公路路基桥涵实施施工组织设计

表1施工组织设计文字说明一、编制依据、原原则和范围（一）编制依据据：1、山西省公路路工程项目大运高速速公路临汾—侯马段路基基、构造物工工程第五合同段招标标文件。2、山西省公路路工程项目大运高速速公路临汾—侯马段建设工程标前会会议、补遗书书及我单位工地地现场勘察情情况。3、交通部颁布布的有关设计计、施工、验验收规程及有有关法律、法法规和我单位位的《程序文文件》、《质质量手册》等等有关文件。4、我我单位现有的的技术、设备备、人员素质质、管理模式式、施工经验验、科技进步步和施工能力力等施工要素素情况。（二）编制原则则1、遵守招标标文件的各项项条款、各种种规范和初步步设计图纸的的原则。2、统统筹安排，突突出重点、难难点项目，优优化施工方案案，合理安排排施工进度计计划，合理配配置施工所需需劳、材、机机具设备，实实行标准化作作业，组织连连续均衡生产产，做好工序序衔接，紧张张有序，加强强施工监控，确确保工程质量量。3、突出应用新新技术、新工工艺、新设备备，提高施工工的机械化作作业水平，积积极应用先进进的科技成果果，确保全标标段施工质量量创省优。4、运用现代科科学技术，采采用先进可靠靠的安全保证证措施，确保保生产安全，做做到文明施工工。5、根据我单位位的实力，考考虑工程地质质、工程特点点和工期要求求，坚持“项目法”施工，采用用机械作业，确确保工程质量量及安全，保保证按期竣工工。（三）编制范围围按照招标文件的的划分，本施施工组织设计计针对大运高高速公路临汾汾—侯马段第五五合同段（施施工里程为KK37+500～K48+057.330）的路基桥桥涵工程。二、工程概况（一）工程简介介：大运高速公路临临汾—侯马段是二二连浩特至河河口国道主干干线山西境内内的重要组成成部分，也是是山西省规划划的“大”字型公路主主骨架的一部部分，是“九五”期间兴建的的重要公路建建设项目。该该项目位于山山西省南部的的临汾行署区区域内,全长48.0558公里。起点点为祁县至临临汾高速公路路K177++719.99（终点）泊泊庄西南约1000米处,终点与侯马—运城高速公公路连接，沿沿途经过13个乡镇。本本合同段位于于临汾地区襄襄汾县和运城城地区新绛县县境内，全长长10.5557公里，终点点为店头枢纽纽与侯运路相相连。（二）设计标准准大运高速公路侯侯马-运城段设计计为双向六车车道，路基宽宽度28米，最高行行车速度120KM//h，平曲线线最小半径11750m，最最小坡长4000m，最大大纵坡2.88%，设计洪水水频率为桥涵涵路基100年一遇。（三）地形、地地质和地震1、地形、地貌貌路线位于临汾盆盆地汾河西岸岸的黄土阶地地上，西靠吕吕梁山脉东南南缘的西山，东东临汾河，地地形总趋势是是西高东低，微微有倾斜；北北高南低，稍稍有起伏，本本区段地貌根根据其形态特特征和成因类类型分3个地貌单元元：汾河漫滩滩及Ⅰ级阶地、汾汾河Ⅱ级阶地、黄黄土丘陵区；；第五合同段段处于第三个个地貌单元—黄土丘陵区区，地面标高高450～500米，沿线以以黄土地貌为为主，由于内内外营力的作作用，本路段段沟壑发育，沟沟深最深达25米；植被以以小麦、苹果果为主。2、工程地质：：本段地层主要为为Q3黄土夹2～3层古土壤，地地下水位埋藏藏较深。土壤壤含水率4.65%～18.822%，该区主要要地质问题是是黄土湿陷性性，湿陷等级级为Ⅰ～Ⅱ级非自重，湿湿陷厚度一般般小于10米（从塬面面或阶面以下下），工程地地质条件为简简单区。工程程需对构造物物地基进行处处理，加强综综合排水，以以减少路基、构构造物的湿陷陷性影响。3、地震烈度临汾盆地是一个个强烈活动的的断陷盆地，是是山西地震带带中地震活动动比较强烈的的地段，也是是我国历史上上有名的强震震区之一。根根据国家地震震局1990年编制的《山山西省地震烈烈度区划图》，路路线所经区域域内地震基本本烈度为Ⅷ～Ⅶ度区。（四）气象及水水文项目所在区域属属暖温带大陆陆性季风气候候区，气温随随季节变化十十分明显，冬冬季气候干燥燥寒冷，常发发生大风降温温；夏季炎热热多雨，间有有伏旱现象发发生；春秋是是过度季节，气气温变化大，春春末易发生干干热风，春秋秋季易发生连连续降雨，常常出现持续一一周连阴天气气。历年平均均气温11.5℃；最冷月为1月，平均气气温-4.5℃，最热月为7月，平均气气温26.0℃，极端气温温最低为-22℃，最高为41.9℃；年平均降降雨量550mm；最大冻冻土深度59cm。（五）交通、动动力、通讯及及其他条件项目所在区域铁铁路和公路运运输处于主导导地位。贯穿穿山西省南北北的南同蒲铁铁路、国道主主干线G108、G209、G309以及太三线线、大运线等等省道、县乡乡公路网形成成的交通网络络辐射整个区区域，设备、材材料运输便捷捷，交通条件件良好。项目所经区域村村庄密集，水水源丰富，地地下水埋藏较较浅。工程及及生活用水可可就近利用沿沿线机井水源源，即可满足足需要。沿线电力供应充充足，电网分分布密集，工工程用电可与与当地供电部部门协商，就就近接驳电力力线路。由于于工程用电的的特殊性，各各重要工点仍仍需自备一定定数量的发电电设备，供紧紧急情况下使使用。路线所经区域均均有一定规模模的石油公司司，可对项目目实施提供丰丰富的动力资资源，可以满满足施工机械械的需要。另另外，项目地地处平微区，电电讯网络覆盖盖率高，通讯讯条件良好。沿线可利用的筑筑路材料有块块石、片石、碎碎石、中粗砂砂、石灰、粉粉煤灰等，其其质量均符合合规范要求。部部分材料目前前开采能力有有限，施工期期间扩大规模模后，可满足足公路建设需需要。其他筑筑路材料如钢钢材、木材、水水泥等，当地地均有生产和和销售，其质质量可以满足足工程需要。（六）主要工程程数量：1、路基和防护护工程：路基土方：21556518立立方米台背回填：163155立方米防护工程:护坡及护面墙：：236688立方米加筋挡土墙：13077米2、桥梁工程程：互通立交：2处处分离立交：2--13m/11处天桥：22处通道：490m//16道3、涵洞及排水水工程：涵洞：8188m/19道急流槽:6566米/996道石砌排水沟:89951立方米米/132660米具体详见工程量量清单。三、施工组织规规划和现场平平面布置（一）拟为本项项目设立的有有关组织机构构（组织机构构图见附图1-1）根据本工程的的特点，为确确保工程实施施过程中的有有效组织指挥挥，优质、安安全、按期地地完成任务，我我单位拟成立立中铁第十五五工程局第五五工程处临侯侯路第五标段段项目部，项项目部本着高高效、精干的的原则，设项项目经理一名名、项目副经经理二名、总总工程师一名名、安全监察察长一名，下下设四部三室室一站，即：：工程技术部部、质量检查查部、物资设设备部、计统统财务部、综综合办公室、中中心试验室、环环保办公室和和安全监察站站。项目经理部的任任务是实施本本工程项目的的组织指挥，负负责与业主及及各级政府部部门的对外业业务往来，协协调下属施工工队之间设备备、人员、材材料等资源的的调配。解决决施工过程中中的疑难问题题，负责施工工组织方案的的制定，全段段控制测量、试试验等技术工工作，对本工工程项目的施施工技术、质质量、进度、安安全、环保等等全面负责，全全面代表我单单位履行合同同义务和权利利。项目经理:依依据法人授权权，向业主和和单位法人代代表负责，全全权代表本单单位法人处理理本工程的一一切事务，实实施本工程的的集中统一组组织指挥。项目副经理：负负责本标段施施工常务工作作,协助项目经经理进行管理理。总工程师：主管管工程技术，负负责作好技术术方案选择和和实施等。安全监察长：安安全监察站的的负责人，具具体管理本项项目与安全施施工相关的有有关工作。各部室设主任11名，副主任1名，其职责责如下分工：：⑴工程技术部：：负责本标段段施工方案制制定，作业指指导及技术交交底，测量放放样和施工过过程控制，施施工计划的审审核等。下辖辖测量班，配配置6个测工，负负责全线工程程测量及检查查队级测量成成果。