桩板式挡土墙挖孔方桩施工方案(修)

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南宁市邕武路（快环－规划新外环高速公路)扩建工程第二合同段桩板式挡土墙挖孔方桩施工方案(修)(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）桩板式挡土墙人工挖孔方桩专项安全施工方案工程名称：南宁市邕武路（快环－规划新外环高速公路)扩建工程工程地点：南宁市邕武路施工单位：广东电白二建工程有限公司编制单位：南宁市邕武路(快环－规划新外环高速公路）扩建工程第二合同段项目部审批单位:广东电白二建工程有限公司(章）项目部技术负责人：审批部门：广东电白二建工程有限公司总工办项目部编制人:审批负责人:编制日期：审批日期：南宁市邕武路（快环－规划新外环高速公路）扩建工程第二合同段桩板式挡土墙人工挖孔方桩专项安全施工方案第一节、工程概况邕武路(快环—规划新外环高速路）扩建工程起点接秀厢大道—-邕武路立交，道路沿线基本沿原邕武三级公路向北,下穿环城高速，终点至新环城高速（群布村附近），工程全长8044.48米，地理位置图如下。第二合同段8＃桩板式挡土墙K2+000~K2+400段采用98根150cm×200cm方桩,桩间距4米，桩柱设计长度15米,采用人工开挖成孔，使用商品砼和汽车泵车灌注C30砼成桩。一、地形地貌邕武路（快环－规划新外环高速路)起点位于邕武路立交附近，道路沿线地貌单元为剥蚀残丘地貌,地形起伏较大,最低标高为81米，最高标高为115米。二、岩土层分布及其性质根据钻探资料，整个工程区分布的地层主要为新近堆积（Q4ml）形成素填土①、第四系植物层（Q4ml）耕表土①1，淤积成因(Q4h）的淤泥质土①2,第四系晚更新世河流冲积（Q3al）形成的硬塑状粘土②、可塑状粉质粘土③、砾砂④、第四系坡残积(Q3el）成因的硬塑状粘土⑤、粉质粘土⑥、粉土⑦，下覆为新第三系（N)湖相沉积形成的泥岩⑧（N),现分述如下：1、素填土①（Q4ml）：灰黄色、褐黄色等，稍湿,松散～稍密状，主要由粘性土、砂及少量碎石组成,土质不均匀，部份为含有建筑垃圾的杂填土层，含有大量的碎砖块、混凝土等，该层分布于场地大部分地段，厚度普遍较薄,未完成自重固结，具高压缩性。厚度0。20～8。60m不等，平均厚度1.10m,回填时间约二十年。2、耕表土①1（Q4ml）：灰褐、黄褐色，饱和，软～可塑状,由粘性土组成，含较多的植物根茎、有机质等.见于沿线道路两侧种植苗圃地带，厚度0.30～0.80m.3、淤泥质土①1（Q4h）：灰褐、灰黑色，饱和，软塑状，由粘粒、粉粒组成,含大量的腐殖质、有机质等。见于沿线鱼塘旁边钻孔，厚度0。60～1.20m。4、粘土②（Q3al）：黄色～黄红色，硬塑状,粘性好，韧性高，湿水后具滑腻感，局部含少量的铁锰质结核及其氧化物,土质较均匀，往下粉粒含量增加，干强度及韧性高。仅见于里程桩号K3+200后的河流冲积高阶地上,层厚为1。80～3。60m。5、粉质粘土③（Q3al）：黄色～黄褐色，可~硬塑状，粘性一般，韧性中等，干强度中等，湿水后具轻微砂感，局部含少量铁锰质结核及其氧化物，下部相变为粉土,仅见于桩号K3+200后的河流冲积高阶地上，层度为0.30~1。90m。6、砾砂④(Q3al）：黄色,灰色，稍湿～饱和，中密，成分主要为石英、硅质岩等，含量约占50％，磨圆度呈次圆状，夹有少量卵石,粒径大者达4cm。砂以粉细砂为主，含有少量粉土，局部出露为中粗砂或圆砾层,该层仅见于桩号K3+200后的河流冲积高阶地上，层厚2。10～4.20m，作重型圆锥动力触试验3.9m,修正后的击数为7.6～16。1击，修正后的平均击数为12。3击.7、粘土⑤（Q3el）：黄红、棕黄色~紫红色，夹浅黄色、灰白色，以硬塑状为主，局部坚硬状或可塑状，残积成因，土层粘性好，手捻滑腻，切面光滑，湿水后具滑腻感，土质较均匀,干强度及韧性高.该层在场地大部份地段分布，层厚为0.50～6。70m，平均厚度2。31m,本层作标准贯入试验41段(次），实测击数为N=10～17击，经杆长校正后的平均锤击数N=12.9击，液性指数平均值为IL=—0。09，压缩系数平均值为0.14MPa-1,具中等压缩性.8、粉质粘土⑥(Q3el）：紫红色、棕黄、黄灰色，硬塑状态，残积成因，土质不均匀，韧性中等，干强度中等，湿水后具轻微砂感,局部含少量铁锰质结核及其氧化物，受相变影响，局部为粉土，仅见于少量钻孔，揭露厚度为0.80～4。20m，平均厚度2.05m，作标准贯入试验段5（次），经杆长校正后的平均锤击数N=11。2击，液性指数为IL=0。17,压缩系数为0.18MPa-1，具中等压缩性。9、粉土⑦(Q3el）：棕黄、黄灰色，中密至密实状态,残积成因,土质不均匀，韧性低,干强度低，手捻砂感强，局部含少量铁锰质结核及其氧化物，受相变影响，仅见于少量钻孔，揭露厚度1。40～7.30m，作标准贯入试验段9（次），实测击数为N=6～16击,经杆长校正后的平均锤击数N=10。9击，液性指数为IL=0.15，压缩系数为0。12MPa-1,具中等压缩性。10、泥岩⑧(N)：顶部黄灰色，往下渐变为浅灰色、兰灰色、深灰色，强风化，属第三系湖相沉积层，泥质结构，厚层状，硬塑～坚硬状态,以泥岩、砂质泥岩为主，局部夹薄层粉砂岩、钙质粉砂岩薄层或灰黑色泥煤，可冲击钻进，岩芯取上经曝晒易干裂，具往下风化程度渐变弱强度渐变高特征.属极软岩，岩体质量等级属Ⅴ级，该层厚度较大，且埋藏较浅，未揭穿，揭露厚度为0。50～16。0m，作标准贯入试验段190(次）,实测击数为N=13~39击，经杆长校正后的平均锤击数N=23。7击，液性指数平均值为IL=—0.30，压缩系数为0。09MPa-1，具中等偏低压缩性。三、不良地质及特殊性岩土根据地质勘察报告，素填土①、耕表土①1、淤泥质土①2均属软弱土层，承载力低,呈高压缩性，不能作为沿线路基持力层，采取全部清除换填硬土处理。粘土③、粘土⑤、粉质粘土⑥、粉土⑦、强风化泥岩⑤层具中等压缩性，泥岩⑧具中等偏低压缩性，均属于膨胀土。因此膨胀土处理是本工程的重要工程措施之一.四、路基边坡(1）填方边坡坡高0～8米范围内，边坡采用1：1。5;坡高大于8米,边坡采用1：1。75;挖方边坡均为膨胀土边坡，坡度采用1：2。(2）对于横坡较陡的填方路基，采用适合的路基支挡构造物，以减少路基填方及占地。(3）由于邕武路沿线挖方路段均为膨胀土，挖方边坡设计遵循“缓坡率、宽平台、固坡脚”的原则，膨胀土边坡采用石灰粘土封水,浆砌片石网格进行护坡，网格内种植草皮，路堑边坡距挖方坡口5米处设置浆砌片石截水沟。（4）路基挡墙K1+960~K2+400段由于道路左侧路基紧邻沙江河整治段,景观路和斜坡绿化重叠，道路无法放坡,故采用桩板式挡土墙支护人工挖孔桩基础。五、人工挖孔桩工程设计说明1）土方开挖弃土应尽量远离孔口.挖孔桩护壁：土层、强风化岩层和中等风化破碎带设置护壁,每段护壁1。0m,须原槽浇。2)桩身砼施工前预埋挡板连接钢筋，挡板预埋钢筋穿过挖孔桩护壁，详见大样图。3）挖孔桩工程在土石方开挖之前进行，邻近建筑物前的挖孔桩根据具体情况采用跳桩开挖的施工方法.六、挡土板工程设计说明1)对桩前临空的挡板应采用逆作法施工，土层、强风化层每开挖1.5m，中风化层每开挖3。0m,绑扎钢筋后单边支模，然后原槽浇注混凝土，待混凝土强度达到设计值后，再进行下一级开挖。桩间挡土板嵌入地表以下0。5m。2)面板上设泄水孔，间距，外斜5%,采用Φ30mmPVC管，最下排泄水孔口应高出地面（或排水沟顶面）300mm.