟;H、现场架设照明线路及安装各种电器设备,必须由正式电工操作,非电工人员不准操作;I、施工现场消防器材统一由保卫人员检查、维修、保证灭火器材完好有效,不准他人擅自乱移、乱用;施工现场道路宽度不低于5m;J、对现场的重要部位及成品保护工作,坚持谁主管谁负责、谁施工谁负责的原则,把责任落实到人,根据现场实行情况,采取减少出入口,分片控制出入人员,具体办法由保卫人员负责制定;K、对现场重点部位(如配电室、塔吊、仓库等)配备责任心强、技术熟练的人员操作和管理,建立健全岗位责任制和交接班制度,认真做好交接班记录;L、现场留出入口二处,围墙保证良好,出入口警卫要对出入车辆及人员进行严格检查,现场不得留住外来人员。现场办公室、更衣室、仓库门窗要牢固、可靠。现场设自行车棚、集中存放、专人管理;M、重点人员做到心中有数,并注册登记;N、建立门卫制度和巡逻护场制度,设专人两班制昼夜值班,并做好值班记录。对携带施工材料进出场的人员和车辆要开出门证,对进入施工现场的联系业务的其它人员要进行登记,经门卫许可后方能进入;O、消防保卫干事每天对工地用火用电等情况进行巡查,每旬参加一次文明施工检查;有权制止一切违反规定的行为,对违反治安消防规定的人员,保卫干部有权给予批评教育和处罚,直至停止施工;P、建立健全消防保卫档案,搞好资料的收集、整理工作,对现场发生的事故和各种隐患都要认真记录、整理、备查.3、环境保护措施针对该工程所处位置的特点,结合我公司ISO14001程序文件规定,成立以项目经理为首的,由技术、生产、材料、机械等部门组成的环保工作领导小组,建立施工现场环保自我保证体系,做到责任落实到人。对现场产生的噪音、扬尘等污染采取以下措施,以减轻各种污染及噪音扰民。A、防止扬尘、大气污染措施B、土方由合格的运输单位施工,并签订运输合同,在合同中明确公司的环境要求。在现场出入口设专人清扫车轮,并拍实车上土或严密遮盖,运载工程土方最高点不超过车辆槽帮上沿50cm,边缘不高于车辆槽帮上沿10cm,装载建筑渣土或其它散装材料不超过槽帮上沿,禁止沿途遗洒;C、对施工道路采取砖渣硬化处理,出入口处采用混凝土硬化路面,路面宽度不小于出口宽度,在出口处设置冲洗车轮的设置,并设专人负责;D、在施工现场设置垃圾分拣站,施工垃圾及时分拣清扫,并洒水降尘;E、水泥和其它易飞扬的细颗粒散体材料,安排在库内存放或严密遮盖。十、附图和合国际城项目部2021年5月6日施工专项方案报审表工程名称:合肥市郎溪路车行天桥建设工程编号:致:安徽颜正建设工程咨询(监理单位)我方已根据施工合同的有关规定和现场施工情况完成桩基专项施工方案的编制,并经我单位上级技术负责人审查批准,请给予审查。附:桩基专项施工方案承包单位(章)项目经理日期专业监理工程师审核意见:专业监理工程师日期总监理工程师审核意见:项目监理机构总监理工程师日期合水路(五湖大道至罗集段)建设工程箱涵专项施工方案编制:审批:安徽水安建设集团股份二○一三年五月日一、工程概况1、本项目位于合肥市长丰县境内2、主要工作内容:土方开挖与回填、绑扎安装钢筋,混凝土箱涵底板,混凝土侧墙及顶板。3、工地施工用水取自工地附近溪水。混凝土采用商品混凝土.自供工地用电和照明用电。二、施工准备1、熟悉图纸,仔细对施工图纸进行复查,领会设计意图。2、清除地表杂物,整理施工场地;3、清查安装主要的施工机具;4、安装好施工现场水电供应设施;5、合理组织施工,做到责任明确,分工合理;6、准备足够的施工所需用的钢筋、级配碎石、商品砼等施工材料。三、施工平面布置在现场搭建临时仓库、加工厂等临时设施。同时周围地形凹凸不平,临时仓库、加工厂等场地均须整平,施工用水取附近溪水、施工用电接通发电机。四、施工方案及方法1、施工工艺流程图每一道工序完成后,首先组织质检人员按照专业监理工程师批准的工艺流程和提出的工艺检查程序进行自检,自检合格后,申报专业监理工程师进行检查验收,经检查合格后方可进入下一道工序的施工。附图:施工工艺流程图2、基础施工仔细对施工图纸进行复查,领会设计意图.根据图纸确定的构造物的位置和标高,准确计算结构物中桩坐标和轴线方向,然后根据计算的具体位置进行施工放样,为便于开挖后的检查校核,基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。基坑开挖采用机械人工配合的方法进行施工。先用挖掘机开挖,待接近基坑设计标高时预留20cm深度,利用人工清理基坑底部,确保不扰动基底地质层.