道路交通工程初步设计说明

交通工程初步设计说明1、主要设计规范《中华人民共和国道路交通安全法》《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB50138-2015）《重庆市城市道路交通管理设施设置规范》（DB50/T548-2014）《视觉信号表面色》（GB8416-2003）《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2009）《路面标线涂料》（JT/T280-2004）《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827-2009）《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）《结构用无缝钢管》（GB/T8162-2008）《热轧无缝钢管》（五金手册YB231-70）《道路交通信号灯》（GB14887-2011）《道路交通信号控制机》（GB25280-2010）《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886-2016）《人行横道信号灯设置规范》（GAT851-2009）《城市道路交通设施设计规范》(GB50688-2011)《城市道路交通规划及路线设计规范》（DBJ50-064-2007）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）国家现行的其它有关标准、规范、规程与规定2、交通标志标线设计2.1总体设计原则交通工程设计总体原则：以保障交通安全畅通、行车有序、低公害的基本设施为要求，本着“以人为本”的设计理念，按照道路交通工程的设计原则，为道路交通参与者提供正确、可靠、适时的交通信息为目的。同时结合道路沿线周边环境，对道路沿线实施各行其道，人车分离，安全防护等交通安全设施设计。2.2交通标志设计1）交通标志设计原则：设置交通标志旨在通过对驾驶员适时、准确的诱导，充分发挥其舒适、安全的效能。本项目交通标志设计主要以不熟悉该区域道路网系统的驾驶员为基本使用对象，通过适时、适量地提供交通信息，使驾驶员能够正确选择路线及方向，顺利、快捷地抵达目的地。同时，还通过禁令、指示、警告等标志来进行交通管制和保证行车安全，使道路发挥最大的作用。除个别标志外，交通标志的颜色为：指示标志：蓝底、白图案；警告标志：黄底、黑边、黑图案；禁令标志：白底、红圈、红杠、黑图案2）交通标志布设方法根据以上原则及本道路特点，本次主要采用以下交通标志：指路标志：设置位置：交叉口进口道距离停止线后约50m处；版面尺寸：4500mm×3000mm,支撑结构：Φ325单悬臂；汉字主要信息字高为40cm；减速让行标志：设置位置：沿线建筑物出口右侧；版面尺寸：900mm×900mm×900mm；支撑结构：Φ89单立柱；人行横道指示、停车让行标志：设置位置：停车让行线处；版面尺寸：八角形Φ800mm、800mm×800mm；支撑结构：Φ89单立柱；“电子警察抓拍点”警告标志：设置位置：附着于摄像机立杆；版面尺寸：600mm×900mm；支撑结构：附着于电子警察立柱；禁止停车标志：设置位置：交叉口出口道40m处（并设置辅标为前方XXXm）；版面尺寸：Φ800mm和300mm×800mm；支撑结构：Φ89单立柱。3）标志版面材料：标志板上的反光材料采用Ⅳ类反光膜。标志板采用牌号为3003的铝合金板，其耐候、耐盐雾腐蚀、机械性能等应符合《道路交通标志板及支撑件》(GB/T23827-2009)。铝合金板板厚：版面面积≤1.5m2时采用2mm，版面面积＞1.5m2时采用3mm。标志版面颜色参照设计图、《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)；交通标志的颜色指标还要符合《视觉信号表面色》(GB8416-2003)的规定。4）标志支撑结构：标志立柱与横梁大小的选择依据国标关于结构设计的要求进行计算设计，对应不同板面大小的交通标志牌采用不同的支撑结构，本次设计主要采用以下几种：单柱式支撑结构选用：φ89×4.5×3200mm、φ89×4.5×4100mm，详见φ89单立柱支撑结构大样图；单悬臂支撑结构选用：φ325×10×8200mm，详见φ325单悬臂支撑结构大样图。