武理工船舶柴油机第7-11章习题及答案

PAGEPAGE176第七章柴油机主要系统一、单项选择题(请选一个正确或最合适的答案)：1、现代大型船用柴油机采用的加压式燃油系统其目的是：()A．防止燃油汽化B．加速燃油循环C．冷却喷油泵柱塞偶件D．备用燃油系统2、重油系统设有集油柜的作用是：()A.可以贮存足够的燃油B．对燃油起预加热作用C.收集回油并驱除油气以便使用D．作为压力缓冲器3、为保证燃油正常流动，燃油的最低温度必须高于：()A．倾点B．闪点C．浊点D.凝点4、为安全使用燃油，船用燃油的闪点应不低于：()A．40°～50°B．50°～55°C.60°～65°D．65°～70°5、劣质燃油在雾化加热器中的预热温度高低主要决定于：()A．加热器热容量B．喷油器对燃油雾化粘皮的要求C.燃油正常输送D．燃油的自燃温度6、征服舶使用条件下燃油的使用温度起码应高于_______温度：（）A．闪点B．凝点C．倾点D.浊点7、柴油机在使用燃料油时，雾化加热器出口燃油温度的高低主要依据_____来决定。()A.输油泵的排出压力要求B.喷油器对燃油粘度的要求C．加热器热容量的大小D．燃油的泵送性能8、在燃油系统中表明滤器破损的现象是：()A．滤器前燃油压力升高B．滤器前后压力差变大C．滤器前后压力差为零D．滤器后燃油压力下降9、燃油系统中燃油流经滤器无压差，表明：()A．滤器脏堵B．滤网破损C.滤芯装配不当D.B或C10、燃油系统中滤器堵塞的现象表现为：()A．滤器前燃油压力急剧升高B．滤器前后燃油压力差增大C．滤器后燃油压力急剧升高D．滤器前后压力差变小11、燃油系统中滤器培塞时可根据________判断。（）A．滤器前燃油压力急剧升高B.滤器前后燃油压力差增大C．滤器后燃油压力下降D．滤器前后压力差变小12、在船舶上对燃油进行净化处理的主要手段是：()A．过滤B．离心净化C．沉淀D.以上全部13、下列关于燃油系统的管理中，哪一项是错误的?()A．不同加油港加装的同一牌号燃油可混舱B．不同牌号的同一油品的燃油不可混舱C.燃油流经滤器后无压差，则表明滤网破损D．燃油流经滤器后压差超过正常值，则表明滤器脏培l4、不同牌号的重油混舱时产生大量油泥沉淀物的原因是：()A．燃油中不同烃的化学反应B．燃油中添加剂的化学反应C.燃油的不兼容性D．燃油中机械杂质凝聚产物15、下列关于低质燃油的管理中哪一项是错误的?()A．适当减小喷油提前角B.防止不同加油港的燃油混舱C．使用添加剂可以改善低质燃油的质量D．燃油贮存时间不要太长l6、重油着火性能差，这是因为：()A．燃油的粕度高B.燃油的十六烷值低C．燃油含硫量高D.B和Cl7、燃油中硫分的燃烧产物产生腐蚀的条件是：()A．壁面温度高于该产物熔点B.壁面温度低于该产物熔点C．壁面温度低于该产物露点D.壁面温度高于该产物露点l8、优质气缸油应具有良好的________。（）A．液体动压润滑性能B．液体静压润滑性能C．边界润滑性能D．半液体润滑性能l9、在滑油的性能指标中，我国规定的“酸值”是指：()A．滑油中的有机酸含量B.滑油中的无机酸台量C．滑油中的硫酸含量D．有机酸和无机酸的总和20、我国用“酸值”表示滑油中的___________。（）A．总酸值B.强酸值C.有机酸含量D.无机酸含量21、气缸油中用于消除缸套内表面低温腐蚀的主要性能指标是：()A.总碱值B．总酸值C．热氧化安定性D．粘度指数22、曲柄箱润滑油经使用后，粕度会发生变化，其最主要原因是：()A．混入杂质B.混入燃油C．混入水分D.受温度的影响23、湿式曲轴箱润沿系统主要用于：()A.大型低速柴油机B.小型高速柴油机C．增压柴油机D．非增压柴油机24、船用柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力在数值上应保证：()A．各轴承连续供油B．抬起轴颈C．各轴承形成全油膜D．保护轴颈表面25、润滑系统中滑油泵的出口压力应：()A.大于海水压力B．保证各轴承形成全油膜润滑C．保证抬起轴颈D．小于海水压力26、滑油冷却器冷却效果下降的分析中哪一种分析是不正确的：()A.冷却水量不足，滤器污堵B．冷却器管于堵塞C．冷却器笛子破损泄漏D．冷却水泵故隙27、柴油机润滑系统中，滑油冷却器进出口温度差一般在：()A．8—10℃B.10一12℃C.10一15℃D．