七、施工注意事项1、桩的施工采用跳桩施工，即1＃、3＃、5＃、7#……首批进行.2、每日开工前必须检测井内的有毒有害气体，并有足够的安全防护措施.3、开孔前，桩位应定位放样准确，在桩位外设置定位龙门桩,安装护壁模板必须用桩心点校正模板位置,并由专人负责；4、井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm；5、井圈顶面应比场地高出150～200mm，壁厚比下面井壁厚度增加100～150mm；6、每节护壁均应在当日连续施工完毕；7、护壁混凝土必须保证密实，根据土层渗水情况使用速凝剂；8、护壁模板的拆除宜在24h之后进行；9、同一水平面上的井圈任意直径的极差不得大于50mm；10、挖至设计标高时，孔底不应积水，终孔后应清理好护壁上的淤泥和孔底残渣、积水,然后进行隐蔽工程验收。验收合格后，应立即封底和浇注桩身混凝土.八、人工挖孔桩质量检测采用低应变动测法检测桩身的完整性，检测数量不少于总桩数的10%,且不得少于5根。当采用低应变动测法判定的桩身缺陷可能影响桩的水平承载力时，应采用钻芯法补充检测，检测数量不少于总桩数的2%,且不得少于3根。第二节、编制依据采用的国家、部委现行的相关技术规范、标准及其它有关安全、文明施工、档案管理等方面的规范、规定。有关的现行设计规范、施工规范、规程、标准和规定：1、国家关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知,建质【2009】87号文；2、《南宁市邕武路（快环—规划新外环高速路)扩建工程第2标段施工图设计第七册第一册道路工程》、南宁市邕武路（快环—规划新外环高速路）扩建工程招标投标文件;3、施工规范、规程、标准:《市政道路工程建设标准强制性条文》《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97)《建筑桩基技术规范》（JGJ94—94）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120—99）《基桩低应变动力检测规程》，《建设工程施工现场供用电安全规范》，《建筑项目监理规范》GB/T503，《城市道路路基施工及验收规范》CJJ44-91，《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90等。第三节、施工进度计划及材料、设备计划一、施工进度计划施工工期:2010年4月10日—2010年10月31日，总工期204日历天.具体安排如下：1、施工准备阶段:主要包括测量、平整施工现场、修建临时道路及施工水电安装等施工,计划10天。2、人工挖桩跳桩开挖,为关键施工工作，计划150天3、桩身钢筋笼安制，与人工挖孔桩交替配合施工，计划150天4、桩身混凝土灌注，与人工挖孔桩、桩身钢筋笼安制交替配合施工，计划150天5、桩检测,计划一根桩浇筑完成，达到检测要求马上进行检测穿插进行.6、桩验收，完善质量控制资料及安全功能检测报告出来（最后一根桩的资料）,马上进行验收.二、材料进场计划1、根据施工进度计划安排好各种材料的进场时间,并确定仓库及堆放的面积和地点。2、定货源、找厂家、看质量、组织好货源、安排好运输车辆。3、做试验：各种材料除必须有出厂合格证外，水泥、钢材等要按规定取样做力学性能复试；石料和砂在加工现场做含泥量、针片颗粒含量测定，不符合指标坚决不允许进场使用。4、进场把关：按施工总平面图组织材料现场堆放，除点数、检尺、过秤外还要查看质保书，质保书不合格者严禁进场。本工程所用沥青路面混合料由厂家直拌的商品沥青混凝土，水泥直接从当地市场采购水泥，由厂家用水泥车直接运至施工现场.砂、碎石用自卸汽车从当地建材市场或砂石料场装运至施工现场.场内材料运输采用人工手推车搬运或用手扶拖拉机装运至施工部位。机械燃油直接从石化公司购买罐存储备.三、机械设备投入计划施工机械设备的布置和移动遵循够用、紧凑、经济、调遣合理的原则.根据个分项工程施工进度计划安排、施工方法及高峰期日均作业量合理匹配相关专业施工机械设备数量。组织设备进场时，视机械设备状况考虑10～20%的余量，确保正常作业台数。为满足本工程路基路面及景观亮化工程的施工要求，保证工程质量，满足施工工期要求.四、本项目拟采用的机械设备、材料、管理人员及生产工人 （一）主要机械设备序号机械设备名称型号及功率单位数量备注1鼓风设备5KVA台3含管道2空压机3m3台33电动葫芦1T套64手动葫芦1T套35施工软爬梯台106抽水泵机1.5KVA台5含管道7电焊机1KVA套58电锤台39挖掘机台210全站仪套111氧气罐瓶2（二)主要管理人员及生产工人序号姓名职务备注1贺佐芳现场施工负责人1人2廖晓华技术负责人1人3黄建广质量自检1人4崔俊贤施工员1人5生产工人80人第四节、施工工艺技术一、人工挖孔桩施工工序场地平整及施工前准备测量放线定桩位及护桩挖第一节(每节1米）桩孔土方支模浇注第一节砼护壁在护壁上二次测量标高及桩位十字轴线安装活动井盖，设置垂直运输架，安装卷扬机吊土筒，带漏电控制开关，潜水泵，鼓风机，照明设施等第二节桩孔挖土清理孔壁四周，校核桩孔垂直度和平面尺寸拆上节模板支第二节模板浇注第二节砼护壁重复第二节挖土,支模，浇注砼护壁工序循环作业直至设计深度对桩孔平面尺寸、深度、持力层、垂直度等技术指标进行全面检查验收清理虚土、排除孔底积水吊放钢筋笼就位浇注桩基砼检验桩基合格下道工序。二、人工挖孔桩施工方法(一）施工准备工作1、开工前由项目总工组织技术人员进行图纸会审和技术交底，研究业主提供的地质钻探资料.2、该段挡墙地形起伏不大,上层土质为素填土和粘土，层厚约1.80米,下层土质为泥岩，泥岩上层风化程度较强，强度较低,越往下风化程度越弱，强度越高，设计挡土墙桩基底部嵌入泥岩层约9米。同时,该段桩板式挡土墙的桩基设计为纵向1。5米×横向2.0米的方桩,据此,我项目部决定采用人工开挖本段桩板式挡土墙的98根桩基。3、创造良好的外部施工环境，加强与业主的联系，取得业主各方面的支持。加强与设计单位联系，认真做好图纸会审等工作，清楚了解设计意图，减少设计变更。4、做好地表环行排水明沟和集水井的疏通，对现场地上与地下障碍物进行检查并予以全面清理和排除。5、根据甲方确定的红线桩及建筑物的测量放线坐标与水准点及施工图纸,测放出各个桩位，打上小木桩，标识桩号.测量放线定位后，需经有关部门检查核准后方可动土，并做好记录。6、场地平整，清除松软土层并夯实,测量放样墩台十字线，确定桩孔准确位置，设置护桩并经常检查校核，孔口四周挖排水沟,做好孔口外的排水系统，及时排除地表水，搭好孔口雨棚,安装提升设备，布置好出渣道路.合理堆放材料和机具，避免增加孔口压力和影响施工。7、施工场地布置：钢筋加工车间按总平面布置图中指定的位置进行布置和堆放。8、布设施工用水及用电管线及消防设施，施工场地及办公宿舍区共设灭火筒10个。（二）挖孔方法1、采取跳桩施工的方式进行开挖,即先开挖1、3、5、7、9…单号桩孔，浇注桩基砼后再开挖2、4、6、8…双号桩孔。2、支撑护壁：护壁顶面应比场地高出20cm，壁厚比下面护壁厚度增加10~15cm，支撑形式严格按照设计要求施工，为C20钢筋砼护壁.每挖掘1。0～1.2米时立即立模灌注砼护壁,过松软土层，每挖掘0.8～1。0米就要护壁,厚度≥15cm，护壁形式采用下图构造。地面线.说明：①d为桩柱平面尺寸，沿路中线方向为150cm，沿路横断面方向为200cm；②护壁纵筋按Ф10@20设置，环筋按Ф10＠20设置。3、为保证安全，要在护壁内按图示方式设置钢筋,遇渗水量大且为较厚的砂、卵石夹层，可在连接护壁间预埋一定数量的连接钢筋，并在四周打入斜向钢筋或角钢，增加护壁的稳定性。每节护壁均应在当日连续施工完毕，护壁混凝土必须保证密实，根据土层渗水情况使用速凝剂,护壁模板的拆除宜在24小时之后进行，同一水平面上的井圈任意直径的极差不得大于50mm。