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PAGEPAGE18郑州交通职业学学学院毕业论文浅谈高速公路软软软基处理理所属系别交通工程程系专业班级道路路路桥梁工工程技技术7班姓名学号200999080040041007指导教师2225摘要随着我国公路建建建设的迅迅速HYPERLINK"/fazhan/"发发展,软土土问问题成为为影响响公路工工程质质量和建建设工工期的关关键因因素之一一。如如果对公公路工工程建设设中出出现的软软土地地基不进进行有有效地处处治,就就会导致致路基基不均匀匀沉陷陷,路面面开裂裂等病害害的发发生,对对道路路的稳定定性、安安全性影影响较较大,同同时还还会增加加公路路的养护护成本本。关键词:高速公公公路,公路软基基,软基处理理AbstraccctAlongwwwithhttheraapiddddeveeloopmeenttoffhhighhwaaycconnstrrucctioon,,soofttsooillprrobblemmsbeccommeiinfflueenccettheequuallityyoofhhigghwaayproojeectssaandonneooftheekkeyfaactoorssofftthecoonsttruuctiionnpeeriiod..IIfttheehiighhwayyeengiineeeriinggcoonsstruucttionnttoaapppearriinttheesoofttsooillfoounndattioonnnottefffeectiiveelytrreattedd,iisloccattedinnwiilllleeaddtoouunevvennsuubssideencce,thherroaadbeedroaadnooodllesthhehhapppenninngooftheeddiseeasse,thhesstaabillittyoofroaadsaffetty,grreattiinfllueencee,alssoinccreeaseestheemmainnteenannceecoostthiighhwayy.Keyworddds:hhiighwwayyrooadds,sooftfoounddattionn,sofftfouunddatiionntrreaatmeentt目录HYPERLINK\l"_Toc260723863"1引言4HYPERLINK\l"_Toc260723863"2沿线地质概况况况4HYPERLINK\l"_Toc260723863"3软基处理原则则则4HYPERLINK\l"_Toc260723863"3.1沉降控制制制指标4HYPERLINK\l"_Toc260723863"3.2工期要求求求4HYPERLINK\l"_Toc260723863"3.3桥头地基基基处理范范围444HYPERLINK\l"_Toc260723863"软基处理概述述述4HYPERLINK\l"_Toc260723863"5软基处理方法法法6HYPERLINK\l"_Toc260723863"5.1表层处理理理法6HYPERLINK\l"_Toc260723863"5.1.1表层层层排水法法6HYPERLINK\l"_Toc260723863"5.1.2砂垫垫垫层法6HYPERLINK\l"_Toc260723863"5.1.3敷垫垫垫层法7HYPERLINK\l"_Toc260723863"5.1.4添加加加剂法7HYPERLINK\l"_Toc260723863"5.2置换法888HYPERLINK\l"_Toc260723863"5.2.1挖挖挖除换填填碎片片石方法法8HYPERLINK\l"_Toc260723863"5.2.2粉粉粉喷桩法法9HYPERLINK\l"_Toc260723863"5.2.3抛抛抛石挤淤淤法99HYPERLINK\l"_Toc260723863"5.3加载法1110HYPERLINK\l"_Toc260723863"5.3.1填土土土加载法法111HYPERLINK\l"_Toc260723863"5.3.2降低低低地下水水法111HYPERLINK\l"_Toc260723863"5.4竖向排水水水法12HYPERLINK\l"_Toc260723863"5.4.1砂井井井排水法法122HYPERLINK\l"_Toc260723863"6结语16HYPERLINK\l"_Toc260723863"参考文献17HYPERLINK\l"_Toc260723863"致谢181引言软土的物理力学学学性质差,具有天然然含含水量大大、强强度低和和易受受扰动影影响等等特性。高高等等级公路路路面面的造价价昂贵贵,技术标准准高,对路基变变形形与稳定定性的的要求十十分严严格。这这些都都使得软软土地地区高速速公路路的变形形与稳稳定性控控制成成为高速速公路路路基工工程中中遇到的的主要要技术难难题。2沿线地质概述述述合宁高速公路沿沿沿线地基基土普普遍具有有较厚厚的粉砂砂层,构构成粘性性土层层的很好好排水水通道,而而粘粘性土层层本身身多夹砂砂或混混砂,淤淤泥质质土则呈呈层状状,固结结系数数普遍大大于5×100﹣³c㎡/s