5）支撑结构基本要求：标志结构的设计基本风速为27.6m/s(参照《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004中重庆地区50年一遇风速取值)；外径Φ89mm的立柱及横梁可采用普通碳素结构钢焊接钢管；Φ168mm、Φ273mm和Φ325mm立柱及横梁采用热轧无缝钢管，不允许焊接。滑动槽铝必须采用整料定制，不得焊接接长。标志结构中的主梁、横梁和法兰盘钢构件均须采用热浸镀锌后再涂塑防腐处理，镀锌量不得低于600g/m2，紧固件的镀锌量不得低于350g/m2；标志底板同滑动槽铝采用φ5×16铝合金铆钉铆接，铆钉间距不大于12cm，铆钉沉头面必须磨至同标志面一样的高度，铆钉沉头面不得凹入板内，否则应补至版面高度，做到牢固、平整。标志板与标志柱通过槽铝和滑动螺栓连接。6）安装要求：路侧标志应与道路中线垂直或成一定的角度，其中禁令和指示标志为0°－10°(特殊情况下不超过45°)，指路和警告标志为0°－10°。门架、悬臂、车行道上方附着式标志的版面应垂直于道路行车方向，并且版面宜倾斜0°－15°。柱式标志的标志内边缘不应侵入道路建筑界限，距路肩边缘≥25cm，标志牌下缘距路面的高度一般为250cm；悬臂式标志、门架式标志的安装净空为5.50m；标志板须保证板的平整度、铆的质量，对接缝应进行严格的处理，版面的铆钉头应打磨平滑；标志板边角要导圆。贴反光膜时要求底板平整、清洁、干燥、同时贴膜期间应保持清洁、温度、湿度控制在一定的范围，否则将导致气泡和皱褶的产生。地脚螺栓处构件接触面应作喷沙(或酸洗)后涂无极富锌漆。基础底法兰盘要与地脚螺栓点焊接固定，并配双螺母。标志基础采用明挖法施工，基底应先整平、夯实，控制好标高，施工完毕，基坑应分层回填夯实；在浇注混凝土时，应注意使定位法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础(其上表面与基础顶面齐平)，同时保持其顶面水平，而预埋的地脚螺栓应与其保持垂直；立柱应垂直于基础之上，标志板偏角的调整应通过浇注标志立柱基础时，调整立柱的地脚螺栓和法兰盘位置来进行。在焊接时应注意焊接质量，并应进行有效的打毛刺和修磨工作。2.3交通标线设计1）交通标线设计原则：交通标线的作用是管制和引导交通,标线应能确保车流分道行驶,导流交通行驶方向,指引车辆在汇合和分流前驶入正确的车道,规范行车纪律和秩序,减少事故。保证在白天和晚上都具有视线诱导功能,车道分界清晰,线向清楚,轮廓分明,并与交通标志有机结合,合理诱导交通流。2）交通标线布设方法：在机动车道两侧路缘带内侧设置车道边缘线，车道边缘线采用线宽15cm的白色热熔型涂料面撒反光玻璃珠的标线，在路侧边缘线每隔10m留出3cm的缺口，以利于排水；可以跨越同向车行道分界线为白色热熔型涂料面撒反光玻璃珠的标线，车道分界线线长2m，间距4m；路口停止线与人行横道斑马线的距离为2m，停止线宽30cm；路口导向车道线长40m；在需要诱导车辆前的合适位置设置地面导向箭头，箭头长6m，导向箭头按导线长度重复设置2次；路口人行横道线宽40cm，间距60cm，长5m，具体以平面布置图为准。人行横道线长度可以根据实际人流量以整米数加长；在停车让行车道设置停车让行标线，停车让行线线宽20cm，两条实线间隔20cm。“停”：字高250cm，字宽100cm。3）技术要求：所有标线材料均采用热熔型反光涂料；标线材料应符合部标《路面标线涂料》(JT/T280-2004)的规定。标线的颜色及形状应符合《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线》(GB5768.3－2009)的规定和设计要求。所有标线干燥后的厚度为2.00mm±10%，涂料中应混合占总量18%的玻璃微珠，在喷涂时，标线表面还应均撒0.3Kg/m2的玻璃微珠。施工路面标线之前，要求路面干燥、清洁，除净杂物及灰尘。车道边缘线不得侵占车行道宽度。