四川公路改建工程施工组织设计投标

六、施工组织设计1．施工组织设计文字说明（1）总体施工组织布置及规划（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（3）高原冬季路基施工方案（4）施工保通方案和措施（5）工期保证体系及保证措施（6）工程质量管理体系及保证措施（7）安全生产管理体系及保证措施（8）环境保护、水土保持保证体系及保证措施（9）文明施工、文物保护保证体系及保证措施（10）项目风险预测与防范，事故应急预案（11）其他应说明的事项2．施工组织设计附表附表一拟投入本标段的主要施工设备表附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五施工总平面图附表六临时用地表施工组织设计文字说明1．总体施工组织布置及规划1.1工程概述*******公路改建工程，起于XX县城，经XX境内XX乡、XX乡、XX乡，翻越XX山、XX山，到达XX县境内的XX乡、XX镇、XX乡、XX乡，止于XXXX。原路线全长224公里，原道路等级为三、四级公路，沥青砼路面，该工程绝大部分区域海拨高程在3500米以上，受冬、雨季施工影响，有效施工期短，运输条件差，施工用电较缺乏，施工条件极为艰苦。改建路线全长222.466公里。XX县城至XX县城段起点位XX县既有XX与XX交叉处，路线沿既有XX、XX走廊行进，终点位于XX县XX河大桥处，该段路线全长约148km。XX县城至XXXX乡段，起点位于XX县XX河大桥处，路线沿既有XX走廊行进，终点位于XX县XX乡北侧，该段路线全长约74km。本合同段起讫桩号为XX～XX，全长70.506km。该项目二级公路标准路段，路基宽度10～12米，路面宽度7.0米，设计行车速度40～60公里/小时；三级公路标准路段，路基宽度8.5米，路面宽度7.0米，设计行车速度30～40公里/小时。均为沥青混凝土路面，设计荷载等级为公路-Ⅱ级。1.1.1自然特征1.1.1.1沿线地形地貌项目区域为XX高原东南部，是从我国地势最高一级到第二级云贵高原和四川盆地之间的过渡地带，属横断山东部川西高原区，XX高原的一部分，总体地势西北高，东南低，山脉走向多呈北西向至南北向展布。项目区内大部分地域海拨高度在3500m以上，XX山最高峰XX海拔为5020m。1.1.1.2工程地质项目区内土体为第四系全新统、更新统各类成因的松散堆积物。主要包括人工填土；崩坡积、残坡积块石土；崩坡积、残坡积碎石土、砾石土或角砾土；残坡积粉土；冲洪积粉土、细砂；坡洪积、冲（洪）积卵石土、砾石土；更新统冲积卵石土、砾石土；更新统冰水堆积或冰积漂石。工程项目区岩体主要为灰岩、砂板岩、花岗岩。沿线各种不良地质主要包括滑坡、泥石流、高陡边坡、落石。1.1.1.3水文地质沿线地下水主要有：第四系孔隙水、基岩裂隙水、碎屑岩裂隙孔隙水。地表水属于嘉陵江水系、高山冰雪融水。1.1.1.4气象项目区地处亚热带气候区，由于XX高原地形影响，区域呈现XX高原气候和大陆型气候特征，属大陆性季风高原型气候。受地理位置、地形和区域气候影响，主要特点是：气温低、冬季长、日照多、辐射强、风力大、水热同期、蒸发量大、干湿季节分明。年均气温一般在3～12.8℃，最低为气温－30.6℃，极端最高25.6℃，无霜期50～160天；海拔3900m以上地区，年均气温O℃以下，一月均温低于-12℃，七月均温11℃左右，无绝对无霜期。降水量偏少，多在500～800mm之间，由东南向西北逐渐减少。年日照在2000～2600小时之间，冬季干冷漫长，暖季温凉短暂，气候复杂多样，地域差异显著。年平均日照蒸发量2082.7mm，年最少蒸发量1551.8mm，平均湿度50%，温度年际变化小，季节变化较大。1.1.2主要工程数量1.1.2.1路基工程路基土石方185万m3；铺设土工格栅79400m2路基防护及排水圬工7.4万m3。1.1.2.2桥涵工程大中桥32m/1座、小桥96m/4座，钢筋152.237t，混凝土5367m3，预应力钢绞线4.475t。钢筋混凝土盖板涵洞2732.5m/205道。1.1.2.3沥青路面沥青路面58.4万m2。1.2本合同段重、难点工程XX桥1-20m预应力混凝土简支小箱梁工程是本项目的重点工程。本合同段起点处线路右侧紧贴高陡山体，施工时防止落石，崩塌是本合同段难点工程。1.3施工总体目标1.3.1质量目标按照《公路工程质量检验评定标准》交工验收评定为合格，竣工验收优良。1.3.2安全目标本工程安全生产目标，实现“四无、一创建”：即无重大人身伤亡事故、无交通行车事故、无重大火灾爆炸事故、无压力容器爆炸事故，确保施工安全。创建“安全施工样板工地”。1.3.3工期目标根据招标文件要求，计划开工日期2012年6月1日，交工日期2014年5月31日，计划工期24个月。1.3.4环境保护、水土保持目标落实建设项目环境保护“三同时”制度，达到“路基边坡防护绿色化，取、弃土场复垦良田化，生活垃圾无公害化、运输环境人文化、噪声治理达标化”的目标。1.3.5文明施工目标按照施工队伍“专业化”，施工现场“工厂化、标准化、程序化、机械化”的施工组织管理理念，合理开展作业面，确保工期如期实现。1.3.6职业健康安全目标建立健全职业健康管理体系和措施，从业人员上岗健康体检合格率100%,有毒有害作诊断培训合格率100%，特殊工种持证上岗率100%，无职业病发生。1.4施工组织布置及规划1.4.1施工组织机构设置中标后，我公司将组建“*******公路改建工程第二合同段项目经理部”，统一管理本标段的施工。选取具有丰富公路施工经验的领导干部到项目经理部任职。项目经理部领导班子由项目经理、项目总工程师组成，经理部设六个职能部室，即工程技术部、机械物资部、安质环保部、计划财务部、综合管理部和工地试验室，根据各自的岗位责任制进行施工管理工作。路基路面工区桥涵工区路基路面工区桥涵工区安质环保部工程技术部计划财务部机械物资部工地试验室综合管理部项目经理总工程师项目副经理*******公路改建工程第二合同段项目经理部综合作业工区1.4.2施工任务划分根据本标段工程特点，工程数量和工期要求，结合我单位实际情况，任务划分如下：路基路面工区，负责担负本合同段范围内路基土石方及路面工程。桥涵工区，负责担负本合同段范围内桥梁、涵洞及其附属工程的施工。综合作业工区，担负本合同段范围内路基防护及排水和改路等其他工程的施工。1.4.3施工准备在接到业主发出的中标通知书后立即进行施工准备，迅速完成参建队伍集结动员，工程施工所需人员和设备物资集中调迁进场。施工准备工作包括：驻地、人员准备、施工技术准备、材料准备、设备准备、施工队伍准备、工地试验室建设以及属于临时工程范畴的施工场地准备、临时道路、临时水、电安装等。1.4.3.1驻地、工点准备中标后项目部和各作业队先组织部分管理人员和技术人员与建设单位、监理工程师和当地政府联系，落实房屋租赁、临时用地手续的办理，落实水源、电路的引入搭接洽谈，进行先期开工项目施工场地的平整和临时房屋的建设等，为施工队伍进驻作好必要的准备。1.4.3.2技术资料准备积极与建设单位联系备齐施工设计文件，并会同设计、监理单位办好设计桩位和水准点的交接工作。组织精干的测量队，对所用测量仪器进行校检，用全站仪和自动精平水准仪进行复测核对，建立施工控制网。将控制测量成果书及测前仪器鉴定书报监理工程师审批，为工程顺利开工创造条件。组织参加施工的技术人员认真审核设计文件，了解设计意图，技术标准，熟悉设计图纸，对存在的疑问及时会同有关单位和部门解决。通过详尽的施工调查在认真审核图纸的基础上结合现场情况，本着优质高效、经济适用、保证安全的原则，在投标施组的基础上编制实施性施工组织设计，待监理工程师和建设单位批准后，作为指导施工的依据。1.4.3.3材料准备按建设单位对有关物资供应的要求及管理办法的规定，对建设单位组织招标采购的物资及时与供货厂家签订合同，自行采购材料作好分供方的采购评审，保证物资按计划供应，满足开工及正常施工的需要。