,因此受受荷荷后固结结一般般会较快快完成成。

3软基处理原则则则3.1沉降控制制制指标路面采用沥青砼砼砼路面,厚厚16cmm

,工后沉沉降降控制年年限为为15年;一般般路路段工后后剩余余沉降量量不大大于30cmm

;与桥涵涵等等构造物物相邻邻路段,差差异异沉降不不小于于10cm;桥头路路基基与一般般路基基的过渡渡段长长度不小小于50m。

3.22工期要求求总的施工工期为为为二年半半时间间,路基基施工工期控制制在一一年内。要要求求采取的的处理理措施,在在最最快的时时间内内,使工工后沉沉降满足足规范范规定的的要求求。

3.3

桥头头地地基处理理范围围桥头处理长度取取取5-7HH((H

为填土高高度

)

,起点从从桥桥台中心心线开开始起算算;桥桥前护坡坡地基基处理,从从桥桥台中心心线起起算,护护坡底底宽2/3

范围;小小型型构造物物两侧侧考虑一一定的的过渡段段,处处理范围围一般般在10m

以内。

4软基处理概述述述填料选用

①由于粉煤灰灰灰灰源紧张,尽尽量不考虑采采用粉煤灰作作为轻质填料料。

②小型构造物基基基底处理,如如采用砂垫层层,其厚度不不宜大于1.5m

在软土地基上填填填筑路堤堤首先先应考虑虑的两两个问题题是路路堤稳定定性和和路堤的的沉降降。公路软基处理方方方法较多多,一一般有::砂垫垫层、置置换法法、塑料料排水水板、挤挤密砂砂桩等。为为了了保证软软土地地基能正正常承承载,发发挥其其使用功功能,正正确的加加固方方法是十十分重重要的。

施工工艺和程序序序控制在在加固固处理软软基过过程中,施施工工技术人人员必必须严格格按照照操作规规程和和工艺要要求施施工。

施工工序:清除除除表土→排除积水→挖除淤泥→分层换(抛抛抛)填石石头泥泥垫层→压实→压实度检检验→路基分层层填填筑→压实度及及弯弯沉检测→路面施工工等等工序。

在进行软基处理理理前,应应先进进行石头头泥收收集、就就近堆堆放及质质量检检验,严严格控控制石头头泥的的含泥量量不超超过20%,且所含含石石块粒径径一般般不超过过压实实厚度的2/3,石料为为软软质岩或或极软软岩(强强度小小于20MPPa),以免免影影响透水水性垫垫层的设设置。

由于该路段软土土土层地下下水较较丰富且且水位位较高,采采取取在路基基范围围内设置置深3~4m管式渗沟沟,外外侧挖排排水沟沟疏干路路基范范围内积积水。

石头泥应逐层填填填筑,分分层压压实。自自卸汽汽车回填填石头头泥要快快速集集中,并并由地地基中部部向两两侧扩展展;推推土机摊摊铺要要均匀、平平整整;对换换填土土底层应应先用用推土机机摊铺铺均匀、平平整整;对换换填土土底层应应先用用推土机机碾压压4遍,然后后再再用12~15t光轮压路路机机碾压4遍,碾压压要要做到缓缓起、慢慢行、稳稳停、走走向直、速速度度匀,尽尽量避避免因碾碾压方方式不当当扰动动软土层层而反反弹下陷陷。每每次碾轮轮要重重叠一半半,至至重轮轮轮迹压压遍全宽宽时方方为一遍遍。这这样石头头泥一一方面在在路基基下层形形成一一个透水水性垫垫层,替替换了了基底下下部一一定厚度度的软软土层;;另一一方面通通过块块石(片片石)骨骨架作用用达到到挤密软软基,保保证各组组成成成分经压压实后后相互间间嵌密密实。