⑵质量检查部：：负责本标段段项目质量计计划的制定，并并执行本计划划落实过程中中的所有相关关质量检查工工作。⑶中心试验室：：负责本标段段所有工程试试验及其相关关工作，并配配合质量检查查部作好质量量保证工作。⑷计统财务部：：负责本标段段合同管理、计计划、统计工工作；以及本本标段的成本本管理及日常常财务工作。⑸物资设备部：：负责本标段段所有物资采采购供应、设设备管理工作作。⑹综合办公室：：负责现场文文明施工管理理、宣传报道道、项目部的的日常管理、党党务工会日常常工作。⑺环保办公室：：负责本标段段环保措施落落实、地方协协调工作。⑻安全监察站：：负责本标段段安全生产的的管理、检查查及其相关工工作。项目部驻地地设在店头枢枢纽CK0+4480处右侧。（二）施工队伍伍配置本项目拟配置施施工队11个，其中桥桥涵施工队4个，土方施施工队6个，预制架架桥队1个，各队分分工如下：土方一队：K337+500～K39+5000段路基土方方土方二队：K339+500～K41+870段主线路基基土方土方三队：K442+440～K43+0000段主线及赵赵康互通立交交路基土方土方四队：K443+0000～K45+7700段路基土方方土方五队：K445+7000～K46+5549.7119主线段、M1K1++469～M1K2++424.66段及店头枢枢纽部分匝道道土方土方六队：K446+5499.719～K48+0057主线段、M1K0++000～M1K1++469段及店头枢枢纽部分匝道道土方（土土方五、六队队的匝道划分分情况见附图1-2）桥涵一队：本合合同起点至K41+1100段桥涵结构构物及防护工工程桥涵二队：K441+1000～K43+7700段桥涵结构构物及防护工工程桥涵三队：K443+7000～K45++400段桥涵结构构物及防护工工程桥涵四队：K445+4000至本合同终终点段桥涵结结构物及防护护工程预制施工队：负负责本标段全全部预制构件件的生产及梁梁板架设各队驻地位置及及主要临设情情况见附表1-1（三）施工平面面及现场布置置规划Ⅰ施工平面布布置在把握突出重点点、合理布局局的原则的基基础上，主要要考虑解决好好以下两个矛矛盾：既满足施工需要要，又节约用用地；既要利于施工高高速、连续进进行，又要尽尽量减少对群群众生产、生生活的影响；；同时在确保不对对环境造成破破坏的基础上上，我们确定定了本标段的的现场布置。项项目经理部及及各队驻地见见表4之施工总平平面布置图。Ⅱ施工便道施工便道主要考考虑降低成本本、一次到位位、晴雨畅通通并尽量利用用原有道路加加以改造，便便道宽7米，填土高高出原地面至至少40cm，对个别地地基不良的路路段采用泥结结石路面，两两侧开挖排水水沟；同时在在施工过程中中，安排专人人进行维护和和保养。为利利于施工，全全线便道贯通通，互通立交交处要增加支支线。Ⅲ施工用电本合同段区域内内电网密布，电电力供应充足足，拟在各施施工队驻地就就近接驳照明明线路，在桥桥涵施工队驻驻地接驳动力力电线路；另另外各队需自自备柴油发电电机组，以供供紧急情况下下使用。本标标段共需架设设电力线路22100m，增设350kw变压器2台，配备120KW发电机组5套，75KW发电机组6套，电力调调配供应情况况见附表1-2。Ⅳ施工用水项目所经区域村村庄密集，水水源丰富，地地下水埋藏较较浅；工程及及生活用水可可就近利用沿沿线机井水源源；鉴于本地地区深井较少少，现有机井井单位时间内内出水量较小小，各施工队队还要修建蓄蓄水池（或利利用蓄水罐），以以确保满足生生产和生活需需要。Ⅴ混凝土拌和站站方案本标段拟在四个个桥涵施工队队驻地各设一一个混凝土集集中拌和站，用用于各队管段段内的桥涵、防防护工程中的的现浇混凝土土、砂浆制备备；各拌和站站配备500型强制式搅搅拌机两台、自自动电子计量量设备两套、砂砂浆搅拌机四四台；拌制好好的混凝土（砂砂浆）采用混混凝土输送车车运至工地使使用。Ⅵ预制厂方案本工程拟在店头头枢纽匝道内内设预制厂一一处（具体位位置见总平面面布置图），负负责全线所有有预制构件的的制作和生产产；预制厂内内设30m、20m、16m、13m、10m台座及涵洞洞盖板预制场场地；配自制制龙门吊两台台，用于16m以上预制构构件的起吊、装装车；混凝土土由采用两台台500型强制式拌拌和机配两套套自动电子计计量配料机组组成的拌合站站生产，轨道道运输车运输输；另配砂浆浆搅拌机两台台用于水泥浆浆制备；预制制厂具体布置置见附图1-3。四、施工进度计计划总体安排排和施工准备备根据本标段的工工程量，工程程特点和施工工条件，结合合我单位的实实际情况，在在保证工期、质质量的前提下下，按以下三三个原则合理理安排和布置置：（1）精选人才才，优配设备备，科学管理理，组织劳、材材、机；（2）全面展开开，形成配套套的流水作业业；（3）重点突出出高填方路段段、互通立交交的施工，通通道及小桥涵涵是控制路基基进度的相关关工程，应配配合好路基施施工，尽早完完成，狠抓后后续工序施工工，在稳中求求高产。（一）施工进度度计划根据初步拟定的的施工方案（详详见第十一部部分）、劳力力和设备安排排情况，对本本工程进度阶阶段控制目标标安排如下总工期为11个个月，按工作作日计算为330天，拟定2001年2月1日开工，20001年12月31日竣工。各各阶段工期控控制目标如下下：①2001年5月15日，涵洞施施工结束②2001年6月30日，箱式、石石拱通道施工工结束③2001年8月10日，分离立立交、天桥全全部完成④2001年10月15日，跨线桥桥全部完成⑤2001年110月31日，路基土土方全部完成成⑥2001年12月15日，附属工工程完成,本标段施工工结束，准备备进行竣工验验收。总体计划见表77；总体施工工网络计划图图见附图1-4，其中中已考虑了冬冬、雨季施工工的影响。（二）劳动力配配置计划本工程共需要各各类人员1350人；配备情情况为项目部部50人、各队技技术人员共120人，各类技技术工人720人，普通工工人460人；劳动力力使用计划曲曲线见附图1－5（三）施工工准备设备人员动员周周期及进场方方法(1)、设备、人人员动员周期：第一周期（收到到中标通知后后7天）：接到到中标通知书书后，项目部部全体人员和和各工程队人人员上场。第二周期（收到到中标通知后后15天）：第第一批机械全全部到位。第三周期按施工工计划进行后后续施工机械械设备的调迁迁。(2)、进场方方法：人员分批乘火车车或汽车到达达侯马市，然然后统一乘汽汽车到达各自自驻地；设备备采用火车或或汽车运输至至各工点。主主要材料采用用汽车运至工工地。临时设施按照施工总平面面布置图进行行临时设施的的修建，考虑虑尽量利用原原有民房和临临时板房，减减少不必要的的占地，降低低成本；临设设工作进场后后立即开始进进行，于2月25日前必须完完成。预制厂预制厂修建在临临设完成后即即行开始，必必须严格按平平面布置图进进行，对台座座区的地基要要进行必要的的处理（石灰灰土换填40cm），并进行行承载力检验验后方可施工工台座，施工工过程中必须须严格按图纸纸进行栓孔预预留和铁件埋埋设；龙门吊吊组装前，应应对所有构件件、螺栓等进进行除锈和防防蚀处理；所所有电气线路路进行严格检检查；安装完完成后必须经经过处安全监监察科验收，并并经处安全监监察长签字认认可后方能使使用。预制厂厂的准备工作作必须在3月底前完成成，确保于4月10日投入使用用。临时通讯为保证各项工工作的顺畅开开展，进场后后即行完善临临时通讯系统统；除在项目目部安装程控控电话、传真真机外，也为为具备条件的的施工队安装装程控电话；；向当地无线线电管理委员员会申请安装装项目部内部部对讲系统，为为项目部各部部室、各队主主要人员配备备对讲机，确确保上传下达达及时，政令令畅通。Interneet及计算机管管理保证手段段本工程全部采用用计算机网络络管理，项目目部建立内部部网络，并与与互联网及我我局、处两级级网站相连；；利用高科技技手段进行现现代工程管理理，利用信息息高速公路拓拓宽视野，搜搜集“四新”成果用于提提高施工能力力。