标施工组织设计

PAGE五、施工组织设计1.总体施工组织布置及规划1.1工程概况1）工程简介引江济汉通航工程是利用南水北调中线引江济汉工程干渠作为通航渠道，辅助建设通航设施，同步实现通航的水运工程，沟通长江、汉江航运，促进地方经济社会发展。该工程进口位于长江中游沙市河段，途经荆门市，在潜江市汇入汉江，工程所在地区位于江汉平原中偏西北部，从长江上荆江河段引水到汉江兴隆河段，地跨荆州、荆门以及潜江市。按限制性Ⅲ级航道标准建设，航道尺度3.2×45×480米（水深×航道底宽×弯曲半径），通行1000吨级船舶，航道里程约67.22公里。湖北省引江济汉通航工程标工程内容主要有桥梁、涵洞、通道、路基、路面，包括三红一桥及连接线工程、雷湖一桥及连接线工程、蛟梅路公路桥及连接线工程、孟仓公路桥及连接线工程、徐店公路桥及连接线工程、荆南公路桥及连接线工程等。2）气象、水文项目所在地属于亚热带季风气候，四季分明。具有霜期短，日照长，雨量充沛等特点，区内多年平均降水量1070mm，多年平均蒸发量1240mm左右，多年平均气温16.2℃，极端最高气温40℃以上，极端最低气温为-15℃左右，风向以东北风及偏北风为主，夏季以偏南风为主，年平均风速2.4～2.6m/s。桥址区地下水为孔隙承压水，地下水的补给主要靠大气降水入渗，向人工沟渠排泄。地下水位为32.8-33.7m，高于引江济汉渠道水位。桥址区地下水和地表水的化学类型为HCO3-SO4-Ca-Mg及HCO3-Ca-Na型，矿化度小于1g/L，属淡水，对混凝土无腐蚀性。3）地质情况桥址区位于第四系堆积层，根据沉积时代自上而下可分为三层，分别是第四系全新统人工堆积、冲积堆积和上更新统冲积堆积层，在岩性上分为杂填土（淤泥质粘土）、粘土（亚粘土）、粉细砂（亚砂土）和砂卵石。4）交通条件本项目交通便利，区内均有道路与各县乡公路连接，另有长江及支流航道，可为本项目运输通道。但由于区内部分道路没有建成，为断头路，部分道路为新建桥梁场址，因此需新修或整修便道。5）技术标准桥梁名称公路等级设计行车速度（km/h）桥梁宽度（m）汽车荷载等级人群荷载（Kpa）最高通航水位（m）蛟梅路公路桥三级409.5公路Ⅱ级332.55孟仓公路桥四级208公路Ⅱ级332.48徐店公路桥三级409.5公路Ⅱ级332.40荆南公路桥四级208公路Ⅱ级331.90三红一桥四级208公路Ⅱ级331.18雷湖一桥四级208公路Ⅱ级332.68（一）通航标准：限制性Ⅲ级航道标准。（二）通航净空：Bm≥60m,Hm≥8.5m。（三）地震动峰值加速度：0.05g。6）主要工程数量序号项目名称单位数量1路基挖方（含挖挖淤泥）万m33.8212路基填方（包括括填前压实实）万m316.2663软基处理（砂砾砾垫层）万m30.9774软基处理（土工工织物）万m20.1025大桥m/座1923.722/66涵洞通道道217水泥稳定级配碎碎石底基层层万m23.1468水泥稳定级配碎碎石基层万m23.1179水泥混凝土面板板万m22.8911.2项目管理组织机构拟成立中铁集团第二工程有限责任公司湖北省引江济汉通航工程标段施工项目经理部，项目经理部由工程技术、工程管理等人员组成，项目经理部下设四个专业化的施工队伍，分别为路基工程队、路面工程队、桥梁工程一队、桥梁工程二队。按项目法组织施工。组织机构框图见下：项目副经理项目副经理标段施工项目经理部项目经理总工程师计划财务部办公室工程管理部物资设备部环境保护室质量安全部技术室调度室试验室路基工程队桥梁工程二队桥梁工程一队路面工程队合同部1.3施工队伍驻地布置及任务分配项目经理部下共设置4个施工队伍，队伍驻地布置及任务划分见下表：队伍名称驻地（航道桩号号）任务分配劳动力峰值项目经理部K29+000本标段项目管理理工作35路基工程队K31+000负责本标段所有有路基工程程及涵洞通道的施施工100路面工程队K31+000负责本标段所有有路面工程的施施工60桥梁工程一队K26+000负责三红一桥、雷雷湖一桥和徐店公路桥的施施工200桥梁工程二队K33+600负责孟仓公路桥桥、蛟梅路路公路桥和和荆南公路路桥的施工200施工队伍驻地的设置以分片集中布置、靠近重点工程或工程量相对集中为原则，根据现场具体情况拟采用自建形式，所有房屋均采用彩钢板房搭建。各施工队伍驻地均布置有生活、办公用房，料场，加工车间，仓储设备。同时在各个驻地内均配备供电、供水、卫生、生活、道路、消防等设施。根据工地的实际情况所有临时房屋应按工程进度和实际需要先后建造，办公室、宿舍和料库等应优先安排，其余随工程的进展情况逐步进行。临时驻地建设应满足《关于规范湖北省高速公路工程施工驻地建设的通知》（鄂交基[2006]341号）的要求。1.4设备、人员、材料进场规划一旦接到中标通知书，公司立即开进场动员大会，所有设备、人员以最快速度抵达施工现场。大型机械设备先通过铁路运至荆门市，然后采用平板拖车运输至工地。自卸汽车直接开往施工现场，其它小型设备及机具采用载重汽车运输直接运至工地。人员先乘坐火车到荆门市，然后租用客车运抵施工现场。材料均由公司、业主监督，项目经理部自行统一采购。钢筋采用武汉钢铁公司的产品，直接由武汉发货，水泥采用华新水泥厂生产的水泥，厂家直接发货运至施工现场；施工所用砂、石在荆门市料场购买汽车运输至工地。其他材料均从荆门市材料市场购买，汽车运至现场。1.5临时工程设施布置及规划1.5.1工地试验室施工前在项目经理部驻地建立一定规模独立的、标准的工地试验室。试验室面积不小于200m2，（其中养生室不小于40m2并满足施工要求，水泥试验室单独设置并加装空调器，以满足水泥试验对温度、湿度的要求），同时设置2间20m2的独立办公室，宿舍与实验室分开建设，且设置水、电齐全的半永久性建筑。并在大桥工地建立工地流动试验室，负责材料检验与工程质量的控制试验。开工前，工地试验室的试验设备完备齐全，并且试验室取得临时资质证书。试验室所有仪器须由计量部门标定，经湖北省交通运输厅工程质量监督局审查合格并确定其试验范围后方可进行试验检测工作，并须在使用中定期进行校正。1.5.2施工道路项目区内有318国道及各县乡道路通过，施工期间大部分车辆能通过318国道及各县乡道路到达工地附近，部分路段需要利用沿线乡村道路或修建施工便道后才能到达施工工点。本标段需新建便道3km，改扩建便道3.3km。施工便道有效宽度4.5m，每隔300m设置一个宽度6.5m的错车道，路面作20cm厚的泥结碎石路面。工程施工期间派专人对所有临时施工道路进行养护，以保证临时道路及结构物的正常运行。施工便道经监理人验收合格后方可使用。1.5.3工程用电、用水及通讯设施沿线高压电网线路密布，三红一桥、蛟梅路公路桥附近都有高压线路通过，施工用电可从高压线路接入。建立临时变电系统，铺设临时电力线路，以供应桥涵、道路施工和生活用电。同时配备足够数量的发电机组确保电网停电时能保证正常施工。标段内水资源丰富，施工、生活用水可就近接入自来水，或抽取经检测符合要求的地表水施工，同时修建蓄水池，供应生活用水及部分施工用水。通讯设施在业主的协助下与当地政府和电信部门联系，修建临时通讯系统。1.5.4施工大临设施在K29+000（航道桩号）处修建预制场一处，预制场附近修建一座拌和站，供应施工所需砼和路面基层混合料。各临时设施布置详见施工总平面布置图。在各大桥工点及预制场设置钢筋加工场；在各施工队伍驻地设置机械站，负责机械保养、停放等；同时在各队伍驻地设置材料库房，临时存放各种施工所需材料及各种材料临时周转。2.主要工程项目的施工方案、方法与技术措施根据本标段的具体特点，安排路基、桥梁下部结构和梁板预制同时施工，路基填筑完成后接着施工路面工程。以桥梁工程施工为龙头，安排多条作业线，多个作业面，平行、流水作业。加强施工过程控制、合理组织，力求均衡生产，实行全面质量管理，以确保质量、工期目标实现。2.1路基工程本标段路基工程主要工程量有：路基挖土方0.924万m3，挖除非适用材料0.347万m3，挖淤泥2.55万m3，软基处理砂砾（砂）垫层0.976万m3，土工格栅施工0.102万m2。