湛江某大桥及连接线主桥边跨现浇箱梁施工方案

湛江xx大桥及连接线一期工程主桥边跨现浇箱梁施工方案xx公路工程有限公司湛江xx大桥项目部xx年xx月目录TOC\o"4-5"\h\z第一章工程概况1一、工程情况1二、地质情况1第二章满堂支架施工2一、支架组成及概况2二、钢管桩施工2三、基础承台砼施工4四、钢管支架搭设4五、牛腿施工5六、主要资源配置6第三章现浇箱梁施工6一、模板安装6二、钢筋施工7三、砼浇筑84、预应力管道安装12五、JH段施工14六、主要资源配置15第四章测量放样及控制措施151、控制网的建立152、箱梁施工测量16第五章质量保证措施16第六章OSH职业安全健康管理体系18第七章、支架结构计算26一、工程概述26二、支架结构概述27三、支架结构计算27主桥边跨现浇箱梁施工方案第一章工程概况一、工程情况主桥两侧边跨均为61.4m长的预应力砼箱梁，单箱三室结构、结构外形与钢箱梁保持一致，桥面宽28.5m，梁高3m，采用现浇支架，共分16个节段施工：其中H1#节段长2.6m；H2#节段长3.0m；H3#~H14#节段长均为4m；H15#节段长3.1m；H16#节段长4.7m。砼方量共1776.7m3，其中H1#段138.2m3，H16#段长279.1m3，其余各节段砼方量在91.5m3~99.3m3范围内。截面顶板和内腹板厚均为0.25m，外腹板与风嘴相结合，形成实体结构，可满足斜拉索锚固的需要，底板标准厚度0.22m。在两墩顶附近区段，截面有所加厚。斜拉索在梁上采用锯齿块锚固，索距8m。在两斜拉索及其之间均设一道腹板厚0.3m的横梁，横梁间距4m。主梁纵向布置7股Фj15.24mm钢绞线索和通长的直径32mm预应力粗钢筋，其中直径32mm预应力粗钢筋为施工用索，配合砼的浇筑逐段张拉、锚固。在砼梁与钢箱梁结合段，配有连接用的直径32mm预应力粗钢筋。二、地质情况桥址区为第四纪原地层所覆盖，基岩埋深达250m。根据地质钻孔揭露，该处河床面标高为-7.34m~-5.11m，从标高-12.41m~-11.84m处往上到河床面为淤泥层，往下到-21.71m~-18.84m处为粘土层，粘土层往下是厚7.5~9.7m的粗砂层，粗砂层往下是厚1.0~2.5m的亚粘土，亚粘土再往下是中砂层等，现浇支架的持力护筒均是落在粘土层上。满堂支架施工一、支架组成及概况主桥边跨现浇段支架采用满堂式钢管支架现浇，钢管支架基础采用Φ1000×8ｍｍ的钢护筒打入土中，要求单根钢管桩承载力需大于1000KN；顶部用钢筋混凝土承台把相邻的钢护筒联成一定，并利用钢筋混凝土承台作为Φ820×12ｍｍ钢管的基础；Φ820×12ｍｍ钢管标准节段长12ｍ，采用栓接接长；Φ820×12ｍｍ的钢管单根接长至43至44米后，顶部布设横向承重军用梁和纵向承重贝雷梁；承重贝雷梁上再布置三角架和模板系统等。支架基础的起重吊装采用浮吊和打桩船实现；基础以上的起重吊装利用塔吊来实现。二、钢管桩施工1、钢管桩接长支架基础钢管桩采用自行加工制做的钢护筒，节段接长均采用焊接接长。钢管桩节段对接时，节段对口应保持在同一轴线上，以保证对接顺直，如管端椭圆度较大，可通过夹具和楔子等工具校正。但拼装所用的夹具等辅助工具，不应妨碍管节焊接时的自由伸缩。管节对口拼装检查合格后，应先进行定位点焊，再进行正式施焊。2、钢管桩下放支架基础钢管桩的施打，根据钢管桩常规性施工的原则，钢管桩的施打采用打桩船来实现，钢管桩的施打均应一次性施打到位，以免桩周围土体摩阻力恢复，增大管桩的阻力。钢管桩的施打须满足设计意图要求，除应保证平面尺寸，桩顶高程，垂直度外，对其施打的贯入度须不大于2cm/次，入土深度须不少于15.0米，以保证钢管桩的承载力能满足要求。