福建跨既有高速人行天桥架梁专项施工方案

厦蓉高速漳州段改扩建工程A4标项目经理部跨线天桥空心板梁架设专项施工方案目录1编制依据2222编制原则2223编制范围24工程概况2224.1工程概况况况24.2主要工程程程数量34.3施工要求求求44.3.1场地地地平整44.3.2施工工工便道44.3.3施工工工用电44.3.4施工工工用水44.3.5临时时时生活设设施444.3.6架梁梁梁质量要要求444.3.7施工工工顺序44.4技术保证证证条件55施工计划55.1进度计划划划55.2材料与设设设备计划划55.3劳动力计计计划56施工工艺技技技术66.1技术参数数数66.2临时支撑撑撑设计及及验算算66.3梁片安装装装96.3.1测量量量放样96.3.2梁体体体吊装、运运输输及安装装96.4中跨梁底底底防护1116.5检查验收收收117施工质量保保保证措施施1117.1建立质量量量责任制制1117.2严格控制制制原材料料1117.3施工阶段段段的质量量控制制117.4保证梁位位位和支座座安放放质量1117.5相邻梁板板板架设注注意事事项128施工安全保保保证措施施1228.1建立安全全全生产管管理体体系128.2强安全教教教育，提提高安安全生产产意识识128.3抓好安全全全产管理理1228.4汽车起重重重机安全全操作作规程1331编制依据1.1厦蓉高速速速公路漳漳州段段改扩建建工程程A4标合同文文件件及相关关附属属文件；；1.2厦蓉高速速速公路漳漳州段段改扩建建工程程A4标设计文文件件、图纸纸及有有关设计计说明明；1.3厦蓉高速速速公路漳漳州段段改扩建建工程程A4标合同技技术术文件要要求，现现行有关关公路路路基、桥桥涵涵、隧道道等规规范、规规程及及验收标标准、《福福福建省高高速公公路施工工标准准化管理理指南南》及福福建省省高速公公路建建设管理理文件件相关要要求。1.4《公路路路桥涵施施工技技术规范范》、《公公公路桥涵涵施工工技术规规范》实实施手册册1.5《钢结构构构设计规规范》GGB5000117-2201141.6《公路工工工程施工工安全全管理书书册》2编制原则2.1严格合同同同文件所所规定定的工程程施工工工期，根根据据工程的的特点点和轻重重缓急急，分期期分批批组织施施工，在在工期安安排上上尽可能能提前前完成。2.2坚持在实实实事求是是的基基础上，力力求求技术先先进、科科学合理理、经经济适用用的原原则。在在确保保工程质质量标标准的前前提下下，积极极采用用新技术术、新新工艺、新新机机具、新新材料料、新测测试方方法。2.3合理安排排排施工程程序和和顺序，做做到到布局合合理、突突出重点点、全全面展开开、平平行流水水作业业；正确确选用用施工方方法，科科学组织织，均均衡生产产。各各工序紧紧密衔衔接，避避免重重复工作作，以以保证施施工连连续均衡衡有序序地进行行。2.4进度安排排排注意各各专业业间的协协调配配合，充充分考考虑气候候、季季节对施施工的的影响。2.5结合现场场场实际，因因地地制宜，尽尽量量利用现现有设设施或就就近已已有的设设施，减减少各种种临时时工程，尽尽量量利用当当地合合格资源源，合合理安排排运输输装卸与与存储储作业，减减少少物资运运输周周转工作作量。3编制范围编制范围为山边边边主线下下穿分分离式立立交桥桥（山边边天桥）、盘盘古古主线下下穿分分离式立立交桥桥（盘古古天桥）、寨寨林林1#主线下下穿分离离式立立交桥（寨寨林林1#天桥）、寨寨寨林2#主线线下穿分分离式式立交桥桥（寨寨林2#天桥桥）、郑郑山11#主线下穿穿分离式式立交交桥（郑郑山11#天桥）、郑郑郑山2#主线线下穿分分离式式立交桥桥（郑郑山2#天桥桥）、南南坪主主线下穿穿分离离式立交交桥（南南坪天桥桥）。4工程概况4.1工程概况况况山边天桥为主线线线下穿分分离式式立交，桥桥长长87m，桥面净净宽宽7.0m。