地铁盾构监理工作总结

监理工作总结报报告一、工程概况（一）建设单位位位名称：：兰州州市城市市轨道道交通有有限公公司（二）监理项目目目名称：：兰州州市城市市轨道道交通1号线一期期工工程世纪纪大道道~迎门滩试试验验段盾构构区间间（三）建设地点点点：兰州州市安安宁区银银安路路敷设（四）监理项目目目所在地地周边边场地较较为空空旷，多多为农农户区及及砂石石场，现现状道道路宽50米，结合合全全线工程程筹划划，区间间采用用盾构法法施工工，以R=45500m的曲线向向东东南偏转转，由由世纪大大道站站始发，延延道道路下方方敷设设，最后后进入入迎门滩滩站接接收。（五）区间设计计计里程为为：ZDK1122+2666..2477~ZZDK112++9077.8896（长链11.11774m），YDK1122+3333..2477~YYDK112++9077.8896，左线长652..8823m，右线长574..6649m。二、合理的盾构构构机选型型盾构机的选型主主主要包括括：盾盾构类型型的选选择，如如泥水水平衡盾盾构还还是土压压平衡衡盾构；；盾构构机具体体结构构的选择择，如如刀盘型型式、刀刀具配置置、开开口位置置及开开口率、推推进进千斤顶顶行程程等。盾盾构机机的选型型不仅仅直接关关系到到设备的的购置置费，更更与造造价的合合理性性有关。不不合合理的选选型，一一方面会会因为为设备的的预留留储备过过多，设设备的利利用率率低，从从而造造成设备备购置置费用占占整个个工程造造价的的比重过过高，形形成不必必要的的浪费；；另一一方面，如如果果所选盾盾构不不具有很很好的的地层适适应性性，不仅仅会造造成高能能耗低低产出，而而且且会造成成工期期的延迟迟，从从而最终终导致致工程造造价的的剧增。因因此此，合理理而科科学的盾盾构选选型应结结合拟拟建隧道道的功功能、总总长度度、埋深深、地地质条件件，沿沿线地面面建筑筑物、地地下构构筑物和和管线线等环境境条件件，以及及对地地表变形形的控控制要求求等做做综合的的分析析后决定定，从从而使得得所选选盾构产产生最最大的费费效比比。三、监理工作成成成效1、盾构始发准准准备工作（1）、施工准准备备工作盾构始发阶段是是是控制盾盾构掘掘进施工工的首首要环节节。监监理要求求施工工单位编编制专专项盾构构区间间实施性性施工工组织设设计，严严格审查查后方方可实施施；在在盾构始始发前前各项准准备工工作中监监理监监督施工工单位位做好充充分的的技术、人人员员、材料料、设设备准备备，并并对盾构构是否否具备出出洞条条件予以以审查查，确保保盾构构在安全全可靠靠的前提提下能能顺利出出洞。（2）、盾构始始发发基座设置置置盾构始发前需将将将盾构机机准确确的搁置置在符符合设计计轴线线的始发发基座座上，待待所有有准备工工作就就绪后，沿沿设设计轴线线向地地层内掘掘进施施工。因因此，盾盾构出洞洞前盾盾构始发发基座座定位的的准确确与否，直直接接影响到到盾构构机始发发姿态态好坏。监监理理在检查查盾构构始发基基座时时，重点点复核核了以下下内容容：①洞门位置及尺尺尺寸在基座设置前，测测量监理工程程师对洞口实实际的净尺寸寸、直径、洞洞门中心的平平面位置及高高程进行复核核。②盾构始发基座座座位置盾构始发基座的的的设置依依据不不仅包括括洞门门中心的的位置置、还包包括设设计坡度度与平平面方向向。在在始发基基座设设置完毕毕，为为确保盾盾构机机能以最最佳的的姿态掘掘进，监监理人员员应复复核基座座顶部部导向轨轨的位位置（平平面位位置及高高程），确确确保盾构构搁置置位置和和方向向满足设设计轴轴线的要要求。（3）盾构机及及后后配套设备备备井下验验收盾构法隧道施工工工主要依依靠盾盾构掘进进机及及后配套套设备备完成掘掘进任任务，由由于受受工作井井内空空间限制制，需需将盾构构机及及后配套套台车车分节吊吊装运运至井下下，并并在井下下安装装、调试试和试试运转。