内部网络络建设要求在在项目部进场场后15天内完成。6、技术准备①施工技术设设计文件的复复核及技术资资料的准备。根据现场勘察，调调查情况，对对工程进行图图纸对照、复复核、会审，发发现问题即使使向监理工程程师、建设单单位书面汇报报，认真编制制各分项工程程实施性施工工组织设计和和施工方案，呈呈报监理工程程师和业主审审批。②施工放样：：⑴本标段拟常常备Nikoon产DTM-4430E及DTM-3310全站仪各一一台，其中DTM-4430E用于全线导导线测量和中中线测设，DTM-3310主要用于结结构物等的细细部放样，路路基细部放样样主要采用J2经纬仪利用用全站仪放出出的控制中桩桩进行；水准准测量固定一一台精密水准准仪进行固定定水准基点的的闭合测量和和临时水准基基点的引测、复复核，另外配配备一定数量量的KENGKK2A自动安平水水准仪用于从从水准基点向向工程细部的的水准测量。⑵交接桩完成成后即组织人人员对所有导导线点和水准准点进行导线线和水准测量量，若发现不不闭合时，报报请监理工程程师复核并上上报设计部门门请求答复，待待新坐标（或或新水准标高高）下发后再再重新复测，直直至闭合无误误为止。⑶导线及水准准点复测无误误后，由我处处精测队用“莱卡”全站仪迅速速进行加密导导线点的埋设设和测量并对对全线进行首首次中桩放样样，核对线路路位置是否正正确；同时采采用S3水准仪进行行加密水准点点的引测和原原地面标高的的复核；若发发现问题及时时报请工程师师复核并上报报设计部门请请求答复，在在工程师或设设计部门未答答复之前，不不得开工。⑷加密导线点点（水准点）的的引测必须注注意只能在不不受工程施工工影响和便于于使用的位置置埋设，同时时应与相临两两基点测量闭闭合后方可确确定其坐标（高高程）；每季季度应对所有有导线和水准准点（含加密密点）进行复复核，确认无无误后方可继继续使用，若若有可能导致致测点移动的的情况（如雨雨季、冻融季季节）发生，应应及时进行复复核。⑸对可能发生生滑坡、失稳稳、沉降等不不利情况的路路段设置监控控观测桩，安安排专人进行行定期观测，发发现问题及时时处理。⑹全段的中线线和高程控制制由专人负责责，每月进行行一次，发现现问题及时上上报，确保正正确无误。⑺测量人员配配备在组织机机构中详述。③原材料试验验和施工配合合比选定进场后，立即配配齐各种工程程试验器具（原原有）。对工工程中所使用用的各种原材材料进行试验验，选定各种种标号的混凝凝土施工配合合比并报送监监理工程师审审批、鉴定。7、物资、材料料准备接到中标通通知书后，立立即依据《施施工进度计划划》编制实施施性《材料使使用计划》并并派物资材料料人员落实各各种物资、材材料的供应渠渠道，保证按按计划及时供供应，做到不不积压，不短短缺，各个工工点设置材料料库；同时对对业主统一供供应的钢绞线线、伸缩缝应应制定《业主主直供材料使使用计划》上上报业主指定定的部门；对对用量较大的的主要材料，如如：水泥、钢钢材、砂石料料等的采购，应应积极与其他他标段联系，在在有可能的条条件下，联合合进行招标采采购，既保证证质量，又减减低成本。本工程所需用的的主要材料及及其进场计划划见附表1－3（四）材料供应应计划五、质量保证措措施本工程业主要求求确保达到优优良级。我处处根据此要求求制定了本工工程的质量方方针，确定了了质量目标并并详细编制了了《项目质量量计划》（见见附件）*本工程的质量量方针：追求行业业一流，满足足业主期望，建建造全体职工工引以为荣的的优质工程*本工程的质量量目标：总体目标：工程整体验收达达优良工程，分分项工程一次次检查合格率率100%,,单位工程优优良率90%%以上，砼试试件合格率1100%；主要分项工程的的具体目标：：桥涵结构物工程程：结构位置置、标高正确确，各部位结结构尺寸正确确无误；混凝凝土（砂浆）强强度不低于设设计要求，外外观线型顺畅畅，表面质量量平整光洁；；通道、天桥桥、小桥、分分离立交、跨跨线桥单位工工程优良率达达到100％；路基工程：路基基中线位置正正确；路基宽宽度符合设计计要求；各层层压实度符合合要求，弯沉沉值合格；表表面平整、标标高正确；边边坡线型直顺顺，坡度正确确；以每公里里为一单位工工程，其优良良率达到93%以上；防护及排水工程程：线型、位位置、坡度、标标高符合设计计要求；结构构强度不低于于设计；以每每公里为一单单位工程，优优良率达到90%以上；赵康互通立交、店店头枢纽整体体确保省部级级优质工程，争争创国家级优优质工程Ⅰ.质量保证体体系见附图1-6质质量体系保证证图Ⅱ.质量保证措措施:严格按照设计文文件，招标文文件规范及质质量评定标准准和检验制度度进行施工，坚坚持“以质量求信信誉，以质量量求生存”的原则，树树立开工必优优的思想，确确保质量方针针、质量目标标的实现，杜杜绝质量等级级事故发生。1.我单位于11996年6月18日正式运运行ISO质量体体系，并于11996年10月通过了了ISO90002质量体体系认证，1999年11月又通过认认证复评；为为该工程获得得省、部级优优质工程奠定定了坚实的基基础。2.牢牢固树立“质量第一”的思想。加加强对职工技技术培训和技技术教育，提提高职工队伍伍技术素质和和施工工艺水水平，以确保保工程质量创创优，满足业业主期望。3.认认真熟悉审查查图纸，领会会设计意图，坚坚持按图施工工。4.认认真做好技术术交底工作,,主要技术问问题及主要分分项工程,实行分级技技术交底制度度。由经理部部工程师，队队技术室,主管工程师师,助理工程师师负责实施,,层层落实，确确保交底质量量。5.成成立测量小组组，负责施工工中测量工作作，坚持换手手复测制度。6.加加强施工过程程中的质量管管理，实行挂挂牌施工,切实搞好“三检一评活活动”。严格隐蔽蔽工程和其它它工程项目的的检查签证工工作。推行工工序逐级签证证制,上道工序未未经签认，不不准进行下道道工序施工，对对未经质检工工程师检查、签签认的工程不不予计价。7.发挥经济杠杠杆对工程质质量的促进作作用，严格执执行质量否决决权，严格计计量支付，优优质优酬，奖奖优罚劣。8.严严格标准计量量和工地试验验工作。按规规定对各工序序及原材料、成成品、半成品品进行检查评评定及试验鉴鉴定，不合格格品严禁入场场，对进场后后检验为不合合格的材料要要立即标注并并及时清理出出场。严格控控制填土厚度度、压实度，加加强试验检测测。9.严严格施工工艺艺流程，实行行标准化规范范化作业。依依靠科技进步步搞好工程质质量，积极推推广应用新技技术、新设备备、新材料、新新工艺和先进进的施工方法法，提倡技术术革新。10..施工中加强强与建设、设设计和监理单单位的联系，虚虚心听取他们们的意见，尊尊重业主，服服从监理，信信守合同，内内外密切协作作，共同搞好好工程质量。11.加强技术术攻关工作，组组织攻关小组组，加强QCC小组活动，不不断提高施工工质量。12.及时审核核,收集,整理,填报各种资资料,并由专人负负责整理，按按规定整理竣竣工资料。13．以施工设设计图和“规范”、“标准”为依据，确确保创优规划划的实现，坚坚决执行我处处对于质量控控制的有效做做法，做到《四四个坚持一个个依靠》、《三三检》、《三三不交》、《三三个不放过》。（1）四个坚持持一个依靠a．四个坚持①坚持开工必优优的质量意识识；②坚持内实外美美的严格要求求；③坚持施工操作作做到三化：：即程序化、规规范化、标准准化；④坚持领导干部部、技术干部部、操作者三三结合的岗位位责任制。b.一个依靠靠依靠科技进步，把把适用的新技技术、新方法法、新工艺、新新设备、新材材料广泛应用用到施工中去去。（2）三检制度度；自检→互检→工序交接检检（3）三不交制制度①无自检记录和和自检评定不不交②未经专业技术术人员验收合合格不交；③施工技术资料料不齐不交。（4）三个不放放过对工程质量问题题的处理坚持持三个不放过过：原因不清清楚不放过、不不分清责任不不放过、没有有改进措施不不放过。14．开工之初初立即在《创创优规划》的的基础上制定定《项目质量量计划》，为为工程创优制制定计划和实实施性措施；；并下发各队队，确保指导导施工生产的的每一环节；；Ⅲ、质量保证图图表：1.