山边天天桥中心心桩号为K00+1117..4(与主线线交叉桩桩号KK61++870）。盘古天桥为主线线线下穿分分离式式立交，桥桥长长87m，桥面净净宽宽4.5m。盘古天天桥桥中心桩桩号为为K0+11007.335((与主线交交叉叉桩号K633+3550）。寨林1#天桥为为主线下下穿分分离式立立交，桥桥长87m，桥面净净宽宽4.5m。寨林1#天天桥中心心桩号号为K0+0082..4118(与主线线交叉桩桩号KK64++323..77）。寨林2#天桥为为主线下下穿分分离式立立交，桥桥长87m，桥面净净宽宽4.5m。寨林2##天桥中心心桩桩号为K0++1966.55(与主线交交叉桩号K664+55955）。郑山1#天桥为为主线下下穿分分离式立立交，桥桥长87m，桥面净净宽宽4.5m。郑山1#天天桥中心心桩号号为K0+1147..5((与主线交交叉叉桩号K655+2330）。郑山2#天桥为为主线下下穿分分离式立立交，桥桥长87m，桥面净净宽宽4.5m。郑山2#天桥中心心桩号为K00+0999..5(与主线线交叉桩桩号KK65++5000）。南坪天桥为主线线线下穿分分离式式立交，桥桥长长87m，桥面净净宽宽4.5m。南坪天天桥桥中心桩桩号为为K0+00558.4与主主线交叉叉桩号号zK699++9577.666、YK669+99500.2）。梁桥均为车行天天天桥，与与主线线交角90°°。七个天天桥桥上部采采用116+22*225+116mmPC先简支支后连续续空心心板，下下构采采用薄壁壁墩配配桩基础础，山山边天桥桥墩柱柱高6.3995m-7.112m，盘古天天桥墩柱柱高9.3117m-10..2667m，寨林1#天天桥墩柱柱高55.366m-7.22335m，寨林2#天天桥墩柱柱高55.2665mm-6.55553m，郑山1#天天桥墩柱柱高55.6994mm-6.77333m，郑山2#天天桥墩柱柱高77.6669mm-9.66119m，南坪天桥桥墩墩柱高5.5524m-7.77224m。4.2主要工程程程数量跨线天桥空心板板板梁架设设工程程数量详详见下下表表4.2-1空心板梁梁架架设工程程数量量表序号桩号或部位工程名称16m空心板梁梁梁25m空心板梁梁梁合计备注片片片1山边天桥架设空心板梁1010202盘古天桥架设空心板梁66123寨林1#天桥架设空心板梁66124寨林2#天桥架设空心板梁66125郑山1#天桥架设空心板梁66126郑山2#天桥架设空心板梁66127南坪天桥架设空心板梁66123合计4646924.3施工要求求求4.3.1场地地地平整对跨线天桥各承承承台部位位进行行清理，要要求求承台表表面清清洁、平平整。天天桥中墩墩已施施工路面面结构构层，边边墩承承台回填填时，地基基承载载力较低低，根根据受力力情况况施工条条形基基础。4.3.2施工工工便道利用新建高速路路路基为运运梁通通道。4.3.3施工工工用电山边天桥至郑山山山2#天桥之之间安装1台台变压器器（3315KKVAA），南坪坪天天桥安装1台台变压器器（3315KKVAA）。4.3.4施工工工用水自山上引水或采采采用水车车运水水作为施施工用用水。4.3.5临时时时生活设设施集集在目地现业员住三4.3.6架梁梁梁质量要求求施工中严格执行行行（JTG/TTF550--20111）《公路路桥涵施施工技技术规范范》，其其架设质量满满足足《公路路工程程质量检检验评评定标准准》（JTTGF8001-20012）和和施工图设设计要求。4.3.7施工工工顺序a、安装板梁钢钢管管临时支撑，调整立柱柱顶顶面高度度及沙沙筒高度度，以满足板板梁梁架设平平面及及高程要要求。b、板梁自存梁梁梁区运输至至架架设现场场，根根据架梁梁顺序序排列，依依次次运输。运运输输一片架架设一一片。