道路桥梁工程施工方案

道路桥梁工程施工方案(1)(标准方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）

道路、桥梁工程道路桥梁工程施工方案(1)(标准方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）第一节土方开挖与回填一、土方开挖1、本工程土方开挖前，应详细查明施工区域内的地下、地上障碍物。对位于基坑、管沟内的管线和相距较近的地上、地下障碍物已按拆、改或加固方案处理完毕。2、根据给定的控制坐标和水准点，按建筑物总平面要求，引测到现场。在工程施工区域设置测量控制网，包括控制基线、轴线和水平基准点；做好轴线控制测量的校核。3、夜间施工时，应有足够的照明设施;在危险地段应设置明显标志,并要合理安排开挖顺序,防止错挖或超挖。4、施工机械进入现场所经过的道路和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要做好加固或加宽等准备工作.5、基坑、排水沟开挖，应先进行测量定位，抄平放线，定出开挖宽度,按放线分块（段)分层挖土。根据土质和水文情况，采取四侧或两侧直立开挖或放坡，以保证施工操作安全。5.1在天然湿度的土中，开挖基槽和管沟时，当挖土深度不超过下列数值规定时,可不放坡,不加支撑。5。1。1密实、中密的砂土和碎石类土（填充物为砂土）：1.0m.5。1.2硬塑、可塑的粘质粉土及粉质粘土：1.25m。5.1。3硬塑、可塑的粘土和碎石类土(填充物为粘性土)：1.5m。5。1。4坚硬的粘土：2.0m.6、基坑（槽）和管沟开挖，上部应有排水措施,防止地面水流入坑内冲刷边坡，造成塌方和破坏基土。7、在挖方过坡上如发现有软弱土、流砂土层时,或地表面出现裂缝时，应停止开挖，并及时采取相应补救措施，以防止土体崩塌与下滑.8、基坑土方挖完后应及时组织有关部门进行验槽，做好记录。若发现实际地质情况与勘察报告不符，应及时通知设计院会同勘察院及有关单位研究处理.9、土方开挖时要严格按文明施工的有关规定进行，严禁扰民及影响市容的现象发生。由于邻近校区已有建筑物,基坑开挖时应做好建筑物沉降与位移监测，随时做好应急准备措施。二、土方回填1、土料的选用要求:1）填方土料应符合设计要求，保证填方的强度和稳定性及符合设计使用要求；2)含水量符合压实要求;3）淤泥和淤泥质土,一般不能用作填料；4）不得使用冻土、膨胀性土作填料。2、回填土应分层夯实，人工夯实厚度不大于250mm，机械夯实每层厚度不大于300mm，并应防止损伤防水层.3、上方回填前应清理坑底的杂物和积水。回填按照设计及规范要求，控制回填土的含水率和干密度等指标，分层回填,夯实。第二节场地平整施工方案因本工程所在场地位置是原有地坪，从现场踏勘可知，在场地施工范围内，施工条件较好，且根据业主方介绍场地基础较为密实。进场后，场地实际施工步骤为：定位放样－场地平整压路机碾压－场地附属部分施工。

1、定位放样

进场后首先根据设计图纸要求，现场实地放出场地轮廓线，并测量现有场地标高情况，以及临时水准点标高位置。

2、场地平整

1）场地基层利用场地已回填好的基础上，保留原有块石及碎石层,清除浮上和杂物，进行碾压密实。在该工序施工过程中，特别要注意碾压一定要达到规范要求。

2）场地施工

(1）进入雨季施工的基层工程，因根据基层的特性，合理安排机具与劳动力，组织快速施工，雨季期间安排施工计划，应集中人力，分对突击；完成一段再开一段,当日进度当日完成，做到随挖，随填，随压.