材料、器器具供应控制制流程图见附附图1-72.施工技术术工作质量保保证流程见附附图1-83.质量保证证系统控制流流程图见附图1-9六、工期保证措措施组织机构组织强有力的施施工指挥机构构，制定保证证体系，配备备会管理懂技技术的干部和和业务骨干，并并调动足够的的专业队伍和和先进的机械械设备进场，同同时在施工中中根据需要随随时在全处范范围内调配所所需的人员、设设备，确保施施工力量、施施工设备满足足工程需要。实实行科学管理理，坚持文明明生产、文明明施工。加强强思想政治教教育工作，调调动职工的生生产积极性。发扬铁道兵时期期形成的不畏畏艰险，吃苦苦耐劳，连续续作战和善打打硬战的光荣荣传统，根据据施工进度的的实际情况，采采用两班制和和三班制作业业，节假日现现场施工不间间断。具体措施①加强施工组织织管理，周密密安排实施计计划，采用工工期倒排法编编制施工计划划，设立若干干工期控制点点，确保按期期或提前实现现总工期。②做好施工前的的调查研究工工程，对每一一项工程做到到心中有数，了了如指掌，确确保开工必胜胜。做好上场场工作，加快快临建施工，采采用组合式板板房建临房，缩缩短施工准备备时间。③根据本合同段段工程量的需需要，合理配配置施工机械械，搞好施工工机械管理，提提高机械化作作业水平，充充分发挥机械械施工能力。特特别要重视施施工前期的施施工机械上场场工作，做到到上得快，上上得好，一开开工就必须形形成全面上场场、全面开工工的施工局面面。④强化施工队伍伍管理，加强强职工教育，树树立工期意识识，优化划分分施工范围，合合理分配施工工任务，做到到任务到队，工工程量到班组组，作业量到到人，层层分分解，责任到到人，推行工工期风险抵押押制度，实现现一级抓一级级，一级保一一级，全员保保工期。⑤实行施工计划划、调度、管管理的网络控控制，保证向向施工提供可可靠的人力、物物力、财力和和机械设备的的保障；⑥积极开展劳动动竞赛，实行行工期与经济济承包责任制制；⑦抓住施工好季季节和好时机机，开展多班班连续作业；；⑧贯彻实施项目目法施工，项项目经理全权权代表企业法法人行使各种种权力，在全全单位范围内内调动施工要要素，确保按按期竣工。七、安全保证措措施及廉政建建设安全工作目标实现“五无”、“两控制”；即：无职职工死亡、无无施工安全事事故、无交通通责任事故、无无火灾事故、无无机械操作事事故和职工重重伤率控制在在0.6‰以下、轻伤伤率控制在1.2‰以下。安全保证具体措措施1.健全规章制制度加强领导导,成立安全生生产领导小组组，项目部设设安全监察站站、队设专职职安全生产员员,负责施工安安全检查、指指导和监督。安安全保证体系系图附后（附附图1-10）。2.加强对职工工安全生产教教育和安全常常识教育，牢牢固树立安全全第一的思想想，分工序定定人定岗并建建立各类人员员岗位责任制制。3.对对施工人员分分类进行技术术培训和指导导，做到人人人明确施工的的各种规定,,规范和岗位位责任，以及及遇到问题时时的处理办法法。4.加加强机械设备备,运输车辆和和生产器具管管理,严格按操作作规程办事。5.经经常检查监督督，狠抓事故故苗头不放过过，奖惩严明明，以确保施施工安全。6.加加强施工用电电管理，照明明、高压电力力线路架设顺顺直，并保证证绝缘良好。施施工中加强对对机具、电器器设备的检查查和维修，各各种施工机械械和电器设备备均设置漏电电保护器确保保用电安全。线线路架设高度度和照明度符符合标准，严严防行走运行行机械损坏输输电线路，机机毁人伤。7.建立安全全工作检查制制度，做到班班组每日、队队每周、项目目部每月进行行一次安全教教育和检查，使使警钟常鸣，常常抓不懈。8.高空作业时时，需配置安安全网、安全全带、防护栏栏杆。9.积积极推广安全全生产先进经经验，以点带带面，做好安安全工作，保保证施工顺利利进行。确保保该项目工程程目标安全事事故为零。10.项目部设设卫生所一处处，由专业医医护人员负责责施工现场的的医疗卫生保保健及临时救救护工作。廉政建设本标段由党委书书记主抓廉政政建设工作，主主要防止在施施工生产过程程中在各级管管理人员层可可能出现的不不良现象影响响工程顺利进进展和企业形形象；主要采采取决策透明明、企务公开开等形式。同同时严肃纪律律，防止“人情检查”、“人情监理”等现象的发发生。八、环境保护措措施主要措施及任务务（1）认真贯彻彻执行《中华华人民共和国国环境保护法法》、《中华华人民共和国国水土保持法法》、《中华华人民共和国国文物保护法法》及当地政政府的相关条条例和有关规规定。（2）通过各种种手段加大宣宣传力度，广广泛宣传和学学习《中华人人民共和国环环境保护法》、《中中华人民共和和国水土保持持法》、《中中华人民共和和国文物保护护法》，教育育参建职工自自觉履行国家家的法律法规规。（3）由第一管管理者担任第第一责任人成成立环保办公公室负责本标标段施工范围围内水土流失失的治理；完完成本标段的的路基边坡的的绿色防护；；对施工中出出现的污染进进行处理。（二）具体措施施1.环境保护做做到全面规划划、合理布局局、综合治理理、化害为利利。2.在在居民区附近近，夜间对噪噪声较强的施施工机械和施施工作业予以以限制；施工工运料及交通通车辆情况正正常，并安装装有效的消音音器；砼拌合合站、料场、料料库等，均布布置在远离居居民集中区域域200米以上。3.在在离公路界很很近的居民区区附近施工时时，应高度重重视，严禁强强烈振动，以以免民房被振振烈和损坏。4.水水泥采用袋装装或密封罐运运输。5.施施工中的废水水，利用临时时排水系统排排入附近污水水坑内，拌合合站场的废弃弃物等，采用用车辆运输的的方法，整齐齐合理地堆放放在工程师指指定的地方，以以免危害农田田、水利、饮饮水和影响排排灌系统及既既有工程设施施。6.工程用料根根据具体情况况，堆放在施施工场地和征征地线内，不不影响农田耕耕种和污染环环境。每道工工序施工时做做到工完料清清，并对场地地进行及时清清理，保证施施工场地整洁洁。7.在筑路材料料的运输过程程中，科学地地选择运输路路线，配置洒洒水车，定期期对运输道路路和取土场进进行洒水，以以减少起尘量量。8．弃土场尽量量选在原冲沟沟地带，填沟沟造地，并用用草袋墙或浆浆砌防护，作作好排水工作作，减少水土土流失。九、技术保证措措施1.组织保证措措施①推行"项目法法"施工,成立强有力力的项目经理理部,实行网络计计划科学管理理，坚持文明明生产,文明施工。②加强职工队伍伍的思想政治治工作，根据据施工进度和和季节变化，充充分利用施工工黄金季节，在在得到业主监监理工程师同同意的前提下下，可采用两两班制,高峰期三班班制作业，节节假日现场施施工不间断，发发扬铁道兵不不畏艰难,吃苦耐劳、连连续作战、善善打硬仗的光光荣传统。③配备现代化的的施工机械设设备，充分利利用我处机械械、技术力量量雄厚的优势势，在施工中中加强调度和和计划管理，严严格机械作业业制度，最大大限度发挥其其作用力。④积极开展劳动动竞赛,实行经济承承包责任制，搞搞好成本核算算，奖罚分明明，奖惩兑现现。⑤推广专业化、规规范化施工方方法,搞好施工班班组专业化建建设。根据职职工的专业技技术和特长，组组建土方、钢钢筋、模板、砼砼等专业化施施工组进行流流水作业。2.技术保证措措施①加强组织职工工岗前技术素素质培训，提提高施工水平平。②认真组织图纸纸会审，搞好好桩位复测，细细心领会设计计意图。③认真做好工前前技术交底工工作，主要技技术问题及主主要分项工程程实行分级技技术交底制度度，层层落实实，监督实施施。④组织成立测量量小组，负责责施工全过程程测量工作，坚坚持换手复测测和相互复核核制度。⑤严格工序检查查签证制度、关关键部位及环环节技术人员员实行跟班作作业，随时解解决出现的问问题，确保计计划按时完成成。⑥严格标准计量量和工地试验验工程，严把把原材料关，加加强试验检测测，保证工程程按计划进行行。⑦积极推广应用用“四新”技术，依靠靠革新技术，加加快施工进度度。⑧坚持开工必优优，严格工中中检查，坚决决杜绝不合格格品出现。