天津市水产品冷链物流的发展研究

天津市水产品冷链物流的发展研究【摘要】：天津市作为中国北方最大的沿海城市,拥有丰富的水资源和渔业资源。这为水产品养殖提供了重要的资源优势和广阔的市场前景。随着水产品市场需求的不断增加，水产品物流在天津经济发展过程中起着举足轻重的地位。本文首先介绍了水产品冷链物流的相关概念；然后通过对大量的数据进行统计和分析，简要总结天津市水产品冷链物流的发展现状，进而通过具体的典型水产品企业—天津市水产集团案例，重点对其进行了SWOT分析，深入研究了天津市在水产品冷链产业中存在的主要问题及其原因；最后，又针对天津市水产品冷链物流的实际情况，总结出了其发展策略和趋势。【关键词】：天津市；水产品；冷链物流【abstract】:tianjin,asthelargestcoastalcityinnorthernChina,isrichinwaterresourcesafisheryresources.Fortheaquaticproductsbreedingprovidesimportantresourcesadvantagesandbroadmarketprospect.Withthedemandofaquaticproducts,aquaticproductslogisticsintianjineconomicdevelopmentplaysanimportantroleintheprocess.Thisarticlefirstintroducestherelateconceptsofaquaticproductscoldchainlogistics.Andthenthroughthestudyofthestatisticsandanalysisofalargeamountofdata,abriefsummaryoftianjinaquaticproductscoldchainlogisticsdevelopmentpresentsituation,andthenthroughspecifictypicalaquaticproductsenterprise-tianjiaquaticgroupcases,emphasisontheSWOTanalysis,in-depthstudyoftianjininthemainproblemsthatexistinthecoldchainofaquaticproductsindustryanditsreason;Finally,accordingtotheactualsituationoftianjinaquaticproductscoldchainlogistics,summarizesitsdevelopingstrategandtrends.【keywords】:tianjin;Aquaticproducts;Coldchainlogistics一、引言近年来，天津市经济的飞速发展促进人们生活水平的迅猛提高，居民对水产品的消费需求与日俱增。在此同时，水产养殖，水产品生产，流通的发展速度也变得越来越快。水产品因为蛋白质含量高，脂肪含量低，营养均衡，味道鲜美的优点，深受广大居民的喜爱。但是，不得不承认，水产品因其本身水分含量较高，极易腐烂变质的特殊性，其质量和安全性往往成为人们担忧的主要问题。从而，一套适应水产品特性，完善可行的物流解决方案成为当前冷链物流企业研究的核心问题。制冷技术在水产品生产和流通过程中就显得尤为重要。水产品消费的季节性与周期性特点需要物流企业对其进行快速流转。所以，冷链运转成为直接影响到产业发展与企业经济效益的关键因素。然而，如何在激烈的市场竞争环境下，以较低的成本提供优质的服务，快捷的运输质量和先进的存储设备，改善和提高冷链运转水平，成为亟待解决的问题。