3、打桩船施打管桩工序流程图4、使用打桩船施打钢管桩的注意事项1）、打桩船抛锚位置要正确牢固，防止走锚；2）、当风力达到六级以上时，应暂停施打钢管桩；3）、当与驳船和交通船共同作业时，应与对方船长共同研究规定动作，由一个人统一指挥；4）、钢管桩初入河床时，应再次复核其平面位置和垂直度；5）、钢管桩施打时应以贯入度和入土深度双控，当入土深度达不到要求时，可以贯入度作为最终控制。三、基础承台砼施工钢管桩施工完毕后，对群桩顶标高进行找平，将承台底钢板安装就位后先均匀与钢管桩进行点焊，然后满焊和适当用三角板进行加强，此时须严格控制底钢板的平面位置，以防产生对群桩的偏心。接着安装承台钢筋和钢侧模，并将侧模钢板与底钢板焊接，再焊接承台内预埋筋和对拉钢筋，准确预埋就位立柱底钢板后即可进行承台砼的浇筑。浇注承台砼时须注意潮水位的影响，应选在退潮的时间段内完成承台砼的浇注施工。四、钢管支架搭设钢管支架的搭设起重通过一台315型塔吊来实现，搭设施工的重点在于Φ820ｍｍ钢管的架设。钢管标准段12m一节，非标准段长度不等，用汽车运到工地，先装入船中，由船运至墩边，底节通过承台基础预埋钢板现场焊接好。焊接时，要注意Φ820ｍｍ钢管一定要保持垂直，才能保证钢管不会偏心受压从而保证现浇支架的安全，Φ820ｍｍ钢管之间的连接接长采用栓接。每接长一层Φ820ｍｍ的钢管，之后进行该层Φ350ｍｍ横向平联钢管的连接安装，横向钢管要与Φ820ｍｍ钢管进行开剖口焊接。第一层横向钢管焊接完成后，接着继续Φ820ｍｍ竖向钢管连接，如此循环一直到规定标高。竖向钢管连接方法与横向钢管不同，均采用法兰连接。支架钢管安装完毕后，然后在竖向钢管顶部焊上110×124×2.4的钢板进行封口，钢板顶部再摆放I36ａ工字钢以作支垫军用梁。拼装横桥向支架军用梁时，要注意I36ａ支垫工字钢一定要放在军用梁节点上。军用梁上再拼装顺桥向贝雷梁，贝雷梁直接支垫在军用梁上，拼装贝雷梁时，要注意贝雷梁的底部须与军用梁面贴合紧密，若有虚位须用钢板垫紧。贝雷梁上再安装布置三角架和模板系统。钢管支架搭设注意事项1）钢管支架吊装时要在风力较小的天气，当风力达到六级以上时须暂停施工；2）须注意支架安装的标高，平联在焊接时要注意焊缝质量，平联的焊缝须安排技术水平较高的焊工施焊；3）Φ82×1.2ｃｍ钢管加工和安装时须保证其垂直度，不能偏心，以免造成偏心受压而影响支架安全；4）安装支架的施工操作人员上高空时要佩戴安全带以保安全；5）对于支架的承重军用梁和贝雷梁，其支撑位置应在其节点上，且其支撑点应垫紧。五、牛腿施工现浇支架两端在49＃、50＃墩近墩顶处各预埋了牛腿预埋件，支架两端均支撑在牛腿上。在施工49＃、50＃墩时，须准确就位安放牛腿预埋钢板，当墩身施工完毕后即可进行牛腿的焊接施工，牛腿上下工字钢与预埋钢板的连接采用焊接形式，焊缝采用剖口焊（对接焊缝），该处牛腿的焊接要求由专业技术水平较高的焊工施焊，要求焊缝必须饱满，焊接质量必须严格把关，牛腿上层工字钢安放尽量水平，施工顺序先安装上下工字钢，后安装斜杆最后安装横杆。六、主要资源配置25吨汽车吊一台，25吨平板车一台，打桩船1艘，工作运输船两艘，交通船一艘，50T浮吊1台，315型塔吊一台，电梯一台等。第三章现浇箱梁施工一、模板安装1、模板安装箱梁底模及侧模全部采用定型钢模板拼装（见附图），箱梁底板标准宽度30.43米，横断面共由31块100×250ｃｍ标准模板组合而成，实际底模板安装总长度为31.0米，比设计长57厘米，便于箱梁侧面模板的安装；腹板由上下倒角模中间加二块100cm宽标准模板拼装组合；箱梁内模采用组合钢模方案，底板下倒角及顶板上倒角均采用定型异型钢模板。钢模面板为5毫米厚钢板，加劲肋板为6毫米钢板，周边法兰采用δ=6mm钢板，模板之间通过螺栓连接接，钢模板由专业生产厂家加工，尺寸误差要求控制在1mm，平整度控制在±1mm，模板加工完毕运至现场时，必须先进行打磨除锈，涂刷光油进行防锈处理。