物流与供应链管理参考资料

物流与供应链管理参考资料注：该资料仅供市营内部学习参考，请勿外部分享，谢谢。名词解释：国物义）指不同国家之间物流，即货物从一国运送到另一国的物流，货物的运送超越国界指当全球制造与消费的某些环节分别在两个或两个以上的国地区）独立进行时，为了克服相关环节的空间和时间上的距离，对物资（商品）进行物理性移动的一项国际物资流通活动。供链融金融机构通过引入供应链企业流管公司及资金流导引工具等风险控制手段实对供应链中信息流物、资金流的有效控制，从而为供应链中不同节点的企业提供融资、结算和理财等综合金融服务。条：种可印刷机器语言，是由一组按特定编码规则排列的条组成的图形符号可示特定的信息内容。配：配是指在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行分拣、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。业外指据企业的自身特点，门从事某一领域、某一业务一形成独特的核心能力时全球范围内合适企业建立战略合作关系业中非核心业务外包给其他企业或由合作企业完成。供链理通过前缀的信息流和反馈的物料流及信息流，将供应、制造商、分销商、零售商，直到最终用户连成一个整体的管理模式。大桥输是指利用横贯大陆的铁路（公路）运输系统，作为中桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式。配中：从供应者手中接受多种量的货物，进行倒装、分类、保管、流通加工和情报处理等作业然后按照众多需要者订货要求备齐货物令人满意的服务水平进行配送的设施。物信系对物流相关信息的加工处理来达到对物流的有效控制和管理，并为企业提供信息分析和决策支持的人机系统。第方流指由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务式。简答题1.供链理物管的别①供是把供应链上的各个企业作为一个不可分割的整体关键的是采用集成的思想和方法而仅仅是节点企业技术法等资源简单的连接流管理现在已经成为供应链管理的一个部分。②供不但涵盖了现代物流管理的全部内容，而且从更高的层次上来解决物流管理问题。③供强调的是把主要精力放在企业的关键业务（核心竞争力）上，充分发挥其优势，同时，与全球范围内的合适企业建立战略合作关系企业中非核心业务交给合作企业来完成现代物流管理强调的是从原材料的调达—成品的销售—包装物等废气物品的回收以及退货所产生的物流活动的有效性。④供是基于战略伙伴关系的企业模型，它可以利用先进的技术和手段来进行企业的流程再造现物流是基于物流关系企业合作关系法根本上进行制造企业内部的流程再造。⑤供是比现代物流涉及的范围更广、层次更高、更加完善的管理模式。⑥两者的目标不一致的标通过管理库存和合作关系达对客户的快速反应和整个供应链上的交易成本最低。而现代物流管理的主要任务仍然是管理库存和运输。

2.物联的势①大企业可以通过物流联盟迅速开拓全球市场成其全球物流配送而其业务在全球范围内展开。②长期供应链关系发展成为物流联盟形式，有助于降低企业的风险。③企业（尤其是中小企业）通过物流服务提供商，结成联盟，能有效地降低物流成本，提高企业竞争能力。④强化运作能力。⑤可以增进联盟内企业之间的组织学习，并增强各自的技术力量。3.仓的用①储存和保管货物的职能也仓库最基本的功能物在仓库里通过相应仓储设备的存放和保管，保证货物的完好。②流通加工职能。仓库是保证社会再生产、加快商品流通、节约流通费用的重要手段。③调节供需的职能，使它们在时间和空间上协调一致。④调节生产和营销的需要。通过仓储，将生产单位的产品集中起来，根据需要分散到各地，能够幼小防止缺货缩货物运时间和反映客户需求的时间同时优化运输路线从而降低成本。4.抑牛效：①降低不确定性集需求信息供应链的各阶段提供实际的顾客需求的全部信息，来降低整个供应链的不确定性。②降低需求变动程度。通过降低顾客需求的变动性来减少牛鞭效应的影响。③缩短提前期。提前期的延长对供应链上的各个阶段的需求变动产生显著影响。④建立战略伙伴关系略伴系的建立改变了信息共享和库存管理的方式够降低牛鞭效应的影响。5.电商对流统要：①要求改变物流的运作方式——信息化、网络化②要求提高物流的运作水平——标准化、信息化③要求提高物流的快速反应能力——高速度、系统化④要求提高物流动态调配能力——个性化、柔性化⑤要求改变物流的经营形态——社会化、全球化6.企通业外获的益①规模经济通过将许多不同的买者的订单集中起来获得规模效应从降低生产成本。②风险分摊。可以将需求的不确定性转嫁给合同生产商。③降低资本投入。将除需求不确定性以外的资本投入也转嫁给合同生产商。④专注于核心竞争力。通过认真地选择外包业务，采购者能够专注于它的核心能力。⑤提高灵活性能好地应对消者需求变化的能力短产品开发周期的能力获得新技术和创新能力。7.GPS在物配中应（）准导航GPS帮助人们确测定所在地点的位置，它起初的设计目标就是为船舶和飞机提供导航信息的。这项技术不仅适合海运和空运，同样也适用于陆运可为物流配送提供精确的导航服务。（）导交通GPS随时随地提醒驾驶员注意险情、道路拥挤堵塞等情况，还能提示该怎么走最合理能驾驶者省力达到目的地可以为物流配送选择更为合理的路线节省配送时间。

