中建地下室顶板施工道路加固施工方案

PAGE第8页共15页成都市锦江大面面桥政府保保障性住房房建设项目目（A标段）地下室顶板施工工工道路加固施工方案审批：审核：编制：中建七局成都锦锦锦江大面面桥项项目经理理部二0一一年三月月十十八日目录第一章、地下室室室顶板加加固原原因第二章、地下室室室顶板加加固范范围第三章、地下室室室顶板加加固范范围内模模板支支设要求求第四章、地下室室室顶板行行车安安全事项项第五章、加固施施施工方案案计算算书第一章、地下室室室顶板加加固原原因第一节、工程概概概述工程名称：成都都都市锦江江大面面桥政府府保障障性住房房建设设项目（A标段）工程地点：成都都都市锦江江大面面桥三桥桥村10组、粮丰丰村1、6、8组工程规模：总建建建筑面积积约28188114.445mm2，建筑层层数数：地面32、33、34层，地下下一一层。结构形式：大直直直径素砼砼灌注注置换桩桩复合合地基、筏筏板板基础；；塔楼楼主体为为剪力力墙结构构；地地下室框框架结结构、独独立基基础，地地下室室底板为300mmm钢筋砼抗抗水水板。建设单位：成都都都市住房房保障障中心、成成都都市住房房储备备中心项目管理：四川川川建科工工程建建设管理理有限限公司监理单位：四川川川康立项项目管管理有限限责任任公司设计单位：中国国国建筑西西南设设计研究究院有有限公司司成都市人防设计计计院地质勘察：成都都都四海岩岩土工工程有限限公司司第二节、建筑概概概况“成都市锦江大大大面桥政府府保保障性住住房建建设项目目（A标段）”工程位于于成成都市锦锦江大大面桥三三桥村村10组、粮丰丰村1、6、8组；该高高层层建筑群群由11栋高层建建筑筑组成，见见下下表示。其其中中4#、5#、6#、7#、8#楼为独立立地地下室；1#、2#、3#、9#、10#、11#楼地下室室组组成一地地下车车库（其其中一一部分为“平战结合”人防工程程）。见见下表示示：栋号建筑面积（m222）地下层数地上层数建筑高度1#楼31768.11196一层32层94.5m2#楼33351.8887一层32层94.5m3#楼46775.5552一层32层93.25m9#楼17097.7776一层33层96.10m10#楼17097.7776一层33层96.10m11#楼31598.1110一层32层94.5m地下车库25079.8884一层该建筑群建筑结结结构安全全等级级为二级级，为为一类高高层住住宅，建建筑物物耐火等等级为为一级，屋屋面面、地下下室防防水等级级为Ⅱ级，设计计使使用年限限为50年。地下车库类别为为为Ⅰ类地下车车库库，耐火火设计计等级一一级，结结构类型型为钢钢筋砼剪剪力墙墙、钢筋筋砼框框架结构构，抗抗震设防防烈度度为7度，地下下室室防水等等级Ⅱ级。第三节、结构概概概况本工程由11栋栋栋高层建建筑组组成，建建筑层层数有32、33、34层，地下下层层数为一一层。本工程结构安全全全等级为为二级级，地基基基础础设计等等级为为甲级，塔塔楼楼剪力墙墙抗震震等级为为二级级，地下下车库库抗震等等级为为三级，建建筑筑物耐火火等级级为一级级；设设计地震震分组组为第三三组，抗抗震设防防烈度度为7度，建筑筑场场地土类类别为为Ⅱ类；砼结结构构的环境境类别别：基础础、地地下室层层梁、底底板侧墙墙及与与土壤、水水直直接接触触的梁梁、板、墙墙为为二a类，其余余为为一类。地下室为独立基基基础，底底板为为300mmm钢筋砼抗抗水水板。其其中一一部分为为平战战结合地地下室室。第四节、顶板加加加固原因因由于该区域场地地地狭窄，不不能能满足材材料的的转运和和堆放放，影响响上部部工程施施工需需要，故故在地地下室顶顶板浇浇筑后，需需加加以利用用，将将地下室室顶板板作为临临时行行车道路路、施施工电梯梯、砼砼输送泵泵、材材料堆场场等。为为此对地地下室室顶板进进行加加固处理理。第二章、地下室室室顶板加加固范范围地下室加固范围围围为：临临时环环形行车道道路路、施工工电梯梯、砼输输送泵泵、材料料堆场场等。加加固区区域见附附图（一一）。临时行车道路宽宽宽度为8000mmm，为保证证加加固区域域地下下室顶板安安全全，在临临时行行车道路路两侧侧外4000mmm范围内仍仍属属加固范范围；；地下室室顶板板总加固固宽度度1600000m，道路转转弯弯半径10m。