施工时，先安装底模，再安装侧模及顶板内模，模板安装后，必须对钢模表面再次进行打磨除锈，涂刷脱模剂，相邻模板接缝用玻璃胶填补。2、施工工艺流程二、钢筋施工在钢筋加工场地，按设计图、规范要求以及监理工程师要求，将钢筋制作成半成品，做好编号挂牌，分类堆放整齐，堆放场地要用枕木垫高，上面加盖蓬布，以防雨、防潮、防锈。经监理工程师验收合格后，用吊车和平板车转运至相应墩位。安装时，严格控制各种钢筋的标高及位置。钢筋外围绑扎水泥块或塑料垫块以保证保护层厚度。当钢筋与预应力管道相碰时，可适当移动钢筋位置。安装模板后，将钢筋支撑转换到模板上。1）、加工方法A、钢筋下料钢筋下料用沙轮切割机或切割机、气割等下料。钢筋切割端面垂直于钢筋轴线，端面偏角不许超过4°，且端面不得有马蹄形。在钢筋制作好后，应把钢筋进行分号、分类、挂牌堆放好。B、钢筋连接由于箱梁钢筋均为直径Ф≤20毫米的钢筋，钢筋的连接均用搭接接长，当长度不够时，可以采用焊接接长。2）、加工技术要求若采用焊接连接，两端部搭接部位应预先折向一侧，使俩接合钢筋轴线一致；接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）；焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤；接头处不得有裂纹。采用搭接接长的搭接长度应不少于35ｄ。三、砼浇筑钢筋、预应力筋及管道、模板安装检查合格后，进行混凝土浇注。混凝土用混凝土输送车运输到墩位附近处，用混凝土输送泵泵送到位。混凝土浇注应分层进行，分层厚度为30~40cm，分层浇注，分层振捣，直到浇注完成。浇注过程中须振捣密实，防止出现蜂窝、麻面。浇注注意事项：（1）、应特别注意相邻节段主梁立模标高，防止前后节段出现连接不顺成折线形，与主梁设计线型不符。（2）、梁砼分段要求一次浇筑完成；浇注顺序纵桥向可从砼箱梁中部向两端逐渐浇筑，横桥向由桥中线向外侧对称浇筑，以使两边受力均衡，保证模板和支架稳定。（3）、边跨预应力砼主梁在支架上现浇施工，对支架的弹性变形和非弹性变形可通过设置预拱度方法予以消除，确保主梁线形的正确。（4）、浇注砼期间应设专人检查模板、支架、钢筋和预埋件的稳固情况，发现有松动、变形和位移时，应及时处理。（5）、浇筑砼的间断时间不得超过砼的初凝时间；控制箱梁砼的浇筑质量，拌合后超过45min的混凝土不得使用。（6）、在浇注振捣过程中，还应注意使用插入式振动棒时，防止振动棒与模板、钢筋和预埋件碰撞所引起的松动、变形和位移。（7）、浇筑砼前后均须测量复核所施工梁段的斜拉索锚管、钢箱梁JH段的平面位置和高程，振捣时不允许振捣器触及预埋的斜拉束锚管。使用插入式振动器时，砼分层浇注厚度为30~40cm，其移动间距不宜超过振动器有效半径的1.5倍且须与侧模保持不少于10cm的距离，插入下层的深度为5～10cm。对每一振捣部位的振捣时间不能过长或过短，振到该部位的砼停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆为止，拔出振动器不留孔洞，否则可能产生振捣不密实的现象。对模板的边角要适当加振，以保证砼的振捣质量。防止漏振、泌水现象出现。拆模、养生：对于非主受力的侧模，当砼的强度达到2.5Mｐａ以上时可以拆模；主受力底模须等预应力张拉完成后才能拆模；注意砼的养生，砼全部浇筑完毕后，待其表面初凝后，全面积盖麻袋，洒水养生，养生时间为7天以上。砼凿毛：每段施工接缝，应将砼表面浮浆清除，露出砼新鲜面，并凿成锯齿状，保证新老砼结合面的粘接可靠度。凿毛时砼至少须达到下列强度：用人工凿毛时，须达到2.5Mpa，风动凿毛时，须达到10Mpa，经凿毛处理的砼面用水冲洗干净，在浇筑下一节砼前，对施工缝用清水润湿。四、预应力施工1．概述边跨现浇段主梁纵向布置7股Фj15.24mm钢绞线索和通长的直径32mm预应力粗钢筋，其中直径32mm的预应力粗钢筋为施工用筋，配合砼的逐段张拉、锚固。