关于毕业学生实习报告4篇

关于毕业学生实习报告4篇上周做了一周的电工技术实习，虽然刚开头有些盲目，但最终还是顺当完成了任务，也收获了一些课本上学不到的东西。但感觉时间有些短暂，要是学校能多安排一些这样的课程，而不是一味的光讲理论，我觉得我会学到更多有用的学问。

实习目的：通过一个星期的电工实习，使我对电器元件及电路的连接与调试有肯定的感性和理性熟悉，打好了日后学习电工技术课的根底。同时实习使我获得了自动掌握电路的设计与实际连接技能，培育了我理论联系实际的力量，提高了我分析问题和解决问题的力量，增加了独立工作的力量。最主要的是培育了我与其他同学的团队合作、共同探讨、共同前进的精神。

详细如下：

1.熟识手工常用工具的使用及其维护与修理。

2.根本把握电路的连接方法，能够独立的完成简洁电路的连接。

3.熟识掌握电路板设计的步骤和方法及工艺流程，能够依据电路原理图、电器元器件实物，设计并制作掌握电路板。

4.熟识常用电器元件的类别、型号、规格、性能及其使用范围。

5.能够正确识别和选用常用的电器元件，并且能够娴熟使用数字万用表。

6.了解电器元件的连接、调试与修理方法。

实习内容：1.观看关于实习的录像，从总体把握实习，明的确习的目的和意义;讲解电器元件的类别、型号、使用范围和方法以及如何正确选择元器件2.讲解掌握电路的设计要求、方法和设计原理;3.分发与清点工具;讲解如何使用工具测试元器件;讲解线路连接的操作方法和留意事项;4.组装、连接、调试自动掌握电路;试车、辩论及评分5.拆解自动掌握电路、整理桌面、地面，清扫卫生6.书写实习报告

实习心得与体会：对沟通接触器的熟悉沟通接触器广泛用作电力的开断和掌握电路。它利用主接点来开闭电路，用帮助接点来执行掌握指令。主接点一般只有常开接点，而帮助接点具有两对常开和常闭功能的接点，小型的接触器也常常作为中间继电器协作主电路使用。沟通接触器的接点，由银钨合金制成，具有良好的导电性和耐高温烧蚀性。它的动作动力来源于沟通电磁铁，电磁铁由两个“山”字形的幼硅钢片叠成，其中一个固定，在上面套上线圈，工作电压有多种供选择。为了使磁力稳定，铁芯的吸合面，加上短路环。沟通接触器在失电后，依靠弹簧复位。另一半是活动铁芯，构造和固定铁芯一样，用以带动主接点和帮助接点的开断。对中间继电器的熟悉中间继电器是一种特别的接触器(即开关)。它上面是常闭触点，下面是常开触点，当线圈通电后，利用电磁力使上面常闭触点分开，下面常开触点闭合。它用于在掌握电路中传递中间信号。中间继电器的构造和原理与沟通接触器根本一样，与接触器的主要区分在于：接触器的主触头可以通过大电流，而中间继电器的触头只能通过小电流。所以，它只能用于掌握电路中。对连接自动掌握电路实习的感受在一周的实习过程中，最挑战我动手力量的一项训练就是连接电路。对我来说，这无疑是一门新的学问，既是一种挑战，也使我学到了许多有使用价值的学问。这个实习是我最感兴趣的实习，由于从小我就喜爱组装和拆卸。总结这个实习，我感觉自己有时候非常的马虎。刚开头检测电器元件的时候，由于马虎，竟然将已损坏的元件误检测成为正常元件，结果导致我又重新连接线路，铺张了大量的时间。在连接元件过程中，由于事先没有规划好元件之间的连接，导致接线在电路板上长距离绕行，既铺张了材料，又使电路板面显得凌乱。但值得欣慰的是，我连接的线路的接线头到达了教师讲解时提出的“似露非露”的标准。在这个实习环节中，我明白了细心的重要性。同时也明白了自己的动手力量还非常的缺乏，缺乏熬炼，在这种情形下无法胜任以后的工作，所以在日后的学习过程中，我应当努力的将理论与实际联合起来，着重熬炼自己的动手力量，使自己面对以后的工作时有肯定的底气与信念。

总结总的来说，我对这门课是热忱高涨的。第一，我从小就对这种小制作很感兴趣，那时不懂连接和组装，却喜爱把东西给拆来装去，但这样一来，这东西就给废了。现在的电工实习课，正是学习如何把东西“装回去”。每次完成一个步骤，我都像孩子那样快乐，并且很有“成就感”。其次，电工电子实习，是以学生自己动手，把握