十、现场文明施施工管理1.现场场容管管理1）工地主要入入口处设置方方正的大门，门门旁必须设立立明显的标牌牌，标明工程程建设的基本本情况和施工工现场平面简简图2）建立文明施施工责任制，划划分区域，明明确责任，及及时清除杂物物，保持现场场清洁；3）施工现场场场地平整，道道路通常坚实实，有排水措措施。基础、管管道施工完后后及时回填平平整，清除积积土；4）现场的各种种临时设施，包包括办公、生生活用房、仓仓库、材料与与构件堆场，临临时水电管线线，严格按照照施工组织设设计（或施工工方案）确定定的施工平面面图来布置、搭搭设或埋设整整齐，不准乱乱堆乱放，并并注意做好生生活区内卫生生；5）现场水电有有专人管理，保保证无常流水水、长明灯；；6）工人操作点点和周围保持持清洁整齐，作作到边干活边边清理，活完完料净场清；；7）各种材料、半半成品在场内内运输过程中中，做到不撒撒、不漏、不不剩，撒落漏漏掉时要及时时清理；8）施工现场的的残土和垃圾圾设置临时堆堆放点，并及及时外运；9）针对现场情情况设置宣传传标语和黑板板报，并适时时更换内容，做做到及时公布布进度和宣传传自己、鼓舞舞士气、表扬扬先进。2.图表管理上上墙有关内容有：施工总平面图；；组织指挥体系框框图；质量保证体系图图表；安全保证体系图图表；施工进度的计划划与实际对照照图表；关键工程的网络络图、工艺流流程图等。工程管理曲线图图表现场管理的图表表，墙上画的的、表里填的的、柜里放的的保证完全一一致。3.现场材料、机机具管理1）现场各种材材料按照施工工平面图中规规定位置堆放放，堆放场地地坚实平整，并并有排水措施施，材料堆放放按照品种、规规格分类堆放放整齐，便于于保管和使用用；并按局、处处《程序文件件》规定插有有标识牌。2）怕潮、怕淋淋、怕晒的材材料有防潮和和遮盖措施，易易失小件和贵贵重物品入库库保管；3）现场使用的的机械设备按按施工组织设设计规定的位位置定点安放放，机身经常常保持清洁，安安全装置可靠靠，机棚内外外干净整齐，视视线良好；4.施工操作规规范化、标准准化1）各施工工种种、工序的操操作规程的技技术交底要全全面清楚，一一些固定的场场地（如拌合合场、预制厂厂、试验室）或或作业对象固固定的机械（如如压路机、摊摊铺机等）将将有关操作要要求、程序、主主要技术指标标等写成卡片片，贴在墙上上或挂在机上上；2）现场施工操操作规范，无无不顾质量、安安全和设备完完好的“野蛮施工”现象；3）拆除各种周周转性材料（如如模板、脚手手架等）或装装卸物品时，轻轻拿轻放，以以免损坏或缩缩短使用寿命命。十一、各主要工工序施工方案案总述：本工程共有路基基土方212万方（含借借土填方、利利用方填筑、改改道填方、台台背回填），施施工全部采用用机械化作业业；土方挖运运主要采用挖挖掘机、装载载机、推土机机、铲运机以以及自卸汽车车协同作业；；土方摊铺采采用推土机粗粗平、平地机机精平；每个个土方压实作作业段设置为为150～200ｍ长，采用用两台振动压压路机和一台台铁三轮压路路机配合施工工；配置48吨压路机以以确保压实度度合格；土方方日常检测主主要使用钢尺尺、经纬仪、水水准仪，压实实度一般采用用核子密度仪仪进行；同时时配备灌砂法法和环刀法的的有关仪器，并并按业主及监监理工程师要要求频率进行行对比和复核核性检测；路路基刷坡采用用人工挂线进进行。本工程结构物以以小型居多，共共有涵洞及通通道48座，分离立立交、小桥、天天桥、跨线桥桥共8座；其中涵涵洞及通道的的施工方法在在下面详述；；其余结构物物的施工中，钻钻孔灌注桩采采用正反循环环回旋钻机，钢钢板加筋护筒筒，泥浆护壁壁，换浆法清清孔，导管灌灌注混凝土；；混凝土均由由配备在各施施工队的拌合合站集中拌合合，混凝土输输送车运输到到工点后，采采用混凝土泵泵或混凝土泵泵车输送至仓仓面；有个别别地方（较深深冲沟内的结结构物）采用用提升架施工工；模板采用用大块组合钢钢模，除去基基础、承台所所用模板每块块不小于1平方外，其其余均不小于于1.5平方；立柱柱、盖梁、预预制梁等非规规则形状构件件采用自制定定型钢模板施施工；所有模模板安装前必必须刷涂脱模模剂，确保表表面光洁度；；本工程采用用碗扣式脚手手架；现浇连连续结构采用用满堂支架，定定型钢模板；；预应力张拉拉采用穿心式式张拉千斤顶顶施工；桥面面铺装采用混混凝土摊铺机机配振动梁施施工，5m刮杆找平，拉拉毛器拉毛；；墙式护栏采采用定型模板板施工。钢筋筋工程全部采采用工厂预制制、现场绑扎扎或焊接，施施工过程中注注意电焊机和和电焊条的使使用配套问题题。预制梁板板的安装采用用架桥机和吊吊车架设两种种方式，架桥桥机主要用于于店头枢纽中中主线与被交交路跨线桥4－30m箱梁的安装装；本工程排水边沟沟，挡土墙采采用机械开挖挖基坑、人工工修整，渗沟沟、急流槽等等采用人工开开挖；浆砌圬圬工所用的砂砂浆采用集中中拌合，随拌拌随用；浆砌砌严格采用挂挂线法施工；；（一）路基挖土土方施工工艺艺施工工艺流程（框框图见表5相关部分）施工放样→开工工报验→挖截水沟→土方开挖→修整边坡→重复挖运至至设计标高→路槽处理b.施工方法1)土方开挖应应按设计自上上而下进行，不不得乱挖或超超挖。2)路堑土方开开挖，近距离离采用推土机机松土器松土土、推土机推推土，运距较较远时，采用用推土机、装装载机配合自自卸汽车运输输或挖掘机挖挖装，自卸汽汽车运送，人人工修整边坡坡。3)路基开挖前前，首先做好好截水沟，保保证开挖区的的排水畅通，使使边坡不受雨雨水冲刷。4)路堑施工至至接近设计标标高时，根据据试验结果预预留下沉量，并并将路基顶面面以下30cm深度范围内内用推土机松松土器翻松，用用重型压路机机分层压实，使使密实度达到到95%以上。5)居民区附近近的路堑开挖挖时，采取有有效措施，保保证居民及施施工人员的安安全，并为附附近居民的生生活及交通提提供有效的临临时便桥或便便道。6）弃土场尽量量选在原冲沟沟地带，填沟沟造地，并用用草袋墙或浆浆砌防护，作作好排水工作作，减少水土土流失。（二）路基填土土方施工工艺艺a.施工工艺流流程（框图见见表5相关部分）测量量放线→开工报验→临时排水系系统施工→原地面处理理碾压→路基分层填填筑→摊铺整平→碾压夯实→检验签证→路槽施工→边坡修整b.施工方法1)进场后及时时对工程沿线线和取土场的的填料取样进进行试验，测测定填料的类类别、等级、液液塑限、最大大干容重、最最佳含水量、天天然密实度及及含水量等详详细数据，为为填料选择、挖挖方利用以及及压实工艺提提供依据。2)施工前最少少做两段路基基试验段，每每段长度不少少于100mm，选用不同同的填料，采采用不同的填填筑层厚度、不不同的碾压机机具及不同的的碾压遍数，随随碾压随测其其压实度，选选用正交表计计算出适宜的的施工参数，报报监理工程师师批准，作为为施工依据。试试验段的位置置选择、试验验工作安排，在在事先征得监监理工程师的的同意后，至至少在路堤填填筑开工前228天完成。3)路堤填筑施施工时，严格格按有关施工工规范的要求求施工，划分分作业段，采采取“四区段、八八流程”施工法（即即四区段：填填土区段、平平整区段、碾碾压区段、检检测区段；八八流程：施工工准备测量放放样、基底处处理、分层填填筑、摊铺平平整、碾压夯夯实、检验签签证、路面整整形、边坡整整修），拉开开工序，流水水作业，加快快进度，确保保工程质量。4)首先对线路路中线和高程程进行复测，准准确定出路基基中线、坡角角、路基边线线以及防护坡坡道的位置，做做好标记，标标明其轮廓。按按总体进度安安排，分段分分期分批清除除施工范围内内的树干、垃垃圾、结构物物及原地面草草皮和表土等等，路基范围围内的树根、有有机杂质及地地下结构物按按图纸所示或或监理工程师师的指示清除除到规定深度度。5)潮湿或有水水地段在路基基两侧护道外外，开挖纵向向排水沟，在在路基范围内内开挖横向排排水沟，切断断或降低地下下水。将地表表水和地下水水流入路基外外低洼处；路路基范围内大大片低洼积水水地段先排除除积水，将杂杂草、淤泥清清除出路基范范围以外，晾晾晒泥土，再再分层回填渗渗水材料进行行压实或进行行软基处理。