土土压压平衡式式盾构构机及后后配套套设备构构成主主要由刀刀盘、前前盾、中中盾、后后盾、推推进系系统、拼拼装系系统、油油脂润润滑系统统、监监控系统统等组组成。监监理在在井下验验收时时对盾构构机及及后配套套设备备主要部部件和和系统检检查和和核对，并并对对试运转转情况况进行见见证，在在验收合合格前前提下可可批准准盾构机机及配配套设备备投入入使用。盾构前进的动力力力是通过过千斤斤顶来提提供，而而盾构始始发时时千斤顶顶顶力力是作用用在后后盾支撑撑系统统之上。一一般般后盾支支撑体体系是由由钢反反力架、钢钢支支撑、临临时衬衬砌（负负环管管片）等等组成成，监理理监督督后盾支支撑系系统是否否与施施工方案案相吻吻合并且且满足足其技术术要求求，即后后盾支支撑系统统必须须有足够够的强强度、刚刚度和和稳定性性，确确保在顶顶力作作用下不不发生生变形。（4）洞门围护护结结构凿除（出出洞侧）盾构在始发前需需需对洞口口基面面进行凿凿除，一一方面将将始发发洞门基基面凿凿平整清清除障障碍；另另一方方面避免免了掘掘进过程程中刀刀具的磨磨损，直直观的观观察其其效果。监监理理在始发发前对对其后土土体自自稳性、渗渗漏漏等情况况进行行观察，确确保保盾构安安全掘掘进的要要求，监监理重点点对帘帘布橡胶胶板上上所开螺螺栓孔孔位置、尺尺寸寸进行复复核。2、盾构掘进阶阶阶段监理工工作作掘进阶段，监理理理可以通通过观观察盾构构机控控制室和和监控控室内电电脑显显示的数数据了了解盾构构掘进进过程中中参数数的变化化，监监督施工工单位位通过监监测数数据分析析隧道道及地面面沉降降情况等等手段段进行动动态监监控，及及时掌掌握和分分析施施工技术术参数数变化，确确保保盾构掘掘进施施工质量量和周周边环境境的安安全，检检查盾盾构掘进进中的的姿态、管管片片拼装的的质量量、注浆浆作业业的效果果等。在该项目施工过过过程中，监监理理采取巡巡视、旁旁站、平平行检检查等方方法，及及时发现现问题题及时给给施工工单位指指出并并督促落落实整整改，必必要时时下发监监理工工程师通通知单单，确保保该项项目中施施工过过程中的的质量量和安全全。监理单位坚持工工工地会议议制度度，把工工地会会议作为为一种种非常有有效的的管理方方式，使使履约的的各方方可以形形成决决议，研研讨工工地出现现的计计划、安安全、进进度、质质量等等诸多核核心问问题，每每次会会议所确确定的的内容进进行及及督促落落实。（1）盾构机施施工工参数管理理理土压平衡式盾构构构机掘进进时人人为可以以控制制其刀盘盘转速速、盾构构推进进速度及及前进进方向，并并及及时反映映掘进进中的施施工参参数。这这些施施工参数数的确确定是根根据地地质条件件情况况、环境境监测测情况，进进行行反复量量测、调调整和优优化的的过程，若若发发现异常常需及及时调整整。因因此，对对盾构构施工参参数的的管理应应贯穿穿于盾构构掘进进过程的的始终终。监理理在监监督过程程中可可通过检检查施施工单位位掘进进时的原原始记记录，及及时收收集和分分析有有关施工工参数数和信息息，通通过信息息反馈馈，动态态掌握握施工参参数的的变化。盾盾构构机监控控系统统能反映映的施施工参数数很多多（如土土仓压压力、刀刀盘扭扭矩、推推力、油油缸形成成、液液压油箱箱温度度等），对对于于这些施施工参参数的管管理监监理在工工作中中应重点点关注注以下几几项：：①土压力土压平衡式盾构构构机掘进进的原原理是建建立开开挖面前前后水水土压力力平衡衡。在盾盾构掘掘进不同同阶段段，盾构构机工工作情况况是从从非土压压平衡衡通过在在初始始出洞阶阶段逐逐步过渡渡到土土压平衡衡，再再到进洞洞阶段段由土压压平衡衡逐步过过度到到非土压压平衡衡，即土土压力力设定是是变化化的（在在理论论数值上上它与与土体容容重、覆覆土深度度、侧侧向土压压力系系数有关关），施施工中需需要不不断通过过不同同的土质质、覆覆土厚度度、结结合环境境监测测的数据据进行行调整。