在砼梁与钢箱梁JH段，配有连接用的直径32mm预应力粗钢筋；横梁均配置Фj15.24mm钢铰线，其数量共有7、12、22股三种规格，根据横梁要求的预应力不同，其钢铰线数量、规格和排列有所不同。1）、纵向预应力：分别设置了顶板束、腹板束、底板束。其中顶板束与底板束采用7股Фj15.24mm钢绞线索和直径32mm预应力粗钢筋；腹板束均采用直径32mm预应力粗钢筋。2）、横向预应束束：主桥箱箱梁中横梁梁预应力束束为7、12、22股Фj15.224mm钢钢铰线束。3）预应力管道按按金属波纹纹管成孔，灌灌浆采用真真空压浆工工艺。预应力钢铰线采采用Фj15.224mm低低松驰高强强度的钢铰铰线，其标标准强度为为Ryb=18660Mpaa，松驰率率为3.5％，张拉拉控制力ббk=0.775Ryb=13995Mpaa，预应力力粗钢筋采采用直径332mm预预应力高强强精扎螺纹纹粗钢筋，张张拉控制应应力532KKN，锚具为YGM锚具，波波汶管内径径为45mmm。2、预应力施工工工艺流程3、张拉设备YCW500型型穿心式液液压千斤顶顶6台，YCW660及YCW2250穿心式液液压千斤顶顶4台，配套套油压表（每每台千斤顶顶各配2个表）、钢钢直尺，高高压油泵6台，挤压压机2台，灰浆浆机2台，真空空泵2台，压浆浆机2台。手提提砂轮切割割机、压浆浆管（压力力大于0.8MMpa）等，千千斤顶和油油表必须标标定后配套套使用。超超过有效期期后必须重重新标定才才能使用。张张拉机具由由专人使用用和保管，如如有以下情情况亦应重重新标定千千斤顶：1）、千斤顶发生生故障维修修后或漏油油严重；2）、张拉伸长量量出现异常常值又找不不到其它原原因时；3）、油表指针不不能回零或或已破碎、损损坏等情况况；4）、标定时间超超过6个月或张张拉超过200束。4、预应力管道安安装预应力管道安装装必须顺直直，严格按按设计及规规范要求安安装，偏差差不大于110mm。每每米设置定定位钢筋一一道，在施施工过程中中应特别注注意管道接接头处理，须须用专用接接头连接安安装，长度度必须长于于25cmm，内管接接头须平顺顺，对有凹凹凸的接头头用铁锤或或其他工具具修平顺，若若管道接头头处理不当当会对穿束束造成相当当大的困难难。采用先穿束后浇浇筑砼的施施工工艺。钢钢铰线穿束束采用人工工穿束，且且一次性穿穿过。穿束束完毕后，须须重新检查查波纹管是是否破损或或变形，对对损坏处用用外套管驳驳接并用胶胶纸包好，否否则浇注砼砼时将出现现漏浆而堵堵塞预应力力管道，造造成无法压压浆。对于于伸出梁体体外的钢束束，要用麻麻袋或其它它遮盖物保保护好，防防止人为损损伤破坏。5、张拉作业1）、设备安装千斤顶安装时，须须与管道中中心相重合合，工具锚锚对中管道道，使钢铰铰线在工具具锚与工作作锚之间顺顺直，便于于脱卸，并并把夹片牙牙纹之间的的杂质清理理干净。2）、张拉顺序张拉必须在砼强强度达到设设计强度，并并不少于3天龄期的的情况下方方可施加预预应力，按按设计图纸纸规定的钢钢束张拉顺顺序先后在在横断面上上左右对称称张拉，其其工艺为：：预应力施加到初初应力б0测量量千斤顶油油缸伸长量量L0应力缓缓慢升至ббcon并持持荷2分钟测量油缸缸伸长量L1验算实际际伸长量△△L合格后封锚3）、张拉质量控控制钢束张拉采取张张拉力和延延伸量双控控，即当钢钢束张拉达达到设计张张拉力时，其其实际伸长长量与理论论伸长量之之间的允许许误差不得得超过±6%。当实际际伸长量与与理论伸长长量之间的的误差超出出允许值时时，必须检检查机具及及查明原因因后才能继继续张拉作作业。主梁预应力束张张拉前，应应确保砼强强度达到设设计强度及及砼具有不不少于3天的龄期期。6、压浆与封锚1）、孔道压浆孔道压浆采用真真空压浆工工艺。