广西大桥改造水上作业安全施工专项方案

每建必优精细管理柳州文惠大桥改造工程水上作业安全专项方案中宏路桥建设有限公司柳州桥改造工程项目经理部 2009年11月28日水上作业安全专项方案一、工程概况桥位于柳州市中心城区，是联系柳州市城区南北方向的主要通道。位于柳江公路大桥下游770m处东门城楼旁边，北接路、南接荣军北路，原桥1994年12月30日建成通车，改造工程是在原桥下游新建一座与原桥外观相似的主跨三孔，（L=108m）,中承式钢管拱和两边跨上承式砼箱拱。二、对船舶及设施的有关法律法规要求1、船舶、设施上的人员必须遵守有关水上交通安全的规章制度和操作规程，保障船舶、设施航行、停泊和作业的安全。2、船舶、设施航行、停泊和作业，必须遵守国家的有关法律、行政法规和规章。3、船舶通过交通管制区和航行条件受到限制的区域时，必须遵守中华人民共和国政府或主管机关公布的特别规定。4、进行水上施工划定相应的安全作业区，报经主管机关核准公告。无关的船舶不得进入安全作业区。5、未经主管机关批准，船舶不得在航道进行其他有碍航行安全的活动。6、禁止损坏助航标志和导航设施。损坏助航标志或导航设施的，应当立即向主管机关报告。7、船舶、设施发现下列情况，应当迅速报告主管机关：①、助航标志或导航设施变异、失常；②、有妨碍航行安全的障碍物、漂流物；③、其他有碍航行安全的异常情况。8、航标周围不得建造或设置影响其工作效能的障碍物。航标和航道附近有碍航行安全的灯光。9、对影响安全航行、航道整治的沉没物、漂浮物，其所有人、项目经理部在主管机关限定的时间内打捞清除。设施的搬迁、拆除，沉船沉物的打捞清除，水下工程的善后处理，都不遗留有碍航行和作业安全的隐患。在未妥善处理前，设置规定的标志，并将碍航物的名称、形状、尺寸、位置和深度准确地报告主管机关。10、为保障航行、停泊和作业的安全，与有关部门保持通信联络畅通，保持助航标志、导航设施明显有效。11、发生碰撞事故的船舶、设施，尽一切可能救助遇难人员。在不严重危及自身安全的情况下，当事船舶不得擅自离开事故现场。12、有关单位和在事故现场附近的船舶、设施，必须听从主管机关的统一指挥。13、船舶、设施发生交通事故，应当向主管部机关递交事故报告书和有关资料，并接受调查处理。事故的当事人和有关人员，在接受主管机关调查时，必须如实提供现场情况和与事故有关的情节。14、对违反水上法律法规构成犯罪的人员，由司法机关依法追究刑事责任。三、船只管理1、在通航江河上施工的安全管理工作符合现行的《内河交通安全管理条例》的规定，开工前报告当地港航监督部门。2

、施工所使用的船只经船检部门检查合格后方可使用。施工期间按规定设置航行标志及救护、消防等设施。

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、船只在航行前，检查各部位的机械与设施是否良好，不得带病作业。

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、掌握和及时了解当地的气象和水文情况，遇有大风天气检查和加固船只的锚缆等设施。遇有雨、雾天，视线不清时，船只显示规定的信号，必要时停止航行或作业。

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、定位船及作业船锚碇后，在涉及航域范围内设置警示标志。抛锚时，锚链滚滑附近不得站人。

6、

装船时严禁超载、偏载，必要时加配重，调整平衡。卸船时分层均匀卸运。

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、打桩船、起重船施工前了解作业区域的水深、流速、河床地质等有关情况，为船舶行驶、抛锚、定位做好安全准备工作。

