四川省成都市2020-2021学年高一上学期1月期末调研物理试题

四川省成都市2020-2021学年高一上学期1月期末调研物理试题学校: 姓名： 班级： 考号： 一、单选题1．下列单位中，属于国际单位制中力学基本单位的是（）A．N B．cm C．kg D．min2．下列说法正确的是（ ）A.高速运动的物体不容易停下来，说明速度大的物体惯性大B.轻的物体容易上升，说明轻的物体没有惯性C.篮球斜抛出去后轨迹为曲线，说明篮球受到的重力方向在不断改变D.书受到的桌面支持力，是由于桌面发生微小弹性形变而产生的3．2021年5月14日，川航8633号班机在由重庆飞往拉萨的过程中发生事故。飞机6时25分从重庆江北机场起飞，约40分钟后在高度达到9800m、速率达到790km/h时，驾驶舱右座挡风玻璃破裂脱落，机组人员克服各种困难，使飞机最终在事故发生35分钟后安全降落于成都双流机场。已知江北机场到双流机场的距离约360km,下列说法正确的是（）A.确的是（）A.事故飞机飞行的路程约为360kmB.塔台工作人员在研究事故飞机飞行轨迹时，可以把飞机视为质点“6时25分”和“40分钟”，前者表示“时间”、后者表示“时刻”D.事故飞机在飞行过程中的平均速度大小是790km/h.物体从楼顶处开始做自由落体运动，经时间t落到地面，则该物体从楼顶下落一半2t2tBD（2八；2）tD（2八；2）t.C.2.将静止在地面的货物竖直吊起至最高点的过程中，货物的v（速度）一t（时间）图像如图所示。由图可知（）若重力加速度大小为g，轻绳BC所受拉力为T，轻杆所受压力为凶则（ ）A．若重力加速度大小为g，轻绳BC所受拉力为T，轻杆所受压力为凶则（ ）A．T=mg，N=mgcoteB．T=N=mgcoteC．T_mgcos0，N=mgtaneD．T=mg

sin0N=mgtaneA.货物在前3s内的加速度小于最后2s内的加速度B.货物在前3s内的平均速度小于最后2s内的平均速度C.在第3s末至第5s末的过程中，货物保持静止D.最后2s内货物只受重力作用.如图，轻杆左端与固定在墙上的光滑铰链A连接，轻绳一端固定在墙上。点，另端连在轻杆上B点，一质量为m的物体悬挂于B点保持静止时，轻杆水平且/ABC=e。mg

