奥迪2.5tdi培训本发动机为柴油机技术确立了新第一

2,5lTDI发动机培训，长服务培训VK-35,2003年102,5lV6TDI4V-发动功率为110kW，符合欧洲2号排放标准，见手册 kW，同时排放也 手册241，第12页型的V6TDI发动机是这种类型发动机2,5lV6TDI4V-发动工作行2,5lV6TDI4V-发动工作行2,5lV6TDI4V-发动喷射方预燃预热喷预燃预热喷油柴油发动机中有预燃室，燃油喷入炽热的预燃室内2,5lV6TDI4V-发动喷射方预热旋涡带预热旋涡带喷嘴的喷嘴支本发动机采用导入辅助室内的燃烧方式2,5lV6TDI4V-发动喷射方直喷方式燃油直接喷入活塞上面的燃烧室内2,5lV6TDI4V-发动2,5lV6TDI4V-发动ED控制单元利用特性曲线（这点与汽油机一样），参照油耗、尾气排放及扭矩方面的信息，来保证在各种工况时都能尽可能好的发动机性能。传感器向控制单元发送发动机的实时工况信息传感器信号经处理后，发送到影响发动机工作的执行元件上2,5lV6TDI4V-发动催化净化

柴油机工作时，其燃油/空气混合气中的氧是有剩余的（即过量供给）。过多余的氧气来进行催化净化。化器只是氧化废气成分中可氧化的成分。这样可明显减少HC和废气中的氮氧化物只能通过结构优化来减少（进燃烧室和喷油装置）典型的碳烟微粒由一个微粒核及其它附吸在核上的成分构，催化净化器中只能氧化掉碳氢化合物HC，微粒的其余部只能 的碳黑过滤器来过滤2,5lV6TDI4V-发动代码结构 6缸V型发动排量 2496缸径 78,3行程 86,4点火顺序 4-3-6-2-混合气准备 直喷装置，带有电子调节分配式喷油燃油：柴油，也可用环保柴废气净化：废气再循环及氧化催化净化2,5lV6TDI4V-发动排量 2496cm缸径x行程 78,3mmx86,4压缩比 18,5: BoschEDC-15M带有预喷及双点火顺序 -4-3-6-2-5废气涡轮增加器 VNT20带有可调式涡 前部催化净化器 陶瓷,3,66“x主催化净化器 陶瓷,5,66“x 扭或者.2x 功3,3“x6,08“四驱排放标准 欧III与V6TDI110KW对燃油等级 16烷值与V6TDI110KW对2,5l2,5lV6TDI4V-四气门技一喷嘴是垂直的，再加上活塞凹坑在位置，所一，燃油可均匀分配到燃烧室内2,5lV6TDI4V-发动气2,5lV6TDI4V-发动进气

每个气缸有两个分开式的进气这样才能保证在转速高时，气缸能快速充气2,5lV6TDI4V-发动排气排气通道汇成一个总通道，称叉形管通2,5lV6TDI4V-发动凸轮轴传动机发动机的4个气门由纵每个气缸盖上有一根凸轮轴由曲轴经齿形皮带传动2,5lV6TDI4V-发动凸轮轴传动机因此同一缸盖上的两个凸轮轴转向2,5lV6TDI4V-发动凸轮轴传动机气门由凸轮经摇臂来控摇臂支撑在固定 气门间隙补偿元件上2,5lV6TDI4V-发动凸轮轴传动机力力由于采用了滚动式摇臂，配气机构的摩擦功率损失大大减小了。而且效率得到提高，燃油消耗及废气排放均降低2,5lV6TDI4V-发动气门间隙补偿元

气门间隙补偿元件的结2,5lV6TDI4V-发动曲柄机平衡轴的作用：用来平衡发动机的摆动2,5lV6TDI4V-发动曲柄机对于缸型发动机来说，其活塞力的方向是按这种无法抵消掉的扭矩就会使发动机处于摆动状态2,5lV6TDI4V-发动曲柄机2,5lV6TDI4V-发动曲柄机平衡轴位于油底壳上部，由曲轴经链条反。2,5lV6TDI4V-发动发动机悬有两 式发动机悬置，无论发动机处于何种转，这两个悬置均可防止发动机的振动传至车身上。这种减振适用于两种工况：怠速工况及行驶工况。. 大气/空2,5lV6TDI4V-发动机油循安全压力限制2,5lV6TDI4V-发动机油循活塞内有环形冷却通道这个冷却通道可使活塞环周围的温度降低约30°C2,5lV6TDI4V-发动曲轴箱通对于2,5lV6TDI4V发动机，其曲轴箱通气装置，机油分离器及机油滤清器都集成在一个部件内2,5lV6TDI4V-发动缸体通V6-TDI/132kW发动这样可减少发动机通气中的机油含量。2,5lV6TDI4V-发动冷却液循2,5lV6TDI4V-发动燃油供2,5lV6TDI4V-发动径向柱塞分配式喷油泵控制单元，该泵可产生1500bar的喷油2,5lV6TDI4V-发动新型径向柱塞分配式喷油VP44S3喷油泵带有三个柱塞，可产生更高的喷油压，额定喷油压力可高达1850自2004年通过提 效率的方式来将喷油压力升至20003个柱2,5lV6TDI4V-发动径向柱塞从油箱吸出燃将燃油分配给各个气2,5lV6TDI4V-发动径向柱塞吸出燃在径向柱塞泵内有一个滑片式输油泵，滑片式输油泵将燃油从油箱中吸出，并在径向柱塞泵中形成压力2,5lV6TDI4V-发动径向柱塞由于径向柱塞泵内的压力，燃油会通过电磁阀压入到压缩腔内2,5lV6TDI4V-发动径向柱塞驱动力由驱动轴提供。2,5lV6TDI4V-发动径向柱塞2,5lV6TDI4V-发动 从膜片腔来的燃 喷 从膜片腔来的燃 喷 燃油分电磁阀关闭，从分配柱塞和分配器套筒来的燃油经由单向阀和喷嘴进入各个气2,5lV6TDI4V-发动径向柱塞2,5lV6TDI4V-发动