8、抛锚、就位保持船体稳定。如用两艘船体连结时，必须连接牢固，稳定可靠。

9、

使用轮胎吊车在船上打桩、起重作业时，船体按施工要求进行加固，并在吊车轮胎（或履带）下加铺垫板。10、

牵引或在旁侧拖带作业船时，严禁超载，牵引（或拖带）用的钢丝绳必须联结牢固。11、

交通船应按规定的载人数量渡运，严禁超员强渡。船上配有救生设备。船行中途遇有阵风、雨时，乘船人员不得走动或站立。12

、渡船、拖轮应配有安全设施，按规定核定其载质量、车数、人数，严禁超载、超高、超宽。遇有上下船舶通过，不得横越抢渡。13

、工作人员应对各种设施经常检查维修。14、船舶、排筏、设施所有人或者经营人应当对船舶、排筏、设施的安全负责，配备安全管理人员，并做到：（1）遵守有关水上交通安全管理的规定，建立健全安全生产责任制；（2）保持船舶、排筏、设施的良好技术状况和适航状态；（3）按照规定配齐船员，对船员进行技术培训和安全教育；（4）合理调度使用船舶；（5）接受港航监督机关、水上安全管理人员的监督检查。16、驳船装载的构件应用撑木、垫木将构件安放平稳。拖轮牵引驳船行进时，速度要缓慢，不得急转弯。四、通航保障1、船舶具备下列条件，方可航行：（1）经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的船舶检验证书；（2）经海事管理机构依法登记并持有船舶登记证书；（3）配备符合国务院交通主管部门规定的船员；（4）配备必要的航海资料。（5）船舶设施按照国家规定，配备掌握避碰、信号、通信、消防、救生等专业技能的人员。2、进行本条例规定的作业或者活动时，应当在作业或者活动区域设置标志和显示信号，并按照海事管理机构的规定，采取相应的安全措施，保障通航安全。3、任何单位和个人发现下列情况，应当迅速向海事机构报告：（1）航道变迁、航道水深、宽度发生变化；（2）妨碍通航安全物体（3）航标发生位移、损坏、灭失（4）妨碍通航安全的其他情况；4、船舶、浮动设施遇险，应采取一切有效措施进行自救。船舶、浮动设施发生碰撞等事故，任何一方应当在不危及自身安全的情况下，积极救助遇险的他方，不得逃逸。船舶、浮动设施遇险，必须迅速将遇险的时间、地点、遇险状况、遇险原因、救助要求，向遇险海事机构及设施所有人报告。5、船员、浮动设施上的工作人员或者其他人员发现其他船舶、浮动设施遇险或者收到求救信号后，必须尽力援救，并向海事机构及设施所有人报告。6、巡视现场和附近的船舶、人员必须服从海事机构的统一调度和指挥。五、事故调查处理1、船舶、浮动设施发生交通事故，其所有人或者经营人必须立即向衡阳海事机构报告，做好事故现场保护工作。2、接受事故调查的人员，应当如实提供有关情况和证据，不得谎报或者隐匿、毁灭证据六、工程船工程船进入工地，应当显示下列号灯、号型；1、工程船在工地其位置固定时，夜间显示环照灯三盏，其连线构成尖端向上的等边三角形，三角形顶端为红光环照灯，底边两端，通航的一侧为白光环照灯，不通航的一侧为红光环照灯。白天在桅杆横桁两端各悬挂号型一个，通航的一侧为圆球，不通航的一侧为十字号型。2、自航工程船在航施工时，除显示机动船在航号灯外，夜间显示红、白、红光环照灯各一盏，白天悬挂圆球、菱形、圆球号型一个。被拖带的工程船在航施工时，应当与自航工程船在航施工时相同的号灯与号型。3、工程船所伸出的排浆管，排放在船内，防止污染环境。4、船舶有潜水员在水下作业时，夜间应当显示红光环照灯一盏，白天悬挂“A”字信号旗一面。5、船舶四周用钢筋焊接护栏，高度不低于1m，并用密目式安全网围护。船上施工作业人员按规定穿戴救生衣或配救生圈。七、停泊1、机动船、非自航船停泊时，夜间显示白光环照灯一盏。2、人力船停泊时夜间显示白光环照灯一盏。八、声响信号机动船配备号笛一个，号钟一只。