有关毕业实习报告七篇

第第页有关毕业实习报告七篇毕业实习报告篇1

实习时间：我于XX年9月份到金冠(中国)食品有限公司实习或许大家都不生疏，那是我们曾经周末勤工俭学的地方，它属于独资企业，生产糖果制品，产品80%出口，主销欧美、中东等国家和地区，食品公司毕业实习报告。

公司的厂房、生产设备达国内同行一流水平，环境美丽、厂容干净、公司管理实施haccp-9000质量管理体系要求，对生产过程严把卫生质量关，符合出口食品厂的卫生要求。公司先后通过ciq出口食品卫生注册、qs(质量平安)认证、iso9001国际质量管理体系认证和haccp食品平安管理体系认证。

该公司主要生产果胶软糖及硬糖，并经过艺术加工，共有30余系列，200多款的造型，与市场潮流需求严密接轨，深受各个年龄层人士宠爱，具有极强的艺术观赏价值。

为了能够对糖果巧克力的制作工艺流程的加深理解，我这次实习的单位选择了金冠(中国)食品有限公司在这次实习中，我最大的收获，那就是能实践操作!能很好的运用课堂上的理论学问与实践相结合，实习报告《食品公司毕业实习报告》。并能从实践中加深对理论学问的认知。

我的工作就是浇注成型!我们所要做的产品是硬糖。硬糖的生产工艺流程如下;

领料——化糖▲——过滤——真空熬制▲——冷却——加辅料▲——调和——成型——筛选——内包——成品检验▲——外包——入库

1领料：

①由专人到原料库领取销售部下达的生产通知单

②按单确定所需的原料及计算其数量，领后置于车间相应位置并摆放整齐

留意点：⑴核对原材料品种及数量

⑵拉条时，应检查拉车平安等状况，同时应特殊当心原材料掉落造成铺张

2化糖

加入固形物30%的水，倒入称量好的白糖，打开蒸汽进行化糖，待白糖全部化开并煮沸，气压掌握在0.38-0.42mpa。温度掌握在105℃—110℃。3过滤

①过滤网为300目。

②过滤网丝常检查，使用后准时清洗。

留意点：过滤网洁净完好。

4真空熬制

①真空浓缩熔好的糖稀，气压掌握在0.7-0.8mpa。温度掌握在145℃

②每锅糖膏30kg±1kg，放入冷却池

留意点：浓缩温度的掌握

5冷却

①将冷却池中的糖膏冷却到110℃—115℃

留意点：温度的掌握

6加辅料、调和

①将第一道冷却的糖膏置于桌上，加入色素，辅料，香精，反复翻转折叠匀称。②将翻好的糖胚置于冷却池中，折叠冷却，冷却到80℃—90℃可拉条。

留意点：温度的掌握。

7成型

①将冷好的糖膏置于案上或辊床进行拉条。

②拉条要求大小，厚薄全都，进行机器成型。

③成形后的糖粒经过冷却振动筛冷却。

留意点：操作时保持条状匀称全都

8筛选

①将振动筛上下来的糖粒进行选择，选出未成型的废糖。

留意点：不合格品的选择。

9内包装

①进入包装之前进行消毒。

②枕包要求：电脑跟踪精确，纵封和横封温度到达密封效果的要求。

○3扭包要求：扭结对称，内纸必需校正中，两边扭结必需扭转两圈半，扭结部分无断裂。

毕业实习报告篇2

我的毕业设计作的是混凝土框架结构，因此对于混凝土机构的了解要更有针对性。混凝土质量的好坏，既对结构物的平安，也对结构物的造价有很大影响，因此在施工中我们必需对混凝土的施工质量有足够的重视。混凝土质量的主要指标之一是抗压强度，从混凝土强度表达式不难看出，混凝土抗压强度与混凝土用水水泥的强度成正比，按公式计算，当水灰比相等时，高标号水泥比低标号水泥配制出的混凝土抗压强度高很多。所以混凝土施工时切勿用错了水泥标号。

另外，水灰比也与混凝土强度成正比，水灰比大，混凝土强度高3水灰比小，混凝土强度低，因此，当水灰比不变时，企图用增加水泥用量来提高温凝土强度是错误的，此时只能增大混凝土和易性，增大混凝土的收缩和变形。综上所述，影响混凝土抗压强度的主要因素是水泥强度和水灰比，要掌握好混凝土质量，最重要的是掌握好水泥和混凝土的水灰比两个主要环节。此外，影响混凝土强度还有其它不行忽视的因素。粗骨料对混凝土强度也有肯定影响，当石质强度相等时，碎石外表比卵石外表粗糙，它与水泥砂浆的粘结性比卵石强，当水灰比相等或协作比相同时，两种材料配制的混凝土，碎石的混凝土强度比卵石强。