肯定操作技能并亲自设计、制作、组装与调试为特色的。它将根本技能训练，根本工艺学问和创新启蒙有机结合，培育我们的实践力量和创新精神。作为信息时代的大学生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操作鼠标是不够的，根本的动手力量是一切工作和制造的根底和必要条件。

通过一个星期的学习，我觉得自己在以下几个方面与有收获：

一、对电工技术的理论有了初步的、系统的了解。我了解到了掌握电路板图的设计制作与工艺流程、连接电器元件的技巧等。这些学问不仅在课堂上有效，对以后后的电工技术课的学习有很大的指导意义，而且在日常生活中更是有着现实意义。

二、对自己的动手力量是个很大的熬炼。实践出真知，纵观古今，全部创造制造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手力量，就奢谈在将来的科研尤其是试验讨论中有所成就。在实习中，我熬炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的力量。比方做掌握电路组装与调试时，好几个元件的间距特殊小，稍不留神，就把连接好的接线又弄断了，但是我还是完成了任务。最终，特殊感谢在实习过程中全部帮忙过我的教师和同学。

建议：

1.本次实习中，一些工具数量太少(比方万用表)，常常消失几个小组共用一件工具的状况，建议以后能增加工具的数量;

2.建议将仪器存储柜中有故障的仪器和无故障的分开，以免造成不必要的麻烦。

毕业学生实习报告篇2

我由于属于在校外做设计，因此我的实习工作主要是同我所要从事的工作有关联。在实习期间我主要是接触一些工程进展检测，以及加固改造工作。通过这些日子的实习，使我发觉在一些在设计及施工中所存在的一些问题。通过向所在单位专家的请教，明白了一些工程中易存在和发生的一系列建筑通病的产生原理及相应的检测，处理措施。现将我所接触到的一些问题作义总结。

我的毕业设计作的是混凝土框架构造，因此对于混凝土机构的了解要更有针对性。混凝土质量的好坏，既对构造物的安全，也对构造物的造价有很大影响，因此在施工中我们必需对混凝土的施工质量有足够的.重视。混凝土质量的主要指标之一是抗压强度，从混凝土强度表达式不难看出，混凝土抗压强度与混凝土用水水泥的强度成正比，按公式计算，当水灰比相等时，高标号水泥比低标号水泥配制出的混凝土抗压强度高很多。所以混凝土施工时切勿用错了水泥标号。另外，水灰比也与混凝土强度成正比，水灰比大，混凝土强度高3水灰比小，混凝土强度低，因此，当水灰比不变时，企图用增加水泥用量来提高温凝土强度是错误的，此时只能增大混凝土和易性，增大混凝土的收缩和变形。

综上所述，影响混凝土抗压强度的主要因素是水泥强度和水灰比，要掌握好混凝土质量，最重要的是掌握好水泥和混凝土的水灰比两个主要环节。此外，影响混凝土强度还有其它不行无视的因素。粗骨料对混凝土强度也有肯定影响，当石质强度相等时，碎石外表比卵石外表粗糙，它与水泥砂浆的粘结性比卵石强，当水灰比相等或协作比一样时，两种材料配制的混凝土，碎石的混凝土强度比卵石强。因此我们一般对混凝土的粗骨料掌握在3．2cm左右，细骨料品种对混凝土强度影响程度比粗骨料小，所以混凝土公式内没有反映砂种柔效，但砂的质量对混凝土质量也有肯定的影响。因此，砂石质量必需符合混凝土各标号用砂石质量标准的要求。由于施工现场砂石质量变化相对较大，因此现场施工人员必需保证砂石的质量要求，并依据现场砂含水率准时调整水灰比，以保证混凝土协作比，不能把试验配比与施工配比混为一谈。混凝土强度只有在温度、湿度条件下才能保证正常进展，应按施工标准的规定予在养护、气温凹凸对混凝土强度进展有肯定的影响。冬季要保温防冻害，夏季要防暴晒脱水。现冬季施工一般实行综合蓄热法及蒸养法。假如是设计造成的缺陷，一般有设计承载力或设计工作条件与实际不符造成裂缝、变形、侵蚀等破坏。

假如是使用造成的缺陷，一般有超载、侵蚀、火灾、冻融、风化破坏等。

混凝土的裂缝是不行避开的，其微观裂缝是本身物理力学性质打算的，但它的有害程度是可以掌握的，有害程度的标准是依据使用条件打算的。目前世界各国的规定不完全全都，但大致一样。如从构造耐久性要求、承载力要求及正常使用要求，最严格的允许裂缝宽度为0.1mm。近年来，很多国家已依据大量试验与泵送混凝土的阅历将其放宽到0.2mm。当构造所处的环境正常，爱护层厚度满意设计要求，无侵蚀介质，钢筋混凝土裂缝宽度可放宽至0.4mm。