非自航船、人力船应当配备号钟或者其他有效响器一只。声号的含义1、一短声——我正在向右转。2、两短声——我正在向左转。3、三短声——我正在倒车或者有后退倾向。4、四短声——不同意你的要求5、五短声——怀疑对方是否已经采取充分的避让行动，并警告对方注意。6、一长声——表示“我将要离泊”、“我将要横越”，以及要求来船或者附近船舶注意。7、两长声——我要停泊或者我要求通过船闸。8、三长声——有人落水。9、一长一短声——掉头时，“我向右掉头”10、一长两短声——掉头时，“我向左掉头”11、一长三短声——拖轮通知被拖船舶、排筏注意；12、两长一短声——追越船要求从前船右舷通过。13、两长两短声——追越船要求从前船左舷通过。14、一长一短一长声——我希望和你联系。15、一长一短一长一短声——同意你的要求。16、一长二短一长声——要求来船同意我通过。17、一短一长一短声——要求他船减速或者停车。18、一短一长声——我已减速或者停车。“短声”是指历时约1秒钟的笛声，“长声”是指历时4到六秒的笛声。一组声号内各笛声的间隔时间约为1秒钟，组与组声号的间隔时间约为6秒钟。九、水上桩施工安全无论水上平台施工，浮桥施工、筑岛施工，均需十分注意安全，采用妥善有效的安全措施。本项目部特制订以下水上施工安全规范：1、平台和浮桥投入使用前必须经安全科对平台的承载能力，结构应力和各联结部位螺栓、焊结进行检查，合格后方可投入使用。2、在投入使用前应对平台顶部标高进行测量、记录。投入使用后一个月每周复测一次，观察平台在承受荷载后的下沉情况。3、平台和浮桥四周应设置不低于1.2m的栏杆，防止人员和物件落入水中，栏杆四周外侧应用密目安全网包裹。4、平台和浮桥上面满铺脚手板，有缺陷的严禁投入使用，预留的桩位护筒口无机械施工情况下应加盖或封闭，谨防有人坠入孔中。5、平台下方需要有人作业处必须挂设安全网防护，防止人员因操作失误坠入水中。6、平台和浮桥上必须设足够的救生设施，救生圈上应系有不小于20m的绳索，救生设施严禁挪作他用。7、平台和浮桥上必须设有明显的安全标志，明示危险存在。8、上、下爬梯应搭设牢固，步级不宜过大，步级面板上应设有防滑条，防止因泥浆在步级面上造成人员滑跌引发事故，爬梯一侧应设有栏杆扶手，便于人员抓扶上、下。9、平台上使用的电柜、电箱应完好无损，并挂设于安全之处，达到安全用电要求，非电工严禁从事接线作业，平台上严格按安全用电要求进行作业。10、平台和浮桥上应设有充足的照明。11、平台和浮桥投入使用应建立检查制度，对平台稳定和安全防护设施定期限检查，并做好记录，发现问题和隐患应及时进行整改。12、平台上的所有操作人员必须经上岗前安全技术培训，了解水上作业的要求和规定，知道水上施工的安全注意事项后才能上岗。13、水上施工人员必须穿好救生衣，妥善保管好水上救生设施，在万一发生落水时能实现自救，严禁下江游泳，洗澡。14、水上施工需拆除或移动安全防护设施和安全标志的，在作业完毕后，必须及时将安全防护设施恢复原样，以防意外伤人。15、水上施工作业人员应严格执行安全操作规程，严禁违章指挥和违章作业。16、上夜班的作业人员严禁在岗位上睡觉，严禁在危险处休息，严禁单独一个人从事夜间作业，酒后不能作业。17、平台和浮桥出现脚手板空洞或已成孔桩位护筒口均应及时加盖防护，平台上泥浆应及时冲洗干净，以防人员滑跌。18、平台和浮桥上用电线路应布置整齐，氧气、乙炔气瓶应放置稳固，避免造成侧翻坠落于江中。夏天要设有防日光曝晒措施。19、大雨、洪水、台风等来临前应做好各项防护，以免造成财产损失。6级风以上停止施工。技术部门要做好对平台的数据测算，验算平台抗灾能力，大雨、洪水、台风等来时关闭电源，所有人员必须撤离平台到安全处，观察平台变化。十、钢护筒插打及就位1、