（）辆跟踪导系统与GIS及计算机车辆管理信息系统相结合，可以实现车辆跟踪功能各技术的结合能够满足掌握车辆基本信息辆进行远程管理的需要，有效避免车辆的空载现象时户也能通过互联网技术解货物在运输过程中的细节情况。（）物配送路线规划：货物配送路线规划是航系统的一项重要辅助功能。包括动态线路规划和人工线路设计线规划完毕后显示器能够在电子地图上显示设计线路并同时显示汽车运行路径和运行方法。8.第方流生原第三方物流由于缺乏对企业物流系统的决策规划整个物流系统及供应链进行整合规划所需的技术战略知识有解决电子商务环境下的物流瓶颈需要发展一种新的、能够为物流系统提供战略决策的服务商参与规划并整合的物流系统于第四方物流便应时而出。9.供链融物金的别①从提供服务的主体看应链金融的核心主题是金融机构物流金融的核心主体是物流企业；②从服务的对象看应链金融的服务对象可以是供应链中有相互业务关系的多个企业物流金融的服务对象是往往只涉及单一企业；③从服务模式看应金融的资服务和物流服务不一定需要紧密结合物金融则多提供金融和物流的一体化服务；④除了服务提供的主体不同之外，供应链金融比物流金融拥有更宽泛的外延。国物由些系组成①运输子系统输的作用是讲物质的使用价值进行物理空间的移动而产生资源使用价值的增值。②仓储子系统储是国际物流过程中的必要环节上际物流从另一个角度上理解，就是货物跨越国界的集散过程，③商品检验子系统于国际物流设计全球供应链上多方参与者的利益涉不同国家货物进出口的不同法规和要求，这使得商品检验成为国际物流系统中重要的子系统。④商品包装子系统。包装是商品不可分割的组成部分，是顺利完成商品流通的保证。⑤国际物流信息子系统系主要功能是采集和传递国际物流与商流的信息情报。论述题1.公运系的成优（）路运输系统主要由公路及相关建筑物、交通控制设备、普通道路交通控制系统、高速公路交通控制系统、汽车和汽车站组成。①公路及相关建筑物：连接城市、乡村汽车行驶的、具备一定技术条件和设施的道路成为公路。我国公路根据所适应的交通量水平分为五个等级：高速公路、一级、二级、三级和四级公路。②交通控制设备：分为交通标志、路面标志和路标、交通信号三类，主要是对车辆、驾驶员和行人起限制、警告和引导作用。③普通公路交通控制系统：分为点控制、线控制和面控制三类。④高速公路交通控制系统：是对高速公路上匝道（进出口会和行驶速度进行控制的系统。⑤汽车：是公路运输的基本运输工具，按用途一般可分为轿车、客车、载货汽车、牵引车、专用运输车和特种车六类。⑥汽车站不仅是公路运输系统基本设施是汽车运输企业组织公路客货运输的基层单