架架设边边跨时，运运梁梁平板车车将梁梁运输至至新建建路基上上，22台汽车吊吊在在新建路路基上上进行吊吊装作作业；架架设中中跨时，运运梁梁平板车车将梁梁运输至至老高高速公路路上，11台汽车吊吊在在新建路路基上上，1台汽车车吊在中中央分分隔带处处进行行吊装作作业。c、按照第一跨跨跨至第四跨跨的的顺序依依次架架设安装装板梁梁。中跨跨架设设时，务务必先先通知相相关部部门临时时封闭闭高速公公路，并并做好防防护及及管控措措施。待待中跨架架设完完毕，并并做好好梁底防防护后后，再通通知相相关部门门恢复复交通。架架设设过程中中，吊吊车通过过高速速公路开开口处处横穿高高速，行行驶至制制定位位置。d、板梁架设完完完成后，尽尽快快施工湿湿接头头与中跨跨护栏栏，避免免对老老高速行行车带带来不利利影响响。4.4技术保证证证条件4.4.1支撑撑撑立柱安安全前前，要严严格检检查承台台及中中墩处路路面情情况，通通过验验算保证证立柱柱基底承承载力力不小于3000Kppa，以以满足安安全要要求。4.4.2对整整整个梁片片的临临时支撑撑体系系进行受受力验验算，各各项力力学指标标满足足规范要要求。4.4.3测量量量组与技技术员员对临时时支撑撑的平面面及标标高进行行严格格的控制制。4.4.4板梁梁梁架设前前对临临时支撑撑进行行预压，以以排排除非弹弹性形形变的影影响。4.4.5施工工工过程中中，严严格“三检”制制度。5施工计划5.1进度计划划划根据项目关键线线线路节点点施工工要求，架架梁梁顺序为为：南南坪天桥桥、郑山222#天桥、郑郑山1#天桥桥、寨林2##天桥、寨寨林林1#天桥、盘盘古天桥桥、山山边天边边，该该七处跨跨线天桥桥架设预预计开开工时间间为22017年66月12日，完工工时间为20017年100月12日，4个月全部部完完工。5.2材料与设设设备计划划临时支撑及板梁梁梁支座由由项目目物机部部集中中采购，经经检检验合格格后方方可使用用。表5.2-1主主主要机械、设设备配置表序号机械设备名称单位数量备注1挖掘机台52吊车台43电焊机台54运梁车套45.3劳动力计计计划劳动力安排如下下下表：表5.3-1劳劳劳动力安排排表表序号工种数量备注1测量员22安全员23技术员14施工员15司机66工人66施工工艺技技术术6.1技术参数数数（1）山边天桥桥墩墩柱高度分分分别为6399.5ccm、7122cm、6744.5ccm；；盘古天天桥墩柱柱高度分分别为为931..77cm、10226.77cmm、981..7cm；寨林11#天桥墩柱柱高度分分别为为700..77cm、7223.55cmm、536ccm；寨林22#天桥墩柱柱高度分分别为为526..55cm、7775.33cmm、584ccm；郑山11#天桥墩柱柱高度分分别为为559..33cm、6773.33cmm、569..4cm；郑郑山2#天桥桥墩柱高高度分分别为7666.9ccm、9949..5ccm、9611.9ccm；；南坪天天桥墩墩柱高度度分别别为762..4cm、7772..4ccm、5522.4ccm。（2）跨线天桥桥边边跨为166m板梁，边边板约36..4t，中板板约34.66t；中跨为为25m板梁梁，边板板约556.22t，中中板约53..6t。（3）板梁高度度11.3m，铰铰缝宽11ccm，山边天天桥桥面面宽8.00m，其他天天桥桥桥面宽5..5m，。（4）桥台处设设置置D80伸伸缩缝，边边跨跨距背墙4ccm，桥墩处处现浇连连续，现现浇连续续段宽宽度60cmm，两端梁梁底底相距70ccm。6.2临时支撑撑撑设计及及验算算本支架采用DNNN400（厚6mm）钢管管立柱，立立柱柱紧贴墩墩柱，墩墩柱两侧侧各三三根，立立柱横横间距3.00m，为保证证稳定6根立立柱间采采用［［20a槽钢连连接，立立柱倾倾斜度≤0..5°，连接接方式如如图。