路面施工的质量控制毕业

贵州交通职业技技术学院毕业论论文题目：路面施工工工的质量量控制制系别：：：专业：：：班级：：：姓名：：：学号：：：指导教师：第第页目录摘要一前言二水泥混凝土土材材料质量控控控制三水泥混凝土土路路面施工3.1水泥混凝凝凝土板厚厚的控控制3.2基层控制制制3.3现场施工工工3.4施工影响响响预防处处理措措施3.5水泥混凝凝凝土路面面板强强度的控控制四水泥混凝土土路路面的养护护护和维修修五水泥混凝凝土路路面问题题分析5.1断板和碎碎碎板产生生的原原因分析析5.2水泥混凝凝凝土的拌拌合六总结七参考文献献路面的施工和质质质量控制制摘要水泥混凝土因其其其具有施施工方方便，性性能可可根据设设计调调整，抗抗压强强度高，耐耐久久性好，与与钢钢筋等材材料的的协调性性好等等优点，被被广广泛应用用于土土木工程程建筑筑中。在在现代代道路与与桥梁梁中，水水泥混混凝土路路面是是一种常常用的的路面结结构。但但是由于于施工工质量,气候条件,以及随着着重重载货运运车辆辆的快速速增长长,使许多水水泥泥混凝土土路面面出现了了断板板、局部部沉陷陷等结构构性的的损坏;因此,水泥混凝凝土土路面病病害,一直影响响和和困扰水水泥面面的使用用和发发展。通通过对对高兰线线水泥泥混凝土土路面面施工中中的一一些问题题进行行分析和和治理理，提出出一些些看法。关键词：水凝混混混凝土路路面施工质量施工控制路面断板板裂裂缝一前言水泥混凝土是一一一种非均均质的的脆性混混合材材料,其最大的的缺缺点是韧韧性差差,抗拉强度度低(与其抗压压强强度比).防止和处处置置各类路路面裂裂缝现象象的发发生和发发展,是维持和和保保证水泥泥混凝凝土路面面使用用效果与与其耐耐久性的的最基基本的要要求，然然而由于于施工工工艺和和质量量控制等等各方方面的原原因，使使一些水水泥混混凝土路路面在在施工中中会遇遇到各种种各样样的问题题，下下面结合合本人人在实习习亲身身经历的的水泥泥混凝土土面层层施工就就其遇遇到的一一些问问题对水水凝混混凝土面面层施施工提出出一些些探讨和和分析析。二水泥混凝凝土材材料质量量控制通常在水泥混凝凝凝土路面面施工工中，一一般都都比较注注重碎碎石、砂砂、水水等原材材料的的质量，对对水水泥只要要求其其强度、安安定定性。为为提高高水泥混混凝土土的抗裂裂性能能，除要要求碎碎石、砂砂、水水等材料料的质质量外，尚尚应应对水泥泥混凝凝土路面面所用用水泥、混混凝凝土减水水剂及及养护剂剂做出出更严格格的质质量控制制。材料质量量控控制是工工程质质量控制制的基基础，原原材料料质量好好，工工程质量量才会会有保证证。由由于我们们高兰兰线处于于山中中交通不不便的的特点，决决定定了我们们项目目建设所所使用用的筑路路材料料都是由由我们们通过当当地供供销商采采购的的，采购购的材材料来自自于不不同的砂砂场，每每一车运运到的的材料规规格都都有一定定的差差别，原原材料料及其不不好控控制。这这些条条件造成成管理理工作难难度大大。为此此，我我们实验验室严严格按配配合比比设计中中的材材料对外外购的的水泥、砂砂石石等原材材料进进行必要要的试试验检验验，检检验合格格后方方可使用用，检检验不符符合产产地、不不符合合规格的的材料料不准进进场，已已经进场场的要要坚决清清退，彻彻底消除除来自自原材料料的质质量隐患患。我我们中间间曾经经进过的的砂，石石料有出出现过过含泥量量过大大，压碎碎值不不够，级级配不不合够等等情况况，我们们都一一一进行行了处处理。集集料中中的土、泥泥和和石粉含含量对对混凝土土抗弯弯拉强度度影响响很大，会会使使路面塑塑性收收缩开裂裂的几几率和干干缩变变形的程程度增增加。现现行国国家标准准规定定:粗集料混混土土含量≤1%,砂的泥土土含含量≤3%。