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文档简介
Word格式目
录1.............................................................................................................................22...........................................................................................................73.............................................................................................................................94........................................................................................................105..........................................................................................6............................................................................................................7........................................................................................................128.................................................................................................................9.................................................................................................................10施........................................................................................................................1711施点、难点分析...............................................................................12测.............................................................................................完美整理Word格式13测......................................................................................................2314测...............................................................................2415测理.............................................................................................2416测施.................................................................................................1工程概况1.1沿线需要拆除的16车行桥以及1座管线桥中,除海晏路1号桥为现浇钢筋混凝土连续梁桥和汪董桥西侧的管线桥外,其余均为简支梁桥下部结构为盖梁+钻孔桩基础,部分为群桩基础,重力式桥台,上部结构采用预应力空心板梁形式每块预制板梁宽度大多为1m。具体如下表:17桥梁拆情况统表老桥跨径
拆除部
拆除盖梁
拆除板
老桥拆除序号
桥梁名称布置
位
形式
数量
梁
面积完美整理Word格式(块
(㎡)南1
盖梁式
478
半幅
8m8+8+8m8+10+8m
全幅全幅全幅
单桩盖梁式盖梁式
—44
—
—北侧边58+13+8m
盖梁式
1
幅6
西半幅
盖梁式
13m13m13m18+10+8m
西半幅东半幅西半幅东半幅
盖梁式盖梁式盖梁式盖梁
484
南半幅
西半幅
重力式
4
板块
18m11m11m11m11m
西半幅全幅全幅西半幅西半幅西半幅
盖梁式盖梁式盖梁式盖梁式盖梁式重力式
444224
完美整理Word格式1.217座桥梁桩基拔桩数量统计表拆除至桩底标序号
桥名
桩型
桩径
数量根φ80
(-16.01
钻孔灌注桩φ100φ70
2
-16.0-19.8钻孔灌注桩
预制方桩钻孔灌注桩钻孔灌注桩钻孔灌注桩钻孔灌注桩
φ60φ80φ80φ80φ120φ80φ60φ80
3236696
-18.3-18.2-17.62-20不详不详不详不详-21.657
钻孔灌注桩φ60φ80
46
-21.65-19.658
钻孔灌注桩φ60φ80
49
-19.65-21.09
钻孔灌注桩φ60
4
-21.0完美整理Word格式
钻孔灌注桩钻孔灌注桩
φ80φ120φ80φ60φ80
54
-20.0不详不详不详-26.356
钻孔灌注桩
钻孔灌注桩钻孔灌注桩钻孔灌注桩钻孔灌注桩
φ60φ100φ100φ100φ100φ100
4642
-26.356-19.787-21.65-14.6不详不详
钻孔灌注桩φ60
不详建筑物留桩基拔桩量统计桩长
是否恢序号
工点
桩型
桩径
根数
总延米m
复
沉管灌注桩预应力管桩预应力管桩沉管灌注桩沉管灌注桩沉管灌注桩沉管灌注桩钻孔灌注桩
32.518.530.5
22
否否否否否否是是完美整理Word格式9
钻孔灌注桩
26
是1.3桥梁重部分基本情表重建下部结构
新建桩重建部分
重建上部结构序号
桥梁名称
形式
基跨径布置形式
数量
形式
数量
(根
厚厚张法
1201
块
盖梁式
4座3m
预应力板梁
15028m
—
—
桩帽式
4座
80
厚厚张法3
块
盖梁式
4座
120m
预应力板梁厚厚张法4
块
盖梁式
4座
120m
预应力板梁厚先法预应力511m
9块
盖梁式
1座
100板梁厚先法预应力
6
盖梁式
座
100板梁
块m厚先法预应力716m
块
盖梁式
2座
150板梁厚先法预应力813m块
盖梁式
2座
80板梁厚先法预应力916m块
盖梁式
7座
120板梁完美整理Word格式
先张法预应力板梁
块
盖梁式
4座
80m
现浇板
1联
重力式
2座
1205m厚先法预应力18m
块
盖梁式
4座
120板梁厚先法预应力16m
块
盖梁式
4座
120板梁厚先法预应力13m40块
盖梁式
4座
120板梁厚先法预应力11m20块
盖梁式
2座
120板梁厚先法预应力11m20块板梁厚张法预应力
盖梁式
2座
120120
块
盖梁式
4座主要测量工作内容
板梁
100全线施工控制网(导线网、水准网)的复测加密;施工过程中的控制网周期性复测。2.1依据《程测量规范GB50026-2007,进行如下表内容的测量并规定测量的允许偏差。完美整理Word格式桥梁施测量内容及许偏差类
别
测量内容
测量允许偏mm)灌注桩垫层承台墩台身墩﹑台帽或盖
基础灌注桩轴线位置顶面高程轴线位置顶面高程轴线位置顶面高程轴线位置支座位置
0-86±84±442简支梁
±4梁
支座处顶面高程连梁续梁
±22支座中心位置梁﹑板安装
板
4梁板顶面纵向高程
±22.2类型直线段中线桩位侧量限差
线路名称二级及以下公路
纵向误差)S/
横向误差)曲线段中线桩位测量闭合二级及以下公路
10差限差类型
线路名称
距离()
高程()完美整理Word格式横断面测量的限差
二级及以下公路
h注为点桩至中线桩的距离为点至线路中线桩的水平距();h为点至线路中线桩的高差)。3编制依据序号1
标准名《程测量规范》
标准代GB50026-2007
标准等国家规范GB/T12898-2002《家三、四等水准测量规范
国家规范9
《市轨道交通工程测量规范《市测量规范》《市桥梁工程施工与质量验收规范《镇道路工程施工与质量验收规范
GB50308-2008CJJ8-99GJJ2-2008CJJ1-2008
国家规范行业规范行业规范行业规范宁波市轨道交通3号线一期工程基础控制测量成6
--果表及点之记7《波市轨道交通工程监控量测技术与管理手册《波市轨道交通工程施工测量控制点标化管理办8法》
--
轨道标准轨道标准完美整理Word格式4施工测量工作目标4.1根据本工程设计图纸测控中心、监理单位要求,按时按质的完成测量工作任务。保证放样成果的精度,满足规范及相关设计要求测量工作进度能保证施工进度的有序进展。4.2各道工序的施工放样测量精度满足设计规范要求。4.3测量内业资料竣工验收时达到一次性通过5测量保证体系及人员配置5.1由项目部成立测量组,并在测量组下设技术小组、质检组、作业队、联络组和后勤保障组,并确定各级责任人员。测量组长(技术负责人)2名专业测量员桩位保护
仪器管理
测量复核
现场测量
资料整理