4、用人工从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土层用风枪破碎，挖土次序为先挖中间部分后挖周边，按设计桩直径加2倍护壁厚度（护壁厚度20㎝）控制截面.弃土装入吊桶内，垂直运输，在孔口上安支架，用0.5～0。8吨卷扬机提升。吊至地面上后，用机动翻斗车或手推车运出。5、采用三班连续作业，每班4人，其中井内挖土（包括护壁支模浇注砼）1人,井上卸土1人，运土1人，开卷扬机1人。挖掘程序视土层性质及桩孔布置而定。土层紧密、地下水不大者，可同时开挖多个孔，便于缩短工期，但渗水量大的一孔应超前开挖、集中抽水、降低另1孔内水位。土层松软、地下水较大的，逐一开挖,避免空间间隔层太薄造成坍塌。挖掘时不必将孔壁修成光面,要使孔壁有凹凸不平.6、开挖过程中经常检查了解地质情况，如与设计资料不符合,及时向监理工程师汇报，提出变更设计。若孔底地质复杂或开挖中发现不良地质现象（如薄层泥岩、不规则的淤泥分布等）时，钎探查明孔底以下地质情况.报监理工程师，采取合理处理方案. 7、挖孔过程中，必须经常检查桩孔孔径及平面位置，孔的中线误差不得大于2cm，截面尺寸不小于桩的设计断面加护壁厚度.在浇注砼时不能拆除的临时支撑所占的面积，不能计入有效断面。桩孔挖掘及支撑护壁两个工序,必须连续作业，不能中途停顿，预防坍孔.孔深超过5米时,应采用“活体检查法”检查孔内的二氧化碳浓度，具体方法是将笼养小白鼠或小鸟吊到孔底放置20~30分钟，如小白鼠或小鸟活力明显下降，则说明孔底二氧化碳含量过高，应增设通风设备.挖孔工作暂停时,孔口必须罩盖。8、挖孔时如有渗水,及时支护孔壁，防止水在孔壁浸流造成坍孔。孔内遇到岩石需爆破，确实人工无法开挖时，专门设计,并采用浅眼松动爆破法,严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护。孔深大于5米时，必须采用电雷管起爆。孔内爆破后后应先通风排烟15分钟并经检查无有害气体后，施工人员方可继续入孔作业。(三)测量控制 桩位轴线采用在地面设十字控制网，基准点控制。安装提升设备时，使吊桶的钢丝绳与桩孔的中心线基本一致，以作挖土时粗略控制桩中心的作用。护壁支模中心线控制，系将桩控制轴线、高程引到第一节砼护壁上，每节以十字线对中，吊线锤作中心控制，以基准点测量孔深，以保证桩位、孔深和截面尺寸正确，护壁中心线与设计轴线的偏差不得大于2cm.（四）排水 孔内渗水量不大时，可用铁皮桶盛水，人工提升排水,渗水量较大时，可用小水泵排水.孔深小于水泵吸程时，水泵可放在孔外,桩孔深大于水泵吸程，需将水泵吊入孔内抽水。（五)终孔检查处理 挖至设计标高时，孔底不应积水，终孔后应清理好护壁上的淤泥和孔底残渣、积水，然后进行隐蔽工程验收.验收合格后，应立即封底和浇注桩身混凝土。孔底必须做到基底平整，无松渣、淤泥及沉淀等软层。嵌入岩层深度应符合设计要求. (六）钢筋骨架的制作与安装 本桩板式挡土墙的所有钢筋集中K1+930鸡村桥钢筋加工场加工，用汽车运到现场绑扎成笼，25T汽车吊车吊入孔内。直径≥20mm的钢筋采用剥肋滚轧直螺纹Ⅰ级连接,同一截面连接区内的接头率不大于50％，并满足GD50/5027—2004规范要求。钢筋笼每2米设一道加强箍筋，并与主筋一道焊接，防止吊装变形。钢筋笼在入孔前，在骨架外侧焊接钢筋耳环或安设砼垫块，以保证钢筋保护层厚度。钢筋笼的制作按设计要求和规范进行施工。钢筋笼的就位，钢筋预制场离桩孔较近，用人工移到桩孔附近，吊车缓慢吊入孔内就位。上部用4根Φ25的钢筋钓钩住钢筋笼顶加强箍，用横担横穿悬挂在井壁上，然后调整钢筋笼对准桩孔中心，并调好钢筋笼垂直度，最后用吊车将整个钢筋笼稍少提起，抽出横担钢管后，缓慢放入桩孔内就位，借自重可保证钢筋笼标高和垂直度.入孔后的位置必须正确并符合设计要求。（七）灌注桩基砼 挖孔桩灌注砼前，应先安放钢筋笼，并再次检查孔底，如有松土从孔壁跌落，应清理干净.视孔内渗水情况采用干处砼浇注或水下砼浇注.若孔底渗水不大可用抽水机抽干则采用干处砼浇注，若渗水较多，孔内水位上升速度较快，抽干水有困难时,则采用水下浇注砼。水下砼浇注，首批砼拌和物下落后,砼要连续灌注（首批砼数量要通过计算，并保证导管底口距桩孔底0。3米,导管在砼中的埋深不少于1。0米）。在灌注时要注意保持孔内水头.导管的埋置深度控制在2~6米，要经常用测绳探测孔内砼面的高度，及时调整导管埋深.为防止钢筋骨架上浮，当钢筋骨架埋入砼1米左右时，要降低砼的灌注速度。当钢筋骨架埋入砼4米以上时,适当提升导管，使砼导管口高于钢筋骨架底端2米以上，即可恢复正常灌注速度.灌注的桩顶标高要比设计高程高出0.3～0。5米，以保证桩顶砼的强度,多余部分砼在接桩前凿除，桩头应无松散层。在灌注将结束时,要核对砼的灌入数量，以确定所测砼的灌注高度是否正确。干处砼浇注，浇注砼前先将孔底积水抽干。从孔口至孔底悬挂导管或串筒，砼从导管内下落，砼从导管或串筒口到砼面的自由落体距离不超过2米。砼采用插入式振动棒捣实,并要保证振捣密实。（八）桩基检测采用低应变动测法检测桩身的完整性，检测数量不少于总桩数的10%，且不得少于5根。当采用低应变动测法判定的桩身缺陷可能影响桩的水平承载力时，采用钻芯法补充检测，检测数量不少于总桩数的2%，且不得少于3根。三、现浇桩板式挡土墙施工方法现浇钢筋水泥混凝土桩板挡土墙采用C30混凝土浇筑，每间隔不大于20m设一道沉降缝,缝宽2cm，缝塞深度不小于10cm，沥青麻丝嵌缝；墙身设D50泄水孔，孔距3m，呈矩形形布置；挡土板后设置30cm厚级配碎石反滤层，。测量放线测量放线基础土方开挖基础土方开挖桩、坑槽验收桩、坑槽验收桩钢筋加工制作支立桩模板桩钢筋加工制作支立桩模板桩钢筋安装桩钢筋安装桩混凝土浇筑桩混凝土浇筑墙体钢筋加工制作桩混凝土养护墙体钢筋加工制作桩混凝土养护支立墙体模板支立墙体模板安装墙体钢筋安装墙体钢筋泄水孔伸缩缝墙体混凝土浇筑泄水孔伸缩缝墙体混凝土浇筑墙体混凝土浇筑墙体混凝土浇筑养生及拆模养生及拆模墙背回填墙背回填(1）、根据图纸设计要求，放样出桩点位置,根据桩点中心,撒石灰线初定混凝土桩位置和尺寸，同时放样出板墙中心线,定位好桩与板墙的结合尺寸。（2）、首先人工和机械配合进行桩基础开挖，开挖时采用隔桩跳槽的方法进行,应待先开挖好的壮浇筑混凝土后,方可进行后续桩的开挖，部分挖深较大桩开挖时要经常检查孔内空气质量，如有必要时进行相应通风措施。（3）、模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受浇筑混凝土的冲击力和混凝土的侧压力，模板应根据混凝土构造尺寸和基础设计形状准确支立，并便于拆除，模板接缝应严密,不得漏浆、错台。浇筑混凝土前，有必要时应在木板上涂刷脱模剂，均匀涂刷不得污染钢筋。模板接口处应设方木立带，下口处先做水平支撑，再加斜撑固定，安装完毕后，应再检查预留洞口及预埋件位置,符合设计要求后，方可进行混凝土浇筑.(4)、钢筋规格按设计要求从正规厂家购买，并做好防锈、抗蚀处理，钢筋绑扎前应将垫层清理干净，并用粉笔在垫层上划分好主筋、分布筋间距。钢筋与模板指点垫好垫块,一般使用水泥砂浆制成，垫块厚度应与保护层厚度相同。（5)、挡土板采用现浇方式，要求其最低埋入地面50cm,泄水空位置最低一排应高出地面线50cm.浇筑前,先将模板内的杂物清理干净,每层混凝土灌注高度不大于50cm时便及时进行振捣，每层混凝土振捣密实后灌注下一层时,振捣器要查出底层至少30cm同时进行振捣.（6)、混凝土浇筑完毕养护强度达到85%以上方可拆除模板，墙背回填料要分层填筑并振捣密实，每层厚度不得大于50cm，在路堑段,挡墙上方为一般地面时，则需在挡墙5m范围内曾设封水硬化层。