2023年道路勘测习题及答案

思考题

简述国家高速公路网规划的重要内容。

《公路工程技术标准》将我国公路分为哪几个等级？

公路勘测设计的依据是什么？

公路勘测设计可分为哪几个阶段？简述各阶段的重要任务。

通行能力与交通量的区别？

1.我国国家行业标准《公路工程技术标准》(JTGB01-2023)将公路根据功

能和适应的交通量分为、、、、________五

个等级。

答案：高速公路一级公路二级公路三级公路四级公路

2.各级公路中所能适应的年平均日交通量，均指交通量。

答案：设计年限末的设计交通量

3.公路勘测设计的依据是、、o

答案：设计车辆设计速度交通量

4.公路的平、纵、横三方面应进行综合设计，做到平面、纵坡

、横面0

答案：顺适均衡经济

5.交通量是指在_______内通过道路上_________的车辆总数。答案：单

位时间内、某一断面

6.现代交通运送方式有、—、、航空及管道等。

答案：公路铁路水运

7.我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为、、和

三种。

答案：小客车载重汽车鞍式列车

8.设计速度是拟定公路的基本依据。

9.设计速度与行车速度是不同的，行车速度是指汽车在公路上的

行驶速度。

答案：实际

10.高速公路和具干线功能的一级公路的设计交通量应按2023预

测；具集散功能的一级公路，以及二、三级公路的设计交通量应按2023—

预测；四级公路可根据实际情况拟定。

11.《公路工程基本建设项目设计文献编制办法》规定，公路勘测设计根

据项目的规模大小和技术的繁简限度不同可分为、

和三种。

答案：一阶段设计两阶段设计三阶段设计

选择题

1.高速公路和一级公路允许的交通组成是（A）o

A.专供汽车行驶；B.专供小客车行驶；C.混合交通行驶

2.《技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（A）。

A.年平均昼夜交通量；B.日平均小时交通量；C.最大日交通量

3.公路设计交通量是指（C）。

A.公路设计时的交通量；B.公路竣工开放交通时的交通量；C.设计

年限末的交通量

4.拟定公路等级的重要依据是（B）o

A.设计车辆；B.交通量；C.设计速度

5.公路的设计速度是指在该设计路段内（c）行车速度。

A.最小；B.最大；C.受限制部分所能允许的最大

6.在设计速度较高的公路上，平均实际行车速度（C）设计速度。

A.大于；B.等于；C.小于

7.在现代交通运送体系中，占据主导地位的是（B）

A.铁路；B.公路；C.航空；D.水运

8.设计速度是决定公路（D）的基本要素。

A.平面线形；B.纵面线形；C.横面线形；D.几何线形

1.现代交通运送方式有哪些?与这些运送方式比较，公路运送有哪些特点?

参考答案:

⑴现代交通运送方式有：铁路、公路、水运、航空及管道等。

(2)与各种运送方式比较，公路运送有如下特点：

①机动灵活性高，能做到直达服务；

②对短距离运送，只有公路运送最迅速；

③适应性强、服务面广；

④受地形、地物和地质等影响小；

⑤投资省、资金周转快、社会效益高；

⑥燃料贵、服务人员多、单位运量小、运送成本高。

2.简答“两阶段设计”的程序环节。

参考答案：

视察一视察报告一简测一可行性研究报告一设计(计划)任务书T初测T初

步设计文献和设计概算一定测一施工图设计文献和施工图预算。

3.何谓设计速度？

参考答案：

设计速度是在气候条件良好、交通密度小，车辆行驶只受公路自身的道路

条件影响时，具有中档驾驶技术的驾驶人员能安全顺适驾驶车辆的最大速度。

汽车行驶轨迹有哪些特性？道路平面线形的组成要素?