路基填方16.266万m3。2.1.1路基工程施工方案在开工之前进行现场恢复和固定路线。其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设等。挖土方、挖淤泥以挖掘机配合自卸汽车装运为主；土方填筑采用重型振动压路机碾压密实。除个别路段路堤基底清理、台阶开挖等必须采用人力施工外，其余路段全部采用机械化施工作业。配备挖掘机、装载机、自卸汽车、推土机、平地机、压路机进行路基挖填施工，组成挖、装、运、卸、铺、平、压、检一条龙机械化施工。软基处理主要采用换填砂砾（砂）垫层、铺设土工格栅加强等方法进行处理。2.1.2路基工程施工方法2.1.2.1路基基底处理对于一般地段，路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下100～300mm的草皮、农作物的根系和表土予以清除。并安排地点集中堆放，供绿化复垦使用，不得丢弃。路堤段的基底（原地面）要求清淤的，清淤后回填材料的压实度为90%以上。场地清理完毕后应全面进行填前碾压，使压实度达到规定的要求。路基用地范围的树根应全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。砍伐的树木（胸径不小于100mm）根据监理工程师指示锯成树段，在指定地点码放整齐。在施工场地（包括临时占地）清理时，对国家明确保护的树木、植被应当采取保护移植的方法进行，具体方案应报业主待有关部门批准后施行。2.1.2.2特殊路基处理1）砂砾（砂）垫层低填浅挖路段路床施工采用回填砂砾垫层的方法，碾压密实，直到满足设计要求为止。施工工艺流程见下图：准备砂砾（砂）基层清理分层铺砂砾（砂）碾压密实找平验收准备砂砾（砂）基层清理分层铺砂砾（砂）碾压密实找平验收挖除表土砂砾（砂）垫层砂砾（砂）垫层施工工艺图2）土工格栅处理施工采用土工格栅处理的路段为三红一桥桥头路基，分别为小桩号桥台处理长度14.6m，大桩号桥台处理长度12.5m。A）土工格栅的铺筑面较为平整，铺筑层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线，即可开始铺筑，然后用钉固定格栅的端部。B）固定好格栅端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。C）铺完一卷后及时用压路机从起点开始向前进方向碾压一遍即可。D）接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段。下一段铺筑时，格栅与格栅可以用30―35cm的搭接长度，并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段。依次类推，操作要求同前。土工格栅施工工艺框图见下：测量放样测量放样平整地基铺设土工格栅铺设砂石料压实材料试验土工格栅施工工艺框图2.1.2.3路基挖方施工施工前将开挖工程断面图报请监理人，获得批准后方可开挖。1）施工方法（1）挖土方本标段挖方主要为挖除杂填土和非适用材料。采用挖掘机开挖，推土机配合，自卸汽车运输施工。土方开挖应按图纸要求自上而下进行，不得乱挖或超挖。路基开挖前做好排水工作，路基挖土方利用挖掘机挖装，自卸汽车运输。开挖边坡时，预留厚度30cm左右由人工刷坡清除。路基开挖深度保证路床顶面以下0～80cm范围内的压实度不小于94%。压实度的检验应按《公路土工试验规程》重型击实法进行，如不符合要求，应对其进行超挖或翻挖、分层回填、压实或采取其他措施进行处理，使之达到规定的压实度。边沟采用人工配合挖掘机开挖，开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡应符合图纸或监理工程师的要求。铺砌时，应按图纸或监理工程师的指示，增加开挖深度和宽度。边沟应缓顺引向路堤两侧的自然沟或排水沟，勿使路堤附近积水，亦不得冲蚀路堤。2.1.2.4路基填筑施工1）施工方法填方地段经清表、砍树挖根、整平、填前压实合格后方具备填筑路基土方的开工条件。开工条件具备后，由项目经理部质检工程师向监理人提出路基开工申请，待监理工程师批准后方可进行路基填筑施工。填方路基的路堤填料符合招标文件及规范要求。在路基填筑前先完成排水沟工程或临时排水工程，保证整个施工期间排水畅通。路基填筑按“三阶段、四区段、八流程”的程序采取机械化施工。如下图：准备阶段准备阶段施工阶段整修验收阶段填土区段平整区段碾压区段施工准备检测区段基底处理分层填筑摊铺碾压洒水晾晒碾压夯实检测签证路基整修路基填筑标准化作业程序图（1）试验段路基填填筑在进行大面积土土方填筑28d前，选择择一段铺筑筑长2000m（全幅幅路基）地地质条件、断断面型式均均有代表性性的路段进进行压实试试验，通过过压实试验验以获取能能有效地使使用该种填填料达到规规定的压实实度的各种种施工参数数：压实设设备类型最最佳组合方方式、碾压压遍数及碾碾压速度、每每层材料的的松铺厚度度、路基整整平方法及及材料的含含水量等。用用于填方的的每种类型型的材料，都都应进行现现场压实试试验。施工工时所用的的材料、机机具等与试试验段所用用的填料和和机具相同同。（2）填土路堤路堤采用水平分分层法进行行填筑，松松铺厚度、碾碾压遍数、最最佳含水量量等参数严严格按照试试验所确定定的参数进进行。每层层填料铺设设的宽度，每每侧应超出出设计宽度度300mmm，以保保证修整路路基边坡后后路堤边缘缘有足够压压实度。性性质不同的的填料，水水平分层、分分段填筑，分分层压实，同同一水平层层路基全宽宽采用同一一种填料，不不得混合填填筑。每种种填料压实实后连续厚厚度不小于于500mmm。填筑筑路床顶最最后一层时时，压实后后的厚度不不小于1000mm。每每种填料用用经监理人人认可的压压实机具进进行压实。先用推土机初平，再用平地机精平，使每一层填料撒布均匀，在压实前达到均匀厚度。路堤填土高度小小于8000mm（不不包括路面面厚度）时时，对于原原地表清理理与挖除后后的土质路路基，应将将表面翻松松深3000mm，然然后整平压压实。压实实度满足招招标文件要要求。地面自然横坡陡陡于1:5时或纵坡陡陡于2%时，将原地地面挖成台台阶，台阶阶宽度为22.0m，同同时把台阶阶顶作成44%的内倾斜斜坡。砂类类土上不挖挖台阶，将将原地面以以下200-3300mmm的表土翻翻松即可。若填方分几个作作业阶段施施工，且两两段交接处处不在同一一时间填筑筑，则先填填地段按1:1坡度分层层留台阶；；若两个地地段同时填填筑，则接接头处分层层相互交叠叠填筑，搭搭接长度不不小于2m。根据填料的不同同和路堤的的不同部位位，采用激激振压力重重型振动压压路机进行行压实，压压实顺序按按先两侧后后中间，先先慢后快，先先静压后振振动的操作作程序进行行碾压。各各区段交接接处应互相相重叠碾压压，纵向搭搭接长度22米，沿线路路纵向行与与行之间压压实重叠00.4米。2.1.2.55结构物台台背回填结构物背后的回回填在进行行隐蔽工程程验收后采采用图纸要要求的材料料进行分层层填筑，利利用小型压压实机夯实实,其填筑方方法、工艺艺和质量控控制符合路路基填筑的的一般要求求。台背采用8%石石灰处治土土分层填筑筑，填筑范范围从垂直直背墙后22m的天然然路基处向向后向上按按1：1坡率至路路基顶面并并延伸至搭搭板末端外外侧不小于于2m处，压压实度不得得小于96%。基础顶面面以下基坑坑可用挖基基材料回填填，压实度度不得小于于94%。结构物台背分层层填筑，每每压实层厚厚不大于1150mmm，结构物物处的压实实度要求从从构造物基基础顶面至至路床顶面面为96%以上。锥锥坡填土和和台背回填填一起填筑筑。在回填压实施工工中，应对对称回填压压实并保持持结构物完完好无损。对对大型机具具难以压实实的地方使使用高性能能的立式打打夯机压实实。如对结结构物有损损坏，应进进行补救，直直到工程师师验收合格格为止。2.1.2.66路基防护护与排水工工程本标段防护工程程主要有喷喷播植草、灌灌护坡、拱拱形加人字字形骨架植植草、灌护护坡、浆砌砌片石护坡坡、三维网网植草护坡坡、预制空空心六角块块植草护坡坡等。