10一20℃28、为保证正常吸油，在滑油吸入管路上，空度不超过：()A.0.01MPaB．0.07MPaC.0.03MPaD．0.04MPa29、下列关于润滑系统管理中哪一顶说法是错误的：()A.备车时，应开动滑油泵B.滑油压力过低时，将会使轴承磨损C.滑油温度过高时，易使滑油氧化D．停车后，应立即停止滑油泵运转30、船用大型低速柴油机的气缸油注油器在结构原理上的特点一般为：()A．注油量可调，注油正时可调B．注油量可调，注油正时不可调C．注油量，注油正时均不可调D.注油量可调，注油正时随机3l、柴油机冷却系统的冷却水，合理的流动路线和调节方法应该是：()A．冷却水自下而上流动，调节进口阀开度大小控制温度B.冷却水自下而上流动，调节出口阀开度大小控制温度C.冷却水自上而下流动，调节出口阀开度大小控制温度D．冷却水自上而下流动，调节进口阀开度大小控制温度32、柴油机膨胀水箱的作用是:()A.放气B．补水C．水受热后有膨胀的余地D．A十B十C33、在柴油机强制液体冷却系统中，最理想的冷却介质是：()A.滑油B．淡水C．柴油D．海水34、柴油机冷却水质应处理，这是因为水中合有：()A．碱性B．酸性C．盐分D．杂质35、一般开式循环海水冷却柴油机的缸套腐蚀主要由———引起。（）A．空泡腐蚀B．电化学府蚀C．低温腐蚀D．A十C36、一般闭式循环谈水冷却的柴油机的缸套腐蚀主要由———引起。（）A．空泡腐蚀B．电化学腐蚀C．低温腐蚀D．应力腐蚀37、柴油机冷却空间因结垢使冷却水进出口温差太小而造成的危害，其中一个不正确的说法：（）A．零件易出现过度磨损，甚至咬死B．柴油机热负荷增大，零件易变形C．润滑效果变差D.易产生低温腐蚀38、关于冷却系统的不正确说法：()A．可用付机循环淡水对主机暖缸B.气缸冷却水出口温度低一些比较安全C．膨胀水箱可放出系统中的空气D．采用闭式循环冷却系统比开式好39、关于柴油机冷却的不正确说法是：()A．多采用闭式循环冷却系统B.个别气缸水温不正常时，应即关小气缸进水阀C．淡水泵出口接主机可以防止冷却水汽化D．起动前，对冷却水应预热暖缸40、为了保证柴油机经济而可靠地工作，其冷却水出口温度在数值上应：()A．接近允许下限值B．取允许限中值C.接近允许上限值D．技工况不同而异41、暖缸时，应使冷却水温度加热到：()A.l0°左右B．20°左右C.40°左右D．70°左右42、主机气缸冷却水进出口温差通常应不大于：()A.12℃B．20℃C．25℃D．30℃43、下列关于冷却水系统管理中，哪一项说法是错误的?()A．淡水压力应高于海水压力B.闭式淡水冷却系统中应设置膨胀水箱C.进港用低位海底阀D．定期清洗海底阀的海水滤器44、柴油机在运转中，若淡水温度偏高应该：()A．开大海水管路上的旁通阀B．关小海水管路上的旁通阀C．关小淡水阀D．增加膨胀水箱水位45、当柴油机在运转中淡水温度偏高时，应———。（）A．开大淡水冷却器淡水旁通阀B.关小淡水冷却器谈水旁通阀C．增补膨胀水箱水位D．关小海水阀46、柴油机冷却系统中淡水和海水的压力应该：()A．海水压力大于淡水压力B.淡水压力大于海水压压力C．淡水压力与海水压力相等D．无规范规定47、低速二冲程柴油机需要调节某缸冷却水量，可以：()A．调节该缸进水阀B．调节该缸出水阀C.调节该缸进出水阀D．调节水泵进水闸48、膨胀水柜水位波动或冒泡，水中有碳粒其原因是：()A．活塞裂纹B.点缸套或缸盖裂穿C．缸套淡水循环泵有故障．D．冷却水出口温度过高49、缸套冷却水压力波动，膨胀水箱翻泡，这种情况可能是：（）A．活塞有裂纹B．缸盖和缸套有裂纹C.水泵有故障D．缸套出水温度过高50．根据我国“船规”要求，气缸冷却水空间的水压试验压力应为：()A．0．9MPaB.07MPaC．0．8MPaD．0.6MPa51.在柴油机中润滑的主要作用是:()A．冷却作用B．清洁作用C．密封作用D．减磨作用52、在柴油机中润滑的作用有：()Ⅰ．减磨Ⅱ.冷却Ⅲ．密封Ⅳ．清洁Ⅴ．防腐Ⅵ．传递动力A．I十Ⅱ十ⅢB．I十Ⅲ十Ⅳ十ⅤC．I十Ⅲ十Ⅳ十Ⅴ十ⅥD．I十Ⅱ十Ⅲ十Ⅳ十Ⅴ十Ⅵ53、两运动表面被一种具有分层结构和润滑性能的薄膜隔开的润滑称为：()A．边界润滑B．半液体润滑C．半干润滑D．液体润滑54、在边界润滑中其界面的润滑性能主要取决于：()A．滑油粘度B．滑油的粘度指数C.油膜的厚度D．边界膜的结构形式55、在边界润滑中其界面的摩擦系数只取决于：()A．