内业复核
内业计算完美整理Word格式5.2人员配及其职责序号
姓名张海波金凯黎炜李龙
职务测量负责测量技术测量员测量员
职称技术负责人结构工程师测量工程师测量工
职责负责全面现场测量工作负责测量资料的报验、归档测量数据的复核负责平面测量工作测量数据的计算负责高程测量工作参加日常的测量工作测量资料的报验、归档6仪器设备的配置根据本工程的特性和工程放线的精度要求现场配备的测量仪器如下仪器设备
序序号
型号
精度
数量名称
列号2+2ppm*DDTM-532C
1台
/(mm)1
全站仪尼康)2+2ppm*DNiV0.2M
1台
/(mm)水准仪(苏2
DSZ22mm1台
/光)完美整理Word格式7加密控制测量方案7.1根据指挥部提供的首级测量控制点(34平面控制点,14高程控制点),后续也可根据测控中心提供的地面精密控制网作为起算基准7.2本工程多数加密点由首级控制点引测至地面,加密点的布设按量控制实施细则的要求,平面进行一级导线加密,高程三等水准加密(若地面控制点交桩后,以地面控制点引测为主)沿线拆复桥梁及拔桩施工点附近布设平面加密点加密点编号按照施工点名首字母进行编辑,再由施工点附近水准点引测高程点随着工程项目的推进,控制点点位有可能发生变化因此为保证桥梁及道路的测量放样的精度,在施工周期内对各工区加密点进行1次复测,以保证施工测量精度7.37.3.1外业测量工作加密点布设完成后,组织人员进行数据采集工作进行观测前先确定仪器状态正常、棱镜常数正确,且外界环境适宜不在大风、大雾、高温天气进行加密导线测量工作。根据宁波市地区海拔,确定仪器中气压值的设定温度根据现场情况设定温度值当一切准备工作完成后,进行导线外业数据的采集按照《量控制实施细则求,采用″级尼康全站仪按一级导线要求对加密导线角度进行正倒镜两个测回观测测量精度需满足下表的技术要求,如有超限则应当重新观测。完美整理Word格式导线测量的主要技术要求测距中
测回数测角中
导线全导线长度
平均边长
误差
方位角等级
误差
2″级仪
长相对(km(km
(mm
闭合差(″)
器
闭合差)1/1500一级
10.1515210√n07.3.2面加密控制点成果计算加密点外业数据采集后,按照一级导线要求由测量员负责导线的严密平差计算。经测量工程师复核无误后,将平面加密控制点成果观测记录、一级导线计算表逐级上报至测量监理工程师、测控中心,经监理和测控中心复核认可后方可使用。7.47.4.1密高程点的布设高程加密点每个施工点设置2,高程点与平面点共点。7.4.2准测量的外业工作水准路线测量前,对DSZ2水准仪的i角进行测定在20″范围内,方可使用。如超限,进行仪器的自校,合格后才可使用确定两根铟瓦尺(2m)及常数(3.0155m)。高程控制测量使用配备FS1平板测微器的DSZ2动安平水准仪加铟瓦尺进行观测水准测量前,对水准仪的i角进行测定当i角15″时,方可使用该仪器若i>20″需进行仪器的自校,合格后方可使用水准测量的主要技术要求完美整理Word格式水准仪型
路线长
前后视距
前后视距差累积等级
平地闭合差三等
号DZS2
(m)50
(m)3
(m)<612√L7.4.3程加密点的内业计算对外业采集数据整理后,安排专人进行三等附合水准平差第二人复核无误后,成果采用统一表式上报测量监理、测控中心。经复核认可后才可使用。7.57.5.1密控制点应至少使用2个首级控制点引测和检测,若发现异常应停止使用并立即向测量监理工程师和测控中心报告7.5.2密控制点需经测量监理工程师和测控中心复核审批后方可使用严禁使用未经监理和测控中心复核的加密控制点7.5.3密控制点应由首级控制点引测不得从次级加密点再次加密。7.5.4于各工点施工周期较短加密控制点可根据周期时间在施工中期进行复测并将复测成果上报至测量监理工程师和测控中心审批7.6设根据轨道交通《工测量控制点标化管理办法》行控制点的埋设标示以及保护。此外,在项目部对测量控制点仍有如下措施要求7.6.1量组人员加强对点位的监测与保护在点位附近做出醒目标志,防止他人在不知道的情况下破坏;在每次使用过程中复测边长。判断点位是否有所偏移。7.6.2现场施工员和班组长进行交底防止施工人员或机械破坏。7.6.3旦点位遭到破坏或产生位移及时在适当位置埋设新点位,并重新测量整条完美整理Word格式导线,并将成果上报至监理和测控中心,经逐级审批认可后方使用新点进行施工放样。8质量保证措施为了确保项目的成果质量,本项目实施过程中将严格按照我公司的质量管理体系文件、测绘与信息工程过程作业程序以及各项规章制度对本标段道路及桥梁测量工程各项工作的全过程实行全面的质量控制和质量保证建立、健全我项目的组织管理机构明确各级管理职责,做到人员、设备、管理三到位,精心组织施工创建优质工程,确保本工程的工期、质量和安全目标的全面实现本项目质量管理目标:确保建成后的道路工程及桥梁工程平面、纵断面线性符合设计要求,最终保证建成后的桥梁及道路是一个高质量高标准的精品工程。