排水水工程主要要有路堤边沟。1）防护工程施工工（1）喷播植草、灌护护坡施工喷播草籽前先整整平坡面，拍拍实表层浮浮土，撒水水保湿，然然后培耕土土喷播草籽籽（种植土土应满足相相关规范的的要求，回回填前应杀杀菌消毒），喷播草籽完毕必要时盖无纺布养护以保证草籽发芽生长，护坡道与坡面应同时进行。最后适当在坡面种植灌木，以起到绿化、美化景观的作用。（2）拱形加人字形骨骨架植草、灌灌护坡施工工拱形加人字形骨骨架护坡采采用M7..5浆砌片片石砌筑，主主骨架宽440cm，厚厚40cm，次次骨架宽330cm，厚40cm。边边坡修整完完毕后进行行护坡放样样，骨架施施工采用挖挖槽法进行行。砌筑过过程中，墙墙背与坡面面密贴结合合，砌体咬咬口紧密，砂砂浆饱满，并并用M7.5水泥泥砂浆砌筑筑与勾缝。护护坡自下而而上逐层砌砌筑，拱圈圈与人字形形部分砌筑筑由两侧向向中间同时时对称进行行，各处施施工缝必须须严格密封封，不得透透水。护坡坡间隔设置置2cm宽的的伸缩缝，内内用沥青麻麻絮填塞。拱拱形加人字字形骨架施施工后在骨骨架内回填填种植土，喷喷播植草绿绿化。（3）浆砌片石护坡坡施工在需要施工的区区域内，按按图纸所示示将坡度修修整为整齐齐的新鲜坡坡面，坡面面修整后即即进行浆砌砌片石铺砌砌。砌筑之之前先将基基面或坡面面夯实平整整后，再砌砌筑。护坡坡及锥坡坡坡脚挖槽，使使基础嵌入入槽内，基基础埋置深深度按图纸纸规定或监监理人指示示进行。然然后按图纸纸或规范要要求，铺设设砂砾垫层层，垫层铺铺设厚度均均匀，密实实度大于90%。垫层与与铺砌层配配合铺砌，随随铺随砌。砌砌体砌筑前前先测量放放样，施工工时采用立立杆挂线或或样板控制制，并经常常复核验证证，以保持持线形顺适适，砌体平平整。（4）三维网植草护坡坡施工在整修好的边坡坡上按设计计图纸要求求用U形钉固定定三维网，边边坡顶部采采用埋压沟沟固定三维维网，坡脚脚三维网埋埋入平台或或碎落台填填土内，然然后喷播不不带草籽的的绿化植物物机材混合合物，再喷喷播草籽，进进行后期洒洒水养护直直至草籽成成活达到绿绿化目的。（5）预制空心六角块块植草护坡坡施工坡面修整并经监监理人检验验合格后，铺铺筑砂浆垫层，再开始铺设设预制混凝土土空心六角角块。预制混凝土土空心六角角块的强度度、形状、平平面尺寸和和厚度等经经检验及送送检均符合合设计要求求。预制空心心六角块铺铺设时，自自下而上进进行，表面面平整、砌砌缝紧密、整整齐有序，无无通缝。空空心六角块块底部垫平平填实，无无架空，块块间紧密连连结，缝隙隙宽符合规规范要求，确确保护坡的的整体性及及稳定性。对对周边不能能被空心六六角块覆盖盖的坡面，采采用现浇混混凝土封堵堵。空心六六角块铺砌砌完成后，回填种植土，喷播植草绿化。2）排水工程施工工（1）路堤梯形边沟施施工梯形边沟尺寸为为30cmm×30cmm，采用M7.55浆砌片石石砌筑，厚厚25cmm。边沟沟槽槽开挖好后后，夯实沟沟底，在内内沟壁采取取1cm厚的的砂浆抹面面处理。沟沟身施工采采用浆砌片石石挤浆法砌筑筑，片石表表面平整，质量量、规格符符合设计和和规范要求求。（2）路堤碟形边沟施施工碟形边沟尺寸为为60cm×60cm，采采用混凝土土预制块砌砌筑。排水水沟铺筑施施工前需将将两侧及底底面修整夯实，符符合要求后后采用M7.5砂浆铺砌混混凝土预制制块，接缝缝应封闭密密实。混凝凝土预制块块垫层采用用5cm厚C15现浇混凝凝土，排水水沟沟底高高程及排水水沟上边缘缘的填土位位置通过培培土及挖土土来调节。2.1.3路基基工程施工技技术措施1）填土路基施工工技术措施施准确放样，做好好路基填筑筑工艺试验验段，取得得各种填料料的填筑最最佳参数，以以指导土方方填筑施工工。按“四区段、八流程程”组织施工工，确保工工序清晰、流流程合理、施施工连续。及时检测密实度度，采用核核子密度仪仪等先进的的检测手段段，保证检检测快速准准确。上下层采用不同同的填料时时，下层填填料表面按按要求做成成相应路拱拱。边坡夯实采用反反铲挖掘机机铲斗背夯夯拍，确保保边坡密实实。路基面、边坡面面采用人工工挂线平整整，确保平平整度和坡坡率。基床表面需补填填时，如补补填厚度小小于10㎝，将原原压实层翻翻挖10㎝以上，再再补填压实实。2.2桥梁工程程本标段有6座大桥桥共长1923..72m，详见下下表：大桥一览表桥梁名称孔跨布置（m）长度（m）上部结构三红一桥5×20+74.66+5×20279.88空心板+系杆拱拱雷湖一桥8×20+74.66+9×20419.6空心板+系杆拱拱蛟梅路公路桥8×25+（40++70+440）+4×25456简支箱梁+连续续箱梁孟仓公路桥5×20+（40++70+440）+2×20295.12空心板+连续箱箱梁徐店公路桥45+80+445178.08连续箱梁荆南公路桥3×20+（40++70+440）+4×20295.12空心板+连续箱箱梁2.2.1桥梁梁工程施工工方案1）混凝土供应方方案计划在施工现场场设置砼搅搅拌站。砼砼采用砼运运输车运送送，砼输送送泵浇筑。2）桥梁下部结构构施工方案案桩基施工：采用用冲击钻及及循环钻机机钻孔。承承台及系梁梁一次立模模浇筑完成成。引桥柱式墩施工工时，100m以下采采用一次立立模浇注完完成，100m以上采采用分层立立模浇筑。主主桥矩形墩墩采用翻模模施工。桥桥台分层立立模浇筑。3）桥梁上部结构构施工方案案梁体预制：集中中设置制梁梁场，制梁梁场内设制制梁台座、存存梁台座。梁体安装：梁体体在预制场场、存梁场场内采用龙龙门吊或吊吊车配合平平板车搬运运，小箱梁梁采用架桥桥机架设，预制空心板梁采用吊车吊装。现浇箱梁采用满满堂支架现现浇和挂篮篮悬臂浇筑筑。系杆拱桥桥的系梁和拱肋采取搭设支支架分段预预制，现浇浇接头形成成系杆拱，端端横梁采取取支架现浇浇，中横梁梁采取预制制生产。2.2.2桥梁梁工程施工工方法2.2.2.11钻孔桩施施工1）泥浆制备及排排放钻孔采用泥浆护护壁钻进，原地开挖泥浆池和沉淀池，泥浆机械搅拌成浆，将泥浆置于储浆池。钻孔过程中排除的泥浆通过泥浆净化设备将泥浆过滤后重新使用，过滤出来的废渣运到弃渣场处理。泥浆循环系统布置示意图见下:泥浆循环系统布置示意图泥浆循环系统布置示意图211156103467833491-制浆池2-水塔3-沉淀池4-泥浆池5-出口循环槽6-泥浆泵进浆管7-钻机8-护筒9-出浆槽10-阀门2）成孔钻进A）循环钻机钻进过程中，随随时取碴观观测地层的的变化情况况，并与设设计图对照照比较，如如出入较大大，与设计计单位联系系处理，根根据地质情情况调整钻钻进参数，并并做好施工工记录。在钻孔过程中，始始终采用低低压钻进，以以避免或减减少斜孔、弯弯孔和扩孔孔现象。开开始钻进时时，低档慢慢速钻进，使使刃脚处有有坚固的泥泥浆护壁，钻钻至刃脚下下1米后可按土土质以正常常速度钻进进。为防止止钻渣过多多，卵砾石石堵塞管路路，可采用用间断钻进进、间断回回转的方法法来控制钻钻进速度。钻钻进时如孔孔内出现坍坍孔、涌砂砂等异常情情况，应立立即将钻具具提离孔底底，控制泵泵量，保持持冲洗液循循环，吸除除坍落物和和涌砂；同同时向孔内内输送性能能符合要求求的泥浆，保保持水头压压力以抵制制继续涌砂砂和坍孔，恢恢复钻进后后，泵排量量不宜过大大以防吸坍坍孔壁。B）冲击钻机钻进过程中，随随时取碴观观测地层的的变化情况况，并与设设计图对照照比较，如如出入较大大，与设计计单位联系系处理，根根据地质情情况调整钻钻进参数，并并做好施工工记录。开孔时用低锤密密击，进入入基岩后用用低锤冲击击或间断冲冲击。每钻钻进4～5m深度验孔孔一次，在在更换钻头头前或容易易缩孔处，均均应验孔；；进入基岩岩后，每钻钻进100～300mmm应清孔取取样一次，以以备终孔验验收。排碴碴采用掏碴碴筒进行，及及时补给泥泥浆。3）终孔及清孔当钻孔达到设计计深度后即即停止钻进进，此时提提起钻头，换换装掏碴筒筒，边掏碴碴边补充泥泥浆。第二二次清孔在在导管顶部部安设一个个弯头和皮皮笼，用泵泵将泥浆压压入导管内内，再从孔孔底沿着导导管外置换换沉碴。