水产业从生产产品到最后送到消费者手中，其中包括船上保鲜、码头起卸、冻结入库、中转运输等环节都需要冷链物流作为保障，以保证运输过程中的质量和安全问题。水产品冷链物流的发展对于降低水产品生产与流通过程中产生的成本，增加渔业生产的经济效益，提高渔民的生活水平等方面都具有重要意义。本文主要立足于天津市水产品冷链市场，通过应用与分析大量的统计数据，研究天津市水产品冷链物流的发展现状及其存在的急需解决的问题，然后又针对具体问题提出相应解决措施。目的在于从实际出发，结合天津市水产业发展现状，分析其优势和机遇，总结其劣势与威胁，充分发挥自身优势，及时更正不足，使得天津市水产品冷链物流的发展之路能够更加顺畅,从而提高水产业的整体竞争力，推动全市渔业经济的可持续发展。二、天津水产品冷链物流的发展现状天津市作为我国北方最大的沿海开放城市，地处环渤海经济圈的中心，拥有丰富的水资源和优越的地理位置。充分发挥这一得天独厚的环境优势，无疑为我市水产品养殖业提供了强大而有力的支持和保障。天津水产业，自从改革开放至今，在天津市政府的全力支持与各个水产企业的开拓进取之下得到了迅速的发展，已经成为天津市重要的支柱性产业，在全市整体经济中占据着举足轻重的地位。2011年全市水产品总产量352148吨，比上年增长2.07%，渔业法人活动单位数由2009年的223个增长到2011年的322个，可见水产品养殖业在天津市呈现出规模逐渐扩大的趋势。2006年至2011年，天津市水产品产量和渔业总产值在一定程度上都有较大幅度增长。(见图数据来源：《2012天津统计年鉴》、《2012中国统计年鉴》和表1)1天津市水产品冷链物流迅猛发展的势头，对天津现代物流体系和居民生数据来源：《2012天津统计年鉴》、《2012中国统计年鉴》图12006—2011年天津市水产品产量表表12006—2011年天津市渔业总产值天津市渔业增加值（万元）渔业总产值（万元）2006年1870003532002007年1750003691192008年211000450227.292009年234837.004753002010年2410004860002011年586000（一）冷库供给情况与冷库运营模式截止到2012年年底，天津市的冷库存量大约有70万吨。据有关部门预测，到2015年年底，天津市拥有的冷库储存规模将超过100万吨。关于天津市冷库地址的分布，大体上可以分为三块，包括：市区板块、滨海板块和区县板块。其中，市区板块冷库存量最大，大约占有35～40万吨，占全市冷库存量总量的54%～56%；区县板块位居其次，大约占有18～20万吨，约占全市总存量的28%；滨海板块大约拥有12万吨冷库存量，约占全市总存量的17%～18%。天津市大多数拥有冷库的企业，主要采用的运营操作模式如下：1.冷库仓位分割租赁模式一般采用仓位分割租赁模式的企业大多是处在市区周边的大型冷库企业。不仅因为这种操作模式管理简捷方便，而且资金回收较快。但是，这种模式存在的缺点就是相对比较粗放，在装卸、搬运等作业环节及出入库环节过程中完全由业主自理，从而导致耗费成本较大、作业效率偏低，难以保证冷冻产品及保鲜产品的品质质量。2.冷库自营或整体租赁模式在中小型的冷库企业中采用冷库自营或整体租赁模式的居多。这种模式的优点是，在面对单一冷冻品或产品品种比较少的情况下，作业效率比较高，而且能发挥规模效益。不足之处在于，如果面对多品种、小批量的冷冻和新鲜的产品，则会出现库存率低、周转率不足、产品冷链服务资源浪费等其他问题。3.冷库加冷藏运输组合模式冷库加冷藏运输组合这种模式在一定程度上可以作为冷链物流运营模式的雏形，但还处于尚未完善的模式阶段。一方面，由于北方普遍采用的“普通厢式货车+棉被”模式，导致冷藏运输环节投入较大，运营成本增高。