隧道内管道安装施工组织方案

隧道管道安装工程施工方案8.1编制依据本方案依据国家规范执行。。8.2工程概况穿越管线规格为Φ1016×17.5mm，材质为X70，防腐采用三层PE结构，焊口采用热收缩带防腐，焊接拟采用手工焊打底+半自动下向焊工艺。8.3施工方案隧道内管道采用支墩敷设，管道敷设在隧道内一侧。由于隧道内空间狭小，要求支墩先于管道安装施焊前施工完毕，隧道两侧锚固墩在隧道内管道安装就位完毕后进行施工，具体施工要求按设计执行。穿越隧道段施工采用隧道内组装焊接的方式。8.3.1隧道安装施工顺序施工准施工准备测量放线便道修筑开拓作业平面及隧道内平整钢管运输隧道内组焊通风照明及动力安装无损检测补口、补伤试压恢复交工验收隧道内运布管拆卸与退场8.3.2测量放线与便道修筑根据施工图纸、设计交桩记录和测量成果表对隧道口、隧道内的管线走向和隧道两侧的固定墩位置进行测量放线。在隧道的进出口设置两个水准基桩，以控制进出口管线的高程。在隧道一侧修筑一条由现有公路到隧道口作业平台的施工便道，以满足运管和施工机具的进退场，施工便道的宽度为5m，根据现场情况采用隧道两侧或一侧修筑公路到隧道口作业平台的施工便道，由两侧或一侧运、布管（尽量采用隧道施工单位修筑的进场道路）。8.3.3用电准备首先在每条隧道内壁一侧每隔10m用白色油漆标出隧道内距离一端洞口的米数，以便于掌握进度情况，也便于在洞内安装临时用电设施。在作业平台上设65kw发电机一台，作为施工电源。为安全起见，隧道内的通风和照明拟单独供电，故沿隧道内壁需敷设两条动力电缆，两条型号均为VV－1000V/3×25＋1×10，一条供通风和照明用电，另一条供焊机、磨光机、焊条保温筒和卷扬机用电。见图8.3.3。 防爆灯 轴流风机发发电机电缆配电盘输气管道风向 图8.3.3隧道内电气配置示意图在通风和照明线路上，首先从距洞口30m处开始每隔20m在隧道顶部安装一个100W照明灯（采用防爆灯，单独配拉线开关），同时每隔40m安装一个电源插座，供组装焊接时的近距照明取电；然后从距洞口30m处开始每隔200m同向设置一台轴流通风机，轴流通风机用膨胀螺栓和自制角钢框架固定在隧道内的顶部，在隧道外统一由一个空气开关控制，在每天的工作时间内进行不间断地强制通风。需要注意的是，山区隧道内可能存在穿堂风，故通风机的风向应与穿堂风的风向一致。在另一条动力线路上，每隔40m安装一个小型三相漏电断路器、四个三相插座和一个单相插座（开关和插座均安装在一个小配电盘上后再固定在隧道内壁），作为向焊机和磨光机、焊条保温筒供电之用；另外，在高都铺2#隧道内，再每隔400m左右安装一个三相插座，供隧道内安装的卷扬机取电。8.3.4其它施工准备检查隧道内壁处理情况是否良好，对隧道底部进行平整。检查所有施工机具设备是否完好，施工手段用料应配备齐全。制作施工措施所要求的各种工装（龙门架、小车）。对所有施工人员进行技术交底和安全教育并配备必要的通讯工具如对讲机。8.3.5开拓作业平面及隧道内平整隧道一侧或两侧需修筑一个50m×20m的作业平台，用于临时堆管和施工设备机具的停放。作业平台的尺寸可根据现场情况适当调整，如果隧道口高低不平，须用设备进行现场平整与碾压，表层铺垫300mm厚的碎石层，然后每隔4m铺设一道枕木，枕木上铺垫柔性材料，用于临时堆管、管段组焊与预制完毕的钢管堆放。隧道内凹凸不平处采用人工方法进行修整与铺垫。8.3.6钢管运输采用运管拖车将钢管通过二次或三次倒运，将钢管运至隧道口的作业平台上堆放。8.3.7隧道内运布管隧道内运布管大致有卷扬机牵引自制小车运布管和卷扬机牵引轻轨滑车运布管两种方式。对坡度较小的隧道适宜采用卷扬机牵引自制小车的方式运布管，可以尽量地降低成本；对坡度较大的隧道则采用卷扬机牵引轻轨滑车的方式进行运布管。卷扬机牵引自制小车运布管（高都铺1#隧道和高都铺2#隧道采用此种方式）用吊管机将预制好的管段放在自制的小车上，用自制小车（双轴四轮管梁方式，带制动装置）向隧道内运输，采用卷扬机牵引，并将钢管直接布在支墩上，运管依据现场情况从一侧或两侧同时进行。见图8.3.7－1。