（2）碾压完成后的基层应及时开挖纵向及横向盲沟，并每隔一定距离，开挖一个集水坑,使雨水能及时排出，雨后重点检查边沟等排水设施的疏通情况，及时排出积水。

(3）压路机碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振,先慢后快，先边后中,先高后低，以及轮迹要重叠等原则。根据现场实际情况碾压宜用双轮压路机（6—8吨），自跑道外侧边向内侧边碾压，碾压轮迹应重叠，重叠宽度不小于30cm,碾压速度一般不超过30m/min.直至达到规范要求。第三节搅拌桩施工方案施工工艺流程水泥搅拌桩成桩工艺流程见图钻进钻进至设计深度桩底停留喷浆匀速搅拌喷浆至设计高重复搅拌喷浆至桩底搅拌喷浆提升至设计高成桩钻机移位、清理输浆系统水泥搅拌桩成桩工艺流程图1、桩机就位：检查钻杆长度，钻头直径，连接好输浆管路，将桩机移到指定位置对好桩位,钻杆垂直度不大于1.5%，由现场质检人员检查确认无误后开始开机作业.2、水泥搅拌机械就位、移动钻机，准确对孔.3、喷搅下沉:开启深层搅拌机主电机，桩机钻杆垂直下沉,下沉速度2。0-2.2m/分，下沉过程中,工作电流不大于额定值，遇较硬地层不能下沉时，可泵送少量的水或水灰比较大的水泥浆，凡经输浆管冲水下沉的水泥搅拌桩,喷浆提升前必须将喷浆管内的水排清。随时观察设备运行及地层变化情况,钻头下沉至设计深度。4、搅拌喷浆提升:深层搅拌机下沉到达设计深度，在桩端搅拌喷浆15s后匀速搅拌提升，提升速度1.6-1.8m/分。喷浆量控制在26L/m—27L/m.提升过程中始终保持送浆连续，中间不得间断.5、搅拌喷浆下沉：当钻头提升至桩顶时，停止提升。6、重复搅拌喷浆提升:重复搅拌下沉和喷浆提升作业.每根桩均要进行复搅复喷，且全程复搅。7、移位：桩机移至下一桩位，重复进行上述步骤的施工.㈡、注意事项1、严格按照设计桩位、桩长、桩数、喷浆量以及试验确定的参数施工.桩体搅拌均匀、连续，全长复搅。机具下沉搅拌中遇有土阻力较大，应增加搅拌机自重,然后启动加压装置加压，或边输入浆液边搅拌钻进.2、成桩过程中，因故停止，恢复供浆时应在断浆面上下重复搭接1m喷浆搅拌施工。因故停机3个小时，拆卸管道清洗,并在原位旁边补桩。3、所使用的水泥都应过筛，制备好的浆液不得离析，泵送必须连续.拌制水泥浆液的罐数、水泥用量以及泵送浆液的时间等设有专人记录,喷浆量及搅拌深度采用经国家计量部门认证的电磁流量计进行自动记录，且处于检定其内。4、施工前应初步确定灰浆泵输浆量、灰浆经输浆管到达搅拌机喷浆口的时间和起吊设备提升速度等施工参数,并通过此次工艺性成桩试验确定施工工艺和相关参数。5、搅拌机喷浆提升的速度和次数必须符合施工工艺的要求，喷浆时的提升速度是影响搅拌桩质量的主要因素之一,施工时严格控制提升速度不大于1。6m/min，并设有专人记录.6、水泥搅拌桩的质量控制应贯穿在施工的全过程，并应坚持全程的施工旁站。施工过程中必须做好施工记录和计量记录。7、根据复合地基承载力计算及受力分析，桩体6m以上的部位基本承受了上部荷载的70%以上，越往下部受力渐渐越来越小,因此施工过程中应特别注意加强上部桩体施工控制工作。8、搅拌桩横断面施工应由远离既有线侧向靠近既有线侧施工。9、水泥搅拌桩施工完成28天内不得有任何机械在上面行走，待检测合格后，进行上部路基施工。10、水泥搅拌桩试桩试验选择在当日日气温最高的时段进行施工.七、水泥搅拌桩试验桩的施工质量检验：检查重点是水泥用量、桩长、搅拌头转数和提升速度、复搅次数和复搅深度。(1）成桩7天后，采用浅部开挖桩头（深度宜超过停浆面下0.5m)目测检查搅拌的均匀性，量测成桩直径。检查量所有试验桩。（2）成桩后3天，可用轻型动力触探检查每米桩身的均匀性。检验数量所有试验桩。(3）成桩28天后复合地基荷载试验检验承载力,复合地基承载力基床内不小于180kPa；基床以下不小于150kPa；检验数量所有试验桩。(4）成桩28天后全桩钻探取芯，取芯从桩顶下1.0m开始，每2.0m取芯检测，检测桩身无侧限抗压强度.桩长0～8m范围内无侧限抗压强度不小于1。2MPa、桩长8~12m范围内无侧限抗压强度不小于1。0MPa。检验数量所有试验桩。第四节商品混凝土施工方案一、混凝土输送管道敷设混凝土输送泵设在工地南和西侧，混凝土从工地大门进场施工。管道敷设注意事项：1、泵机出口要有一定长度的地面水平管,然后再接90°弯头组合缓冲节，转向垂直输送。这段水平长度不宜小于泵送高度的1/3～1/4。如受场地限制,不宜在水平面上变换方向，须作90°转向时，宜用曲率半径大于1m以上的大弯头,尽量减少压力损失。2、泵机出口的基本口径取150mm，输送管道采用Φ125，必须接一个过渡接头（或锥形管），才能与125mm的泵管对接，过度管长度500cm.3、地面水平管道上要装一个截止阀（逆流阀），最好为液压阀门，距泵机5m左右为宜。4、地面水平管可用支架支垫。因为排除堵管及清洗时，部分管道拆除较方便，故不必固定过牢。5、转向垂直走向的90°弯管，必须用曲率半径为1m以上的大弯头,并用螺栓牢固地固定在混凝土结构的预留位置上，由埋设铁件固定或设一个专用底座，并撑以木楔。弯头转弯半径的外侧受流态混凝土的冲刷，极易磨损，如使用薄壁钢管，一般泵送一万立方米混凝土时此部位极易磨穿，如发现磨穿迹象，应及时进行补焊.6、垂直管道要用预埋件紧固在混凝土结构上,每楼层设一个紧固卡。垂直管沿结构柱铺设，留设位置根据现场施工情况确定，以不影响下道工序施工为准.检查垂直管道是否固定牢固，可在泵送时用手抚摸垂直管外壁，如只感到内部有骨料在流动即可;如感到有颤动和晃动现象,应迅速加固,不然会影响泵送效果。7、每当一层楼层浇筑完毕,即可拆除施工面层上敷设的水平管道,然后产将管道转移到上一层楼层模板上。水平管道在楼板上用门式脚手架作支架，门架高度600mm，不得直接支承在楼面钢筋上。8、楼层水平管道的布置,要便于在混凝土浇筑后，能跟随拆除.9、在楼层垂直泵送混凝土转向水平方向的接口附近,铺一块薄钢板，相当于一个临时管道拆卸点。二、混凝土施工要点（一）、混凝土运输1、为了防止商品混凝土在运送过程中坍落度产生过大的变化，一般要求从搅拌后90min内泵送完毕.2、搅拌运输车运送混凝土至现场的卸料，最好有一段搭接时间，即一台尚未卸完,另一台就开始卸料，以保证混凝土级配的衔接。当不能做到时,则应在搅拌运输车出料前,高速（12r/min左右）转动1min,然后反转出料，以保证混凝土拌合物的均匀。3、搅拌运输车卸出混凝土时，应先低速出一点料，观察其质量.如大石子夹着水泥浆先流出,说明搅拌筒内物料已发生沉淀，应立即停止出料，再顺转高速搅拌2~3min,方可出料。若情况仍未好转，说明发生粘罐，不得再向混凝土泵料斗中卸料。初卸出的大石子夹着水泥浆的“半生料”也不能进行泵送,要在卸料的同时将泵反转，抽回一部分泵管中的混凝土到料斗中进行混合，并以过几次反复循环，才能泵送。4、发现粘罐后,要及时进行清洗，清洗后,要将搅拌筒内的积水放净。（二)、混凝土泵送施工1、混凝土泵机的基础应坚实可靠，无坍塌，不得有不均匀沉降.泵机就位后应固定牢靠。泵送前应检查泵机的转向阀门是否密封良好，其间隙应保持在允许范围内，使水泥浆的回流降低到最低限度。当检查发现超偏差时,应用耐磨焊条补焊。2、按规定程序先行试泵，在运转正常后再交付使用。启动泵机的程序是：起动料斗搅拌叶片→将润滑浆（水泥素浆)注入料斗→打开截止阀→开动混凝土泵→将润滑浆泵入输送管道→随后再往料斗内装入混凝土并进行试泵送。3、司机必须经过严格培训，未取得合格证者一律不得上岗。泵机操作人员应进行严格培训,经考试合格证都方准上岗操作。4、泵机料斗上要加装一相隔离大石块的筛网，其筛网规格与混凝土骨料最大粒径相匹配，并派专人值班监视喂料情况,当发现大块物料时,应立即拣出。5、泵送开始时，要注意观察混凝土的液压表和各部位工作状态。一般在泵的出口处（即Y型管和锥管内），最易发生堵塞现象.如遇堵塞,应将泵机立即反转运行,使泵出口处堵塞分离的混凝土能回流到料斗内，将它搅拌后再进行泵送。若反复3~4次仍不见效时，应停泵拆管，清除堵塞部位的混凝土，待清理完毕后，重新安装好管道再行泵送。6、混凝土应保证连续供应，以确保泵送连续进行,尽可能防止停歇。万一不能连续供料，宁可放慢泵送速度，以保证连续泵送.当发生供应脱节不能连续泵送时，泵机不能停止工作，应每隔4~5min使泵正、反转两个冲程，把料从管道内抽回重新拌合,再泵入管道，以免管道内拌合料结块或沉淀。同时开支料斗中的搅拌器搅拌3～4转,防止混凝土离析。如果泵送停歇超过45min或混凝土离析时，应立即用压力水或其它方法排除管道内的混凝土，经清洗干净后再重新泵送。7、在泵送混凝土时，应使料斗内持续保持一定量的混凝土,如料斗内剩余的混凝土降低到20cm以下,则易吸入空气，致使转换开头阀间造成混凝土逆流,形成堵塞，则需将泵机反转,把混凝土退回料斗,除去空气后再正转泵送.8、在泵送时,应每2h换一次水洗槽里的水,并检查泵缸的行程，如有变化应及时调整。