因此我们一般对混凝土的粗骨料掌握在3.2cm左右，细骨料品种对混凝土强度影响程度比粗骨料小，所以混凝土公式内没有反映砂种柔效，但砂的质量对混凝土质量也有肯定的影响。因此，砂石质量必需符合混凝土各标号用砂石质量标准的要求。由于施工现场砂石质量改变相对较大，因此现场施工人员必需保证砂石的质量要求，并依据现场砂含水率准时调整水灰比，以保证混凝土协作比，不能把试验配比与施工配比混为一谈。混凝土强度只有在温度、湿度条件下才能保证正常进展，应按施工规范的规定予在养护、气温凹凸对混凝土强度进展有肯定的影响。冬季要保温防冻害，夏季要防暴晒脱水。现冬季施工一般实行综合蓄热法及蒸养法。假如是设计造成的缺陷，一般有设计承载力或设计工作条件与实际不符造成裂缝、变形、侵蚀等破坏;假如是使用造成的缺陷，一般有超载、侵蚀、火灾、冻融、风化破坏等。

混凝土的裂缝是不行避开的，其微观裂缝是本身物理力学性质确定的，但它的有害程度是可以掌握的，有害程度的标准是依据使用条件确定的。目前世界各国的规定不完全全都，但大致相同。如从结构耐久性要求、承载力要求及正常使用要求，最严格的允许裂缝宽度为0.1mm。近年来，很多国家已依据大量试验与泵送混凝土的阅历将其放宽到0.2mm。当结构所处的环境正常，爱护层厚度满意设计要求，无侵蚀介质，钢筋混凝土裂缝宽度可放宽至0.4mm;在湿气及土中为0.3mm;在海水及干湿交替中为0.15mm。沿钢筋的顺筋裂缝有害程度高，必需处理。

近年来预应力混凝土应用范围渐渐推广到更多的结构领域，如大跨超长、超厚及超静定框架结构，其混凝土强度等级必需提高至c50。在采纳泵送条件下，其收缩与水化热大大增加，约束应力裂缝很难避开，张拉前开裂，张拉后又不闭合，裂缝掌握的难度更加困难。预应力结构裂缝允许宽度是严格的，预应力筋腐蚀属“应力腐蚀”并有可能脆性断裂，预兆性较小，裂缝扩展速度快。裂缝深度h与结构厚度h的关系如下：h≤0.1h外表裂缝;0.1h应当尽量避开贯穿性及纵深裂缝，如消失该种裂缝应实行化学灌浆处理来保证强度，即贯缝抗拉强度必需超过混凝土抗拉强度。

早期裂缝一般消失在一个月之内，中期裂缝约在6个月之内，其后1～2年或更长时间属于后期裂缝。

毕业实习报告篇3

一、实习基本状况

1.实习时间XX年7月6日——XX年7月12日

2.实习目的：

通过对实习目的地陕西，内蒙，宁夏中国优秀旅游城市旅游业的参观了解其旅游业食、住、行、游、购、娱六大要素的现状。重点了解当地的餐饮业、旅游宾馆饭店、旅游交通、旅行社、4a级旅游景区的旅游资源等现状;学会运用所学学问观看、熟悉、分析这些旅游企业的现状;学习旅游企业从业人员的优秀品质和团队精神，树立劳动观念、集体观念和创业精神。

二、实习支配：

7月6日早从十堰乘火车抵达安康，观江边、安澜楼、18：14乘火车抵达榆;7月7日10点到达榆林，休息。下午巡游红石峡和镇北台，晚上自由活动，宿榆林。7月8日上午坐汽车前往东胜，再转火车抵达包头。乘公交车前往都市草原赛罕塔拉参观草原，晚巡游市容和购物，宿包头。7月9日上午参观全国重工业旅游示范点——北方兵器工业城旅游区。下午15：35乘火车于22;39抵达银川，宿银川。7月10日上午乘公交车直达镇北堡华夏西部影视城，下午前往清真寺参观。17：30乘火车于次日9点抵达西安。7月11日上午休息，下午免费参观陕西历史博物馆，晚上免费参观大雁塔广场和钟楼，巡游市容和购物。宿西安。7月12日上午11：50乘火车于16：05抵达旬阳北再转火车于当晚返回十堰。