注意事项及质量量量控制在在进行行软基清清挖回回填前,必必须须做好回回填前前的人员员、机机械等准准备工工作,做做到清清底、回回填、碾碾压一次次成型型。石头头泥分分层回填填松铺铺厚度可可控制制在50cm以内,压压实实前要注注意使使砂砾及及泥土土等细骨骨料填填满石块块间空空隙。确确定当当天作业业段石石头泥的的填筑筑应填至至地下下水位以以上。当当软基处处理完完毕后方方可进进行路基基的正正常填筑筑。严格监理程序,每每道工序必须须经监理人员员检验认可后后方可进行施施工;同时设设立沉降观测测点,做好软软基施工段沉沉降观测。

工程实效分析该该该工程共共清淤淤回填石石头泥泥约6万m3,对处理理后后的路基基填土土层进行行压实实度及弯弯沉检检测,压压实度度95%以上,弯弯沉145mmmm1/100以内,结结果果均达到到一级级公路标标准。

实践证明,使用用用石头泥泥处理理软基后后,在在较短的的时间间内达到到含水水量、固固结和和密实度度等各各项指标标要求求。

剪切变形而引起起起的不均均匀沉沉降较为为多见见。

在软土地地基基上修筑筑公路路,主要要应防防止路基基因长长期缓慢慢地、过过量地沉沉陷和和路堤边边坡失失稳滑坍坍而引引起的路路基破破坏5软基处理方法法法5.1表层处理理法表层处理法用于于于地表面面极软软弱的情情况。该该法是通通过排排水、敷敷设或或增添材材料等等办法,提提高高地表强强度,防防止地基基局部部剪切变变形,保保证施工工机械械作业;;同时时尽可能能把填填土荷载载均匀匀地分布布于地地基上。属属于于这类处处理方方法的有有:表表层排水水法,砂砂垫层法法,敷敷设材料料法,添添加剂法法等等等。5.1.1表表表层排水水法对土质较好因含含含水量过过大而而导致的的软土土地基,在在填填土之前前,地地表面开开挖沟沟槽,排排除地地表水,同同时时降低地地基表表层部分分的含含水率,以以保保障施工工机械械通行。为为了了发挥开开挖出出的沟槽槽在施施工中达达到盲盲沟的效效果,应应回填透透水性性好的砂砂砾或或碎石。设计、施工注意意意事项①沟槽的布置沟槽布置置要要考虑利利用地地形自然然坡度度排水;;填土土沉降要要注意意坡度的的变化化;不使使来自自四周挖挖方部部位的地地表水水、渗透透水浸浸入填土土;沟沟槽的间间隔要要尽可能能加密密,以增增大排排水能力力,即即使有部部分沟沟槽被切切断也也不会妨妨害整整体排水水。②沟槽的构造沟槽尺寸寸一一般取宽0.5m,深0.5~1.0m。填土土之之前在沟沟槽内内用透水水良好好的砂(砂砂砾砾)回填填成为为盲沟。纵纵向向盲沟一一般沿沿道路纵纵向或或中央纵纵向开开挖,横横向盲盲沟一般般间距距10m~15m布置。沟沟沟槽内埋埋设多多孔排水水管时时,必须须用优优质反滤滤层加加以保护护。5.1.2砂砂砂垫层法法对于地基上部软软软土层极极薄且且含水量量大时时,在软软土地地基上敷敷垫0.5~1.2m左右厚厚的的砂垫层层。这这样可达达到固固结软土土层,使使砂垫层层起到到上部排排水层层作用;;同时时,砂垫垫层又又成为填填土内内的地下下排水水层,以以降低低填土内内的水水位;在在进行行填土及及地基基处理施施工时时,为施施工机机械提供供良好好的通行行条件件。①.设计如采采用用机械施工工工,在确确定砂砂垫层厚厚度时时,应考考虑机机械的重重量,轮轮胎对地地面接接触压力力,偏偏心程度度及软软土地基基表层层强度等等。表表1为砂垫层层标标准厚度度。在极软地基上,仅仅用砂垫层来来确保大型施施工机械的通通行,往往需需要较厚的砂砂垫层,是不不经济的,所所以常与表层层排水或敷垫垫材料等法并并用。