山体20t主力卷扬机管道牵引绳隧道运管车20t制动卷扬机图8.3.7－1隧道内小车布管示意图卷扬机牵引轻轨滑车运布管（天福寨隧道采用此种方式）首先在隧道内铺设两条并行的轨道，轨道比隧道长20m，然后通过自制的轻轨小车将钢管运到位，小车由对面的卷扬机通过钢丝绳进行牵引。铺设轻轨可与临设安装同步进行。①隧道内轻轨布管示意图（图8.3.7－2）：山体20t主力卷扬机管道牵引绳隧道轨道20t制动卷扬机枕木图8.3.7－2隧道内轻轨布管示意图轻轨辅设：支墩和锚固墩施工完成后，在支墩上铺设轻轨。轻轨选用11号轻质钢轨，单根长度8m，其间采用连接板加螺栓固定，连接板厚度不小于12mm，螺栓采用M18单头螺栓，连接板双面固定；轻轨底部在支墩间每隔2m用枕木垫高，高度与支墩表面取平；两轻轨沿管道设计中线对称布置，使组焊管段能够位于管道设计中线上；隧道底面坡度为5‰，考虑施工安全，利用支墩作为受力点对轻轨加以固定，防止施工过程中轻轨产生滑移；轻轨之间每隔10m用横拉杆固定，见图8.3.7－3、图8.3.7－4和图8.3.7－5。小滑车与钢管固定：每个小滑车与钢管之间用垫胶皮的弧形卡固定（见图8.3.7－3），卷扬机牵引点位于第一个小滑车上，组焊完一道口后，向前牵引一根管的距离，进行后继管段的组焊，直至完成穿越管段的组焊。另外，在每个滑车上安装一个手动制动装置。在隧道出口处设卷扬机（预埋混凝土基础加以固定）提供牵引力，混凝土基础尺寸为2.5m×1.5m×1.0m，卷扬机与基础间用预埋螺栓固定。卷扬机的选定和钢丝绳的选定，根据每根管重和坡度进行计算，并需要考虑足够的安全系数，根据最小牵引力计算公式F牵＞F摩。卷扬机的钢丝绳长根据现场情况确定。对于高都铺1#隧道和天福寨隧道内可每隔400m处设置一处卷扬机临时锚固点。每处锚固点用风钻打Ф50孔四个，深1.5m，然后各插入一根长1.8m的Ф50圆钢作为地锚用来固定卷扬机。管道施工前必须复测管道支墩中心轴线、预埋螺栓中心轴线，测量无误后方可开工。管道吊装要轻吊轻放，防止管子在吊装过程中应力过大对管子本身产生危害。按图8.3.8所示制作龙门架4个。管子运到位后，通过龙门架和倒链将管子放于支2000mm[10＃∟75×75×6I15#mm2400mm30001800mm2200mmI15#BB倒链限位杆祥A270螺栓M24×60螺栓M24×60808027040110钢板δ=16mm每处两块祥A图8.3.8龙门架制作示意图墩上就位，再用外对口器进行管道组对。管道焊接遵循布管的顺序，而焊接电源则可以就近取用动力线上的动力电或采用自发电焊机。为保证安全施工，焊接时要求施工人员佩带劳动保护（安全帽及劳保鞋等），同时在焊口位置设置简易的焊接防护棚，以防止落石及穿堂风影响焊接质量，由于隧道内有渗水，且阴暗、潮湿，为确保焊接的质量，减缓因低温环境热量的散失，管口预热的范围由规范要求的坡口两侧各75mm，增加为坡口两侧各120mm，温度测量采用数字显示红外线测温仪，并在距管口径向100mm～120mm处测量，需测量均匀圆周上的8个点，预热完成后应立即进行根焊道的焊接。在焊接过程中，在焊接部位铺设防水胶皮隔潮，为确保层间温度，每层焊道焊接必须紧凑，前一道工序完成后，立即进行下道工序。在每层焊道焊接前，需测量均匀圆周上的8个点，层间温度低于焊接工艺规程的要求时，应采用环形火焰加热器重新进行预热。由于X70管淬硬性大，故每道口焊完后应对焊口采取保温缓冷措施，具体做法见《山区一般地段施工方案》中相关内容。8.3.9防腐补口由于隧道内不见阳光且通风差，空气湿度大，容易造成表面结露，因而除锈前将钢管表面均匀加热以除去表面露水，除锈后立即进行防腐，防止重新生锈和结露。焊口采用喷砂方式除锈，除锈使用小型电动空压机作气源，喷砂罐使用0.5m3的喷砂罐。补口作业与喷砂作业应有一定距离，并且在两个作业区中间设置一道临时的可移动的屏风隔墙。为确保在隧道内补口工作的顺利进行，可将空压机与喷沙罐放置在自制小车上，以便于移动。其它防腐补口措施与线路其它部分相同。8.3.10试压隧道内试压依据图纸的要求，试压要求和操作步骤可参照《清管、测径、试压、扫线措施》进行。