第五节、施工安全保证措施一、组织保障措施(一）安全生产领导机构建立以项目经理为安全管理第一责任者、副经理为现场安全管理直接负责人，总工程师为安全技术措施主要负责人的安全领导小组，安质组为专职安全管理机构、配备专职安全员，有关职能组负责人及各中队长为安检工程师,各中队配备专职安全员，各班组正、副班长为兼职安全员,对施工安全进行全员、全面、全过程的管理，保证施工在安全的环境中进行。（二）三级安全教育体系1、各级管理员安全教育（1)讲解劳动保护的意义、任务、内容和其重要性，使各级管理树立起“安全第一”和“安全生产人人有责"的思想.（2)介绍企业的安全概况，包括企业安全工作发展史，企业生产特点，设备分布情况（重点介绍接近要害部位、特殊设备的注意事项），项目部安全生产的组织.（3）介绍国务院颁发的《全国职工守则》和企业职工奖惩条例以及企业内设置的各种警告标志和信号装置等。（4）介绍企业典型事故案例和教训,抢险、救灾、救人常识以及工伤事故报告程序等。各级管理员安全教育由项目部安全部门负责进行，时间为4～6小时.讲解应和看图片、参观劳动保护教育室结合起来，最好配发一本浅显易懂的规定手册。2、施工班组安全教育（1）介绍施工现场的概况。如现场的机械、原材料、施工工序及其特点，管理人员组成、安全生产组织状况及活动情况，施工现场危险区域、有毒有害工种情况，劳动保护方面的规章制度和对劳动保护用品的穿戴要求和注意事项,施工事故多发部位、原因、有什么特殊规定和安全要求，介绍施工常见事故和对典型事故案例的剖析，介绍施工安全生产中的好人好事,施工文明生产方面的具体做法和要求.（2）根据施工现场的特点介绍安全技术基础知识.如施工现场人流比较复杂，要教育工人遵守劳动纪律，穿戴好防护用品。要告诉工人在装夹、检查、拆卸、搬运工件特别是大件时,要防止碰伤、压伤、割伤，工作场地应保持整洁，道路畅通.（3)介绍施工现场防火知识，包括防火的方针，现场易燃易爆品的情况，防火的要害部位及防火的特殊需要，消防用品放置地点，灭火器的性能、使用方法，现场消防组织情况,遇到火险如何处理等。(4）组织现场施工员学习安全生产文件和安全操作规程制度，教育施工员尊重领导，服从指挥，安全生产。现场施工员安全教育由项目总工或专职安全员负责，授课时间一般需要4~8课时。3、岗位安全教育（1）本岗位的生产特点、作业环境、危险区域、设备状况、消防设施等。重点介绍高温、高压、易燃易爆、有毒有害、腐蚀、高空作业等方面可能导致发生事故的危险因素，交待本班组容易出事故的部位和典型事故案例的剖析。（2）讲解本岗位的安全操作规程和岗位责任，重点讲思想上应时刻重视安全生产，自觉遵守安全操作规程，不违章作业，爱护和正确使用机器设备和工具，介绍各种安全活动以及作业环境的安全检查和交接班制度。告诉新工人出了事故或发现了事故隐患，应及时报告领导，采取措施.（3)讲解如何正确使用爱护劳动保护用品和文明生产的要求.留长头发的女工进入工作场地要盘好头发，进入施工现场，必须戴好安全帽、登高作业必须系好安全带,工作场地要整洁，道路要畅通，物件堆放要整齐等。（4）实行安全操作示范。组织重视安全、技术熟练、富有经验的老工人进行安全操作示范，边示范、边讲解，重点讲安全操作要领，说明怎样操作是危险的,怎样操作是安全的，不遵守操作规程将会造成的严重后果。二、安全生产技术控制措施(一)竖直运输安全控制措施人工挖孔,对孔壁的稳定及吊具设备(提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、其它绳索、卷扬机）等,必须经常检查。孔顶出土机具应由专人管理，并设置高出地面的围拦，孔口不得堆积土渣及沉重机具，工作人员的出入，设粗绳和绳梯，供停电时和换班时工人上下桩孔用.夜间作业悬挂示警红灯,挖孔暂停时，孔口设置罩盖及标志。在井下设100W防水带罩灯照明。所有用电机具必须安装漏电开关，并经常检查其可靠性.（二)桩孔挖掘安全控制措施桩挖挖掘作业人员必须配有安全帽、安全绳。取土吊斗升降时，井下作业人员要暂时让开吊具，吊斗装料为其高度的2/3。吊斗不使用时,及时卸下，不得悬挂。相邻两孔中,一孔进行浇注砼时,另一孔的挖土作业应停止，作业人员要撤出桩孔。（三）井圈钢筋砼护壁安全控制措施严格控制每天挖进深度，护壁砼强度达到安全时，一般需要12—14小时才能拆除模板.暂停施工的桩孔要加牢固的安全井盖,施工场地禁止非施工人员进入。挖出的土方要及时运走，孔口四周2m范围内不得堆放余泥杂物。孔口四周3m范围内机动车辆不得通行，以防挤压护壁,造成塌孔.(四)照明、抽水、通风安全控制措施人工挖孔要经常检查孔内的气体情况，挖孔人员下孔作业前，应采用“活体检查法”检查孔内的有毒气体,具体方法是将笼养小白鼠吊到孔底放置20～30分钟,如小白鼠活力明显下降，则说明孔底含有有毒气体,应采取相应措施.如孔底作业人员有呼吸不适的感觉时，采用空压机进行通风或换班作业的措施。人工挖孔深度超过5米时,采用机械通风。当使用风镐凿岩时，加大送风量,吹排凿岩产生的石粉.（五)上下桩孔爬梯安全控制措施桩孔施工必须放置钢筋爬梯或设置尼龙软梯,工人上下桩孔必须使用爬梯,严禁用绳拉或用手脚爬踩孔壁或乘吊渣桶上下,作业人员要配备安全带，绳股要随挖孔深度的增加放长至工作面，作救急之用。（六）钢筋笼吊装安全控制措施（1）吊车操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案。（2）严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。（3)操作人员必须按照机械说明书中规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。(4）保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。（5)定期组织机电设备、车辆安全大检查.对检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施,防止机械事故的发生。（6）吊装使用的机具、绳索、索扣满足最大重量起重要求,有一定安全系数。（7)吊装前，检查所使用的机具、绳索、索扣应完好、正常,严禁机械带病运行、超负荷运行。（8）吊装作业由获得起重作业证的专业起重工进行,捆绑牢靠.（9）吊装过程中，设专人指挥且指挥规范，严格按操作规程操作，不违章指挥、违章操作.（10)所有吊装作业人员戴安全帽、安全手套。(11)起重臂下严禁站人。(七）桩基混凝土灌注安全控制措施能抽干水灌注砼的桩孔，在孔内进行振捣作业的人员必须佩戴安全帽、绝缘手套和绝缘鞋,井口要采取预防落物伤人的措施。地面上安排专人指挥砼的卸落。(八）管线保护安全控制措施施工前请相关部门到现场，确定光缆走向，了解光缆埋深，并在地面用小红旗标明。为确保光缆通畅，我单位在施工过程中邀请光缆主管部门监护施工。开工前编制详细的施工方案报监理工程师及光缆主管部门审批。基础开挖禁止使用挖掘机等机械开挖，一律使用人工开挖，确保光缆畅通。基础开挖后，对暴露出的光缆采取有效防护措施，以防损坏光缆.三、事故应急预案（一）项目部应急体系领导小组组长（贺佐芳）领导小组组长（贺佐芳）副组长（曾新华）副组长（孙向阳）副组长（曾新华）副组长（孙向阳）保安组：保安组：陈茂强后勤服务组：吕菊医疗救治组:李太民现场抢救组:王立强（二)发生事故后的救援工作及事故处理流程

1．

一旦出现重大安全事故，立即以抢救伤员为首要任务，经现场简单处理后，由机具后勤组负责人负责立即送往就近医院救治。并根据伤员危重情况确定是否转入上一级医疗机构。

2．通知项目部安全员及安全负责人，并按程序上报各有关部门。

3．保护好出事现场，通知安监站等有关部门到现场检查。

4．工地停工整顿，认真调查出事原因.