填土面积大且排排排水距离离长,预预计有多多处地地下水渗渗出时时,若仅仅用山山砂作砂砂垫层层,不能能获得得充分排排水效效果,应应采用用设置盲盲沟,砂砂垫层内内的排排水距离离宜短短不宜长长。②.施工砂垫垫层层施工时应应应设放样样板。摊摊铺作业业一般般采用自自卸汽汽车与推推土机机联合操操作。要要尽量做做到均均匀一致致。用用透水性性差的的粉土作作填料料时,其其坡脚脚附近的的砂垫垫层一旦旦被土土复盖,就就有有可能妨妨碍侧侧向排水水,因因此对砂砂垫层层的端部部要妥妥善处理理。5.1.3敷敷敷垫材料法法对于地基土层不不不均匀,可可能能发生局局部不不均匀沉沉降和和侧向变变位,可可利用所所敷垫垫材料的的抗剪剪和拉抗抗力,来来增强施施工机机械的通通行,均均匀地支支承填填土荷载载、减减少地基基局部部沉降和和侧向向变位,以以提提高地基基的支支承能力力。敷垫材料主要有有有化纤无无纺布布、土工工布、玻玻璃纤维维格栅栅等被广广为采采用。设计、施工注意意意事项①应注意地基表表表层强度,施施工机械重量量,以及填土土荷载大小和和宽度等,据据以选用合适适的敷垫材料料。②施工机械通过过过区域,使使局局部地段段产生生较大的的拉压压力,应应作特特别的补补强。③敷垫材料四周周周应超过填填土土边缘,端端部部卷入填填土内内,上面面用填填土压紧紧。④在特别软的地地地基上进行行第第一层填填土时时,可使使用放放置干筏筏上的的手摇传传送带带撒铺,有有时时也用皮皮带抛抛射式撒撒砂机机撒铺。⑤第一次撒布厚厚厚度应尽可可能能薄些,并并要要求用透透水性性好的河河砂为为材料。含含砾砾石时,要要注注意不使使其损损坏敷垫垫物。5.1.4添添添加剂法法对于表层为粘性性性土时,在在表表层粘性性土内内渗入添添加剂剂,改善善地基基的压缩缩性能能和强度度特性性,以保保施工工机械的的行驶驶。同时时也可可达到提提高填填土稳定定及固固结的效效果。添加材料通常使使使用的是是生石石灰,熟熟石灰灰和水泥泥。石石灰类添添加材材料通过过现场场拌和或或厂拌拌,除了了降低低土壤含含水量量、产生生团粒粒效果外外,对对被固结结的土土随着时时间的的推移会会发生生化学性性固结结,使粘粘土成成分发生生质的的变化,从从而而促进土土体稳稳定。设计、施工注意意意事项①生石灰消解程程程度的判断断生石灰灰消解解过程伴伴随体体积膨胀胀,在在此期间间进行行碾压,不不可可能获得得预期期效果。因因此此在固结结时要要掌握发发热温温度、准准确判判断消解解结束束时间。②添加材料的配配配比设计添添加材料料的适适当剂量量,要要根据所所处理理的土质质,施施工方法法和试试验配比比的结结果来决决定。一一般有改改良土土、石灰灰土、水水泥稳定定土较较为常用用。改改良土是是利用用现场地地基土土掺石灰灰(一一般含灰6%)后再再次次利用,其其施施工方便便、造造价低;;石灰灰土是用用黄土土掺石灰灰(一一般含灰10%~12%)后使使用用,其造造价较较改良土土要高高;水泥泥稳定定土是用用黄土土掺水泥泥(一一般含水水泥3%~5%)后使使用用,其造造价较较贵,在在秋、冬冬季雨天天施工工时,工工期短短时不得得已采采用,其其优点点是不需需太长长的养生生时间间,就可可使地地基固化化板结结达到施施工要要求的强强度。③固结与养生用水泥或或熟熟石灰处处理,在在拌和一一结束束即产生生固结结。用生生石灰灰处理,从从拌拌和时的的初步步碾压到到生石石灰消解解结束束,要进进行二二次固结结,若若强度足足够可可不必养养生。但但因土质质或施施工条件件不同同,被处处理过过的土质质强度度增长也也各不不相同,大大体体上以养养生一一周后的的强度度为所要要求的的固结强强度。5.2置换法本法是以优质土土土置换软软弱土土,确保保填土土稳定和和减少少沉降量量。