sin0和B和B一起向右运动，则A、B间的作用力大小为（）A.1F B.1F C.2F D.F.如图，物体A、B放在光滑水平面上，A的质量是B的2倍，用水平恒力推4使A323.如图，一固定的粗糙水平横杆上套有服b两个轻环，系在两环上的两根等长细绳拴A.两绳对重物的合力变大C.杆对a环的支持力变大B.细绳对重物的拉力变小b环对杆的摩擦力变大二、多选题9．下列物理量中，属于矢量的是（）A.力 B.加速度 C.质量 D.路程10．关于做直线运动的物体的加速度、速度及速度变化量的说法，正确的是（ ）A.物体的速度越大，加速度越大 B.物体的速度变化量越大，加速度不一定大C.物体的速度变化越快，加速度越大 D.物体的加速度减小，速度一定减小.如图，足够长的水平杆弹簧右端固定，一木块受水平恒力F作用沿光滑水平面向右运动。则当木块接触弹簧后（弹簧的形变始终未超过弹性限度）（）A.木块立即做减速运动B.木块在一段时间内速度仍在增大C.当F等于弹簧弹力时，木块速度为零D.弹簧压缩量最大时，木块速度为零但加速度不为零.高速公路上车速较大，容易发生交通事故，所以交管部门规定前后两车要有100m以上的安全距离。某段平直的高速公路上，甲、乙两车在同一车道上同向行驶，乙车在前、甲车在后，某时刻两司机同时观察到前面发生了交通事故，并同时刹车，如图所示为两车刹车后的v-r图像。由此可知（ ）A.刹车后，甲车的加速度小于乙车的加速度B.刹车后，甲、乙两车必定相撞C.若两车相撞，则相撞时刻一定是刹车后20s之内的某时刻D.若两车相撞，则一定是甲车未按交管部门的规定保持安全距离行驶13.如图所示为车站使用的水平传送带装置模型，绷紧的传送带水平部分AB的长度L=6m,以v=1m/s的速度向右运动。现将一个可视为质点的旅行包无初速地轻放在传送带的A端，已知旅行包与皮带之间的动摩擦因数4=0.2,重力加速度大小g=10m/s2,则A.由于旅行包受到向右的摩擦力，故旅行包一直向右做加速运动B.旅行包从A端运动到B端的时间是6.25sC旅行包在传送带上相对滑动时留下的痕迹长度是0.25mD.旅行包在传送带上相对滑动时留下的痕迹长度是0.75m三、实验题14．在做完“验证力的平行四边形定则”实验后，某同学将其实验操作过程进行了回顾，并在笔记本上记下如下几条体会，其中正确的是 和 。（填序号字母）A.用弹簧测力计拉橡皮条时，必须使弹簧测力计的弹簧与木板平面平行B.用两只弹簧测力计拉橡皮条时，必须使两细绳套间的夹角为90。C.用两只弹簧测力计拉时合力的图示F和用一只弹簧测力计拉时拉力的图示F'虽不完全重合，但在误差允许范围内仍可以说明“力的平行四边形定则”成立D.若用两只弹簧测力计拉时，拉力F1、F2方向不变，大小各增加1N,则合力F的方向不变，大小必增加1N15．某同学用图甲所示装置做“探究物体的加速度与力的关系”的实验。实验时保持小车质量不变，用钩码所受的重力作为小车受到的合力，用打点计时器和小车后端拖动的纸带测小车运动的加速度。甲（1）实验时先不挂钩码，反复调整垫块的位置，直到小车做匀速直线运动，这样做的目的是 。（2）图乙为实验中打出的一条纸带的一部分，从比较清晰的点迹起，在纸带上标出了连续的5个计数点A、B、。、D、E，相邻两个计数点之间还有4个点迹没有标出。由图乙可知：①A、B两点间的距离是 cm；②若打点计时器的打点周期为0.02s,则此次实验中小车的加速度e_m/s2(结果保留两位有效数字)。cm012345678910TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument",IliiiiliMiiiliMiiihM帆川hi血心血加血而血血血血加" ，I I I I II I I I I• • • • •\o"CurrentDocument"A B C D E丙(3)实验时改变所挂钩码的质量,分别测量小车在不同外力作用下的加速度。根据测得的多组数据作出图丙所示的a—F关系图线，图线不通过坐标原点O的原因是一，曲线上部弯曲的原因是___。四、解答题.如图，女孩用与水平方向成30。、大小F=40N的拉力拉一个质量m=20kg的箱子，使其在水平地面上匀速前进。重力加速度g=10m/s2,求：(1)地面对箱子的支持力大小N；(2)箱子与水平地面间的动摩擦因数4。.ETC是高速公路上不停车电子收费系统的简称。如图，汽车(视为质点)在入口AB处以15m/s的初速度进入ETC通道，做加速度大小为1m/s2的匀减速直线运动，运动到距收费站中心线EF左侧10m的CD处速度减为5m/s,然后做匀速运动通过收费站。求：(1)汽车从AB处到EF的时间;(2)AB处到EF的距离。入口 设曹站中心隆4：C 10m-一£I5m/s ETC通道I内速行装区间B D F18.如图甲，质量m=2kg的物体置于倾角族30。的足够长且固定的斜面上，片0时刻，对物体施加平行于斜面向上的恒力F，t=1s时刻撤去力F，物体运动的部分v-1图像如图乙所示。重力加速度g=10m/s2.(1)求物体与斜面间的动摩擦因数和力F的大小；(2)求t=6s时刻物体的速度大小；(3)求物体返回出发点的速度大小。产19.如图，一质量M=15kg的长木板置于粗糙水平地面上，在木板的左端放置一质量m=1kg的小滑块(可视为质点)，零时刻，木板右端距墙壁的距离为％=4.5m,滑块和木板具有水平向右的相同初速度v0,1s末木板与墙壁发生碰撞。若碰撞时间极短，碰撞前后木板速度大小不变、方向反向，且碰掩前后滑块速度不变，已知滑块与木板上表面的动摩擦因数41=0.4,木板下表面与地面的动摩擦因数42=0.1,最大静摩擦力等于滑动摩擦力，运动过程中滑块始终未离开木板，重力加速度g=10m/s2.求：(1)初速度大小v0和碰撞前滑块的加速度大小田(2)碰撞后，木板和滑块的加速度大小4和a2；(3)木板的最小长度。参考答案1．C【解析】【详解】N是国际单位制中的导出单位，cm和min不是国际单位制中的基本单位，只有kg是国际单位制中的基本单位，故C正确，ABD错误。故选C。2．D【详解】A.惯性大小的唯一量度是质量，与速度无关，故A错误；B.物体在任何状态下都具有惯性，故B错误；C.篮球所受的重力方向是不变的，始终竖直向下，故C错误；D.书受到的桌面支持力，是由于桌面发生微小弹性形变而产生的，故D正确。故选D。3．B【详解】A.已知江北机场到双流机场的距离约360km,是指直线距离，而事故飞机飞行的路程大于360km，故A错误；B.塔台工作人员在研究事故飞机飞行轨迹时，飞机的大小和形状可以忽略，所以可以把飞机视为质点，故B正确；“6时25分”和“40分钟“，前者表示“时刻”、后者表示“时间”，故C错误；“约40分钟后在高度达到9800m、速率达到790km/h时”中的790km/h指的是瞬时速度，故D错误。故选B。4．C【详解】设总高度为h，根据位移时间公式得h=-gt2半高度的时间为t',则有77．A1h二1gt22 2两式联立解得t'=卫，故C正确，ABD错误。2故选C。5．A【详解】A.根据ht图象的斜率表示加速度，斜率绝对值越大，加速度越大，知货物在前3s内的加速度小于最后2s内的加速度，故A正确；B.根据v-t图象，可知货物在前3s内做匀加速直线运动，最后2s内做匀减速直线运动，根据匀变速直线运动的平均速度公式-v+vV=-0 2分析知这两段时间内货物的平均速度相等，都是3m/s,故B错误；C.根据v-t图象，可知在第3s末至第5s末的过程中，货物做匀速直线运动，故C错误；D.根据v-t图象的斜率表示加速度，可知，最后2s内货物的加速度大小为3m/s2,小于g,所以货物除受重力外，还受其他力，故D错误。故选A。6．B【详解】以5点为研究对象，将重力按作用效果进行分解如图所示Nm.g由数学知识得T二mg