人工修整完后,对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检,然后报监理工程师验收,并由试验室对原地基承载力进行动力触探试验。若地基承载力不能满足要求,报监理工程师审核变更基底处理方案;若满足设计要求,平整度达到规范要求后报请监理工程师验收签认。所开挖的各种杂土清运到弃土堆存放。开挖过程中根据开挖深度及土质情况注意观察坑壁的稳定性,及时采取有效措施加强坑壁支挡,以保证施工安全.基坑开挖过程中,在坑底基础范围之外设置集水井并沿坑底周围开挖排水沟,使水流入坑内,然后用潜水泵将水抽出排入路床外排水沟中。3、箱涵基础浇筑:(1)在开挖、整平工作完成后,随即进行垫层施工工作,20cm级配碎石垫层采用人工摊铺、夯实并找平,高程、坡度等满足设计要求后方可进行施工,严格控制级配碎石垫层顶面标高,施工时采取纵、横向拉线控制,确保其顶面平整,标高准确。(2)砼垫层浇筑,应按设计规范要求进行施工。浇筑时,应重新恢复测量桩,按施工图纸尺寸支架侧面模板。模板采用板木支架。(3)按设计并经监理工程师批准的砼配合比使用C20商品砼。砼采用泵车运输至现场,并在现场安排专人控制原材料用量及砼坍落度。(4)砼振捣采用平板式振捣器,振捣时间为15—20s,防止漏振或过振。待其初凝后,立即进行洒水养护。4、箱涵底板砼浇筑:⑴施工放样:待基础砼达到70%以上强度后,即在垫层面上准确测设出底板位置。⑵模板制作与安装:底板与侧墙的施工缝考虑设在距底板顶面45cm处。按施工图纸支架底板模板,模板采用竹节板、钢管支架。模板要求安装稳固,表面平整、紧密。⑶底板钢筋制安:严格按施工图纸尺寸下料,按图示间距安放、绑扎,主筋下垫5cm砂浆块以控制砼保护厚度。绑扎时注意在无弯起筋的骨架中布置角隅加强筋箍筋,以及准确预埋通道侧墙钢筋.上述工作全部完成后报请监理工程师检查认可后方能浇筑底板砼。⑷底板砼浇筑:砼采用商品混凝土,砼泵车运输至现场,手推翻斗车倒运入模.坍落度控制在12-15cm之间,并安排专人对坍落度等进行自检。砼振捣采用插入式振捣棒结合平板式振捣器,振捣时间为15—20s,防止漏振或过振,尤其是一些边角部位。当砼浇至顶面时,用水准仪辅以尼龙绳控其高程,用泥镘等工具把表面收平、压光.待砼初凝后立即进行覆盖洒水养护。⑸底板砼施工完成且具有一定强度,立即组织钢筋工、木工施工。5、通道侧墙、顶板施工:⑴施工放样:待底板砼达到70%以上强度后,立即恢复通道侧墙位置桩,以指导侧墙及顶板模板制作与安装.⑵侧墙、顶板钢筋制安:根据图示尺寸,在预埋钢筋上绑扎钢筋骨架。主筋绑扎时垫5cm砂浆垫块以保证砼保护层的厚度。安装时仔细检查尺寸、位置.⑶模板连接安装:按照图纸设计结构尺寸进行放样,并对模板基底采用高标号砂浆找平。模板安装根据结构要求顺序进行,浇筑混凝土前对支撑板面进行检查,清除模板内污物,并在模板内面涂刷脱模剂,不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。支立模板时为了防止模板移位变形,支侧模时在模板外设立支撑固定,涵身的侧模设立对拉杆固定,浇筑在混凝土中的拉杆,按拉杆拔出的要求设计,拉杆外套塑料管,模板拆除后拔出重复利用。模板安装完毕后,为保证位置正确,必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检,合格后方可报监理工程师抽检,监理工程师认可后方能浇筑。混凝土浇筑时,发现模板有超过允许偏差值的可能及时纠正。⑷侧墙、顶板砼浇筑及养护:①箱涵混凝土采用商品混凝土,罐车运输。砼浇注时,必须对运到施工现场的砼进行严格的检查。如砼坍落度、和易性。②浇注前先对支架、模板、预埋件进行检查,模板内的杂物、积水应清理干净,模板如有缝隙必须填塞严密。③为了防止混凝土自高处向模内倾卸时发生离析,在浇注时,砼倾倒高度不应超过2米。④砼浇筑以设计沉降缝为单元格进行,根据沉降缝的设计宽度用橡胶止水带加以隔开。砼浇筑时严格按照《公路桥涵施工技术规范》要求控制浇注层厚度,以一定的顺序和方向分层浇筑,并在下层砼初凝前浇筑完成上层砼,做到按计划、分段分层连续完成.⑤砼振捣由专业振捣工用插入式振动器进行。使用时,移动间距不应超过振动器作用半径的1。5倍;与侧模保持50~100mm的距离,并插入下层砼50~1

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