施施工方法法分有有人工挖挖掘置置换和借借填土土自重或或用爆爆炸法将将软弱弱土挤出出的强强制置换换。其其施工都都比较较容易,多多数数情况下下能在在短时间间内达达到所要要求的的目的。从从可可靠性来来说人人工挖掘掘置换换较优。置置换换材料应应采用用即使受受到水水浸也不不致降降低承载载力的的粗粒土土。但但必须进进行充充分压实实。常常见的方方法有有挖除换换填碎碎片石方方法、粉粉喷桩、抛抛石石挤淤。5.2.1挖除除除换填碎碎片石石方法对于深度不太大大大的软基基工程程,在路路堤范范围内,将将需需要处理理的软软土挖除除,动动力触探探合格格后,用用碎片片石换填填,可可采用分分段挖挖除,分分段分分层回填填的方方法。用用于换换填的石石料强强度应不不小于于15Mppa,分层厚厚度度不宜大大于30cm,石料最最大大粒径不不应大大于层厚厚的2/3,依据规规范范,分层层回填填的碎片片石应应碾压合合格,表表面石块块嵌挤挤紧密无无松动动,用镐镐刨不不动,一一般采采用激震震力320kkN以上的压压路路机强震震碾压压无轮迹迹。挖出换填片石处处处置软基基,效效果最好好,由由于完全全挖开开处理,不不会会留有隐隐蔽危危害,但但是费费用也较较大,因因此一般般换填填至超过过地下下水位30cm即可采用用回回填素土土的方方法,所所回填填的素土土应满满足CBR〉8%,低液限限,如如果有条条件设设置渗沟沟、盲盲沟的话话,对对于路基基的稳稳定会大大有好好处。5.2.2粉粉粉喷桩法法对于较深的软基基基,挖出出换填填的话,工工程程量太大大,可可以考虑虑采用用粉喷桩桩。粉喷桩主要是以以以粉体物物质作作用加固固料和和原状土土进行行搅拌,经经过过理化作作用生生成具有有较高高强度的的混合合柱体,以以带带动整个个路堤堤产生足足够的的强度,一一般般采用水水泥作作为固化化剂,最最好用32.5级普通硅硅酸酸盐水泥,要依据施施工工时间选选用水水泥初终终凝时时间合适适的水水泥,防止未成成型型即已凝凝固的的发生。不不得得使用受受潮结结块的变变质水水泥。试试验室室应重点点对水水泥剂量量监控控,重点点保证证均匀性性。初初期配合合比对对剂量的的提供供要准确确合理理,实际际上,七七天之内内,即即产生主主要强强度,我我们配配制了3%~66%的水泥剂剂量量试验,发发现现3%水泥几乎乎不不能使软软泥固固结,6%剂量能满满足足要求。但但是是室内配配比不不能完全全代替替施工情情形,因因此应该该跟踪踪检测,应应对对7天桩监控控,1)破去桩桩头0.3mm~~0.55m表层水泥泥,进进行外观观检测测,主要要检测测其桩体体外观观是否圆圆顺,水水泥土搅搅拌是是否均匀匀;2)用轻便便触触探仪对对开挖挖出来的的桩头头进行强强度检检测,根根据N10贯入10cm的锤击次次数数或N10的连续贯贯入30cm的锤击次次数数来判定定桩头头强度是是否合合格(可可采用用公式[σ0]=NN110*88-220)。据此此有有疑问的的桩,在在成桩28d后进行进进行行钻芯取取样检检测。在28天时对成成桩桩进行随随机检检测只要要出现现以下情情况,即即可定为为不合合格桩。(1)桩长达不不到到设计要求求求。(2)桩体喷粉粉不不均匀,有有有断粉现现象。(3)复搅段以以下下呈软塑、留留塑或取不出出芯样。(5)所取芯样样的的柱状加块块块片状取取芯率率小于80%。对于不合格格格桩,应应在原原桩边上上补桩桩新桩与与旧桩桩净距>20ccm。如出现现较较多不合合格桩桩应查找找原因因,进行行改正正。5.2.3抛抛抛石挤淤淤法抛石挤淤用于存存存在多处处鱼塘塘和常年年积水水的洼地地。