公路的最小圆曲线半径有几种？分别在何情况下使用？

为什么要设立缓和曲线？其作用何在？

简述圆曲线的特点。

简述直线的特点及其运用。

1.公路平面线形是由、和______三要素组合而成。

2.为了保证汽车行驶的安全、稳定，横向力系数必须满足和

___________________________O

3.《技术标准》规定，公路平曲线最小半径可分为、和

三种。

4.汽车通过弯道时，由于横向力系数的存在，它不仅影响到乘客的舒适性,

还增长了消耗和磨损。

5.《技术标准》规定，缓和曲线采用,其方程表达式为

0

6.反映路线平面线形设计成果的重要表格有、、导线点一览表

及路线固定表等。

7.决定回旋线曲率变化的缓急限度。

8.《技术标准》规定：当公路平曲线半径小于时，应设缓和曲

线。但________公路可不设缓和曲线，用直线径相连接。

9.一般规定直线的最大长度不超过,同向曲线间直线最小长度以不

小于为宜；反向曲线间直线的最小长度以不小于为宜。

10.汽车行驶稳定性是指汽车行驶过程中，在外部因素作用下，汽车上能保

持状态和方向，不致失去控制而产生______、等现象的能力。

11.汽车在圆曲线上行驶要受到圆曲线半径的影响，圆曲线半径越—，

汽车行驶速度越高，行车越O

12.汽车在圆曲线上行驶时保持稳定的必要条件是汽车所受

被轮胎和路面之间的抵消，若大

于,则汽车出现横向滑移。

1.横向力系数的定义为（c）

A.汽车所受到的横向力；B.横向力与竖向力的比值；C.横向

力与垂向力的比值

2.当设计速度为60km/h时，p值取0.06,超高横坡度采用0.04,则圆曲

线的一般最小半径值应为（）o

A.1417m；B.285m；C.380m

3.汽车在平曲线上行驶时，若〃=0.15,外=0.10,b/2h=0.8,则（）0

A.倾覆先于滑移；B.滑移先于倾覆；C.滑移与倾覆同时发生

5.汽车行驶在不设超高的弯道外侧路面上，其横向力系数日为（）。

A.2=0；B.4>0;C.刈<0

4.一定等级的公路4m决定于（）。

A.和V；B.4ax和V；C.夕m如和4ax

6.汽车行驶在设有超高的弯道上，汽车所受到的横向力（）。

A.有也许等于零；B.不也许等于零；C.永远大于零；D.永远

小于零

7.反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定限度的指标是（）。

A.离心力；B.横向力；C.垂向力；D.横向力系数

8.汽车转弯行驶时的理论轨迹为（）o

A.二次抛物线；B.高次抛物线；C.双纽线；D.回旋曲线

9.装载符合规定的汽车在小半径平曲线上超速行驶时，也许产生滑移或倾

覆，一般情况下是（）。

A.滑移发生在倾覆之前；B.倾覆发生在滑移之前；C.滑移与

倾覆同时发生

10.常用缓和曲线的形式有多种，其中不涉及（）。

A.回旋曲线；B.抛物线；C.三次抛物线；D,双纽线

11.汽车行驶过程中会受到一定的阻力，其中空气阻力与行车速度（），

滚动阻力与汽车的总重力（）。

A.成正比；B.成反比；C.不成比例

1.推导出不产生横向倾覆的最小圆曲线半径值R的表达式?新书P33

2.应用圆曲线三个最小半径应遵循如何的原则?