6)填土前，检检查清理场地地的地面斜坡坡坡度，当陡陡于1:5时，将原地地面挖成宽度度不小于1米的台阶，台台阶顶面做成成2%-4%的内倾斜坡坡，用小型夯夯实机夯实，填填筑由最低一一层台阶填起起并分层夯实实。对砂性土土可不做台阶阶，但必须将将原地面以下下20～30cm的土翻松。7)填土作业按按照路基横断断面全宽度纵纵向分层平行行摊铺，填土土分层厚度根根据试验段试试验结果确定定，一般每层层松铺厚度不不大于30cm，由低处分分层填筑，由由两边向中心心填筑，施工工中严格控制制好摊铺厚度度，并配合机机械适时调整整层厚。8)路基边坡每每侧保留50cm的超宽宽度度，对可能发发生沉降的路路段应按其估估计沉降量和和边坡坡度计计算超宽数量量，以保证边边坡能充分压压实；待路基基工程完成后后，再按路基基宽度边坡值值刷坡整修。9)填土路堤分分段施工时，其其交界处不在在同一时间填填筑则先填段段按1：1坡度分层留留台阶；两端端同时施工时时，则分层相相互交叠衔接接，其搭接长长度不小于2米。10)碾压前对对填筑层的分分层厚度和平平整程度进行行检查，确认认符合要求后后进行碾压。为为保证填土压压实的均匀性性及密实度，每每层填土先用用推土机摊平平，用平地机机精平，再用用重型压路机机碾压，碾压从两侧侧逐渐向路中中间，每次碾碾压轮迹重叠叠二分之一轮轮宽避免漏压压，压实时随随时进行整平平工作，碾压压过程中严格格控制行驶速速度，压路机机行驶速度不不大于2Km/h。结合面土土层表面太干干，洒水湿润润后继续回填填，如遭受水水泡，先把上上层稀泥铲除除后，晾晒，含含水量适中后后，再进行碾碾压。填方接接近设计标高高时，加强测测量控制，如如发现高低不不平，及时用用平地机找平平（人工配合合），然后再再压实，直至至达到设计要要求。压路机机压不到的地地方，采用振振动夯实机进进行夯实。（三）砂垫层处处理特殊地基基施工工艺按设计图纸及规规范要求，挖挖方段上路床床要换填30cm厚砂砾；施施工时路床先先超挖25CM厚（暂定预预留5cm沉降量，具具体沉降量应应在施工中通通过试验确定定），修成2-4％的排水横横坡，用重型型压路机碾压压密实，经检检查密实度与与标高后方可可换填砂砾，砂砂砾的质量必必须符合规范范要求，回填填砂砾必须分分层压实，压压实度经试验验确定，并报报监理工程师师认可。（四）重锤夯实实处理地基施施工工艺本工程中重锤夯夯实法主要用用于结构物及及挡土墙的地地基处理以解解决地基承载载力不足和黄黄土湿陷性问问题。重锤夯夯实重锤形状状为截头圆锥锥体，底面直直径1.5米，锤重2吨，用钢板板壳内填砼制制成，靠近底底面加填废铁铁以使重心降降低。起重设设备采用8t履带式起重重机。施工前先通过试试验测定基土土天然含水率率和最佳含水水率、最大干干密度，在待待处理地基附附近进行试夯夯；试夯后应应挖深井检查查夯实效果，测测量坑底以下下2.5m深度内每隔0.5m深度处夯实实的密实度并并与未夯实前前的地基密实实度作对比。通通过试夯选定定能达到设计计密实度和夯夯实深度的夯夯锤重量、底底面直径和落落距；确定最最后下沉量、最最少夯击次数数和总下沉量量等技术参数数。测量放样主要包包括两方面，一一是测定夯前前基坑底面高高程，即夯前前基坑底面高高程应，考虑虑夯击后地面面下沉的因素素而高于设计计高程，按试试夯的总下沉沉量再酌加5cm～10cm预留；重锤锤夯实的基坑坑平面应适当当放宽，周边边作好排水设设施，夯击范范围应比设计计基坑底面每每边至少宽出出0.3m，按夯击顺顺序划出样线线；夯击时应应落锤平稳、夯夯位准确，本本着先周边后后中间、先深深后浅并兼顾顾起重机移动动方便有利于于提高工效的的原则，一夯夯挨一夯顺序序进行。在一一次循环中同同一夯位应连连夯两下，下下一循环的夯夯位应与前一一循环错开1/2锤印。循环环施工，直至至地面的总下下沉量不小于于试夯总下沉沉量的90%，并符合最最后下沉量的的规定时停止止夯击。重锤锤夯实宜在地地基在不冻的的状态下，晴晴天施工。如如遇雨（雪）天天气，夯坑内内外积水（雪雪）必须及时时清除；冬季季施工时应将将表层冻土层层清除。施工工完毕后，应应将基坑表面面松土清除，并并拍实整平至至设计高程。重重锤夯实的经经验参数为：：落距4米，累计夯夯击大约12次，同一夯夯位最后两击击平均夯沉量量不大于2厘米。（五）台背回填填施工工艺按设计图纸及规规范要求，所所有涵洞、通通道、锥体、挡挡土墙处的回回填及台背后后规定范围内内必须采用级级配砂砾回填填。严格按照照图纸及规范范要求的范围围进行，采用用透水性好的的级配砂砾填填筑。施工时时应自下而上上分层填筑，压压实度均不小小于95%。每层松铺铺厚度为30cm，采用水水袋法或压实实顶面沉降差差法检测压实实度；具体做做法为根据测测定的最后三三遍顶面标高高，最后一次次与倒数第二二次顶面标高高差不超过3mm、与倒数第第三次不超过过5mm即可判定为为密实。为保保证压实度，在在压路机压不不到的边角处处，采用柴油油振动夯夯实实。为便于控控制填筑厚度度，施工时在在两侧台背画画上分层线，每每层25cm；台背回填填应待结构物物混凝土（砌砌体）强度达达到85%以上、梁体体和盖板等安安装完毕后在在结构物两侧侧对称等高进进行；台背回回填部分与路路基接头处应应开挖不小于于1m的台阶并作作出内倾坡度度；台阶的压压实度应达到到相应填土区区段的压实度度要求；锥体体及台背填土土填至设计标标高后应按设设计边坡进行行刷坡修整。（六）盖板涵施施工工艺A．施工顺序：：审核施施工图设计及及有关资料→施工放线→开工报验→开挖基础→基底处理及及检测→基础施工→铺底→浆砌台身→浆砌台帽→安装盖板→防水处理→进出水口及及附属工程。B.主要施工方方法：1.人工配合机机械开挖基坑坑并修整。2.模板采用组组合钢模拼装装，钢管做支支架固定。3.砼施工采用用拌和站集中中拌合，砼输输送车运送，机机械振捣。4.盖板采用预预制厂集中生生产，汽车运运输，吊车吊吊装。5.浆砌圬工采采用挤浆法施施工，严格控控制砂浆标号号。6.涵洞台背填填料待砼或砂砂浆强度达设设计85％、盖板安安装完毕后方方可在两侧对对称等高进行行；内燃振动动夯配合重型型压路机压实实（不得采用用振动压路机机），并检测测其压实度。7.涵洞施工与与路堤填筑同同时进行，但但先于路堤填填筑完工。8.进出水口顺顺直，保证上上下游水流畅畅通。（七）圆管涵施施工工艺1．施工工艺流流程：审核设计文件→→施工放线→基础开挖→基底处理及及检测→基础垫层→基座砼→安装管节→洞口砼浇筑→回填。2．主要施工方方法：①基础开挖采用用挖掘机开挖挖，直距设计计基底标高20-300cm，采用人工工开挖整修，经经验槽合格后后方能进行垫垫层施工。②管基座施工时时严格控制顶顶面标高，以以保证管基座座与管身紧密密贴和，每节节涵管的整个个长度紧贴已已浇筑好的基基座上。③管节在预制厂厂集中预制，再再将预制好的的管节运输至至施工现场，汽汽车吊吊装就就位，在运输输过程中，采采取防碰措施施，避免管节节损坏或产生生裂纹。④管节铺设顺直直，稳固，内内壁齐平。管管节安装从下下游开始，接接头面向上游游，涵管紧贴贴基座，按正正确的轴线和和坡度敷设。⑤涵管接缝宽度度不大于5mm，并用橡胶胶密封圈密封封。⑥管节安装完毕毕后及时进行行出入口和附附属工程的施施工。衔接处处圆顺，进出出水口顺直，保保证上下游水水流畅通。⑦砼施工采用标标准计量，机机械拌和，砼砼输送车运送送，机械振捣捣。⑧当涵洞施工砼砼达到设计强强度的85%时，及时进进行回填土。施施工时在管节节两侧对称分分层夯填符合合设计要求的的填料，并分分层检测密实实度，合格后后再进行下一一层作业。3．施工注意事事项：①管座混凝土与与管身紧密相相贴，使圆管管受力均匀。②管节接头采用用对头拼接，接接缝小于5mm，并用橡胶胶密封圈密封封。③管节沉降缝必必须与基础沉沉降缝一致，沉沉降缝宽约2cm，并用防水水沥青麻絮填填塞。④各管节顺流水水坡成平顺直直线，如管壁壁厚度不一致致时，在内壁壁取平。