位。按经营业务分类，可分为客运站、货运站和客货兼营站。（）势①输机动灵活路运输富于活动性，运输网一般比铁路、水路网的密度大，分布面广公运输在时间方面机动性也比较大，车辆可随时调度运各节之间的衔接时间较短。公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性。②全运程效率高由于汽车体积小中一般不需要换装可以减少转换运输工具所需等待时间。公路运输可以实现“门到门”直达运输：不仅可以沿分布较广的路网运行，还可以离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地。③受外界影响小。车的行驶受地形限制小，即使遇到恶劣气候，也较为不受其影响；能保证运输质量，及时送达，货损货差小。④资金周转快路运输所需固定设施简单资兴办容易回收期短有资料表明，在正常经营情况下路运输的投资每年可周转1-3次铁路运输则需要3-4年能周转一次。2.物管存的题对（）陷及不足：①物流产业的发展面临市场需求的约束前我国物流市场仍处在粗放经营阶段初级物流服务多，高端物流服务少；单一物流服务多，一体化物流服务少。总体上来看，我国物流企业在供应链管理的需求分析式创新运执行和管理控制等方面还存在不小差距以满足上下游企业对供应链服务的要求。②低水平物流基础设施和物质条件对物流效率的约束先从全国范围来看我物流基础设施存在重线轻点，衔接不畅，区域不平衡的问题；其次物流企业技术装备比较落后企难以利用先进技术提高物流生产率者企正常发展所必需的融资渠道及流动资金的匮乏，已成为物流企业发展的瓶颈。③物流在不同的地区以及行业间发展不平衡西部地区物流发展滞后于东部沿海地区国社会经济各行业起步阶段和发展速度不同高技术产业的兴起带动了高端物流的快速发展，但在一些传统的能源材行业现代物流虽有所发展，但速度和质量明显慢于新兴行业从流服务的功能和软来看前低端的公路货运简仓储和货代等物流服务手段仍然是我国物流市场的主要模式。④社会物流总费用居高不下，但物流企业利润率持续下滑：社会物流总费用与GDP的率，是衡量一个国家物流运行效率和现代化程度的重要指标我国社会物流总费用持续高位运行，但并没有带来物流企业利润率的上升。⑤相关政策已制定但进一步实已经出台的政策落实不够包营业税重复缴纳的问题市送车辆限制问题和物企业融资难的问题流产业发展中遇到的新问题缺乏相应的政策措施包促进制造业流分离外包缺少鼓励性政策、国内企业走出“国门引导性政策资流企业对国物流市场的控制力缺少约束性政策流场不正当竞争依然存在土使用税大幅度提长此以往，无疑将削弱我国物流企业发展的后颈响我国物流产业的健康发展。（）策流业的发展不需要物流企业自身的努力样需要政府提供必要的帮助：①政府物流管理部门职能的整合与统一政综合部门牵头责协调各部门政策或者由相关政府职能部门成立部门联席会议或者成立促进物流发展政策委员会些部门制定相关的政策和发展规划、方针。②物流管理制度和相关政策的调整对有政策中影响物流产业发展的相关规章制度进行必要的清理物流产业发展提供宽松的政策环境外府必须明确我国物流发展纲要和规划从总体上引导物流业的展后要不断改善国家对运输业的管制情况物流发展提供一个宽松的环境。

③统筹考虑物流基础设施的建设府要夺鼓励多元化市场主体投资物流基础建设快物流设施系统的形成和完善府鼓励发展高效率运输方式的使用府重视物流园规划建设，并制定相应政策；政府要积极鼓励配送中心的发展。④积极推行物流信息系统的建设府应积极促进现代信息管理技术政府应积极帮助鼓励企业实现信息资源共享其internet技的使用府要高度重视物流标准化工作。⑤制定物流业发展的整体规划确物流总体发展目标制物流发展战略提高物流业的决策支持水平强对物流业的宏观调控别是发挥国家纪委和经委在物流业发展中的调控能力。⑥制定物流业发展的扶持政策基性政策的引导和扶植方面予物流企业比其他第三产业更优惠的土地贷、税收相关政策整和改变不适应发展需要的相关政策政府对企业给予较为明确的资金、税收、社会保障等政策的界定和支持；政府对一些特殊项目、地区更大的发展自由度，考虑一定地区范围的物流保税等立法。⑦重视物流专业人才的培养过调查和学习国外的先进经验家育和科研有关部门应该制定中长期人才培养目标和学科设置规划视继续教育和在职培训工作过续教育和在职培训切实提高在职人员素质建物流经营管人员和运作人员的上岗培训机制及资格认证制度；通过“走出去、请进来”的办法，开展与国际先进企业、地区联合培养物流专业人才。公司档管理度一、总1为加本公司档案工，充发挥档作用，全提高档案理水平，效地护及利用档案为公发展服，特制定本度。2公司案，是指公司事经、管理及其他各活动直接成的对公有保价值的各种文、图、声像不同形式历史记录公司案分为受控档和非控档案3公文办部门或承办员应证经办件的系统公文上各种件一律不准抽。结后及时档。工作动或因故职时应将办的件材料向接办员交清楚，得擅自带

或销毁、文件材料的集管、公司定专人负文件料的管理。2文件料的收集由各门或办人员责整理，总经理审

后归档3一项作由几个部门与办的，在作中形成文件材料由主办部或人收集，交行政备案会议文由行政部三、归档围1重要会议材料，包会议通知、告、决议总结、典2本公对外的正式发与有单位来的文书。3本公的各种工作计、总、报告请示、批、会议记、统计报及简。4本公与有关单位签的合、协议等文件材、公司职工动、资、福利方面文件料。6本公的大事记及反本公重要活的剪报、片、