立立柱钢管管的连连接采用用法兰兰，法兰兰规格格DN4000（外径6266mm，孔数数8，厚度200mm），立立柱上下下端焊焊接外径6000mm，厚厚度20mmm的钢板，焊焊焊接采用用角焊焊缝，焊焊缝宽宽度10mmm。法兰加加强肋板板在钢钢管与法法兰对对焊缝处处，肋肋板高为为肋板板宽度的1..5倍。法兰兰连接采采用高高强度螺螺栓。立柱上端开槽并并并焊接20mmm厚的钢板板后，安安装横梁，横横梁采用两根根8m长I322a工字钢拼拼接而成，横横梁上部根据据临时支座位位置安放沙筒筒。整个临时时支撑体系的的标高根据现现场实测标高高调整。表6-2-1临时支撑撑主主要材料料表（一一座桥）(山山边天桥)序号材料名称规格型号单位数量重量（kg）1钢管DN400厚6mmm96.91212831.9992[20a槽钢[20am80181.13工字钢I32am482529.64钢管DN20m61755钢管DN18m61306A3钢板厚20mmm21828267法兰DN400外外外径600mmm，孔数8，厚度20mmm个187118螺栓、螺母M26套150合计19384.666图6-2-1钢管临时时支支撑示意意图图6-2-2法兰盘连连接接示意图图具体详见《临时时时支墩计计算书书》。6.3梁片安装装装6.3.1测量量量放样复验安装定位所所所用的轴轴线控控制点和和测量量标高使使用的的水准点点；放放出标高高控制制线和吊吊辅助助线；复复验轴轴线、标标高、水水平线、水水平平度，超超出允允许偏差差时，做做好技术术处理理，及时时进行行调整；；在盖盖梁（钢钢横梁梁）上放放出橡橡胶支座座（沙沙筒）的的位置置，且弹弹墨线线。6.3.2梁体体体吊装、运运输输及安装装在存梁区的安置置置2台50T吊车车准准备同时时起吊吊，吊车车工作作幅度始始终保保持在4..55m范围内内。运运梁板车车停放放在两片片板梁梁中间，在在运运梁板车车上放放置枕木木，22台50T汽车车吊吊车同时时起吊吊旋转，将将梁梁体落放放于板板车之上上，然然后用手手拉葫葫芦对梁梁片进进行支撑撑固定定。梁体吊移及运输输输过程中中的注注意事项项：<1>起吊时222台汽车起起重重机同时时垂直直起吊，一一般般情况下下吊臂臂不应变变幅。严严禁向下下（即即不安全全方向向）变幅幅，因因向下变变幅容容易产生生超负负荷状态态，如如向上变变幅时时，所产产生的的分力较较大也也容易产产生超超荷失稳稳。<2>待梁体起起起吊上升升至超超过制梁梁台座座高度200--30ccm时时各吊臂臂向同同一方向向旋转转，待指指挥员员确认梁梁体支支点转至至承托托点（投投影）上上方时，才才徐徐徐落下下，此此时较为为安全全可作变变幅、对对线就位位。<3>两台汽车车车起重机机起吊吊时应注注意吊吊臂的强强度，必必须按照照使用用说明书书的规规定控制制伸臂臂长度，不不得得盲目伸伸长吊吊臂，以以免出出现折臂臂造成成事故。注注意意检查卷卷扬机机钢丝绳绳长度度是否足足够，其其与滑轮轮组的的倍率必必须满满足该项项吊装装作业的的使用用要求。<4>起吊时必必必须统一一指挥挥，由指指挥员员确定吊吊车摆摆设的位位置。一一般两台台汽车车起重机机同时时操作时时，每每机必须须配一一名联络络员传传达指挥挥员的的指令，并并注注意支腿腿有无无下陷和和浮动动等危险险状况况。当吊吊机力力距接近近额定定力距时时，联联络员应应立即即报告指指挥员员，由指指挥员员作出安安全指指令，确确保吊吊装安全全。<5>梁板吊运运运过程中中，要要注意起起吊的的平稳，横横纵纵向就位位等均均需缓慢慢进行行；在运运输中中过程中中要平平衡放正正，支支撑帮扎扎牢固固，托板板车行行驶速度度不能能大于100kkm/小时时。板梁由第一跨一一一次架设设至第第四跨，架架设设第一、第第四四跨时，2台台汽车吊吊停放放至老高高速路路基处，靠靠近近桥台及1##或3#桥墩墩处；架架设第第二、第第三跨跨时，1台汽汽车吊停停放至至中央分分隔带带处，1台汽汽车吊停停放至至新建高高速路路基处。