这这些地方方,软软土层位位于水水下,更更换土土壤较为为困难难,或者者基底底直接落落在含含水量极极高的的淤泥中中,基基本物理理力学学性能指指标表表现为稠稠度远远超过液液限、透透水性差差、天天然含水水量较较大、压压缩性性高,且且这些些地方大大多为为高填方方路堤堤,若对对软基基不加任任何处处治或处处理不不当,往往往会会导致路路基失失稳或过过量沉沉降,造造成公公路不能能正常常使用。对对于于厚度较较薄,表表层无硬硬壳,片片石能沉沉达底底部的泥泥沼或或厚度为3~4m的软土,就就就可以采采用抛抛石挤淤淤法。抛抛石挤淤淤就是是向路基基底部部抛投一一定数数量的片片石,将将淤泥挤挤出基基底范围围,以以提高地地基的的强度。施施工工时用抽抽水机机或自然然排水水法将处处理范范围内的的地表表水抽排排入天天然水系系,必必要时围围堰排排水,并并作好好挖换范范围内内的排水水沟、截截水沟,以以免免再次积积水。用用挖掘机机自一一端向另另一端端或由两两端向向中间挖挖除上上部3m的软土,用自卸汽汽车车运至指指定弃弃土场,挖挖除除段落的的长短短,以挖挖掘机机能够工工作的的最大水水平距距离为准准,挖挖除出一一个段段落后,即即可可进行抛抛石。抛挤时,对对对于软土土地层层平坦时时,抛抛投沿路路中线线向前抛抛填,再再次向两两侧扩扩展,软软土地地层横坡坡陡于于1:10时,自高高处处侧向低低侧抛抛投,并并在低低侧边部部多抛抛投,使使低侧侧边部有2m宽的平台台顶顶面。将将抛石石挤出的的下部部淤泥进进行清清除后,抛抛石石达到挖挖除的的界面高高时,在在抛石回回填的的片石顶顶面上上,铺0.1m厚碎石垫垫层(砂砾垫层)并整平.第一段落落抛抛石挤淤淤完成成后,挖掘机移移到到第二段段落重重复2~5条的工作作。直直至完成成本段段的抛石石挤淤淤工作。抛抛石石工作完完成,并并铺筑好好碎石石或砂砾砾垫层层,且垫层经经仔仔细整平平、重重型压路路机碾碾压达到到规定定要求后,再在其上上铺铺一层土土工格格栅,土工格栅栅应应拉直平平顺,用钉桩固固定,紧贴下承承层.在斜坡上上时,应保持一一定定的松紧紧度(可用U形钉控制),以避免免石石块使其其变形形超出其其弹性性极限,土土工工格栅应应沿路路纵向铺铺设,即即土工格格栅为为纵向受受拉,沿沿路走向向。格格栅之间间应牢牢固联结结,其其叠合长长度大大于15cm。铺设格格栅栅的关键键是保保证其连连续性性,不使使其出出现扭曲曲、折折皱、重重叠,并并要避免免因过过量拉伸伸使其其强度和和变形形超过极极限产产生破坏坏、撕撕裂、局局部顶顶破等,现现场场施工中中发现现土工格格栅有有破损时时必须须立即修修补好好。格栅栅的存存放及施施工铺铺设过程程中应应尽量避避免长长时间曝曝晒或或暴露,以以免免其性能能劣化化。土工工格栅栅铺设允允许偏偏差表如如下。整整个路段段土工工格栅摊摊铺完完成后,铺铺筑筑砂垫层层,压压实达到到要求求后,即即开始始路堤的的正常常填筑。抛石挤淤时时时,由于于各处处沉降不不一致致,从而而在路路堤下面面残留留部分软软土,完完工后,则则会会产生不不利的的不均匀匀沉降降,因而而必须须注意垫垫层铺铺筑后的的压实实,以使使淤泥泥挤出,减减少少这种不不利影影响。5.3加载法加载法是为了预预预先促进进软土土地基沉沉降,增增加地基基强度度,以防防止设设置在填填土上上或邻接接填土土的路面面和构构造物或或者埋埋入填土土内的的构造物物发生生有害沉沉降而而导致破破坏。促促进地基基固结结沉降的的方法法有:在在地基基上增加加总压压办法;;减少少土中的的间隙隙水压提提高有有效应力力法等等。前者者用填填土荷载载时,一一般为填填土加加载法,后后者者又可分分通过过井点,竖竖井井等的降降低地地下水法法和在在地表面面铺砂砂,覆盖盖不透透水膜使使之形形成真空空,依依靠大气气压力力加载来来促进进固结的的大气气压加载载法。