4）钢筋笼制作和和安装钢筋笼在钢筋加加工场制作作完成。在在加工钢筋筋笼的同时时，安装无无损检测管管，用汽车车吊安装钢钢筋笼。钢钢筋制安符符合招标文文件要求。5）水下砼灌注灌注前复测孔深深与孔底沉沉碴，超标标时，再次次清孔，达达标后进行行水下砼灌灌注。砼灌灌注采用钢钢导管灌注注，灌注时时，保证首首批砼能把把导管埋入入砼的深度度不小于11m，灌注注过程中提提升导管时时保证导管管埋入砼的的深度在2～6m之间。在在砼灌注过过程中，自自始至终准准确记录已已灌注砼数数量，并依依此计算孔孔下砼顶面面标高，当当测孔完毕毕后，应及及时计算并并确认，已已调整导管管出料口与与砼表面的的相对位置置。灌注的的桩顶标高高比设计高高出1.00m以上。6）桩基检测桩基检测采用招招标文件要要求的方法法进行检测测，检测工工作委托由由监理人同同意的具有有相应资质质的检验机机构承担。桩位放样桩位放样埋设护筒制作护筒平整场地钻机就位钻进钻机准备钻孔斜度检查向孔中注清水或泥浆泥浆沉淀池泥浆池泥浆备料检测调整泥浆指标供水安装钢筋骨架第二次清孔安设导管试拼装检验导管设置隔水栓灌注水下砼拔除护筒砼输送砼拌和制作砼试件自然养生钢筋骨架制作钢筋骨架吊装第一次清孔钻孔深度检查钻孔灌注桩施工工工艺框图图2.2.2.22引桥柱式式墩台及系系梁、盖梁梁施工1）施工方法施工模板全部采采用厂制大大块钢模拼拼装，螺栓栓连接。大大块钢模用用6mm厚钢钢板卷制，外外以角钢竖竖向肋和横横向钢板围围带加固，大大钢模之间间以螺栓联联结。混凝凝土泵送入入模，插入入震动器捣捣固。墩台台身立模时时采用钢管管脚手架立立架子作为为施工平台台，汽车吊吊配合立模模。系梁施工采用搭搭设钢管脚脚手架作为为底模施工工支架，盖盖梁施工利利用墩顶剪剪力销牛腿腿支撑施工工托架，模模板及支架架详见下图图。柱间系梁柱间系梁桩间系梁柱桩支架模板柱间系梁模板支架及模板图防水橡胶条钢模板螺栓墩柱模板拼装示意图钢牛腿示意图钢牛腿示意图钢牛腿I32a工字钢钢模板10X10方木盖梁模板及支撑体系示意图剪力销预埋管道柱身柱身纵梁钢组合楔拉杆牛腿砼的施工采用拌拌和站拌合合砼，砼罐罐车运输，泵泵送入模灌灌注，运输输过程中应应尽量减少少砼在运输输过程中的的倒装次数数、缩短运运输时间，减减少离析、漏漏浆，保证证入模砼的的质量。砼砼捣固采用用插入式振振捣器捣固固砼。2）工艺流程施工准备砼接缝处理浇筑墩（台）身混凝土支架及模板安装钢筋安装养生模板拆除施工准备砼接缝处理浇筑墩（台）身混凝土支架及模板安装钢筋安装养生模板拆除钢筋制作模板制作制作制作砼试块砼强度合格拌制运输混凝土测量定位桥梁墩台施工工工艺流程图图施工准备施工准备基坑开挖桩头处理模板安装钢筋绑扎浇注承台（系梁）混凝土预埋件安装养生钢筋制作搅拌、运输砼承台（系梁）施施工工艺流流程图施工准备施工准备立支架浇筑盖梁混凝土安装预埋件钢筋绑扎养生拆模钢筋制作制作砼试块检测试件强度搅拌运输混凝土支模板盖梁施工工艺流流程图2.2.2.33主桥矩形形桥墩施工工主桥桥墩采用翻翻模施工。翻模施工工艺流流程：施工工准备→绑扎钢筋→拼装模板→浇注混凝凝土→养护并拆拆除模板。主要施工方法如如下：1）测量定位在承台上定位测测中线，对对标高等进进行测量，并并用墨线标标好标记以以作立模控控制线。2）钢筋制作安装装钢筋在加工厂加加工成型，钢钢筋加工厂厂内设置钢钢筋操作台台、配备电电焊机、弯弯曲机、切切割机等，并并做好在雨雨天施工的的保证措施施。3）模板施工首先清理承台顶顶面，在模模板安设位位置用砂浆浆找平，待待钢筋作业业完成后立立模3m，并将将模板用对对拉杆螺栓栓固定。后后面的墩身身施工按66m一阶段段翻模施工工。4）砼浇注砼采用拌合站集集中拌制，输输送泵泵送送至工作面面，分层均均匀对称浇浇注，分层层厚度300cm，并并充分振捣捣密实。5）墩身浇注施工工工序考虑模板充分重重复利用，每每次单墩立立模6m高，相相邻桥墩相相互倒用的的方式进行行浇注。例例如在1#墩浇好6mm高砼后，2#墩钢筋绑绑扎完毕，将1#墩的6m模板（拆下面6m，最上面一套3m模板不拆）边拆边吊装至2#墩上，如此相互倒用。6）模板拆除与再再拼装带混凝土达到一一定强度后后，拆除下下面两套模模板打磨刷刷脱模剂后后安装到已已绑扎好钢钢筋的另一一跨上，模模板拆除时时注意不要要挂上已浇浇砼表面，并并不与上层层模板及已已绑扎好钢钢筋骨架碰碰撞为宜。安安装好模板板后，回复复操作平台台，拧紧对对拉筋，再再次浇注混混凝土重复复施工。7）各种设备垂直直运输钢筋及施工用各各种小机具具采用塔吊吊垂直运输输，塔吊位位于墩一侧侧，与桥墩墩用附着杆杆件连接，以以增加稳定定性，下部部为混凝土土基础。2.2.2.44后张法预预应力梁预预制施工梁体预制施工是是本标段的难点工程程之一，详详细施工方方法详见：：2.5重点、关关键和难点点工程施工工方案、方方法与技术术措施。2.2.2.55梁体安装1）安装方法架设顺序：由桥桥台→桥墩方向向逐孔架设设。每孔梁梁架设顺序序先两边、后后中间，同同一孔架设设完毕后才才能进行相相邻孔的架架设施工。（1）箱梁架设方法：：在存梁场用龙门门吊装车，运运梁拖挂平平板车将梁梁运至架桥桥机尾部，用用架桥机尾尾部取梁架架设。梁体梁体架桥机架梁A）喂梁待架设的混凝土土梁由预制制梁场运至至架桥机后后部主梁内内，从预制制场到安装装现场之间间的运输采采用拖挂平平板车运输输，梁体在在预制场内内由龙门吊吊装车。构构件正式起起吊安装前前，对起吊吊设备进行行满载或超超载试验。B）边梁安装运梁轨道延伸铺铺轨（喂梁梁）→前、后吊吊梁天车吊吊梁→前、后吊吊梁天车将将混凝土梁梁纵向运行行到位→下落梁并并脱开→整机横向向移动（混混凝土梁至至边梁挂架架下部，边边梁挂架吊吊起边梁）→整机携梁梁横向移位位至边梁位位置下落就就位→混凝土边边梁安装就就位。C）中梁安装运梁轨道延伸铺铺轨（喂梁梁）→前、后吊吊梁天车吊吊梁→前、后吊吊梁天车将将混凝土梁梁纵向运行行到位→下落梁并并脱开→混凝土中中梁安装就就位。梁体安装时注意意保持梁体体的横向稳稳定，架设设后及时加加强横向临临时支撑，并并将梁底部部预埋钢板板与墩顶预预埋钢板焊焊接，及连连接横隔板板湿接钢筋筋以增加梁梁体的稳定定性和整体体性。（2）空心板梁架设设方法现场采用两台332T汽车吊直直接从拖车车上将空心心板起吊并并安放在桥桥墩台上。架梁前先对全桥桥进行一次次测量，放放出墩台十十字线和支支承垫石的的十字线，对对各垫石的的标高进行行测量，在在十字线与与标高均符符合要求的的情况下才才能架梁，支支座按十字字线的位置置准确放置置。另外在在盖梁内侧侧贴上橡胶胶缓冲垫片片。吊车的吊点位置置距梁端应应控制在330～50cmm范围内。落落梁前先调调整梁体的的纵横坡，使使其与设计计的纵横坡坡基本一致致，然后慢慢慢落梁，使使支承部位位尽可能同同时落在支支座上。不不得使梁的的一点或两两点先过早早落在支座座上，然后后调整梁的的纵横坡，以以免支座受受到预加的的水平推力力，出现倾倾斜失稳或或破坏。2）架桥机架梁工艺艺流程轨道铺设轨道铺设架桥机拼装架桥机配重架桥机定位架桥机移跨起吊梁体纵移1、2＃平车梁体纵移梁体就位架桥机防护栏安装支座制作支座垫石检查架桥机复位下一片梁体架设张拉机具校验预应力束制作置放支座压试件梁体安装工艺流流程图2.2.2.66梁体结构构连续化施施工1）施工顺序主梁预制、架设设、焊接现现浇连续段段钢筋及横横隔梁连接接钢筋→浇筑连续续接头及墩墩顶负弯距距束附近法法向湿接缝缝、横隔梁梁现浇部分分砼→待砼强度度达到设计计强度100％后，张张拉负弯距距钢束并压压浆→浇筑剩余余部分的湿湿接缝、横横隔梁现浇浇部分的砼砼。2）施工方法梁架设时设置临临时支座并并安装好永永久支座（每每联的端部部无需设临临时支座），梁梁体置于临临时支座上上成为简支支状态，并并进行横向向联接。焊焊接现浇横横隔板钢筋筋，浇筑横横隔板湿接接缝。临时时支座采用用硫磺砂浆浆制成，硫硫磺砂浆内内埋有电热热丝，采用用电热法解解除临时支支座。现浇浇横隔梁的的操作平台台利用梁间间缝隙搭架架悬吊支架架进行施工工，支架的的搭设必须须稳定、牢牢固，同时时采取防火火及防止焊焊碴、火花花下溅的防防护措施。