插打钢护筒前，应对打桩机具及吊装进行全面检查。吊装支腿必须全部伸出，并就位固定好。2、钢护筒起吊前，合理选择钢丝绳大小，无裂纹破损滑丝，卡环质量合格，无破损，插好插销，吊钩的保险扣完好，吊钩无破损。3、合理设置置吊点，用用钢筋焊接接的吊环必必须达到强强度后方可可起吊。钢钢护筒吊环的的焊接应由由专人检查查，必要时时应进行试试吊。

4、打桩机和和卷扬机应应设专人操操作。钢护护筒起吊，应应听从信号号指挥。作作业时，应应在钢护筒筒上拴好绳绳子，防止起起吊后急剧剧摆动。吊吊起的钢护护筒未就位位前桩位附附近不得站站人。5、用钢管收收放钢丝绳绳应缓慢，防防止钢管回回弹伤人。6、钢护筒在在锤击下沉沉时，初始始阶段应轻轻打。十一、钻孔灌灌注桩基础础1、钻孔机械械就位后，对对钻机及配配套设备进进行全面检检查。钻机机安设必须须平稳、牢牢固；钻架架加设斜撑撑或缆风绳绳。2、

冲冲击钻孔，选选用的钻锥锥、卷扬机机和钢丝绳绳等，配置置适当，钢钢丝绳与钻钻锥用绳卡卡固接时，绳绳卡数量应应与钢丝绳绳直径相匹匹配。冲击击过程中，钢钢丝绳的松松弛度应掌掌握适宜。

3、

反循环环钻机及潜潜水钻机使使用的电缆缆线要定期期检查，接接头必须绑绑扎牢固，确确保不透水水、不漏电电；对经常常处于水、泥泥浆浸泡处处架空搭设设。挪移钻钻机时，不不得挤压电电缆线及风风水管路。

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、潜水钻机钻孔时，在完成一根钻孔桩时要检查一次电机的封闭状况。钻进速度根据地质变化加以控制，以保证安全运转。

5、

采用冲抓或冲击钻孔当钻头提到接近护筒底缘时，减速、平稳提升，不得碰撞护筒和钩挂护筒底缘。

6、

钻孔使用的泥浆，设置泥浆循环净化系统，并注意防止或减少环境污染。

7、

钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，不得滞留孔内。8、

对对于已埋设设护筒未开开钻或已成成桩护筒尚尚未拔除的的，加设护护筒顶盖或或铺设安全全网遮罩。十二、水上起起吊作业应应遵守下列列规定：

1、进行起吊吊作业时，应应根据被吊吊物的特点点和当地的的水情起吊吊；

2、潜水员应应熟悉被吊吊物的特点点、体积、重重量等；

3、在起吊时时，潜水员员应将沉落落物件拴牢牢，经检查查确认拴挂挂牢固，待待潜水员上上升出水后后再起吊；；

4、打捞钢结结构、护筒等物件件时，潜水水员严禁在在上述打捞捞物件内穿穿行；

5、潜水员不不得在水中中悬吊的物物体上工作作或从悬吊吊物件下穿穿越。

6、吊装作作业时，吊吊装人员持持证上岗，统统一信号指指挥，起重重臂和吊机机回旋半径径内严禁站站人，重物物下严禁人人停留、穿穿越或通过过。十三、

拔桩桩

1、采用卷扬扬机进行拔拔桩时，应应先计算拔拔桩力，然然后根据上上拔力的大大小，配备备适当功率率的卷扬机机和滑车组组。试拔中中如发现缆缆风绳受力力过大或地地锚松动时时，应在采采取措施后后再作业。