活塞的行程可根据机械性能按需要予以确定.为了减少缸内壁不均匀磨损和闸阀磨损，一般以开动长行程为宜。只有在启动时和混凝土坍落度较小时，才使用短行程泵送混凝土。9、垂直向上输送混凝土时，由于水锤作用,使混凝土产生逆流，输送效率下降，这种现象随着垂直高度的增加更明显。为此应在泵机与垂直管之间设置一段10m以上的水平管，以抵消混凝土下坠冲力影响.另外，应在混凝土泵出料口附近的输送管上，加一个止流阀,泵送开始时，将止流阀打开，混凝土顺利输送;当暂停混凝土输送或混凝土出现倒流时，及时给予关闭。10、在高温条件下施工,应在水平输送管上覆盖两层湿草帘,以防止直接日照，并要求每隔一定时间洒水润湿，这样能使管道内的混凝土不致于吸收大量热量而失水,导致管道堵塞，影响泵送。泵送结束后，要及时进行管道清洗。清洗输送管道的方法有两种，即水洗和气洗。分别是用压力或压缩空气推送海绵球或塑料球进行。清洗之前宜反转吸料，降低管路内的剩余压力，减少清洗压力。清洗时，先将泵车尾部的大弯管卸下，在锥形管内塞入一些废纸或麻袋,然后放入海绵球，将水洗槽加满水后盖紧盖子。此时，如果采用水洗，则打开进水阀进行清洗，将进气阀和放气阀关闭。当采用气洗时，应当将进气阀打开，进水阀关闭.清洗过程中，应注意清洗装置上压力表的压力指示，应不超过规定的最高压力限值，否则会引起管道破裂事故.当压力超过正常数值时，多数情况是由于管道内发生堵塞引起的.操作时注意：水洗和气洗两种形式不准同时采用。在水洗时，如果水源不够，可以转换为气洗;而气洗途中绝对不能转换为水洗.在清洗时所有人员应远离管口，并在管口处加设防护装置，以防混凝土从管中突然冲出,造成人员伤害事故。第五节模板施工方案1、概述-—本工程结构形式主要为基础、承台、墙、框架柱、梁、板等。模板工程量较大，为了加快施工进度,保证施工质量，采用胶合板面木制模板为主，组合钢模板为辅的模板方案，木模板的制作现场进行;-—模板支撑采用架支撑，该支撑体系,承重大、装拆方便、稳定性好，在我公司其它项目的施工中已得到有效验证；—-模板工程施工前，技术人员根据工程特点选择相应的模板方案,并编制模板加工计划；-—;按模板加工计划的要求，进行加工、检验，并标识清楚。2、施工工艺流程-—基础、承台、柱、墙定位放线-→清理模板、刷脱模剂-→模板就位—→安设支撑或倒链—→安设对拉螺杆—→校正垂直度固定模板-→搭设操作平台—→检查验收-→混凝土浇筑—→拆除操作平台、模板——梁、板塔架支设—→主、次龙骨安放—→梁板底模铺设-→定位放线—→钢筋绑扎—→预埋件安装—→侧模支设—→安设支撑或倒链—→校正垂直度后固定模板—→检查验收—→混凝土浇筑—→拆除模板3、独立基础、基础梁、条形基础模板——采用木模板，模板板面采用δ=15mm的胶合板，δ=25mm的木板作衬板，次龙骨采用40×100mm木方，间距400～450mm，主龙骨采用2×40×100mm木方,间距1000mm，单块模板长度约为4.0m(或由图纸尺寸实际下料）模板周转使用，模板加固采用木方或脚手钢管支撑在基坑壁上，内侧基础梁吊模采用木方顶撑,基础及基础梁模板构造示意见下图.图14、墙模板模板主要采用我公司在核电工程中广泛使用的HX模板,该模板构造示意图见附图四，模板板面为δ=15mm双面涂塑胶合板，衬板为δ=35mm木板，用高度335mm的钢桁架作竖向围檩，2［14a槽钢作水平围檩，模板自带操作平台,该模板刚度大，操作方便,容易保证施工质量。在不足模数处，根据具体情况采用异型模板作为补充。5、柱模板对于大型现浇框架、排架等独立柱设计如附所示的柱模板，此模板为钢木结合,施工方便，周转使用，既能保证施工质量又能提高工程效率；对截面较小的柱，可采用钢模板或小型胶合板面模板。6、梁、板模板——现浇梁、板底模采用木模板,木方作主次龙骨，胶合板做面板，底模在现场铺设，底模支撑采用架和脚手钢管。塔架由可调底座,顶叉和三角架等构件组合而成，适用于各种高度楼层，具有重量轻、承载力大、施工方便等优点，另外对于一些不规则的房间或尺寸不符合模数的房间可用脚手钢管配合塔架作为底模支撑，梁、板底模及支撑示意图见附图五。——对于梁板跨度等于或大于4m时，其底模应起拱,起拱高度为其跨度的1/1000～3/1000。故在梁板底模支设时,应拉线调整顶叉高度，梁板底模支设后需用水准仪,检查模板标高,如发现标高不合适可调整顶叉,模板标高可比设计标高高约2~3mm，因混凝土浇筑后模板的压缩量接近此值，另外，还需检查胶合板接缝是否严密,缝隙可用砂浆嵌补或用不干胶带封严，防止混凝土浇筑时漏浆。—-梁板底模的拆除时间必须严格控制，只有当其混凝土强度达到设计28天抗压强度的75％时方可拆模，另外，上层楼板正在浇筑混凝土时，下一层楼板的模板支撑不得拆除，跨度4m及4m以上梁下应保留支撑，间距不得大于3m。第六节钢筋施工方案1、材料要求所有钢筋进场必须有出厂合格证和质量检验报告,并经机械性能、化学成份复检合格后方可用于本工程，进场钢筋应立即予以清楚的标识，注明产地、规格、批号、质保书编号及验收状态等，钢筋应分规格堆放，下设垫木，以免粘污、潮湿而使钢筋锈蚀。2、施工工艺流程：编制钢筋下料单—→抄写料牌-→切割弯制钢筋—→成品加工-→装车运输—→对料卸车—→安装绑扎检查评定—→隐蔽验收—→交下道工序3、钢筋制作本工程所有钢筋制作均在临建区钢筋车间完成,技术人员应认真阅读图纸，按设计及相关规范要求进行编制下料单,并在钢筋加工前对车间制作人员进行技术交底。钢筋制作应根据钢筋下料单进行加工，加工好的钢筋必须标识挂牌，注明钢筋编号、规格、数量、使用部位等，并在料单上注明该项钢筋原材料批号。钢筋的加工制作要求如下:——使用的钢筋必须是经检验合格的材料，各类质量证明文件齐全。——钢筋调直采用钢筋调直机进行,要求钢筋平直，无局部曲折。——同规格钢筋切断时,应统筹排料,减少损耗，要求钢筋断口不得有马蹄形或起弯现象，其长度允许偏差±10mm。——钢筋的弯曲在相应的弯曲机上进行,选择合理的心轴直径，弯曲后钢筋不得有翘曲不平现象,弯曲成型后的允许偏差为全长±10mm.，钢筋起弯点允许偏移20mm，钢筋的弯起高度允许偏移±5mm.——钢筋焊接应控制好焊缝长度，焊缝几何尺寸，焊接前应做好工艺评定,选择合理的工艺参数，焊接后，钢筋抽检须做相应的拉伸、弯曲等检测;——钢筋直螺纹在车间制作应控制好螺纹长度，螺纹的直径及外形尺寸。现场使用的机械接头的等级均应在A级以上；各种规格的连接套筒外表面,应有明显的钢筋级别及规格标记。加工好的螺纹丝头应分批抽检,并用塑料密封盖保护丝扣，以免锈蚀,损坏。4、钢筋运输——车间加工好的钢筋由平板拖车运至现场,运输中应注意保护好钢筋丝扣，不得损坏；成型钢筋应防止受到撞击等造成变形，不慎产生的变形必须进行纠正;运输中注意保护好料牌，防止脱落丢失；卸车时,应对照料单,核对运至现场的钢筋。5、钢筋绑扎——钢筋绑扎前必须对照图纸及相应的规范、标准图集进行核对,把符合要求的钢筋运至相应的绑扎部位；——现场钢筋连接除图纸要求直径大于22mm的受力钢筋采用机械套筒连接外，其余均采用搭接绑扎连接，在现场逐根绑扎；——绑扎一般采用20#绑扎丝,特殊情况可采用16＃绑扎丝，钢筋绑扎时，要求对所有交叉点都应绑牢，绑扎时应注意相邻绑扎点的铁丝要成八字形，在钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝锁牢，墙的拉筋，板盖筋等的弯钩应弯向混凝土内，柱、梁的箍筋接头(弯钩叠合处)应交错布置；-—钢筋接头的位置和同一截面的接头率除图纸规定外必须满足施工验收规范的要求.——对于采用螺纹连接的钢筋,为连接方便，套筒采用加长型，优点是钢筋连接时只需转动套筒即可，同时应当保证钢筋在同一截面的接头率≤50%；——钢筋保护层的控制采用垫块方式，垫块采用预制水泥砂浆垫块，垫块有35mm，25mm，15mm厚，垫块中埋入20#铁丝以便绑扎连接，框架梁上下排钢筋之间用φ25短钢筋头控制排距;—-板钢筋为双层网片时，在上、下层钢筋网之间设置钢筋马凳，间距、高度根据板厚确定，绑扎时注意板的上部负筋要防止被踩下，特别是雨篷、挑檐、阳台等悬臂板，应严格控制负筋位置，以免拆模后断裂;——在板、主梁、次梁交叉处，板的钢筋在上，次梁的钢筋居中,主梁的钢筋在下，框架主、次梁的绑扎钢筋绑扎应在主次梁及平台底模支设好后在平台上梁的相应位置上架空绑扎，绑扎完后用倒链将主、次梁钢筋整体落下,以保证钢筋不发生位移;-—钢筋工程应进行检查评定,作好隐蔽工程验收，合格后方可移交下道工序.第七节降水施工方案基坑内、基坑外降水采用全滤管自流深井位,降水井间距20m,梅花型布置。1、降水施工工艺(1）降水施工工艺流程制作井管井点定位制作井管井点定位钻孔吊放井管封口回填石英滤砂洗井降水井正常工作井点降水工艺流程图（2）降水井及降水施工①测量放线定位：根据降水井平面布置图，测量定出每个管井准确位置，钻机按井点位置就位。当布设的井点受地面障碍物或施工条件的影响时，现场可作适当调整。