本项目的质量目标:工程竣工实体必须满足相关验收规范和设计文件的要求9安全保障措施外出作业前必须向主管领导汇报当日工作行程测量人员每天要将工作的内容逐一完全记录,包括测量内容,安全环境情况任务布置情况,安全隐患及采取的措施等一切与自己有关、与项目有关的情况。3、作业前检查仪器设备是否完好,发现仪器被带破损要立即更换。注意森林绿化防火,不带火种进入施工场地发现明火及时熄灭。遇大风、雷雨天气禁止外出作业佩戴必要的安全工具,如安全帽、安全绳,登高测量必要时要采取有效的保护措完美整理Word格式施,高边坡顶面测量时首先要检查边坡的稳定情况在没有可靠的方案之前不能在潜在崩塌的边坡顶面进行测量作业,防止高处坠落事故发生作业开始时,必须确保仪器架设牢固自身站立平稳后方可开始测量。登高测量时不能随意往下丢掷锤子、石头等物品用具在平地测量时不能随意对面使锤、不能随意丢掷物品、用具等,防止物品打击事故发生测量作业时,要注意上空电线、高压电线等,止塔尺触到电线,在没有可靠的测量方案之前,不能在高压电线下或在高压电周围进行测量在施工现场进行测量作业,尽量避开在交通线路中心进行,测量时安排人员警戒,疏导交通,防止过往机械、车辆碰伤、挂伤。进行测量作业时,测量组成员之间要相互配合协作、相互提醒,提高安全意识,及时发现、消除安全隐患,搞好测量安全工作工作中严禁嬉戏打闹,注意保护自身及同伴安全。12、禁止在正在进行挖方作业的下面进行测量作业,必须在挖方下面进行测量作业时,要安排人员进行警戒,关注边坡异常情况遇到异常情况,人员首先转移,优先确保测量人员人身安全。禁止在正在实施爆破作业的现场进行测量作业在爆破警戒没有得到解除之前禁止在现场进行测量作业。如遇特殊情况,及时采取适当有效的自救措施同时向领导汇报。测量过程中如需占用交通,应设置安全线注意交通安全。完美整理Word格式10施工放样施工测量遵循“整体,后局部”“先控制后细部的原则。在控制网布设后以其为依据进行控制。10.1工工程测量按照以下工作流程和步骤进行地面平面控制测量地面高程控制测量老桥拔桩基中心取样测量新桥桩中心测量承台立柱测量盖梁底模测量板梁边线测量桥面铺装测量道路中桩边桩放样道路结构层测量桥面及道路附属测量完美整理
整体验收测量Word格式10.1桩(1)根据设计图纸计算各桩位中心点坐标坐标成果必须经过测量监理工程师和测控中心复核并审批认可),采用极坐标法准确测放出桩位中心点打上木桩直至稳固牢靠,在木桩顶面精确测放出桩位中心坐标后钉上小钉子。每个桩位中心点纵、横轴线方向必须设置4个护桩,便于桩基施工过程中进行校验。根据施工现场实际情况进行桩位放样桩位放样后及时检查各桩位间的距离和对角线距离。桩机就位后测设护筒顶标高和桩机平台标高用以计算钻孔桩设计孔深和吊筋长度,确认无误后方可开钻。成桩天后,凿除桩头至桩顶设计标高测放出桩基的中心点坐标并与设计坐标对比,计算误差是否达到规范要求。同时测出桩顶的高程并与设计高程对比10.2立(1)采用极坐标法在桩头顶面测放出墩柱底部100cm廓控制线,用墨线弹出后开始支模。立柱模板安装完毕后,直接测量立柱模板顶四边中心位置用钢尺效核立柱与立柱之间的尺寸距离。再用垂球从立柱模板顶垂下检查模板垂直度。(2)用DSZ2水准仪测放立柱顶面高程在模板四周做好标高控制标识,经测量监理工程师复测无误后方可浇筑混凝土。完美整理Word格式10.3盖(1)在墩柱顶上先测放出盖梁底模轴线位置的控制线待底模铺设后,再放出盖梁的轴线位置及复核底模标高,若有误差则对底模方向标高进行调整直至底模方向标高符合设计要求。(3)盖梁侧模立好后,测放盖梁顶标高在模板四周做好标高控制标识,经测量监理工程师复测无误后方可浇筑混凝土10.4支支座施工前对垫石高程进行复测测放支座纵、横轴线,用墨线弹出支座中心位置。10.5支支座垫石施工前对墩顶高程进行复测在墩顶测放垫石角点位置,立模完成后测设垫石顶面高程,经测量监理工程师复测无误后方可浇筑混凝土。平面控制。10.6板复核每个桥台盖梁的中心线和相邻桥台盖梁中心之间的距离如距离误差大于规范要求时,应立即汇报业主和设计单位进行处置复测支座顶面高程板梁安装时精确测放出X、Y、Z坐标/高程,发现问题时立即进行调整,保证线形和高程正确。现浇湿接缝完成后,复测板梁的平面位置和高程。完美整理Word格式10.7铺直线段按10m个断面测放平面位置,每个断面3点。曲线段铺装层的测量放样应根据平曲线半径的大小进行加密放样当R500m时,按2m一个断面测放平面位置;当R>500m时,按5m个断面测放平面位置,每个断面3个点。(3)钢筋网片安装后,在每个平面位置点安装架立筋然后测设出铺装层面高程,在架立筋上做好标高标识。10.8道平面位置测放:按照设计图纸的结构尺寸测放出每幅道路左右边线和中线然后进行各结构层的施工。