实际中中，由由于集料料生产产单位的的加工工过程、原原料料产地和和环境境的差异异，采采运用于于工程程的集料料的质质量很难难控制制，含泥泥量往往往超标标。因因此对集集料含含泥土量量的控控制要重重视料料源管理理，加加强施工工筛分分，去除除石粉粉、泥土土，并并禁止在在雨季季加工碎碎石，以以免石粉粉和泥泥土粘附附于石石子表面面并混混入集料料堆；；同时硬硬化处处理砂石石料的的场地，并并应应采取篷篷布遮遮盖措施施，积积极防止止集料料的2次污染；；是是要求对对用于于工程中中的中中砂，全全部过过筛(8mmm)水洗使用用，彻彻底筛除除砂中中的土、石石块块。集料(砂、石)级配及技技术术要求:集料(砂、石)应选择含含泥泥量、有有机质质含量在在规范范规定允允许范范围内的的材料料,粗集料粒粒径径如较大大则砼砼的抗折折强度度不高,且强度均均方方差较大,选用砾石石最最大粒径径不宜宜大于19mmm,碎砾石最最大大粒径不不得大大于26.55mmm,碎石最大大粒粒径不得得大于于31.55mmm,超径含量量不不得大于5%,逊径含量量不不得大于10%,碎砾石或或碎碎石粒径径小于于75mm的石粉含含量量不应大大于1%。细集料料采采用连续续级配配,细模数为2.5～3.2的中偏粗粗砂砂。水泥泥质量量:水泥是砼砼的的胶结材材料,砼的性能能很很大程度度上取取决于水水泥的的质量。农农村村公路可可采用用硅酸盐盐水泥泥和普通通硅酸酸盐水泥,建议交通通量量大的县县乡公公路采用42.5级水泥,对于交通通量量较小的的村级级道路可可采用用32.5级水泥。水水水泥进场场时,每批量应应附附有齐全全的化化学成分分和物物理力学学指标标合格的的质量量检验证证明书书。水泥泥出磨磨必须安安定,且水泥存存放放期不得得超过过3个月,不同品种种、牌牌号、强强度等等级、厂厂家的的水泥不不能混混装和混混合使使用。三水泥混凝凝土土路面施施工1水泥混凝凝凝土板厚厚的控控制混凝凝土板厚厚是保保证使用用寿命命的基本本指标标，所以以厚度度应有较较多的的安全储储备，不不能因为为基层层较厚，强强度度较高，就就随随意减薄薄面层层。实际际上，提提高基层层的强强度和刚刚度对对于降低低面层层的应力力或者者减薄面面层的的厚度影影响很很小。而而且路路面的使使用年年限与水水泥砼砼面层厚厚度的的5次方成正正比比，面层层厚度度的微小小变化化，对路路面的的使用寿寿命有有明显影影响，如20cm厚面层，减减薄1cm，使用寿寿命将缩短短23%，减薄2cm，缩短41%。因此，要要加强对板板厚的控制制。(1)水泥混凝凝土浇筑前前要对模板板进行检查查。首先检检查模板尺尺寸，其高高度必须与与混凝土板板设计厚度度一致；其其次检查模模板刚度，模模板宜采用用钢模，禁禁止使用变变形大、顶顶面不平顺顺的钢模；；然后检查查模板的安安全质量，保保证稳固、顺顺直、平整整，桩间无无起伏，对对相邻模板板高差大于于3mm，有错位位及不平整整的模板要要重新安装装，在振捣捣时不下沉沉、不变形形、不位移移；最后检检测立模后后的模板高高度，通常常用拉线法法检测,每5m纵向检测测一处，每每处用小钢钢尺量测3点横向，一一旦发现模模板高度不不合格，应应及时对基基层表面进进行处理，或或调整钢模模直到合格格为止。(2)控制好基基层的顶面面标高和横横坡，按直直线段每20m,曲线段每10m设定中心心桩，每隔隔150m左右设置置一个临时时水准点，以以便检查复复核。同时时应拉线检检查砼的浇浇筑厚度(线与基层层顶面的距距离)，厚度不不足的位置置用人工或或机械凿除除部分基层层，以确保保砼路面的的厚度，严严禁挖槽嵌嵌模。在砼砼浇筑时，监监理和质检检人员应该该在现场检检查监督。2基层控制水泥混凝土路面面面施工过过程中中要对基基层的的质量关关，依依照规范范进行行检测试试验。达达到基层层平整整、密实实、稳稳定，基基层标标高控制制在设设计要求求内。