连接连续处预留留钢筋，绑绑扎横梁钢钢筋，设置置接头板束束波纹管并并穿束。桥桥梁梁端湿湿接缝底模模采用在砂砂箱上抹一一层3cmm厚水泥砂砂浆。接头施工完后，浇浇注剩余部部分桥面板板湿接缝混混凝土，施施工时由跨跨中向支点点浇筑。浇浇注完后拆拆除一联内内临时支座座，完成体体系转换。应应特别注意意严防高温温影响橡胶胶支座质量量。2.2.2.77现浇箱梁梁施工现浇箱梁施工是是本标段的重点、关键点点工程，详细细施工方法法详见：22.5重点、关关键和难点点工程施工工方案、方方法与技术术措施。2.2.2.88系杆拱施施工系杆拱施工是本本标段的难点点工程之一一，详细施施工方法详详见：2..5重点、关关键和难点点工程施工工方案、方方法与技术术措施。2.2.2.99桥面系及及其附属工工程施工1）桥面铺装施工工复测梁体架设后后的桥面标标高并测放放桥面铺装装控制点，控控制点的间间距根据施施工现场合合理布置。采采用60×800mm方管管连接各控控制点作为为桥面施工工的标高控控制线。采采用高压水水泵对桥面面进行冲洗洗，冲洗后后清除桥面面上的积水水。混凝土土振捣采用用插入式与与平板式振振动机结合合使用，采采用滚动整整平桥面。2）伸缩缝施工伸缩缝的安装前前应对上部部构造端部部间的空隙隙宽度和预预埋钢筋的的位置进行行检查，并并将预留凹凹槽内混凝凝土打毛，清清扫干净；；根据厂家家提供的安安装温度或或温度范围围，查验实实际气温与与安装温度度是否相符符，如有出出入，则应应调整伸缩缩装置的安安装宽度。安装伸缩装置的的最后一道道工序是在在槽口上立立模板浇注注混凝土。模模板应严密密无缝，防防止混凝土土进入控制制箱内，边边梁、控制制箱及锚固固板周围的的混凝土须须振捣密实实并应及时时养生。3）桥面系栏杆施施工桥梁的铺装完成成后，对整整桥进行一一次中线和和高程贯通通测量，按按贯通测量量调整后的的数据进行行桥面防撞撞墙放样，模模板由专业业的金属结结构厂加工工，立好模模板后用基基准点对模模板尺寸，方方向进行仔仔细检查，符符合要求后后才能浇注注混凝土，以以保证线型型准确。4）桥头搭板的施施工采用机械压实台台尾路基，边边角局部地地带使用人人工夯实，然然后予以整整平。绑扎扎搭板钢筋筋，安装侧侧模。浇筑筑砼，注意意必须捣固固密实，并并抹平砼表表面。2.2.3桥梁梁工程施工工技术措施施1）桩基施工技术术措施开工前对孔桩位位、墩位进进行定位复复测，准确确确定基础础位置，并并安设必要要的护桩，设设置水准基基点，施工工期间及时时进行基坑坑位置和水水平测量，及及时测量孔孔位和孔深深。桩身混凝土保证证一次连续续灌注，中中间不得停停顿。2）墩台施工技术术措施墩台混凝土采用用脚手架灌灌注时，脚脚手架、人人行道不得得与模板、支支架相联结结。灌注混凝土过程程中，派专专人负责检检查模板、钢钢筋及预埋埋件的位置置和保护层层的尺寸，确确保其位置置正确不发发生变形。墩台顶帽每次施施工前后复复测其跨度度及支承垫垫石标高。施施工中应确确保支承垫垫石钢筋网网及锚栓孔孔位置正确确。施工完毕后，对对全桥进行行中线、水水平及跨度度贯通测量量，划出各各墩台的中中心线、支支座十字线线、梁端线线以及锚栓栓孔的位置置。3）梁体工程施工工技术措施施预制场场地需硬硬化，四周周设有排水水沟，设置置足够制、存存梁台座。模板采用大块新新钢模。混凝土施工采用用拌合站集集中供应，泵泵送砼施工工。主梁预制后，在在梁砼强度度达到设计计强度100％时，方方在梁处于于简支状态态下施加预预应力并及及时压浆。钢绞线采用整束束穿。穿束束工作可由由人工进行行。2.3涵洞、通通道工程本标段共有涵洞洞19道，通通道2道。2.3.1涵洞洞、通道工工程施工方方案根据路基施工的的顺序，进进行涵洞的的施工，以以保证路基基施工的顺顺利展开。基基坑采用人人工配合机机械的方法法开挖，混混凝土和钢钢筋混凝土土浇筑采用用根据涵洞洞尺寸专门门加工而成成的大块定定型钢模、采采用搅拌运运输车运送送混凝土、插插入式振捣捣器捣固密密实、分层层对称浇筑筑的方法。圆管、盖板采用预制、吊装施工。2.3.2涵洞洞、通道施施工方法基础开挖：基础础开挖根据据地形情况况选用人工工配合机械械开挖，小小型振动夯夯进行夯实实，并作好好周围排水水设施。地基处理：地基基软弱处采采用换填，并并碾压夯实实。垫层浇筑：基底底采用满铺铺砂砾石作作为垫层。基础及涵身：基基础及涵身身砼施工采采用现浇法法施工，砼砼采用拌合合站搅拌的的砼，砼运运输车运输输，砼输送送泵输送。1）盖板涵盖板在预制场集集中预制，达达到设计强强度后运至至涵洞、通通道现场，吊吊装施工。盖盖板混凝土土强度必须须达到设计计强度后方方可进行回回填填土。2）圆管涵圆管涵的基坑在在设计槽底底以上预留留20厘米由人工工清除。若若出现超挖挖采用中粗粗砂进行回回填。机械械开挖后应应及时做好好排水及坑坑壁防护，做做好安全防防护。基坑开挖后，管管身基础及及洞口墙身身基础下铺铺20cmm砂砾石垫层，采采用吊车吊吊装砼管节节，吊装时时注意管节节的就位坡坡度接口，标标高要符合合规范要求求。在管节节安装时注注意采用人人工微调，随随时观测标标高和线型型。安装时按设计要要求设置沉沉降缝，沉沉降缝端面面应平整并并与基础沉沉降缝相一一致，并用用沥青麻絮絮、油毛毡毡或其他不不漏水材料料填塞密实实。圆管涵的回填基基坑尺寸必必须符合图图纸及技术术规范要求求，并取得得监理工程程师的批准准后方可进进行。回填在管节安装装完毕后进进行，回填填采用透水水性好的砂砂砾石材料料，两侧对对称回填，每每层松铺厚厚度小于220cm，小小型打夯机机夯实，压压实度达95%以上。回回填到覆盖盖住管顶550cm以以上可以护护住管节不不被压路机机损伤后，方方可继续路路基填土。3）通道基坑开挖后，绑绑扎钢筋立立模板浇筑筑支撑梁，台台身用大块块定型钢模模浇筑C30钢筋混凝凝土。盖板板采用分块块预制，运运至现场后后用吊车吊吊装，待混混凝土强度度达到设计计强度后在在对称回填填两侧台背背。2.4路面工程程路面基层6.226万m2，路面面面层2.889万m2。2.4.1底基基层、基层层的施工1）施工方案混合料由稳定土土拌和机拌拌制完成，自自卸汽车运运输混合料料，运至施施工现场后后将拌和料料卸入摊铺铺机料斗内内。由全幅幅摊铺机摊摊铺，由振振动压路机机稳压两遍遍，振压2遍之后用18/221t光轮压路路机压实，压压实度经现现场试验员员检测合格格后，用胶胶轮压路机机进行最后后碾压。碾碾压合格后后立即进行行洒水养生生。2）施工方法（1）施工准备A）首先将拌合机机设在在经经监理工程程师批准的的拌合场内内安装调试试完毕，并并试拌成功功，报监理理工程师认认可。B）材料检验合格格且堆放要要科学有序序，便于运运输及贮料料。（2）试铺路段在路面底基层，基基层正式施施工前，铺铺筑长2000m的试验路路段、试验验路段试铺铺前，要向向监理工程程师提交试试验路段的的施工方案案，批准后后开始试铺铺，试验路路段的施工工采用室内内试验混合合料配比设设计，通过过现场试拌拌，试铺和和碾压来检检验机械设设备的组合合，数量、施施工方案是是否可行，并并确定合理理的拌和时时间，拌和和温度、松松铺系数、碾碾压温度、碾碾压速度、碾碾压遍数和和摊铺速度度及温度；；并建立用用灌砂法和和核子密度度仪法测定定压实度的的对比关系系。（3）路面底基层、基基层施工在摊铺每一层前前，都要施施工放样，恢恢复中线，进进行水平测测量，并把把路床及底底基层表面面的所有浮浮土，杂物物消除干净净，洒水润润湿，整形形。（4）拌合拌和时由装载机机将不同品品种及规格格的材料投投入冷料仓仓，按调试试过程中确确定的各料料仓调速电电机转速控控制材料配配合比，之之后由斜皮皮带将配好好的材料提提升至拌和和仓，与此此同时将水水泥从储存存罐内由专专用设备按按设计剂量量输送至拌拌和仓，阻阻裂剂按配配比加入到到水泥输送送器内，加加水充分拌拌和后投入入储料仓，拌拌和结束。拌拌和过程中中设专职质质检员对拌拌和料的含含水量、级级配、拌和和的均匀性性进行盯岗岗控制，凡凡不能达到到规范要求求的拌和料料不准出厂厂，该质检检员有权审审查、指令令试验室有有关该工序序的各项试试验。