滑油粘度B．滑油的浮游性C．油膜厚度D．摩擦表面性质56、在边界润滑中其形成的吸附膜主要来自于：()A．滑油与摩擦表面的亲和性B．滑油中极性分子的吸附性C．滑油与金属表面的相容性D．滑油添加剂与金属表面的化学反应57、在边界润滑中其形成的反应膜来自于：()A．滑油与金属表面的亲和反应B．滑油中极性分子的吸附反应C．滑油中添加剂与金属表面的化学反应D．滑油与金属表面的相容性反应58、能提高边界润滑中形成反应膜能力的添加剂是：()A．油性剂B．极压剂C．增粘剂D．浮游剂59、能提高边界润滑中形成吸附膜能力的添加剂是：()A．油性剂B．极压剂C．增粘剂D．浮游剂60、通常滑油的粘度指数大表示：()A．该油品粘度随压力的增大变化幅度大B．当压力升高时该油品粘度变化幅度小C．当温度升高时该油品粘度变化大D．当温度升高时该油品粘度变化小61、根据柴油机油品使用要求，燃油与滑油的粘温特性好表示：()A．燃油粘度随温度变化大，滑油粘度随温度变化小B．燃油粘度随温度变化大，滑油粘度随温度变化大C．燃油粘度随温度变化小，滑油粘度随温度变化小D．燃油粘度随温度变化小，滑油粘度随温度变化大62、我国曾用粘度比来评定滑油的粘温特性，此时若粘温特性好，则粘度比的变化规律是： ()A．增大B．减小接近10C．减小接近1D．减小接近O63、粘度指数是评定滑油粘温特性的通用参数，若滑油粘温特性好则粘度指数的变化是：()A．增大接近100B．增大接近lC．减小接近1D．减小接近064、在滑油的性能指标中，我国规定的“酸值”是指:()A．滑油中的有机酸含量B．滑油中无机酸含量C．滑油中强酸含量D．滑油中有机酸与无机酸的总和65、在轴承合金的诸元素中对滑油中有机酸最敏感的金属元素是:()A．锡B．铜C．铅D．铝66、总酸值是评定滑油中酸含量的通用指标，它表示滑油中：()Ⅰ．有机酸含量Ⅱ．硝酸含量Ⅲ．盐酸含量Ⅳ.硫酸含量A．I十ⅡB．I十ⅢC．I十ⅣD．Ⅱ十Ⅲ67、在柴油机运转中，曲轴箱油的总酸值与总碱值的变化规律是:()A．总酸值增加，总碱值减小B．总酸值增加，总碱值增加C．总酸值减小，总碱值增加D．总酸值减小，总碱值减小68、在筒形活塞柴油机运转中，其曲轴箱油的有机酸与SAN变化是:()A．有机酸与SAN均增加B.有机酸增加，SAN减小C．有机酸减小，SAN增加D．有机酸与SAN均减小69、在气缸油中，用于消除缸套内表面低温腐蚀的性能指标是：()A．TANB．TBNC．SAND．粘度指数70、在滑油添加剂中，清净分散剂按其化学属性来讲，属于：()A．酸性B．碱性C．中性D．近中性71、在滑油添加剂中，防止高温生成漆膜的添加剂称为：()A．抗氧化抗腐蚀剂B．清净性添加剂C.分散剂D．防锈剂72、在滑油添加剂中防止低温时生成油泥沉淀物的添加剂称为：()A．抗氧化、抗腐蚀剂B.清净性添加剂C．防锈剂D．分散剂73、在救生艇用柴油机上经常使用一种稠化机油，它是：()A．精制直链矿物油B．加入降凝剂的润滑油C．加入防锈剂的润滑油D．加入粘度指数改进剂和增粘剂润滑油74、清净分散剂是滑油使用的重要添加剂，它的作用主要是：()Ⅰ．锈蚀抑制Ⅱ．降凝Ⅲ．抗磨Ⅳ.洗涤与悬浮A.I十ⅡB.Ⅱ十ⅢC．Ⅲ十ⅣD．I十Ⅳ75、根据气缸的工作条件，其上部的润滑形式是：()A．边界润滑B．半干润滑C．半液体润滑D．液体润滑76、根据气缸的工作条件特性，它的润滑形式是：()A．边界润滑B．半干润滑C．半液体润滑D．液体润滑77、根据对使用高硫分燃油直流换气的缸套磨损研究其最大磨损量多发生在上止点附近原因是:()A．上止点附近发生熔着磨损B．上止点附近发生磨料磨损C．上止点附近发生颗粒磨损D．上止点附近发生腐蚀磨损78、中小型筒形活塞式柴油机使用的飞溅法气缸润滑的主要缺点是：()Ⅰ．滑油漏泄Ⅱ．滑油易变质Ⅲ．缸壁上滑油过多Ⅳ．滑油进入燃烧室A．I十ⅡB．Ⅱ十ⅢC．I十ⅢD．Ⅲ十Ⅳ79、气缸滑油润滑具有的主要优点是：()Ⅰ．可使用专用气缸油Ⅱ．润滑可靠Ⅲ．缸壁滑油量可控Ⅳ．气缸油价低A．I十Ⅱ十ⅢB．Ⅱ十Ⅲ十ⅣC．I十Ⅲ十ⅣD．I十Ⅱ十Ⅳ80、近代气缸油按其添加剂与基础油的结合形式是：()A．乳化型气缸油B．分散性气缸油C．机械混合型气缸油D．油溶性气缸油81、根据使用经验当燃用硫分S＞2．5％的燃油时，其气缸油的TBN应是：()A．10—14B．30—40C．65—70D．