避避免因基基层标标高偏差差大造造成的水水泥混混凝土板板厚度度不均匀匀，导导致在行行车荷荷载作用用下对对较薄的的部分分产生断断裂，在在浇筑水水泥混混凝土前前，工工作面要要洒水水达到趋趋于饱饱和状态态，防防止基层层吸湿湿水泥混混凝土土中的水水分，使使水泥混混凝土土发生塑塑性收收缩。（1）基层压实实度度由于于于山区公公路的的特点，为为了了充分就就近利利用建筑筑材料料，目前前高兰兰线水泥泥混凝凝土路面面基层层基本上上采用用砂砾石石基层层结构。在在施施工过程程中，如如果混合合料拌拌和不均均匀，易易产生粗粗细颗颗粒离析析现象象，碾压压机具具或碾压压工艺艺不当，必必然然影响基基层的的压实效效果。所所以，要要求施施工单位位采用用必须采采用集集中拌和和的方方法进行行拌料料，由于于受到到条件的的限制制，摊铺铺一般般为人工工摊铺铺，经摊摊铺及及整型的的混合合料应立立即在在全宽范范围内内压实，应应使使用12t以上三轮轮压压路机碾碾压，每每层的压压厚度度不应超超过15～18cm，并在混混合合料含水水量等等于或大大于最最佳含水水量1%左右时立立即即碾压；；直线线和不设设超高高的平曲曲线段段，由边边向中中碾压，在在设设超高的的平曲曲线段，由由内内向外碾碾压，碾碾压时均均按照照先轻后后重，先先慢后快快的原原则，一一搬碾碾压6～8遍，使表表面面无明显显轮迹迹，路面面的两两侧应多多压2～3遍，直到到规规范规定定要求求的压实实度为为止。（2）基层表表面面平整度度基层平平整度度直接影影响到到面层厚厚度，也也是预防防混凝凝土路面面面板板断裂的的一个个重要因因素。基基层表面面凹凸凸不平，不不仅仅会使面面板与与基层间间的摩摩擦力增增大，而而且使面面板下下面的摩摩阻力力形成不不均匀匀的片状状区，这这样在不不均匀匀片状区区的边边缘部位位和摩摩阻力集集中的的区域就就容易易形成断断板；；另一方方面，当当基层标标高低低时，浇浇筑的的混凝土土面板板就偏厚厚，而而切缝深深度又又是按正正常板板厚实施施的，这这样在混混凝土土凝固过过程中中产生的的拉应应力的作作用下下，就会会在面面板相对对较薄薄的部分分产生生不规则则裂缝缝。因此此，要要控制好好基层层的标高高，使使基层平平整度度控制在在允许许偏差规规定值值范围内内3现场施工水泥混凝凝凝土经过过拌合合运输到到现场场倒料后后需进进行摊平平振捣捣，整平平主要要靠自排排式振振捣器和和三轴轴提浆整整平机机完成，排排式式振捣器器主要要由一排排间距距为40㎝，功率率为1.1KKW振动棒（可可可机械升升降）所所构成，以以机机械自动动推移移前进。由由于于是机械械自动动操作，从从而而避免了了以往往水泥混混凝土土施工漏漏振，欠欠振等人人为因因素的影影响，使使振捣效效果得得到有效效的改改进和保保证。振振捣时根根据情情况人工工进行行余料处处理或或补料，确确保保振捣后后水泥泥混凝土土表面面平整，并并略略高于模模板顶顶，由于于施工工板宽一一般为为7.5m或8.5m，按设计计必必须设纵纵向拉拉杆，为为此在在排式振振捣器器桁架上上对应应纵缝位位置设设置一个个拉杆杆安装机机，在在排式振振捣器器行进的的同时时可准确确地埋埋设纵向向拉杆杆。振捣捣之后，是是三三轴整平平机提提浆整平平工序序。三轴轴整平平机有与与以往往人工施施工配配备的振振动梁梁和人工工拖动动的滚筒筒式提提浆棍等等设备备，它主主要由由三个轴轴组成成，首轴轴为振振动轴，起起碾碾压、振振捣及及提浆作作用，后后两轴则则主要要起滚压压、整整平作用用。它它一次摊摊铺速速度每小小时15-3300m，一般一一天天可摊铺200m左右。具具体体操作时时三轴轴整平机机应来来回滚压3-4遍，期间间人人工铲原原浆进进行补平平，再再进行三三轴整整平。从从现场场使用的的情况况来看，提提浆浆整平的的效果果较为良良好。