②埋设护口管：护口管底口应插入原状土层中,管外应用粘性土或草辫子封严，防止施工时管外返浆，护口管上部应高出地面0。10m~0.30m。③安装钻机：机台应安装稳固水平，大钩对准孔中心，大钩、转盘与孔的中心三点成一线；④钻进成孔：管井开孔孔径为Ф600mm，均一径到底。钻进开孔时应吊紧大钩钢丝绳，轻压慢转，以保证开孔钻进的垂直度，成孔施工采用孔内自然造浆，钻进过程中泥浆比重控制在1。10～1.15，当提升钻具或停工时,孔内必须压满泥浆，以防止孔壁坍塌。⑤清孔换浆：钻孔钻进至设计标高后,在提钻前将钻杆提至离孔底0。50m,进行冲孔清除孔内杂物，同时将孔内的泥浆比重逐步调至1。10，孔底沉淤小于30cm，返出的泥浆内不含泥块为止；⑥下井管：下管前必须测量孔深，孔深符合设计要求后，开始下井管，下到设计深度后，井口固定居中；⑦填石英滤砂:井壁管与孔壁之间充填大于滤网孔径的石英滤砂作为过滤层，填至设计位置为止。⑧井口封闭：为防止泥浆及地表污水从管外流入井内，在井口地表以下采用优质粘性土或水泥浆封孔，厚度3m.⑨洗井：在提出钻杆前利用井管内的钻杆接上空压机先进行空压机抽水洗井，待井能出水后提出钻杆再用活塞洗井，当活塞拉出的水基本不含泥砂后，可换用空压机抽水洗井，吹出管底沉淤，直到水清不含砂为止。2、基坑降水（1）降水试运行土方开挖前进行试抽水,检查抽水是否正常，有无淤塞等现象。在开始降水运行之前,准确测定各井口和地面标高，测定静止水位,安排好抽水设备、电缆及排水管道作试运行，以保证抽水系统完好。抽出来的水应向排入场内临时集水系统，再用提升泵通过场边排水沟加过滤排入场外市政管道中，以免抽出的水就地回渗，影响降水效果，坑内的降雨积水应立即排出坑外，尽量减少大气降水和坑内积水的入渗。（2）正式运行基坑内降水在基坑开挖前20天开始,基坑降水深度应控制在坑底以下3m,基坑外降水自基坑开挖时开始，直至顶板达到设计强度70%。降水开始后定期对水位观测孔进行监测，检查降水效果，确保基坑土体得到一定的疏干和固结。开挖至坑底施工底板时，在井点管位置设置底板泄水孔，然后拆除井点管,待车站顶板覆土及内部铺装层施工完成后方可封孔，泄水孔每200平米1个。①根据基坑开挖的安排决定降水运行的先后和井位，确保基坑局部开挖前该处已有20天的降水正常运行，同时密切注意监测单位提供的开挖面附近的水位观测资料,确信该处水位已经达到开挖面以下0。5m.如开挖工期较紧或有紧急情况，必要时可以采用增加井点或深井的方法，将水位降低；②降水运行阶段对坏掉的泵应及时调泵并修整；③降水阶段如与施工冲突，须将井管割到坑底进行抽水；④降水运行期间必须配备75KW的备用发电机（水泵总功率为1。5KW×37=55.5KW），并在每天上班前试发电。第八节沥青混凝土施工方案根据招标文件和设计图纸，从现场踏勘可知，在场地施工范围内，施工条件较好，且根据业主方介绍场地基础较为密实。进场后，场地实际施工步骤为：定位放样－场地平整压路机碾压－摊铺田径场三渣稳定层－摊铺田径场粗沥青砼－摊铺田径场细沥青砼－场地附属部分施工.1、定位放样进场后首先根据设计图纸要求，现场实地放出场地轮廓线,并测量现有场地标高情况，以及临时水准点标高位置。2、场地平整1）场地基层利用场地原有基础，保留原有块石及碎石层，清除浮上和杂物，进行碾压密实。在该工序施工过程中，特别要注意碾压一定要达到规范要求。2)场地施工（1)进入雨季施工的场地工程，因根据场地的特性,合理安排机具与劳动力，组织快速施工，雨季期间安排施工计划，应集中人力,分对突击;完成一段再开一段，当日进度当日完成，做到随挖，随填,随压.(2）碾压完成后的场地应及时开挖纵向及横向盲沟，并每隔一定距离，开挖一个集水坑，使雨水能及时排出，雨后重点检查边沟等排水设施的疏通情况，及时排出积水。（3）压路机碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先慢后快，先边后中，先高后低，以及轮迹要重叠等原则。根据现场实际情况碾压宜用双轮压路机（6-8吨），自跑道外侧边向内侧边碾压，碾压轮迹应重叠，重叠宽度不小于30cm，碾压速度一般不超过30m/min。直至达到规范要求。3、沥青施工沥青表面施工是现场施工的最后也是最关键的—道工序，质量的好坏直接影响道路的使用寿命和道路面层的平整度,影响到整个场地质量及外观，也是施工中标高控制好坏的直观表观。3-1、沥青面层3-1-1、沥青混合料的生产沥青混合料在拌和厂采用机械拌和,所用集料、沥青必须经试验合格后方可使用，拌和厂试验室按照目标配合比，进行生产配合比设计并进行试拌、试铺、取样进行马歇尔试验，随机取样进行抽提试验，进行集料级配及沥青含量测定，试验结果符合相关技术规范要求方可正式生产。拌和的沥青混合料外观均匀一致，无花白,不结团，无严重粗细料集中现象,各种集料、沥青、和沥青混合料的加热和出厂温度达到设计和规范的标准。并随车附有出厂单、记录混合料品种，日期、出厂温度于施工现场。混合料采用大吨位自卸汽车进行运输，车箱内清扫干净,并涂一层油水混合液，并加盖防雨棚.3—1—2、混合料的摊铺1：施工准备A、验收基层:基层表面不得有松散，重皮，弹簧等现象。标高、宽度、压实度等指标均应验收合格.B、洒布透层油、粘层油：在基层表面喷洒透层油透入基层表面，有利于与沥青面层的结合。透层油的品种选用沥青乳液或中凝液体石油沥青。洒布前先由测量人员给出线位，表层清扫干净,基层表面不宜过于，已微潮状较好，临近构筑物、侧缘石等应加遮挡，不得污染，使用沥青洒布机洒布，用油量0。8~1。0kg/m2.C、关于基准的选择：使用自动调平装置的沥青混凝土摊铺机控制层铺的厚度和纵、横坡度，其调平装置在使用中使用两种装置:一是用一各纵坡控制装置（用于左侧或右侧）和一各横坡控制器；二是用两个控制即左、右两侧各布置—个.使用控制器时要求按相应的基准控制,可采用拉紧的钢丝绳基准线，适用于下面层的摊铺，消除基层的不平整误差,利用已铺好的下面层层面，适宜各种均衡梁的使用，可将下面层的不平整再次得到削减,但要求顶面平整度误差要小。3—2：沥青面层的摊铺(1）、底层的摊铺A、架设基准线：由测量给出线位,直径段10M,曲线段5M，路边30cm处钉设架线桩，安装φ2。0mm多股金属绳，每股长150~200M,使用紧线器紧固，张力不小于800N，架设完毕后并经测量复核无误后使用。B、摊铺宽度:根据跑道面宽度和机械性能确定，拟采用一台摊铺机一次性摊全宽，避免沥青接缝，确保面层施工质量。C、摊铺：首先按规定程序起动摊铺机，检查液压系统是否灵活可靠，打开(点燃）烫平板加热系统，装好自动调平系统并调试其是否反应灵敏，调整烫平板工作角使其符合摊铺厚度，调整验证横坡度符合要求,调整纵向传杆器符合要求.由专人指挥运料车倒车，当运料车后轮距摊铺机推辊20cm时停车换空档,待摊铺机停稳顶住汽车，指令卸料车起升，螺旋不料器将混合料送至烫铺机后部，混合料高度达螺旋器高度2/3且分布均匀，即可开始摊铺.摊铺机起步摊铺5M左右应检查厚度、横坡、发现误差及时调整，至摊铺的混合料符合要求方可正式摊铺。（2）、表面层的摊铺A、摊铺宽度采用单机全幅铺筑，ABG525摊铺机摊铺宽度可达12-16M，单机全幅铺筑避免了纵向接缝，有利于外观质量。B、摊铺前将烫平板放到符合要求厚度的木垫板上,调整横坡符合设计要求，取消金属绳基准线，使用两各八轮大滑靴和一各七M滑杠控制摊铺，削减不平整误差,提高表面层施工质量.3—3：接缝A、纵缝：采用ABG摊铺机施工,避免了纵缝.B、横缝：横缝的设置应为大体与路中线垂直的直线，特别是沥青表面层,要与地面垂直的立茬接缝,上下层接缝应错开，接茬处要薄涂粘层油，宜少而匀,铺筑时先用摊铺机热料温茬，摊铺后由专人负责接缝的施工。3—4：碾压A、碾压机械的配备根据日铺筑面积确定，一个作业面不少于三台压路机,压路机型号根据现有机械配置，常用的碾压机组配置为:日产SW-100双钢轮振动压路机1～2台,自重10.4T,振动离心力5~10T。日产TW—100钢胶轮振动压路机一台，自重同SW—100。瑞典产CP—30轮胎压路机一台，自重20～30T。B、碾压速度：压路机应以慢而均匀的速度碾压，碾压速度达到下表的标准：压路机类型初压（km/h）复压（km/h）终压（km/h)压路机类型初压(km/h）复压(km/h)终压（km/h)振动压路机1.5～24～52～7轮胎压路机3。5～4。54~6C、沥青混合料的压实分初压、复压、终压三个阶段:(1）初压:用双钢轮压路机不挂零静力碾压，自路边压向路中，每次重叠30ccm，原轴去原轴回，错轴应在低于60℃的已终压后的面层上进行或在低温的面层上均匀变向,不得原地猛拧造成面层变形。一般碾压1～2遍，初压阶段应在混合料温度不低于105℃前完成.(2)复压：采用轮胎压路机或振动压路机挂振压实,轮胎压路机应视轮胎外型每次错轴重叠半轮或一个轮度，双钢轮振动压路机每次重叠30cm,错轴要求同初压,碾压至要求的压实度且外观表面无明显轮迹，佛事压阶段应在混合料温度不低于80℃前完成.