采采用填土土加载载法时,须须注注意地基基的稳稳定状态态。而而降低地地下水水法和大大气压压加载法法则不不必担心心地基基遭到破破坏,但但受到地地基适适应性的的限制制且工程程费用用大,一一般不不采用。上上述述方法,都都很很少单独独采用用。5.3.1填填填土加载法法一方法与原理已完成设计填土土土(荷载载qff)时,其其全全部垂直直力为为Po+ΔPf=P1,由此引起起的的沉降量量为SS1。加载后后经Δt时间,固固固结度为为U,又又从图1b知沉降降量量为S1U,通过过固固结沉降降过程程时间tt以后后的残余余沉降降量为ΔS1。当增加Δqs的超超载载时,全全部垂垂直应力力为PP0+ΔPf+ΔPS=P2,由此引引起起的沉降降量为为S2,加载经经过Δt时间的的度度固结为为U,沉沉降量达达到SS2U。此时时如如把Δqs荷载载卸卸除,对对于qqf(mm)来来说即达达到了了U+ΔU的固结结度度,换句句话说说,原只只能达达到U的的固结结度,由由于超超载Δqs经Δt时间,增增增加了ΔU的固结结度度。不过过实际际加载不不会瞬瞬时完成成,卸卸荷后又又会产产生一定定膨胀胀,对已已经增增长的固固结效效果有些些丧失失。假如加载Δqsss及荷载载时间间选择恰恰当,经经t时间间后的的残余沉沉降量量如图1b所示,有有有可能从ΔS1减少到ΔS2。设计施工注意事事事项采用用本法法的主要要目的的是使铺铺装完完成后路路面残残余沉降降量控控制在允允许值值以内。所所以以它与载载荷重重量、放放置自自沉时间间、固固结层厚厚和沉沉降时间间曲线线,及荷荷载设设计、允允许工工期等有有关。①本法施工以不不不损伤支承承荷荷载的地地基稳稳定为宜宜。对对难以保保证稳稳定或加加载重重量很大大时,应应考虑与与竖向向排水井井法或或缓速加加载法法并用。②如果仅为了处处处理沉降,可可选择超载重重量,且作长长期放置自沉沉,其效果较较好。③由于沉降时间关系系一一般是难难以预预测的,所所以以在施工工时应应进行全全面的的动态观观测,随随时注意意防止止地基的的破坏坏,根据据所获获得的观观测资资料,确确定卸卸载后的的残余余沉降量量和卸卸荷时间间。5.3.2降降降低地下水水法法本法适用于上部部部,中间间部位位有砂层层分布布的地基基,但但粘性也也仍然然有效。本本法法的特点点是与与软土层层深度度无关。原理设位于地地地下水位位以下下Z处的的垂直直总应力力为PP,有效效应力力为P0′则P0=P+YwwZZ一旦使地下水位位位降低△Z,水压压分分布发生生变化化,地下下水面面以下的的压实实有效应应力为为P1′则P1'=P++YYw(ZZ-ΔZ)YwΔZ为增加加的有有效应力力。通常常可以以认为,水水位位每降低1m,有效效应应力增加10kPa。如如如降低了了的水水位处,地地基基系由粗粗粒土土组成,由由于于排水而而使土土的单位位体积积重量减减小,于于是P也也变小小,效果果也就就有所降降低。设计施工注意事事事项①砂层的透水系系系数②使用井点时,理理理论可抽抽水深深度为10.3m,但考考虑虑水头损损失和和动力关关系,能能够降低低水位位的最大大值约约5.5~6.0m左右。③邻近有水源(河河河、池、海海或或沟)时时,需需要抽水水的量量增多。④降低地下水位位位,如对抽抽水水区以外外地域域及沿线线有损损害时,为为了了既隔断断对四四周的影影响又又达到降降低地地下水位位的效效果,可可在施施工区间间打入入钢板桩桩围护护。⑤因为需在整个个个固结期内内降降低地下下水位位致使经经历时时间长,机机械械费用高高。5.4竖向排水水水法在粘性土地基中中中设置垂垂直的的排水柱柱,以以缩短排排水距距离,促促进地地基排水水固结结,增加加抗剪剪强度。由由于于垂直排排水柱柱所用材材料不不同,分分为砂砂井和纸纸板排排水两种种。