（5）运输拌和料的运输由由重型自卸卸汽车完成成，视天气气及运距情情况需要在在运输过程程中覆盖苫苫布，以保保持拌和料料的水份，防防止离析，运运至施工现现场后将拌拌和料卸入入摊铺机料料斗内。（6）摊铺由摊铺机全幅完完成摊铺，铺铺装前首先先由测量员员按已复核核无误的水水准点和控控制桩设置置钢钎，挂挂钢铰线，作作为摊铺机机传感器的的标高基准准线。基准准线、钢铰铰线总长不不超过3000米，直线段段每15米、弯道每每5米设置一组组钢钎，以以防钢铰线线的下垂导导致出现波波浪，摊铺铺过程中测测量员随时时对标高、横横坡等几何何尺寸进行行检测并及及时调整。（7）碾压及接缝处处理混合料摊铺成型型后，立即即在全宽范范围内由低低处向高处处碾压。碾碾压时先由由振动压路路机稳压两两遍，振压压2遍之后用用光轮压路路机压实，碾碾压时压路路机的后轮轮应重叠1/2轮宽，后后轮必须超超过两段的的接合处，碾碾压速度掌掌握在2..0km//h左右，碾碾压过程中中，严禁压压路机在已已完成的或或正在碾压压的路段中中“调头”和急刹车车，以保证证结构层表表面不受破破坏。压实实度经现场场试验员检检测合格后后，用胶轮轮压路机进进行最后碾碾压。（8）养生与交通管管制碾压合格后立即即进行洒水水养生，洒洒水养生不不少于7天，养生生期间根据据情况封闭闭交通。2.4.2水泥泥混凝土面面板的施工工1）施工方案采用拌和站拌制制混凝土，砼砼运输车运运输至施工工现场，摊摊铺机摊铺混凝凝土，人工工振捣，机机械抹平、抹抹光。洒水水养生。2）施工方法在路面基层施工工完毕，达达到养护期期，经监理理工程师批批准后，方方可进行路路面混凝土土面层的施施工。（1）立模板根据测量放出的的线位及标标高，安装装边模板。模模板顶面用用水准仪检检查其标高高，不符合合要求时予予以调整，直直到满足设设计和规范范要求。模板安装完毕后后，模板内内侧涂脱模模剂。（2）安设传力杆当两侧模板安装装好后，在在需要设置置传力杆的的胀缝或缩缩缝位置上上安置上安安设传力杆杆。对于混凝土板不不连续浇筑筑结束时设设置的胀缝缝，宜用顶顶头木固定定传力杆的的安装方法法。（3）制备与运送混混凝土混合合料拟采用带有全电电脑自动计计量装置混混凝土拌合合设备集中中拌合混凝凝土混合料料，自由卸卸车运输至至浇筑地点点。（4）摊铺和振捣混凝土混合料采采用摊铺机机摊铺。摊铺好的混凝土土混合料，应应立即用配配套的排式式振捣机进进行均匀振振捣。经过初步振捣后后，应检查查混凝土表表面的大致致平整情况况，对于明明显的高或或低由人工工铲除或补补平。施工过程中要注注意不能碰碰撞模板和和传力杆，以以避免模板板移动变位位。（5）表面整修与防防滑措施混凝土终凝前用用机械抹平平其表面。行行用小型电电动抹面机机进行粗光光，而后再再用拖光带带横向轻轻轻拖拉几次次。（6）养生与填缝采用草袋保养，即即当表面已已有相当硬硬度，用手手指轻压，不不出现痕迹迹时开始盖盖上草袋，而而后每天均均匀洒水数数次，使其其保持潮湿湿状态，养养护14天左右。填缝工作宜在混混凝土结硬硬后进行。填填缝前，首首先将缝隙隙内泥砂杂杂物清除干干净，然后后浇灌填缝缝料。混凝土强度达到到设计强度度的90％以上后后，方能开开放交通。2.5重点、关关键和难点点工程施工工方案、方方法及其措施本标段难点工程为为梁板预制制施工、系系杆拱施工工，重点、关关键点工程程为现浇箱箱梁施工。2.5.1梁体体预制施工工2.5.1.11施工方案案集中设置预制场场，采用后后张法预制制箱梁及空心心板梁。2.5.1.22施工方法法及其技术术措施1）预制场建设本标段共需预制225m箱梁36片，20m空心板梁梁246片。在K29+0000右侧修建建预制场一一处。硬化预制制场地，在在四周挖有有排水沟防防止场内积积水。制梁梁场占地120000m2。2）制梁台座根据本标段工期期安排，制制梁场设置置25m箱梁台座2个，20m空心板梁梁制梁台座座12个，25m箱梁存梁台座座6个，20m空心板梁梁存梁台座座27个。为保证台台座的基底底具有足够够的承载力力，地基必必须夯实,并合理设设计排水系系统，加固固底座范围围内基础。预预制梁底座座采用厚度度20cm以上30Mpa强度的水水泥砼，台台座按设计计及施工计计算要求预预留梁的预预拱度。制梁台座示意图图见下图：：11包边三角铁1对拉螺杆孔1—1断面台座间硬化地面预制台座示意图碎石垫层3）模板本标段设25mm箱梁外模1.5套(中梁1套，边梁0.5套)，内模1套；20mm空心板外外模3.5套(中板2.55套，边板板1套)，内模3套。制梁模模板采用厚厚度大于77mm的整体体钢模拼装装，立模顺顺序为除锈锈→涂脱模剂→贴接缝止止浆密封胶胶→安侧模→安内模→安端模。砼砼浇注前，模模板表面均均匀喷涂脱脱模剂，脱脱模剂采用用经监理工工程师同意意的脱模剂剂。模板缝缝用建筑密密封胶填满满打平，保保证接缝要要严密平顺顺。空心板板内膜采用用橡胶芯模模。4）钢筋绑扎和波波纹管布置置钢筋型号多，在在施工现场场立牌标明明“已检合格格区、待检检区、不合合区”以便于识识别，入库库存放。加加工好的钢钢筋先分类类编号，再再按先后顺顺序绑扎。波波纹管的连连接采用大大一号型的的波纹管，接接头管的长长度为200～300mmm，其两端端用密封胶胶带或塑料料热缩管封封裹。固定定采用间距距为6000mm井字字形钢筋定位架架定位，钢钢筋支架焊在非受力力箍筋上。严严格按设计计要求定位位波纹管。波纹管存于干燥燥通风处，防防雨、防污污染、防锈锈，严重锈锈蚀或污染染的波纹管管不能使用用。5）梁体混凝土施施工砼由拌合站集中中生产供应应，由砼泵泵接手动布布料杆运送送砼入模灌灌注。两台台布料机自自梁体两端端向跨中推推进灌注，采用水平分层和斜向推进结合。水平分层每层厚度控制在25cm以内，一次浇筑完成，腹板以附着式振捣器为主，辅以φ50插入式振捣棒，但要防止撞击波纹管。冬季施工时砼灌注完毕后，采用蒸汽养护。主梁预制后，在梁砼强度达到设计强度100％时，方在梁处于简支状态下施加预应力并及时压浆。6）预应力钢绞线线下料、编编束及穿入入孔道钢绞线的下料采采用砂轮切切割机切割割，不得采采用电弧切切割。钢绞绞线切割时时，在每端端离切口30～50mm处用铁丝丝绑扎。钢绞线的编束用用铁丝绑扎扎，编束时时应先将钢钢绞线理顺顺，并尽量量使各根钢钢绞线松紧紧一致。绑绑好后的钢钢绞线束编编号挂牌堆堆放。预应力筋穿入孔孔道：钢绞绞线采用整整束穿。穿穿束工作可可由人工进进行。7）预应力筋张拉拉与锚固安装张拉设备时时，对直线线预应力筋筋，应使张张拉力的作作用线与孔孔道中心线线重合；对对曲线预应应力筋，应应使张拉力力的作用线线与孔道中中心线末端端的切线重重合。张拉过程如下：：安装锚具具、千斤顶顶→张拉到初初应力→作量测伸伸长量起始始记号→张拉至设设计应力→量伸长量→回油锚固→量到实际际伸长量并并求出回缩缩值→检查是否否有滑丝、断断丝情况发发生。每次次锚具安装装好后必须须及时张拉拉，以防在在张拉前锚锚具生锈。同批预应力梁的的张拉尽量量在温度差差异不大的的时间进行行，在炎热热季节，张张拉在早晚晚上进行，以以免起拱过过大。张拉拉时严格控控制梁体的的强度，保保证按时张张拉。张拉拉温度不低低于5度，高温温季节，张张拉龄期不不少于7天。8）管道压浆管道压浆采用真真空压浆工工艺。在压压浆前，如如发现孔道道内有残留留水分或脏脏物，使用用空压机将将孔道内有有残留水分分或脏物排排走，确保保真空辅助助压浆工作作顺利进行行。9）封端当管道内水泥浆浆达到设计计要求强度度后，使用用砂轮切割割机切除多多余的钢绞绞线。一般般切口离锚锚端50mmm，钢绞绞线端头处处的混凝土土保护层保保证不小于于20mmm。将梁端端混凝土接接灌面凿毛毛，冲洗干干净，充分分湿润。封封端混凝土土为无收缩缩混凝土，强强度满足图图纸要求。10）移梁和存梁梁用龙门吊从预预制场转移移到存梁场场存放。移移梁时龙门门吊应慢速速，同步转转动。作业业人员应统统一口令，司司机按照指指挥人员的的信号进行行操作，司司机必须头头脑清醒，熟熟悉操作规规程。梁的的四个角设设专人看护护。在吊装装状态下，司司机不得离离开工作岗岗位。