⑤所有管节接缝缝和沉降缝均均密不透水。⑥严格按《公路路桥涵施工技技术规范》和和设计图纸要要求施工。（八）石拱通道道、石拱涵施施工工艺本工程有K455+130石拱通道和M1K1++975石拱涵各一一座，由于这这两处填方均均为超高段，因因此在施工方方案的选择上上更偏重于施施工进度的保保障。本工程程拟采用自制制钢木拱架，碗碗扣式钢管脚脚手；以便在在砌筑完成，拱拱圈砂浆强度度达到设计强强度的70%后即可进行行台背回填和和土方填筑施施工；拱圈砌砌筑施工前，应应仔细进行拱拱胎和拱圈的的测量放样，准准确测定位置置无误后，方方可进行施工工；施工时应应预留一定的的预拱度（根根据路基土方方试验段数据据和预计的填填筑速度确定定）。拱顶填填土高度小于于60cm时，严禁机机械在上通行行，为保证压压实度可将松松铺厚度适当当减小。砌筑拱圈的石料料采用楔形块块石，在加工工过程中应严严格控制石料料规格和尺寸寸，确保砌筑筑时能准确控控制缝宽。采采用保湿法进进行养护，不不得用水直接接浇淋砌体；；达到设计强强度后即可停停止养护。在在拱圈砌体砂砂浆达到设计计强度的100%后，方可拆拆除拱架及脚脚手，然后进进行勾缝。（九）箱式通道道及箱涵施工工工艺1．箱式通道及及箱涵工艺流流程（框图见见表5相关部分）审核施工图设计计及有关资料料→施工放线→开工报验→开挖基础→基底处理及及检测→施作垫层→立模板→放置底板钢钢筋→第一次灌注注底板及侧板板内壁以上30cm混凝土→养护→立内模→立顶模→绑扎侧板及及顶板钢筋→立外模→第二次灌注注剩余砼→养护→进出口及附附属工程。2．主要施工方方法：⑴基础开挖采用用挖掘机开挖挖，至距设计计基底标高20-300cm时，采用人人工开挖整修修夯实，经验验槽合格后方方能进行垫层层施工。⑵施工时严格控控制顶面标高高。⑶模板采用大块块组合钢模(每块不小于1.5m2)拼装，碗扣扣式钢管脚手手架固定。⑷砼施工采用电电子自动计量量，强制式搅搅拌机集中拌拌合，砼输送送车运送，机机械振捣。⑸浆砌圬工采用用挤浆法施工工，严格控制制砂浆标号。⑹涵洞施工与路路堤填筑同时时进行，但先先于路堤填筑筑完工。⑺箱涵采用就地地浇筑工艺，全全箱分两次浇浇筑，第一次次浇至底板内内壁以上30cm，第二次浇浇筑剩余部分分。施工时包包括基础在涵涵中部及两侧侧做变形缝。⑻当涵洞砼达到到一定强度时时，一般为设设计标号的85%，及时进行行回填土。施施工时在管节节两侧对称分分层夯填符合合设计要求的的填料，并分分层检测密实实度，合格后后再进行下一一层作业。（十）桥梁工程程：Ⅰ．钻孔灌注桩桩施工方案A、施工工艺流流程（框图见见表5相关部分）施工放样→埋设设护筒→复核桩位→钻机就位→钻进清孔→成孔检测→制作及安装装钢筋笼→安装导管、灌灌注水下混凝凝土→拆除护筒、处处理桩头→成桩检测B、施工方法1.施工准备平整场地，以便便钻机安装和和就位；泥浆浆池、沉淀池池的布设除容容积应满足至至少两根桩的的排浆量外，尚尚应考虑尽量量安排在远离离路线用地的的地方，并注注意安全。2.护筒埋设护筒应采用4mmm厚钢板加筋筋制作，内径径应大于桩径径20～40cm；埋设时护护筒底端至少少要伸入河床床底部1.5m、埋置深度度不小于3.0m，顶端应高高出地面0.3m以上并高出出施工水位1.5～2.0m；护筒周边边应采用不透透水的粘土填填塞夯实，严严防护筒倾斜斜、漏水和变变形。3.钻进成孔本工程拟投入的的钻机为KQ15000型正循环钻钻机；KQ15500钻机经改进进可使用转盘盘和冲锥两种种钻头；使用用冲击钻头在在钻进过程中中开始时应使使用小冲程，防防止钻头撞击击护筒。同时时要经常检查查钻头钢丝绳绳的磨损情况况，并及时采采取措施，用用抽渣筒出渣渣要勤，出渣渣时要严格保保持孔内泥浆浆的稠度和泥泥浆面的高度度。当钻孔作作业遇到岩石石或大漂卵石石时，需用冲冲击钻头先将将其砸碎，再再用冲抓钻头头清除石渣。钻孔施工要避免免影响成桩的的质量，在中中距5.0m范围内任何何桩的混凝土土完成24小时后，才才能开始钻进进。而且必须须连续作业，不不得中途停止止钻进，特别别情况要停钻钻的，须及时时提起钻头以以免塌孔埋钻钻头。钻进过过程中，应经经常检查钻机机的稳固、位位移和倾斜情情况，以防成成孔偏斜等不不良现象的发发生，并注意意土层变化，派派专人负责作作好钻进施工工记录。施工工时应采用膨膨润土或合格格的粘土造浆浆。4.清孔：本工程采用换浆浆法进行清孔孔；正循环清清孔时，要求求在终孔后稍稍提钻锥离孔孔底10～20cm空转，并保保持泥浆正常常循环，以中中速将相对密密度1.03～1.10的较纯泥浆浆压入，把钻钻孔内悬浮钻钻渣较多的泥泥浆换出。使使清孔后泥浆浆的含砂率降降到2%以下，粘度度为17s～20s，相对密度度为1.03～1.10，且孔底沉沉淀土厚度不不大于设计规规定的量值时时，即可终止止清孔。反循循环清孔时，采采用泥浆泵由由孔底抽出含含渣量较大的的泥浆，经沉沉淀后，比重重较轻的泥浆浆由孔口自流流入孔内；注注意保持孔内内泥浆面高度度，防止塌孔孔；各项泥浆浆密度技术指指标与正循环环清孔相同，5.钢筋骨架的的制作和起吊吊钢筋骨架的制作作采用卡板法法；保护层控控制采用绑扎扎混凝土垫块块和焊接导向向鼻相结合的的方法；每根根桩的钢筋笼笼根据实际情情况分为几节节，每两节之之间采用竖向向搭接焊连接接；每节骨架架起吊时，为为保证不变形形采用两点起起吊，第一吊吊点设在骨架架的下部，第第二吊点设在在长度的中点点到三分点之之间，对较长长的钢筋笼可可在其中插入入两根杉木起起吊，以防止止变形；骨架架的最上端定定位，必须由由测定的孔口口标高来计算算定位筋的长长度，并核对对无误后再焊焊接定位；定定位筋的顶吊吊圈内应插入入两根工字钢钢，并将工字字钢放置于孔孔口的垫木上上，防止导管管或其它机具具碰撞而使钢钢筋笼变形或或落入孔中。6.灌注水下混混凝土本工程所有灌注注桩采用集中中拌和、砼输输送车运输和和混凝土泵泵泵送砼。灌注注水下混凝土土前应认真检检查导管、漏漏斗、储料斗斗等施工机具具，并对导管管进行拼接、浮浮球、承压、密密封和接头等等试验；并认认真计算首批批混凝土用量量以保证初次次埋深的要求求；灌注过程程中严禁停工工，并应认真真控制混凝土土拌和质量，随随时测量导管管埋深，不得得超出规定范范围或小于最最小埋深；为为保证桩顶质质量，除应超超灌0.5～1.0m外，还应在在拔出最后一一节长导管时时尽量控制为为慢速进行，以以防止泥浆挤挤入导管形成成缩颈、泥心心等不良现象象。整个灌注注过程中，应应有专人负责责记录灌注时时间、导管埋埋深、导管拆拆除、灌注方方量以及发生生的异常情况况等。灌注过过程中，一旦旦发现钢筋笼笼有上浮倾向向，立即采取取上提导管减减小埋深以及及减慢灌注速速度的措施，防防止其继续发发展。7.清理桩头、成成桩检测在灌注结束、混混凝土初凝前前，应及时拔拔除钢护筒，并并挖除多余的的一段桩头，但但应保留10～20cm，待混凝土土强度达到设设计强度的70%以上后再行行凿除，并报报请经批准的的检测部门对对桩身质量进进行检测，合合格后再进行行墩台身的施施工。Ⅱ．承台施工方方案A.承台施工工工艺流程测量放样→开挖挖基坑→清除桩头→垫层施工→钢筋制作及及绑扎、安装装→模板安装→检查核对→混凝土浇筑→拆模养护、基基坑回填B.施工方法1.基坑采用挖挖掘机开挖、人人工配合，在在开挖至基坑坑底面20cm左右时，停停止机械施工工，全部采用用人工修整，严严防超挖；对对不慎超挖的的基坑应分层层回填夯实；；开挖较深的的基坑应根据据实际情况采采取必要的支支护措施；施施工过程中应应注意严防挖挖掘机损坏桩桩头及预留钢钢筋。2.桩头的清除除标高应根据据设计情况确确定，一般应应保留5cm左右伸入承承台；桩身伸伸入承台的钢钢筋长度由设设计确定，在在制作钢筋笼笼时应充分预预留。3.垫层施工应应确保其厚度度和混凝土强强度，以免承承台钢筋笼安安放后遭到破破坏，从而影影响承台混凝凝土质量。垫垫层上应放设设细部尺寸线线，以确保承承台位置和细细部尺寸的正正确。