5.4.1砂砂砂井排水法法砂井排水法根据据据砂井的的施工工方法不不同,可可分为打打入式式、振动动式、螺螺旋钻式式、水水射式及及袋装装式等。本本法法很少单单独使使用,多多与加加载法或或缓速速填土法法并用用,对层层厚大大,均质质的粘粘土地质质最为为有效;;对泥泥炭质地地基效效果稍差差。粘性土层固结所所所需时间间t与与垂直方方向最最大排水水距离离D的平平方成成正比。很很清清楚,粘粘土层层越厚,所所需需固结时时间就就越长。一.设计以间间距距d布置,直直径为dw的的排水砂井。设设想直径为dde的圆柱状状地基,如间间隙水只流向向砂井,其固固结时间为::t=2Thdee/CCh式中:t--固固固结时间间(dd)Th--水平向向固结时时间因因数(无无因次次)Ch--水平向向固结系系数(mm²/d)de--有效直直径(mm)当砂井间距离离离为d间(见见图4);正三角形布置ddde=1.05d;正方形布置deee=1.13d。dw--砂蟛直直径(mm)可知de越小,排排水砂井间距距d就越小,越越能促进固结结。固结度Uh与时时时间因数数Thh是以有有效直直径和排排水砂砂井直径径之比比n=dde//dw为为参数数。dee与垂垂直向的的固结结排水距距离DD相对较较小,所所以多把把垂直直方向排排水忽忽略。但但粘占占层厚度度较小小时,不不能忽忽略。粘粘土层层总的固固结度度U由下下式求求得。U=1-(1--Uh)(1--Uv)式中:Uh-水水水平向固固结度度;Uv-竖向固结结度。地基处理范围,为为了稳定,以以填土坡面下下为处理对象象;为防止沉沉降,主要以以路基顶面宽宽度下作为处处理对象。设计排水砂井时时时,首先先假定定施工方方法、砂砂井直径径、排排水距离离和改改良范围围。然然后进行行稳定定及沉降降计算算,若不不能满满足时,修修正正假定数数据,再再进行计计算。并并注意下下列几几点。①是否有砂层存存存在。②防止扰动四周周周土壤,避避免免降低透透水性性或地基基强度度。宜取取尽可可能宽的的排水水间距。一一般般情况水水平向向固结系系数CCh为竖竖向的的固结系系数CCV的数数倍,但但是由于于砂井井打设方方法不不同,实实际CCh只能能达到到CV甚甚至小小于CVV的值值。③砂井中的砂,在在在固结过过程中中起到排排水通通路的作作用,因因此必须须长期期发挥良良好的的透水性性能。通通常采用用干净净优质的的粗砂砂。二.施工程序①铺砂。在砂井井井施工之前前,地地表面先先铺一一砂垫层层。并并设置排排水沟沟,使填填土内内不致有有较高高的地下下水位位。②打入排水砂井井井。其法有有打打入式、振振动动沉桩式式、射射水式、螺螺旋旋钻进式式及袋袋装式等等。无无论何种种方式式一般的的沉入入深度为15~20m,超过过这这一深度度工程程费用明明显增增大。a.打入式和振振动动沉桩式这是最最常用用的两种种方式式。使用用履带带式起重重机时时沉入深深度为为10m左右;;使使用特制制的钢钢打桩架架,沉沉入深度度可达达30m。桩径径一一般采用30~50cm,间间距距为1.5~3.0m。打入式和振动沉沉沉桩式的的施工工程度大大致相相同:(1)套管底端端接接上管靴,放放置在设计井井位上;(2)用汽锺锺锺击击或振动锤锤锤振打至至设计计深度;;(3)用铲斗把把砂砂喂入套管管管中;(4~5)将喂喂砂口封封闭,一一边压入入压缩缩空气,一一边边拔出套套管;;(6)待套管完完全全拔出,砂砂砂井沉入入即告告结束。b.射水式该该法法与别的方方方法相比比对地地基扰动动最小小,在水水源丰

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