先用用真空泵使使孔道内形形成一定的的气压差，再再将水泥浆浆用压浆机机压入孔道道内，使之之填满预应应力筋与孔孔道间的空空隙，让预预应力筋与与砼牢固粘粘结为一整整体。2）、压浆前准备备工作：切割锚外预应力力筋：将锚锚具外部多多余的预应应力筋割切切，余留长长度不得少少于3cmm；（1）、封锚：锚具具外面的预预应力筋间间隙应用水水泥浆填塞塞（可适当当加点棉花花或棉碎）以以免压浆时时漏浆而损损失灌浆压压力，封锚锚时应留排排气孔。（2）、冲洗孔道：：孔道在压压浆前应用用压力水冲冲洗干净，保保证孔道畅畅通，冲洗洗后用空压压机吹去孔孔内积水，使使水泥浆与与孔壁的结结合良好，若若发现有冒冒水或漏水水现象时及及时堵塞漏漏洞。3）、水泥浆的拌拌制孔道压浆用纯水水泥浆，标标号不低于于50标号，水水灰比采用用0.4~~0.455之间；掺掺入适量减减水剂时，可可减小到0.35。水泥浆浆拌和时，先先加水再加加水泥，拌拌和时间不不少于2min，灰浆过过筛后存放放于储浆桶桶内，且保保持足够的的数量以保保证每根管管道的压浆浆能一次连连续完成。4）、压浆工艺预应力筋张拉后后，孔道应应尽早压浆浆，且每一一压浆孔两两端的锚具具进出浆口口均应安装装一节带阀阀门的短管管，以备压压注完毕后后封闭孔口口。孔道压压浆顺序先先下后上，将将集中在一一处的孔一一次地压完完，对曲线线孔道应由由低点的压压浆孔压入入，由高点点的排气孔孔排气和泌泌水。压浆浆时，先开开真空泵，使使孔道内的的气压与大大气压形成成一定的压压力差后，再再开压浆机机，将预拌拌好的水泥泥浆压入孔孔道，当排排气端流出出的水泥浆浆用目测认认为是连续续流出且与与压浆端压压入的水泥泥浆稠度一一样时，关关闭真空泵泵，关闭出出浆端的阀阀门，再用用压浆机进进行加压致致0.5MMpa~00.7Mppa后，关闭闭压浆机和和压浆端阀阀门，待孔孔道内水泥泥浆初凝后后方可拆除除孔道两端端的阀门，并并及时进行行封锚端。孔孔道压浆时时工人应戴戴防护眼镜镜，以免水水泥浆喷伤伤眼睛，并并认真填定定施工记录录。五、JH段施工JH段钢箱梁长6..1m，其其中与砼结结合长2..7m，伸伸出砼长33.4m，重重98.7吨。JH段钢箱梁梁在工厂加加工好后运运往安装现现场，采用用大型水上上浮吊吊装装，初步就就位到支架架上；在支支架上安装装有滑板滑滑道，JH段吊到支支架上后，利利用手拉葫葫芦纵横向向牵引调整整其平面位位置，利用用50T螺旋千斤斤顶调整其其标高，使使其平面位位置和标高高符合要求求后，撑牢牢固定JH段后，安安装连接结结合处的钢钢筋及模板板，检查合合格后进行行结合段混混凝土的浇浇注、养生生及预应力力的施工等等操作。六、主要资源配配置大型浮吊1台，砼砼输送泵1台，砼运运输车4台，YCW5500型穿心式式液压千斤斤顶6台，YCW660穿心式液液压千斤顶顶4台，YCW2250穿心式液液压千斤顶顶4台及配套套油泵等。第四章测量量放样及控控制措施1、控制网的建立立原控制网采用的的是中铁大大桥勘测设设计院建立立的“湛江xx大桥施施工测量平平面和高程程控制网”，根据整整个工程施施工和测量量监控的需需要，广东东省长大公公路工程有有限公司第第一、第二二分公司测测量组联合合西南交通通大学土木木工程测量量系对该控控制网进行行复测，并并加密了部部分平面和和高程控制制网点，本本次复测与与加密的精精度分别按按GPSB级网（精精度要求高高于GPS一级网）和和国家二等等水准网的的精度要求求施测，复复测成果见见西南交通通大学“湛江xx大桥施施工测量控控制网复测测与加密技技术总结报报告”，复测成成果表明本本次复测与与加密的精精度高，针针对性较强强，点位布布设更加合合理，更有有利于施工工测量控制制，故采纳纳本次复测测与加密后后的平面和和高程控制制网作为本本工程的测测量控制网网。