因因此此，平衡衡土压压值的设设定是是土压平平衡式式盾构施施工关关键，对对此监监理进行行全过过程监督督，并并通过计计算理理论土压压力与与实际设设定土土压力进进行比比较，判判断实实际设定定土压压力是否否满足足施工的的需要要。②出土量土压平衡式盾构构构是以切切口环环作为密密闭土土仓，盾盾构推推进中切切削后后土体进进入密密闭土仓仓，随随着进土土量增增加建立立一定定的土压压力，再再通过螺螺旋输输送机完完成排排土，而而土仓仓压力值值是通通过出土土量来来控制的的。因因此，出出土量量的多少少、快快慢与设设定的的土压力力值密密切相关关，监监理人员员通过过计算每每环理理论出土土量与与实际每每环出出土量相相比较较，判断断出土土量是否否正常常；如有有异常常监理督督促施施工单位位加强强地面监监控量量测，发发生地地表预警警时尽尽快在相相应环环位置打打孔检检查是否否有空空洞现象象，如如有及时时进行行灌注混混凝土土进行填填充。③掘进速度盾构掘进的速度度度主要受受盾构构设备进进、出出土速度度的限限制，若若进出出土速度度不协协调，极极易出出现正面面土体体失稳和和地表表沉降等等不良良现象。因因此此，监理理检查查施工单单位均均衡连续续组织织掘进作作业，当当出现异异常情情况时（如如遇遇到阻碍碍、遇遇到不良良地质质、盾构构姿态态偏离较较大等等），应应及时时停止掘掘进，封封闭正面面土体体，查明明原因因后采取取相应应的措施施处理理。④千斤顶推力盾构是依靠安装装装在支撑撑环周周围的千千斤顶顶推力向向前推推进的，推推力力的大小小与盾盾构掘进进所遇遇到的阻阻力有有关，正正确的的使用千千斤顶顶是盾构构是否否能沿设设计轴轴线（标标高）方方向准确确前进进的关键键。因因此，在在每环环推进前前，监监理检查查盾构构推进的的相关关参数，分分析析盾构趋趋势，督督促施工工单位位正确的的选择择千斤顶顶的编编组，合合理地地进行纠纠偏。⑤盾构掘进姿态态态控制盾构姿态具体是是是指盾构构掘进进中现状状空间间位置（包包括括高程和和平面面位置）。盾盾构姿态控制制就是将盾构构轴线控制在在与设计允许许偏差范围内内。盾构姿态态控制的好坏坏，不仅关系系到盾构轴线线是否能在已已定的空间内内在设计轴线线允许偏差内内推进，而且且还影响到后后续工序管片片拼装的质量量（只有盾构构掘进姿态控控制在允许误误差之内，才才能确保管片片拼装能在理理想的位置）。因因此，在盾构构掘进阶段对对盾构姿态的的控制始终应应做为监理人人员监督的重重中之重。“盾构掘进中中应严格控制制中线平面位位置和高程，其其允许偏差均均为±50mm，发现偏离离应逐步纠正正，不得猛纠纠硬调”。监理在实实施对盾构姿姿态控制时，应应严格以规范范要求为控制制准则。监理理在工作中针针对盾构姿态态的控制，首首先熟悉和掌掌握了设计线线型要求，即即隧道平面曲曲线和竖曲线线的线型情况况（包括里程程、长度、坡坡度、半径等等）。盾构在推进过程程程中不可可能一一直处于于理想想状况（尤尤其其是在曲曲线段段），会会产生生不同程程度的的偏向。影影响响盾构的的偏向向的因素素很多多，也很很复杂杂（如地地质条条件的因因素、机机械设备备的因因素、施施工操操作的因因素等等等），施施工工中一般般可通通过调整整千斤斤顶编组组进行行纠偏。监监理理工程师师做到到及时根根据盾盾构姿态态测量量数据，分分析析盾构姿姿态，督督促施工工单位位控制好好掘进进方向，平平稳稳地控制制盾构构推进的的轴线线。而且且在每每环管片片拼装装前对盾盾构姿姿态进行行复查查，发现现偏差差，督促促施工工单位合合理的的制定纠纠偏方方案和纠纠偏量量，及时时采取取纠偏措措施，避避免误差差累积积。⑥管片拼装控制制制根据盾构法施工工工工艺管管片成成环的特特点：：管片是是在盾盾壳的保保护下下拼装成成环形形成的隧隧道。它是盾构法施工工工的关键键工序序，管片片拼装装的质量量好坏坏直接影影响到到隧道结结构的的安全和和使用用功能。