按规定进行采购材料的检验及试验。各工程队在队部和主要工点设料库和料场，建立完善的物资供应管理系统。1.4.3.4设备准备根据本工程特点，结合施工工期的要求，及时调配各类施工机械设备，组织进场施工。充分发挥我单位多年机械化施工的经验和优势，将先进的、优良的机械设备调配给本项目。进场前对所有机械设备进行检修、校验，确保施工机具设备的使用完好率，进场后认真安装调试，满足工程施工的需要。各项施工所需机械设备均按本标书承诺和满足工期、质量、安全目标需要的原则，与劳力同步进场。首批设备、人员将在接到中标通知书后着手进行动员，以保证施工准备工作顺利展开，如施工驻地场地平整、整修施工便道等，确保主体工程能够及早开工，设备动员周期为7天，参建人员的动员周期为5天，其它生活设施、材料的动员周期为10天。所有参建的人员、设备在接到中标通知书后20天内全部到达现场。1.4.3.5施工队伍准备进场施工队伍本着高效精干，一专多能的原则，从我单位参加过桥梁、路基、路面施工的人员中选择经验丰富，素质较高的行管干部和技术人员和技术工人组成。进场施工准备阶段，组织参建施工人员进行技术、施工安全培训和考核工作，熟悉掌握国家和有关安全生产的规定。所有参建人员经严格培训考核合格后持证上岗。1.4.3.6工地试验室建设试验室设置：项目经理部设工地试验室。项目经理部按标准试验室要求设专职试验工程师，各施工队设专职试验员。按照有关试验检测标准，进行试验、检验和施工质量控制，作好原材料、试件的检验和试验，以及施工用水等施工材料的检验把关。1.4.4临时工程积极联系建设单位与当地政府，及早办理临时用地的手续，保证临时工程顺利实施。临时工程和施工场地布置详见“附表五施工总平面图”。1.4.4.1施工便道因本路段为省道改建，大部分施工地段都可经过国道和既有省道直接进入。为便于整个施工路段纵向材料的运输和合理的调配，沿路基红线范围内需要修筑、改移施工道路，只有地势起伏较大地区在红线外临时征租土地以供施工道路使用。本合同段修建临时便道5km。施工便道按以下标准修建：施工便道路面宽度6.5米，便道路面为8cm泥结石路面，两侧设置排水沟，以保证雨季排水畅通。1.4.4.2施工用水沿线水源丰富，可利用抽水泵抽入蓄水池储水提供工程用水。1.4.4.3施工用电沿线地方电力资源匮乏，根据实际需要配备多台发电机组，满足施工用电需求。在本合同段终点处（现正修建机场）可联系当地电力部门设置变压器并架设用电线路，“T”接入。1.4.4.4施工通讯设置完善的通讯讯设备，确确保项目经经理部与现现场的指挥挥员通讯畅畅通，采用用以下通讯讯方案：项目经理部对内内外联系：：项目经理理部装程控控电话二部部。项目经理部与各各工区联系：：各队部装装一部程控控电话。工区与各工点的的联系：采采用对讲机机。项目经理部及各各工区主要领领导均配备备手机保持持联系畅通通。1.4.4.55驻地建设设项目经理部在XXX右侧靠近既既有道班设置。工程程队临时驻驻地以活动动房屋为主主，统一规规划、合理理布局。各各工程队驻驻地相应设设置材料库库房和钢木木加工棚，对对材料和钢钢材、木构构件加工进进行统一管管理。项目驻地包括生生活、办公公、生产区区域的房屋屋及其他设设施修建，配配备高压氧氧舱以及常常规吸氧包包。项目经经理部及各各工区驻地地为业主、监监理提供不不小于200平米的办办公和生活活房屋。项项目经理部部及各临时时设施用地地见“附表六临时时用地表”。1.4.4.66砼拌和站、沥沥青拌合站站、稳定土土拌合站根据本标段工程程数量及工工期要求，设设置6座(4座生产能力力为50m3/h、2座生产能能力为755m3/h)混凝凝土拌和站站，对桥涵等附属属工程砼负责供应；设置1座生产能能力为240TT/h的沥青砼砼拌合楼，对对路面工程程沥青砼负负责供应;;4座生产能能力为500tt/h的稳定土土拌合站，对对路面垫层层和基层混混合料负责责供应。场地全部用推土土机和平地地机配合进进行平整、碾碾压，然后后碾压过的的原地面上上铺筑一定定厚度的片片、碎石垫垫层摊平、碾碾压。最后后在片、碎碎石垫层上上浇筑一定定厚度C15混凝土进进行场地硬硬化。对于于各种集料料进行设砖砖墙分类堆堆放，禁止止混杂。1.4.4.77预制场根据桥梁分布情情况及预制制梁作业量量，本标段段设置2座预制场场。预制分为生生产区和办办公生活区区。生产区区内设制梁梁台座、存存梁台座、水水泥库、钢钢筋加工车车间等生产产设施。办办公生活区区内设办公公室、宿舍舍、食堂、浴浴室等生活活设施。1.5施工进度安排1.5.1计划划开、交工日期及及总工期计划开工日期22012年6月1日，交工日日期20114年5月31日，计划工工期24个月。1.5.2主要要分项工程程工期安排排根据招标文件要要求及当地地施工条件件，本合同同段施工进进度安排按按以前原则则进行控制制管理：开开工半年后后完成路基基30%；一年后后路基完工工，水稳层层完成35%，下面层层开工；一一年半后水水稳层完成成75%，下面层层完成75%，上面层层开工；22个月上面面层完工；；24个月办理理完交工验验收。1.5.2.11施工准备备2012年6月月1日至2012年7月1日。1.5.2.22路基工程程路基填筑：20012年7月2日～2013年6月30日1.5.2.33防护及排水2013年5月月1日～2014年3月31日1.5.2.44桥梁工程基础工程：20012年7月2日～2013年4月30日墩台工程：20012年8月1日～2013年7月31日梁板预制：20012年8月6日～2012年11月30日梁板安装：20013年4月20日～2013年6月30日桥面铺装：20013年7月1日～2013年9月30日1.5.2.55涵洞工程2012年7月月15日～2013年10月5日1.5.2.66路面工程程（底）基层施工工：20113年4月5日～2013年12月31日。面层施工：20013年5月25日～2014年3月31日。1.5.2.77竣工交验验2014年4月月1日～2014年5月31日。详见附表四“计计划开、竣竣工日期和和施工进度度横道图”。1.6资源配备备计划1.6.1人员员、设备准准备各职能部门主要要人员已确确定，在合合同规定的的时间内展展开人员、设设备的调转转工作。按按施工计划划及各工程程队承揽的的工作内容容，中标后后按投标承承诺及业主主特殊要求求配备进场场。投入的施工设备备和试验仪仪器由公司司设备管理理部门牵头头调遣，确确保设备状状况良好。调调配原则是是合理配置置、择优进进场、就近近调整。各各类机械在在合同要求求和工期计计划的时间间内分批配配套陆续进进场。详见“附表一拟投入本本标段的主主要施工设设备表”，“附表二拟拟配备本标标段的试验验和检测仪仪器设备表表”，“附表三劳劳动力计划划表”。1.6.2物资资准备本工程工程量大大，原材料料用量大，为为工程施工工增加了难难度，提前前充分备料料是完成本本工程的先先决条件。根根据前期施施工期间料料源的供应应和分布情情况，项目目部制定详详细的材料料采购计划划，并进一一步扩大了了考察范围围，增加材材料采购面面，选定进进料料源和和备用料源源，并及时时就近调配配和储备。为了保证雨季施施工顺利进进行，落实实相应的机机具与物资资，把雨季季对施工的的影响降低低到最低限限度，保证证工程质量量和工期。2.主要工程项项目的施工工方案、方方法与技术术措施2.1施工方案案2.1.1路基基工程本工程施工采用用道路半幅幅施工，先先对道路一一边进行施施工，另一一侧暂时恢恢复交通，增增加了施工工的难度，制制约了工期期，对保证证质量也提提出了更高高的要求。施工时不得封闭闭道路，按按半幅进行行施工作业业，保持半半幅交通运运行。在道道路右侧设设立警戒线线，限速牌牌，夜间反反光警戒线线。保证道道路通车安安全。路基土石方除土土方以少量量数量人力力施工外，其其余均按机机械施工。土土石方1000m内推推土机施工工，2000m以上采采用挖掘机机配自卸汽汽车运输施施工。