砼输送泵设置在在在道路侧侧（加加固范围围内）。施施施工电梯梯加固固范围：：施工工电梯两两侧各各20000mmm范围内加加固固，见附附图（一一）。第三章、地下室室室顶板加加固范范围内模模板支支设要求求临时施工道路加加加固方式式采用用承重脚脚手架架加固方方式，使使用时间间：地地下室施施工～～装饰装装修完完工。具具体施施工方法法见下下：3.1、道路加加加固区域域内支支模用材材料：：Φ48×33..2钢管，10000×100木枋，钢钢模模板。3.2、加固区区区内的模模板支支设方法法：全全部采用用钢模模板，纵纵、横横背楞皆皆采用用100×100木枋，钢钢模模板支设设方法法按常规规方法法施工。注注意意钢模板板接缝缝严密，防防止止浇筑砼砼时漏漏浆。加固区模板支设设设前，首首先按按临时道道路进进行定位位放线线，规划划出需需要加固固的区区域，在在抗水水板上定定位放放线。由于地下室跨度度度大，应按按设设计要求求起拱拱，如设设计无无要求时时，起起拱高度度为跨跨度的1‰～3‰。100*10000木枋钢模板钢模板100*100木枋100*100木枋100*100木枋100*100木枋螺旋千斤顶横向水平杆@750纵向钢管横杆@500横向水平杆@750纵向钢管横杆@500@500横向@500横向楼板模板支设示意图楼板模板支设示意图3.3、加固区区区模板承承重支支撑体系系：采采用Φ48×33..2钢管，脚手手架架搭设符符合《建建筑施工工扣件件式脚手手架安安全技术术规范范》（JGJ11330-220001）中的有有关关要求。采采用用满堂脚脚手架架搭设方方式。3.3.1、加加加固区承承重脚脚手架为为一独独立体系系，该该部分脚脚手架架在浇筑筑地下下室顶板板混凝凝土浇筑筑后不不拆除，待待上上部装饰饰装修修工程完完工后后再拆除除。非加固区模板支支支撑体系系与加加固区承承重脚脚手架各各自成成独立体体系，在在浇筑地地下室室顶板混混凝土土前采用用钢管管连接。非非加加固区模模板支支撑体系系在浇浇筑混凝凝土后后，待混混凝土土强度满满足拆拆除要求求后拆拆除。3.3.2、脚脚脚手架的的材料料符合下下列要要求：（1）、立杆、横横横杆：钢管管选选用Ф48×33..2mm的焊接钢钢管管，质量量符合合国家标标准《碳碳素结构构钢》（GB/TT700）中Q2355-A级钢的规规定。新、旧钢管的尺尺尺寸，表表面质质量和外外形必必须符合合《建建筑施工工扣件件式钢管管脚手手架安全全技术术规范》（JGJ11330-220001）中第8.1..1和第8.1..2的规定，并并并且钢上上管上上严禁打打孔。（2）、扣件：：采采用可锻铸铸铸铁制作作的扣扣件，其其材质质应符合合现行行国家标标准《钢钢管脚手手架扣扣件》（GB1558831）的规定定。扣扣件要求求在螺螺栓拧紧紧力矩矩达65N··m时不得发发生生破坏。（3）、脚手板板：：选用厚度度度50mm，宽200～300mmm的木质跳跳板板。长度3米左右。3.3.3、支支支撑脚手架架搭搭设间距距：立立杆的纵纵距750mmm，横杆间距500mmm，步距7550mm，脚手架纵纵向向设剪刀刀撑，每道道剪刀撑宽宽度不小于于4跨，斜杆杆与地面的的夹角45°～60°。横向剪刀刀撑在纵向向剪刀撑的的与扫地杆杆节点处沿沿架体横向向设置。3.3.4、支支支撑脚手手架搭搭设前应应在抗抗水板上上铺设设脚手板板，立立杆坐落落于脚脚手板上上。3.3.5、脚脚脚手架每每根钢钢管顶部部采用用螺旋千千斤顶顶顶紧10000×1000mmm木枋，以以防止加加载后后顶板沉沉降。3.3.6、脚脚脚手架设设扫地地杆和纵纵横剪剪刀撑，纵纵横横剪刀撑撑见附附图。纵纵横剪剪刀撑4跨连续搭搭设设，剪刀刀撑斜斜杆夹角角约49°。脚手架架顶顶部采用用双扣扣件抗滑滑。剪剪刀撑搭搭设见见附图（四四-1、2）。3.4、施工电电电梯坐落落于地地下室顶顶板上上，加固固方式式同道路路加固固方式。施施工工电梯基基础采采用10~1122mm厚钢板预预埋埋在顶板板基础础上，地地脚螺螺栓采用用塞焊焊，见附附图（二二）。3.5、临时施施施工道路路穿越越后浇带带作法法：由于于地下下室后浇浇带须须在沉降降稳定定后封闭闭，故故在前期期使用用临时施施工道道路时，须须对对后浇带带进行行处理。