因因此此，为确确保管管片拼装装的质质量满足足设计计和规范范的要要求，监监理进进行全过过程质质量控制制。1）管片制作监监监控管片制作质量好好好坏是确确保管管片拼装装质量量的首要要环节节，由管管片预预制构件件厂提提前生产产，以以满足现现场盾盾构掘进进施工工的需要要，相相关规范范对管管片制作作质量量提出明明确的的要求，监监理理对管片片制作作过程进进行严严格把关关，在在满足以以下条条件的前前提下下才能允允许管管片出厂厂：⑴制作管片模具具具的精度符符合合规范要要求。⑵制作管片类型型型、管片脱脱模模后成品品外观观质量及及尺寸寸偏差满满足设设计和规规范要要求。⑶管片的砼抗压压压强度及抗抗渗渗指标满满足设设计要求求。⑷管片的检漏检检检测和三环环试试拼装检检验符符合规范范要求求。2）管片进场检检检查管片制作合格后后后需根据据现场场施工需需要分分批由预预制厂厂运输至至现场场，监理理对进进场管片片的检检查是对对管片片制作质质量的的第二次次复查查，检查查的重重点包括括：⑴根据管片排序序序图核对进进场场管片规规格是是否满足足施工工需要。⑵审查进场管片片片出厂质量量合合格证明明文件件。⑶复查进场管片片片外观质量量，若若发现缺缺陷应应及时督督促承承包单位位进行行修补。3）管片拼装前前前检查根据管片接缝防防防水设计计要求求一般需需粘贴贴防水密密封胶胶条，监监理工工程师在在管片片拼装前前对密密封垫粘粘贴位位置和粘粘贴质质量逐块块进行行检查。4）管片成环后后后检查管片成环后的质质质量是衡衡量和和判断盾盾构法法隧道质质量合合格与否否的主主要依据据，监监理在过过程控控制中检检查如如下内容容：⑴高程和平面偏偏偏差。⑵纵、环向相邻邻邻管片高差差和和纵、环环向缝缝隙宽度度。⑶纵、环向相邻邻邻管片螺栓栓连连接。5）注浆作业监监监控盾构法工艺施工工工隧道，由由于于盾构壳壳体与与拼装管管片之之间存在“建筑空隙”，如不及及时时填充，势势必必产生土土层扰扰动变形形，造造成地面面变形形（严重重的危危及到地地面建建筑和地地下管管线的安安全使使用）或或隧道道结构变变形。注注浆作业业是盾盾构法隧隧道施施工控制制地面面和隧道道结构构变形主主要技技术措施施之一一，通过过压浆浆填充“建筑空隙”控制变形形量量，施工工中的的注浆工工艺分分为同步步注浆浆、二次次注浆浆，注浆浆过程程控制是是以注注浆压力力和注注浆量双双控为为依据，监监理理审查拌拌制和和注浆施施工记记录、对对每作作业班拌拌制注注浆液试试块制制作见证证送检检等手段段来综综合分析析注浆浆作业的的效果果，判断断注浆浆作业是是否达达到控制制变形形的成效效，并并重点监监督浆浆液配合合比、注注浆量、注注浆浆压力等等主要要技术指指标。3、盾构接收阶阶阶段监理工工作作①盾构出洞装置置置安装由于隧道洞口与与与盾构之之间存存在建筑筑间隙隙，易造造成泥泥水流失失，从从而引起起地面面沉降及及周围围建筑物物、管管线位移移，因因此需安安装出出洞装置置；一一般包括括帘布布橡胶板板、圆圆环板、扇扇形形板及相相应的的连接螺螺栓和和垫圈等等；监监理检查查帘布布橡胶板板上所所开螺孔孔位置置、尺寸寸进行行复核，对对出出洞装置置安装装的牢固固情况况进行检检查，确确保帘布布橡胶胶板能紧紧贴洞洞门，防防止盾盾构出洞洞后同同步注浆浆浆液液泄漏。②盾构出口部位位位土体加固固盾构出洞区域土土土体加固固采用用大管棚+超前小导导管管注浆辅辅助施施工的方方法进进行加固固措施施；监理理严格格控制管管棚的的埋入深深度及及注浆环环节，确确保土体体加固固的稳定定性。③盾构接收基座座座设置盾构接收基座用用用于接收收进洞洞后的盾盾构机机，由于于盾构构进洞姿姿态是是未知的的。在在盾构接接收前前测量监监理工工程师复核核接接收井洞洞门中中心位置置和接接收基座座平面面、高程程位置置，确保保盾构构机出洞洞后能能平稳、安安全全推上基基座。