天然气检验工艺操作规程

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一、自然气改装的工艺技术检验标准

为确保CNG改装的平安和牢靠性，按照GB7258-1997、QC/T245-1998、TDB51/220-1994,提出普通改装CNGV的工艺技术检验标准。

（一）改车前主要技术指标的检测及修复

1）检测原车发动机的动力性能是否吻合BG3799规定，在各种速度下运行稳定，不得有异响，忽然加速或减速时，不得有突爆声；化油器及消声器不得有“回火、放炮”现象；机油压力正常，点火系统良好；各缸收缩力和真空度应吻合原设计规定，其压力差不超过各缸平均压力的8%；发动机功率和最大扭矩不得低于原设计标定值的90%。

2）车架不得有变形、锈蚀、弯曲；螺栓、铆钉不得削减或松动。

3）前后桥不得有变形、裂纹。

4）平安性能应吻合BG7258的规定。

5）对原车各性能不吻合要求者，务必举行维修并达到以上要求后，才干举行CNG汽车改装。

（二）主要零、部件的选购、安装及加工件工艺技术要求

1）举行汽车改装时，采纳的零、部件务必严格设计条件举行检查；外购件总成务必具备经技术监督部门备案的合格产品，并按该产品标准和规定程序批准的图样及技术文件创造；产品合格证和用法解释书应齐全。

2）气瓶务必由具备“车用自然气气瓶创造许可证”的单位创造，质量吻合GB7258和JB/TQ314的规定,有产品合格和钢瓶批量检验质量证实书，进口钢瓶需经省级以上锅炉压力容器监察机构检验认可。

3）高压管线务必采纳不绣钢无缝钢管，质量吻合GB2270的规定，并附有材质合格证实书，不允许用法一般钢管或一般碳素结构钢管；低压管结应用法耐油夹布胶管；各管线防爆破的能力均不得低于管内额定工作压力的4倍。

4）高压管接头均采纳卡套式管接头，其性能吻合CB3765的规定；系统内各压力表量程为各点工作压力的2倍以上，性能吻合QC/T245规定。

5）混合器、减压器应吻合QC/T245规定。

6）各组件的材质应耐油、耐腐蚀，与自然气相容。

7）举行安装设计和施工时，务必充分考虑原车架的强度和各种承载负荷的分布，对强度较弱的部位应有加强措施，不允许削减和降低原车架强度和刚度的安装计划。

8）钢瓶布置务必合理，安装务必牢固。支架和钢瓶务必在上、下、前、后、左、右6个方向能够承受8倍于满载气的质量的静力。

9）改装后用自然气作燃料时，与用汽油为燃料时的同车相比，最大功率不低于80%，扭矩不低于85%，平安性能

（三）改装竣工检验

改装竣工的CNG汽车务必经本公司质量检验部门检验合格，并签发检验合格证后方能出厂，经检验合格的CNG汽车，其燃料转换开关应操作灵便，平安牢靠，修理便利。整车改装后，布局合理，协调，整齐美观。

1）动力

整车台架动力对照实验按QC/265-1998执行。

2）排放污染的测试办法

汽油车怠速污染对照实验按QC/265-1998中的规定举行。

3）CNG装置供气系统充气及侧漏实验

装套供气系统安装完毕后，经外观检查合格，在额定工作20MPa下作密封性能实验，采纳检漏剂检测。

4）气瓶紧固性检测

采纳检查紧固螺栓力矩办法或推力办法检验。

安装CNG装置后举行发动机，怠速，油气装换等性能调试，并检查其他操作性能，用法CNG汽车路试里程，不得小于20KM。

二、自然气汽车改装后的检测技术

技术检测是新工艺规范的重要内容之一，它包括车辆性能和驾驶员反映的故障检测，从而为技术评定和附加作业项目确实定提供技术数据。自然气汽车检测中对燃气供应系统和电器系统的必检项目，主要检测仪器及操作要点如下；

1、燃气一次启动和油气相互装换胜利率的测试。

在燃气供应系统和电器系统工作正常的状况下，以燃气为燃料，分离对发动机举行冷车启动和热车启动实验，要求一次启动胜利率不小于80%。当发动机冷却水温达到80-90℃时，利用地盘测功机在车速为20-70KM/h范围内举行油气装换实验，要求装换胜利率不小与90%。

2、检测蓄电池电压和充电电流

利用发动机综合检测仪和电器检测举行检测。当发动机的转速由低速提高时，充电电流应在10-20A范围内，并且随着转速的提高，电流应显然升高，而中速以后转速在提高时电流就略有下降，否则表白蓄电池放电功能不正常或调整工作不正常。

3、平安性检验

对改装系统的牢固性，耐久性，平安性举行强制性的碰撞实验，从而达到高压系统，自然气气密系统，各衔接的紧固性吻合道路行驶的平安性能要求。

4、改装部件的寿命实验

通过实验达到一下指标：

自然气储其钢瓶：国外要求脉冲实验3-4万次不损坏，寿命20年。CNG减压器；要求强度、气密性实验，用法寿命要求达到15――20年，高压阀件的寿命要求实验次数达.

