2023年游览三峡心得体会完整

2023年度游览三峡心得体会完整2023年度游览三峡心得体会（完整文档）游览三峡心得体会体会是帮助你理解全面阅历的重要保障，具有深度的心得体会是要结合自己内心的真实想法的，我今日就为您带来了游览三峡心得体会5篇，信任一定会对你有所帮助。游览下面是我为大家整理的游览三峡心得体会,供大家参考。

体会是帮助你理解全面阅历的重要保障，具有深度的心得体会是要结合自己内心的真实想法的，我今日就为您带来了游览三峡心得体会5篇，信任一定会对你有所帮助。

游览三峡心得体会篇1

从周三开头，我们旅游了许多地方，但是我最喜欢的还是三峡大坝。

旅游第三天，我们坐上了大巴车。大巴车开呀开，前面出现了白色的建筑物，就像一堵百墙立在江中央。那堵白墙非常长，连接着江的两岸那堵白墙非常高，远望时它与天连在了一起。我看了这美丽的景色，恨不得现在就到三峡大坝上。

等呀等呀，我终于登上了它的最高点——坛子岭。导游阿姨说，与江水连接处有块凸起的地方，原来是座小岛，后来为了建筑大坝，它被炸弹轰平了，变为导航明渠，这样长江水在三峡大坝修建的时候就不会断流了。接下来，我们去了大坝模型管。我观察三峡大坝有个长长的、楼梯形的闸门。导游阿姨说，那是五级阶梯船闸。它是全国最大的船闸，这样船到重庆就不会搁浅了。忽然，我听到另一位导游阿姨说，在三峡大坝旁边还有一个电梯船闸，专门把小船送上松下。我听了之后仔细寻找，可怎么也找不到。导游阿姨看了我这个样子，走了过来。我问：“是这座像高楼一样的建筑物吗？”导游阿姨笑眯眯地说：“是的！”

晚上，我到黄金六号长江游轮六楼的阳光甲板上闲逛     。前面隐隐约约出现了两扇门。那两扇门和今日白天看到的船闸模型一模一样，我想这就是真正的三峡大坝。

19:00，我们的轮船开头过闸了。首先，船先进了大坝中最矮的一道船闸，船闸上贴了四个大字“北五船闸”。轮船渐渐进入船闸后，我观察一个刻度表，上面写着95米、90米的数字。我以为是测潮汐用的，妈妈告知我说：“这是水位表，关了闸门之后，水要一直涨到有青苔的位置，船要高过刻度表的顶端，这样才能进入第二道船闸。”

正说着，北五船闸的闸门在我们身后渐渐关上了。忽然，我们脚下的水开头涨起来。水位越升越高，我们的船也越升越高，超过了岸边，都快遇到路灯了。这时候，二号船闸门打开了。就这样，我们的船一共过了四个闸门，水位从原来的75米一直升到了155米，花了整整三个小时。

当最后一道闸门打开，船缓缓地离开了三峡大坝，驶入了黑漆漆的江面，快乐的三峡大坝之旅结束了。这是我第一次经历了“穿越”，三峡大坝真是人类史上最伟大的“工程”！

游览三峡心得体会篇2

世界最大的水利枢纽工程“三峡大坝”是这次必去的一个景点，今日的宜昌虽然是阴雨不断，我们还是冒雨游览了这个举世有名的水利工程，不愧为世界第一，很令人震撼。

三峡大坝建设在长江三峡之一的西陵峡中段的一个叫做三斗坪的地方，也就是在葛洲坝水利枢纽上游的近40公里处，是国家批准的5a级旅游景区。供游客观光的有三个景点，分别是坛子岭景区、185景区和截留纪念园。