另一方面，天津市现有的冷库和冷藏车大多数都没有按照冷链物流标准化体系进行实际操作运行，致使运营的效率大大降低。（二）天津市水产品冷链市场1、天津市水产市场天津市水产品产量的不断增加为水产品冷链市场开拓提供了强大的后台支撑。截至2012年，天津市水产品总产量达到36.5万吨，比2006年增长了5万吨。天津市政府累计投资9.14亿元，建设各类水产品养殖示范区72个，淡水养殖面积达到20多万亩，年产值达到10.26亿元。在政府各项优惠政策与专项资金的大力扶持下，水产养殖企业也不断锐意创新，加大水产品升级改造力度。天津海发珍品实业发展有限公司就是其中一个很好的例子。海发公司在2000年成立，10多年来，连续累计投入3.5亿元，建有3.5万平方米全封闭海水养殖车间，水产品生产能力达到1000吨，已经成为天津市集海洋产品研发、养殖、饲料加工、水产品加工于一体的高科技产业，是天津市农业产业化经营重点企业，在天津市其他水产品企业经营发展进程中起到示范带头作用。2、天津市水产品冷链市场天津市水产品冷链市场的竞争优势呈现出一定的规律性，即随着辐射圈的扩大而减小。所谓辐射能力，就是以天津为中心，向其周边城市扩展占据的市场范围。天津市自身的市场，水品流通量最大，而距离天津越远的城市，水产品的市场流通空间越狭小。其这一特点，以下数据能作以有力的说明。预计到2015年，天津市水产品的冷链流通率，将由目前的23%左右提高到36%以上，冷链运输率将由目前的40%左右提高到65%左右。在现有的整体环境之下，冷链辐射半径50公里以内的称为自身市场；辐射半径200公里以内的为强辐射圈；辐射半径超过200公里的，则为“递远递弱”辐射圈；超过400公里（除了极端稀缺品）的辐射半径，竞争优势会逐渐变小，甚至会处于竞争劣势的地位。（见图根据2010年第六次人口普查的统计数据整理）在整个环渤海区域内，能为水产品冷链提供服务的沿海大城市主要包括天津、大连和青岛三座城市，此时，天津会面临三个层面的竞争，即天津自身的市场，京津冀城市群、环渤海城市群，200～400公里辐射带。据相关部门预计，到2015年，天津市水产品总产量将达到39～43万吨;再根据有关数据测算:天津市水产品流通量的平均值是15万吨。其次，在半径为50～200公里辐射带内，北京则成为了最重要的目标市场，尤其是在高端消费市场，新鲜的海鲜消费量可想而知。最后，在半径为200～400公里的环状辐射带内，聚集着济南、德州、滨州、潍坊等多个城市。据相关调查，截止到2010年年底，在半径为200～400公里的环状辐射带内，大约占有18个城市，其中常住人口约为9500万人，再加上相应每年的流动人口，有水产品保鲜需求的人口约在1～1.2亿人。这一辐射环带内，对水产品保鲜的需求，大约是在280～360万吨根据2010年第六次人口普查的统计数据整理竞争优势5050-200200-400辐射圈（公里）图2天津市水产品冷链市场的竞争优势表2半径为200～400公里环状辐射带内人口分布(万人)城市济南石家庄淄博大同承德滨州合计人口681.41016.4453.1331.8347.3374.93204.9城市潍坊秦皇岛泰安忻州邢台聊城合计人口908.6298.8549.4306.8710.4579.03353.0城市德州张家口东营晋中衡水邯郸合计人口556.8434.5203.5324.9434.1517.52871.3总计9429.2（四）天津市水产品冷链物流存在的主要问题1、冷链服务浪费大在天津市水产品交易市场上，存在这样一种现象，大量在产地批发市场等待出售的水产品完成买卖后，即使迅速运转到所在城市周边的市场，在经过二次甚至三次或以上交易之后，也会在一定程度上导致冷链服务的极大浪费。