8.3.11临时设备拆除所有隧道内工作完成后，拆除隧道内的电缆和照明及通风设施。隧道口的封堵和处理按设计和业主要求进行。完成隧道安装的所有工作之后，拆除所有施工设施，对破坏的地貌按业主的要求进行恢复。8.4施工人员及设备、机具用料配备8.4.1隧道施工人员配备一览表表8.4.1隧道施工人员配备一览表序号序号工种/岗位人数序号工种/岗位人数1质检员18防腐工22技术员19起重工23HSE员110火焊工14管工411司机25电焊912测量工16电工113普工12（20）7机械手3括号内为高都铺1#和天福寨隧道施工的人数合计588.4.2隧道施工主要施工设备、机具配备8.4.2.11#隧道主要施工设备、机具配备表序号序号设备名称规格型号单位数量备注24远红外测温仪ST80台125电火花检漏仪JG-3台126手提式探照灯只227手提式干粉灭器只228防护棚个18.4.2.22#隧道主要施工设备、机具配备表序号序号设备名称规格型号单位数量备注28防护棚个28.4.2.3隧道主要施工设备、机具配备表8.4.3隧道施工用电设施用料表序号序号名称规格型号数量备注1#隧道：4.4隧道施工其它主要手段用料表8.4.4.1#隧道施工其它主要手段用料表序号序号材料名称规格型号单位数量用途1铁锹把10清理2橡胶板δmm=5m220保护防腐层3砂轮片Φmm100个150清口4钢丝刷碗状Φmm100个120清口5警示灯个18警示6安全彩带m150警示7安全带条300安全8对讲机部2通话9枕木块143轻轨支撑10吊带15t条2吊装不包括轻轨、小车的材料8.4.4.22#隧道施工其它主要手段用料表序号序号材料名称规格型号单位数量用途1铁锹把20清理2橡胶板δmm=5m210保护防腐层3砂轮片Φ100mm个400清口4钢丝刷碗状Φmm100个120清口5警示灯个10警示6安全彩带m200警示7安全带条20安全8对讲机部2通话9吊带15t条4不包括龙门架和小车的材料8.4.4.3隧道施工其它主要手段用料表序号序号材料名称规格型号单位数量用途1铁锹把10清理2橡胶板δ=5mmm220保护防腐层3砂轮片Φmm100个150清口4钢丝刷碗状Φ100mm个120清口5警示灯个18警示6安全彩带m150警示序号序号材料名称规格型号单位数量用途7安全带条30安全8对讲机部2通话9枕木块64轻轨支撑10吊带15t条2吊装不包括轻轨、小车的材料说明：隧道单独试压所用设备机具与材料见试压措施。隧道内施工的质量保证措施防腐层的保护所有运输工具与防腐管的接触部位必须加衬橡胶板或其它软质材料.当运管时采用捆扎措施时，应采用尼龙带或外套橡胶软管的钢丝绳捆扎，并在凸起部位加衬软质材料。防腐管的装卸应有专人指挥，并使用专用吊具，做到轻起轻放，严禁撞击管子。组对焊接有些钢管管端直径和周长偏差较大，容易出现两个钢管的周长不同，在某些方向的曲率半径不相同，这样在施工时容易产生较大的错边量，从而直接影响整个焊口的焊接质量，所以在钢管进入现场之前必须对每根钢管两端管口的周长和圆度进行测量和检查，掌握所有管子两端管口的情况，对口前要进行级配选管，尽量使进行组对的两个钢管周长差不超过管径的1%即4.5mm。如果欲组对的两管口周长差较大，或椭圆度较大而又难以避开，这种情况下，当管端变形不大于公称直径的3.5%时，可用胀管器进行校正，校正后的管道周长差不得超过管径的1%，错口误差小于1mm；当管端变形不大于公称直径3.5%时，应将变形超标段切除。预热采用环形火焰加热器进行，并用远红外测温仪控制温度。在隧道内设置温度计、湿度计、风速仪，随时监测隧道内的焊接环境。为保证组对焊接质量，除隧道内沿线的一般照明灯外，组对焊接的作业面各设置2个大功率照明灯具，另配备2只手提式探照灯，以便探照管道下方作业部位。防腐补口为保证隧道内管口的除锈质量，采用小型电动气泵和小型砂罐进行喷砂除锈。由于隧道内湿度较大，喷砂除锈之后，焊口可能出现湿气和反锈，补口人员应配带电动钢丝刷，在补口之前先用烤把去除湿气，然后用电动钢丝刷清除返锈。隧道穿越HSE措施安全组织及安全教育隧道作业