（3）终压:选用双钢轮振动压路机碾压,不应少于两遍，终压应在混合料不低于65℃以前完成.临近构筑物及路边收水井等碾压不到之处，用振动夯板或其他小型机具压实.第九节脚手架施工方案1、原则-—脚手架作业属于特殊工种作业，作业人员须经过专业培训并有劳动局颁发的操作证方可上岗操作；-—脚手架工程直接影响现场的安全施工，因此脚手架各项工作施工前必须精心设计，必须有经审批的方案；—-施工中须按方案操作规程规定的要求进行施工；——脚手架施工完毕必须经验收合格后方可使用;-—脚手架使用期间严禁私自拆装修改脚手架一切设施。2、外脚手架3、材料及组成外脚手架采用φ48mm×3.5mm焊接钢管作为搭设杆件，构造尺寸取1。5m(立杆纵距）×1。2m（立杆横距）×1。8m（横杆步距)，利用钢管扣件作为连接件,配套底座垫平基底,在作业层上满铺脚手板。4、组架构造及要求--立杆：相邻立杆的接头位置应错开布置在不同的步距内，与相近大横杆的距离不宜大于步距的三分之一，立杆与横杆必须用直角扣件扣紧;不得隔步设置或遗漏。搭设立杆时,应注意控制其垂直偏差在架高H/300内，同时其绝对偏差也应注意控制；——大横杆：上下横杆的接长位置应错开布置在不同的立杆纵距中,相邻大横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧，减少立杆偏心受荷情况；——小横杆：贴近立杆布置，搭于大横杆之上且用直角扣件扣紧;--剪刀撑：除在两端设置外，中间每隔12～15m设置一道剪刀撑，剪刀撑应联系3～4根立杆,与地面夹角为450～600。剪刀撑钢管接长采用不少于500mm长的搭接连接，且不少于两个扣件连接固定。外脚手架剪刀撑设于脚手架外侧；——连墙件:可按二步三跨设置,连墙件应尽量布置在横杆层扣件接头内，同脚手架,墙体保持垂直；——水平斜拉杆：设置在有连墙杆的步架平面内,用以加强脚手架的横向刚度；--护栏和挡脚板：在铺脚手板的操作层上设置2道护栏和挡脚板。5、搭设方法及要求—-地基处理：脚手架搭设前先夯实平整好地基,基底必须坚硬，必要时应铺以垫木或其它刚性垫块。为防止地基积水,引起地基不均匀沉陷，可设置带坡度的排水沟槽排水；-—搭设作业顺序：放置纵向扫地杆——→自角部起依次向两边竖立底立杆,底端与纵向扫地杆扣接固定后，装设横向扫地杆并也与立杆固定，每边竖起3~4根立杆后,随即装设第一步纵向水平杆和横向水平杆，校正立杆垂直度和水平杆水平后，按40～60N。m力矩拧紧扣件螺栓，形成构架的起始段-—→按上述要求依次向前延伸搭设，至第一步架交圈完成。交圈后，全面检查整架质量和地基情况，按要求设置连墙件，然后按第一步架作业程序依次向上搭设，随搭设进程及时装设连墙件和剪刀撑-→装设作业层间横杆，铺设脚手板和安装护栏和挡脚板，围护等封闭措施；-—搭设注意事项：严禁不同规格的钢管及扣件混用，相邻立柱的对接扣件不得留设在同一高度内，杆件端部伸出扣件外长度必须要大于100mm；连墙件和剪刀撑应及时装设，不得滞后。搭设前应对脚手架杆配件和扣件质量严格检查，禁止使用规格和质量不合格的杆配件和扣件。脚手架搭设必须统一指挥,按施工设计放线,定位底部杆件位置。脚手板铺设时应注意满铺和搭接，严禁探头板、空头板;—-脚手架搭设质量检查与验收：脚手架的搭设须经专业技术人员设计,搭设前由技术人员制定详细搭设方案，并进行技术和安全交底，搭设完成后根据验收标准验收合格后方可投入使用；——脚手架拆除:脚手架拆除前应全面检查整个体系是否足够安全,由专业技术人员进行安全技术交底，制定详细拆除方案。拆除前先清除干净脚手架上杂物及地面障碍物，拆除作业与搭设顺序相反，应由上至下逐层而行，严禁上下同时拆除作业，拆下的杆配件应吊运至地面，严禁高空抛掷；拆除作业时，还必须设置明显的警戒标志,划分隔离区,并派专职人员警戒看护.6、里脚手架里脚手架采用碗扣式钢管脚手架，满堂布置作为支撑架结构，碗扣式脚手架具有多功能，高功效，通用性强,承载力大，安全可靠等特点；碗扣式脚手架由主构杆件，立杆底座，辅助构件和专用构件组成，主杆件主要包含立杆,顶杆，横杆，斜杆；横杆层高可根据荷载等要求选择0.6m、1.2m或1。8m.支撑架由立杆底座，立杆、顶杆，可调托撑组成，可调托撑插在顶杆上,其上直接安装支撑横梁，通过不同高度的立杆，顶杆和可调托撑可组成任意高度支撑架，碗扣式满堂支撑架的搭设技术要求和操作规范标准及地基处理基本同前述外脚手架的操作，这里仅简述其搭设注意事项和组装顺序。——碗扣接头组装：碗扣接头是碗扣脚手架的核心构件，应确保碗扣接头锁定牢靠，组装时先将上碗扣搁置在限位销上,将横杆，斜杆接头插入碗扣，使接头弧面与立杆密贴,待全部接头插入后，将上碗扣套下，并用榔头敲击扣实；——杆件组装顺序:在已处理好的地基上按设计位置安放立杆垫座，其上交错安装3.0m和1.8m长立杆，调整立杆可调座,使同一立杆接头处于同一水平面内，组装顺序：立杆底座-→立杆—→横杆-→斜杆—→接头锁紧-→安装脚手板-→上层立杆—→立杆连接销-→横杆7、可移式脚手架利用碗扣钢管搭设的可移式独立塔架，主要用于轻型作业，一般在作业面不大及高度不太高的独立作业面使用，组装方便,拆卸简单；其搭设方法及拆除操作的基本要求和其它类型的脚手架一致，见前述。第十节栽植乔木施工方案1、建植前的准备(1）整地进场后精心整理绿化用地，翻土并清除建筑垃圾杂草种等,翻松深度不小于30CM，表层5厘米内的土壤颗粒直径小于1。5厘米，种植土用细齿耙耕两遍后再用磨或石滚拖磨或碾压1-2遍，确保无杂质、土壤精细平整。（2）施肥在翻松表土的同时，为了增加土壤肥力，种植穴内散施饼肥，每株树穴1千克。（3)防虫在栽植前结合整地、施肥，同时施入适量农药，杀灭地下害虫。2、选苗（1)按设计要求和质量标准到苗木产地主逐一进行“号苗”,并做好选苗资料的记载包括时间、苗圃（场）、地块、数量、规格等内容.苗数量要准确，每百株可加1——2株以备用。3、挖苗(1）乔灌木的土球完整且必须满足招标文件要求；挖苗如遇到土壤干燥时，应要求苗圃（场）在挖苗前二天灌一次水，增加土壤粘着力,（2）土球过湿时应提前挖沟排水，以利挖苗及减少根系损伤。4、苗木的运输及储存加强苗源的质量管理.乔木要求根系发达多侧根，严禁调运“萝卜根”苗木；干性通直，皮层无损伤；冠性丰满，生长旺盛,无病虫害；各类尺寸规范，严格按照招标文件要求.（1）起挖前适量疏枝，开挖时尽量保护根系，做到及时起苗，及时运输。施用保水剂，防止植物嫩梢及叶、芽水份干化.(2）上车应摆放有序，减少机械操作。对各类苗木要分别标注品名、规格。(3)运到工地后一天内种不完的乔灌木，应存放在阴凉潮湿处或暂进行假植。对长时间不能消耗的苗木应适时喷水保湿。（4）场地内上下车或短距运输时，应轻拿轻放,严禁拖枝抓叶，保护土球和苗木枝叶完好.5、定点放线（1）按照施工图设计的株行距及位置用皮尺确定单株位置，用白灰点出种植位置.（2）定点放线后应即刻复查标定的树种、数量，并做好记录，挖穴时如发现定点标记模糊不清时须重新放线标定。6、挖穴（1）严格按定点放线标定的位置、规格挖掘树穴，树穴尺寸规格按照招标文件要求。（2）挖掘树穴时,以定点标记为中心，然后沿边线垂直向下挖掘，穴底平,上下口一致，树穴达到规定深度后，还需向下翻松20CM深，为根系生长创造条件。掘树穴时应将表土放置一侧备用，而挖掘出来的建筑垃圾、废土杂物放置另一侧集中运出施工现场,并回填适量的种植土。掘树穴时如遇到各种地下管线、构筑物时，应立即停止操作，报请有关部门妥善解决。7、栽植(1）按设计方案要求的树种、规格、数量进行定位栽植。(2）植物栽植时要保持树体端正,上下垂直，不得倾斜，并尽可能照顾到原生长地所处的阴阳面。（3）栽植乔木时要同时埋上支撑，支撑要牢固，干径15cm及以上乔木均用四角桩支撑,并注意不要使支撑与树干直接接触以免磨伤树皮。8、苗木的修剪整形（1）剪除病虫枝、枯死枝、生长衰弱枝、过密轮生枝、下垂枝及运输过程中损伤的折断枝、劈裂枝。对枝条茂盛的乔木可适量疏枝，不损坏树冠原有姿态，又能保证树木地上、地下部分的水分供应平衡为准。（2）对断根、劈裂根、感染病虫害根、过长根要剪去。（3）修剪的剪口要平滑，对较大的剪口要涂防腐剂，防止雨水,病虫害侵害。(四）各分项工程的施工顺序根据本工程项目较为简单,工序不复杂,但路线长、工期紧、作业区分散、工作量大。为确保质量、工期，我们将本工程按工序划分为：进场准备——苗木勘查——翻土整地——施肥、消毒、杀虫—-栽植乔灌木-—浇水、修剪——清场、验收(九）养护措施种植后的绿地必须精心养护才能到达预期效果,本公司坚持“三分栽，七分管”的原则，除了做到边栽边管外，还特别强调栽后的养护工作。1、设专人专班，进行日常性养护管理，在施工队撤离时留下技术过硬、认真负责的管理人员4人并聘请有养护经验的工人4名；2、坚持天天巡察、管理、发现问题及时解决，并做好记录;3、防虫治病:勤观察、勤记载，发现病虫立即喷药防治，防止复发；4、浇水：根据天气情况和苗木长势科学合理浇水，保持遮荫效果或适时拆除遮荫网第十一节桥梁各施工工艺要点枕梁施工在台背砂砾垫层上准确放出枕梁的平面位置，用白灰撒出基槽开挖线，进行基槽开挖，基槽开挖时应预留模板安装位置.