参考答案：

⑴条件允许时，免超；

⑵条件一般或受限地，R>R一股；

(3)条件特殊困难迫不得已时，RAR极限。

3.为什么要限制最大超高横坡度？

4.设立缓和曲线的目的是什么？

1.某四级公路，V=20km/h,取刈=0.17,V8%,求极限最小半径。

2.某一公路弯道半径为80m,超高横坡度为6%,最大横向力系数为O.lOo

试计算通过该弯道允许的最大安全行驶车速。

♦3.已知某交点的里程桩号为K3+182.76,测得转交产25°48',

拟定圆曲线半径R=300m,求圆曲线测设元素及各点里程桩号。

♦4.某二级道路有一弯道，R=250m,4=40m,交点桩号

JD=K17+568.38,转角*=38°30'15”,求曲线测设元素及各点里程桩

号。

2.山岭区某四级公路上有一平曲线，R=15m,

(1)如规定保证横向力系数〃AS”，试求超高横坡度/超应为多少？

(2)如最大超高取/超=0.08,试问汽车通过此弯道时需要限制的车速是多

少？

(3)该弯道处的超高缓和长度应为多少？

3.设微丘区某二级公路，采用沥青混凝土路面，路面横坡为2%,设计速度

为80km/ho

(1)试求不设超高的平曲线半径以及设立超高(取/超=0.08)的极限最小平曲

线半径3分别取0.040和0.15)。

(2)当采用极限最小半径时，缓和曲线长度应为多少？

1.圆曲线上全加宽值的大小与、和等因素有关。

/2.停车视距计算中的眼高和物高《设计规范》规定为：眼高一,

物局O

段3.行车视距分为、、、

_________四种。

4.平原地区，路基型式一般为；丘陵地区，路基型

式一般为；越岭线中，路基型式一般为。

匐5.停车视距应涉及、两部分距离。

御6.在公路路线纵断面图上，有两条重要的线：一条是；另

一条是O

硝7.汽车在公路上行驶，要受到阻力、阻力、

阻力和阻力等四种行车阻力的作用。

硝8.最大纵坡的拟定重要根据汽车的、、

,并要保证o

硝9.设立爬坡车道的目的重要是为了提高高速公路和一级公路的

,以免影响的车辆行驶。

匐10.在拟定竖曲线半径大小时，《规范》规定当条件受限制时，

方可采用最小值，特殊困难不得已时，才允许采用

最小值。

®11.高速公路和一级公路，当纵坡大于时，可设爬坡

车道，其宽度一般为o

御12.各级公路的路段，以及其它的路段，

均应采用不小于0.3%的纵坡。

盘

庭1.超高附加纵坡度（即超高渐变率），是指超高后的（）纵坡比

原设计纵坡增长的坡度。

®A.外侧路肩边沿；B.外侧路面边沿；C.路面中心

®2.无中央分隔带的公路缓和段上的超高，绕内边轴旋转时，是

指（）的路面内侧边沿线保存在本来的位置不动。

囹A.路基未加宽时；B.路面未加宽时；C.路面加宽后

匐3.公路弯道加宽一般在（）进行。

庭A.外侧；B.内侧；C.两侧

匐4.高速公路和一级公路应满足（）视距的规定。

固A.超车；B.停车；C.二倍的停车

®5.双车道公路一般情况下应保证（）视距的规定。

®A.停车；B.会车；C.超车

御6.新建双车道公路的超高方式一般采用（）。

同A.内边轴旋转；B.中轴旋转；C.外边轴旋转

巫7.一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（）。

匐A.内边轴旋转；B.中轴旋转；C.外边轴旋转

®8.一般公路在深路堑情况下的超高构成可采用（）o

®A.内边轴旋转；B.外边轴旋转；C.中轴旋转

匐9.一般公路在旧路改建时的超高构成可采用（）。

匐A.内边轴旋转；B.外边轴旋转；C.中轴旋转

®10.《技术标准》规定各级公路最大允许合成坡度的目的是

囹A.控制急弯和陡坡的组合；B.控制最大超高横坡度；

SC.保证冰雪路面的行车安全；D.比纵坡指标更科学合理

由11.横净距是指视距线至（）的法向距离。

蛆A.路中线；B.路面内边沿线；C.行车轨迹线；D.路

基内边沿线

囹

周12.路基设计标高一般是指（）。

A.路基中线标高；B.路面边沿标高；C.路肩边沿标高；D.路基坡

脚标高

砌1.为什么要限制最大超高横坡度？

鬓参考答案：

周假如曲线上超高横坡度过大，在曲线上低速行驶或停下来的车

辆，有也许向曲线内侧滑移，特别是在积雪冰冻地区的公路上更是如此。

所以要限制最大超高横坡度，以利安全。

S2.简答圆曲线设立加宽的因素及条件。

硝参考答案:

®⑴汽车在曲线上行驶时，各个车轮的轨迹半径是不相等的。后

轴内侧车轮的行驶轨迹半径最小，前轴外侧车轮的行驶轨迹半径最大，

因而需占用更宽一些的路面；此外汽车在曲线上行驶时，前轴中心的轨

迹并不完全符合理论轮迹，而是有较大的摆动偏移，所以也需要加宽曲

线上的路面。

硝(2)当平曲线半径等于或小于250m时，应在平曲线内侧加宽。

囹3.什么是行车视距?哪些场合下行车视距会受到限制？

也参考答案：

朗⑴为了保证行车安全，应使驾驶员能看到前方一定距离

的公路路面，以便在发现路面上的障碍物或迎面来车时，能在一定的车

速下及时制动或避让，从而避免事故，这一必要的最短行车距离称为行

车视距。

®(2)平面上：挖方曲线段，内侧有障碍物的弯道，平面交

叉口处；纵面上：凸形变坡处，下穿式立体交叉。

祖4.何谓超高?简答设立超高的因素及条件。

®参考答案：

⑴即将平曲线部分的路面做成向内侧倾斜的单向横

坡。

匐（2）为了让汽车在平曲线上行驶时能获得一个向圆曲

线内侧的横向分力，用以克服离心力，减小横向力，从而保证汽车行驶

的安全和稳定。

御（3）《标准》规定：当平曲线半径小于不设超高的最小

半径时，则应在曲线上设立超高。

庭1.黑龙江省某平原微丘区新建二级公路（片80%/功，有一处弯

道半径R=250m,试求该弯道可采用的缓和曲线最小长度.