划标线之前，要根据设计图纸要求并结合道路平曲线要素、辅道曲线要素等实地方线，以保证标线位置精确、线形顺畅。3、交通信号控制3.1设计内容本项目智能交通信号控制系统设计内容包括：交通信号控制机、通讯模块、信号灯、基础埋设、防雷系统、控制管线和手井等。3.2信号机信号机采用集中协调式信号机，信号控制机必须符合《道路交通信号控制机》（GB25280-2010）标准，并具备自适应协调功能，同时，应具备控制、管理等功能；系统接口协议应开放（如NTCIP协议），须实现参数设置、查询等功能。信号机技术要求符合GB25280-2010《道路交通信号控制机》,有效期内国家检测报告，确保与总队信号控制后台无缝对接；集中协调式信号机，模块化设计，4U标准机架式设计；单机不少于12组机动车信号灯输出和不少于4组人行灯输出，并有扩展至32信号灯输出组的能力；具备“节假日”、“星期”和“普通”等多种模式，不小于255个日计划调度方案；不小于20个配时方案（日计划），每个配时方案支持不小于48个时段，支持控制方案总数不小于255个；信号机具备手动和自动两种控制功能，手动控制应当有明确的当前状态指示，具备人行按钮控制，支持无线手动控制，支持警卫任务定制；支持动态自适应协调控制，感应协调控制，具备出口拥堵控制，自适应控制下的倒计时支持—闪断、RS485、电力载波等功能；与视频检测系统无缝对接，实现视频交通检测下的信号控制，支持电子警察虚拟线圈存在型检测，可不切割地感线圈，实现出口拥堵控制、事件检测控制、匝道控制；交通信息采集功能：周期流量（含饱和度）和统计流量应当能同时记录并上传，通信中断至少应具备保存3天以上的流量数据；独立黄闪控制、故障保护至少支持绿冲突、红灯全灭、红绿同亮、过流、检测器、通信等；车辆检测器具备扩充为64路检测器的能力；信号机参数设置及查询至少支持三种方式：手持数据编程器、ANDROID手机/平板电脑、远程中心设置；具备2个以上EIA-RS-232C、2个以上EIA-RS-485和一个以太网接口通讯接口；有可视化窗口，彩色触摸液晶屏，可直接显示/控制/修改信号机参数；保证接入公安局交巡警信号灯后台。3.3信号灯本项目中选择使用的交通信号灯的依据为《道路交通信号灯》（GB14887-2011），信号灯的发光单元采用LED光源。1）灯具样式要求如下：机动车圆盘信号灯Ф400三灯三色,PC面罩,进口超高亮LED芯片,含开关电源,无须单独供电，通过公安部检测，符合GB14887-2011《道路交通信号灯》并提供有效期内检测报告。支持黄灯闪通，与交巡警城区常规和重要应急处线路技术要求一致。方向指示信号灯Ф400三灯三色，进口超高亮LED芯片，同一方向红、黄、绿三色方向指示信号灯应为三个箭头几何位置分立单元。PC面罩,进口超高亮LED芯片,含开关、电源；通过公安部检测，符合GB14887-2011《道路交通信号灯》并提供有效期内检测报告。支持黄灯闪通，与交巡警城区常规和重要应急处突线路技术要求一致。机动车倒计时双色点阵显示,双层箱体设计,内层压铸铝箱体,字高480，0-99秒追踪式,无须单独供电。抗视觉疲劳度强,支持自适应控制显示，支持信号机开启/关闭倒计时显示；人行信号灯Ф300二灯二色+双色倒记时点阵显示,PC面罩,进口超高亮LED芯片,开关电源,无须单独供电，外壳为压铸铝，通过公安部检测，符合GB14887-2011《道路交通信号灯》并提供有效期内检测报告。人行信号灯为一体式信号灯（带LED芯片和语音提示功能），具有与信号机实现有线通讯的功能，支持接收信号机开/关屏命令，与交巡警城区常规和重要应急处突线路技术要求一致。信号灯杆车行信号灯悬臂式灯杆：八棱锥型变径灯杆，表面热锓锌处理。横臂长为8m，信号灯立杆外径320-380mm，壁厚10mm；横杆外径100-214mm，壁厚10mm。人行信号灯单柱式灯杆：圆型立杆，表面热锓锌处理；立柱外径114mm，壁厚4.5mm。信号灯结构由信号灯、支柱、基础、紧固件等组成；信号灯与立柱横梁通过抱箍底衬连接；立柱、横梁采用Q235钢，立柱与横梁大小的选择依据国标关于结构设计的要求进行计算设计；立柱、横梁、法兰盘、抱箍、抱箍底衬、柱帽、加劲肋及连接螺栓、螺母、垫圈等钢铁件，采用热浸锌进行防锈处理，立柱、横梁、法兰盘的镀锌量为600g/m2；紧固件为350g/m2；所有的贴角焊缝，其厚度和强度应与被焊构件相等，焊缝应打磨光滑；信号灯管线控制线采用RVV4*1.5，电源线采用RVV2*2.5。