基槽开挖到设计标高后,对基底进行压实平整。下好料的钢筋运至施工现场进行绑扎，钢筋的规格、数量、间距应符合设计要求。模板采用竹胶板，方木做背楞,模板外侧用圆木做斜撑,模板内用方木条做支撑。砼浇注前应检查模板平面位置、尺寸及标高是否准确.砼采用拌合站集中拌合，砼罐车运输至施工现场，装载机铲灰入模。砼振捣采用插入式振捣器,要求振捣均匀密实。砼浇注完毕后应及时进行洒水养生。待砼强度达到2。5MPa时，即可拆除模板,并及时用砂砾进行基槽回填。桥头搭板施工按照设计图纸放出搭板的平面位置，对搭板下垫层进行局部整平，确保搭板砼的厚度符合要求。现场绑扎搭板钢筋，上下层钢筋网之间应设置足够的架立筋,保证砼浇注时钢筋网不变形。下层钢筋下面应放置足够的砼垫块，使钢筋的保护层符合设计要求。桥台背墙上预埋钢筋应涂刷两道沥青，并在搭板与桥台背墙间预留2cm的缝隙，用来填塞沥青树脂。搭板与桥台背墙的接触面应设置两层油毡（1cm厚）。模板采用竹胶板，方木做背楞，模板外侧采用圆木做斜撑,内层用铁丝与钢筋网连接固定.砼采用拌合站集中拌合,砼罐车运输至施工现场，装载机铲灰入模。砼振捣采用插入式振捣器，要求振捣均匀密实.砼浇注完毕后应及时进行洒水养生。砼强度达到2。5MPa时，即可拆除模板。待砼强度达到设计强度的100%后方可进行搭板上沥青砼的摊铺。道路与桥梁工程施工安全管理存在的问题及对策前言进入新时期以来，在坚持“五年计划”与中国共产党提出治国的发展战略下，我国的社会主义事业取得了令人瞩目的成就，人们的生活水平日益得到提高，综合国力日益提升。在取得自豪成绩的同时，党和国家认识到道路基础设施的重要性，于是大批道路桥梁被建立起来,其施工安全也越来越得到高度重视。一、道路桥梁施工安全管理概述施工安全管理是包括道路桥梁建设在内的所有工程一项重要的管理内容，管理对象包括施工中的人员与物质，环境状态的控制与管理，其管理是一门综合性、系统性的科学，是一项保证在施工中人员与质量安全为目的的管理。对其安全管理除了企业按照自身实际情况,还要遵从国家有关安全施工生产的法律法规要求，使安全生产更加规范，以保证施工的质量，施工人员的人身安全，使工程达到最高的使用效益，消除影响工程建设进程的危险因素,减少因工程事故造成的损失,以发挥对于促进人们生活水平的提高，促进经济发展的作用。改革开放以来,尤其是上世纪的90年代,对于道理桥梁工程的建设国家政府加大了投入力度，经过二十多年的建设发展,国家级重点工程和地方级工程建设在国家与地方政府的大力扶持下得到了快速发展，道路桥梁交通日益完善，形成了比较完善的交通网络。在成绩取得的背后，也付出了全体工作人员的共同努力，倾注了大量心血,也付出了惨痛代价，由于安全施工管理的=疏忽，人身财产损失事件时有发生，引起了社会舆论谴责，耽误了工期,影响了工程最终的使用效益。所以加强对道路桥梁施工安全管理的重视，采取有效措施对策，成为当前施工建设中的重要课题[1].二、道路桥梁施工安全管理因素一提到施工安全管理许多人会想到就是保证人员的人身安全，其实不然对于工程施工安全管理,包括施工人员的人身安全与资金财产安全,还有相关的辅助环节的管理。人员是工程建设的最主要管理因素，也是令管理人员最为苦恼的一种管理因素，对于施工人员的管理包括施工过程中的纪律,有无旷工现象，有无不按照施工准则开展施工建设的现象，对现场勘查，检查施工行为是否规范，检查现场是否有威胁人员人身安全因素的存在；然后是对施工材料的管理,保证材料的质量，以保证工程整体质量，检查生产厂家,是否从正规渠道购买材料，是否符合实际施工的规格;资金的管理，要对施工环节所需的资金做好控制管理,做好资金投入计划、统计、审核工作；再次是施工设备的管理,定期对设备进行检查维护，以保证能够长期运行,保证工程能够循序渐进地进行；最后对环境因素的监测,主要是对自然天气环境条件的条件，考虑天气情况保证施工是否能够继续进行下去[2］.三、加强道路与桥梁工程施工的安全管理（一）道路与桥梁工程施工安全管理存在的问题1。合格率低，对其工程承载力要求越来越高据相关数据统计显示，在道路桥梁这类工程中不合格项目的比例占到50%，将近半数，对于优良率也就不言而喻了。随着我国交通运输业的发展，我国人民群众生活水平的日益提高，车辆越来越多,特别是重型货车的数量逐渐增加，在交通如此紧张的今天，车流量逐渐增加，这对于承载力来说是一种巨大的挑战，也加大了工程施工的工作量，为其建设带来了巨大困难，也相应地存在诸多影响安全施工的因素.2。形象工程大量存在形象工程指的是通常所说的“豆腐渣”工程,事实如闻其名一般，其工程质量不堪一击，严重影响其正常的使用寿命，不能发挥出改善人们的生活水平，对当地经济发展的拉动作用，反而起到难以想象的副作用。究其原因与当地政府大搞形象工程，施工单位管理不力有着很大关系，为了节约成本，获得更大的经济效益，偷工减料.3。施工工程人员素质较低我国的施工人员大多数是农民工，其没有接受过正规的知识教育，也就导致对于专业施工知识理论不甚了解，缺乏相关的专业技能,对质量安全缺乏认识.从管理人员角度来说，其分配不均匀,主要体现在其人员并不是专业的人事管理人员，一般由建设单位表现突出的人员担当，由于缺乏相关的人员管理，很难从安全管理上做到面面俱到[3］。4.施工过程中缺乏安全施工管理的意识在其工程施工中，无论是施工人员与管理人员对于安全问题未能给予高度重视，部分建设单位盲目追求经济效益，为了早日竣工,认识不到安全对于施工建设的重要性，认识不到二者的关系，其管理也只是依照制度，而对于管理制度也只是一纸空文，泛泛而谈，很难将制度落到实处，很难从资金上加大管理力度，难以给予资金支持。施工过程中,工作人员很难遵照安全防护标准，视安全管理制度于不顾,这就导致了安全事故发生的可能性。(二)加强道路桥梁施工安全管理的措施对策1。实事求是，实地考察，保证工程的合格率与承载力在工程还未投入建设前期,施工单位组成相关的考察小组，结合当地的地理、气候条件，还有经济发展状况，从多方面进行综合考虑，做好计划工作，保证计划的可行性，从人员、物质、资金、设备上等分析，做好资源分配工作，制定出可行的方案，加强与多方协商，对存在的不合理之处进行修改[3］.2。开展透明公开的工程建设公示形象工程不仅影响了工程的使用寿命，更是损害了人民群众的根本利益，为了避免“豆腐渣”形象工程的出现，维护人民群众的根本利益，需要从政府和建设两个方面进行安全管理.政府在建设初期应向社会公开建设道路桥梁的信息，认真听取人民群众的意见与建议，召开相关的会议，与施工单位进行沟通交流,部署施工建设工作；建设单位做好人员、物质等分配工作,尤其是安全管理工作的人员，从安全因素考虑进行设计,做好相关的安全保护措施[4］.3.加强工作人员的素质能力与提高施工安全管理的意识为了规范施工过程,保证全体工作人员的人身安全，成立施工安全管理小组，在施工人员中增设相关的负责人,记录下工作人员的详细联系方式，每天施工前由负责人数一下人数,保证人员齐全，对于不能按时到达施工现场的人员，向其打询问或者询问其他工友，然后布置任务，向工作人员讲述当天所要完成的任务,在用餐与休息时间强调结伴而行，施工前检查人员与工具材料是否齐全，进行相关注意事项的讲解，进行安全施工的宣传教育.为了方便对施工过程中的安全管理，加快信息化建设，运用现代化的信息手段加强安全管理。结语：从上述可知，本文从三个方面对加强道路桥梁施工安全管理展开了论述。尽管我国对于其工程建设给予了高度重视，取得了许多重大成就,但是仍然存在着诸多待以解决的问题。道路桥梁是一种基础性的交通设施,其建设不仅与人民群众息息相关，更是为了促进我国社会主义经济的发展，因此在当前社会主义事业大发展的背景下，加强其工程施工建设安全管理具有非常重要的必要性。因此对施工安全管理给予高度重视，倾注社会力量，积极献策，保证施工的安全可靠,以发挥促进经济发展举足轻重的作用。参考文献[1］何文文。探究关于道路桥梁施工管理中的问题控制［J]。黑龙江科技信息,2021,21：255.［2]展未来。浅析道路桥梁施工管理的优化[J].科技展望,2021,07：43。[3］何争辉。探究如何加强道路桥梁施工的监理[J］。黑龙江科技信息，2021，12：278.［4］许涛.道路桥梁施工管理中存在的问题及优化措施[J]。交通建设与管理,2021，06：308—309+312.S323梅岭隧道及接线工程（K6+780~K9+480）桥梁工程安全专项施工方案复核：审核:福建省第二公路工程S323梅岭隧道及接线工程项目经理部二O一一年十二月一日目录TOC\o”1—3"\h\z\u一、编制依据 1二、工程概况 1三、工程地质和水文地质条件 1(一）、工程地质条件 1（二)、水文地质条件 2四、安全生产管理目标 2五、危险源辨识和评估 2六、