土方方采用推土土机配合挖挖掘机进行行开挖，石石方主要采采用松动控控制爆破、边边坡光面爆爆破，采用用自卸汽车车运输。路路堤填筑利利用路堑土土方和取土土场借方，采采用挖掘机机和装载机机挖装，自自卸汽车运运输、推土土机分层摊摊铺，平地地机整平（仅仅使用于填填土），振振动压路机机压实。路路基附属工工程紧跟路路堑开挖和和路堤填筑筑。2.1.2路面面工程路面工程采用半半幅式施工工，级配碎碎石垫层、水泥稳定碎石底基层、水泥稳定碎石基层采用厂拌法施工，自卸汽车运至现场，平地机摊铺，压路机压实。沥青砼面层采用用热拌热铺铺法施工，施施工时根据据基层施工工进度，分分段采用摊摊铺机全断断面高程控控制法摊铺铺，以确保保路面绝对对高程达标标，沥青砼砼采用沥青青混合料拌拌和场集中中拌制，自自卸汽车运运输，双钢钢轮压路机机和胶轮压压路机进行行压实。2.1.3桥梁梁工程本标段桥梁上部部结构采用用预应力砼砼简支小箱箱梁、钢筋筋砼简支空空心板，下下部构造采采用U型桥台、扩扩大基础。根据本合同段的的地质情况况，明挖基基础采用机机械挖基,人工辅助助成形。墩墩台身采用满堂堂脚手架泵泵送入模，梁梁板采用预预制场集中中预制，平平板车运输输现场吊装装。梁板预制制采用标准准化整体钢钢模，钢板板厚度不小小于6mmm，芯模使用用定型钢模模。各桥混凝土均在在砼搅拌站站集中拌和和，砼搅拌拌运输车运运输，泵送送灌注入模模。2.1.4涵洞洞工程基础基坑采用人人工配合挖挖掘机开挖挖，人工整整修基坑，按按设计要求求铺设碎石石垫层，砼砼墙体均采采用大块钢钢模板，台台帽采用特特殊设计钢钢模板。钢钢筋在钢筋筋制作场地地制作，骨骨架焊接采采用样板模模具焊接，现现场绑扎。砼砼集中在搅搅拌站拌制制，砼运输输车运输，砼砼输送泵或或汽车吊灌灌注，机械械振捣。2.2施工方法法2.2.1路基基工程2.2.1.11试验段施施工在路基填筑前，要要以试验段段来确定土土质的压实实状况和机机械配置。选定一段2000m长的路路基作为填填土试验路路段施工，在在其上进行行松铺厚度度、碾压遍遍数及含水水量控制的的试验，做做好记录，分分析得出松松铺系数、碾碾压遍数、压压实厚度数数据，作为为指导填石石路基施工工及现场控控制的依据据，试验段段的施工邀邀请监理工工程师全过过程参与和和监督。路基填筑按照试试验段确定定的施工方方法配合推推土机、平平地机、压压路机、挖挖掘机、装装载机及自自卸汽车等等展开机械械化施工。2.2.1.22路基填筑筑1）土方填筑采用挖掘机、装装载机挖装装，自卸汽汽车运输，推推土机摊铺铺，平地机机刮平，压压路机碾压压的施工方方法。严格格按四区段段、八流程程水平分层层填筑施工工，四区段段是：填土土区段、平平整区段、碾碾压区段、检检验区段；；八流程是是：施工准准备、基底底处理、分分层填筑、摊摊铺整平、洒洒水或晾晒晒、碾压夯夯实、检验验签证、路路面整形与与边坡整修修。施放中心线，边边线和高程程控制桩，在在两侧做排排水沟以防防雨水浸泡泡路基。对路基基底及取取土表层进进行处理和和清理，清清除树木、树树根、腐植植土，挖松松地表土，换换土填筑压压实。在地地面横坡1∶10～1∶5时将原表表土翻松压压实后再进进行填筑，当当地面横坡坡陡于1∶5时，则挖挖台阶。按纵向水平分层层法施工，每每层用同一一种填料，不不将两种及及两种以上上填料混填填，无试验验报告单的的填料不使使用。开工工前计算出出计划分层层层数、压压路机走行行速度、碾碾压遍数。施施工时认真真控制好铺铺土厚度，并并根据机械械碾压及检检验结果随随时调整铺铺土厚度。当当地形起伏伏，高低不不平时，由由低处分层层填筑，由由两边向中中心填筑。采采用分段填填筑时，先先填地段按按1∶1的坡度分分层留台阶阶，每一压压实层互相相重叠衔接接，同时施施工时两段段接头碾压压搭接范围围不少于22m。采用挖掘机、装装载机挖装装，自卸汽汽车运输，对对自卸汽车车运至工作作面的填料料，按试验验路段压实实试验确定定的卸料距距离，把填填料卸成鱼鱼鳞状，填填土区完成成一层填筑筑后，用推推土机摊铺铺，平地机机刮平，使使其达到试试验确定的的松铺厚度度，做到填填层在纵向向和横向平平顺均匀，以以保证压路路机碾压轮轮表面能基基本均匀接接触地面进进行压实。对每层摊铺土方方进行含水水量检测，如如含水量不不符合标准准，则用铧铧犁翻土，进进行晾晒或或洒水拌匀匀，直到含含水量符合合要求。当含水量适宜，层层厚和平整整程度符合合要求进行行碾压。先先用光轮压压路机进行行预压，然然后用振动动压路机压压实，碾压压由路基边边缘向中心心进行，曲曲线地段由由内侧向外外侧进行，每每行至少与与前行轮迹迹重叠0..3米以上，碾碾压遍数由由试验确定定。在路基基全宽范围围内压实，使使各层填料料水平分层层铺设碾压压至标高。在在分层填筑筑压实时，为为利于路基基排水，每每层都要形形成路拱。压实层密实度检检测采用经经与灌砂法法对比试验验后的核子子密度仪。其其密实度达达到设计要要求。路基基填筑中定定期对标高高、中线、几几何尺寸进进行检查。在路基工程完毕毕后，对路路基面进行行整修，对对边坡进行行刷坡、夯夯拍整修，达达到设计要要求。详见“路基填筑筑施工工艺艺框图”。2）石方填筑填石粒料由路堑堑石方爆破破而成，严严格控制爆爆破的质量量和效果，使使石块粒径径达到规定定的要求。路基填筑施工工工艺框图施工准备施工准备顶面做好排水坡试验段确定压实参数测量放线基底处理基底检查运送、摊铺土方含水量检测填土晾晒或洒水翻拌碾压密实度检查、标高检查逐层填至设计标高路基整修石方路基采用分分层水平摊摊铺，做到到铺一层、平平一层、压压一层，每每层摊铺厚厚度小于550cm，采采用推土机机推平，石石料最大粒粒径不得超超过填筑厚厚度的2/3，超过部部分配以人人工解小，石石方填筑应应遵循大面面向下，摆摆放平稳，空空隙用小石石块或石屑屑填缝密实实的原则，碾碾压采用重重型振动压压路机洒水水压实，边边碾压边用用小石块或或石屑补平平，碾压应应慢速进行行，一般采采用静压一一遍，弱振振两遍，强强振三遍，再再静压一遍遍，碾压时时压路机轮轮迹需重叠叠30cmm，碾压顺顺序应由两两侧向中间间依次进行行，直至顶顶面稳定、无无下沉、石石块紧密、表表面平整为为止。压实实度由现场场灌砂试验验确定，合合格后再进进行下一层层施工。填填石路堤在在路床顶面面以下500cm范围围内应铺以以适当级配配的砂石料料，最大粒粒径不超过过10cmm。2.2.1.33路基挖方方1）土质路基在路堑开挖前作作好截水沟沟，做好防防渗工作。土方开挖不论开开挖工程量量和开挖深深度大小，均均自上而下下进行，做做到不乱挖挖超挖，严严禁掏洞取取土。路堑路床的表层层如遇不宜宜作路床的的土要清除除换填。当当路堑顶部部以下位于于含水量较较大的土层层时，要换换填透水性性良好的材材料，换填填深度要满满足设计要要求，并整整平凹槽底底面，设置置渗沟，将将地下水引引出路外，再再分层回填填压实。施工标高要考虑虑压实的下下沉量，具具体数值经经过试验确确定。路堑开挖采用分分层纵挖法法施工，挖挖掘机装车车、大型自自卸汽车运运至填方地地段或弃土土场，每挖挖一层均设设纵横排水水坡。2）石质路基按照石方机械化化施工配置置全套作业业机械，达达到爆破→挖装→运输→填筑几道道工序合理理配置。爆破方法为小型型多次，确确保不对边边坡的周围围环境产生生震动等不不稳定影响响。选择合理的孔网网参数及可可行的施工工工艺，通通过试炮调调整，达到到较好的爆爆破效果，使使块度级配配要求趋于于合理。选择合理的装药药结构，合合理分配爆爆破能力，加加强堵塞质质量，控制制堵塞长度度，进行局局部防护，控控制飞石范范围，飞石石方向控制制为路堑纵纵向，向上上允许一定定抛高距离离，两侧基基本作到无无飞石。特特别是线路路两侧有村村庄或行人人车辆地段段，一定要要设置挡板板，防止飞飞石滚落伤伤人，避免免损失。爆破作业为挖装装提供一定定的场地，以以保证铲斗斗两面回转转，同时能能停放汽车车，一般挖挖装宽度不不小于100m。爆破后将爆堆顶顶部大块进进行二次破破碎，并对对堆积在坡坡面上的大大危石进行行清理。挖装时机体停放放牢固，进进斗时缓慢慢平稳，掌掌握“先软后硬硬，纵向掏掏槽”的挖装方方法，做到到“慢落低开”防止砸坏坏汽车。