但但仅经三三轴整整平机整整平，还还不能达达到规规范所规规定的的平整度度要求求，它只只是为为了精平平工序序创造了了一个个较好的的基础础条件。其其后后还要使使用大大抹板（一一般般为宽体体弧形形铝合金金板）多多次抹面面至水水泥混凝凝土表表面无水水后，再再采用三三米和和四米刮刮尺进进行2-3次来回精精平平，经三三米直直尺精平平后，立立即进行行人工工用塑料料板批批抹面，清清除除表面气气孔、浮浮沙、刮刮尺痕痕迹等，并并按按要求抹抹出一一定的粗粗糙度度，且大大面平平整，避避免尖尖棱突出出。最最后，可可以适适当地进进行人人工收浆浆抹面面，人工工抹面面和用3m直尺检查查时时，人均均不能能踩在水水泥混混凝土表表面上上，而应应站在在可移动动工作作桥上操操作，以以免对平平整度度及外观观造成成影响，经经此此处理后后，使使用颠颇颇仪检检测平整整度一一般在1㎜左右，水水水泥混凝凝土路路面平整整度合合格率基基本在在90％-95％以上。4施工影响预预防防处理措施施施(1)选用二灰灰碎碎石或贫贫混凝凝土做垫垫层会会缓解水水泥混混凝土路路面裂裂缝的发发展。二二灰碎石石拌和和摊铺后后有一一定孔隙隙，水水稳定性性好，少少量水灌灌入时时可吸纳纳，板板底面与与二灰灰碎石界界面不不存水，唧唧浆浆病害就就不会会发生。20cm厚的二灰灰碎碎石垫层,即使有水水灌灌入，板板底界界面缝隙隙小，上上下层刚刚度都都较高，即即使使有少量量存水水也无浆浆可唧唧。(2)为防止板板边边裂缝,混凝土板板纵纵、横向向自由由边缘部部分增增加补强强钢筋筋。一般般选用用2根<12～<16的钢筋,布置在板板的的下部，跑跑板板底一般般为板板厚的1/4，并不小小于5cm,间距一般10cm，钢筋两两端端应向下下弯起起，钢筋筋保护护层应不不小于于5cm。(3)为防止水水泥泥混凝土土板块块的盆状状变形形，路面面切缝缝要尽量量在4m×55m之间分格格，以以减轻温温度应应力对板板块的的影响。(4)防止板角角断断裂，进进行角角隅补强强，可可选用2根直径<12～<14的螺纹钢钢筋筋布置在在板的的上部，距距板板顶不应应小于于5cm，距板边边一一般为10cm。(5)路桥接头头部部位路基基，采采用透水水材料料回填，按按规规定松铺铺每层层厚度并并达到到要求的的压实实度。台台背回回填时宜宜设排排水管和和土工工格栅。排排水水管间距距不大大于2m，土工格格栅栅层距为50～80cm。5水泥混混混凝土路路面板板强度的的控制制水水泥混混凝土强强度考考核指标标是用用抗弯拉拉强度度来保证证的。主主要应控控制好好以下方方面:(1)集料(砂、石)级配及技技术术要求:集料(砂、石)应选择含含泥泥量、有有机质质含量在在规范范规定允允许范范围内的的材料料,粗集料粒粒径径如较大大则砼砼的抗折折强度度不高,且强度均均方方差较大,选用砾石石最最大粒径径不宜宜大于19mmm,碎砾石最最大大粒径不不得大大于26.55mmm,碎石最大大粒粒径不得得大于于31.55mmm,超径含量量不不得大于5%,逊径含量量不不得大于10%,碎砾石或或碎碎石粒径径小于于75mm的石粉含含量量不应大大于1%。细集料料采采用连续续级配配,细模数为2.5～3.2的中偏粗粗砂砂。(2)水泥质量:水泥是砼砼的的胶结材材料,砼的性能能很很大程度度上取取决于水水泥的的质量。农农村村公路可可采用用硅酸盐盐水泥泥和普通通硅酸酸盐水泥,建议交通通量量大的县县乡公公路采用42.5级水泥,对于交通通量量较小的的村级级道路可可采用用32.5级水泥。水水水泥进场场时,每批量应应附附有齐全全的化化学成分分和物物理力学学指标标合格的的质量量检验证证明书书。水泥泥出磨磨必须安安定,且水泥存存放放期不得得超过过3个月,不同品种种、牌牌号、强强度等等级、厂厂家的的水泥不不能混混装和混混合使使用。