sin9N=mgcot9故B正确，ACD错误。故选B。【详解】设B的质量为m，则A的质量为2m,AB间的作用力为N,以物体A、B组成的整体为研究对象，由牛顿第二定律得F=3ma再以B为研究对象，由牛顿第二定律得N=maF联立解得N=-，故A正确，BCD错误。故选A。8．D【详解】A.设重物的质量为M,两种情况下重物均处于静止状态，合力为零，所以两绳对重物的合力始终与重物的重力等大反向、保持不变，故A错误；B.设细绳对重物的拉力设为T，根据平衡条件得2Tcos0=Mg由于绳子与竖直方向的夹角0增大，则COS0变小，绳子拉力变大，故B错误；C以两个轻环和重物组成的系统为研究对象，受力如图所示根据平衡条件得2FN=Mg解得FN=1Mg，可见杆对a环的支持力不变，故C错误;D.以右侧环为研究对象，受力图如图所示F=TsinaN水平方向有f=Tcosa1联立解得f=Fcota=Mgccota,a减小，cota增大，所以f增大，所以b环对杆的N2摩擦力变大，故D正确。故选D。9．AB【详解】AB.力和加速度都是既有大小又有方向的物理量，属于矢量，故AB符合题意；CD.质量和路程是只有大小没有方向的物理量，属于标量，故CD不符合题意。故选AB。10.BC【详解】A.加速度是描述速度变化快慢的物理量，速度很大，比如匀速直线运动，但不存在变化，加速度为零，故A错误；B.物体的速度变化量越大，所用时间也很长，则加速度不一定大，故B正确；C.加速度是描述速度变化快慢的物理量，所以物体速度变化越快，加速度越大，故C正确；D.物体速度的增减取决于加速度和速度的方向关系，两者反向时，速度一定减小，故D错误。故选BC。11.BD【详解】AB.木块接触弹簧后，开始F大于弹簧的弹力，合力方向向右，做加速度减小的加速运动，当F等于弹簧的弹力合力为零，速度最大，之后F小于弹簧的弹力，合力方向向左，木块做加速度增加的减速运动，故A错误，B正确；C.木块开始受到的推力F大于弹簧的弹力，加速度方向向右，速度增加，然后弹簧的弹力大于F,加速度方向向左，速度减小，所以木块的速度先增大后减小；当木块的加速度为零时，即F等于弹簧弹力时，速度最大，故C错误；D.当弹簧压缩量最大时，弹簧弹力最大，木块到达最右端，速度为零，此时弹簧弹力大于F,加速度不为零，故D正确。故选BD。12.CD【详解】A.根据速度-时间图线的斜率表示加速度，可得甲车的加速度大小为30a——m/s2=1m/s230乙车的加速度大小为20a———m/s2=0.5m/s240所以刹车过程中甲车的加速度是乙车加速度的2倍，故A错误；B.根据位移时间关系知t=20s时，甲车运动的位移为1x—vt——at2—400m甲甲21乙车的位移为1