这种现象是在天津市水产品冷链物流市场普遍存在的问题，一些不得不需要冷链服务的商品在从生产地运往消费者手里的路途中，存在着多余的的流转环节和过程，导致大量损耗水产品自身的品质质量，造成冷链运作效率大大降低。2、冷库运营耗能高冷库运营耗能高是天津市冷链物流存在的主要问题之一。在天津市冷链服务市场，存在一些企业冷库建造与使用时间较长，制冷设备陈旧、更新不及时以及制冷工艺相对落后等现状。而且随着现代社会科学技术的不断突飞猛进，一些冷库在技术水平上仍然比较落后，诸如技术改造慢、技术更新与技术升级不及时，冷库的现有容积不能进行充分有效利用等，都会导致冷库运营成本的增高，降低运营效率。3、冷链物流信息滞后冷藏冷冻运输车是在天津市水产品运输环节使用最多的运输车。然而，因为冷链物流信息存在滞后性，经常会对货物运输造成困难，致使货物无法运出，或者在车辆的供应上存在到达时间之间的时间差，从而影响水产品的质量。同时也会因为运输车和时间等资源的浪费，导致冷链物流成本的增加。4、行业技术标准不统一就目前我国冷链物流的发展水平来看，与国外其他国家相比仍然处在一个较为原始的阶段。在水产品冷冻市场中，对于冷链物流技术的技术标准在行业内还未做出统一的规范。在水产品冷链物流行业，相应的规章制度起到规范行为准则的重要作用，不仅可以作为可参考的执行标准，而且可以增强行业的约束力。相应地，如果缺少相关的制度标准，则会导致在整个水产品市场，水产品质量参差不齐，冷链物流水平也良莠不齐。这种现象导致的结果就是会严重影响水产品运输过程中的质量与安全性。而这些问题也是天津水产品冷链物流行业存在着的问题，在管理要求和相关立法方面仍处于空白状态，使得整个水产品冷链市场在监管方面存在着一定程度上的困难。5、行业团体协作关系不明显在天津市水产品冷链物流市场，因为行业内缺少统一的规范和标准，同时存在较大的市场竞争压力，导致整个行业内各个企业之间协作关系不甚明显，甚至相对薄弱。物流是物品在时间和空间上进行运输的过程，是一个连贯而协调的过程。作为天津水产品冷链物流中的个体，应该相互团结，齐头并进，发挥个体的作用，对冷链物流的各个环节之间进行有序的规划与整合，才能在最大程度上地发挥集体的作用，保证整个行业以及辐射行业的持续健康发展，从而达到取得更多经济效益的目标。6、对冷链物流认识不足随着改革开放使得中国的经济有了突飞猛进的发展，我国的各个行业也都迎来了一个又一个的发展高峰，其中就包括作为新兴行业的冷链物流业。无论是在理论知识的学习上还是在技术设备引进上，都有了前所未有的发展。然而，相对于理论更为完善和实践经验比较丰富的西方发达国家，我国难免要以学生的姿态来谦虚学习。在对冷链物流的认识上存在不足，从而导致在实际运输过程中往往达不到水产品所需的运输标准，这也正是制约天津市水产品冷链物流行业发展的重要因素。天津市水产集团作为国家级农业产业化带头企业，天津市水产集团作为国家级农业产业化带头企业，主要从事以水产品养殖、加工、贸易及相关产业的经营，对我国华北地区的海洋渔业发展做出有力保障。本文通过对水产集团冷链物流内部与外部发展因素相结合的综合性分析，以点带面得研究天津市水产品的发展态势。以下是天津市水产集团的发展历程：截至2013年底，拥有总资产35亿元，全资、控股、参股企业42户。全资、控股、参股企业42户。2008年12月，市农委直属的市蔬菜总公司等六家企业纷纷并入天津市水产集团。2008年10月，天津市水产集团从由市农委监管划分为有市国资委直接监管。于2005年2月完成最终转制，注册成立为有限责任公司。到2001年底，天津市委组建并任命了水产集团内各个领导成员。2000年6月经天津市委、市政府批准,在原天津市水产局所属国有 企业基础上整建改制后成立的市级企业集团。 冻品冷藏、饲料工业、远洋渔业、物产经营四大主导产业是天津市水产集团着力打造的主营业务。