5．处理有关当事人,以杜绝类似事故的发生。

6．认真处理好善后工作，安顿好伤殘者家属。（三）潜在的危险源分析根据人工挖孔桩的施工特点,潜在的事故有:井内坠落、机械伤害、气体中毒等，一旦出现安全事故，所有正在施工的工点必须立即停止施工,逐项排除安全隐患后才能恢复正常施工。现场主要存在的危险源如下表.危险源名称可能造成的事故/伤害危险源形成原因控制措施施工用电触电老化裸露的线缆线缆接头处理不当采用新线，设置保护接零接地，设置漏电保护装置施工机械机械伤人施工机械转动,吊车挂钩，转动的挖机臂，汽车运输施工机械转动装置加防护罩，严禁吊车、挖机作业半径内站人孔洞临边高处坠落坠落物砸伤人坑壁坍塌伤人敝开的基坑口失稳周边设置钢管防护栏杆，防护栏杆油漆成红白显眼颜色,基坑周边设置警戒线桩间泥土坠落桩间土坍塌桩间土坍落伤人遇水膨胀及时处理桩间土、坡顶设置排水沟及时排水有毒气体窒息、昏倒有毒气体活体实验、抽风、排风应急准备正常开工后，施工现场随时配备一部可正常使用的面包车供使用，专职安全员必须在岗，专职安全员休假时应指派有资格的顶替人员，出现紧急情况时立即响应,并通知各部门相关人员进入应急状态。职责分工应急领导小组职责：建设工地发生安全事故时,负责指挥工地抢救工作，向各抢救小组下达抢救指令任务，协调各组之间的抢救工作,随时掌握各组最新动态并做出最新决策，第一时间向110、119、120、企业救援指挥部、当地政府安监部门、公安部门求援或报告灾情。平时应急领导小组成员轮流值班，值班者必须住在工地现场，手机24小时开通，发生紧急事故时，在项目部应急组长抵达工地前，值班者即为临时救援组长。现场抢救组职责：采取紧急措施，尽一切可能抢救伤员及被困人员，防止事故进一步扩大。医疗救治组职责：对抢救出的伤员，视情况采取急救处置措施,尽快送医院抢救。后勤服务组职责：负责交通车辆的调配,紧急救援物资的征集及人员的餐饮供应.保安组职责:负责工地的安全保卫,支援其他抢救组的工作，保护现场.④应急计划A、应急知识培训：应急小组成员在项目安全教育时必须附带接受紧急救援培训。培训内容：伤员急救常识、灭火器材使用常识、各类重大事故抢险常识等。务必使应急小组成员在发生重大事故时能较熟练地履行抢救职责。B、通信联络：项目部必须将110、119、120以及项目部应急领导小组成员的手机号码、企业应急领导组织成员手机号码、当地安全监督部门电话号码，明示于工地显要位置。工地抢险指挥及保安员应熟知这些号码。（四）各类事故的应急预案1、一般紧急事故的应急预案（1）碰撞伤紧急救护工作场所中，经常会发生碰撞，身体各部位出现碰伤、戳伤是常有的事,有时人们不太在意，如果有疼痛感或伤及筋骨，也需要紧急处理：①轻度的碰伤,可马上冷却受伤部位，这样受伤者会舒服许多。②如果受伤部位是身体活动较多的部位，可能会造成内出血。应注意静养。③尽可能使受伤部位在一段时间内保持在高于心脏的位置，如果受伤部位不能动弹或不自然地弯曲，可能是脱臼或骨折，应立即去医院治疗。④如果是手指发生戳伤，千万不可拽拉,应先在伤痛部位包上布，用冰冷却30分钟，再垫板并和相邻手指用绷带缠上固定，尽快到医院治疗。（2）手脚扭伤脱臼紧急救护扭伤和脱臼都是由于关节受到过大力量冲击引起的。关节周围的组织断裂或拉长是扭伤，关节处于脱位状态是脱臼。不论处于哪种状态，千万不可试图自己使关节复位或强行扭动受伤部位使其复原。发生踝关节扭伤要静养，停止行走和劳动，尤其不要负重还要注意:①用冰袋或是盛放冰块的塑料袋放在毛巾上局部冷敷,可以减轻出血肿胀。②抬高下肢，患足最好垫高2厘米。③扭伤部位可外贴伤科膏药，并可内服七厘散、红药片、跌打丸等中成药.④有陈旧性扭伤的患者，平时穿高腰鞋，以保护踝部.⑤发生脱臼时，要用绷带和固定物固定受伤部位，到医院治疗，没有绷带和固定物时可用手绢、领带、长筒袜、撒开的衬衫、杂志、树枝、纸箱等替代。（3）骨折紧急救护骨骼因外伤发生完全断裂或不完全断裂叫骨折。骨折时，局部疼痛,活动时疼痛剧烈，局部有明显肿胀并出现明显变形，骨折的急救非常重要，应争取时间抢救生命，保护受伤肢体，防止加重损伤和伤口感染。出现骨折应采取：①若伤口出血应止血，然后包扎再进行骨折固定。②固定伤骨可用木板、杂志、纸箱等作支撑物固定伤骨，不要试图自己扭动或复位。固定夹板应扶托整个伤肢,包括骨折断端的上下两个关节，这样才能保证骨折部位固定良好。③固定时应在骨突出处用棉花或布片等到柔软物品垫好，以免磨破突出的骨折部位。④固定骨折的绷带松紧应适度,并露出手指或脚趾尖,以便观察血液流通情况。⑤立即送医院骨科治疗。（4）外伤紧急救护身体的某部位被切割或擦伤时，最重要的是止血。如果是小的割伤，出血不多,可用卫生纸稍加挤压，挤出少许被污染的血,再用创可贴或纱布包扎即可，如果切割伤口很深，流出的血是鲜红色且流得很急,甚至入外喷，可判断为动脉出血,必须把血管压住（压迫止血点),即压住此伤口距离心脏更近部位的动脉(止血点）,才能止住血。如果切割的器具不洁,简单进行创面处理后,要去医院注射破伤风预防针，同时注射抗生素,以防伤口感染。如果手指或脚趾全部被切断，应马上用止血带扎紧受伤的手或脚,或用手指压迫受伤的部位止血。伤口用无菌纱布或清洁棉布包扎,断离的手指、脚趾也要用无菌纱布包扎，立即送医院进行手术.夏天最好将断指（趾）放入冰桶内护送，但冰块不得直接触断指（趾），以防冻伤，绝对禁止用水或任何药液浸泡，禁止做任何处理，以免破坏再植条件。（5)穿刺伤紧急救护穿刺伤是开放性损伤中常见的一种，是由尖锐而细长的致伤物，如铁钉、木刺等锐器穿入人体组织所致，穿刺伤由于物品直径小，往往被凝血块所堵塞，易被忽略，此外，穿刺因伤口深，引流不畅,容易发生感染，还会引起败血症或破伤风,所以不论发生多小的刺伤,也不要慌张地用指甲去拨异物,而应使用消毒的小镊子等到工具进行处理:①小而浅的伤口，可将异物拔除，压迫伤口周围，使细菌和血一起流出,清洁伤口后垫上消毒纱布，用绷带缠好。②对刺伤伤口深，污染重者最易发生破伤风，一定要注射破伤风预防针。③刺伤深，估计会伤及血管、神经、内脏时，刺入物不能随意拔除，要防止大出血等意外情况，应到医院治疗。④穿刺伤较严重,肠管、网膜等脏器脱出，不应在现场复位,可用洁净的碗盆等覆盖后包扎，急送医院.⑤受伤后出血严重，如无人救护伤者不要惊慌，四肢上的伤口可用干净的衣物、手帕等加压包扎，到医院进一步处理.（6）晕厥紧急救护由于大脑一时性，广泛性供血不足引起突然的短暂的意识丧失称为晕厥，俗称“昏倒”。晕厥多指人猛然站起时，流向脑部的血液暂时供应不上而引起的，也可以认为是脑贫血。出现头晕或昏倒，需采取紧急救护.头晕时,可屈膝蹲下，膝部着地并将头低下，坐在椅子上时，可直接坐着向前弯腰低头.发生昏倒时，可将患者移至空气新新处，松开腰带和领带，并注意保暖，将患者头低脚高平躺，为防止气管堵塞，可将脸偏向一侧,及时消除患者口内的分泌物及呕吐物并清除假牙，用冷水浸过的手巾放在患者额头上,患者清醒后，可经其饮温饮料使其镇静.伴有休克或心力衰竭者，应立即给服用升血压药物。呼吸、心跳骤停者，要立即施行人工呼吸和胸外心脏按压.对发生抽搐者，可使用镇静药物,患者较长时间不能恢复意识，应立即送医院治疗或立即拨打120,请医生来诊治。(7）中暑紧急救护中暑是由于长时间工作或生活在高温或高湿度的环境中，人体产生的热量不能及时散发，体温失调而引起的症状。症状表现为体温升高，面色苍白、脉搏快而细弱,血压降低，严重时甚至昏迷.发生中暑应立即采取救护措施,迅速将患者移到阴凉通风处仰卧休息，解开患者的衣扣腰带。患者能喝水马上给其喝些凉开水、淡盐水或糖水、清凉饮料。患者体温升高，可冷敷、冷水擦身或不断经其扇风吹凉，以助散热。