三、旅游熟悉实习工作内容：

对于这次旅游实习，目的便是通过这段实习，使我们对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，熟悉到了很多在学校学不到的东西，不再局限于书本，而是有了一个比较全面的了解。从而更深的了解的了自己的缺乏，但与此同时考虑到内容繁多，任务艰难的问题和难度，老师将我们36人分为食、宿、行、游、购、娱6个组进行组织和学习，这样便于我们通过实际有效系统并且专一地对旅游资源和旅游地进行讨论与感悟。从而到达进一步学会分析旅游者的决策行为，空间行为。

而身为“行”组中的一员，我们收获了很多。

“行”是旅游活动过程中的链条;是旅游规划的重要方面;是旅游心理的侧面反映。说起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出游行程(旅游线路的支配)是亲密相关的。

为此，我在这次实习中对于“行”这一方面总结出以下几点：

(1)由于人们越来越重视时间，因此出门盼望尽可能在路上少花时间已成为不少人选择交通工具的第一原则。

我们实习是实行“逐步北上”的策略，因此实行乘坐火车是中线旅游里较为合适的交通工具使用方式。其实目前长线旅游选择乘飞机的已经占到了相当大的比例，一般状况下已很少有人会选择轮船作为旅游的交通工具，选择乘火车的游客也有削减的趋势。在中线旅游中，几乎是飞机与火车不相上下，至于轮船，只占了不大的比例。这是整个旅游交通工具的选择的进展趋势。

(2)与此同时，由于经济条件变好，舒适程度也开头影响到对交通工具的选择。

因此，长线游客情愿乘飞机，与火车相比，较舒适的旅游列车便更加受到旅游者欢迎。而在某些线路上，人们宁愿坐船而不是更快些的火车，恰是站在是否舒适的角度上考虑的。我们实习进程中，在景点与落脚点之间来回的交通工具采纳的亦是公汽或是出租。要使得班级(也可称为团队)能够集体活动，那么选择舒适的出租明显不算是一个最好的方法。而相比之下公汽里拥挤嘈杂，多数时候座位缺乏。对于老师的和同学的临时休息要求都是不利的。这便是要求团队集体活动和游客舒适度之间的冲突。而要想协调好这两者之间的关系，和下一个方面的因素是离不开的。

(3)价格。价格问题对交通工具的选择唯恐还是至关重要的。

可以看到不少游客选择乘火车仅仅是由于其费用较乘飞机低得多，价格因素制约了乘飞机游客人次的飞速上升。究竟是否经济还是大多数人必需考虑和面对的问题。比方我们都是同学，实习的目的是从旅游中学习，感悟，发觉，所以我们会因价格去选择交通工具，没有选择价格偏高的交通工具。

那么，其实游客选择交通工具依靠的是他们的内心需求。游客需要的是不但省钱而且便捷，还要舒适的旅行方式。而将这三者完善得结合是不太现实的，舒适的交通工具自然价格偏高，便捷快速的方式游客不肯定适应。

所以我想，旅游公司、旅行社以及相关部门在制定和策划一个路线时，首先要调查区分比较大的人们对于旅游交通工具是怎样看待和选择的。需要先明确这条旅游线路是为什么身份，或者什么年龄段人设计的，相当于同类型游客组团旅游，会使游客们在选择交通工具上保持相对的全都。

毕业实习报告篇4

一、实习概况

xx年年2月28日，我正式以一个新人的面孔朝气蓬勃的天普信息科技有限公司总经理的面前，开头了我为期一个月的实习。总经理顺当的同意了我的实习要求，并对我说：“在我们公司，你肯定能够学到不少东西，好好干！”简短的一句话，给了本来对实际的工作还有些茫然的我很大鼓舞。

二、实习内容

第一天的实习，我有些拘谨。究竟第一次坐在开着冷气的办公室里，看到别人进进出出，劳碌的样子，我只能待在一边，一点也插不上手，心想我什么时候才能够融入进去呢。虽然知道实习生应当主动找工作干，要视力有活，可是大家好像并没有把我当作一个迫切需要学习的实习生看待，每个人都在忙着自己的工作。这样的境况让我有些尴尬，当即有些气馁的认为，莫非我就这样呆坐到实习结束？莫非大家都信奉那句教会小的饿死老的那句话？可是一想到目前高校生的实习状况好像都是这样时，我立刻开头安静自己的心情，告知自己，不要急渐渐来。之前在家我在网上曾查了一些资料，我想应当会对我实习有关心。

公司的会计部并没有太多人，设有一个财务总兼，一个出纳，两个会计员，我很幸运，跟了一个从业多年的注册会计师，在他身上学到了许多东西，有一些的确是在学校里学不到的，就是一种对事业的专注和勤奋的精神。第一天去那里的时候，那里他交代了一下我的工作内容，刚开头我还觉得蛮紧急的，再和他的沟通之后，我慢慢的放松了