4.钢筋制作严严格按图纸及及技术规范要要求进行；由由于是掩埋部部分，采用每每块不小于1ｍ2的自制标准准模板，模板板接缝采用海海绵条填塞，卡卡扣连接，钢钢管支撑，拉拉杆对拉，以以保证模板的的整体性和密密封性，确保保混凝土的外外观质量。5.混凝土采用用集中拌和，砼砼输送车运输输，泵送到位位；针对其体体积较大的特特点，采用分分段分层错台台浇筑，同时时降低水灰比比，防止因水水化热无法散散失而产生裂裂缝。6.拆除侧模后后，除及时覆覆盖保湿养护护外，还应对对混凝土外观观质量进行认认真检查，确确认无缺陷并并征得工程师师同意后，两两侧对称回填填，并尽量夯夯实，以利墩墩台身施工。Ⅲ．墩台身施工工方案A.墩台身施工工工艺流程（框框图见表5相关部分）测量放样→清理理承台（桩头头）→钢筋绑扎及及吊装焊接→模板安装→精测检查→浇筑混凝土→拆模养护B.施工方法1.钢筋笼制作作方法与钻孔孔桩相同，焊焊接成型后采采用吊车安装装；为减少接接缝、保证外外观质量，台台身模板采用用大块钢模（每每块不小于1.5M2）、柱模采用用特制定型两两块半圆组合合模板；制作作柱模时，上上下两节模板板接头处加设设法兰，以减减少两节模板板间的错台，外外加50扁钢以保证证其具有足够够的强度和刚刚度；安装模模板时必须使使竖缝在一条条直线上，以以增加美观。2.混凝土施工工采用集中拌拌和，为控制制每次振捣混混凝土数量应应尽量采用吊吊车起吊，串串筒下放；要要严格控制水水灰比和塌落落度，避免出出现水纹、水水泡和裂缝；；插入式振捣捣器施工时，应应注意控制振振捣厚度和振振捣时间，避避免漏振或过过振等不良现现象的发生。3.混凝土的养养护：台身采采用覆盖法，立立柱采用塑料料薄膜包裹、浇浇水养护。Ⅳ．墩台帽施工工方案A.墩台帽施工工工艺流程测量放样→墩台台身顶端处理理凿毛→底模安装→墩台帽钢筋筋笼制作及安安装→侧模安装及及模板加固→预埋件安置→浇筑混凝土→拆模养护。B.施工方法1.为保证混凝凝土外观质量量和墩台帽线线型尺寸，根根据本工程设设计情况采用用自制定型钢钢模，在制作作过程中应考考虑与本工程程的各种模板板相应配套；；模板接缝设设计为错台搭搭接，以免接接缝处漏浆；；为避免支架架下沉引起墩墩台帽变形，采采用在墩身留留孔，穿入φ100mm钢棒，砂箱箱调节高度后后，上铺两根根Ⅰ45工字钢支撑撑模板。2.钢筋骨架采采用现场绑扎扎焊接成型、整整体吊装，以以确保各部分分尺寸正确无无误；各类钢钢筋的焊接应应采用符合规规范要求的焊焊接设备和焊焊条，以保证证强度。3.墩台身混凝凝土灌注至墩墩台帽下约30cm～50cm处就应停止止灌注，以上上部分应待墩墩台帽模板立立好后一次灌灌注，以保证证墩台帽底有有足够厚度的的紧密混凝土土；墩台帽混混凝土浇筑应应分层错台进进行，混凝土土水灰比、塌塌落度等的控控制与墩台身身基本相同。4.混凝土浇筑筑过程中应制制作出一组同同条件养护试试件，待强度度达到设计强强度的80%后再拆除底底模。5.各类预埋件件应在混凝土土浇筑前安装装完成，并认认真检查；主主要有支座预预埋件、防震震锚栓（或其其预留孔模板板）、供观测测用的标尺、防防震挡块的预预埋筋等。Ⅴ．空心板预制制施工方案A.空心板预制制施工工艺流流程（框图见见表5相关部分）施工台座→非预预应力筋成型型→穿波纹管（或或橡胶抽拔棒棒）→立外模→灌注底板混混凝土→安装充气气气囊内模→灌注腹板混混凝土→顶板钢筋修修整→灌注顶板混混凝土→养护→拆模→预应力筋穿穿束→张拉→孔道压浆→养护→封端→养护→移梁存放（下下划线部分为为后张法预应应力梁施工的的工序，对非非预应力梁不不存在）B.施工方法1.台座采用浆浆砌片石基础础，混凝土基基层（中夹钢钢筋网片）上上铺1cm厚钢板（16m以下板采用用水磨石面层层），台座按按设计起拱，台台座宽度应略略小于梁宽，考考虑到施加预预应力后混凝凝土会压缩，梁梁的底模加长长1/10000L（L为梁长）。2.梁外模板采采用自制定型型模板，钢板板厚5mm，加劲肋采采用75角钢和50扁钢；空心心孔为圆形或或椭圆及八角角形时内模采采用充气式胶胶囊，空心孔孔为矩形时内内模采用自制制组合钢模板板；后张预应应力梁封端模模板与梁外模模同时制作并并充分考虑配配套问题；模模板在使用前前应进行必要要的试组装，确确保各部分结结合紧密、尺尺寸无误，组组装完成后应应对各类模板板进行编号。3.预应力筋孔孔道采用预埋埋波纹管和预预埋橡胶抽拔拔棒两种形式式成孔；预先先将波纹管（或或抽拔棒）按按设计预应力力筋位置固定定在非预应力力筋骨架上，固固定筋采用φ6钢筋与8#铁丝制成圆圆环形、交错错使用；（对对抽拔棒）抽抽拔时间应严严格控制，一一般在混凝土土强度达到0.4～0.8Mppa时为宜,以免出现塌塌孔或拔不出出的情况；成成孔后应及时时用通孔器检检查,若发现堵塞,应清除孔道道内的杂物为为力筋穿孔创创造条件。4.混凝土应选选择级配优良良的配合比，尽尽量采用大粒粒径、高强度度骨料，含砂砂率不超过0.4，水泥用量量不宜超过500kgg/m3，水灰比不不超过0.45,一般可采用用低塑性混凝凝土,塌落度不大大于5cm以减少因徐徐变和收缩引引起的预应力力损失;混凝土浇筑筑必须连续不不间断进行，施施工过程中应应避免振捣棒棒触及模板、钢钢筋和波纹管管（抽拔棒）,注意孔道端端头、预埋件件和加固筋处处的混凝土密密实性，必要要时可采用小小骨料混凝土土浇筑；浇筑筑完成后应及及时进行养护护。5.预应力施工工工艺(1)工艺流程程（框图见表表5相关部分）清孔→穿束→张张拉并锚固→孔道压浆→养护→封端→养护→移梁存放(2)预应力张张拉程序0→初应力→11.05σcon持荷2分钟σcon测量量伸长值锚固量测伸长值时，若若合格即可锚锚固；若发现现超标则应查查明原因，采采取相应的处处理措施后再再重复张拉程程序(3)施工方法法①工序必须待构构件达到设计计规定的强度度（若设计无无规定时应不不低于设计强强度标准值的的85%）后才能进进行。②拉前应计算出出张拉伸长值值，采用应力力及应变双控控张拉。③预应力筋使用用前应按规定定检查：钢绞绞线截面、粗粗细、强度和和硬度；清除除表面的油污污锈迹，使钢钢绞线正常橛橛进和正常张张拉。④锚具安装位置置要正确：锚锚垫板承压面面，锚环、对对中套等的安安装面必须与与孔道中心线线垂直；锚具具中心线必须须与孔道中心心线重合。⑤孔道压浆采用用纯水泥浆，水水泥标号不低低于425#且使用前必必须进行过筛筛，掺入一定定量（约占水水泥用量的0.01%%）的铝粉作为为膨胀剂，水水泥浆掺入膨膨胀剂后的自自由膨胀应小小于10%,收缩率不大大于2%；水灰比宜宜采用0.4～0.45，泌水率不不超过3%，拌和后3h泌水率控制制在2%，24h后泌水应全全部吸收；水水泥浆拌和时时应先下水再再下水泥，拌拌和时间不少少于1min，自调制到到压入管道的的间隔时间不不超过40min。⑥孔道压浆后应应立即将梁端端水泥浆冲洗洗干净，同时时清除支承垫垫板、锚具及及端面混凝土土的污垢，并并将混凝土凿凿毛，以备浇浇筑封端混凝凝土；封段模模板应妥善固固定并在立模模后校核梁体体全长，确保保符合允许偏偏差的规定；；封端混凝土土强度应符合合设计规定，浇浇筑时要认真真振捣，务使使锚具处的混混凝土密实。Ⅵ．箱梁预制方方案（1）箱梁预预制施工工艺艺流程施工台座→非预预应力筋成型型→穿波纹管→立外模→灌注底板混混凝土→安装内模→灌注腹板混混凝土→顶板钢筋修修整→灌注顶板混混凝土→养护→拆模→预应力筋穿穿束→张拉→孔道压浆→养护→移梁存放（2）、施工方方法A.台座采用浆浆砌片石基础础,混凝土基层(中夹钢筋网网片)上铺1cm厚钢板,台座应按设设计起拱,台座宽度应应略小于梁宽宽,考虑到施加加预应力后混混凝土会压缩缩,梁的底模加加长1/10000L(L为梁长)。B.梁外模板采采用专门设计计制作的大块块钢模，内模模使用自制定定型抽拉式芯芯模，钢板厚厚5mm，加劲采用75角钢和50扁钢；模板板在使用前应应进行必要的的试组装，确确保各部分结结合紧密，尺尺寸无