10082、当柴油机燃烧室表面出现灰白色沉淀物时，表示所用气缸：()A.TBN太高B．TBN太低C．高灰分D．海水污染83、当气缸油孔之间出现漆状沉淀物时，表示气缸油：()A．TBN太高B.TBN太低C．沿圆周方向扩散性差D．沥青分高84、如果从活塞杆填料函处取气缸油的残油化验其TBN＞10，则表示气缸：()A．TBN太高B．TBN太低C．TBN适当D．碱性太高85、如发现缸套两注油孔之间的铸铁缸套表面发暗则表明：()A．发生酸性腐蚀B．发生局部烧蚀C．发生局部熔着磨损D．发生局部漏气86、如在镀铬缸套两注油孔之间发现有白斑出现，则表示：()A．发生熔着磨损B．发生局部烧蚀C．发生酸性腐蚀D．发生干磨擦87、现代超长行程二冲程柴油机的气缸油所选用的SAE粘度等级与TBN大致为：()A．SAE40，TBN40B．SAE40，TBN70C．SAE50，TBN40D．SAE50，TBN7088、现代大型超长行程柴油机气缸油注油孔的位置大多采用：()A.高位注油孔B．中位注油孔C．低位注油孔D．气口附近89、通常，四冲程柴油机的气缸油注油孔位多位于：()A．缸套上部B．缸套中部C．缸套中上部D．缸套下部90、目前使用的船用大型二冲程柴油机的气缸油注油时刻通常是：()A．活塞上行到注油孔位于第一、第二环之间时向缸内注油B．缸内压力低于注油压力时向缸内注油C．活塞下行当注油孔位于第一、二节环之间时向缸内注油D．任意时刻91、在船用大型二冲程柴油机中能综合表示气缸油控制缸套磨损能力的参数：()A．注油率B．TBNC．热氧化安定性D．碱总量BT92、为了加速柴油机的磨合过程，其所用燃油与气缸油的最合理匹配是：()A．硫分＞1％燃油，精练纯矿物油B．硫分＞1％燃油，高碱性气缸油C．硫分＜1％燃油，中碱性矿物油D．硫分＜1％燃油；高碱性气缸油93、在气缸油注油率的选择中一般的趋势是注油率过大，此时在发生的下列现象中，错误的是：()A.缸套内壁污染B．活塞与环带区沉积物增多C．活塞环外表面光亮D．气口结炭94、气缸注油量随转速而调节的主要缺点是：()A．气缸油注油器传动机构复杂B．低转速工作时注油量过小C．低负荷运转时注油量过大D．低转速运转时注油量不稳定95、气缸注油量随负荷调节的主要优点是：()A．气缸注油器传动机构简单易控B．降低低负荷运转时气缸油耗量C．防止低负荷运转时缸套润滑不良D．防止高负荷时气缸注油量过多96、当前，船用大型二冲程柴油机使用气缸注油器的工作特点是：()A．注油量可调，注油定时可调B．注油量可调，注油定时不可调C．注油量、注油定时均不可调D．注油量可调，注油定时任意97、气缸采用飞溅润滑的工作特点是：()A．滑油系统中需专用飞溅设备B．飞溅的滑油不能回收C．气缸油与曲轴箱油为同一油品D．在十字头式柴油机中也可使用98、气缸注油润滑的工作特点是：()A．注油量不可控制B．需要专用的注油设备与系统C．与曲轴箱油为同一油品D．多用于中小型筒形活塞柴油机99、选择柴油机气缸油的主要依据是：()A．燃油的粘度B．燃油的闪点C.燃油中钠和钒含量D．燃油的硫分100、在缸套磨合期内选用气缸油的要求：()A．滑油的碱性应中和燃油中硫分燃烧产物而有余B．滑油的碱性应正好中和燃油中的硫分燃烧产物C．滑油的碱性应不足以中和燃油硫分的燃烧产物D．任意使用101、下述各项表示气缸注油率适中的特点中正确的是：()A．缸套表面干燥B．活塞环带区黑色沉积物多C．十字头机，停车后缸壁有油滴D．活塞环外面表面光亮，倒角尚存102、通常，由柴油机制造厂推荐的直流扫气柴油机气缸注油率大致范围是()A．0．6——0．8g／kW·hB．0．8——1．0g／kw·hC．1．0——1．4g／kW·hD．1．3——2．0g／kw·h103、通常，弯流扫气柴油机，制造厂家推荐的气缸注油率大致范围是：()A．O．6——0．8g／kw·hB．0．8——1．Og／kw·hC.1．0——1．3g／kW·hD．1．2——1．6g／kw·h104、根据目前大型柴油机所用气缸注油器的工作特点，短活塞柴油机在曲轴一转中注油器向缸内的注油时刻是：()Ⅰ．活塞在压缩行程中期Ⅱ．活塞在膨胀行程中期Ⅲ．活塞上止点附近Ⅳ.活寒下止点附近。A．I十ⅡB．Ⅱ十ⅢC．Ⅲ十ⅣD．I十Ⅳ105、通常，长裙活塞柴油机在曲轴一转中，气缸注油器向缸内注油的时刻是：()A．活塞在上止点附近B．活塞在压缩行程中期C．活塞在膨胀行程中期D．