长大隧道有轨运输施工工法

长大地道有轨运输施工工法长大地道有轨运输施工工法/长大地道有轨运输施工工法精心整理长大地道斜井有轨运输系统施工工法一、序言在长大地道施工中，平时采用斜井以增加工作面，加速施工进度，随着地道施工技术的发展和对生态环境保护的重视，斜井的数量和长度渐渐减少，致使斜井的坡度增大，担负的施工任务增加。我们在宜万铁路齐岳山地道施工中，为加速施工进度、保证施工安全，经过技术攻关，提出了一整套先进合理的斜井有轨运输系统方案，解决了正洞和和平导施工出碴、人员进出、资料运输等问题，经过总结形成了此工法，在施工生产中保证了施工安全和工期，并获取了较好的经济效益，受得了铁道部和宜万铁路建设总指的好评。二、工法特点1、施工中充分利用斜井空间，多工序平行作业，速度快。2、机械化程度高，作业方便，技术上先进、合理。3、采用了矿车不摘挂钢丝绳作业方式，打破了传统的人工摘挂作业，充分利用机械设备，省时、省力、安全。4、采用美电贝尔摄像监控系统和矿用实质安全漏泄通讯系统对整个运输系统进行监控指挥，提升了作业安全性。三、合用范围本工法合用于斜坡较长斜井、采用大容量侧卸式矿车有轨运输的长大地道施工或其余近似工程。四、工艺原理根源网络，仅供个人学习参照精心整理在斜井底部与正洞交汇处设计一翻碴坑，经过简单门吊将正洞运来的碴卸入翻碴坑内的侧卸式矿车内，经过提升机牵引将碴体运出洞外；洞外设计一翻碴台，将碴体卸入翻碴台漏斗，直接装入二次倒霉汽车运出；经过安装KQ-STX地道搬动通讯保障系统和闭路电视监控系统，对整个轨道运输系统进行全方向的监控和指挥，保证了施工安全。五、施工工艺（一）工艺流程（见图1）井底车场、翻钻爆、通风、排烟漏泄通讯铺轨、整道扒碴机装碴电视监控电瓶车牵引矿车至翻洞内倒碴提升机牵引矿车斜翻碴台倒碴自卸车弃碴进入下一图1工艺流程（二）工艺要点1、斜井施工至正洞中线地点后，即进行井底车场翻碴坑、地面翻碴台的施工以及轨道铺设、通讯、电视监控等工作，完成斜井轨道运输系统的施工。2、正洞开挖爆破后，立刻进行通风排烟，用WL160B型扒渣机装碴，根源网络，仅供个人学习参照精心整理CDXT-12电瓶车牵引KZ-6侧卸式矿车运输，至翻碴坑旁边后经过龙门吊上的5t电动葫芦提升侧卸式矿车，将碴倒入翻碴坑内的外运KZ-8侧卸式矿车。3、2JK-2.5提升机提升一台KZ-8侧卸式矿车至洞外翻碴台，经过翻碴台上的翻碴轨道使矿车侧倾将碴倒入台下运输汽车，二次倒霉至弃碴场。4、采用地道漏泄通讯系统和电视监控系统对整个运输过程实现指挥和调动。（三）要点技术1、翻碴坑开挖翻碴坑前，井底车场的井身要按设计及围岩情况，做好井身的支护及衬砌施工,在保证安全的情况下,开始施工翻碴坑。翻碴坑的最大深度一般在5M，开挖宽度4.5M(铺2股道)，开挖视岩石情况实时支护和衬砌，进入翻碴坑内的矿车股道要与斜井线路的坡度基本一致。翻碴坑和斜井之间留6m左右长的平坡缓冲段，以保证矿车能正确到翻碴坑地点，其余对提升机出坑后的加速显然有利，可直接加速加档。加工制作龙门吊时，既要考虑资料运输、各样机械作业所需净空界线的要求，顶部还要考虑通风管的空间。为了保证轨道的牢固，坑内的轨道道床要进行硬化，翻碴坑详细部署如图2所示。图2翻碴坑部署图2、提升设备根源网络，仅供个人学习参照精心整理3依照平均提升速度和每日出碴量550m计算，考虑其余因素洞内运输3侧卸式矿车(KZ-6)53台。采用6m台，斜井运输采用8m侧卸式矿车(KZ-8)3提升钢丝绳采用φ31mm，绳6×19（GB1102—74），经校核知足安全需要。