详见“石方爆破破施工工艺艺框图”。2.2.1.44特殊路基基处理本合同段低填浅浅挖路基处处理铺设防防渗土工布布，填挖交交界处处理理采用铺设设土工格栅栅的施工方方案。2.2.1.44.1防渗土工工布1）堆场基层清整整要求（1）基层表面应做做到没有石石块、泥块块、积水、杂杂物。（2）基层表面必须须平整。不不应有树根根、瓦砾、石石子、钢筋筋头。（3）基底表面干燥燥。（4）在防渗土工布布安装之前前，要得到到监理工程程师的同意意。（5）防渗土工布铺铺设场地应应平整，场场地上的杂杂物清除干干净。2）铺设方法（1）防渗土工布材材料自重较较大，采用用装载机搬搬运、铺设设。（2）防渗土工布在在搬运和施施工过程中中尽量避免免震动和冲冲击，一次次到位。（3）铺设防渗土工工布时防渗渗膜朝上。（4）铺设时，分幅幅错开一段段距离分别别铺设，每每铺设10至20米进行中中粗砂垫层层施工，减减少防渗土土工膜的损损伤。石方爆破施工工工艺框图现场考察现场考察钻孔施工组织设计劳力业主审查公安局批准机具施工准备测量放线炮眼检查分层碾压推平挖运起爆装药联网炮眼保护布孔人工小块破碎码边防护3）破损修补防渗土工布外表表面土工织织物的破损损，采用土土工织物补补丁覆于破破损处，每每边超过3300mmm，并用热热风焊接。2.2.1.44.2土工工格栅铺设设土工格栅铺设垂垂直于路堤堤轴线方向向（桥头路路基处理土土工格栅为为顺路堤轴轴线方向铺铺设）。土工格栅之间的的联络要牢牢固，搭接接长度不小小于30ccm。土工格栅铺设后后及时填筑筑填料，避避免受阳光光过长时间间暴晒，间间隔时间不不超过48h。双层或多层土工工格栅上、下下层搭接部部位错开不不小于500cm距离离。土工格栅下承层层铺设平整整，铺设时时拉直、平平顺、绷紧紧、紧贴下下承层，不不得扭曲，褶褶皱，出现现破损时及及时修补或或更换。土工格栅上的第第一层填土土摊铺应采采用轻型推推土机或前前置式装载载机，填料料的摊铺与与填筑从路路堤的中线线开始，对对称的向两两侧填土，一一切车辆、施施工机械只只容许沿路路堤的轴线线方向行驶驶。2.2.2路面面工程2.2.2.11级配碎石石垫层本工程设计的级级配碎石厚厚度为155cm，半幅一次回回填碾压。下承层检查验收完毕后，清理干净、平整、密实并洒水湿润。级配碎石混合料在稳定土厂拌设备集中厂拌，自卸汽车运输。已拌成的混合料尽快运输到摊铺现场，用苫布加以覆盖，以防水分过多蒸发。级配碎石垫层摊摊铺采用两两台摊铺机机前后呈梯梯队方式同同步摊铺，重重叠宽度不不小于100cm。摊摊铺机后配配备专人消消除粗细料料离析现象象，特别是是局部粗集集料窝，应应及时铲除除，并用新新拌混合料料填补，同同时整修边边缘散料，使使线形顺滑滑、规则。每组摊铺机配备备钢轮压路路机和胶轮轮压路机形形成组合进进行碾压，一一次碾压长长度以30～50m为宜。压压路机碾压压时，遵循循先轻后重重、先慢后后快、由低低到高的原原则在单幅幅内进行碾碾压，并及及时调整、控控制混合料料含水量接接近最佳值值。碾压过过程中，混混合料表面面保持湿润润，如表层层水分蒸发发较快，及及时补洒少少量水，如如有“弹簧”、松散、推推移等现象象及时换填填新拌混合合料，使其其达到质量量要求。2.2.2.22水泥稳定定碎石（底底）基层本工程设计路面面底基层220cm，基基层20ccm。熟悉图纸，按监监理工程师师要求恢复复定线。水泥稳定级配碎碎石采用拌拌合站集中中拌和，自自动配料机机配料，各各种料计量量要准确。自自卸车运输输，摊铺机机摊平，机机械压实。用用20ｔ自卸卸汽车运输输，采用３３-４台摊铺铺机呈梯队队摊铺,用３台双双钢轮振动动压路机一一起并行碾碾压，施工工时不留有有施工缝；；在机械无无法摊铺到到的地方,如构筑物物边缘局部部缺料、局局部混合料料明显离析析、有明显显不平整处处，采用人人工摊铺补补料，小型型压路机压压实，并洒洒水养生。施工工艺流程：：施工准备→拌和和→运输→碾压→横向处理→养生。根据批准配合比比，提出具具体实施方方案，包括括技术力量量、施工机机具以及施施工程序和和工艺操作作详细说明明，将具体体实施方案案报监理工工程师批准准。试验段施工：正式开工前至少少28天，在监监理工程师师批准的现现场试铺一一段面积为为400-8800平方方米的试验验段。目的的是为了验验证混合料料的稳定性性，检验机机械能否满满足备料、运运输、摊铺铺、拌和和和压实质量量要求及工工作效率，以以及施工组组织和施工工工艺的合合理性、适适用性。拌和：采用粒料拌和站站进行拌和和，水泥、水水、碎石的的比例按重重量进行配配合。拌和和料色泽一一致，没有有灰条、灰灰团和花面面，且水分分合适均匀匀。拌和机机的一次装装料不超过过使用材料料充分拌和和的允许量量，拌和机机的“死区”（即材料料不产生运运动而得不不到充分拌拌和的地方方）予以排排除。运输：运输采用自卸车车进行运输输，在距离离铺装地点点较远时，采采用覆盖以以防混合料料失水。摊摊铺前对原原路槽进行行重新抽检检，检查重重点为压实实度、高程程、中线、宽宽度、横坡坡度和平整整度，不合合格的返工工修整直至至合格为止止。卸料时时按设计路路面宽度每每米用量均均匀卸料，保保证路面能能够按设计计宽度、厚厚度摊铺，防防止混合料料二次倒运运影响工程程质量及进进度。摊铺：采用摊铺机进行行混合料的的摊铺，摊摊铺前进行行施工放样样，设置摊摊铺标高和和厚度控制制桩，两侧侧挂钢丝为为基准线，基基准线标准准间距100ｍ，钢丝丝张拉力为为900Ｎ，两两端侧模用用方木。整形碾压：采用胶轮压路机机光面，按按试验段测测定并经监监理工程师师批准的遍遍数碾压，碾碾压过程中中混合料表表面始终保保持湿润，碾碾压基本原原则“先轻后重”“先边缘后后中央”“由外侧向向内侧”“主动轮在在前，从动轮在后”。碾压完完毕随时进进行外观和和压实度检检查，直到到满足要求求。养生：每一段碾压完成成并经过压压实度检查查合格后，立立即进行洒洒水养生，采采用毛毡加加草帘双层层无缝隙覆覆盖养生，养养生期间（7d）除洒水车外任何车辆不许通行。详见“厂拌法水水泥稳定碎碎石基层施施工工艺框框图”。2.2.2.33沥青砼面面层沥青砼采用沥青青混合料拌拌和场集中中拌和。路面面层混合料料中标后按按业主要求求自拌或购购买业主指指定厂家的的沥青混凝凝土，用220ｔ自卸卸汽车运输输；单幅施施工采用２２台摊铺机机梯队方式式同步摊铺铺，同时配配备２－３３台16ｔ的双双光轮振动动压路机压压实。在机机械无法摊摊铺到的或或已摊的地地方,如构筑物物边缘局部部缺料、局局部混合料料明显离析析、基层表表面有明显显不平整，采采用人工摊摊铺补料。原材料的合格证证、试验单单、配比上上报监理工工程师，批批准后在现现场铺筑长长度不小于于100ｍ试试验段，并并用拌和的的沥青混合合料及路上上钻取的芯芯样进行检检验，向监监理工程师师、业主提提交通过试试验结果等等详细书面面说明，待待监理、业业主批准后后方可施工工。2.2.2.33.1铺筑试验验路段：试验段选择直线线路段，其其长度为1100-2200ｍ。根据沥青混凝土土路面各种种施工机械械相匹配的的原则，确确定合理的的施工机械械，机械数数量及组合合方式。确定摊铺机摊铺铺温度、摊摊铺速度、摊摊铺宽度、自自动找平方方式等操作作工艺；压压路机的压压实顺序、碾碾压温度、碾碾压速度及及遍数等压压实工艺；；以及确定定松铺系数数、接缝方方法等。确定施工生产及及作业段的的长度，制制定施工进进度计划。确定施工组织及及管理体系系、人员、通通讯联络及及指挥方式式。铺筑过程中，认认真作好记记录、分析析，检查试试验段的施施工质量，及及时提出试试验段总结结报告，报报请业主批批复。2.2.2.33.2施工工工艺：1)沥青混合料料的运输：：沥青混合料用大大吨位自卸卸汽车运至至工地，车车箱底板及及周壁应涂涂一薄层油油水（柴油油：水为1：3）混合液液。运输车车辆上应覆覆盖苫布，运运至摊铺地地点的沥青青混合料温温度不宜低低于1300-1500℃。运输中中尽量避免免急刹车，以以减少混合合料离析。