/2.下面给出一组路线平面设计资料:

巫

JD1=K4+650.56JD2=I<5+321.21

用

ZH1=K4+525.82ZH2=I<5+238.27

更

HYM4+585.82HY2=K5+298.27

YH1=I<4+709.82YH2=K5+339.50

HZ产K4+769.08HZ2=K5+399.50

囹试求:

屈⑴两曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号;

囹（2）两曲线间交点间距及所夹直线段长度。

周解：⑴①"=124.747^=/Z?2—ZA4=82.94m

匐②乙=咫一的=243.26

〃=HZLZHZ=16123m

硝③42=〃卫一次=6Om

囹④QZ|=ZH|+〃/2=K4+647.45

匐(2乙=次+4/2=1<5+318.88

庭⑵①两曲线间交点间距上72—"乙+7]=676.87m

用②两曲线间所夹直线段长度

冷。一々一4=469.19m

*1.平原区公路选线的要点是什么？有哪些控制点？

*2.选定沿河（溪）线公路时，应注意哪些问题？

*3.公路定线有哪几种方法？它们各自有哪些特点？

*4.何谓回头曲线？为什么要设立回头曲线？测设回头曲线的规

定有哪些？

*1.中间带由及两条左侧组成。

*2.高速公路和一级公路，当右侧硬路肩的宽度小于

时，应设应急停车带。

*3.计价土石方数量匕t=+o

*4.越岭线展线方式重要有、、

______________________________O

*5.在丘陵地区，当控制点拟定后，根据实践经验可概括为三类

地形地带和相应的三种布线方式：平坦地带,具有较陡

的横坡地带,起伏地带o

*6.选线中方案比较重要比较项目有、占田数量、

、挡土墙数量、、涵洞工程。

*7.影响公路选线的自然因素很多，重要有：、

、气候、_________土壤及植物覆盖等因素。

*

8.选线就是将一条带状的空间结构物合理的_________位置

_____O

*9.通过名胜、古迹和风景区的公路，应与周边环境、

相协调，并适当照顾O注意保护原有自然状态和重要

______________________________O

*10.越岭线布线应解决的重要问题是：选择,拟定

和拟定娅口两侧O

*11.对窄而陡的埋口，宜_________,一般挖深不超过

_____________mo

*12.沿河线选线，路线应优先考虑布置在具有,且无

地质不良现象，并且_______,以及的河岸上。

*13.公路定线有定线、定线和定线

三种方法。

*14.公路实地定线中放坡所需要使用的工具和仪器有

、、O

*15.在地形、地物条件受限制时，圆曲线半径的拟定由、

和______控制。

vl6.放坡时一般采用坡度来控制，或直接放出坡度。

1.越岭线在选线中起主导作用的是（）。

A.平面与纵面；B.纵坡；C.地质土质

2.平原区布线应合理考虑路线与城乡的关系，一般是（）。

A.穿过城乡；B.离开城乡；C.靠近城乡

3.沿河线应保证不受洪水威胁，其选线的要点一方面在于（）。

A.横断面；B.平面与纵面；C.地质与土质

5.沿溪线低线位的优点，其中有（）o

A.平纵面比较顺直平缓，路线线形可采用较高的技术标准；B.路

基防护工程少；C.在狭窄河谷地段，路基废方解决容易

6.纸上定线中横断面的控制，重要为了控制（）o

A.路基设计标高；B.经济点最佳位置；C.路线的纵坡度

7.越岭线在实地定线前的试坡一般（）进行。

A.从上而下；B.从下而上；C.从中分开

1.在平原区选线的路线布设中，应注意解决好哪些方面的问题？

参考答案：

⑴对的解决好公路和农业的关系；

（2）合理考虑公路和城乡的关系；

（3）解决好路线与桥位的关系；

⑷注意土壤、水文、地质条件；

（5）注意运用乡间公路;

⑹注意路基取土和就地取材。

2.通过放坡，娅口到山脚的路线轮廓已初步形成，为了最后定线时作必要

修改，应考虑哪些方面？

参考答案：

⑴哪些路段是下坡，是坡紧还是坡松；

⑵哪些路段需要展线，宜在何处展线回头；

⑶对悬崖峭壁地段和地质不良地段，是避让还是采用工程措施通过。

3.简述一般丘陵地区公路选线的特点。

参考答案：

⑴丘陵地区山岗和谷地较多，路线走向灵活性大，常不能一目了然，要

通过方案比较来拟定；

(2)地形介于平原区和山岭区之间，路线平、纵、横受地形限制比山岭区

小，但三者互相制约，要配合好才干提高路线的技术等级；

(3)丘陵区一般地面横坡较缓，又常有农、林、水三方面的建筑物，所以

选线要与环境配合，常采用半填半挖为主的路基。

4.简述自然展线有何特点？

参考答案：

⑴是松坡展线的形式，平面线形好、里程短、纵坡和缓均匀，对行车、

施工、养护均有利;