提升机采用2JK—2.5×1.2/20。为使提升机运转平稳、刹车实时有效，除厂家带有的手刹和电控外，我们要求厂家附加了动力制动装置，较好的知足了施工需要，保证了施工运输安全。提升机选出后按钢丝绳的最大静张力90KN和最大静张力差65KN验算均知足要求。电机采用JR139—8，功率为320KW。经过计算证明选型知足要求，但为保证设备的安全，要求矿车的装载量控制在5m3以内。3、线路铺设钢轨种类：依照q=10+2.5P估计，其中q为轨型（kg/m），P为轴重t）。运输采用（6～8）m3的KZ-6矿车，并考虑资料根源，最后确定采用43kg/m钢轨。道岔型号：为知足矿车最小转弯半径15m要求，采用5号90型单开道岔（ZDK9435/20）。轨距：900mm。道床：地道围岩强度较好时，可直接以洞碴作为道碴，人工以钢钎捣固，道床厚度不应小于15cm。轨枕：采用15cm×15cm×120cm木枕，按1440根/km布设。有轨运输线路纵面部署如图3所示，有轨运输线路平面部署如图4所示图3有轨运输线路纵面部署图根源网络，仅供个人学习参照精心整理出口方向翻碴坑斜井平导井底车场横通道正洞图4有轨运输线路平面部署图1）洞内线路铺设平导断面较小（一般为4m×4.5m），宜只设一股道；正洞断面较大，可设两股道，轨间距80～200cm，正洞与平导间横通道采用工地自制的小曲线半径钢轨与短轨连结，正洞轨道线路延长至斜井底车场翻碴坑侧边适合地点，以便在翻碴坑处进行洞碴的倒换。井底车场铺设单开道岔2组,对称单开道岔1组。每组道岔安装手动扳道器一个。每组道岔安装5根轨距杆。平导内距开挖工作面约100m范围设置错车用的第二股道，与第一股道轨间距20cm，错车道前端和尾端设置车辆阻挡器，防车辆溜滑掉道；为方便错车宜在错车道中部和尾端各设一单开道岔，两组道岔间距离应很多于两台电瓶车加上两节矿车的长度，一般需40m距离。错车用轨道的前端距掌子面保持约10m距离，以保证电动扒碴机有足够作业空间，并随工作面的延长实时铺设钢轨跟进。掌子面处的渡线道岔铺设完成后，错车道后边的道岔若无其余用途即可拆掉。根源网络，仅供个人学习参照精心整理2）斜井线路铺设考虑到斜井运输能力将严重限制着正洞与平导的施工进度，故斜井内宜设置两股道，采用双筒提升机牵引，以减少两条线路间的运输搅乱。两股轨道中心间距为1.7m,轨距900mm。（3）、地面线路铺设斜井井口铺设3股轨道，其中两股出碴轨道，一股充电房及施薪资料运输轨道。（4）、轨道维修、养护斜井轨道要成立养道工班进行检查、维修,使运转线路处于优秀状态。线路两侧掉碴应实时除掉。养道工班要求检查内容:轨道平顺、直；轨面、轨距、轨缝、三角坑、轨道中线、错牙偏差以及联系配件等。4、翻碴台翻碴台距离井口40m，坡度28%，翻碴台两侧用M7.5浆砌片石砌筑，中间回填土石混淆料，翻碴轨道用I16工字钢加工，碎石道床，漏斗采用I16工字钢和钢板焊接加工。翻碴台部署及作用原理如图5所示翻碴台部署图翻碴台矿车倒碴图图5翻碴台设计图5、通讯系统本系统采用KQ-STX地道搬动通讯保障系统实现信息的综合化传输，这是当前对信息综合传输使用较好的井下传输系统，根源网络，仅供个人学习参照精心整理依照齐岳山地道荆竹园斜井工地的实质情况，联合漏泄通讯系统的特点，本系统在建成后将完成以下主要功能：（1）、地面操作控制人员和井下现场施工人员能直接进行双向的语音沟通，实时快速地通知情况，防备紧迫情况下的事故发生。（2）、施工人员进出斜井过程中，跟车员能随时随处用手机和地面人员保持话音联系，进而保证了行车的安全。