存梁按编号有规规划地存放放，以方便便架梁时取取梁。在梁梁的两头设设置牢固的的存放支座座，使梁处处在简支状状态下保存存，不得将将梁直接放放在地上。做做好存梁区区的排水工工作，防止止地表水冲冲刷存梁地地面引起下下沉。移梁、堆放时，梁梁体混凝土土强度满足足设计要求求，吊点位位置、吊绳绳交角、堆堆放分层、支承位置符合规范要求。2.5.2系杆杆拱施工2.5.2.11施工方案案三红一桥和雷湖湖一桥系杆杆拱采用“先梁后拱”的施工方方法施工，即即先在支架架上现浇系系梁及端横梁梁，而后支支架现浇拱拱肋，再施施工吊杆，拆拆除临时支支架，铺设设桥面板，进进行桥面系系的施工。2.5.2.22施工方法法及其技术术措施1）施工流程支架搭设→分段段现浇系梁、端横梁梁现浇、预预制中横梁梁→张拉第一一批系梁预应力力筋→安装第一一批中横梁梁→张拉第一一批端、中中横梁预应应力筋→分段现浇浇拱肋及风风撑混凝土土→浇筑湿接接头使拱肋肋成型→张拉第二二批系梁预应力力筋→架设吊杆杆并按顺序序初张拉→→拆除拱肋肋施工支架架→安装剩余余中横梁并并张拉第一一批预应力力筋→拆除系梁施工支支架→铺设桥面面板→张拉第二二批端、中中横梁预应应力筋→吊杆第二二次张拉→→桥面系施施工→成桥。系杆拱桥施工流流程图见下下图：系杆拱桥施工流流程2）支架搭设平整场地，清除除地表杂物物，用压路路机压实，然然后回填115cm厚碎石，并并碾压密实实，桥墩台台处附近采采用小型压压实机械夯夯实。基底底做2%的横向向排水坡，沿沿桥轴线方方向两侧需需挖排水沟沟，然后在在压实的碎碎石上铺设设枕木。支架采用碗扣式式可调满布布式钢管支支架，根据据类似工程程经验并经经过检算，支支架按纵桥桥向间距990cm、横横桥向间距距60cmm、步距1220cm的的尺寸对称称布置。每每隔一定的的距离设置置纵横向剪剪刀撑以加加强支架的的刚度和稳稳定性。支支架顶端设设置60ccm可调顶托托调节顶部部标高，调调节的数值值根据跨度度、地基沉沉降状况、支支架的弹性性等变形叠叠加后确定定。支架顶顶部铺纵横横向方木，并并用U型卡和和铁丝固定定，支撑上上部模板。为避免因支架基基础不均匀匀沉降及支支架非弹性性变形引起起系杆线形变变化，需要要对支架进进行预压，使使支架预先先完成非弹弹性变形。预预压采用压压砂法，在在底模上安安放砂袋，砂砂袋总重为为梁体总重重的1.2倍。在模模板上（按按梁体两端端、中部）位位置设立观观测点（可可根据情况况适当加密密），全联联一次性装装砂进行预预压，压力力达到总压压重的100%、30%、50%、80%、100%%和达到120%后24小时时后，用水水准仪检测测标高变化化，支架变变形稳定后后，且244小时内内累计变形形沉降不超超过1.55mm，方方可进行卸卸载，卸载载后再次检检查标高的的变化，根根据卸载后后各观测点点的高程变变化，计算算出各点处处的支架和和低级的弹弹性变形量量以便确定定支架模板板准确的预预拱度。3）模板系杆、横梁采用用C50预应力混混凝土构件件，拱肋采采用C40钢筋混凝凝土构件。系系杆、拱肋肋要求按系系杆拱几何何数据表整整体放样，分分段预制，预预制时注意意精确设置置预拱度值值。底模用10mm厚的竹胶板板制作，侧侧模采用66mm的钢钢板制成，水水平、纵向向肋采用50#角钢，模模板安装由由人工配合合吊车作业。模模板安装确确保支撑牢牢固，符合合要求，并并在钢模板表面面涂刷脱模模剂。4）钢筋绑扎及入模模钢筋绑扎、焊接接必须按规规范和设计计要求施工工，当普通钢钢筋与预应应力钢筋相相碰时，普普通钢筋应应适当挪动动位置。钢钢筋安装时时要按有关关图纸正确确安设横梁梁、风撑预预埋件、预预应力锚垫垫板、端部部锚固预埋埋件及其他他预埋钢筋筋。系杆、拱拱肋主筋注注意预留接接头焊接长长度。5）混凝土浇筑构件混凝土由拌拌合站生产产，砼运输输车运到现现场，输送送泵送砼入入模，插入入式振动棒棒振捣。砼砼浇筑连续续无间断，不不留施工缝缝，节点处处及钢筋密密集处砼要要振捣密实实。浇筑时时专人对模模板及预埋埋件位置检检查校正，并并注意保护护系杆、横横梁波纹管管完好。6）预应力张拉预应力张拉设备备使用前应应先进行标标定，确保保张拉质量量。预应力力张拉设备备使用与锚锚具相配套套的千斤顶顶及油泵，张张拉时做到到对称、平平衡。将预预应力束张张拉顺序编编成表格，在在张拉孔边边标明索的的编号，以以便对号入入座，并按按先后次序序进行张拉拉。安装张拉设备时时，对直线线预应力筋筋，应使张张拉力的作作用线与孔孔道中心线线重合；对对曲线预应应力筋，应应使张拉力力的作用线线与孔道中中心线末端端的切线重重合。预应力钢束的张张拉必须在在混凝土强强度达到90%及混凝土土龄期7天以上时时方可进行行，且严格格按设计控控制应力σ，张拉顺顺序为：0→初始应力（100%σcon）→100%σcon（持荷2分钟锚固固）7）压浆管道压浆采用真真空辅助压压浆。张拉拉完成后，将将密封罩安安装在锚垫垫板上，将将孔道系统统密封，在在构件的一一端抽真空空，待真空空度达到-0.008Mpaa左右，在在构件另一一端开始压压浆，待水水泥浆从真真空端流出出且稠度和和压浆端相相当时，再再持压1min以保证孔孔道内水泥泥浆浆体饱饱满，完成成真空压浆浆。8）中横梁、桥面板板预制中横梁、桥面板板在预制场场集中预制制，钢筋绑绑扎、模板板安装及混混凝土浇筑筑参见“2.5..1梁体预预制施工”。预制时应应按相关图图纸正确预预留泄水孔孔，正确预预埋各种预预埋筋。桥桥面板预制制表面应拉拉毛，以便便与桥面铺铺装层整体体结合。9）吊杆安装及张拉拉在系梁及拱肋施施工时注意意预埋吊杆杆钢板，钢钢板应与系系梁及拱肋肋受力钢筋筋焊接。在在拱肋混凝凝土浇注完完成后，精精确测量钢钢板顶面标标高，设计计单位确定定实际下料料长度。同同时预留长长度调整差差，交由专专业厂家下下料并及时时安装吊杆杆。吊杆的安装、张张拉均应以以跨中为对对称，两根根对应吊杆杆同时进行行，吊杆张张拉分两批批进行，张张拉力严格格按设计要要求进行。吊吊杆在第二二次张拉后后，对各吊吊杆的索力力进行检测测并按设计计要求进行行调整。2.5.3现浇浇箱梁施工工2.5.3.11满堂支架架现浇箱梁梁1）基底处理平整场地，清除除地表杂物物，用压路路机压实，然然后回填115cm厚碎石，并并碾压密实实，桥墩台台处附近采采用小型压压实机械夯夯实。基底底做2%的横向向排水坡，沿沿桥轴线方方向两侧需需挖排水沟沟，然后在在压实的碎碎石上铺设设枕木。2）箱梁支撑系统统一般地段箱梁支支撑系统采采用碗扣式式可调满布布式钢管支支架，根据据类似工程程经验并经经过检算，支支架按纵桥桥向间距990cm、横横桥向间距距60cmm、步距1220cm的的尺寸以以以箱梁中心心线为对称称轴对称布布置。每隔隔一定的距距离设置纵纵横向剪刀刀撑以加强强支架的刚刚度和稳定定性。支架架顶端设置置60cmm可调顶托托调节顶部部标高，调调节的数值值根据跨度度、地基沉沉降状况、支支架的弹性性等变形叠叠加后确定定。支架顶顶部铺纵横横向方木，并并用U型卡和和铁丝固定定，支撑上上部模板。箱梁支撑系统详详见下图：：箱梁梁体（示意）箱梁梁体（示意）方木方木纵断面图带调节托座支撑杆纵断面图带调节托座支撑杆箱梁梁体（示意）箱梁梁体（示意）横断面图持力层横断面图持力层说明：图中仅示出一跨的支架，虚线表示一跨的墩身。说明：图中仅示出一跨的支架，虚线表示一跨的墩身。3）支架预压为避免因支架基基础不均匀匀沉降及支支架非弹性性变形引起起梁体线形形变化、箱箱梁支撑体体系失控和和混凝土产产生裂纹，需需要对支架架进行预压压，使支架架预先完成成非弹性变变形。预压压采用压砂砂法，在支支架顶部铺铺大型钢模模，上垫宝宝丽板作为为底模，然然后安放砂砂袋，砂袋袋总重为梁梁体总重的的1.2倍。在模模板上（按按梁体两端端、中部）位位置设立观观测点（可可根据情况况适当加密密），全联联一次性装装砂进行预预压，压力力达到总压压重的100%、30%、50%、80%、100%%和达到120%后24小时时后，用水水准仪检测测标高变化化，支架变变形稳定后后，且244小时内内累计变形形沉降不超超过1.55mm，方方可进行卸卸载，卸载载后再次检检查标高的的变化，根根据卸载后后各观测点点的高程变变化，计算算出各点处处的支架和和低级的弹弹性变形量量以便确定定支架模板板准确的预预拱度。