在在后后浇带两两侧的的道路10000mmm范围内厚厚度度改为200mmm厚C25砼，临时时施施工道路路端部部预埋┗50*5角钢，角角钢钢长度同同路宽宽，后浇浇带上上盖30mm钢板（与与道道路端部部预埋埋┗50*5角钢焊接接），后后浇带内内夯填填级配碎碎石，见见附图（三三-2）。第四章、地下室室室顶板行行车安安全事项项4.1、临时施施施工道路路作法法：在地地下室室顶板砼砼浇筑筑后28d，才能作作临临时施工工道路路。具体体作法法如下：：4.1.1、首首首先在地地下室室顶板上上定位位临时施施工道道路的位位置，定定位须与与加固固承重脚脚手架架相对应应。由由于行车车道路路不能直直接接接触地下下室结结构顶板板，故故需在顶顶板上上作临时时施工工道路。4.1.2、临临临时施工工道路路的宽度度为8m，先铺设200mmm级配砂石石（70%石子+30%中砂）宽宽度90000mmm，然后在在级级配砂石石上浇浇筑150mmm厚C25砼道路面面层层，宽80000mmm，砼养护14d。4.2、临时环环环形施工工道路路形成后后，在在道路两两侧用用钢管搭搭设临临时栏杆杆，作作为防止止车辆辆驶出预预定的的道路的的标志志，见附附图（三-1）。4.3、进入施施施工现场场的车车辆限速5公里/小时，行行驶驶方向见见附图图（一）。临临时施工道路路安全管理由由专业安全员员负责。在施施工过程中，应应安排专人看看守，着重注注意车辆行驶驶速度及形驶驶在预定的道道路上，同时时随时对承重重脚手架进行行检查，检查查人员定员定定职，同时将将检查结果做做好记录。第五章、加固施施施工方案案计算算书5.1、地下室室室顶板过过车支支架抗压压荷载载强度计计算新浇混凝土自重重重标准值值：24KNN//m3土的标准值：111.1KKN//m3板面取1.5KKKN/m3,均布荷载载取2.5KKNN/m2活荷载取7.555KN//m2荷载组合覆土、楼板、模模模板、活活荷载载、支架架。计算脚手架满堂堂堂架，搭搭设高高度为5.3MM，立杆采用用钢钢管单立立管，(采用Φ48X33..2)，搭设间间距距：立杆杆的纵纵距750mmm，横向立杆间距500mmm，横杆步距750mm，均布荷荷载载为2.5KKNN/m2。一．计算荷载组组组合恒载①土0.22KKNN/m2。②楼板混凝土333.84KKNN/m2。③模板0.755KNN/m2④横杆自重P===0.03388KN//m。⑤活荷载取7...5KN//mm21.均布荷载计计算算小横杆按简支梁梁梁进行强强度和和挠度计计算，小小横杆在在大横横杆上面面，小横杆在大横杆杆杆上面的的脚手手板和活活荷载载作为均均布荷荷载计算算小横横杆的最最大弯弯矩和变变形。小横杆的自重标标标准值P1=00..0388KNN/m模板的荷载标准准准值P2=00..75XX0..5=00.3375KKN//m混凝土荷载标准准准值Q1=33..84XX0..5=11.992KNN/mm覆土荷载标准值值值Q2=00..22XX0..5=00.111KNN/mm活荷载标准值QQQ3=77.55X0..5==3.775KKN/mm荷载的计算值：：：q=P1×1...2+PP2××1.22+QQ1×11.22+Q22×11.2++Q33×1..4=0.03888×1..2++0.33755×1..2++1.992××1.22+33.755×11.4==8..18kkN/m2.强度计算最大弯矩为简支支支梁均布布荷载载作用下下的弯弯矩。M=qmax===ql2/8M=8.18×××1.000002/8=11..0233KNN/mб=1.02333×1066/508800=2001..38NN/mmm2小横杆的计算强强强度小于205..000N//mmm2满足要求求。3.挠度计算最大挠度考虑为为为简支梁梁均布布荷载作作用下下的挠度度Vqmax=555qL4/3844EEl荷载标准值q===0.00388+0..3775+11.992+00.111+33.775=66.1193KKN//mVqmax=555qL4/3844EEl=55×66.1993××50004/(38844×2..066X1005×12119900..000)=2...01mmm小横杆的最大挠挠挠度小于500..00/1550与10mm。