（3）、可在井下经过对讲机直接指挥地面人员操作提升机的上行、下行或停车，使用方便、直观。基台拥有声光信号，并拥有回铃功能。各种信号相互闭锁，信号拥有数码显示记忆功能。系统与提升机电控系统设有联锁，基台供应的紧迫停车联锁触点接口，能将受本机联锁的提升机立刻停车，且手动无法启动。在井底与井口之间、井口与提升机房司机操作台之间，装设直通电话。6、电视监控系统依照现场实质情况，采用数字闭路电视录像监控系统，监控中心设在提升机房，本系统的使用能知足以下要求：1）、井底矿碴装载起运过程监察。2）、矿碴运输出井过程全程监察。3）、地面卸碴场全方向监察。4）、现场图像记录保留、过后查问要求。数字录像监控系统分为三个重要的组成部分前端摄像部分（产生图像的摄像机部分）、中间传输部分、后端显示控制部分。摄像机应安装根源网络，仅供个人学习参照精心整理在监察目标周边不易受外界破坏的地方，安装地点不应影响现场设备运行和人员正常活动，且其镜头视场内不得有遮挡监察目标的物体。安装方式为吊顶安装。在井口、地面卸碴台等部分，采用一体化带夜摄功能的摄像机。7、管理举措（1）、组建精壮、高效的项目管理机构，全面推行标准化管理，文明施工。2）、加强协调、做好各工序间的连结，保证整个系统的有效运转。3）、加强设备的维修、养护工作，提升设备效率。4）、成立赏罚制度，提升工作效率。六、劳动组织以宜万铁路齐岳山地道（全长10.8km）、荆竹园斜井（长752m,坡度43%）有轨运输为例，其劳动组织见表1。表1劳动组织工序工种人数工作内容备注1测量5运输系统施工测量持证上岗2安全员2安全检查持证上岗3调动员5负责矿车调动4装碴机司机2装碴及平时养护持证上岗5电瓶车司机8电瓶车驾驶及平时养护持证上岗6充电工2电瓶充电及改换7维修工6各样机械设备的维修养护根源网络，仅供个人学习参照精心整理8轨道工10铺轨、整道、养护9电焊工4焊接构件持证上岗10通风机司机2通风机的操作养护11抽水工1抽水及平时养护12提升机司机3提升机操作及平时养护持证上岗13电视监控1监控整个运输系统14电子工程师1通讯、电视系统保护15自卸车司机6驾驶自卸车及平时维修养护持证上岗16电工4各样施工用电持证上岗17总调动1各工序间协调七、机具设备（见表2）表2主要机具设备序号名称规格型号数量生产厂家备注1挖掘机PC60-71日本小松2装载机ZL50C1柳工3砼输送泵HBT60C1安庆恒特4提升机重庆泰丰5电动葫芦M-52浙江苹阳6水泵80-50-3152自贡水泵厂7侧卸式矿车KZ-65江西萍乡8侧卸式矿车KZ-83江西萍乡9控制屏800KVA3望江根源网络，仅供个人学习参照精心整理10控制屏400KVA1望江11补偿屏800KVA2望江12补偿屏400KVA1望江13扒碴机WL160B2三环14电瓶车CDXT-127六盘水煤机厂15电瓶5603六盘水煤机厂16充电机KCA-1001六盘水17充电机KCA-100/3001西安18通风机W012.51山西侯马19内燃发电机组M-D5002韩国20变压器S9-800/352望江21变压器S9-400/351望江22变压器S9-315/351望江23变压器250KVA2望江24配电柜250KVA2望江25电动空压机4L-20/876414工厂263内燃空压机20m1徐州27喷锚机HPS-63温州28自卸车XC32525重庆铁马29搅拌机JS500×21河南荥阳30滚简搅拌机JS3501河南荥阳31斜井人车XRC10S-9/61焦作重工根源网络，仅供个人学习参照精心整理八、质量控制1、参照《铁路轨道施工及查收规范》的规定,铺设轨道轨距赞同偏差为＋6㎜,-2㎜,相邻轨道中心间距的赞同偏差为±20㎜，轨道方向为直线,用10m弦量的最大矢度不得大于5㎜；轨面高程赞同偏差:＋50㎜,-30㎜；三角坑赞同偏差不得大于5㎜；钢轨接缝处错牙不得大于2㎜。