4）模板的制作与与安装模板由底模、侧侧模及内模模三部分组组成。根据据本投标人人创优规划划对其外观观表面光洁洁度要求较较高的特点点，底板采采用高密度度板现场制制作；侧模模采用大块块新钢模；；内模采用用钢模，模模板的安装装采用汽吊吊车配合进进行。5）其他施工工序参见“梁体预制施工”中的相关关施工方法法和措施。2.5.3.22悬臂现浇浇箱梁施工工2.5.3.22.1施工流程程0＃梁段施工0＃梁段施工挂篮拼装现浇梁段循环施工后移并拆除挂篮边跨合拢段施工中跨合拢段施工边跨现浇段施工挂篮设计、加工、试压悬臂现浇箱梁施工流程图2.5.3.22.2箱箱梁0#段施工1）支架与模板（1）支架0#段支架系统承重重结构，支支架用万能能杆件在主主墩两侧自自承台面拼拼装。为避避免0#段浇注施施工中支架架产生变形形而破坏混混凝土结构构，对支架架进行预压压。（2）模板工程梁底模板：采用用大块钢模模板，铺在在分配梁上上。外侧模模：采用大大块钢模板板，外侧模模直接立于于分配梁上上，在分配配梁槽钢上上焊定位块块定位。隔隔墙模板及及腹板内模模板：采用用定型组合合钢模板现现场拼装，内内模板的紧紧固主要用用对拉螺杆杆，并用脚脚手架连接接。堵头模模板：堵头头模板因有有钢筋及预预应力管道道孔眼，模模板采用木木板挖孔，按按断面尺寸寸挖钻。2）钢筋工程0#段钢筋分两次绑绑扎。第一一次安放底底板及腹板板钢筋，竖竖向波纹管管及预应力力钢筋；第第二次搭设设脚手架和和工作平台台，水平普普通钢筋绑绑扎到顶，竖竖向波纹管管及预应力力钢筋接高高到顶，安安装纵向波波纹管，绑绑扎顶板普普通钢筋，安安装横向波波纹管及钢钢绞线。3）预埋件结构预埋件按桥桥梁设计图图施工，另另外还要注注意施工用用预埋件的的施工。4）混凝土工程（1）按0号块高度及施工工操作性，将0号块分二次浇注：第一次浇注由底板至腹板下承托（或其上20～30cm），第二次为剩余部分。（2）混凝土浇注分分层进行，每每层30ccm，在前前层混凝土土初凝之前前将次层混混凝土浇注注完毕，保保证无层间间冷缝，由由中间向两两边浇注，悬悬臂部分最最后浇注，浇浇底板顶层层时，先浇浇墩顶承托托的部分，再再浇中间。（3）混凝土的振捣捣，严格按按振动棒的的作用范围围进行，严严防漏捣、欠欠捣和过度度振捣，在在第二次浇浇注混凝土土时，预应应力管道密密集，空隙隙小，配备备小直径的的插入式振振捣器。（4）混凝土浇注完完毕后，砼砼采用薄膜膜覆盖养护护。2.5.3.22.3悬臂段箱箱梁现浇混混凝土施工工箱梁悬臂施工中中的关键设设备是挂篮篮，应按照照设计对挂挂蓝的技术术要求进行行设计。在在确保挂蓝蓝的承载能能力和刚度度的情况下下，尽可能能考虑行走走方便迅速速、拆装灵灵活、安全全可靠、经经济实用。1）普通钢筋施工工悬浇段的普通钢钢筋均采用用现场绑扎扎，相邻段段间的钢筋筋连接采用用焊接时，焊焊接长度必必须满足施施工技术规规范要求，焊焊接时必须须注意不能能损坏预应应力管道。2）箱梁预应力钢钢筋施工（1）纵向钢绞线穿穿束同上述空心板梁梁施工。（2）横向预应力钢钢束穿束横向预应力钢束束采用（BM155-3）扁锚体体系，采用用人工穿束束，把钢绞绞线一头压压花，慢慢慢穿入扁型型双波纹管管道内。3）竖向预应力筋筋（1）竖向预应力钢筋筋采用精轧轧螺纹粗钢钢筋。（2）竖向预应力钢筋筋严禁电气气割，必须须用切割机机切割，钢钢筋端部用用砂轮修平平，以便上上锚。3）箱梁混凝土浇浇筑（1）箱梁个梁段混混凝土一次次性浇筑完完毕，对称称浇注的两两悬臂端，以以及同一悬悬臂端的上上下游两侧侧，对称浇浇注，入仓仓混凝土的的不平衡量量不超过设设计要求的的允许重量量。混凝土土输送管道道在墩顶0#段处连结结三通管，通通过三通管管向T构两端输输送混凝土土，对称布布料，直至至对称箱梁梁段都浇注注完毕。（2）浇注底板和腹腹板时，混混凝土通过过输送管前前端的软管管从悬浇段段的前端入入仓。腹板板浇注时，内内侧模板沿沿高度方向向开两个仓仓口，混凝凝土从开口口处入仓，浇浇注及振捣捣完开口处处下面混凝凝土应及时时封口，以以便浇注顶顶板和翼缘缘混凝土。4）压浆（1）纵横向预应力力孔道采用用采用真空空压浆工艺艺，该工艺艺是先进的的预应力管管道压浆工工艺，与普普通压浆工工艺相比最最突出的就就是压浆饱饱满。（2）竖向采用普通通压浆工艺艺，由底部部往上压进进。2.5.3.22.4边跨现浇浇段施工1）现浇段采用落落地支架搭搭设平台，用N型万能杆件拼装而成。2）外模底模采用用0＃块的模模板。内模模用组合钢钢模。3）顶板模支架用用强力梯形形架。强力力梯形架直直接支撑在在底模板上上，脚手架架下面用同同标号的混混凝土垫块块支垫。4）普通钢筋、预预应力钢筋筋管道、预预应力张拉拉同前述。5）混凝土浇注采采用泵送，一一次性浇注注完毕。6）混凝土浇注时时采用布料料杆布料，先先浇注底板板、腹板，再再顶板的顺顺序进行。浇浇注底板时时直接把混混凝土导管管接到箱室室里面，以以便布料。2.5.3.22.5箱梁合拢拢段施工箱梁合拢应由边边至中对称称进行，即即先边跨合合拢，后中中跨合拢。合合拢梁段拟拟采用合拢拢吊架施工工。1）边跨合拢段施施工边跨合拢段利用用现浇段支支架伸长立立模浇注。搭搭设万能杆杆件支架。支支架搭设见见前述边跨跨现浇段施施工。边跨跨合拢段施施工步骤为为：后移和拆除悬臂臂施工挂篮篮→搭设支架→根据实际际情况通过过压载调整整合拢段两两端标高，高高差、轴线线偏差不超超出规范要要求→支立底模模及外侧模模，绑扎底底板钢筋及及腹板钢筋筋→安装竖向向预应力管管道，支立立内模板，绑绑扎顶板钢钢筋，安装装预应力管管道，浇注注现浇段混混凝土→边跨悬臂臂端与边跨跨现浇段刚刚性连接→张拉临时时合拢束并并锚固，但但不灌浆→选择最佳佳合拢温度度浇注混凝凝土→混凝土强强度达到设设计要求以以上张拉底底板束，顺顺序为由外外向内，左左右对称，由由远至近，全全桥合拢结结束后放松松临时束，压压浆→拆除模板板及支架。2）中跨合拢段施工工施工方法采用吊吊架，悬挂挂在已浇成成型的两个个T构端头箱箱梁上。中中跨合拢段段施工步骤骤如下：后移和拆除悬臂臂施工挂篮篮→安装中跨跨合拢吊架架，挂于两两T构端部→设置施工工平衡重→支立底模→支立外侧侧模绑扎底底板钢筋及及腹板钢筋筋→安装竖向向预应力管管道，支立立内模板，绑绑扎顶板钢钢筋，安装装预应力管管道→选择最佳佳合拢温度度锁定（顶顶紧劲性骨骨架），张张拉临时钢钢束至设计计吨位→选择最佳佳时间浇注注混凝土→在浇注混混凝土时，同同时分级卸卸掉合拢段段两端的平平衡重→养生混凝凝土至设计计强度→张拉合拢拢段底板束束，顺序由由外向内，左左右对称，由由远至近，全全桥合拢结结束后放松松临时束，压压浆→合拢段永永久钢束张张拉前，尽尽量减小箱箱梁的日照照温差→如不能在在设定的合合拢温度下下合拢，则则应考虑强强迫合拢措措施，但应应报设计单单位认可→拆卸吊装装设备。2.5.3.22.6连续梁施施工线形控控制大跨径箱梁悬臂臂灌注施工工中，结构构的线形控控制直接影影响合拢精精度及成功功与否，是是确保梁的的施工质量量的关键之之一。施工工中的线形形控制要求求比较精确确，而影响响挠度的因因素极为复复杂（有挂挂篮变形、梁梁段自重、预预应力施工工、施工荷荷载、混凝凝土的收缩缩与徐变、日日照温差与与温度变化化、结构体体系转换等等）。施工工中必须对对挠度进行行精确的计计算和严格格控制。3.工期保证体系及及保证措施施3.1工期目标标计划总工期：228个月；；计划开工日期：：2011年2月20日；计划交工日期：：2013年6月19日。3.2各分项工工期安排详见：附表一施工总体体进度计划划表。3.3工期保证证体系工期保证体系框图工期保证体系框图施工准备做“三快”进场快、安家快、开工快实行网络计划管理，及时动态调整各种施工力量与各方建立友好关系，创造良好的施工外部环境适时组织劳动竞赛施工组织保证以管理做根本高素质人员组成的精干高效的项目经理部施工经验丰富的专业化施工队伍性能优良数量充足的配套机械设备畅通的材料供货渠道，充足