在湿气及土中为0.3mm。

在海水及干湿交替中为0.15mm。沿钢筋的顺筋裂缝有害程度高，必需处理。

近年来预应力混凝土应用范围渐渐推广到更多的构造领域，如大跨超长、超厚及超静定框架构造，其混凝土强度等级必需提高至c50。在采纳泵送条件下，其收缩与水化热大大增加，约束应力裂缝很难避开，张拉前开裂，张拉后又不闭合，裂缝掌握的难度更加困难。预应力构造裂缝允许宽度是严格的，预应力筋腐蚀属“应力腐蚀”并有可能脆性断裂，预兆性较小，裂缝扩展速度快。裂缝深度h与构造厚度h的关系如下：h≤0.1h外表裂缝。

0.1h＜h＜0.5h浅层裂缝。

0.5h≤h＜1.0h纵深裂缝。

h=h贯穿裂缝。

应当尽量避开贯穿性及纵深裂缝，如消失该种裂缝应实行化学灌浆处理来保证强度，即贯缝抗拉强度必需超过混凝土抗拉强度。

早期裂缝一般消失在一个月之内，中期裂缝约在６个月之内，其后1～2年或更长时间属于后期裂缝。

在修补裂缝前应全面考虑与之相关的各种影响因素，认真讨论产生裂缝的缘由，裂缝是否已经稳定，若仍处于进展过程，要估量该裂缝进展的最终状态。在日本混凝土协会“混凝土裂缝的调查和修补指南”中，对调查的原则、普查、详查方法均作了具体规定，主要有：

裂缝的现状调查（裂缝类型和宽度）。

有无病害（漏水、钢筋锈蚀）。

产生裂缝的经过（发生时间和过程）。

设计书的检查。

施工记录的检查。

依据混凝土钻芯检查构件的强度、厚度。

荷载调查。

中性化试验。

钢筋调查（钢筋位置、细筋数量及有无锈蚀）。

地基调查。

混凝土分析。

荷载试验。

振动试验。

裂缝的处理

1.外表处理法：包括外表涂抹和外表贴补法

外表涂抹适用范围是浆材难以灌入的细而浅的裂缝，深度未到达钢筋外表的发丝裂缝，不漏水的缝，不伸缩的裂缝以及不再活动的裂缝。外表贴补（土工膜或其它防水片）法适用于大面积漏水（蜂窝麻面等或不易确定详细漏水位置、变形缝）的防渗堵漏

填充法用修补材料直接填充裂缝，一般用来修补较宽的裂缝（）0.3mm），作业简洁，费用低。宽度小于0.3mm，深度较浅的裂缝、或是裂缝中有充填物，用灌浆法很难到达效果的裂缝、以及小规模裂缝的简易处理可实行开ｖ型槽，然后作填充处理。

2.灌浆法

此法应用范围广，从微小裂缝到大裂缝均可适用，处理效果好。

3.构造补强法

因超荷载产生的裂缝、裂缝长时间不处理导致的混凝土耐久性降低、火灾造成的裂缝等影响构造强度可实行构造补强法。包括断面补强法、锚固补强法、预应力法等混凝土裂缝处理效果的检查包括修补材料试验。

钻心取样试验。

压水试验。

压气试验等。

工程实例：

某大厦５层框架构造，总建筑面积约2万m2。施工中发觉4月22日浇筑的某工段２层梁、板混凝土，至4月26日混凝土强度上升始终不明显，且撤除模板后现浇板多处消失不规章裂缝。

质检部门对该工程混凝土质量进展了现场检测，检测结果说明，混凝土抗压强度满意设计要求，混凝土的均质性满意标准要求。

依据现场检查，该大厦现浇板多处消失不规章裂缝，其中某工段２层现浇板西南角较严峻，个别裂缝长度约1200mm，宽度约0.6mm，框架梁身混凝土未见裂缝。

依据对裂缝检测的分析，裂缝产生的主要缘由是：

（1）混凝土早期强度上升慢

（2）混凝土收缩

（3）混凝土养护不到位

该裂缝为非构造受力裂缝，虽然对构造受力无较大影响，但裂缝的存在对混凝土的耐久性影响很大，应依据裂缝状况进展必要的处理。

宽度较小裂缝的处理

对宽度小于0.3mm的裂缝进展封缝处理。可沿裂缝用环氧树脂胶泥对其进展外表封闭，环氧树脂胶泥配比为：环氧树脂﹕二丁脂﹕乙二胺﹕水泥=100﹕30﹕10﹕250～300（重量比），该配比可依据现场实际状况进展调整。