根据事先拟定好的路线，乘坐景区环保车转乘长而陡的电动扶梯，最先来到了三峡大坝的最高点坛子岭景区。这个景区是由于地形外貌像一个倒扣的坛子而得名，登上观景台，巍峨壮丽的三峡大坝尽收眼底，还可以饱览西陵峡秀丽的风光及远处屈原故里秭归县城的城市美景。景区内陈设着三峡工程的截留石，为大家呈现出大坝的宏伟与厚重。在景区中大家还参观了三峡大坝库区纪念馆，让我们直观地了解了三峡大坝的建筑设施以及功能和作用，宏伟的工程，真是令国人感到骄傲。

185景区位于大坝坝顶公路左岸拐角处，因与大坝高程全都而得名，在这里可以近距离观察大坝，观看船过闸的景象，还可以看到高高的升船电梯建筑，最最主要的，这里是体验高峡出平湖的最佳位置，的`确很壮丽。

因雨越下越大，我们就放弃了游览截留纪念园，听说这个园子也是很好看的，它真实生动的展现了建设三峡大坝的过程，叫人们永久记住这一段历史，只好在网上看一看了。

游览三峡心得体会篇3

众所周知，三峡水利工程，是举世有名的一个大工程，今年的暑假，我和哥哥去了仰慕已久的三峡大坝。

我们乘坐旅游车来到了坝区，旅游的第一个景点是：坛子岭，由于从远处看，它的形状像腌菜的坛子，所以人们把它称之为“坛子岭”，这座海拔仅二百六十二米的小山包十几年前还是杂草丛生，人迹罕至，在长江三峡绵延千里的崇山峻岭之中，实在算不了什么。但自从举世瞩目的三峡工程在他脚下兴建，它更像一个引力目增的巨大磁场。我们所见的坛子岭，不是自然形成的，而是工人们在施工过程中专门留的。它的作用是客人站在上面可以观看三峡大坝的全部景观。从坛子岭上俯瞰，一边是巨龙卧波的三峡大坝和电站，一边是“天梯”船的双线五级永久船闸，都是世界水利建筑盖世无双的“巨无霸”。

站在坛子岭上往东看，只见那边滔滔的江水和泄洪的景观令我大吃一惊，我观察那边泄洪口，“啊!真壮丽!”我情不自禁地发出一声赞叹，泄洪口那边的水似乎凶猛的狮子咆哮着从泄洪口飞奔而出，有时还会激起十米多高的大水墙，那声音似乎山崩地裂，震得天都快要塌下来了，其壮丽景象也不比钱塘江大潮差。

再往西边看，那便是举世瞩目的双线五级船闸，三峡双线五级船闸，是这个世界上规模最大、水头最高、双线梯级最多的内河，梯级船闸，从今成为长江黄金水道的重要一环。五级船闸就像五个梯子，每个梯子之间相差十五米，闸室宽五十多米，闸室两侧的竖立墙高达六十八米。这么深的峡谷，是工人们在崇山峻岭中一铲一铲地挖出来的。被人们称为“长江第四峡”。

看完了三峡大坝，我觉得三峡大坝，不仅很美丽，而且它主要的作用是用来抗洪和发电，假如没有三峡大坝，那么，我们用的电又从何而来呀!这个工程不仅是中国人民的骄傲，还是世界人民的骄傲。

游览三峡心得体会篇4

2021年，我跟着游轮走过三峡，结束了童年的一场梦。

我们下机场的时候是中午。我们穿越了重庆，给了半天时间在城市里匆忙行走。我跟着导游参观了两个革命基地，古宅，阴暗的监狱和生锈的刑具。假如这是一篇意识形态的报道，我想说，站在这片血淋淋的土地上，感受着革命先烈们咬牙切齿的信念，我泪流满面，悄悄地专心灵告知自己，要珍惜今日的美妙生活，要跟上革命先烈们的爱国精神。但这是一张游记。说实话，每个红底几乎都是一样的布局和介绍。灵魂经过多次洗礼，已经变得有点麻木，但这种爱国精神还活着。之后，我粗略地看了一下磁器口和洪亚东。说实话，走过他们已经太晚了。导游已经督促我们上车，吃了一个假的重庆火锅，上了游轮。整个重庆给我留下的印象只有一个，你永久不会明白你是在底层还是在顶层。