2、箱梁施工测量量按施工方案的要要求，箱梁梁施工采用用满堂式钢钢管支架施施工方案，测测量时先按按照施工方方案图纸放放样钢管支支架位置，用用于搭设支支架，支架架搭设好后后，再按设设计图纸所所提供的平平、竖曲线线要素及相相关坐标计计算出箱梁梁每设计段段截面的测测点坐标值值，然后在在支架上放放样箱梁底底板的位置置，并测量量高程，接接着铺设底底板，底板板铺设好后后再进行复复测，合格格后安装钢钢筋和侧模模，侧模安安装好后再再次进行复复测，检查查合格后测测出混凝土土面的高程程位置并作作好标记，然然后浇注混混凝土，在在每次浇注注混凝土时时必须对支支架进行监监控，观测测其沉降大大小，通过过这几道测测量工序才才能保证箱箱梁线型圆圆滑、平顺顺。第五章质量量保证措施施一）、从组织机机构上保证证建立、健全质量量保证体系系。推行全全面质量管管理，制定定和完善岗岗位质量规规范、质量量责任及考考核办法。加加强施工过过程中的自自检、互检检和交接检检工作。二）、从制度上上保证由总工程师组织织各专业工工程师，按按照技术规规范和操作作规程，完完善各工序序、各专业业质量检测测制度，并并在施工中中认真贯彻彻执行。建建立质量事事故报告制制度，发现现问题及时时解决，逐逐级报告；；实行工程程技术人员员和质检人人员对所承承担的施工工、质检负负责的制度度，以确保保质量目标标的实现。三）、从检测试试验、测量量设备上保保证按照技术规范要要求，进行行砼和砂浆浆强度的检检测，校核核各施工队队的质量检检测结果，保保证施工原原材料和各各工序、各各部位符合合技术规范范和施工图图设计的要要求，以确确保工程质质量目标的的实现。四）、从施工管管理上保证证任务落实到个人人，各级均均对各自所所承担的施施工任务的的工程质量量负责，严严格执行公公司制定的的质量奖惩惩制度，对对违反操作作规程和有有关规定，工工程质量不不符合技术术规范和施施工图设计计要求的项项目，除坚坚决返工外外，还要追追究当事人人的责任，给给予处罚并并限期改正正。五）、从具体施施工中保证证施工前应做好一一切准备工工作(包括施工工人员、机机械设备、材材料的准备备，施工计计划和实施施方案的制制定)，施工中中应按核技技术规范、施施工图设计计和有关规规定严格把把关，其体体措施是：：测量放样：按照照施工图设设计对施工工现场进行行准确的测测量放样，设设置控制桩桩进行护桩桩，结合施施工图设计计，对施工工现场的地地形、地质质、桥梁位位置、方向向、长度、宽宽度进行核核对，使之之符合要求求，在桥梁梁施工的附附近补设准准确的临时时水准点，以以利施工时时检查。对对测量基准准网点进行行维护，并并经常对使使用的测量量仪器进行行定期检查查与校正，填填写检查证证书报监理理工程师核核查。材料：所需水泥泥、钢筋、砂砂、石料、施施工用水等等原材料施施工前均需需进行检测测，报监理理工程师检检测认可后后才能使用用。机械设备：所需需机械设备备必须完好好、配套，并并配备足够够的备用零零配件和应应急措施，一一旦机械设设备出现故故障，能立立即抢修或或调换替补补，保证施施工的连续续性。砼浇筑：砼浇筑筑前应对支支架的搭设设、模板的的安装、钢钢筋的绑扎扎和焊接及及预埋件的的位置、尺尺寸进行检检查，合格格后报监理理工程师检检查认可后后，才能进进行砼的浇浇筑。砼的拌制：要求求拌和站严严格按监理理工程师认认可的试验验好的设计计标号配合合比资料进进行配比拌拌制，严格格控制砂、石石用量和水水灰比；砼砼拌制时应应保证其有有良好的和和易性，以以便砼的浇浇筑；有良良好的内聚聚力和最小小的泌水性性，以避免免输送过程程中的离析析现象；有有良好的触触变性，易易于振捣时时砼的液化化，从而易易于振捣密密实，杜绝绝蜂窝麻面面现象；砼的振捣、养生生：砼浇筑筑时应用机机械全面振振捣，使之之形成密实实的均匀体体，振捣时时应避免碰碰撞模板、钢钢筋及预埋埋件。当采采用插入式式振动器时时，必须用用塑料或橡橡胶包覆振振动器，防防止损伤环环氧涂层钢钢筋。砼浇浇筑完成后后，应及时时进行养护护，要保证证养护的时时间和频率率，以保证证砼强度达达到设计要要求。