开始摊铺时，在在施工现场场等候卸料料的运料车车不少于５５辆。连续续摊铺过程程中，运料料车宜在摊摊铺机前110-300ｃｍ处停停住，不得得撞击摊铺铺机。卸料料过程中，运运料车应挂挂空档，靠靠摊铺机推推动前进。沥青混合料运至至摊铺地点点后，应凭凭运料单接接收。并检检查拌和质质量，不符符合规范温温度要求或或已经结成成团块、已已遭雨淋的的混合料不不得铺筑在在道路上。2)沥青混合料料的摊铺采采用双台摊摊铺机成梯梯形联合铺铺筑：摊铺时应先检查查摊铺机的的熨平板宽宽度和高度度是否适当当，并调整整好自动找找平装置。摊摊铺时，沥沥青混合料料温度不低低于1300-1500℃，摊铺厚厚度为设计计厚度乘以以松铺系数数，沥青混混合料的松松铺系数通通过试铺碾碾压确定。摊摊铺后应检检查平整度度及路拱，发发现问题及及时修整。气温在10℃以以上，但有有大风时，摊摊铺时间宜宜在上午９９时至下午午４时进行行，做到快快卸料、快快摊铺、快快整平、快快碾压，摊摊铺时的熨熨平板及其其它接触沥沥青混合料料的机具要要经常加热热。在摊铺铺沥青混合合料前，应应对接茬处处已被压实实的沥青层层进行预热热，沥青混混合料摊铺铺后，在接接茬处用热热夯夯实，热热烙铁熨平平，并使压压路机沿接接茬加强碾碾压。雨季施工时，注注意气象预预报，加强强工地现场场与拌和站站的联系，现现场缩短施施工路段，各各工序要紧紧密的衔接接。运料汽汽车和工地地应备有防防雨设施，并并做好基层层及路肩的的排水工作作。下承层层潮湿时，不不得摊铺沥沥青混合料料，对未经经压实即遭遭雨淋的沥沥青混合料料，要全部部清除，更更换新料。3)熨平板加热热：每天开始施工前前或停工后后再工作时时，应对熨熨平板进行行加热，不不低于655℃，即使夏夏季热天也也必须如此此。但加热热熨平板不不可火力过过猛，以防防过热。过过热除了易易使板本身身变形和加加速磨损外外，还会使使铺层表面面烫出沥青青胶浆和拉拉沟。因此此，一旦发发现此种现现象应立即即停止加热热。在连续摊铺过程程中，当熨熨平板已充充分受热时时，可暂停停对其加热热。4)纵向接茬：：两条摊铺带相接接处，必须须有一部分分搭接，才才能保证该该处与其它它部分具有有相同的厚厚度。搭接接的宽度应应前后一致致。毗邻摊铺带的搭搭接宽度约约5-10ccm。摊铺铺带边缘必必须齐整，要要求机械在在直线上和和弯道上行行驶始终保保持正确位位置。为此此，可沿摊摊铺带一侧侧敷设一根根导线，并并在机械上上安置一根根带链条的的悬杆，驾驾驶员只要要注视所悬悬链条对准准导向线行行驶即可。5)横向接茬：：处理好横向接茬茬的一个基基本原则是是，要将第第一条摊铺铺带的尽头头边缘锯成成垂直面，并并与纵向边边缘成直角角。在预定摊铺段的的末端，先先撒一薄层层砂带，再再摊铺混合合料，待混混合料稍冷冷却后用切切割机将撒撒砂部分整整齐切割后后取走，用用拖布吸走走多余的冷冷却水，待待完全干燥燥后在端部部洒粘层沥沥青接着摊摊铺。横向接缝的碾压压，应先用用双钢轮压压路机进行行横向碾压压。碾压带带的外侧应应放置供压压路机行驶驶的垫木，碾碾压时压路路机应位于于已压实的的混合料层层上，伸入入新铺层的的宽度为115cm。然然后每压一一遍向新铺铺混合料移移动15-200cm，直直至全部在在新铺层上上为止，再再改为纵向向碾压。6)沥青混合料料的压实及及成型：压实程序分为初初压、复压压和终压、三三道工序。初初压的目的的是整平和和稳定混合合料，同时时为复压创创造有利条条件，是压压实的基础础，因此要要注意压实实的平整性性；复压的的目的是使使混合料密密实、稳定定、成型，混混合料的密密实程度取取决于这一一道工序，因因此必须与与初压紧密密衔接，且且一般采用用重型压路路机；终压压的目的是是消除轮迹迹，最后形形成平整的的压实面，因因此这道工工序不宜采采用重型压压路机在高高温下完成成，否则，会会影响平整整度。当然然为保证压压实表面的的平整、密密实及外形形规则，碾碾压作业必必须按压实实程序的要要求进行，并并对未压实实的边角应应辅以小型型机具压实实。初压时用双钢轮轮双振动压压路机（关关闭振动装装置）压２２遍，初压压温度不得得低于1330℃，初压后后检查平整整度，路拱拱，必要时时予以修整整。如在碾碾压时出现现推移，可可等温度稍稍低后再压压；如出现现横向裂纹纹，应检查查原因及时时采取措施施纠正。复压时用双轮双双振动压路路机进行，宜宜碾压4--6遍至稳稳定和无明明显轮迹，复复压温度为为100-1120℃。终压时用自重111ｔ以上上双轮双振振动压路机机（关闭振振动装置）碾碾压２遍，终终压温度不不得低于770℃。(1)压实方式：：碾压时压路机应应由路边压压向路中，这这样能始终终保持压路路机以压实实后的材料料作为支承承边。双轮轮压路机每每次重叠宜宜为30ccm。碾压速度：初压压时用1..5-2..0km//h;复压时钢钢轮用2..5-3..5km//h，轮胎胎用3.55-4.55km/hh，振动4-6kmm/h;终压时钢钢轮用2..5-3..5km//h，振动(不加振)2-3kmm/h。(2)碾压过程：：在碾压过程中，为为了保持正正常的碾压压温度范围围，每完成成一遍重叠叠碾压，压压路机就要要向摊铺机机靠近一些些.变更碾压压道时，要要在碾压区区内较冷的的一端，并并在停止压压路机振动动的情况下下进行。碾压中，要确保保压路机滚滚轮湿润，以以免粘附沥沥青混合料料.有时可采采用间歇喷喷水，但应应防止用水水量过大，以以免使混合合料表面冷冷却。压路机不得在新新铺混合料料上转向、调调头、左右右移动位置置或突然刹刹车和从碾碾压完毕的的路段进出出。碾压后后的路面在在冷却前，任任何机械不不得在路面面上停放，并并防止矿料料、杂物、油油料等落在在新铺路面面上。路面面压实完成成12小时后后才能开放放交通。压压实完成后后的最低干干密度不得得小于马歇歇尔试验确确定的最大大干密度的的96％。(3)接茬处的碾碾压：横向碾压开始时时，使压路路机轮宽的的10-200cm置于于新铺沥青青混合料上上碾压，然然后逐渐横横移直到整整个滚轮进进入新铺层层上，然后后进行正常常的纵向碾碾压。热料层相接：先先压实离中中心热接茬茬两边大约约为20ccm以外的的地方，最最后压实中中间剩下来来的一窄条条混合料。这这样，材料料就不可能能从旁边挤挤出，并形形成良好的的结合。7)压实质量的的检测：压实质量的检测测应根据有有关文件（技技术规范）的的规定及要要求进行。主主要检测项项目有压实实度、厚度度、平整度度、横坡度度，而且要要求表现密密实均匀。厚度和压实度通通过钻取芯芯样的办法法来检测。核核子密度仪仪作为辅助助检测。平平整度用33m直尺量量测，横坡坡度用水准准仪量测。2.2.2.33.3施工工质量控制制在施工过程中，由由专职的质质量检测机机构负责施施工质量检检查与试验验。在施工中，按规规定要求的的内容、频频率及质量量标准，进进行检验，当当检测结果果达不到规规定要求时时应追加检检测数量，查查找原因，做做出处理。混合料铺筑现场场必须对混混合料质量量进行观测测，并随时时检查厚度度、压实度度和平整度度，并逐个个断面测定定成型尺寸寸。施工厚度质量控控制，除应应在摊铺及及压实时量量取，并测测量钻孔试试件厚度外外，还应校校验由每一一天的沥青青混合料总总量与实际际铺筑的面面积计算出出的平均厚厚度。施工压实度的检检查以钻孔孔法为准。用用核子密度度仪检查时时，应通过过与钻孔密密度的标定定关系进行行换算，并并增加检测测次数。施施工过程中中，钻孔的的试件宜编编号贴上标标签予以保保存，以备备工程交工工验收时使使用。质量检测结果，应应按要求整整理成表连连同原始记记录一起及及时反馈给给主管部门门。当发现现异常时，应应停止施工工，分析原原因，找出出影响因素素，采取措措施。经主主管部门同同意后，方方可复工。施工的关键工序序或重要部部位，拍摄摄照片或者者进行录像像，作为实实际记录及及保存资料料的一部分分。详见“沥青砼路路面施工工工艺框图”。2.2.3路基基防护及排排水2.2.3.11路基防护护本标段路基防护护形式主要要有：浆砌砌片石护坡坡、挡墙、护护肩等。