其中，冻品冷藏业是其主导产业。集团目前拥有7座总储藏量超过8万吨的冷库，包括大洋物流公司、金汇食品公司、渔业公司加工厂等，是行业龙头企业的代表。近年来，集团陆续建造了多个可提供0～5℃、-18～-25℃、-55℃不同容量的全温系列冷库和冷链物流服务的大型冷库。其中：天津鑫汇洋项目占地230亩，拥有冷库10万吨，交易市场15000平方米，是我国“三北”地区最大的冻品冷藏交易市场；集团又先后在塘沽区建设了5万吨冷库群组，包括享誉国内外的作为冷藏加工金枪鱼的超低温冷库，其代表国内最大规模和最高应用技术水平。天津水产集团冷链物流发展的SWOT分析矩阵框图1、政府的大力1、政府的大力扶持2、良好的企业形象和品牌优势3、与国内外冷链企业强强联合4、作为国有企业，融资渠劣势(W)1、冷链体系不完整，冷链效率低2、尚未建立冷链物流和质量信息系统3、冷链物流的综合性专业人才比较缺乏外部环境因素内部能力因素道畅通道畅通机遇(O)1、居民消费水平提高，消费结构改变2、食品安全意识普遍上升3、交通设施水平提高SO策略：1、利用天津市良好的政策环境，扩大冷链物流行业内的影响力2、加强企业的品牌优势，得到广大居民认可。3、提高冷链技术水平，降低运营成本WO策略：1、合理利用政府资金，引进国外先进设备2、加大培养技术型专业人才，建立冷链信息系统3、加强与第三方物流企业合作威胁(T)1、冷链物流市场竞争激烈2、行业内标准不统一和不完善3、消费者对产品和服务要求提高4、企业技术创新压力增大ST策略：1、把握政策商机，开拓国内、国际市场2、提高企业冷链服务标准，完善行业内标准WT策略：1、加大投入冷链技术研发力度，采用先进的冷藏基础设备2、建立完整、完善的物流信息系统和质量信息系统(一)优势分析1.政府的大力扶持天津水产集团作为国家和市级农业产业化重点企业，近年来受到政府的高度重视。国家有关部门每年都对符合产业政策和科技创新的企业项目给予资金上的专项支持与补助。例如：2011年国务院办公厅发布的“关于促进物流业健康发展政策措施的意见”，提出“加大农产品冷链物流基础设施建设投入，加快建立主要品种和重点地区的冷链物流体系，对开展鲜活农产品业务的冷库用电实行与工业同价”。2012年出台的“关于深化流通体制改革加快流通产业发展的意见”，提出支持建设和改造一批具有公益性质的农产品批发市场、大型物流配送中心、农产品冷链物流设施。2013年3月出台了关于促进海洋渔业持续健康发展的若干意见，意见包括一系列促进渔业发展的政策措施，全面展开现代渔业建设的各项工作。这些优惠的农业政策的颁布实施，为水产集团提供了难得的政策机遇，有利于集团加大科技投入力度，减少运营成本，进一步开拓国内和国际市场，扩大行业内的影响力。2.良好的企业形象和品牌优势面对现代社会日益激烈的竞争环境，诚信，务实，和谐这些企业精神已经慢慢成为企业安身立命之根本。即使有些企业在发展初期能够凭借硬件水平迅速发展，如果没有良好的企业形象，难以得到社会公众的认可，也很难在行业内长久立足下去。此外，积极提供优质的品牌产品与服务，本着客户至上的原则，是提升企业形象始终不变的最佳途径。天津水产集团充分认识到这一点，在企业的发展过程中本着以人为本的原则，不断为客户提供优质服务，在行业内建立了良好的企业形象，得到社会各界的广泛认可。与国内外冷链企业强强联合随着天津市水产集团市场业务的不断拓展，与国内外冷链企业的合作也变得越加频繁，强强联合会产生1+1>2的效应。通过与优势互补的企业进行最大程度上的资源共享，共同进步，为企业发展带来前所未有的契机。天津市水产集团针对两岸冷链产业相关问题，与台湾企业积极进行互动交流，开展有关两岸冷链产业市场开拓及冷链运营方面的深入交流与合作，以促进两岸冷链物流共同发展。