温度度低于50c时，应采采取保温措措施，不得得向砼面上上洒水。施工记录：砼施施工过程，均均应做好完完整的施工工记录，以以便检查。按按规定取样样作试件，进进行规定的的试验、试试件的制作作，检测过过程应在监监理工程师师在场的情情况下进行行，并做好好记录。第六章OSSH职业安全全健康管理理体系施工安全是关系系工程能否否顺利完成成的关键，在在施工过程程中，坚持持“预防为主主，安全第第一”的原则，加加强安全生生产管理，认认真落实安安全岗位责责任制。为为此我们严严格按照《广广东省安全全生产条例例》和公司司《管理制制度汇编》中中安全管理理制度的各各项规章制制度进行管管理，明确确安全生产产责任，坚坚持“谁主管、谁谁负责”的原则，做做好安全生生产，提高高经济效益益。同时，结结合《xxx大桥施工工现场安全全守则》，对该分项工程各道工序可能存在的危险源进行了调查、分析与评价，并同时制定了与该工程施工方案针对性极强的危险源控制措施，防事于未然、于萌芽状态，作到有备无患，使各道工序安全顺利地进行，确保高质量、快进度以安全为保障的完成施工任务。一、OSH重大危险险源的辩识识湛江xxx大桥水上上引桥600m预应力力混凝土现现浇梁，采采用水上工工作平台，工工作平面狭狭小且高空空作业，项项目部针对对该项工程程的特点，经经过调查、分分析与评价价，总结归归纳出各道道工序中相相对应的重重大危险源源，并对各各项危险源源作出了保保障措施，现现将各重大大控制性危危险源列表表如下：详细危险险源情况参参见附下表表。二、OSH职业安全全健康保证证措施一）、根据省长长大公路工工程有限公公司（内部部安全管理理工作奖惩惩条例）及及各有关规规定，现场场设置安全全管理工作作领导小组组，班组，中中队设置安安全员。二）、项目经理理是本施工工处安全生生产第一责责任人，各各班组长、各各中队是各各自管辖范范围内的安安全生产负负责人，工工长、施工工员、带班班技术员是是所负责施施工项目的的安全生产产直接责任任人。三）、根据“抓抓生产必须须抓安全”的原则，施施工处安全全领导小组组的职责是是：·对本现场的员工工进行全员员安全生产产教育。·定期不定期进行行安全大检检查，并形形成书面文文字向上级级报告。·督促各施工负责责人，各班班、组长、各各民工中队队长做好各各自管理范范围内的安安全工作。·对施工中发现的的不安全因因素或违章章操作行为为予以制止止，对事故故隐患进行行及时整改改。·制定施工现场安安全管理，组组织实施计计划和措施施。·对本施工现场设设备完好率率负责。·布置、检查班组组、民工中中队安全员员的工作。四）、施工现场场安全领导导小组的权权力·对本施工现场的的安全生产产，综合治治理工作实实行全面监监督和检查查。·对违反安全管理理规定的作作业者，违违反公司管管理制度的的人和事予予以制止、教教育，并有有权力按有有关规章制制度进行处处罚。·对安全事故参与与调查、处处理，并向向公司报告告，参与评评比的赞成成与否决。五）、生产技术术部门向施施工员负责责人，工长长、施工员员、带班技技术员下达达生产任务务时，必须须做好技术术交底和安安全措施交交底工作。六）、各项目负负责人、工工长、施工工员、带班班技术员对对班组、中中队安排生生产任务时时，必须有有书面的安安全措施和和施工安全全注意事项项交底工作作，并且必必须做好所所负责施工工项目地点点、段的安安全防护设设施工作，在在生产进度度与安全施施工发生矛矛盾时，必必须首先满满足安全的的要求，方方可进行施施工作业，禁禁止违章指指挥。七）、班、组长长、中队长长对作业人人员分配工工作时，必必须同时做做好施工安安全注意事事项交底工工作，并按按作业情况况和安全防防护要求领领用劳保用用品。八）、各岗位负负责人，作作业（操作作）者应坚坚守岗位，认认真执行岗岗位职责，遵遵守各有关关安全操作作规程，禁禁止违章作作业。九）、抓好从业业人员的安安全教育工工作，从业业人员必须须经安全教教育后，体体检合格者者方可安排排上岗。