每组信号灯必须单独放线至信号机控制箱，并预留一股电源线和一股控制线；车行道穿线管采用φ110热浸锌钢管，埋深不小于0.7m；人行道穿线管采用φ110PE塑料管，埋深不小于0.5m；人行道穿线管沿人行道每3m包封一处，每处包封长0.3m；车行道穿线管沿车行道通长包封；交通信号控制机的电源：通信号控制机的电源引自道路照明箱式变电站，此部分电源线单独计量。2）信号灯安装要求信号灯的施工技术要求必须符合《道路交通信号灯》（GB14887-2003）相关规定，本项目机动车信号灯灯杆宜安装在对向路缘线切点附近；信号灯和灯杆不应侵入道路通行净空限界范围。机动车信号灯采用悬臂式安装时，高度6m；采用柱式安装时，高度不应低于3m；人行道信号灯安装高度为2m至2.5m。同一路口的信号灯杆安装高度（从光源到地面）、仰角宜保持一致，并保证车辆在距离停车线65米范围内均能能清晰观察到信号灯；指导机动车通行信号灯的安装方位，应使信号灯基准轴与地面平行，基准轴的垂面通过所控机动车道停车线后60米处中心点。人行横道信号灯的安装方位，应使信号灯基准轴与地面平行，基准轴的垂面通过所控人行横道边界线中点。3.4防雷系统信号灯立杆、控制主机机箱内都需要布设接地线与基础下方接地体连接。本项目采用BVR1.0*6黄绿双色线，要求接地电阻小于4欧姆。其中信号灯立杆内的接地线需要布设到设备安装处，用于设备接地。4、高清电子警察4.1概况本系统具备闯红灯违法检测及抓拍功能、绿灯时卡口车辆抓拍功能、图片合成及信息叠加功能、图片防篡改功能、录像功能、数据管理功能、历史数据查询和管理功能、故障检测功能、自动校时功能和通讯功能等。4.2系统结构闯红灯电子警察系统由三个单元组成：图像采集与数据处理单元，数据传输单元，中心管理单元(不在本次设计)。图像采集与数据处理单元图像采集与数据处理单元由闯红灯抓拍、违章停车抓拍、补光灯、控制箱等组成。闯红灯抓拍500万像素CCD高清摄像机，图片和录像分辨率不低于2048*1536，安装有百万像素工业镜头，具有车辆检测、采集视频图像、闯红灯抓拍、卡口抓拍、逆行抓拍、触发闪光灯等功能。每台摄像机可监控拍摄1—3个车道，本次设计进口道为1个或2个车道，设置1台抓拍摄像一体机。立杆位置的确定为达到最佳抓拍效果，立杆距停止线的距离为20米。确定立杆位置后，从最靠后的停止线开始（一般为左转车道）量取20米的距离(计算确定)。将抓拍机放在要拍摄的车道中央，升高至6.4米。在视频显示器上查看图像。上下左右转动抓拍机，以使抓拍图像包含所有要拍摄的车道的停止线、中心线及相应的红色信号灯。LED频闪灯夜间拍摄补光采取闪光加常亮的方式，由频闪灯和LED灯组成。夜间低照度环境下，光控开关控制LED灯自动启动。当抓拍车辆时，摄像机提供触发信号给闪光灯，闪光灯启动闪光。该方式可兼顾照亮车牌和环境，兼顾视频录像和抓拍图片要求。每个方向安装配置的闪光灯由摄像机控制触发。每条车道安装配置1个LED频闪灯。挂箱挂箱的主要作用是放置车辆检测器和光纤收发器，每个挂箱需配置一台具有3个以上三相插孔的电源插线板。机箱尺寸高500mm，宽400mm，厚度180mm。箱体外喷有“ITS”和“高压危险符号”字样。4.3数据接入要求电子警察数据信息应通过光纤传输方式接入辖区交警支队，相应数据传输应满足以下标准要求：图片记录要求图片格式应采用JPEG格式，JPEG图片编码应符合ISO/IEC15444:2000的要求。图片应具有防篡改功能。图片至少为24位真彩图像，单幅图片尺寸不少于(768×576)个像素点。应记录机动车闯红灯过程中两至三个位置的信息以反映机动车闯红灯违法过程。第一个位置的信息应能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号、机动车车身未越过停止线的情况；第二和第三个位置的信息应能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号和整个机动车车身已经越过停止线并且在相应红灯相位继续行驶的情况。