活塞在下止点附近106、当前新型超长行程柴油机均采用独立气缸润滑系统，其气缸注油量的变化规律是：()A．随转速下降而降低注油量B．随负荷降低而减少注油量C．随负荷降低而增大注油量D．随转速下降而增加注油量107、当前新型超长行程柴油机均采用随负荷调节式气缸注油器，当负荷降低时，该注油器的注油量变化是：()A．为保证可靠润滑而加大注油量B．为减少气缸油耗量而减少注油量C．按其柴油机转速变化量降低注油量D．随机型不同而异108、如缸套内表面注油孔之间产生漆状沉淀物则说明气缸油：()A．TBN过低B．TBN过高C．注油量过多D．气缸油氧化变质109、优质气缸油应具有良好的：()A．液体动压润滑性能B．液体静压润滑性能C．边界润滑性能D．半液体润滑性能110、能提高气缸油边界润滑性能的添加剂是()A．油性剂B．增粘剂C．清净剂D．分散剂111、能提高气缸油边界润滑性能的添加剂是()A．增粘剂B．极压剂C．清净剂D．分散剂112、下列关于缸套注油的说法中错误的是()A．磨合时应增大注油量B．选择气缸油应考虑燃油的硫分C．起动前应手摇注油器手柄给缸套注油D．磨合初期应使用高碱性气缸油，最后用中碱性气缸油113、表示气缸内表面润滑适当的现象之一是()A．局部缸套干燥B．缸壁、活塞环表面有湿润油膜C．活塞外圈表面干燥D．十字头机停车后，缸壁上有油滴114、在柴油机正常工作状态下，活塞与缸套在上止点处形成的液膜是()A．全液膜B．半液膜C．边界膜D．干摩擦115、在轴承减磨合金中抗有机酸腐蚀能力最差的是()A．铝基合金B．锡基合金C．铜铅合金D．锡青铜116、下列关于滑油性能指标的叙述中正确的是()A．粘度指数大，表示温度变化时粘度变化大B．我国用酸值表示滑油中有机酸含量C．粘度比越小越好D．使用中滑油的总碱值将不断增大117、在筒形活塞式柴油机中曲轴箱油的主要用途是()A．各轴承润滑B．气缸润滑C．冷却活塞D．液压控制油118、通常十字头机与筒形活塞式柴油机的曲轴箱油所要求的质量等级分别是()A.均为CB级B．十字头机为CB级，筒形活塞机为CD级C．十字头机为CD级，筒形活塞机为CB级D．均为CD级119、在正常工作条件下，十字头机与筒形活塞式柴油机曲轴箱油消耗率的比较是()A．十字头机较大B．筒形活塞机较大C．两者无明显差别D．随机型而异120、曲轴箱油在使用中，发生乳化现象，腐蚀金属表面，其原因是()A．滑油中漏人海水(或)淡水B．漏入燃油C．漏入燃烧产物D．滑油产生泡沫121、曲轴箱油使用中闪点降低的原因是：()A．漏入海水(或)淡水B.漏入燃油C．漏入燃烧产物D．滑油产生泡沫122、曲轴箱油使用中酸值与炭渣增加的主要原因是:()A．漏入海、淡水B．漏入燃油C．漏入燃烧气体D．漏入金属磨料123、下述曲轴箱油氧化变质后所产生的各种现象中，错误的是：()A．颜色变深B．总酸值增加C．密度增加D．粘度下降124、引起使用中曲轴箱油氧化变质的重要原因是:()A．与空气接触B．滑油温度过高C．有铁锈与涂漆混入滑油中D．滑油压力不稳定125、为了防止曲轴箱油迅速氧化变质，应控制滑油的使用温度一般不高于：()A．50℃B．65℃C．80℃D．90℃126、对曲轴箱油氧化变质速度起摧化作用而加速氧化的因素是：()A．环境温度B．滑油压力波动C．滑油中漏入水分D．滑油中漏入铁锈和涂漆127、在正常使用情况下，曲轴箱油的取样化验周期是()A．3—4个月B．4—5个月C．5—6个月D．6—7个月128、指出下述曲轴箱油取样的操作错误是：()A．在完车后取样已应在分油机前取样C．取样时应在取样阀处先放掉二倍取样瓶容积再取样。D．取样后取样瓶应密封，并标明使用累计小时等129、在对柴油机曲轴箱油的油样化验结果分析中，不允许出现的性能指标是：()A．TANB．SANC．TBND．沉积不溶物130、为了减小柴油机冷却腔内结垢倾向，应选择冷却介质是：()A．滑油B．水C．蒸馏水D．B十C131、在柴油机强制冷却系统中最理想的冷却介质是：()A．滑油B．淡水C．海水D．柴油132、当代新型超长行程柴油机的活塞冷却介质大多选用：()A．曲轴箱滑油B．淡水C．海水D．柴油133、船用柴油机活塞常用的冷却介质一般有：()A．曲轴箱滑油B．淡水C.柴油D．A十B134、通常，必须对柴油机冷却水进行水处理的原因是：()A．冷却水呈碱性B．冷却水呈酸性C．冷却水含盐类D．