特特殊工种作作业人员必必须持证上上岗，严格格按照各工工种操作规规程进行作作业。十）、禁止招收收未满十八八周岁以下下的人员参参加施工作作业。十一）、对在施施工过程中中未发生安安全事故的的班组及管管理人员给给予适当的的奖励（一一个季度为为一期）。十二）、违章作作业发生事事故或其它它意外事故故时，按“四不放过”原则处理理。高空作业：（一）、在2米米以上高空空作业时，应应安装防护护设施，尽尽可能采用用护拦形式式，如果条条件不允许许，可使用用安全带、安安全绳，或或者安全防防护网。护护拦应采用用上下两排排的形式：：上面一排排至少900厘米高，中中间留下一一不超过445厘米的间隙隙，下部设设有一块挡挡板，以防防物体掉落落。（二）、高空安安全带应为为全方位类类型的，包包括有手臂臂和腿部吊吊带的，其其线形构造造应能减缓缓冲击力。全全方位式的的安全带的的坠落高度度为2米。至于其其它类型的的，应不超超过0.66米。当高空空作业时，必必须固定住住安全带。（三）、用于施施工现场的的安全帽必必须符合质质量标准，进进入现场的的每一个人人都应佩带带安全帽，并并要严格按按照规定佩佩带。（四）、脚手架架应保证搭搭设基础的的牢固和足足够宽的安安全平台供供人行走（至至少60厘米宽），与与固定结构构连接要可可靠，并配配有护拦和和行步挡板板，以保证证上下平台台的安全。（五）、梯子在在一般情况况下不能作作为工作平平台使用，若若必须作为为工作平台台，不可长长时间使用用。它就位位时应为11：4的角度，其其顶部和底底部应固定定。如果不不太可能，使使用时必须须有人站在在边上用脚脚抵住。梯梯子应有可可靠的结构构，状况良良好，并且且使用前应应进行检查查。（六）、高空移移动工作平平台（如检检查车）应应在工作平平台四周设设置护拦，保保证连接牢牢固可靠，移移动平面平平坦，并有有制动设备备。防护网网应有挡住住人员坠落落的强度。（七）、工作区区内工具和和材料应堆堆放整齐，地地表应保持持清洁，避避免油污流流出，以防防滑倒。在在高空区域域内的交通通线路应标标记清楚，如如果该区域域已不能安安全使用，应应作出标记记，并装上上护拦防止止闲人进入入。（八）、在高风风速和恶劣劣天气的情情况下，应应尽可能避避免高空作作业。在有有风的情况况下搬运构构件时应特特别注意。（九）、从事高高空作业的的人员，具具有强健体体格，并具具备援救坠坠落人员的的技能。（十）、高空作作业区域脚脚手架应禁禁放工具和和材料，为为防止物体体坠落，应应有挡板和和足够小的的防护网眼眼。（十一）、当进进行高空作作业时，应应避免在其其下面有低低空作业。如如果工作不不得不在此此危险区域域内进行，只只允许重要要工作及主主要人员进进入。（十二）、危险险区域要有有明显的警警告标志。施工期水上安全全措施：在大桥水上施工工期间，将将会有大量量的施工船船舶抛锚作作业，来往往运输航行行，给船舶舶的正常航航行带来较较大的影响响。因此必必须采取安安全保障措措施，维护护通航与施施工安全，措措施如下：：·划分施工作业区区域，禁止止非施工船船舶驶入。·开辟临时性的航航道，供正正常航行的的船舶安全全通过，必必要时可设设临时水上上助航标志志。·由水上安全部门门派出巡逻逻艇维护施施工区域的的交通秩序序。·根据各个施工期期的特点，制制定相应的的通航孔规规定和安全全措施。·钢箱梁海上运输输时，将与与海监取得得联系，协协调来往船船只遵守有有关规定。注注意了望，小小心行使。夜夜间施工时时，照明设设施加装遮遮光装置，以以免对夜间间船舶行驶驶造成干扰扰。架设钢钢箱梁时，将将临时封航航，以做到到保证船只只施工安全全。·水上施工平台作作业人员，一一律背穿统统一颜色的的救生衣，现现场的工作作人员应具具备急救知知识。·救援人员和救援援船要事先先到位，救救援船应配配备救生圈圈和救生绳绳。塔吊及吊装作业业·塔吊、电梯操作作人