如果患者呼吸困难，要进行人工呼吸。并给病人嗅氨水.重症中暑者昏迷不醒,高热时应迅速送住医院治疗。2、有毒气体中毒应急预案救护人员戴防毒面具或用湿毛巾捂住口鼻进入现场切断毒气源，打开通风装置，排除过量有毒气体，将中毒者移动至空气新鲜处，解开领口，使其头后仰，并用湿毛巾冷敷额头或戴冰帽降温，以保护脑细胞,一般轻度中毒者2~3小时症状消失.如果中毒者呼吸、心跳停止,立即进行人工呼吸及胸外心脏按压，同时拨打急救电话或送到有高压氧舱的医院急救，途中要保持头低脚高体位，禁食禁水。3、触电急救发现有人触电时应首先是迅速拉闸断电或木方、木板等不导电材料将人与接触电器部位分开，然后抬到平整场地施行人工急救，并向工地负责人报告,并及时送往医院。4、摔伤急救当有人自高处坠落摔伤时，应注意摔伤及骨折部位的保护,避免因不正确的抬运，使骨折错位造成二次伤害；并向工地负责人报告，并及时送往医院。5、机械伤人的急救1)发现有机械碰伤人时,应首先是迅速拉闸断电,停止机械转动，然后将受伤人抬到平整的地方进行抢救，并向工地负责报告；2）对受伤人员在现场进行正常止血、包扎的抢救措施，对严重的立即送往医院进行检查治疗。3）迅速组织人员检查机械伤人原因,并向工地负责人写出书面事故报告（主要是：机械性能部位和人员操作问题）。第六节、劳动力计划本工程计划2010年4月10日开工,于2010年10月31日完工.总工期204天。工程将分两个段进行流水施工方法。并调遣专业性强、素质高的管理人员和作业分队、作业班组投入施工。根据施工规范及工程进度需要，拟安人工挖孔班、钢筋、混凝土专业施工分队，项目部设置现场施工组、施工测量组、质量安全组、物资设备供应组、后勤保障组、机电维修组等投入各单位工程项目的施工，各作业分队除认真配备施工经验丰富的领导干部和专业技术干部外，还要对工人进行定期培训，技术人员在各项施工前认真做好技术交底、现场指导、监督.我公司现各有一整编制素质精良的市政道路专业施工队伍正在待命，根据工程需要，随时进驻工地。劳动力计划保证措施：1、选择信誉好、实力强的施工作业队伍,根据本施工组织设计制定的劳动力需用计划,针对现场施工情况,编制切合实际的阶段性劳动力需用计划，并及时将劳动力需用计划传递至劳务分包单位.2、在与各施工班组的合同中明确约定必须按我单位的劳动力计划提供足够的劳动力，并明确阶段性工期和总工期提前完成或延迟完成奖罚措施;同时，合同中特别约定保证足够劳动力的经济奖罚措施。3、新进场工人必须进行技术交底和考核合格后才能上岗，保证工人技术素质和熟练程度，素质差、技术生疏的工人坚决更换.4、做好施工人员入场教育工作,按照开工日期和劳动力需要量计划分别组织多工种工人分批进场，安排好职工生活，并进行安全、防火文明施工和遵纪守法教育,使全体施工人员严格遵守有关规定.5、对特殊工种进行上岗前培训，无上岗证者和身体不适宜该岗位工作的要严禁进入现场施工。6、做好后勤保障工作，改善伙食，保障职工健康，保证正常出勤率。第七节、相关图纸及附表附表1抢险突击队队员名单附表2主要抢险车辆、物资附表3《安全检查台帐》附表4《施工平面布置图》附表1抢险突击队队员名单序号姓名联系方式职务1贺佐芳项目经理2孙向阳项目经理3吕菊项目副经理4钟武福现场总负责人9许海2标工长10覃庆用1标测量员11梁溪2标测量员12梁凤花资料员13刘华炎资料员14丘启荣1标测量助手15丘启栋2标测量助手16朱志武现场施工助理17陈凌凤财务18陈立司机附表2主要抢险车辆、物资序号车辆、物资名称数量备注1微型车一辆2折叠担架一副3云南白药5瓶4创可贴10包5京万红软膏3瓶6碘酊6瓶7酒精5瓶8紫药水3瓶9獾油4瓶10凤油精3瓶11清凉油4瓶12棉签10包13药箱1个表3安全检查台账施工单位:广东电白二建工程有限公司日期：年月日建设单位南宁市相思湖新区投资建设发展有限责任公司工程名称邕武路（快环—规划新外环高速路）扩建工程天气情况气温要求:1、施工现场接电均由专业工操作，配电箱中装有漏电保护开关,工作接电与保护零线设置可靠,闸具、插头、漏电保护器、电线无损坏。2、起重时设有信号员，信号清晰，指挥明确，卷扬机的离合器、制动器正常工作，滑轮、葫芦、钢丝绳和卸扣无损坏，起重绳与重物连接可.3、施工脚手架搭设稳固，工作平台上铺设有钢丝网。4、全体施工人员均穿着工作服和软底胶鞋，头戴安全帽上工地。5、各类施工机具正常工作，设备完好,设施齐全.6、施工用小工具随放入工具包内，防止坠物.7、不在施工现场嬉戏打闹，没有高空抛物现象。8、施工组织设计中有安全管理制度和安全技术措施。每道工序前进行安全技术交底,全体施工人员进场后进行安全教育,每天班前进行安全施工交底。检查情况记录：施工用电、起重吊装、脚手架、三宝四口防护、施工机具,文明施工,安全管理。安全员：班组长：起重工：电工:焊工:晓波大厦一期工程挡土墙施工方案一、工程概况:本工程为晓波大厦二期工程，挡土墙与晓波大厦一期的地下室近邻，一期与二期相隔北向只有1.90m(中心轴线)东向只有4.30m。本工程土方基坑底标高为－9.50米，比一期工程的东向地下室（为一层地下室)底标高还低5米左右。二、施工方案由于上述原因，考虑二期工程基坑土方在开挖后，防止一期工程东向地下室的土方塌陷使桩基裸露在外造成不良影响，我施工方及时制定以下方案：1、eq\o\ac(○，T）—eq\o\ac（○，S)轴/eq\o\ac(○，31）轴长度为11m，高度为4m，采用土钉喷浆护壁，土钉长度为4m，做法同原锚杆喷浆护壁方案。2、在eq\o\ac(○,31）轴/eq\o\ac（○，S）—eq\o\ac（○,H）轴和eq\o\ac（○,H）轴/eq\o\ac（○，31)—eq\o\ac（○，32)轴之间采用钢筋砼挡土墙,厚度为300mm,高度为4000mm（基脚埋深1000mm)宽度为22800mm,对一期工程地下室进行拦挡(详见附图）。三、建设目标及施工进度:1、工期目标：确保在6天内完工，从6月23日至6月29日.施工进度计划 日期计划工序天数123456土方开挖钢筋绑扎模板支设砼浇筑模板拆除2、安全目标：严格按建设部颁法的《建筑施工安全检查标准》进行管理，组织施工.杜绝一切大小安全事故。3、文明施工目标:按建设厅颁发的相关文件及ISO9002标准进行现场施工管理,争创文明示范工地.4、环境保护目标：采用科学合理的施工方法组织施工生产，尽可能减少施工噪音、扬程渣土对施工区域周围及市区的污染。四、施工部署：1。本工程由生产副经理彭洪亮总负责，施工员徐建文负责护壁分项工程，施工员袁迪双负责土方分项工程，测量员伍建斌负责测量工作。2、用于本分项工程的主要施工设备及机具见下表:主要施工机械使用计划名称规格型号数量反铲挖掘机PC220SE—61台运土工程车全封闭箱式4台主要施工设备机具表名称单位数量电焊机台1经纬仪台1水准仪台1泥浆泵台23、用于本分项工程的主要劳动力安排见下表：人员定员及配备表：机械及工种机械台数定员人数班制配备人数备注挖土机司机111工程车司机441班组长122电焊工122钢筋工10220普工15230架子工9218五、施工方法：1、测量放线: 测量员根据二期工程1/30轴线和2/G轴线,向南和西各偏移1700mm为挡土墙的外边线，采用木桩做控制桩，同时用白灰撒出土方开挖线.2、标高控制：土方在开挖时，架一台水准仪，随机进行观测，严格控制挡土墙的底标高。3、平面布置说明：砼挡土墙沿一期工程北向1/30交eq\o\ac(○，S)—2/G轴和西向eq\o\ac（○,31)—eq\o\ac(○,32)轴交2/G轴地下室处设置，浇灌完后与一期工程地下室成一整体,详见平面布置图.4、施工顺序:测量放线 土方开挖 钢筋绑扎模板支设脚手架加固砼浇灌模板拆除养护5、施工工艺：LISTNUM测量员，定出土方开挖线后，采用反铲挖掘机在白灰范围内，沿一期工程地下室外边，一次性从－4。