国有企业融资渠道畅通国有企业在国家经济的发展中拥有优越的地位优势。这种优势是许多新兴企业或民营企业难以完全具备的，是企业和职工在不断地实践中积累的宝贵财富，是企业顺利前进的润滑剂。同时，国有企业在引进高素质人才方面，与民营企业相比，更具吸引力。天津市水产集团占据国有企业的优势地位，使得企业的融资渠道变得畅通，能够取得政府在政策、资金方面的全力支持，无形之中推动着集团水产品冷链物流的不断发展。(二)劣势分析1、冷链体系不完整水产集团在产品流通过程中存在不必要的流通环节，过长的交易时间，高耗能的产品损耗以及高成本的运营管理等诸多问题，形成这些问题的主要原因是集团内部尚未形成完善统一的冷链物流体系和高效的一体化的管理。这会造成集团内冷库利用率低，冷链物流运作单位效率低下的后果。2、尚未建立冷链的物流和质量信息系统现代社会是一个信息化的社会，没有信息作为后台支撑，社会就停滞不前。冷链物流行业也不例外，信息技术是现代物流得以迅猛发展的助推剂。只有依靠信息技术作为强大支撑，才能保证现代化物流体系的正常运行。天津市水产集团就是因为尚未建立属于企业自己的物流和质量信息系统，缺乏一个高效完整的信息系统。所以，目前冷链物流和信息系统的质量建设已经成为水产集团发展的主要瓶颈。3、缺乏冷链物流的专业人才人才是社会经济建设的第一资源，是提高企业核心竞争力的重要组成部分。企业的竞争更是专业人才的竞争，对于天津市水产集团来说，冷链物流专业人才的匮乏是制约集团冷链物流发展的主要因素。水产集团中冷链物流管理人员大都没有太多的实际操作经验，对水产品冷链物流特性和相关注意事项还不太熟悉，在对水产品整个冷链体系的计划和协调上缺乏冷链物流综合性专业人才。在具体实际工作中，缺少相关专业人士的指导，对于冷链物流服务的运营管理工作不能及时有效地展开，提高服务质量变得更加困难。(三)机遇分析居民消费结构变化社会经济的发展和人民生活水平的提高，是推动居民消费观念转变和消费结构变化的主要因素。一方面，随着居民更加重视饮食结构与饮食健康，水产品的需求量越来越大。另一方面，随着经济的快速增长，使得我国大型连锁超市的发展可谓突飞猛进。居民的消费场所从小市场、便利店纷纷转向大型连锁超市。此时，冷链物流就顺理成章地进驻物流市场，尤其是完整的冷链物流体系对于满足消费者的需求，促进经济的发展显得更为重要。食品安全意识普遍上升现在人们对食品安全问题的关注，在一定程度上为冷链物流的发展提供了机遇。食品安全不仅关系到人们的生命健康和安全，而且会对社会稳定与团结产生影响，甚至会关系到我国在国际上的信誉和形象。在水产品生产与消费过程中，流通环节显得尤为重要。因此，避免水产品安全问题的发生最有效的方法就是完善冷链物流系统，改造并优化水产品的流通渠道和方式，建立一体化的食品质量信息管理系统。交通设施硬件水平提高我国的交通设施水平随着大量高速铁路和公路的不断建成而得到逐步提高，交通状况改善许多。这为冷链物流的运输环节打开了方便之门。冷链物流的运输范围得以扩大，在途运输速度得以提高，大大降低了冷链物流运营成本。交通设施硬件水平的提高使得冷链运输体系逐渐完善，运输效率大幅提高。(四)威胁分析1.冷链物流市场竞争加剧随着天津市冷链物流行业的迅速发展，为水产集团冷链物流带来广阔的市场前景，同时也在无形之中增加了集团冷链物流的竞争压力。一些资金实力雄厚，为了进一步扩展市场的国内外冷链企业纷纷进驻天津，这对水产集团冷链物流的未来发展来说是一个极大的挑战。同时天津市现有的冷链物流企业如中心渔港、天津傲绿集团、北方集团，也成为水产集团冷链物流市场的拓展过程中强大的竞争对手。2.行业内标准不统一和不完善由于我国冷链物流行业目前还未形成完善可参照的行业规范与标准，大量低效无序竞争在冷链市场滋生，从而为天津市水产品冷链物流的规划和管理带来困难。