施工留意事项：

（1）封闭前，应对裂缝外表进展处理，用钢丝刷等工具去除裂缝外表的灰尘、浮渣及松散层等污物，然后再用毛刷蘸丙酮、酒精等有机溶液，把沿裂缝两侧20～30mm处擦洗洁净并保持枯燥。

（2）裂缝处理好后，先在裂缝两侧宽20～30mm范围内涂一层环氧树脂基液，然后抹一层厚1mm左右的环氧树脂胶泥。抹胶泥时应防止产生小孔和气泡，外表需要刮平坦，保证封闭严密。

（3）较宽裂缝的处理对宽度大于0.3mm的裂缝进展化学压力灌浆处理。采纳环氧树脂浆液进展灌注。环氧树脂浆液协作比为：环氧树脂﹕丙酮﹕糠醛﹕乙二胺=100﹕20～25﹕20～25﹕15～20（重量比），该配比可依据现场实际状况进展调整。

施工留意事项：

（1）对裂缝外表进展处理，沿裂缝用钢钎凿成“v”形槽，槽宽与槽深可依据裂缝深度和有利于封缝来确定，一般为20mm×20mm。凿槽时先沿裂缝翻开，再向两侧加宽，凿完后用钢丝刷及压缩空气将混凝土碎屑粉尘去除洁净。

（2）埋设灌浆嘴的间距可依据裂缝的深度确定，一般为350～500mm。埋设时，先将灌浆嘴的底盘上抹一层厚约1mm的环氧胶泥，将灌浆嘴的进浆孔骑缝粘贴在预定的位置上。

（3）裂缝封闭后，应进展压气试漏，检查密闭效果。试漏须待封缝胶泥有肯定强度后进展。

（4）灌浆机具、器具、及管子在灌浆前应进展检查，运行正常时方可使用。灌浆完毕后，应马上撤除管道，并用丙酮冲洗管道和设备。

（4）灌浆完毕后，应检查补强效果和质量，发觉缺陷应准时补救，确保工程质量。

综上所述，只要在混凝土生产以及施工过程中有针对性地实行预防措施，完全可以避开商品混凝土早期塑性裂缝的产生，使建筑物具备良好的耐久性和构造稳定性。

在外面实习有两个月的实间了，这些日子里通过亲身经受，使在学校所学的理论学问得到了很好的实践。而且对于实际的设计工作也供应了很大的帮忙，为毕业设计供应了现实资料。从而避开了在设计过程中消失设计与实际施工相脱节的现象。

毕业学生实习报告篇3

实习目的：

1、简洁了解车床的工作原理及其工作方式；

2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。

车工预备学问：

一、车工安全学问

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。

2、工作时必需精力集中，不准擅自离开机床。

3、工件和车刀需装夹坚固，以免工件和车刀飞出伤人。

4、工件旋转时，不准测量工件。

5、工件安装好后，三爪扳手必需顺手取下，以免不留意开动车床，以免扳手飞出伤人。

6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。

二、车工理论学问

1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。

2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，转变工件毛坯尺寸的大小和外形的一种冷加工车削方法。

3、车床的型号标准解释及说明

CW6140

车床特性：万能变通车床组型别表示最大加工直径的1/10

表一般车床型

4、车床的组成局部：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。

5、车床的维护和保养

①润滑油②检查机床是否完好③防砸④清扫卫生⑤关闭电源。

三、工件

名称加工内容工具

1、车外圆车φ30±0。590度的外圆车刀游标卡尺

2、车台阶（画线定位）车φ22和φ1790度外圆车刀游标卡尺

3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀

4、整形用锉刀整形锉刀、砂布

四、车床通用规定：

工作中仔细作到：

1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。

2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全前方可加工，但不准开高速度。

3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。

4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时留意锁紧。

5、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。

6、装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。

7、装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进展，肯定制止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。

8、溜板作快速移动时，须在离极限位置前50~100毫米处停顿快速移动，防止碰撞。

9、车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平坦，宽度要与车刀底面宽度全都。

10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。

11、转变主轴回转方向时，要先停主轴后进展，不准突然转变主轴回转方向。

12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。

13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底去除及擦净冷却液。

加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑去除，彻底擦净导轨面并加油润滑。

毕业学生实习报告篇4

时间匆忙，三年的大学生活转瞬即逝，马上毕业的我在踏出校园前开头了我的实习生活。大学生活是短暂的，将来迎接我的是更加具有专业性的工作。生产实习是我们工程造价专