图片由前端设备进行合成（3张过程、1张特写），大小不超过300K。图片上叠加的内容必须有如下信息:设备编号、地点、方向、日期：××××年××月××日、时间（精确到毫秒）、车道、防伪码。图片上叠加的文字应保证在任何天气、不同光照的情况下都能正常识别。图片上传方式要求图片采用FTP协议主动上传，每一个过车通过文件名进行区分，上传的文件名必须采用以下命名要求：设备编号_方向编号_车道编号_经过时间_车牌号_号牌类型_总图片张数_当前张数.jpg设备编号：××××××××××前六位行政区划代码；后四位0000-9999表示设备编号，与图片上叠加设备编号相同。方向编号：××表示过车的方向。车道编号：××从快车道向慢车道记数，由1开始。经过时间：××××××××××××××过车经过的时间如：20120914125959表示：2012-09-1412:59:59车牌号：如果有识别功能的电警，则写过车的车牌号，如果无则留空。号牌类型：GA24.4-2005标准，如无则留空。总图片张数：本违法共有图片的张数。当前张数：当前张数。如上述方式还有不能传送的其它必须信息，则再传送一个相同文件名的文本文件里做说明。另外，系统控制机需要就近接入电信管网，以便于通过光纤传输方式接入辖区交警支队。在电子警察系统移交时必须提供相应数据接口、通讯等相关协议。线材①电源线摄像机电源线采用RVV4*2.5护套线，从每根摄像机立杆到控制主机都需要独立布设各自的电源线，单根电源线的总功率不能超过1200W。当补光设备与摄像机安装在同一杆件上，同时功率小于600W，可与摄像机共用电源；当补光设备功率大于600W，或者单独安装在补光设备杆件上时，需单独布线到控制主机。高清电子警察的电源引自中道路照明变电箱。②网线摄像机传输图片使用的是RJ45网络接口，需布设超五类双屏蔽8芯纯铜室外专用网线（线径0.5mm2）。当摄像机到控制主机的走线距离小于70m时，全部布设网线；当走线距离大于70m时，只需要布设从摄像机到立杆挂箱内的网线，剩下的部分需布设光缆。③光缆本项目采用单模4芯室外专用光缆，使用其中两芯，另外两芯留着备用。光缆从挂箱内布设到控制主机内，光缆布设时需要在两端各留余量，以光缆能从挂箱内或主控制主机机箱内拉到地面后富余5m的可操作长度为准。4.4防雷接地摄像机立杆、挂箱内、控制主机机箱内都需要布设接地线与基础下方接地体连接。本项目采用BVR1.0*6黄绿双色线，要求接地电阻小于4欧姆。其中摄像机立杆、闪光灯立杆内的接地线需要布设到设备安装处，用于设备接地。5、其他5.1突起路标突起路标设置原则如下：本项目在全线路缘线边缘设置普通单面突起路标，设置间距为10m。突起路标采用PVC基材的微棱镜型反射器，外轮廓尺寸为15cm×15cm。反光颜色与标线颜色一致。突起路标基体应成型完整，颜色均匀，外表无明显的划伤、裂缝、飞边等缺陷；反射器应完整、无缺损、反光均匀。安装前，路面应清洁，清洁后路面注入环氧树脂材料，然后将突起路标安装于路面，同时轻轻施以压力。突起路标颜色与标线颜色相同。突起路标安装在车道边缘线外侧，基边缘线与标线外侧重合且不覆盖标线即可。5.2其它说明本设计中的附注及说明，仅为必要的补充，未尽事宜应按照《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）及相关条款执行。6、交通工程主要工程数量表主要工程数量表类别项目名称规格单位数量标线反光热熔型标线厚度2.0mmm2800突起路标普通单面突起路标15cm×15cm颗80标志版面人行横道标志80cm×80cm厚2mm块1减速让行标志90cm×90cm×90cm厚2mm块7停车让行标志八边形80cm厚2mm块1限制速度、禁止停车标志φ80cm厚2mm块2辅标30cm×80cm厚2mm块2指路标志450cm×300cm厚3mm块2标志杆（含基础）单立柱立柱Φ89×4.5×3200套7立柱Φ89×4.5×4100套3单悬臂立柱Φ325×10×8200套2交通信号控制设施主要工程数量表类别项目名称规格单位数量信号灯交通信号控制机详见说明，信号机技术要求（含基础）套2车行信号灯灯杆外径320mm～380mm，八棱热浸锌杆件，立柱7米，横臂8米，横臂壁厚10mm，立杆壁厚10mm(含基础、柱帽)根8人行信号灯灯杆人行信号灯为一体式信号灯（带LED芯片和语音提示功能）根8车行信号灯箭头灯（Ф400三灯三色,PC面罩,进口超高亮LED芯片,开关电源，通过公安部检测，符合GB14887-2011《道路交通信号灯》并提供有效期内检测报告。