2.2.3.11.1挡土土墙、护肩肩基坑采用机械开开挖，人工工整修，土土质及软质质岩墙背分分段跳槽开开挖，保证证槽壁平整整坚实，基基底平顺，无无积水。基基坑开挖后后严格碾压压夯实基底底，压实度度要求不小小于93%。基底承承载力不足足时，换填填水泥稳定定砂砾，并并分层夯实实满足设计计要求。浆砌片石挡土墙墙、路肩墙墙采用挤浆浆法施工，人人工砌筑，水水泥砂浆勾勾缝。砂浆浆由拌合机机拌制，质质量必须达达到设计要要求。浆砌砌墙体表面面平整、勾勾缝美观，内内部砂浆饱饱满密实，各各部尺寸满满足设计要要求。片石混凝土挡墙墙采用人工工立设组合合钢模板，拌拌合站集中中拌制混凝凝土，罐车车运输，吊吊车提升混混凝土或合合格的片石石，料斗入入模，分层层浇筑，机机械振捣，草草袋覆盖洒洒水法养生生。施工中，严格按按设计要求求设置伸缩缩缝、反滤滤层、泄水水孔及隔水水层。基坑坑回填采用用砂石土填填料，在结结构物达到到规定强度度后分层回回填，采用用内燃式夯夯实机夯实实达到要求求的压实标标准。厂拌法水泥稳定定碎石基层层施工工艺艺框图备料备料材料计量汽车运输机械摊铺初压复压终压养护验交原材料检验材料组成设计试验铺筑试验路段确定施工规程初平精平配合比检验均匀度检验强度试验测量放线路床清理碾压高程复核设指示桩密实度检验宽度、高程、厚度平整度、弯沉、横坡、检测监理验收检测合格合格搅拌站拌和监理检测监理检测合格监理检测沥青砼路面施工工艺框图施工准备施工准备集中拌合沥青砼汽车运输摊铺机摊铺初压复压终压验交2.2.3.11.2拱形骨架护护坡骨架、边坡砌筑筑应在坡面面密实、平平整、稳定定后，方可可铺砌。按按设计要求求放样修整整挂线，修修整坡面，挖挖槽人工进进行，使槽槽壁垂直，槽槽底平整坚坚实，尺寸寸正确。脚墙、基础及拱拱形骨架均均采用M10浆砌片片石砌筑，人人工砌筑，砂砂浆机械拌拌制。镶边边石采用预预制混凝土土块，水泥泥砂浆勾缝缝。骨架及及护角按设设计要求设设置伸缩缝缝。浆砌片石采用挤挤浆法施工工，铺砌时时自下而上上进行，砌砌块不得大大面平铺，石石块应彼此此交错搭接接，错缝一一般为7～8cm，不得松松动，严禁禁浮塞。砂砂浆在砌体体内必须饱饱满、密实实，不得有有悬浆。砌砌体宜用115cm以以上片石，石石料等级符符合设计要要求。2.2.3.22路基排水水边沟、排水沟、截截水沟、急急流槽和跌跌水槽采用用浆砌片石石和浇筑砼砼施工。浆浆砌施工砂砂浆采用砂砂浆搅拌机机计量搅拌拌，砌筑采采用挤浆法法施工，混混凝土块砌砌筑施工使使用的混凝凝土由拌和和站拌和，基基底铺设混混凝土后采采用挤浆法法施工。基基槽土石方方采用人工工配合机械械开挖或爆爆破外，其其它小量土土石方采用用人工开挖挖，修整。施工前应结合施施工设计及及工程实际际，充分考考滤沟的纵纵坡，排水水能力及排排水走向，根根据路基中中心线，放放出排水沟沟、边沟的的位置，同同时要注意意兼顾线形形美观、整整体顺直。排水工程所需材材料规格、质质量必须符符合设计及及规范要求求，经质量量检查合格格方可大量量组织进场场。砌体及及浇筑后的的混凝土，应应及时进行行洒水保湿湿养护，养养护时间一一般不少于于7天，当其其强度达到到设计强度度的75%以上，方方可进行下下道工序施施工。2.2.4桥涵涵工程本工程桥梁包括括XX桥（1-20mm预应力砼砼简支小箱箱梁）、六六十三公里里道班桥（1-10mm钢筋砼简简支空心板板）、小河河口桥（1-16mm）预应力力砼简支小小箱梁）、XX小桥（1-10m钢筋砼简支空心板）、XX小桥（2-8m石拱桥），钢筋混凝土盖板涵洞205道。2.2.4.11桥梁工程程2.2.4.11.1扩大基础础1）基坑开挖：首首先进行施施工场地平平整，测量量放样，施施工机械就就位。基坑坑开挖视地地质情况采采用放坡开开挖或垂直直开挖。基基底挖至接接近设计标标高时，停停止机械开开挖或爆破破方法开挖挖，预留00.2m厚厚，浇注混混凝土前用用人工铺以以风镐清理理至设计标标高，做到到不超不欠欠。基坑成型后检查查其基底平平面位置、标标高；基底底承载力是是否满足设设计要求；；基底有无无积水、杂杂物，松散散土质是否否清洁、平平整。基坑经自检及监监理工程师师检验合格格后，及时时进行混凝凝土浇注，避避免基底长长时间暴露露。2）混凝土浇注：：混凝土由由拌合站集集中拌制，混混凝土输送送车运送，泵泵送入模。混混凝土采用用分层连续续浇注，插插入式振动动器振捣。分分层厚度不不大于300cm，振振动器振捣捣时插入下下层混凝土土5cm，移移动间距不不超过其作作用半径的的1.5倍，防止止漏振和过过振。3）养护：混凝土土浇注完毕毕后对无水水基础采用用草袋覆盖盖洒水养护护；有水基基坑继续抽抽水，直到到混凝土终终凝。拆模模验收后，及及时回填基基坑。2.2.4.11.2墩台台施工方法法1）定位测量根据桥中心线及及各桩位线线定出墩、台台位，并设设置定位桩桩，用以控控制墩柱或或台身的纵纵轴及横轴轴，定位桩桩每侧至少少两个。将将墩柱或台台身的中心心点标在桩桩基和扩大大基础顶上上，并复测测桩顶、扩扩大基础顶顶标高以便便控制墩柱柱或台身的的高度。2）钢筋制安a、钢筋加工：钢钢筋加工在在上部预制制场进行。b、钢筋安装：钢钢筋安装前前按照设计计要求凿毛毛桩基和扩扩大基础顶顶面，并将将表面清洗洗干净。在在校核预留留台身筋位位置无误后后，将钢筋筋与预留钢钢筋焊接，搭搭接长度应应符合设计计要求。为为保证钢筋筋保护层的的必须厚度度，在钢筋筋的外侧绑绑扎水泥砂砂浆垫块，垫垫块与钢筋筋扎紧并互互相错开，分分散布置。3）模板安装a、模板采用定型型钢模板，螺螺栓连接，桥桥台模板采采用大块组组合钢模，现现场拼接。采采用可调式式标准脚手手架组成模模板支撑体体系，使模模板支撑牢牢固，确保保混凝土灌灌注过程中中不发生变变形或位移移，同时采采用16mmm钢筋做做拉杆，拉拉杆外套PVC管，以便便拆模后抽抽出拉杆。模模板内应无无污物、砂砂浆及其他他杂物，在在使用前应应彻底涂以以脱模剂。脱脱模剂或其其他相当的的代用品应应具有易于于脱模的性性能，并使使混凝土不不变色。横横向采用448钢管。b、墩柱或台身模模板安装好好后，宜在在模板上口口设内撑木木以保证墙墙厚，待砼砼浇至内撑撑木底时才才将它拔除除。4）墩柱或台身混混凝土浇筑筑墩柱或台身钢筋筋经监理验验收合格后后，方可进进行混凝土土浇注。混混凝土采用用集中场拌拌，坍落度度控制在6～12cm。墩柱或或台身浇筑筑时砼由运运输车运至至施工现场场后，采用用吊车进行行作业。墩墩柱或台身身模板底部部的外侧与与桩基或扩扩大基础顶顶接触处用用水泥砂浆浆封口，以以防止浇筑筑混凝土时时漏浆。浇浇筑前应先先铺一层厚厚度为2～3cm与砼同标标号水泥砂砂浆，以保保证新旧砼砼面接合良良好。墩柱柱或台身浇浇筑采用导导管导落，使使砼自由倾倾落高度不不超过2米，导管直直径在255cm以上上，且在浇浇筑前应先先用砂浆润润滑导管。混混凝土分层层浇筑，分分层浇筑厚厚度为300cm。浇浇筑砼时采采用插入式式振动器振振捣一次连连续完成，如如因故必须须间歇时，其其间歇时间间应不超过过允许的间间歇时间，并并应在前层层混凝土初初凝前将新新混凝土浇浇筑完毕。振振捣时，振振棒插入混混凝土中的的深度不得得超过振动动棒的工作作部分，插插点要均匀匀，以免漏漏振，每一一插点振动动时间应控控制在20～30s。浇筑砼砼时，应经经常检查和和测量模板板的支立情情况，如有有变形、移移位等应及及时采取措措施纠正。5）拆模和养护待墩柱或台身砼砼终凝后，采采用动力水水洒水养生生，养护不不少于7天，当砼砼抗压强度度达到2.5MMPa后，墩柱柱或台身模模板即可拆拆除。2.2.4.11.3预制预应应力混凝土土简支箱梁梁1）制梁底座及模模板制作制梁采用30ccm高的混混凝土底座座，顶面抹抹一层水泥泥砂浆找平平，用50×500mm角钢钢包上缘上上铺冷扎55mm钢板板，并在台台座予留穿穿筋孔。梁梁体模板由由专业厂家家加工制作作，采用专专门设计制制作的整体体式分段组组合钢模板板，并根据据中、边梁梁结构不同同，配制相相应结构的的钢模，每每次模板安安装前，将将模板清理理磨光，并并均匀地涂涂刷一层无无色透明的的脱模剂。