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提 技术数据的更改/补充摘自“BMW ©2003BMWVS-12/Vs-42MFP-HGK-BRK-123前部侧47前部轮-发动机前隔EMV95%595%E60的开发目标就是这种趋势，甚至使之逆转255kg（不包括车门和KT-

图 白车身（黄色=钢，蓝色=铝合金255650075001900100018500170005500262.292.E60Mag焊MiG钎MiG焊缝方式进行连接。铝合金表面部件同样采用卷边（搭接接合）方式连接。KT-

图 前部侧12KT-

图 1KT-

图 123C形GRAVE60GRAVKT-

图 1234567AKT-

图 轮罩分解图（蓝色=铝镁合金；浅棕色=铸铝合金；淡紫色=微合金钢1AlMg3.51402AlMg3.51403AlMg3.51404GAlMg5Si25A柱加长AlMg3.51406420742084209420AlMg3.5140AlMg3.5140AlMg3.5140KT-

图 弹簧支1500g锤子，以免损坏铸造接缝。其原因是，弹簧支座上部会出现较高的断裂延KT-

图 4段式轮1234AKT-

图 A柱内部（蓝色=铝镁合金；黄色=TRIP钢；淡紫色=微合金钢，棕色=BH钢1AlMg3.51402BH3003ATRIP5004A柱下部BH3505A柱下部挡5006A柱上部挡5007BH30085009BH300BH300BH300BH300-发动机支KT-

图10: 发动机支架分解图（绿色=铝镁硅合金；蓝色=铝镁合金；紫色=压铸铝合金；浅棕色=铸铝合金；黄色=TRIP钢；淡紫色=微合金钢；棕色=BH钢）1AlMgSi12021603AlMgSi1504AlMgSi150516065007500KT-

图 12钢接缝部位一样，此处的连接也通过粘贴和冲压铆接的方式实现。为避免通过冲压铆接产生负载电流，部内侧发动机支架的加长件上和后KT-

图 前部发动机支架（蓝色=铝合金；灰色=铝合金12KT-

图 12如果未按规定的拧紧力矩将杠支架、推力缓冲板或V形支柱，用连接螺栓与KT-

图14: 前隔板分解图（绿色=铝镁硅合金；蓝色=铝镁合金；浅棕色=铸铝合金；淡紫色=微合金钢；棕色=BH钢）1AlMg3.51402AlMg3.51403AlMg3.51404BH30055006AlMg3.51407AlSi9Cu8V形支AlMgSi1509AlMg3.5140AlMg3.5140KT-

图 V形支12V形支-EMV如下图所示那样，发动机支架和轮罩通过接地点、接地线和以下EMV（电磁相容性）EMV（以黄色表示）流过KT-

图 EMV焊KT-

图17: 侧框架和车顶分解图（灰色=深冲钢板；浅绿色=IF钢；绿色=各向同性钢板；棕色=烘烤硬化钢；淡紫色=微合金钢；红色=硼钢）12002BH3003BH3004BH3005C柱加强件支BH5006BH2207C柱尾部饰板拉BH3008C柱加强3409IF240B柱上部加强1300B柱下部加强500A柱上部500A柱加强500500500B500350mmB柱上部铰链托架60mmB柱下部铰链托架60mmA柱铰链托架，带M12螺（下部和上部结构相同KT-

图 车门铰1234KT-

图 车门铰1A柱车门铰2B柱车门铰固定在A柱下部。KT-

图 1KT-

图 1KT-

图 1A柱外侧23B柱外侧膨胀45C柱外侧下部膨胀6C柱外侧膨胀KT-

图23: 车身底部分解图（灰色=深冲钢板；浅绿色=IF钢；棕色=烘烤硬化钢；淡紫色=微合金1BH2602IF2803BH2604IF2805BH2206BH2607BH3508IF2409BH260BH220420BH350IF280BH350BH220IF280KT-

图 1KT-

图 后部底123KT-

图 车身后端分解图（灰色=深冲钢板烘烤硬化钢；淡紫=微合金钢1Cq154002Cq154003BH260418051956BH22075008BH2609BH350BH260BH260BH300BH260BH220BH260180A柱加强区域和侧框架。KT-

图 KT-

图 如果侧面碰撞时可移动物撞到车辆