运运梁梁板车将将板梁梁运输至至汽车车吊之间间（即即两墩之之间），由由由汽车吊吊直接接将板梁梁吊装装至墩台台顶。架梁过程中的注注注意事项项：<1>板梁吊吊吊装应按按施工工方案进进行操操作，吊吊装前前应对板板梁的的运输通通道和和吊装现现场作作一次全全面的的检查，包包括括空转、静静载载、重载载及行行车的检检查。<2>吊装前检检检查汽车车起重重机伸臂臂及旋旋转半径径内有有无高压压电线线、树木木等阻阻碍。<3>吊装前应应应检查汽汽车起起重机机机械是是否正常常可靠靠，各部部件及及操作系系统有有无异常常，并并试运转转。汽汽车起重重机支支腿必须须全伸伸，机身身必须须平衡。<4>吊装使用用用的材料料、机机具，如如电动动葫芦、手手动动葫芦、卷卷扬扬机、千千斤顶顶以及钢钢丝绳绳、铁链链、吊吊钩、滑滑车和和卡环、棕棕绳绳等必须须先检检查确认认其符符合使用用要求求。<5>板梁在起起起吊前必必须再再次校核核外形形尺寸、重重量量。严禁禁在吊吊装时由由工人人在板梁梁上悬悬空作业业，严严禁超负负荷起起吊。<6>板梁绑扎扎扎应牢固固。使使用两点点或多多点绑扎扎应尽尽可能使使各点点受力均均匀一一致，各各绑扎扎点与板板梁的的重心应应相互互对称。<7>起吊板梁梁梁的钢丝丝绳与与板梁的的夹角角不宜小小于660度角，禁禁止小于于455度角起吊吊，禁禁止用斜斜拉法法起吊。起起吊吊时汽车车起重重机不准准行驶驶和伸缩缩吊臂臂。<8>板梁吊离离离地面高高度110-330ccm后需宜宜稍稍停，待待检查查吊钩、钢钢丝丝绳、卡卡环筹筹受力正正常，且且板梁平平稳后后，才能能继续续起吊。操操作作汽车起起重机机切忌急急起、急急停，安安装时时应匀速速缓慢慢下吊钩钩就位位，板梁梁就位位后应即即进行行测量对对线复复核。<9>吊板梁时时时必须统统一指指挥，由由指挥挥员确定定汽车车起重机机摆设设的位置置。汽汽车起重重机必必须配一一名联联络员传传达指指挥员的的指令令，并注注意支支腿有无无下陷陷和浮动动等危危险状况况。当当汽车起起重机机力距接接近额额定力距距时，联联络员应应立即即报告指指挥员员，由指指挥员员作出安安全指指令，确确保吊吊装安全全。<10>板梁安安安装过程程中，严严格控制制桥板板梁平面面位置置及高程程、台台伸缩缝缝宽度度、墩顶顶伸缩缩缝宽度度、铰铰缝宽度度、桥桥面宽度度，对对不符合合要求求的及时时进行行调整。<11>中跨板板板梁安装装前，要要与高速速公路路相关单单位上上报，封封闭交交通，做做好布布控工作作，严严禁在车车辆通通行的情情况下下进行吊吊装作作业。6.4中跨梁底底底防护为防止后续施工工工产生的的施工工垃圾掉掉落至至高速，影影响响高速公公路正正常通行行，中中跨板梁梁架设设完成后后，七七个天桥桥在第第二跨及及第三三跨下进进行梁梁底防护护。采采用双层层密目目网加一一层防防抛网阻阻挡施施工垃圾圾，防防护网伸伸出桥桥面两侧0..5m。6.5检查验收收收简支梁、板安装装装质量标标准见见下表：：表6-6-1简支梁、板板板安装质质量标标准项目允许偏差项目允许偏差支座中心偏位（mm）梁5梁板顶面纵向高高高程（mmm）+8，-5板10相邻梁、板顶面面面高差（mmm）8竖直度（%）1.27施工质量保保证证措施7.1建立质量量量责任制制建立质量责任制制制，并签签订责责任状，实实行行奖优罚罚劣，奖奖罚兑现现。项项目部架架梁总总指挥一一名，架架梁队设设专职职质检员员，对对工程质质量全全面负责责，施施工中实实行“三三检”制度。7.2严格控制制制原材料料严格控制用于工工工程实体体的原原材料质质量，没没有试验验室的的检验报报告和和监理工工程师师的认可可，所所有原材材料不不得用于于施工工。7.3施工阶段段段的质量量控制制<1>认真审审审核设计计图纸纸，发现现问题题及时反反映并并请设计计给予予修正。