冷却水含杂质135、当使用蒸馏水或完全脱离子水做柴油机的冷却介质时，指出下列使用中的错误是：()A．不必对此种冷却水进行水处理B．应定期检查水质变化C．应定期补水D．若膨胀水箱水位波动或冒泡，则有关部件产生裂纹136、若使用蒸馏水做为柴油机冷却介质，而又末进行水处理或水处理剂浓度不够时，与使用一般硬水比较，下述的后果正确的是：()A.两老均产生结垢B．一般硬水的腐蚀较严重C．蒸馏水的腐蚀较严重D．上述均有可能137、对柴油机冷却水进行水处理的目的是：()Ⅰ．防冷却腔结垢Ⅱ．润滑作用Ⅲ．增加热容量Ⅳ．防腐蚀A．I十ⅡB.Ⅱ十ⅢC．Ⅲ十ⅣD.I十Ⅳ138、当对柴油机冷却水进行水处理后使用过程中最重要的维护工作是：(A．定期补水与排水B．定期检查水质变化C．定期化验水处理剂的浓度D．保证冷却水的pH值符合规定139、目前，使用乳化防锈油作为冷却水处理剂己逐渐减少其原因是(A．该种水处理剂价格高B．该种水处理剂使用程序复杂C．该种水处理剂的检验困难D．该种水处理剂产生环境污染140、目前在柴油机冷却水处理中，普遍使用亚硝酸盐以及硼酸盐作为水处理剂，此时在运转管理中的最重要的工作是：()A．定期排水B．定期检查冷却水质变化C．保证冷却水总硬度符合规定D．定期检验亚硝酸盐的浓度符合规定141、下述关于滑油粘温特性的正确说法是：(Ⅰ．粘度随温度升高而降低的特性称粘温特性Ⅱ．可用粘度指数(V1)来评价滑油的粘温特性Ⅲ．粘度指数大则粘度随温度变化幅度大Ⅳ．粘度指数越小，则滑油粘温特性越好Ⅴ．滑油的粘度随温度变化幅度小，其粘温特性好Ⅵ．粘度比小表示粘温特性好A.I十Ⅱ十Ⅲ十ⅣB．I十Ⅱ十Ⅴ十ⅥC.Ⅱ十Ⅲ十Ⅳ十ⅤD．Ⅲ十Ⅳ十Ⅴ十Ⅵ142、在柴油机滑油使用的添加剂中，能够在边界润滑条件下形成边界膜的添加剂一般有：（A．极压剂B．增粘剂C.防锈剂D．粘度改进剂E.油性剂F．降倾点剂A.I十ⅤB．Ⅱ十ⅣC．Ⅲ十ⅥD．Ⅴ十Ⅵ143、下列有关柴油机润滑的说法中错误的是：(Ⅰ．飞溅润滑方式多用于中、高速柴油机Ⅱ．液体动压润滑是最好的润滑方式Ⅲ．气缸套是液体静压润滑Ⅳ．十字头轴承可采用液体静压润滑 Ⅴ．增压器都是采用重力一强力润滑Ⅵ．活塞销轴承的润滑条件优于主轴承A．I十Ⅱ十ⅢB.Ⅱ十Ⅲ十ⅤC．Ⅲ十Ⅴ十ⅥD．Ⅳ十Ⅴ十Ⅵ144．气缸注油润滑的特点是：(Ⅰ．需专门的润滑系统与设备Ⅱ．气缸油可采用专用油品Ⅲ．滑油注出后不予收回，即一次过润滑Ⅳ.气缸油注油量可控Ⅴ．在活塞裙设刮油环Ⅵ．多用于中、小型柴油机A．I十Ⅱ十Ⅲ十ⅣB．Ⅱ十Ⅲ十Ⅳ十ⅤC．Ⅲ十Ⅳ十Ⅴ十ⅥD．I十Ⅱ十Ⅳ十Ⅵ145、柴油机气缸采用飞溅润滑的特点是：()Ⅰ．不需专设润滑系统与润滑设备Ⅱ．气缸油与曲轴箱油为同一油品Ⅲ．溅至缸壁滑油收回并循环使用Ⅳ．飞溅滑油量不可控Ⅴ．仅限用于筒形活塞式柴油机Ⅵ．活塞裙部有刮油环A．I十Ⅱ十ⅢB.I十Ⅲ十Ⅳ十ⅤC．I十Ⅲ十Ⅳ十Ⅴ十ⅥD．Ⅰ十Ⅱ十Ⅲ十Ⅳ十Ⅴ十Ⅵ146、柴油机运转中气缸套的最适宜注油率应根据下述因素决定：()Ⅰ．推荐最佳注油率Ⅱ．活塞环状态Ⅲ．缸套磨损率Ⅳ．柴油机拆检周期Ⅴ．扫气箱污染情况Ⅵ．柴油机转速A．I十Ⅱ十Ⅲ十Ⅳ十ⅤB．I十Ⅱ十Ⅳ十Ⅴ十ⅥC．Ⅱ十Ⅲ十Ⅳ十Ⅴ十ⅥD．I十Ⅱ十Ⅲ十Ⅴ十Ⅵ147、当气缸套注油率过大时发生的不良后果是：(Ⅰ．活塞顶及环带区沉积物增多Ⅱ．缸套表面干燥Ⅲ．活塞环粘着Ⅳ．气口部分堵塞Ⅴ．扫气箱着火Ⅵ．活塞环表面光亮A．I十Ⅱ十Ⅲ十ⅣB．Ⅱ十Ⅲ十Ⅳ十ⅤC．I十Ⅲ十Ⅳ十ⅤD．Ⅱ十Ⅳ十Ⅴ十Ⅵ148、柴油机曲轴箱油变质的原因有：(Ⅰ．混入海水或淡水Ⅱ．混入燃烧产物Ⅲ．混入燃油Ⅳ．自身氧化Ⅴ．油温过高Ⅵ．油压过高A．I十Ⅱ十Ⅲ十ⅤB．I十Ⅱ十Ⅲ十Ⅳ十Ⅴ十ⅥC．I十Ⅲ十ⅣD．Ⅱ十Ⅲ十Ⅳ十Ⅴ十Ⅵ149、筒形活塞式柴油机当燃烧产物漏入曲轴箱后发生变质时会出现：(Ⅰ．滑油总酸值增加Ⅱ．固体沉淀物增加Ⅲ．闪点降低Ⅳ．滑油变质速度加快Ⅴ．曲轴箱爆炸危险Ⅵ．滑油中炭渣颗粒增多A.I十Ⅱ十Ⅲ十Ⅳ十ⅤB．I十Ⅱ十Ⅳ十Ⅴ十ⅥC．Ⅱ十Ⅲ十Ⅳ十Ⅴ十ⅥD．I十Ⅱ十Ⅲ十Ⅴ十Ⅵ150、良好的气缸油应具有的性能指标是：(Ⅰ．边界润滑条件下减磨性Ⅱ．适当的粘度Ⅲ．足够的总碱值Ⅳ．一定的酸性Ⅴ．优良的热氧化安定性Ⅵ．粘度指数越低越好A．I十Ⅱ十Ⅲ十ⅣB．Ⅲ十Ⅳ十Ⅴ十ⅥC．I十Ⅱ十Ⅲ十ⅤD．I十Ⅲ十Ⅴ十Ⅵ151、柴油机进行冷却的主要作用有：()Ⅰ.减少燃烧室部件热应力Ⅱ．保证受热件足够强度Ⅲ．提高柴油机有效热效率Ⅳ．