分项安全措施 3(一）、基坑开挖工程 3(二）、回填工程 4（三）、模板工程 4（四）、钢筋工程 5（五)、钢筋冷拉、焊接工程 5(六）、混凝土工程 6（七）、脚手架工程 6七、施工安全保障措施 7（一）、组织保障 7(二）思想保证措施 12（三）技术保证措施 13（四）其他保证安全生产措施 13八、应急措施 14（一）应急机构 14（二）、施工现场应急响应领导小组相关人员职责 14（三）、突发事件应急处置 15(四）、保险理赔 15九、安全检查和验收 15（一）、检查内容 15（二）、检查形式 15（三）、检查方法 15（四）、检查结果 15十、项目经理部应急救援的物质准备 16十一、救援通讯 16桥梁工程安全专项施工方案一、编制依据（一）、为保证S323线桥梁工程正常施工，切实履行企业安全生产的责任,根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和《安徽省公路水运重点工程建设项目安全生产管理指南》的规定，结合本工程的特点，制订S323线桥梁工程专项施工方案。桥梁工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面技术交底和安全交底，双方签字，并由质检工程师和专职安全生产管理人员进行监督。(二）、采用的标准规范《公路工程安全施工技术规程》JTJ076—95《公路桥梁施工技术规范》JTGF50—2021《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001《建筑施工安全检查标准》JGJ59—99本项目的合同、招投标文件、图纸等二、工程概况本桥上部结构为5×16m现浇普通钢筋砼连续空心板，下部结构桥墩釆用柱式桥墩下接扩大基础，桥台釆用重力式U型桥台；桥面全宽10m,净-9.0m（行车道）+2×0.5m（护栏）,设计基准期100年,设计荷载：公路-Ⅱ级.三、工程地质和水文地质条件（一）、工程地质条件地层岩性根据区域地质、野外工程地质调查与测绘和钻孔揭露资料，并结合室内试验结果，隧址区地层可划分为第四系松散堆积物（Q4）和奥陶系新岭组（O3X)基岩，特征如下：第四系松散堆积物（Q4）：第四系残、坡积层（Q4e1+d1),主要由灰色、黄灰色角砾石（含碎石、块石）混低液限粘土、低液限粘土混角砾石、低液限粘土组成,分布于山坡、山谷及基岩表层.2、奥陶系新岭组(O3X）:奥陶系新岭组（O3X）主要由灰色、黄灰色砂岩和灰绿色、灰黑色页岩组成其中分布有石英岩脉.-（二)、水文地质条件（1）地表水隧道进、出口冲沟前分别有一条河流，常年有水。河流水位、流量变化较大，受降水影响明显,汛期多发生洪水，枯水期往往河床见底。河床覆盖砾卵石、漂石或基岩裸露；河谷纵坡较小，平时河流水流较缓；暴雨季节洪峰流量、水位猛涨，降雨发生后一两天或几小时内,河流径流量猛增，出现很大的洪峰；随着降雨中止,流量迅速下降，洪峰随之消失。（2）地下水隧址区地下水类型分为松散堆积物孔隙水和基岩裂隙水2种类型。松散堆积物孔隙水地下水主要赋存于山体浅表的松散堆积物孔隙中，地下水赋水性较差,补给来源为大气降水和地表水入渗,受地表气候影响很大，一般为季节性存在的暂时性水。由于隧址区松散堆积物分布面积小，厚度不大,加上该区地形较陡，横向冲沟发育,大气降雨迅速形成地表径流向低洼处排泄，此类地下水不会大量富集,水量贫乏。基岩裂隙水基岩裂隙水分为基岩风化带裂隙水基岩构造裂隙水。含水层岩性为砂岩、页岩等。四、安全生产管理目标我单位承诺的安全目标为：杜绝因施工作业、施工临时设施和施工机械设备等引起的事故；杜绝因施工作业和施工机械车辆引起的公路及市政交通行车险性及以上事故；杜绝责任重大火灾事故和职工因工死亡事故；(3）年重伤率、轻伤率分别控制在0。5‰、3‰以下。杜绝因管理不善而造成的机械设备、交通运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故。五、危险源辨识和评估从人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面，对桥梁施工可能存在的危害进行识别。现有的预防措施不能防止事故发生的,很可能造成人员伤亡的，列为重要危险源,其他可能造成伤害的判定为一般危险源.可能导致的事故类别危险源危险源等级物体打击爆破无防护一般搬运一般灯光不明时碰伤一般爆炸爆破无警报重要火工品保管不善重要触电电线破损一般电力保护装置失效一般电线架立不规范一般火灾电压不稳一般高处坠落未设安全网,外侧未挂防落物网一般安全带不牢固一般坍塌支护不够重要爆破没有控制重要机械伤害调度人员指挥不当一般绑扎钢筋未有防护手套一般其它伤害闲杂人员进入工地一般从上述危险源等级划分可以看出，坍塌、爆炸、物体打击为重要危险源，一旦发生都会造成非常严重的后果。六、