2、采用锚固桩或顶梁千斤顶施力拔桩时，被拔桩及锚固桩的各连接处必须牢固。千斤顶的置放点，应避免偏心。

3、

采用吊机船进行拔桩时，吊机应配超载限制器，作业中应指派人员经常检查船体的平衡稳定情况。起重机配合震拔机拔桩时，起重机应随震拔机的起动而逐渐加荷。.4、

对较难拔拔出的桩，可可采用震动动、射水、千千斤顶先顶顶松动以及及桩外浅挖挖等措施，严严禁硬拔。上上述方法的的采用均应应符合有关关安全规定定的要求。十四、施工临临时用电1、一切临时时用电安装装、维修工工程，由专专业电工完完成。2、电箱必须须有防雨措措施，保持持电箱内部部清洁，并并关门上锁锁。3、任何个人人不得私自自拉接电线线。4、水中电缆缆必须无破破损、无接接头。5、施工临时时用电采用用三相五线线制，必须须按“一机一闸闸一漏”设置，确确保漏电保保护器灵敏敏有效，由由电工定期期检查。6、其他遵照照施工临时时用电方案案及施工临临时用电方方案。十五、安全应应急措施1、建立、健健全以项目目经理为首首的安全应应急小组，主主要进行水水上通航船船只失控及及防洪、抢抢险的要求求；2、防洪、防防台小组根根据当地气气象部门提提供的气象象资料，提提出预测意意见，各成成员要根据据各自工作作经验，从从不同的工工作角度考考虑，分析析台风对在在建工程的的影响程度度，提出防防范措施，并并通知项目目部所有施施工班组做做好预防工工作。3、对已有险险情或隐患患的工程部部位，在技技术人员的的指导下，各各突击分队队采取加固固、拆除或或减轻荷载载、填补裂裂缝等措施施，达到防防灾减灾的的目的。对对险情严重重无法治理理的部位，应应及时组织织人员疏散散、设备搬搬迁，将灾灾害损失降降至最低点点。4、加强汛汛期涨洪水水过程中过过往船只的的管理，及及时派专人人监控水位位的变化情情况，发现现水位上涨涨到警戒水水位30厘米时，要要及时与海海事、航道道部门沟通通、协调，要要求限制船船只通航，并并派专人及及时巡视水水中支架，以以防水中支支架的形变变或其他事事情的发生生；对于水水中失控的的船只，首首先要保证证人员的安安全，在确确保人员的的安全后，采采用就地抛抛锚或挂锚锚拦截的方方式减小船船只对防撞撞墩的冲击击力，确保保临时支架架的安全。5、防洪抗灾灾工作领导导小组，制制定防洪抗抗灾措施，接接受业主和和上级单位位的统一指指挥，在洪洪涝季节，密密切注意天天气情况，加加强值班，配配备充足应应急资源，做做好一切防防洪抗灾工工作。十六、危险源源识别与防防范1、吊机转动动部位的绞绞入、碾压压和拖带伤伤害。防范措施：严严禁人员进进入回转半半径内。2、船、吊机机等机械设设备失稳和和倾覆事故故的伤害。防范措施：①①吊机支腿腿全部伸出出，用槽钢钢焊接就位位固定。②吊机起落落重物时缓缓慢，防止止失衡。3、起重机械械折臂、断断绳等事故故防范措施：作作业前先试试运行，吊吊装时先试试吊。作业业前先检查查钢丝绳是是否完好，无无断裂。4、吊物失衡衡、脱钩、倾倾翻、变形形和折断等等事故防范措施：起起吊重物时时，吊钩必必须扣好保保险扣。加加强对起重重机的维修修保养检查查。5、操作失控控、违章操操作的伤害害。①吊机、卷扬扬机操作人人员持证上上岗，并对对操作人员员进行安全全技术交底底，遵守安安全技术操操作规程