若路幅宽度超过15m,则适当增加横断面放样密度10.9雨先在原地面上测放出雨水管道中心轴线依据管径大小测放出沟槽开挖边线并用白石灰撒出线形。开挖时,测量技术员随时测设开挖面标高,防止超挖、欠挖。管道基础垫层施工完成后,重新测放管道中心轴线。每节管道铺设后,测量每节管道两头标高,若不符合设计要求则进行调整直至达到设计高程,并保证管道平面和高程准确保通道路工程施工测量保通道路施工时,按照图纸尺寸放出边线后施工过程中,派专人跟测每次结构层面的标高,达到设计要求。做到线型笔直圆顺。完美整理Word格式11施工测量中的重点难点分析11.1测重点:与其他标段交界段的测量放样工作是本标段施工测量的重点由于本工程主体结构线形、结构尺寸和高程要求高,故对交界段的测量放样工作需特别仔细措施:交界段测量放样时,特别注意仪器的对中和整平以及定点时的误差。正倒镜两次放样,取它们的中点作为最后的点位。高程测量时由一名技术员测设后派遣另一名技术员进行复测,并由测量监理工程师跟踪测量11.2施难点:因多数加密控制点布设在道路两侧硬土层上随时间和施工的需求,可能会导致点位发生变化或者破坏,故加密控制点不能长期使用措施:开工前测设的加密控制点只用于下部结构的测量放样工作上部结构施工开始前,设置永久加密控制点,重新布设导线网将测量成果上报至测量监理工程师和测控中心审核。加密控制点每三个月复测一次,并将复测成果上报至测量监理工程师和测控中心审批。12测量工作精度保证措施为了保证工程测量的精度,报验合格率达到100%,别是保证轨道交通共建段的测量精度,特制定以下措施:1、组织具有丰富施工测量经验的技术员组建测量队伍依据施工图纸并结合本工程的特性,对今后的测量工作进行详细的安排。完美整理Word格式编制详细的施工测量专项方案经测量监理工程师和测控中心审批后实施由具有丰富计算经验的测量技术员计算坐标与标高由测量工程师复核无误后上报至测量监理工程师和测控中心,经审批后方可用于施工测量放样采用先进的、精度符合要求的测量仪器设备,经专业检测部门合格后方可使用,并且按照规范要求定期检测仪器精度是否仍符合要求对于超过使用期限和精度不符合要求的仪器设备坚决予以退场,不得使用。5、要定期检查全站仪纵轴、横轴是否符合几何要求定期在指定基准线上测距,判别测距是否准确。一旦发现问题立即送至专业检测部门进行校验定期对水准仪的i进行检测,确保i角在合格范围内,以保证高程测量的准确。6、根据施工现场的气候条件,及时调整全站仪的温度和大气压值7、每3个月复测所有加密控制点并特别注意点位的保护,为施工放样提供准确的依据。控制点使用过程中,如发现点位松动应重新进行点位选址和导线测量工作并将测量成果上报至测量监理工程师和测控中心审批审批合格后方可使用该成果。8、施工测量过程中,仪器整平和对中应规范准确对好后视后,应对后视点的坐标进行校对,并检测边长。在坐标和边长误差符合规范要求的情况下再进行测量放样工作。一旦发现误差偏大,用相邻的控制点进行复核确保无误后再进行测量放样工作测量放样完成后,对现场施工员和班组长进行详细交底,保证施工中使用的点位准确无误。对于特别重要的工序,如立柱顶标高、支座标高,在下道工序开始前应进行复核,如有偏差,及时进行调整。不在大风、大雾天气进行较高精度的测量工作如遇高温天气,测站需设置1.5m直径的测伞、仪器加盖物镜遮光罩以减少太阳光对观测精度的影响发生错误的改正:完美整理Word格式发现错误,应立即查明原因向上级报告。对由此所施测的一切结果进行检核对发现的错误立即纠正,有关人员应承担相应的责任。(4)填写错误追踪记录,并制定预防措施13测量工作保密措施为切实保障测量控制网成果的安全,特制定如下测量控制网成果保密管理制度1、本单位工作人员须严格遵守《华人民共和国测绘法》、《中华人民共和国测绘成果管理条例》国家保密法律法规的规定切实做好涉密测绘成果的保密工作。建立涉密测绘成果保密管理责任制项目部主要负责人承担涉密测绘成果保密管理领导责任,测量复测人承担测量控制网成果的保密管理责任成果档案管理机构和档案管理人员承担涉密测绘成果的日常管理工作设立专门的测量控制网成果保管专柜,档案管理人员离开时应关门落锁发生工作调动时应办理资料管理交接手续。4、对测量控制网成果的使用、传递、复制、保存等情况实行登记管理制度凡使用涉密测绘成果须经测量负责人批准,并予登记后,方可提供。测量控制网成果使用后应及时归档。任何个人不得擅直复制、转让或转借测量控制网成果不得拷贝、对外传送测量控制网成果数据。5、使用电子数据时,须严格遵守《算机信息系统保密管理暂行规定》、《计算机信息系统国际联网保密管理规定》计算机信息系统保密管理的有关规定杜绝外传、丢失、泄密事件的发生。6、处理、传输、存储测量控制网成果数据的计算机软件和硬件系统必须采取安全密完美整理Word格式防护措施,设置
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