(2)对避让艰巨工程或不良地质的自由度不大，只有调整纵坡度的唯一

途径。

5.简述回头曲线有何特点？

参考答案：

⑴路线迂回曲折，对行车、施工和养护均不利；

⑵避让不良地质、艰巨工程的自由度不大。

6.何谓沿河路线布线的低线?有何特点？

参考答案：

⑴低线一般是指高出设计水位不多，路基临水一侧边坡常受洪水威胁

的路线；

(2)低线的特点是：

①平纵横线形比较顺适、平缓，可采用较高的技术标准；路基土石方

量较小且稳定；方便群众；路线活动范围大，便于运用有利地形；靠近水源，

便于就地取材，便于施工和养护。

②受洪水威胁大，防护工程多。

7.越岭线放坡时，应考虑哪些问题？

参考答案：

⑴两控制点之间力求纵坡均匀，一般应避免反坡;

(2)结合地形选择坡长和坡度，地形整齐的地段纵坡可以稍大，地形曲

折的地段纵坡宜缓；

⑶尽量不用极限纵坡，也不宜太缓，一般以接近控制点之间的平均坡

度为宜，使之有助于行车，又有助于尽快越岭。

1.如何减少或消除“冲突点”？

2.各种公路与公路平面交叉类型分别合用于何种条件？

3.匝道的作用是什么？

4.立体交叉的类型有哪些？

1.公路与或公路与等相交形成交叉，交叉的

地方称O

答案：公路铁路交叉口

2.相交路线在_______平面上的交叉称为平面交叉，相交路线分

别在_________平面上的交叉称为立体交叉。

答案：同一不同

3.设计交叉口时，应尽量______、冲突点或采用

等方法，把冲突点限制在较小的范围内。

答案：消除减少渠化交通

4.对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有建立

,采用,修建O

答案：交通管制渠化交通立体交叉

5.交叉口上相交公路的数量不得多于条，平面交叉路线应为

并尽量正交，必须斜交时，交叉角应大于0

答案：4直线45°

6.平面交叉一般应设在水平坡段，其长度应满足坡长的规

定，紧接水平坡段的纵坡一般应不大于,困难地段应不大

于。

答案：最小3%5%

7.当行车方向互相交叉时（此时一般行车路线的交角—45°）,两车

也许发生碰撞，这些地点称o

答案：大于冲突点

8.当来向不同而汇驶同一方向（此时一般行车路线的交角

45°）,两车也许发生挤撞，这些地点称。

答案：小于交织点

9.为了交通安全，交叉口处应有足够的,使驾驶员能

看到方向来车情况。

答案：视距各

10.机动车交通组织的目的是保证交叉口上车辆行驶、，提

高交叉口的O

答案：安全、通畅通行能力

11.立体交叉按其交通功能可分为、O

答案：分离式立体交叉互通式立体交叉

12.立体交叉按相交道路的跨越方式可分为、两类。

答案：上跨式下穿式

1.公路与公路平面交叉，交叉点一般应设在（）o

A.原公路的路基边沿线或其延长线上；B.原公路的路面边

沿线或其延长线上；C.原公路的中心线或其延长线上

答案：C

2.交织角是指进、出环道车辆的（）线相交的交角。

A.环道中心；B.行车轨迹；C.环道外边沿

答案：B

3.公路与公路立交时的交叉角应不小于（）o

A.45°;B.60°;C.90°

答案：A

4.匝道是用来连接（）的通道。

A.十字平面交叉；B.分离式立体交叉上、下路线；C.互通式

立体交叉上、下路线

答案：C

5.不采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是（）车辆。

A.直行；B.左转弯；C.右转弯

答案：B

6.平面交叉口上路线交叉角最小不得小于（）o

A.90°;B.60°;C.45°

答案：C

7.在交通量不大，车速不高且转弯车辆少的交叉口宜采用（）。

A.加宽路口式；B.加铺转角式；C.分道转弯式

答案：B

8.平面交叉的环式交叉口，环道进出口曲线半径通常采用（）o

A.火进出；B.火进稍小于A出；C.H进稍大于H出

答案：B

9.公路在急转弯路段前应设立（）。

A.警告标志；B.禁令标志；C.指示标志；D.指路标志

答案：A

1