30挖到基坑底－10。50米处，及时进行人工修整和做好排水处理。LISTNUM架子班组及时搭模板架及施工平台，采用双排钢管脚手架，搭设时要符合安全规范要求。LISTNUM脚手架搭设的同时,钢筋班组从基础开始从下向上，进行钢筋绑扎,绑扎必需严格按规范要求施工，钢筋型号、间距见附图。LISTNUM钢筋绑扎完后，经监理、建设方验收合格后，采用12mm厚竹模板，在一期工程北向和西向基础处进行外模支设，内模为一期工程地下室下开挖的土方。模板要有足够刚度，要符合施工规范。LISTNUM模板支设完后，检查轴线尺寸,确认无误后，采用C20商品砼，（因场地狭小，无法安设搅拌机，所以建议采用商品砼）。从基础开始进行浇灌.挡土墙外侧为模板，内侧为一期工程基础原土，在浇灌中要随时留意土块下滑到砼中，影响挡土墙的质量，同时采用插入式振动器，分层进行振捣密实。六、施工质量及安全措施管理措施：由项目经理、工地技术主管、施工员、质安员、材料员组成保证工程质量领导班子，并由各种工种的班组长参加，以项目经理为组长，工地技术主管为副组长,其他成员负责本班组质安监督工作。2、质量措施①保证原材料的质量，对钢筋、水泥材料进行严格的材料试验，对砂卵石的颗粒级配及含泥量严格把关，发现质量问题及时退回，杜绝不合格的原材料进入工程使用。②严格控制每道生产过程中每道工序的质量,禁止不合格的产品进入下一道施工工序中。③每天开工前施工员向工人认真作好技术交底工作。④钢筋制作安装a．制作场地要平整,钢筋要直，箍筋冷拉调直，间距准确,焊缝及接头数量符合国际GB50204-92的要求，主筋接头采用单面焊，焊接长度为10d。⑤加强对职工的质量意识教育，让职工牢牢树立质量是企业的生命，质量第一，信誉第一的观点。安全措施a．施工现场一切人员,必须带安全帽，不允许穿高跟鞋嬉戏打闹b．电焊工、司机、电工等特种作业人员持证上岗。c．在采用接零或接地措施保护的同时，应设二级漏电保护装置,实行分级保护，形成完整的保护系统。七、文明施工保护措施1。 严格施工纪律，建立文明施工奖罚制度。2。 封闭施工现场，对施工所产生的建筑垃圾及时清除或处理，建立生活、卫生设施以确保环境卫生与施工现场整洁。3. 现场作业人员们必须着装整洁,举止文明，服从管理人员及建设方的指挥及安排.4。 施工人员应积极配合建议管理人员，对施工中所产生的不文明现象，及时予以纠正和处理。5. 对职工及民工队伍进行思想素质教育,杜绝酗酒、打架斗殴等不文明现象.下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢!毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗,他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩，诚为过于天地,重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待,和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了,希望（，请保留此标记。）你们有好的前途,失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康,我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的.致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改,都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处.谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。

开学自我介绍范文:首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值,加油。哦，对了，我的名字叫“**＊”，希望大家能记住我,因为被别人记住是一件幸福的事！！)查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。现有高速公路东环改快速路一期工程—昆仑大道立交工程桩板式挡墙施工方案编制单位：中铁十一局集团有限公司编制日期：2018年2月日目录TOC\o”1-3”\h\u第一章编制依据 3第二章工程概况 3第三章建设项目所在地区特征 6第四章总体施工组织安排 10第五章临时工程和过渡工程 12第六章重力式挡土墙施工方案 12第七章扶壁式施工方案 15第八章桩板式挡土墙施工方案 17第九章管理措施 27第十章质量管理体系 27第十一章冬（雨)季施工技术措施 34

现有高速公路东环改快速路一期工程—昆仑大道立交工程桩板式挡土墙施工方案第一章编制依据现有高速公路东环改快速路一期工程—昆仑大道立交工程设计图纸及方案；合同文件《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012）《建筑桩基技术规范》（JGJ94—2008）根据现场踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料。4、现行规范和标准5、施工现场实际调查资料6、公司现有的施工设备、技术力量7、类似工程经验第二章工程概况本项目位于昆仑大道与东环快速路交叉处，包含东环快速路、昆仑大道主路、4条集散车道、4条左转匝道、4条右转匝道、2条昆仑大道辅路、1条改建村路及几条改造小路。其中东环快速路北起二塘互通,南至邕宾路延长线下穿通道，工程范围为DK0+320～DK1+900，全长1580m；昆仑大道西起金桥立交,东至金桥农产品市场,工程范围为KK0+650~KK2+160，全长1510m；集散车道总长度为3231。54m；匝道总长度为2367.63m,辅路总长度为3217.632m，其余改建道路总长度约660m.本工程采用重力式挡墙和扶壁式挡墙、桩板式挡墙三种挡墙类型,具体根据挡墙伸出地面高度和临近建（构）筑物情况等进行确定，在路基挖方段,挡墙突出地面高度＜5m且临近无高、陡边坡或建筑物时，采用仰斜重力式挡墙，当挡墙突出地面高度≥5m，或挡墙临近建（构)筑物或存在高、陡边坡，开挖土方易引起滑坡时采用扶壁式挡墙；在路基填方段,如挡墙突出地面高度≤5m,采用俯斜重力式挡墙；在挡墙临近建构筑物,难以开挖时，且高差较大时采用桩板式挡墙。重力式挡墙具体设置情况如下：(1)在WXK11+880-K11+983.422道路两侧;（2）在WXK12+289.422-K12+360道路两侧；（3)在NWK0+060.853-K0+094。053道路左侧；（4）在WNK0+279.984—K0+360道路左侧；(5)在WNK0+557.910—K0+627。910道路右侧；（6）在JK0+704。3—K0+724.3道路右侧；（7）在IK0+301。218—K0+310道路左侧;（8）在SWK0+835.876—K0+955.876道路右侧。扶壁式挡墙具体设置情况如下：（1）在IK0+225.218-K0+291。218道路左侧；（2）在SWK0+785.876—K0+835。876道路右侧；桩板式挡墙具体设置情况如下：（1）在NWK0+094。953—K0+146。053道路左侧;（2)在JK0+725。