x—vt-a12—300m

乙乙22则位移之差为Ax―x一x—100m甲乙由于两车刚刹车时间距与100m的关系未知，所以不能确定两车能否相撞，故B错误；C.因为速度相等后，若不相撞，两者之间的距离逐渐增大，不可能再撞，可知若两车相撞，则相撞时刻一定是刹车后20s之内的某时刻，故C正确；D.刹车前，乙车在前、甲车在后，若两车相撞，可知甲车没有按交通管理部门的规定保持安全距离行驶，故D正确。故选CD。13．BC【详解】A.根据牛顿第二定律得旅行包加速运动的加速度Nmg

a= =2m/s2m旅行包从开始运动到速度与传送带速度相等需要的时间为t=—=0.5s1a通过的位移为1S=—at2=0.25m<6m12所以旅行包无初速度地轻放在传送带的左端，在传送带上先做匀加速直线运动，达到传送带速度后做匀速直线运动，故A错误；B.后一阶段旅行包运动至B端所用的时间为12，则有L—S

t= 1=5.75s2v所以物体由A端到B端所用时间为t=t+1=6.25s12故B正确；CD.相对运动阶段传送带的位移S=vt=0.5m21所以旅行包在传送带上相对滑动时留下的痕迹长度是AS=S~S=0.25m21故C正确，D错误。故选BC。14.AC【详解】[1]⑵A.保证拉力的方向为在纸面上画出的方向，弹簧秤一定要与木板平行，故A正确;B.用两只弹簧秤拉橡皮条时，之间的夹角不一定要等于90，故B错误；C.由于实验总存在误差，用两只弹簧秤拉时合力的图示F与用一只弹簧秤拉时图示F'不完全重合，只要在误差允许范围内，就可以说明“力的平行四边形定则”成立，故C正确；D.若F1、F2方向不变，而大小各增加IN,根据平行四边形定则知，合力的方向可能改变，大于不一定增加1N，故D错误。故选AC。15．平衡摩擦力1.20 0.75平衡摩擦力过度钩码质量很大,不满足钩码质量远小于小车质量【详解】(1)[1]实验时先不挂钩码,反复调整垫木的左右位置,直到小车做匀速直线运动,这样做的目的是平衡摩擦力。(2)①⑵根据刻度尺读数规则可知，A、B两点间的距离为1.20cm；②[3]相邻两个计数点之间还有4个点迹没有标出，则时间周期T=0.1s，根据A%=aT2解得_%-%a二—ce ac-=0.74m/s24T2(3)[4]图线不通过坐标原点O,力F为零时，存在加速度，说明平衡摩擦力过度；[5]曲线上部弯曲的原因是随着力F的增大，即钩码质量的增大，不再满足钩码的质量远小于小车的质量。16.(1)180N；(2)—。9【详解】(1)以箱子为研究对象,受到重力、支持力、拉力和摩擦力,如图所示mg竖直方向根据平衡条件可得N=mg-Fsin30o代入数据解得N=180N(2)水平方向根据平衡条件可得Fcos30。=ff=NN联立解得从=I317．(1)12s；(2)110m。【详解】(1)汽车从AB到CD做匀减速运动，从CD到EF做匀速运动，设两段时间分别为11、12，由速度时间公式有v=v-at01代入数据得11=10s做匀速运动的位移X=vt22代入数据得12=2s则汽车从AB处到EF处的时间为t=t1+t2=12s(2)汽车从AB处到CD处的距离为v+vX- 0-11 2 1代入数据得x1=100m则AB处到EF的距离为X=X1+X2=110m18.(1)F=48N,日--^5-；(2)6m/s；(3)4j6m/s。【详解】(1)设力作用时物体的加速度为a1，由牛顿第二定律有F一mgsin0一日mgcos0-ma1撤去力后，设物体的加速度为4，由牛顿第二定律有mgsin0+从mgcos0-ma2

根据速度时间图象的斜率表示加速度，则有4=*=16m/s21"-8■vr2—8m/s2At2代入解得F=48N，日=(3(2)根据v-t图象可知，3s末物体速度减为零，之后物体下滑做匀加速直线运动，根据牛顿第二定律有mgsin37—f=ma3解得a3=2m/s2再过3s，由速度时间公式得v=a3t=6m/s故物体6s末速度大小为6m/s。(3)速度时间图象与时间轴包围的面积表示位移，故前3s的位移为1x=一义3义16m=24mm2返回过程根据位移速度关系公式有v2=2ax3 3m解得返回出发点的速度为v=4<'6m/s3