(3)配合比:配合比是是保保证工程程质量量的关键,只有配合合比比做好了,工程质量量才才会有保保障。根根据近几几年来来农村公公路水水泥砼路路面施施工经验,建议砼的的粗粗集料参参考表表1所推荐的的配配合比,含砂率28%～34%,水泥用量305～350kkgg/m33,水灰质量量比比采用0.4～0.55。施工单单位位必须按按要求求做好配配合比比设计,并把配合合比比公布在在拌和和机旁,让所有的的施施工人员员都清清楚。若若原材材料发生生变化化,则应及时时调调整配合合比,不能千篇篇一一律使用用一个个配合比比。四水泥混凝凝土路路面的养养护和维维修(1)))对水泥混混凝凝土路面面接缝缝料脱落落的维维修。先先清除除缩缝间间的填填料和其其他杂杂物，用用钢丝丝刷清理理缝壁壁，再用用吹风风器将缝缝内灰灰土吹干干净，用用稀释沥沥青涂涂刷缝壁壁，用用配制好好的接接缝料进进行填填缝，缩缩缝或或横向已已拉开开的纵缝缝，缝缝隙较宽宽时，在在缝的下下部可可填25~3300mm的泡沫嵌嵌缝缝条。用用于填填缝的材材料，大大多使用用聚氨氨酯或沥沥青胶胶泥。(2)对水泥混混凝凝土路面面板裂裂缝宽度度小于于3mm的非扩散散裂裂缝的断断板可可直接灌灌入粘粘合剂，方方法法同接缝缝料脱脱落的修修补相相同。扩扩展性性裂缝可可暂时时用沥青青砂类类的填充充料进进行填缝缝，避避免雨水水渗入入而加重重损坏坏。当裂裂缝不不再扩展展时，凿凿开裂缝缝，填填入灌缝缝材料料。凿缝缝时，为为了增大大填缝缝料与板板缝的的粘接面面积，扩扩散温度度应力力，将接接缝和和裂缝凿凿成三三角形断断面，深深和宽约约为板板厚的1/6，高弹性性材材料易作作为填填缝料，灌灌注注的填缝缝料顶顶面应略略高于于路面且且宽度度要大于于凿口口宽度2cm。(3)水泥混凝凝土土路面板板中等等断裂，由由于于裂缝较较宽(一般为3~255mmm)伴有轻微微剥剥落，这这种断断裂应按按裂缝缝两侧至至不少少于20cm的宽度放放样样，凿除除全部部缝边缘缘损坏坏的混凝凝土成成凹槽，凿凿缝缝边要整整齐、规规范，深深度至至板厚的2/3。槽应与与路路中线垂垂直，用用水冲刷刷后，使使用强度度与原原路面相相同等等级的混混凝土土浇筑，标标高高与原路路面相相同。浇浇筑的的同时，在在板板厚的1/3处，放置20cm长的直径径为10mm的20cmm××30ccm钢筋网，浇浇浇筑的混混凝土土中要加加入一一定比例例的外外加剂。最最彻彻底的办办法是是将凹槽槽凿至至贯通板板厚，即即全深度度板块块维修。五水泥混凝凝土路路面问题题分析1断板和碎板产产产生的原因因分分析(1)水泥混凝凝土土路面的的纵向向和横向向断裂裂。纵向向断裂是是指水水泥混凝凝土板板，平行行于路路线方向向产生生的贯穿穿板厚厚裂缝；；横向向断裂是是指水水泥混凝凝土板板垂直于于路线线产生的的贯穿穿板厚的的裂缝缝。两种种裂缝缝成因大大体相相同，也也存有有差异，水水泥泥混凝土土的技技术性能能，环环境温度度，行行载车辆辆的作作用和路路基基基础、路路面基基层强度度是共共同的主主要原原因。路路基变变形是造造成纵纵向断裂裂的主主要原因因，路路基的不不均匀匀沉降、强强度度不足或或基层层稳定性性差造造成垂直直沉降降、侧向向滑移移，使路路基变变形扭曲曲。(2)水泥混凝凝土土路面表表层断断裂。表表层断裂裂是通通常所说说的龟龟裂。水水泥混混凝土路路面板板表层出出现不不规则短短而小小的裂痕痕，裂裂痕深度度没有有贯穿到到板底底，这种种裂痕痕在行车车过程程中会继继续加加重以至至贯穿穿板底。表表层层断裂是是由于于水泥混混凝土土的收缩缩变形形造成的的，混混凝土的的收缩缩能使混混凝土土产生内内应力力，并在在混凝凝土内部部产生生微裂缝缝，破破坏混凝凝土的的微结构构，降降低混凝凝土的的耐久性性