我们坐的是涉外游轮，虽然条件还可以，但毕竟不如岸边。只能转身的房间和基我不起来的独立小卫生间，是这一天火车和马累后最舒适的归宿。看到船还没开，我就去洗手间和这个小空间搏斗。不知道船已经离开重庆市，白白错过海峡两岸的灯光秀了吗？

第二天醒来，到了丰都，一个人造的鬼城，可能也是由于季节的原因。它看起来很懊丧，没有风景可看。但是上岸买的血橙味道很好。橘子切开后，四周缠围着一条红色的血线。不知道精华汲取到哪里去了。多汁、嫩滑、香甜。只是这是丰都必须的。经过两个小时的活动，我登上了船。这个下午是在无聊中度过的，海峡两岸都没有意料之外的惊异。我熬夜到晚上，把我们从船上赶走。这是一个与河流相连的岛屿。记得小时候，我妈带我去旅行，站在船头远远的看到这个岛，看到这座建在山上的寺庙。当时我觉得特殊震动。感觉在看画里的亭台楼阁，心里痒痒的，想在这里。这一天真的实现了我的幻想。不仅亲眼所见，还爬上爬下，进不去，但比起之前的行程，也是非同凡响。

第三天，醒来的时候只听到外面掉下来的声音。我以为下雨了。想到前几天看到的场景，继续懒懒的躺着，等待天亮。我拉开窗帘，海峡两岸的山川清亮，烟雾缭绕，雨停不下来。我冲到顶楼的天台，视线很亮，山上堆着山。原来这就是三峡。第一站，白蒂，是夔门。惋惜天气不佳，雨一直没停。虽然朦胧，但幸好有这场雨，一路烟云如仙境。再登船，就不再无聊了，靠在沙发上，随着游轮前进，礁石一路变幻，奇峰现礁石。在这样多雾多雨的气候下，远处层层叠叠的山影分不清真假。不知道是重影还是真石头，很梦幻。最后，我明白了一句话“两岸的喧嚣不能停止，独木舟已经穿过了万重山。”下午，我们换了船，去了女神溪，去了湛清的江面，去了两岸的奇石，去了芬芳的空气。当我看到九寨的风景时，我已经处于惊异的状态。由于三峡大坝，水位上升。沿途可以看到很多半露水面的木梯。我觉得是一些原创景点。当船到达一个开阔地带时，它会停下来。从远处，你可以看到支流随着岩石弯曲到更深的地方。人们总是想进去找向导。导游说这是他们家，还有一条很长的水路，一个原始的村子，还没有开发。

第四天，我们去了三峡项目部。由于大修，我们看不到大船爬上楼梯。我们只是象征性地参观了整个大坝工程，听了一些解释。真实的场景远不如

过几天就该回归了，一路也不算太累。这一幕也是庆幸你来了，但毕竟要自由行不容易。希望以后能走遍世界的每一寸土地，看到这个世界的每一个美妙。

游览三峡心得体会篇5

今年暑假，我们一家人坐动车去了武汉宜昌，来三峡大坝游玩。

那一天，我们驱车直奔三峡大坝景区，沿途风景真的很美！三峡大坝景区有四个景点：潭子岭、185号、片岩子、街口纪念公园。景区的大巴先带我们去了潭柘寺景区，据说是由于从远处看像个倒立的坛子而得名。我们坐室外电梯到了潭柘寺顶，潭柘寺是三峡大坝四周的最高点，俯瞰着宏伟的三峡大坝。还有一本很大的雕版书，介绍了潭柘寺和三峡大坝的施工过程。我们很幸运，正好赶上三峡大坝一发不行整理，只看到两个几十米的水柱喷涌而出。游客们拿起相机拍照，我们拍了很多照片来记录这一壮丽的场景。

下了谭子岭，我们去了截流纪念公园，这个公园是为了纪念三峡大坝工程截流而建的。我们参观了景点观光巴士。我看到三峡大坝修建时有很