支持黄灯闪通，与交巡警总队主城区常规和重要应急处突线路技术要求一致。）套4满盘灯（Ф400三灯三色,PC面罩,进口超高亮LED芯片,开关电源，通过公安部检测，符合GB14887-2011《道路交通信号灯》并提供有效期内检测报告。支持黄灯闪通，与交巡警总队主城区常规和重要应急处突线路技术要求一致。）套8人行信号灯Ф300二灯二色+双色倒记时点阵显示,PC面罩,进口超高亮LED芯片,开关电源,无须单独供电，外壳为压铸铝，通过公安部检测，符合GB14887-2011《道路交通信号灯》并提供有效期内检测报告。具有与信号机实现有线通讯的功能，支持接收信号机开/关屏命令，与交巡警总队主城区常规和重要应急处突线路技术要求一致。套16倒计时双色点阵600显示,双层箱体设计,内层压铸铝箱体,字高480,0-99秒,支持动态自适应控制和自学习追踪式,无须单独供电。个124GMODEM用于信号机与服务器通讯,接入信号控制后台系统。套2车流量检测线圈GE1.0腊克线，规格2000*2500，用于饱和度、车道流量检测套13流量检测板套8车辆检测器2通道4线圈，可扩展至最多16通道32路线圈。套8串口服务器高级铝合金屏蔽外壳套2线圈馈线RVVP2*1.0，额定电压：300/500V，规格2*1.0mm²，导体材质：无氧铜，绝缘材料：聚氯乙烯，执行标准：GB/T5023.5-2008m390电源防雷器套2灯具配件一处交叉口1套套2接地线RVV6.0*1，额定电压：300/500V，规格1*6.0mm²，导体材质：无氧铜，绝缘材料：聚氯乙烯，执行标准：GB/T5023.5-2008m500接地体50*50镀锌角铁、40*3扁钢，含焊接，电阻小于4欧姆套10车行道穿线管φ110热浸锌钢管m280人行道穿线管φ110PE塑料管m320大号手井600*600*1040个13小号手井600*600*840个14电源线RVV2*2.5，额定电压：300/500V，规格：2*2.5mm²，导体材质：无氧铜，绝缘材料：聚氯乙烯，执行标准：GB/T5023.5-2008m375电源线RVV4*4mm2m500控制线RVV4*1.5，额定电压：300/500V，规格：4*1.5mm²，导体材质：无氧铜，绝缘材料：聚氯乙烯，执行标准：GB/T5023.5-2008m2250辅料一处交叉口1套套2警卫任务控制面板非专业技术人员能够通过现场控制路口信号机的专用按钮，实施对路口信号灯运行方案的控制。个2高清电子警察主要工程数量表类别项目名称规格单位数量高清电子警察500万CCD视频检测高清抓拍一体摄像机500万像素CCD高清摄像机，图片和录像分辨率不低于2048*1536。套8DSP抓拍处理模块集成于相机中，TICPU（ARM+DSP），视频检测、摄像、抓拍、车牌识别等功能。套8高清摄像机电源输入：100VAC～240VAC，输出12DC。套8高清镜头3百万像素，手动光圈，手动变焦。套8摄像机护罩+安装支架防水，防尘，带加热器和风扇。套8视频检测器须设置为存在型检测，可检测单方向1-2车道数据。通过RS485输出数据至交通信号机，用于流量、占有率（饱和度）等参数统计与计算，作为周期、绿信比、相位差调整依据。个8红灯检测器支持1-4路红灯信号检测，输入:100VAC～240VAC，输出:开关量/RS485。大场景路口必备。个8LED智能补光灯及支架额定电压：220V；频闪最大功率：144W；色温：6000～7000K；光通量：大于3600LM。个13光敏控制器光控自动开关，220V/AVC个13网络避雷器配套高清摄像机使用套8集中控制机箱含电源控制和设备供电接口，三层搁板，双开门设计，用于集中设备网络和电源管理，放置视频车辆检测器、硬盘录像机、光电转换和网络交换设备。套2机箱基础挖基坑650*500*800（0.26m³），外运余泥