④盾构接收阶段段段盾构接收阶段掘掘掘进是盾盾构法法隧道施施工最最后一个个关键键环节，盾盾构构能否顺顺利出出洞关系系到整整个隧道道掘进进施工的的成败败；在盾盾构出出洞前后后监理理督促施施工单单位做好好充分分的盾构构接收收的准备备工作作，确保保盾构构以良好好的姿姿态出洞洞，就就位在盾盾构接接收基座座上。⑤盾构接收出洞洞洞盾构接收出洞准准准备工作作就续续后，盾盾构机机向前推推进，在在前端刀刀盘露露出土体体直至至盾构壳壳体顺顺利推上上接收收基座，该该关关键环节节监理理应进行行全旁旁站监督督，并并重点做做好观观察出洞洞洞口口有无渗渗漏的的状况，发发现现洞口渗渗漏督督促施工工单位位及时封封堵，检查查土仓压力力设置是否否合适，观观察土仓有有无砼块，发发现后督促促承包单位位及时清除除，检查最最后一环管管片的拼装装位置，检检查千斤顶顶使用状况况，防止盾盾构出洞后后出现姿态态“上飘”现象。四、督促施工单单单位加强强建设设管理工工作1、监理督促盾盾构构队加强建建建设管理理，圆满完成成施施工任务务，积积极完善善各项项规章制制度，落落实工作作职责责，明确“干优质工工程程、创一一流业业绩、让让业主主满意、为为项项目部争光”的工作目目标标，组织织精兵兵强将全全力以以赴投入入工程程施工，确确保保工程能能够按按计划、有有步步骤的实施施。2、认真制定工工工作方案。使施工管管理理工作顺顺利开开展，监理理督督促盾构构队根根据施工工总进进度计划划的要要求，认认真制制定好日常常工作计划划，将工工作任任务通过过施工工管理人人员落落实到班班组，落落实到个个人。3、做好追踪管管管理工作，每天应有专人对对工工作的落落实情情况进行行追踪踪管理，加加强强监督，并并做做好相关关记录录，促使使施工工管理工工作按按照既定定目标标和施工规规范范有条不不紊地地进行。4、抓好工程技技技术资料管管理理工作。施工过程程中中，监理督督促促盾构队队安排排专职人人员，认认真做好好工程程技术资资料收收集、整整理及及归档管理理工工作。资资料管管理人员员经常常深入施施工现现场，及及时了了解工程程进展展情况，并并做做好相关关记录录，力求求所做做的资料料与工工程实际际相吻吻合。目目前，工工程质保保资料料和安全全管理理资料等等与工工程进度度同步步进行。5、认真抓好人人员员管理。严格按照照施施工质量量控制制计划的的要求求，合理理调配配各施工工班组组，合理理分配配工作任任务，明明确责任任，在在施工中中，坚坚决执行行自检检、互检检和交交接检等工程程质质量“三检”制度，对对达达不到质质量要要求的坚坚决返返工重做做，到目前为为止止，所完完成的的工程均均达到到合格要要求。6、抓好材料方方面面的管理。凡进入工工地地的材料，均均要要求有产产品合合格证和和试验验检验报报告，应应该复检检的，均均按要求求进行行复检，各各项项手续齐齐全后后方能使用用，不合格格材料不不予使使用，坚坚决清清退出场场。7、抓好机械设设备备的管理工工作。为为了保保证施工工机械械能够正正常运运转，派派专人人对施工工机械械定期或或不定定期进行行检修修维护，发发现现问题，及及时时解决，并并做做好相关关检测测记录，尽尽量量减少机机械设设备故障障的发发生，避免免因因机械故故障所所导致的的安全全问题。8、施工方法上上严严格按照国国国家规范范和施施工工艺艺标准准进行施施工，在每项工工作作开展前前，监监理监督督检查查盾构队队向各各施工班班组进进行交底底情况况，各种交交底底均经双双方签签字认可可后实实施。9、营造良好的的工工作环境。在在施工中，坚坚持“以人为本”的方针，经经常深入工作作第一线，关关心工人的疾疾苦，耐心做做好思想工作作，及时协助助他们解决面面临的困难，努努力营造一个个宽松和谐的的工作氛围和和管理环境，减减少工人后顾顾之忧。五、监理总结在整个兰州地铁铁铁试验段段盾构构掘进施施工过过程中监理理站站始终按按照规规范，合合同文文件、设设计图