分项安全措施（一）、基坑开挖工程1、开挖基坑、基槽时根据土质情况和深度设置安全边坡和做好固壁支撑。

2、挖土时确保土壁的稳定性,发现有裂纹及倾坍可能时，人员立即撤离并及时处理。

3、人工挖土时,前后操作人员间距不小于2—3米，堆土要在1米以外，并且高度不得超过1。5米.

4、每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下工作,不得将土或其他物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。

5、机械挖土操作中,进铲不得过深，提升不得过猛。

6、机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离要符合安全操作规程要求.

7、基坑四周必须设置1。2米高护栏并进行围挡,要设置一定数量的临时上下施工楼梯。

8、开挖的土方,要严格按照组织设计堆放，不得堆于基坑外侧，以免地面堆载超荷引起土体位移或支撑破坏。9、挖土机械不得在施工中碰撞支撑，以免引起支撑破坏或拉损。10、挖土中发现管道、电缆及其他埋设物及时报告,不擅自处理.11、场内道路及时整修，确保车辆安全通畅，各种车辆有专人进行指挥引导。（二）、回填工程1、装载作业范围内不得有人平土。2、打夯机工作前，必须检查电源是否有缺陷和漏电，机械运转是否正常,机械是否装置漏电保护器，严格执行一机、一箱、一闸、一漏电保护的规定，机械不准带病运转，手持电动工具操作人员穿着绝缘鞋、带绝缘手套,并有专人负责电源线的移动。

3、基坑的支撑，要按照回填的速度，按施工组织设计及时要求依次拆除,即填土时要从深到浅分层进行,填好一层拆除一层，不得事先将支撑拆除掉.（三）、模板工程1、模板施工前，先要进行模板支撑设计,编制模板工程专项施工方案，并经甲方和监理批准。2、模板支撑设计要有支撑设计和细部构造大样图，对材料规格尺寸、接头方法、间距及剪刀撑设置等均详细注明.

3、进入施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全带，并做到高挂低用及系牢固。

4、经过查体不适合高空作业的人员，不得进行高空作业.

5、工作前要认真检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。

6、安装与拆除2米以上的模板,要搭设脚手架，并设防护栏杆和操作平台，防止上下在同一垂直面操作.

7、遇到六级以上的大风时,应暂停室外高空作业。

8、抬运模板时要互相配合，协同工作，传递模板，应用运输工具或绳子系牢后升降，不得乱抛.钢模板及配件应随装拆随运送，高空拆模时，应有专人指挥，并在下面标示出工作区,用红白旗加以围拦，暂停人员过往。

9、不得在脚手架上堆放大批模板等材料。

10、支模过程中，中途休息要将支撑、搭头、柱头板钉牢；拆模间歇时，应将已活动的模板、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落.

11、模板工程安装完毕，必须由技术负责人按照设计要求进行检查验收后,方可进行混凝土浇筑。

12、模板有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，混凝土板上的预留洞，要在模板拆除后即将洞口盖好。

13、高空作业要搭设脚手架或操作台，上下使用梯子，不得站立在墙上工作，不准在大梁底模上行走，操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。

14、模板支撑在拆除前,必须确认混凝土强度达到设计要求时，向监理申报批准后，方可进行拆除。

15、装拆模时，作业人员要站立在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面工作。16、拆模必须一次性拆清,不得留下无撑模板，拆下的模板要及时清理，堆放整齐。（四）、钢筋工程1、所有从事钢筋工程的施工人员必须戴好安全帽和劳保手套,不得穿拖鞋和皮鞋进入施工现场。2、所有钢筋机械必须由专人进行操作，其他人禁止乱动,钢筋机械的接电、维修及保养也必须由专人负责.

3、钢筋断料、配料、弯料等工作要在地面进行,不得在高空操作。

4、搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。

5、起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须待骨架降到距模板1米以下

方可靠近，就位支撑好摘钩。

6、起吊钢筋时，规格必须统一，不得长短参差不齐，细长钢筋不得一点吊。

7、切割机使用前，必须检查机械运转是否正常,有否二级漏电保护;切割机后方不得堆放易燃物品。

8、钢筋头应及时清理，成品要堆放整齐，工作台要稳定,钢筋工作棚照明灯必须加网罩.

9、高空作业时，不得将钢筋集中堆在模板和脚手板上，也不要把工具、箍筋、短钢筋随意放在脚手板上，以免滑下伤人。

10、在雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。

11、钢筋骨架不论其固定与否，不得在上行走。（五）、钢筋冷拉、焊接工程1、钢筋冷拉时，卷扬机要设置防护挡板，冷拉两端必须装置防护设施，冷拉时严禁在冷拉线两端站人或跨越、触动正在冷拉的钢筋。2、电焊机必须采用接零和漏电保护，以保证操作人员的安全；对于接焊导线及焊钳接线处，都要可靠地绝缘。

3、大量焊接时，焊接变压器不得超负荷，变压器升温不得超过60℃，为此要特别注意遵守电焊机暂载率规定，以免过分发热而损坏。

4、焊工必须穿戴防护衣具。电弧焊焊工要戴好防护面罩.焊工应站在干燥木板或其他绝缘垫上。

5、焊接过程中，如焊机发生不正常响声，变压器绝缘电阻过小导线破裂、漏电等，均应立即停机进行检修.（六)、混凝土工程1、夜间进行混凝土工程施工时，要有安全领导成员值班，施工照明充足,防护措施可靠,符合施工和安全要求。2、震动泵的操作必须由专人负责，禁止其他人员乱动,震动泵所用的电缆确保不破损、不漏电，所有漏电保护安全有效,灵敏可靠。

3、所有操作人员禁止疲劳作业，不得连班,夜班加班供应夜餐,并保证有良好的休息场所。

4、所有操作工人劳动安全防护用品必须佩戴齐全有效，尤其持震动泵者必须戴好安全帽、绝缘手套，穿绝缘鞋和防护服。

5、用吊车浇筑混凝土，在吊车放下料斗时，操作人员要主动避让，应随时注意料斗碰头，并应站立稳当，防止料斗碰人坠落。

6、离地面2米以上浇筑过梁、雨篷、小平台等，不准站在搭头上操作，如无可靠安全设施时,必须系好安全带,并扣好保险钩。

7、使用振动泵前应检查电源电压，必须经过二级漏电保护，电源线不得有接头，观察机械运转是否正常。振动机移动时，不能硬拉电线,更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电事故。（七）、脚手架工程1、搭设前要严格对钢管进行筛选，凡严重锈蚀、薄壁、严重弯曲裂变的杆件不得使用。2、严重锈蚀、变形、裂缝,螺栓螺纹已损坏的扣件不得使用。

3、脚手架基础除按规定设置外，必须作好排水处理.

4、脚手架必须有扫地杆连接保护，并在立杆上设置底座保护。

5、剪刀撑不得使用对接扣件，应采用叠交方式，搭接长度不小于60厘米，用三只扣件均匀分布扣紧，两端余头不小于10厘米.

6、脚手架拆除必须设置警戒区域,张挂醒目的警戒标志。警戒区域内严禁非工作人员通行或在脚手架下方组织施工。地面监护人员必须履行职责。

7、仔细检查吊运机械及其索具是否安全可靠，吊运机械不得搭设在脚手架上，应另行设置。

8、施工人员严禁从高处抛掷钢管及其扣件.

9、脚手架拆除按搭设的反程序进行拆除。

10、所有连墙杆、斜