水产品市场状况混乱，无序可循，产品质量参差不齐。有些企业为了拉拢客户抢占市场，使用非冷藏车进行冷链物流业务，造成市场恶性价格竞争。水产集团难以在这种市场环境下，实施优质优价的策略。消费者对产品和服务要求提高随着居民生活质量的提高，消费观念的转变，消费者对于产品的种类和服务质量上提出了更高的要求。在消费观念上不再局限于单一的、数量化的观念，更加追求多元化、高品质的消费理念。消费者不但要求产品的种类丰富，配送及时，而且期望产品拥有更高的品质、安全性与新鲜度。这就要天津市水产集团要顺应消费者需求，不能只是提供仓储、运输等单一物流业务，而是能够保证低成本、高效率的综合冷链物流服务和针对客户的个性化服务。企业技术创新压力增大我国科学技术的不断进步，推动水产品物流技术加快创新步伐，自主创新能力日益提高。同时，我国各大高校与企业科研单位积极合作，加强对冷却系统、冷藏和信息化管理等有关冷链物流技术和设备的研发与创新，加强冷链物流企业技术上的优势。正是因为这一系列的技术进步，将对水产集团的冷链技术设备的更新换代带来巨大压力。四、天津市水产品冷链物流发展的策略近几年，天津市水产品产量一直保持着高速增长的趋势，水产品冷链物流呈现出迅猛发展的势头。但由于我国冷链物流起步比较晚，以至于完善的水产品冷链物流体系还未形成。通过上文对天津市水产集团的深入分析，总结出其存在的问题，同时也可以以点带面得出天津市整个水产品冷链物流业存在的普遍问题。冷链水产品的质量保障十分薄弱，水产品流通腐损率达到15%，腐烂率非常高，经济损失严重。为此，总结出以下冷链物流发展策略，以保证天津市水产品冷链物流能够持续健康地发展。（一）发挥政策的扶持和引导作用，促进企业冷库持续发展天津市政府应尽快出台有关天津市冷库建设的约束性标准与指导性意见的政策，对于申请建设冷库项目的企业进行严格审批，以限制工艺水平落后，耗能高，难以形成规模经济的冷库建设；引导物流企业明确自身市场定位，在开始项目之前深入了解市场现状，进行全面市场调查与分析；对于符合标准的冷库建设项目给予资金上的支持，并积极引导物流企业采用先进的技术设备，减少物流成本，提高作业效率。（二）通过技术和政策扶持，引导冷库企业向冷链运营转变对天津市比较具有代表性的企业采取先试先行战略，在技术层面，帮助其开发建立先进高效的水产品冷链运营模式；在政策上，应该对企业进行扶持，帮助其减轻不必要的负担，对实行新的运营模式的企业取得显著成效后积极给予奖励支持。具体问题具体分析，针对在体制管理，经营模式和产品种类上存在差异的不同企业分别进行先试先行战略。运用企业自行申报，行业推荐和专家意见相结合的形式，使具备资格且发展前景广阔的企业尽快由冷库企业转向冷链运营模式。（三）培养冷链人才，保障天津市冷链发展天津市冷链物流业应该组织企业的中高级技术人员和主要管理层接受长期与短期培，重点培养其有关冷链物流的基本知识，运营情况以及冷链发展需要关注的问题，加大力度培养冷链物流复合型专业人才。针对企业自身冷链物流发展的概况，及时规划调整人才培养方案，使天津市水产品冷链物流业专业人才的队伍不断壮大。（四）加快冷链物流信息化建设，实现信息的可追溯性从保障水产品的质量与安全角度来看，冷链物流信息网络的建设是非常必要的，可以让水产品的物流信息实现可追溯性。天津市应该通过建立区域性水产品冷链物流公共信息平台，实现信息资源共享和数据交换，使冷链物流资源得到最大程度上地优化配置，形成冷链物流领域专业化的信息交流平台，使得共享信息在广度和深度上得以拓展，实现加快推动冷链物流信息网络的建设的目标。（五）加强冷链物流基础设施建设，满足冷链物流运营需求天津市水产品冷链物流的基础设备，就目前情况来看，整体还比较落后，设备设施更新缓慢。所以天