保证运动件间适当间隙Ⅴ．利用冷却水热量制淡Ⅵ．保护滑油油膜A．I十Ⅱ十Ⅳ十ⅥB．Ⅲ十Ⅳ十Ⅴ十ⅥC．I十Ⅱ十Ⅳ十ⅤD．I十Ⅲ十Ⅳ十Ⅵ152、对柴油机冷却水进行水处理的主要目的是：()Ⅰ．增加冷却水的比热Ⅱ.增大冷却水的传热系数Ⅲ．防止产生水垢Ⅳ．防止冷却水对部件的腐蚀Ⅴ．冲洗冷却壁面Ⅵ．防金属表面产生碱性腐蚀A．I十ⅡB．Ⅲ十ⅣC.Ⅴ十ⅥD．Ⅱ十Ⅳ153、下列关于气缸油选择理由中，哪一项是不恰当的?()A．良好的油性对气缸油的性能非常重要B．当燃用高硫分燃油时，应使用高碱性气缸油C．缸套、活塞在磨合运转期内应选用纯矿物油D．经验证明不论使用何种燃料，使用高碱性气缸油无疑是最恰当的选择154、柴油机中，润滑的作用有：()Ⅰ．减磨Ⅱ．冷却Ⅲ．清洁Ⅳ．密封Ⅴ．防腐蚀Ⅵ．防震A．I十Ⅱ十Ⅲ十Ⅳ十ⅤB．Ⅱ十Ⅲ十Ⅳ十Ⅴ十ⅥC．I十Ⅲ十Ⅳ十Ⅴ十ⅥD．I十Ⅱ十Ⅳ十Ⅴ十Ⅵ155、柴油机缸套上部表面的高温将不会使气缸油：()A．粘度降低B．粘度升高C．氧化速度加快D．蒸发速度加快156、柴油机缸套不能实现液体动压润滑的主要原因是：()A．活塞环与缸套的接触作用力太大B．活塞环与缸套的接触面积太小C．缸套表面温度高D．活塞运动速度太高157、以下哪项因素对气缸套上止点附近的润滑不利?()Ⅰ．上止点附近气缸温度高Ⅱ.上止点附近气缸油含硫量高Ⅲ．上止点附近活塞速度接近零Ⅳ、上止点附近气缸与活塞间隙小A.I十ⅡB.Ⅱ十ⅢC．I十ⅢD.Ⅱ十Ⅳ.158、在某些大功率中速筒状活塞式四种程柴油机中，因能用含硫量较高的重油其缸套采用的润滑方式通常为：(A．飞溅B．注油C．喷射D．飞溅十注油159、在气缸润滑方式中，以下哪一项是错误的?()A．飞溅B．注油C.喷射D．飞溅十注油160、为使长冲程或超长冲程柴油机缸套润滑油能获得均匀的分布可()A．采用双排注油孔B．加大注油孔直径C．降低注油孔高度D．加大注油量161、长冲程或超长冲程柴油机缸套双排注油孔根据______确定上下排注油量的比例分配?()A.缸套长度B．缸套温度C．气缸油粘度D.燃油含硫量162、柴油机在不吊缸的情况下，如何取得气缸油的化验样品?()A．从活塞杆填料箱中取样B.从扫气口中取样C．从排气口中取样D．从缸套检修孔中取样163、当柴油机气缸套滑油的总碱值太低时将不会出现：()A．燃烧室表面出现灰白色沉淀物B．注油孔间的缸套表面出现漆状沉淀物C．镀铬缸套注油孔之间的缸套表面出现白斑D.铸铁缸套注油孔之间的缸套表面发暗164、柴油机曲轴箱油经长期使用后颜色将变成：()A．黑色B.淡蓝色C．红褐色D．墨绿色165、国产柱塞真空滴油式气缸注油器当某注油泵不能出油时，可能的原因是：()A．油压不够B．真空罩泄漏C．管道堵塞D．B十C166、B＆W型柴油机所使用的HJ型气缸注油器的油量调节特点为：()A.随转速自动调节供油量B.随负荷自动调节供油量C.注油量不可调D．随转速和负菏自动调节供油量167、SulzerRND—M型柴油机使用的IVO气缸注油器的油量调节特点为：()A．随转速自动调节供油量B.随负荷自动调节供油量C．注油量不可调D．随转速和负荷自动调节供油量168、现代大型超长行程柴油机气缸油注油接头和缸内注油孔的位置大多采用：()A.前者为高位，后者也为高位B．前者为高位，后者为低位C.前者为低位，后者为高位D．前者为低位，后者也为低位169、为使柴油机曲轴箱油取样具有代表性，取油样的位置最好是：()A．出曲轴箱的管系上B．进曲轴箱的管系上C．滑油分油机前的管系上D．滑油分油机后的管系上170、在曲轴箱油的变质与检查中，将一块铜板在油中浸2—3天后若铜板变绿则表明油中含有：()A．酸B．碱C．水分D.灰分17l、测知曲轴箱油是否含有水分的简单方法是：()A.使用铜片B．使用钢片C.使用铅片D.加热样油172、以下不属于曲轴箱油的化验项目是：()1．闪点Ⅱ．浊点和凝点Ⅲ．总酸值和强酸值Ⅳ．灰分和水分Ⅴ．粘度Ⅵ．抗乳化度和抗泡沫性A．I十Ⅱ十Ⅲ十ⅣB.Ⅱ十Ⅲ十Ⅳ十ⅤC．I十Ⅲ十Ⅳ十ⅤD．I十Ⅱ十Ⅳ十Ⅵ173、柴油机曲轴箱油发生氧化变质的主要原因是：()A．滑油温度过高B.滑油压力过低C．滑油中机械杂质过多D.滑油与空气接触174、柴油机曲轴箱油的使用温度一般不高于：()A．45℃B.65℃C．75℃D.85℃175、目前国内外所使用的柴油机冷却水处理剂的主要成分是什么?()A．碳酸盐B．硼酸盐C．