2）钢筋绑扎钢筋，严格格按施工图图进行绑扎扎，并在底底模上用粉粉笔标出箱箱梁底板钢钢筋位置线线，然后安安装箱梁上上的支座预预埋钢板，按按粉笔线放放置底板钢钢筋，然后后才开始绑绑扎腹板钢钢筋，腹板板钢筋不稳稳固，可用用临时支架架先行稳定定，待整个个腹板钢筋筋绑扎完毕毕后，在一一定位置点点焊，保证证箱梁钢筋筋稳定、竖竖直。特别别注意两端端有无预埋埋支座钢板板，钢板要要与其他钢钢筋焊在一一起。并在在钢筋外侧侧上挂上塑塑料垫块，以以保证钢筋筋保护层厚厚度，最后后撤走临时时支架。3）波纹管（1）钢筋绑扎好以以后，穿波波纹管。穿穿波纹管之之前，先对对波纹管逐逐根装水进进行检查，有有洞则必须须用胶带纸纸缠绕或环环氧树脂加加胶带纸进进行修补；；然后用20-300cm长的的稍大一号号的波纹管管接长。波波纹管用“#”钢筋安装装牢固，防防止在浇砼砼时波纹管管上浮。（2）在穿波纹管时时，按钢束束坐标进行行，坐标要要准确，定定位钢筋要要准确，安安装定位“#”前先在两两边的腹板板钢筋上用用粉笔标出出波纹管的的位置；如如果与普通通钢筋发生生矛盾，挪挪动普通钢钢筋，先让让波纹管通通过，波纹纹管安装好好后，严格格检查是否否在正确位位置，否则则进行修正正，报请监监理工程师师检查、验验收、签字字。4）模板加工及安安装（1）侧模采用定型型大块钢模模板，有工工厂加工运运到现场，均均匀涂洒脱脱模剂，对对模板进行行编号，用用龙门吊拼拼装模板，两两边侧模底底部采用Φ25圆钢对称称拉杆，从从纵向槽钢钢下对拉加加固，并戴戴上螺帽固固定，外侧侧用顶头套套钢管支撑撑，两侧模模顶部采用用Φ25圆钢对拉拉加固，并并戴上螺帽帽。在外侧侧模的中部部安装附着着式振动器器。（2）安装内模内模使用自制定定型芯模，钢钢板厚5mmm，加劲劲采用75角钢，钢钢模板在使使用前应进进行必要的的试组装，内内模板进行行编号。然然后用龙门门吊安装配配合人工安安装内模，每每段内模的的接缝要密密实，确保保各部结合合紧密，尺尺寸无误，组组装完成后后应对各在在每段接头头处，用防防水胶布包包绑，以免免漏浆。5）安锚板、槽口口、挡口板板在侧模安装固定定之后，就就要进行锚锚板，槽口口和挡头板板的安装，首首先按槽口口尺寸做好好槽口，把把槽口按坐坐标钉于挡挡头板上，再再把锚垫板板固定在槽槽口上，把把波纹管从从锚垫板内内穿出来，挡挡头板慢慢慢移到它的的正确位置置上，调整整弹簧钢筋筋于锚垫板板位置上固固定，并用用胶带纸缠缠绕锚垫板板里面与波波纹管接触触的地方，喇喇叭口内多多余的波纹纹管拆至喇喇叭底部，并并用水泥纸纸塞紧波纹纹管与锚垫垫板之间缝缝隙。6）浇筑混凝土根据箱梁的长度度和重量，在在翼板上预预留吊装孔孔，以保证证以后箱梁梁吊装使用用。按梁的的混凝土标标号选定配配合比，同同时掺复合合早强减水水剂，使混混凝土的强强度在4-5天就能达达到设计强强度的90%，以便进进行张拉工工作。混凝凝土通过料料斗，龙门门吊输送到到模板内，采采用插入式式振动棒进进行振捣，开开动附着式式振动器，开开动的时间间视梁内混混凝土密实实情况而定定。安排专专人查看四四周模板情情况，螺栓栓松动情况况，及时加加固。在浇浇筑过程中中，经常检检查预应力力孔道是否否通畅，及及时按要求求做混凝土土试块，作作为砼强度度达到90%及张拉时时的依据。7）箱梁养护当灌注的混凝土土终凝后，用用毛毯或麻麻袋覆盖箱箱梁并洒水水养护，使使砼始终保保持湿润状状态，混凝凝土达到一一定强度后后，拆除模模板，养生生至90%强度才能能张拉。8）预应力筋张拉（1）预应力筋制作作将合格的钢绞线线按设计长长度加工作作长度下料料尺寸，在在切割机上上进行下料料。钢绞线线放在一起起不得有混混淆，根据据钢束的根根数，进行行编束，编编束从钢绞绞线一端到到另一端，开开始将钢绞绞线一端基基本对齐，最最好相互错错开3～5mm左右，为为穿锚具方方便。再用用铁丝每隔隔1.5mm绑一道，绑绑丝接扣拨拨到钢绞线线里面去，绑绑好后挂牌牌堆放。（2）穿束直束采用人工穿穿，弯束采采用小束引引大束的办办法利用卷卷扬机帮忙忙穿，在穿穿束之前先先要用清孔孔器清孔，用用高压风吹吹干。（3）上锚具按照照不同型号号的束道，安安装型号的的锚具，锚锚具和夹片片要同时安安装，锚具具要对准中中心，夹片片要平顺，不不能歪斜。（4）安装千斤顶、油油泵①千斤顶、油泵在在使用前必必须进行校校定，否则则不得使用用。②千斤顶的吨位要要符合此束束的要求，千千斤顶的顶顶压器或限限位板和千千斤顶后面面的工具锚锚都要和工工作锚一致致，否则另另换，不能能凑合，先先装顶压器器或者限位位板，再装装千斤顶，然然后在千斤斤顶后面再再装工具锚锚，再将油油泵和千斤斤顶连通起起来，两端端工作都做做好以后，开开始张拉。（5）张拉工艺①初张拉→张拉→→回油锚定→压浆②初张拉，控制在在总吨位10%。持荷5分钟，记记一伸长量量，第二次次张拉总吨吨位的300%量出伸长长量，最后后张拉到100%，量出伸伸长量，计计算伸长量量，两端总总和起来，与与设计伸长长量进行对对比，如果果它们数值值之比在±6%范围内，就就可以结束束张拉，持持荷5分钟后就就可以回油油锚定，整整个张拉过过程要详细细记录，认认真填写，不不得修改。③张拉过程：当张张拉的准备备工作做好好后，两端端同时开启启油泵，打打开进油伐伐，当油表表读数达到到张拉力的的10%时，关关闭送油伐伐，测量伸伸长量，然然后再打开开送油伐，当当油表读数数达到300%时，关闭闭送油伐，测测量伸长量量，再打开开送油伐，一一直张拉到到100%，测量其其伸长量；；通过第二二次的30%，第三次次的1000%的伸长长量的总和和减去2倍第一次次的初伸长长量（ΔL=ΔL2+ΔL3-2ΔL1）即是预预应力筋的的实际伸长长量，通过过比较看是是否达到设设计要求，如如果没有达达到设计要要求，检明明原因，经经监理工程程师同意才才能继续张张拉，如果果达到设计计要求，持持荷2分钟固锚锚。（6）张拉的注意事事项①送油管接头到油油泵和千斤斤顶必须拧拧紧，防止止接头漏油油影响张拉拉。②张拉时千斤顶前前后不能站站人，测量量伸长的施施工人员，站站在千斤顶顶侧面。③张拉设备如发生生任何异常常音响，立立即停止送送油，关闭闭设备，检检明原因后后才能继续续工作。8）压浆（1）张拉结束之后后开始压浆浆，压浆之之前用高压压水进行清清孔，用空空压机吹干干孔道。（2）压浆采用纯水水泥浆，水水泥标号不不低于R42..5，掺入一一定量膨胀胀剂和减水水剂，水泥泥浆掺入膨膨胀后的自自由膨胀应应小于10%，收缩率率不大于2%；水灰比比宜采用0.4~~0.455。（3）将压浆嘴阀门门安装在箱箱梁两端的的锚板孔上上，并拧紧紧，一端压压入水泥浆浆，当另一一端冒出浓浓浆时，关关闭该端阀阀门嘴，立立即止压，然然后再重复复2~3次，压压力控制在在0.5~~0.7MMpa，等其凝凝固10分钟后，方方可拆除两两端的阀门门止浆嘴。9）箱梁吊装（1）箱梁达到强度度后，通过过张拉压浆浆、拆除两两端的活动动底板，吊吊车的钢丝丝绳，通过过预留在翼翼板的吊装装孔，放下下钢丝绳，采采用搂底方方式，在箱箱梁下的转转角处用橡橡胶或与箱箱梁底角度度相同的钢钢板包围，再再吊装。将将箱梁按照照架设顺序序放至存梁梁区。（2）在桥上吊装前前把桥墩垫垫石的标高高中心线进进行复测做做好记录。对对箱梁记性性结构尺寸寸检查，并并弹好梁中中心线和支支座中心线线，标好梁梁的记号。梁梁体湿接缝缝和湿接头头处应凿毛毛，凿除预预埋件表面面砼，梁体体表面的杂杂物清理干干净。（3）吊装采用两台吊吊车同时起起吊，要求求统一操作作，配合动动作协调一一致。（4）就位后检查梁梁体与支座座是否全部部接触密实实，如有不不密实加垫垫钢板垫实实。2.2.4.11.4桥面面系施工1）桥面铺装对梁体顶板表面面砼进行清清理凿毛后后，灌注桥桥面铺装砼砼。采用砼砼全幅断面面一次浇注注至设计厚厚度。用平平板振捣器器捣固。根根据设计规规定尺寸预预留伸缩缝缝装置的预预留槽，安安装预埋件件。砼初凝凝后按设计计要求进行行拉毛或压压纹。