篇2:柴油压风机操作规程

一、压风机开机前的检查和预备：

1、检查各紧固部位有否松动，是否处在正常状态。

2、本机用法HS-13(冬天用)、HS-19(夏天用)收缩机油(SY12.77)、严禁其它规格油代用或不同规格油混用。打开加油螺塞，加足本机规定用法规格的润滑油，油位线至油标1/2～2/3处。

3、用手盘动主机扇2～3转，看是否转动灵便自如。查听有无障碍感或异样声响。

4、清理机器附近一切障碍。

5、上述各点均正常无误后，将闸阀拧到全开状态，启动柴油机使之在低速状态下运行5～10分钟。如有异样，应停机检查排解;如正常，可关小输气阀门，分2～3次将压力调到额定压力值。机器进入工作运行后，应全开闸阀。

二、压风机起动、运行和停车

1、开机前的检查和预备：柴油机机油、冷却水、柴油和收缩机机油。

2、开机前打开输气闸阀，使空压机空载起动。

3、柴油驱动按柴油机用法解释书执行。

4、在0℃以下环境工作时，应将润滑油加温至0℃以上方可开机，以防润滑油凝聚造成事故。

5、开机使机器轻载运转5-10分钟后方可进入正常负载运转。

6、每次启动前和运转过程中，均应检查或按规定添加：柴油机机油、柴油，冷却水和收缩机油，特殊是空压机油油面线，务必在规定位置(视油窗1/3～2/3处)，否则，油位偏低易造成烧压、抱轴、拉缸，油位偏高则造成油耗过高、气阀攒碳、甚至造成严峻后果。

7、机器操作务必由专人管理和用法，发觉问题准时实行措施，防止发生意外，以保证人、机平安。

8、运行中要常常查看压力表读数是否正常，注重机器运转的稳定性;振动机声响是否正常、检查各部位是否处于正常状态;运转部位发热烈况是否良好。普通气缸盖排气口温度不得高于200℃。曲轴箱油温度不得超过70℃，否则应停机检查。

9、每次工作结束时，让空压机轻载运行3～5分钟后方可停机。对于长时光运行的机器除随时注重柴油机的机油、柴油、冷却水和收缩机油外，每月起码要带压排油水、污物1～2次，如遇雨季或空气温度大的地方，每月要带压排放3～5次，以保证机器内部清洁，使收缩空气纯净。

三、压风机维护保养：

1、空气滤清消声器需作定期清洗。正常工作环境下每月清洗一次。清洗时将滤消声器打开，浸到金属洗涤剂中透彻清洗。(纸质滤芯用毛刷刷清，并用收缩空气吹净)累计工作500小时，更换消声器滤芯。

2、曲轴箱内的收缩机油要定期更换(注重停车后举行)。新启用的空压机用法一周后应换油。以后每运行400-500小时更换一次。换油程序：打开放油塞，排掉箱内油污，然后打开侧盖，将曲轴箱内沉定物擦洗整洁，最后装上放油螺塞和侧盖。再从注油孔挤入整洁的收缩机油至规定油位。

3、常常检查各紧固件和管路接头，防止松动、漏油、漏气。

4、定期检验平安阀，放气阀、压力表的敏捷度和牢靠性，注重平安阀的气孔不行阻塞。

5、每年对主机举行一次面面维护保养、清洗气阀部件，除去油污攒碳、验证阀足是否平整，检查各运动部件的协作间隙，若磨损过大影响机器的性能时应更换。

6、空压机若长久停用，应作防锈处理。普通状况下，空压机不允许长久存放(一年以上)，以防锈蚀等影响机器性能。重新启用时，需所有清洗。

篇3:凿岩台车平安作业规程

凿岩台车(也称钻孔台车)是一种隧道及地下工程采纳钻爆法施工的凿岩设备。它能移动并支持多台凿岩机同时举行钻眼作业。工作机构主要由推动器、钻臂、回转机构、平移机构组成。工作前应检查泵、电机等正常;并检查管路、接头等应无漏油、漏水和漏气等现象，确定各部操作杆、控制装置及仪表应处于正常。

一、行走作业

1、降下升降平台，倒回滑动工作台，缩回臂架，将导杆摆成水平，凿岩机保持在始动位置，缩回支腿，方能行走。

2、台车行走前，应查看场地周围，确认前后左右无人及障碍物后，再根据引导人员的批示信号作业。切不行误触操作杆。

3、行走时要平稳，避开紧张操作发生意外事故，特殊在上下坡时更应注重。因为台车的机体很长，即使转向角不大、机体的前端与尾端也会极度摇摆，故操作时要特殊慎重。

4、行走于狭窄坑道时，要特殊注重四面。卷起电缆时，操作人员务必根据引导人员的批示举行作业。

5、液压油温应保持在30～70℃范围，超过70℃时，应立刻停止行走。

二、凿岩及其它作业

1、进入凿岩作业之前，应清除作业面上的浮石，特殊是在凿钻锚杆孔时更应注重平安。

2、衔接水管前，先用收缩空气排解管内的尘埃。

3、将绝缘的电缆线确切地接在供电装置上。

4、务必先张开支腿后，方可举行凿岩作业和升降平台上的作业。

5、在凿岩作业和升降平台上作业时，严禁移动机体。否则将损伤臂和导杆。

6、若臂需移位时，务必先退回导杆，使顶点离开工作面，同时注重臂下是否有人，并且注重人应在臂移位时能触及到的平安距离以外。注重两臂不要相互碰撞，撞坏油管。

7、操作升降平台动作时，肯定要用手势或信号提示下方作业人员注重，随时查看下方的臂与导杆的位置是否正确。

8、移动臂时，不行让软管绊绕。

9、注重查看凿岩作业孔粉尘排出量大小，防止阻塞。

10、严禁用台车"找顶'或清除危石。

三、停车作业

1、不能将台车停放在软地基处，以及侧壁和顶部有落石或岩崩危急的地方。

2、台车停放后，应将导杆和臂就行走状态摆成水平位置，各操作杆置于中位，停止电动机和发动机。

3、避开在斜坡上停车。若务必停车时，应张开支腿并垫以三角垫木，防止机器下滑。

4、操作人员因故暂离台车而停止作业时，也应