2—K0+754.3道路右侧;3、重力式挡墙与扶壁式挡墙具体设置用道路桩号表示，施工时可根据道路边线放样，具体桩号见各挡墙总体布置图。隧道出入口处扶壁式挡墙见《隧道工程》.4、桩板式挡墙具体布置见《挡墙平面位置图》与《桩板式挡墙桩位坐标与标高表》。5、重力式挡墙采用C20砼，其挡墙顶宽度不小于0.8m,埋置深度不小于0。8m。6、在不同类型挡墙连接处，由于挡墙面坡率的不同而产生”三角”临空面区域，在此区域段采用M7.5水泥砂浆浆砌片石MU30，厚50cm进行封面。7、挡墙与桥梁连接处设2cm变形缝，与道路连接处根据道路填土顺接。8、扶壁式挡墙每段设为10m或12m,材料：混凝土为C35，钢筋为：HPB300(^），,HRB400(＄）,底板钢筋净保护层为7cm，其他位置为4cm。（1)设计参数:①挡墙基础要求承载力基本容许值见图;②基底摩擦系数μ=0。35；③墙背填土内摩擦角φ=35(°）;(2)汽车荷载：城—A级；人群荷载按3KN/m2计算。栏杆扶手水平向外荷载取2.5KN/m,竖向荷载采用1.2KN/m，两者分别考虑.（2）墙背回填土要求:在墙身的强度达到规范要求时，方可分层填筑夯实，以确保墙体稳定.墙背底板以上1m范围内填50厚C15无砂大孔砼和50厚级配砂砾石反滤层,其余的填土材料与压实度同路基.（3)每10-12米设一道变形缝，宽2cm，用沥青麻絮沿墙内、外、顶三方填塞，填塞深度不小于15cm。（4）每2×2米梅花点布置^100泄水管，最底层泄水管离地面30cm，泄水孔的砂砾石过滤层30×30×30，外包透水土工布。反滤层粒径级配应符合规范要求.（5)墙背填土要求综合内摩擦角不小于35°,并要求分层夯实，压实度达到路基压实度要求.严禁回填膨胀土。（6）挡墙底部设置C15素砼垫层，厚度为10cm，每边宽出基础为10cm。（7）要求基础埋深不小于1.2米。9、桩板式挡墙采用钻孔灌注桩,桩径为1.8m，桩距为3.5m/4m。桩身材料：混凝土为C35,钢筋为：HPB300（^)，,HRB400（$)，桩身钢筋净保护层为7cm。(1)、要求桩身入泥岩、粉砂岩层等硬粘土层不小于2d，具体桩长见纵断面图。（2）、挡土板采用C35现浇矩形板，采用预埋钢筋施工，桩间用挡土板厚40cm。钢筋为：HPB300（^），HRB400（＄）,板钢筋净保护层为3。5cm(3）、帽梁按15~20m一段设置变形缝，具体设置位置在纵断面图中标出，变形缝宽为2cm.（4）、要求对基桩进行超声波检测，以检测桩身质量,检测数量不小于全部数量的20％,且不小于10根。施工时，桩基配筋增设超声波检测钢管，钢管规格为^57x3。5mm，检测钢管在主筋内侧圆弧均匀布置4根，每根检测钢管长度为桩长长度加50cm的工作长度，声测管应下端封闭，上端加盖，管内无异物，桩基检测完毕后预埋钢管应用水泥砂浆灌满封闭。对每段桩板式挡墙随机取3根基桩做水平承载力检测。10、挡墙两端或墙背根据现状自然放坡,做1：1。5的锥坡,用M7.5水泥砂浆砌砌Mu30的片石厚40cm。11、考虑到道路设计中已对素填土、杂填土等软弱土质进行地基处理,挡墙基础坐落在道路路基范围内，为避免地基处理重复计算，因此挡墙设计中不考虑到地基处理。各类型挡墙要求地基承载力容许值见各类挡墙一般设计图，开挖后如发现地质情况与地勘报告不符时，应及时通知设计者按实际情况调整。12、其他未尽事宜按有关施工规范执行。第三章建设项目所在地区特征3。1地形地貌场地位于南宁市昆仑大道与现状环城高速交汇处,地貌类型为南宁盆地边缘丘陵，沿线为现状的市政道路，较为平整，但道路两侧为丘陵，地形起伏较大，现状地面高程为83.02~109。57m。场地内未发现对场地稳定性有明显影响的滑坡、崩塌、地裂、土洞、岩溶漏斗及地面塌陷等不良地质作用。拟建道路沿线未发现有暗埋的河、湖、沟、坑及坟场、地下埋设物等。3.2工程地质场区内的岩土层主要为填土、第四系湖积成因的淤泥质粘土、冲积成因的粘土，下伏第三系泥岩等。从上到下为：1、素填土黄、灰黄，松散状态，各向异性，均匀性差;主要成份为泥岩弃土及黏性土，混约5~20％的碎石角砾，角砾呈棱角、次棱角及亚圆状，成份不一，母岩成份主要为灰岩、砂岩、硅质岩及石英碎块等,偶混少许砖瓦碎片或块石。回填时间约3～5年，未完成自重固结,属于欠固结土,具高压缩性及湿陷性，标准贯入试验实测锤击数平均值为4.9击。该层分布于场地全地段，厚约0。30~15.60m.2、填筑土黄、灰黄色，稍密状态，局部中密状,有一定均匀性；主要成份为黏性土，混约5～20%的碎石角砾,角砾呈棱角、次棱角及亚圆状，成份不一，母岩成份主要为灰岩、砂岩、硅质岩及石英碎块等。回填时间约3~10年，经人工分层碾压，有一定的密实度，具中低压缩性及湿陷性；重型动力触探试验校正后锤击数平均值为5.7击.分布于场地昆仑大道及现状高速公路上，厚约1.10~17。80m。3、全风化泥灰黄、棕黄夹灰白色,呈硬塑状态，局部坚硬状，中等压缩性;液性指数平均值〈0，属干燥类型土，压缩系数平均值为0。129MPa—1，标准贯入试验实测锤击数平均值为21。9击；成份以粉质泥岩为主，夹泥岩，局部含钙质或钙质结核.短柱状岩芯，中厚层状构造,全风化程度，岩石结构基本被破坏，但尚可辨认，有残余结构强度;可用镐挖，冲击易钻进,干钻可钻进,锤击声哑、无回弹、有较深凹痕,手可捏碎，浸水后可捏成团；具胀缩性,亲水性强,失水干裂、湿水易软化.发育网纹闭合状微风化裂隙，裂隙面附着褐黑色铁锰质氧化物。岩石坚硬程度为极软岩，为可软化岩石,岩体完整程度为较完整、节理发育程度为不发育.该层分布于场地大部分地段,埋深约0.70～15。50m，厚约0.50～6.80m.4、强风化泥岩灰兰色,局部灰黄色，呈坚硬状态，局部硬塑状，中等压缩性；液性指数平均值〈0,属干燥类型土，压缩系数平均值为0。089MPa-1，标准贯入试验实测锤击数平均值为46。4击。成份以泥岩为主，夹粉砂质泥岩或煤层，局部含钙质或钙质结核、炭化锰结核，钙质含量较大时可相变为钙质泥岩或泥灰岩，偶含贝壳类化石。短柱状岩芯，中厚层状构造,强风化程度,岩石结构大部份被破坏,矿物成份显著变化，发育网纹闭合状微风化裂隙，裂隙面附着褐黑色铁锰质氧化物;局部发育构造裂隙，裂隙面光滑，有定向擦痕排列。刀可切片，用镐可挖，干钻不易钻进；锤击声哑、无回弹、有较深凹痕，手可捏碎，浸水后可捏成团；具胀缩性，亲水性强,失水干裂、湿水易软化.岩石坚硬程度为极软岩，为可软化岩石,岩体完整程度为较完整、节理发育程度为不发育。该层分布于场地全地段，局部未揭穿,埋深约0.50～19.50m,最大揭穿厚度24。60m.5、中风化泥岩兰灰色，局部灰绿色，偶呈棕红色,呈坚硬状态，局部硬塑状，低压缩性；液性指数平均值〈0，属干燥类型土,压缩系数平均值为0。053MPa—1，天然单轴抗压强度平均值1。37MPa，成份以泥岩为主，夹粉砂质泥岩或煤层，局部含钙质或钙质结核、炭化锰结核，钙质含量较大时可相变为钙质泥岩或泥灰岩，偶含贝壳类化石。短柱状岩芯,中厚层状构造，中等风化程度,岩石结构部份被破坏,刀可切、但不成片，呈碎粒状；用镐可挖，干钻难钻进，岩芯钻方可钻进；锤击声哑、无回弹、有凹痕,浸水后可捏成团;具胀缩性,亲水性强，失水干裂，湿水易软化，岩芯采取率90～100%。发育网纹闭合状微风化裂隙,裂隙面附着褐黑色铁锰质氧化物，局部发育构造裂隙，裂隙面光滑,有定向擦痕排列。标准贯入试验实测锤击数平均值为95.0击，岩石坚硬程度为极软岩,为可软化岩石,岩体完整程度为较完整、节理发育程度为不发育。该层于桥梁地段揭露，未揭穿，埋深约16。50～32.0m,未揭穿，揭露层厚约30.0m。6、煤岩灰黑、黑色，呈硬塑状态