亚硝酸盐D.B十C176、我国交通部推荐的柴油机水处理的药剂为：()A.亚硝酸钠与四硼酸钠的混合物B．碳酸钠与四硼酸钠的混合物C．亚硝酸钠与碳酸钠的混合物D．磷酸钠与碳酸钠的混合物177、柴油机活塞冷却水常用防锈油作为水处理剂，是因为防锈油除具有防腐蚀作用外，还具有：()A．密封作用B．润滑作用C．抗泡作用D．保护环境作用178、以防绣油作为水处理剂的乳化液变成澄清、黑棕色、泥泞状或油状时，表明防锈油：()A．失效B．过多C．过少D.适中二、多项选择题(请选两个及两个以上最合适的答案)1、反映燃油的流动性和泵送性的指标是：()A．密度B.倾点C.浊点D．闪点E.凝点F.比重2、润滑油的作用有：()A．减磨B．密封C．冷却D．防腐E．防震F．清洁3、下列有关润滑的说法中哪些是错误的?()A．飞溅调滑方式多用于中、高速柴油机B．液体动力润滑是最好的润滑方式C.气缸套是液体静力润滑D．十字头可采用液体静力由滑E．增压器都是采用重力一强力润滑F.活塞销轴承的润滑条件优于主轴承4、淡水出口温度过高会造成：()A．热损失增加B．低温蚀腐严重C．热应力增大D．缸壁磨损加剧E．缸壁滑油膜蒸发决F．缸套密封圈容易老化5、设置膨胀水箱的作用有：()A.补充系统中水量B．保证淡水泵有足够的吸入压头C．排放系统中空气D．加热暖缸E．投药水处理F．排放主机冷却系统中沉淀物三、参考答案、单项选择题1、A2、C3、C4、C5、B6、D7、B8、C9、D10、B11、B12、D13、A14、C15、A16、B17、C18、C19、A20、C21、A22、B23、B24、A25、A26、C27、C28、C29、D30、D31、B32、D33、B34、C35、B36、A37、D38、B39、B40、C41、C42、A43、C44、B45、B46、B47、B48、B49、B50、B51、D52、D53、A54、D55、D56、B57、C58、B59、A60、D61、A62、C63、A64、A65、C66、C67、A68、A69、B70、B71、B72、D73、D74、D75、A76、C77、D78、B79、A80、D81、C82、A83、B84、C85、A86、C87、D88、A89、D90、B9l、D92、A93、C94、C95、B96、B97、C98、B99、D100、C101、D102、A103、C104、C105、D106、B107、B108、A109、C110、A111、D112、D113、8114、C115、C116、B117、A118、B119、B120、A12l、B122、C123、D124、B125、B126、D127、A128、A129、B130、C131、B132、A133、D134、C135、A136、C137、D138、C139、D140、D141、B142、A143、C144、A145、D146、A147、C148、B149、B150、C151、A152、B153、D154、A155、B156、C157、C158、D159、C160、A161、D162、A163、A164、A165、D166、A167、B168、A169、C170、A171、D172、C173、A174、B175、D176、A177、B178、A（二）、多项选择题1、BCE2、ABCDEF3、CEF4、DEF5、ABCDE第八章柴油机的特性一、单项选择题(请选一正确或最合适的答案)1、按我国有关规定，柴油机的标定功率指：()A．15分钟有效功率B．1小时有效功率C．12小时有效功率D.持续有效功率2、我国规定，船用柴油机的题负荷功率为额定功率的多少：()A.100％B．105％C.110％D．115％3、柴油机的极限外特性是在油门手柄处于下列哪种情况下测得的：()A．额定供油量B.最大供油量C．额定供油量以下D．不固定4、当柴油机高压油泵油量调节机构固定在一定位置不变，逐步改变柴油机转边(通过改变外负荷)所测得的各种性能指标和工作参数随转速变化的规律称为()A．调速特性B.速度特性C．推进特性D．负荷特性5、直接带动定螟距螺旋桨的柴油机，其运转特性为：()A.推进特性B．负荷特性C．速度特性D．调速特性6、柴油机运转中平均有效压力Pj和转速n同时变化的特性，称为：()A．速度特性B.负荷特性C．调速特性D.推进特性7、柴油机按推进特性工作时功率与转速的关系为：()A.Pe＝cn