2）安装伸缩缝采用设计要求的的伸缩装置置，按厂家家提供的资资料、模具具和安装程程序进行施施工。施工工前复核预预留槽和预预埋件的位位置，吊入入伸缩装置置，连接锚锚固预埋筋筋。3）护拦桥面铺装强度达达到设计强强度的85%以上后进进行防撞护护栏的施工工。首先对对防撞墩的的部分梁顶顶进行凿毛毛冲洗处理理，然后绑绑扎调整钢钢筋，支立立模板，灌灌注护栏砼砼。模板与与梁顶缝间间用水泥砂砂浆抹严防防止漏浆。2.2.4.22涵洞工程2.2.4.22.1新建建盖板涵施工工艺流程为为：施工测测量→基础施工→边墙模板→浇筑边墙墙混凝土→安装盖板→出（入）口口边墙、翼翼墙、帽石石立模浇筑筑混凝土→养生→防水层→回填规定定填料。盖板涵墙身、出出（入）口口边墙、翼翼墙、帽石石混凝土一一次立模、浇浇筑。盖板在预制场集集中预制。钢钢筋制作采采用现场人人工按设计计绑扎。模模板采用组组合钢模板板，混凝土土在搅拌站站拌和，混混凝土罐车车运输，插插入式和平平板式振捣捣器捣固。混混凝土浇筑筑完毕后，用用塑料薄膜膜覆盖，洒洒水养护。预制盖板由人工工配合汽车车起重机安安装。盖板板和板座的的接触面，以以砂浆找平平。清理结结构表面杂杂物及尘土土，铺设防防水层，接接缝搭接宽宽度不小于于10cmm。沉降缝缝要上下垂垂直，宽窄窄一致，采采用橡胶止止水带。验验收前进行行通水试验验。涵洞两侧基坑分分层回填级级配碎石,出入口两两侧分层回回填土，用用小型平板板振动机压压实。基坑坑回填至原原地面平整整后用振动动压路机碾碾压密实。2.2.4.22.2接长长涵洞在接长涵洞施工工前，先拆拆除既有涵涵八字墙、端端翼墙、护护锥和河床床铺砌,在施工地地点两端按按规定设置置作业标防防护。基坑坑开挖时不不能扰动既既有涵基底底土层，以以免影响既既有涵稳定定，对需要要基础换填填加固的按按设计要求求进行。施工前仔细核对对新旧涵洞洞衔接处泄泄水面标高高及既有涵涵涵长孔径径，若有出出入根据既既有涵实际际情况适当当调整接长长涵泄水面面标高及涵涵长。接长涵洞施工工工艺与方法法与新建涵涵洞相同。2.3施工技术术措施路基、桥涵工程程以严格执执行国家、公路工程相关标准，满足设计对路基各部分提出的技术要求；采用符合设计要求的填料，按照成熟工艺组织机械化施工，达到各部位压实标准要求；推广采用新技术、新工艺、新设备、新测试方法为基点，制定各环节切实可行的施工技术措施。2.3.1组织织技术培训训、落实技技术交底制制度施工前，依据技技术标准、设设计文件、验验收标准，对对参与施工工的管理人人员、技术术人员、作作业人员有有针对性的的组织技术术培训，使使全体施工工人员了解解设计意图图，熟悉工工程内容、特特点、施工工方案、施施工工艺、安安全措施、工工期要求，确确保工程按按照设计施施工到位。施工准备阶段，结结合工程主主要技术条条件、水文文地质特点点、主要技技术标准及及相关设计计规定、路路基土石方方调配及相相关设计、防防护及排水水、支挡结结构、相关关工程设计计原则和采采用的新技技术、新结结构、工程程施工对文文物保护、生生态环境与与水土保持持的影响及及采取的相相应措施、主主要技术方方案及施组组安排要点点等，向管管理人员、技技术人员和和作业人员员分层次进进行详细的的技术交底底，使全体体施工人员员做到心里里有数，有有的放矢，从从而保证施施工质量。2.3.2科学学计划、精精心组织为保证工程连续续、有序、均均衡地进行行施工，实实现质量、工工期、安全全诸项控制制目标，开开工前，及及时编制路路基实施性性施工组织织设计、重重点工程施施工组织设设计以及施施工作业指指导书。针针对由结构构决定的施施工顺序、由由关键设备备决定的程程序及配套套机械化确确定的工艺艺流程，在在数种方案案中，选择择工艺程序序最短、施施工效率最最高、质量量安全最有有保证的工工艺方案，作作为施工组组织设计的的核心，认认真付诸实实施。2.3.3加强强测量、试试验监测工工作测量工作认真执执行“双检制”，全标段段布设精密密控测网，用用于施工控控制测量。对对施工测量量控制网定定期和不定定期进行贯贯通、复核核测量，保保证其准确确性、可用用性和满足足精度要求求。按照试验及检测测要求设置置经国家计计量部门认认证合格的的试验室，对对监测仪器器设备及时时进行自检检和送检，并并定期由有有相应资质质的计量部部门进行校校核标定，保保证其准确确性和满足足精度要求求，从而保保证检测试试验结果的的准确性。2.3.4加强强试验段工工艺试验在标段内选择有有代表性的的工点设立立实验段，严格按照招标文件要求，施行“首件工程认可制”。对每一类分项工程，确定一个优良的首件，在开工前，从程序报建、技术培训、技术交底、材料进场、施工工艺、技术要求、质量控制等方面进行分析、论证，整理出一套标准样本，获得更科学、更合理的施工参数和质量保证措施。2.3.5混凝凝土的拌和和和运输混凝土原材料严严格按照施施工配合比比进行准确确称量。混混凝土搅拌拌前严格测测定粗细骨骨料的含水水率，准确确测定因天天气变化而而引起的粗粗细骨料含含水量变化化，以便及及时调整混混凝土施工工配合比。混混凝土采用用搅拌站拌拌和，原材材料采用电电子计量系系统进行计计量。长距距离运输时时混凝土采采用搅拌车车，近距离离运输混凝凝土时采用用混凝土输输送泵。2.3.6混凝凝土的浇筑筑与养护混凝土采用分层层连续方式式灌筑，混混凝土摊铺铺厚度小于于300mmm。耐久久性混凝土土灌筑过程程中，迅速速振捣使其其密实。在在混凝土振振捣过程中中，加强检检查模板支支撑的稳定定性和接缝缝的密合情情况，防止止混凝土在在振捣过程程中漏浆。混混凝土灌筑筑后仔细抹抹面压平，抹抹面时严禁禁洒水，并并防止过度度操作影响响表层混凝凝土的质量量。控制混混凝土表面面收缩裂纹纹。混凝土土初凝后，加加强保温保保湿养护。3.高原冬季路基施施工方案3.1高原冬季施工准准备工作3.1.1人员准准备1）施工前为每位位施工作业业人员进行行体检，对对患有心、肺肺、脑和血血液系统疾疾病的施工工人员进行行替换。2）对每位施工人人员进行医医疗知识方方面的培训训，使其对对高原反应应的各类症症状有所了了解，并能能根据高原原反应的症症状正确使使用药物。3.1.2资料准准备1)及时掌握天气预预报的气象象变化趋势势及动态，以以利于安排排施工，做做好预防准准备工作。2)编制冬季使用机机械设备的的安全技术术措施，并并对机械操操作人员进进行一次冬冬季使用机机械设备的的安全技术术培训教育育。3.1.3设备、物物资准备为施工人员提供供各种必需需的适应高高寒、高海海拔地区的的生活设施施，并采取取合理的卫卫生防护和和安全措施施，须配备备高压氧舱舱、常用吸吸氧袋、电电热取暖器器、保暖皮皮鞋、御寒寒衣物、应应急医疗箱箱、感冒药药、“红景天”及满足生生活物资运运输和应急急救援的后后勤保障车车等。3.2路基工程冬季施施工措施3.2.1挖方路路基冬施技技术措施1）开挖冻土，采用用人工刨除除表面冻土土层，挖到到设计标高高立即碾压压成型。如如当日达不不到设计标标高，下班班前将操作作面刨松或或覆盖，防防止冻结。2）每日开工时应先先开挖向阳阳处，气温温回升后再再开挖背阴阴处。开挖挖遇水做临临时排水沟沟及时排除除。3）开挖冻土根据冻冻土深度、机机械设备情情况，采用用人工破碎碎或冲击机机械、正铲铲挖掘机等等，冻土层层较厚时用用爆破法破破碎。4）当冻土层开挖到到未冻土后后，连续作作业，分层层开挖中间间停顿时间间较长时，在在表面覆雪雪保温，避避免重复被被冻。5）路堑挖方边坡不不一次挖足足设计线，预预留30ccm厚台阶阶，待到正正常施工季季节再削去去预留台阶阶，整理达达到设计边边坡。6）路堑挖至路基面面上1m时，挖挖好排水沟沟，停止开开挖并在表表面覆以雪雪或松土，待待到正常施施工时再挖挖去其余部部分。7）冬季开挖路堑，从从上向下开开挖，严禁禁掏空挖掘掘，以防事事故发生。8）冬季施工开挖路路堑的弃土土远离路堑堑边坡定堆堆放。弃土土堆高度不不大于3mm；弃土堆堆坡脚到路路堑边坡顶顶的距离不不小于3mm，深路堑堑或松软地地带保持55m以上；；弃土堆摊摊开整平，严严禁将弃土土堆于路堑堑边坡顶上上。3.2.2填方路路基冬施技技