满足要要求求。二．大横杆的计计计算大横杆按三跨连连连续进行行强度度计算，小小横横杆在打打横杆杆的上面面，用用小横杆杆支座座的最大大反力力计算值值，在在最不利利荷载载布置下下计算算打横杆杆的最最大弯矩矩和变变形。1.荷载计算小横杆的自重标标标准值P1=00..0388KNN/m模板的荷载标准准准值P2=00..75XX0..5=00.3375KKN//m混凝土荷载标准准准值Q1=33..84XX0..5=11.992KNN/mm覆土荷载标准值值值Q2=00..22XX0..5=00.111KNN/mm活荷载标准值QQQ3=77.55X0..5==3.775KKN/mm荷载的计算值：：：q=P1×1...2+PP2××1.22+QQ1×11.22+Q22×11.2++Q33×1..4=0.03888×1..2++0.33755×1..2++1.992××1.22+33.755×11.4//2==4.009kkn/mm.2.强度计算最大弯矩考虑为为为打横杆杆自重重均布荷荷载与与荷载的的计算算值最不不利分分配的弯弯矩和和均布荷荷载最最大弯矩矩计算算。Mmax=0...08qql22Mpmax=000.2667qql=000.088×((1.2××00.0338))×00.552+0.22667×44.009×00.55=0..5447KNNmб=0.54777×1066/508800=1007..68kkN//mm2打横杆的计算强强强小于205..00N/mmm22满足要求求。3.挠度计算最大挠度考虑为为为大横杆杆自重重均布荷荷载与与荷载的的计算算值最不不利分分配的挠挠度和和均布荷荷载最最大挠度度计算算。Vmax=0...677××qqL4/1000EEl集中荷载最大挠挠挠度计算算公式式如下：：Vpmax=111.8833××PL3/1000EEl大横杆自重均布布布荷载引引起的的最大挠挠度：：V1=0.67777×00.0038××0..54/(10000×2..0660×11055×12119900..0000)==0..00006441mmm集中荷载标准值值值p=0.03888+0..3775+11.992+00.111+33.775=66.1193kkN集中荷载标准值值值最不利利分配配引起的的最大大挠度：：V2=1.88883×PPL33/1000EElV2=1.88883×661993.00000×0..533/(10000×2..0660×11055×12119900..0000)==5..81mmm最大挠度和V=V1+V222=0..00006441++5.881==5.881mmm大横杆的最大绕绕绕度小于500..00/1550与10mm，满足要要求求！三．扣件抗滑力力力计算纵向或横向水平平平杆与立立杆连连接时，扣扣件件的抗滑滑承载载力按照照下式式计算（规规范范5.2..5）：R≤Rc其中Rc扣扣扣件抗滑滑承载载力设计计值，取8.0kkN；R纵向或横横向向水平杆杆传给给立杆的的竖向向作用力力设计计1．荷载值计算算算横杆的自重标准准准值PP11=0..0338×11.0000==0..0388kkN脚手板的荷载标标标准值P22==0.77500×1..0000×00.55/2==0..1888kkN覆土荷载标准值值值P33==0.222××1.00000×0..5//2=00.111kkN混凝土荷载标准准准值P44==3.884××1.00000×0..5//2=00.996kNN活荷载标准值P55=77.5××1..0000×00.5//2==1.88755kNR=0.03888+0..1888+00.111+00.996+11.8875==3..1711kkN单扣件抗滑承载载载力的设设计计计算满足足要求求!当直角扣件的拧拧拧紧力炬炬达40～65N..m时，实验验表表明：单单扣件件在12kN的荷载下下会会滑动，其其抗抗滑承载载力可可取8.0kkN；双扣件在20kN的荷载下下会会滑动，其其抗抗滑承载载力可可取12.00KKN。脚手架荷载标准准准值：作