J52电热塞继电 K29预热时 F60怠速开G71进气管压力传感G210缺油传感:

N75增压压力限制电磁,J17燃油泵继电2,5lV6TDI4V-发动CANCAN 传感器信

反 执行元

燃油温 径向柱塞 2,5lV6TDI4V-发动供油量控Geberfür

lung

GeberfürKühlmit-temperaturG62冷却

steuergerätJ399

GeberfürKraftstofftemperaturG81GeberfürMotordrehzahl

MagnetventilfürMengenregelungN1452,5lV6TDI4V-发动供油量控2,5lV6TDI4V-发动供油量控喷2,5lV6TDI4V-发动喷射起始控Geberfür

lung

MotorsteuergerätGeberfür

GeberfürKühlmit temperaturG62

steuergerätJ399

VentilfürEinspritzbeginnN108GeberfürMotordrehzahlG282,5lV6TDI4V-发动喷射起始控2,5lV62,5lV6TDI4V-传感带回流确定的空气流量信号的使信号中断发动机控制器将以一个预先设定的数值计2,5lV6TDI4V-发动传感G28发动机转速传感信号的使发动机转速也是用于计算供油量的一个因素，上死点信号被用于喷射起始的信号中断传感器出错时，将使用径向柱塞泵中转角传感器测得的转速信号。2,5l2,5lV6TDI4V-传感G80针行程传感器通过此信号发动机控制器识别油门被踩踏的程信号中断油门位置传感器的信号中断后，发动机控制器将不能识别油门的位置。发动机将以较高的怠速运转，知道驾车者将车开到维修站。预热装置灯亮。2,5lV62,5lV6TDI4V-传感测得数值由发动机控制器用于计算必需的供油量和废气回流量信号中断发动机控制器将以一个预先设定的数值计算空气流2,5lV62,5lV6TDI4V-传感冷却液温度传感信号的使冷却液温度将作为计算供油量的修正值使信号中断如果冷却液温度传感器失灵，发动机控制器将设定一个固定值。2,5lV6TDI4V-发动传感进气管压力传感信号的使如果增压压力和预定值不符，发动机控制器将通过增压压力限定电磁阀进行调整。信号中断不能再调节增压压力，增压压力限定值保持不变。发动机功率下降。2,5lV6TDI4V-发动传感离合器开信号的使通过此信号发动机识别离合器的离合情况，在操作离合器时，供油量暂时减少，避免在换挡时产生？？信号中断在换档时可能产生？？？在错 器中不会保存记录2,5lV6TDI4V-发动传感F、刹车灯开关和刹车踏板开信号的使两个信号都由发动机控制器用于对车辆 信号中断如果其中的一个失灵，发动机控制器将减少供油量，功率下降。2,5lV62,5lV6TDI4V-传感 传感 转角 传感 信号的使.传感轮上的六个缺口和对气缸的顺序是固定的，因此喷射泵控制器可以从新计算每次供油的喷射时间和数量信号中断的喷射泵控制器不能确定气缸顺序和泵的转速。不再喷射燃油。发动机熄火并不能再起动。2,5lV6TDI4V-发动传感机油温度传感信号的使 信号中断发动机控制器将使用固定的替代值。保护的作用有限。发动机继续以较低的功率运转。2,5lV6TDI4V-发动传感

G缺油传感信号的使用于避免供油系统缺油。径向柱塞泵必须一直充满燃，否则会产生损坏信号中断 2,5l2,5lV6TDI4V-执行元预热时 信号的使它的一个作用是在发动机起动前告知有关预热时间的信息。－灯亮另一个功能是指示出有自我诊断功能的零部件的故障，会不停地闪动。信号中断灯不亮也不闪。在故 器中有记2,5lV6TDI4V-发动执行元废气回流作 失灵发动机功率下降，废气回流得不到保证2,5lV62,5lV6TDI4V-执行元如果作用压力和发动机控制器预设值有偏差，发动机控制器将会改变电磁阀得开合比例。信号中断电磁阀会打开，真空罐会漏气，导致增压压力降低，发动机功率下降。2,5lV62,5lV6TDI4V-执行元N144,N145电子液体发动机悬挂电磁作由发动机控制器控制，会根据不同的驱动状态调节悬挂的减震性能。怠速时阀门打开，悬挂较软；行驶是阀门关闭，悬挂较硬。信号中断阀门关闭，发动机怠速时能感 2,5lV6TDI4V-发动执行元如果增压压力和发动机控制器中预设的值有偏差，发动机控制器将改变增压压力阀门的开合度，以实现对增压压力的控制信号中断阀门打开，真空罐漏气。增压压力降低，发动机功率下降。2,5lV6TDI4V-发动执行元WeichtderLadedruckvondemimMotorsteuergerätabgelegtenKennfeldab,ändertdasMotorsteuergerätdasTastverhältnisfürdasMagnetventilfürLadedruck.DadurchwirdderLadedruckgeregelt.AuswirkungbeiDasMagnetventilöffnetundan