2、轨枕:轨枕部署间距不得大于0.6m,铺设枕木一端应取齐。3、连结部件:钉道钉时铁垫板与轨底密贴,道钉浮离2㎜以上纽歪仰俯不得大于12%。4、混凝土底板道床:强度等级采用C25,厚度为20㎝,宽度不得小于设计。5、道岔:岔心地点按设计要求铺设。轨距赞同偏差:尖轨尖端处为±1㎜，其余各部分为＋3㎜,-2㎜。道岔导曲线依照需要超高设置不大于6㎜的超高,在曲线内按不大于2%坡递减顺接。导曲线支距赞同偏差为±3㎜。钢轨接缝处错牙不得大于2㎜。6、翻碴坑处龙门吊的焊接要达到焊接标准，做到焊缝饱满。电动葫芦安装的走行机构按要求安装，严格检查螺丝的松紧程度，以及要求的活动空隙。7、对参加施工的全体人员进行质量教育，经培训合格才赞同上岗，特种作业岗位持证上岗。九、安全举措成立健全安全管理各项规章制度，项目部设专职安全负责人，监察检查各样安全制度的推行。进行全员安全教育，提升安全意识；制定重根源网络，仅供个人学习参照精心整理大安全事故应急方案，针对长大地道斜井有轨运输的特点，制定有轨运输规则。（一）、提升机司机岗位职责：1、提升机司机操作要集中思想，谨慎操作，做到启动稳，停车准，在操作中严格履行“二不开”（即信号不明确不开；启动状态不正常不开），“五注意”（即注意电压、电流可否正常；注意制动闸可否可靠；注意深度指示器批阅可否正确；注意钢丝绳排列可否齐整；注意润滑系统可否正常），如遇有异样，立刻停车报告检查办理。2、加强责任心，做到“五严”（即严格履行交接班制；严格履行操作规程；严格履行要害场所管理制度；严格履行巡回检查；严格履行岗位练兵），“三好”（即设备运转好；齐整卫生好；工具管理好），“三勤”（即勤问；勤看；勤检查），“三懂、四会”（即懂设备构造、性能、安全设备的作用原理；会操作、会维修、会养护、会除掉故障）。3、仔细填写“四记录”（即交接班记录；巡回检查记录；人员进出记录；运转日志记录）。（二）、提升机司机安全操作规程1、提升机司机必定经过教育与培训，经核查合格后，拥有地方安全部门颁发的特种作业操作证，方可上岗作业。2、提升机司机进入提升机房作业前，应检查提升机各部位的安全状态，特别是检查要点部位的制动器（刹车）、各样电器按钮开关、电器线路、油路、设备防备、钢丝绳、卡子等可否处于优秀状态，确定安全优秀后方可启动。根源网络，仅供个人学习参照精心整理3、提升机司机操作前，第一应与洞外信号员、洞内信号员进行互通话。4、提升机司机必定做到信息不明确时，严禁启动提升机运转操作。5、提升机司机上班时必定严格恪守斜井运转的安全管理规章制度；遵照信号员的信号指挥。矿车在斜井拉运第一车时，车速应适合迟缓，随后应依照情况加速运转速度。（三）、轨道、机械设备安全防备举措1、斜井井身每隔10m,安设直径200㎜地滚,井口变坡点设直径320㎜大地滚。2、井口处设2个挡车器,挡车器必定经常处于正位封闭状态,放车时方可翻开,同时设专职人员加强井口、井底联系。3、井身设置组车器4个。4、侧卸式轨行矿车设断绳保险器，即在钢轨轨腰钻孔穿φ24钢丝绳,以备发生断绳脱钩时,抓钩自动落下,钩住钢丝绳,不使车辆下滑。5、井身每隔10m,在轨枕下部两头各打眼，插入φ22钢钎，长度50㎝，轨枕之间用撑木撑好，以防备轨枕下滑。对所有机械设备、机具、钢丝绳等如期检查、维修。十、环境保护举