<2>严格按按按图纸、规规范范施工，作作好好技术交交底工工作。<3>测量资资资料和施施工放放样资料料应严严格复核核。<4>严格遵遵遵守质检检程序序，上道道工序序检查合合格后后，下道道工序序方可施施工。<5>查验梁梁梁板及支支座的的各项保保证资资料，确确保梁梁板及支支座质质量合格格。7.4保证梁位位位和支座座安放放质量架梁的关键是保保保证梁位位和支支座安放放的质质量，除除必须须遵守《公公路路桥涵施施工技技术规范范》有有关规定定和设设计要求求外，还还应符合合下列列规定：<1>架梁前前前仔细放放样支支座位置置，复复测横梁梁标高高、跨径径，确确保支座座底面面中心线线与桥桥墩设计计中心心线相重重合。<2>梁端湿湿湿接头砼砼浇筑筑及铰缝缝砼浇浇筑应设设计及及符合要要求。<3>在保证证证梁体竖竖直前前提下，梁梁片片间隙应应设计计图纸要要求。<4>支座底底底面与横横梁梁梁底应密密贴，不不密贴处处加设设薄钢板板调整整，整孔孔梁不不准有“三条条腿”现象。7.5相邻梁板板板架设注注意事事项当相邻梁板架设设设完成后后，及及时对梁梁体间间隙进行行复核核，复核核不合合格时，应应重重新提起起梁片片进行纠纠偏处处理。8施工安全保保证证措施8.1建立安全全全生产管管理体体系施工过程中，制制制定由项项目经经理负责责的安安全管理理体系系，成立立施工工安全领领导小小组，专专职检检查施工工安全全。施工工中定定期或不不定期期地召开开安全全生产会会议，研研究项目目安全全生产情情况，发发现问题题及时时解决处处理。实实行逐级级签订订安全承承包合合同，使使各级级明确自自已的的安全管管理目目标，制制定好好各施工工场所所的安全全规划划，达到到全员员参加、全全面面管理的的目的的，充分分体现现“安全第一一、预防防为主主”的方针。8.2强安全教教教育，提提高安安全生产产意识识8.2.1施工工工期间加加强安安全生产产教育育工作，严严格格实行三三级安安全教育育制度度，使全全体施施工人员员熟悉悉本岗位位的安安全操作作规程程；新上上岗人人员必须须经过过专门培培训。8.2.2广泛泛泛开展反“三三违”教育，严严格遵守守安全全操作规规程，杜杜绝违章章指挥挥，违章章作业业。8.2.3施工工工期间定定期召召开安全全生产产专项会会议，分分析安全全生产产状况，研研究究安全防防范措措施，做做到会会议有记记录、措措施有落落实。8.2.4制定定定安全作作业指指导书，并并对对各工班班进行行安全技技术交交底。8.3抓好安全全全产管理理8.3.1严格格格执行国国家有有关安全全生产产和劳动动保护护的法律律、法法规、规规章，严严格遵守守施工工安全操操作规规程，建建立健健全安全全生产产责任及及防范范措施，制制定定安全生生产管管理目标标，将将责任分分解并并定期考考核，做做到职责责明确确，责任任到人人。8.3.2施工工工现场配配备专专职安全全员11人，各工工序序班组设设兼职职安全员1人人，负责责日常常安全生生产管管理工作作。8.3.3施工工工现场设设立明明显安全全生产产标志牌牌。8.3.4严格格格执行“三要要”安全规定定及有关关机械械设备安安全操操作规程程。8.3.5对现现现场临时时供电电线路和和供电电装置进进行设设计计算算，供供电线路路采用用三相四四线制制。所有有配电电箱必须须装有有漏电保保护器器，并定定期对对电器设设备进进行检查查，保保证供电电线路路良好，防防止止发生触触电事事故。8.3.6严禁禁禁违章操操作、违违章指挥挥。8.3.7所有有有特殊工工种必必须持证证上岗岗。8.3.8抓好好好轨道平平车运运输安全全管理理8.3.9板梁梁梁吊移、运运输输、架设设应设设专人指指挥，发发现安全全隐患患及时处处理8.4汽车起重重重机安全全操作作规程8.4.1汽车车车起重机机司机机应经过过专门门培训合合格取取得特种种作业业操作证证、并并经安全全环境境管理部部门考考核合格