马梧高速l合同段总体施工组织设计

第一篇编制依据及原则马梧高速公路L10合同段项目实施性施工组织设计是根据以下有关文件资料和建设单位的要求以及施工的实际性情况进行编制的：一、编制依据：招标文件；两阶段施工设计图；施工合同；有关的施工规范、标准、规定等。质量手册及程序文件广西远航公路桥梁有限公司“三标”管理体系文件。二、施工组织设计原则：充分响应招标文件，严格执行技术规范。推行全面质量管理，执行ISO2000质量管理标准和程序。采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。根据工期要求，配备所需设备及人员，满足施工需要。根据各分项工程之间相互关系，认真研究、统筹安排，临时工程、路基工程、桥涵工程等控制工程先行开工，消除控制与被控制因素，逐步展开，形成施工高潮。根据质量和进度要求，结合气候、环境的利弊因素，编制实施性施工组织计划，工程按专业化、程序化施工，确保工程进度和工程质量。第二篇工程概况一、概述马江至梧州高速公路L10合同段主线起点位于梧州市长洲区大冲村北面1100米，在洛湛铁路北边80米处，起点桩号为K288+300，与L9合同段终点相接，终点位于梧州市长洲区大冲村西面30米处，终点桩号K289+408.5，与L11合同段起点相接，路线主线全长1.1085公里。本路段按高速公路四车道标准设计，设计行车速度100公里/小时，路基宽度26.0米，设计荷载采用公路—Ⅰ级，设计洪水频率----中桥、涵洞及路基为1/100。二、主要工程量本合同段主线全长1.1085km；清除表土9.9695万平方米；路基土石方:挖方30.4290万立方米，填方42.4729万立方米；特殊路基处理:挖淤泥及软土6.0584万立方米，回填透水性材料6.0584万立方米,砂砾垫层2326立方米,土工格栅2.9236万平方米，Φ0.5m水泥搅拌桩6831米；防护:7.5#浆砌片石0.4283万立方米,坡面植草4.4022万平方米；排水水工程:7.5#浆砌片石0.3912万立方米,各类排水管24米；桥梁:93.013米/1座；铪圆管涵(φ1.5):30米/1道；铪盖板涵：189.7米/2道；铪通道:130.3米/2道。三、工程特点1、地处梧州，雨季时间长：每年5月份~8月份是雨季。2、路基施工高填深挖：最高填方23.11米，最深挖方23.48米。3、里程短：合同段总长1.1085公里。4、各工作面工程量不平衡，填挖不平横：K288+800~K289+120工作面长320米，占合同段长度的28.9%，却有40325方清淤回填、291703方填方、四条涵洞，分别占各分项的66.6%、68.7%、91.2%（按产值）；合同段有填方42.4729万方，挖方30.4290万方（其中27.2632万方可利用），填缺15.2097万方。5、跨铁路立交桥施工受铁路施工影响。第三篇工程目标、总计划及施工思路一、工程目标1．工期目标2007年2月6日开工，2009年2月6日完成本合同段工程的施工任务,目标工期24个月。2．质量目标严格执行合同条款，按照招标文件《技术规范》、有关规范规程和业主以及监理工程师的指令施工，制定落实各项质量管理和保证措施，确保全部分项工程合格率100%，单位工程合格率100%，评分90分上。实现无工程缺陷，顾客满意达90%以上。3．安全目标确保严格执行各项安全生产制度和操作规程，清除施工中的各项事故隐患，无工程安全事故和重大设备、人身伤害事故，杜绝因工死亡事故，确保安全生产指标达标。4．合同管理目标严格合同管理，全面履行合同中承包人的权力和义务，精心组织，科学安排；加强成本管理及控制，合理利用资金，全力配合业主做好投资的有效控制。5．环保目标重视环境保护，杜绝施工造成的环境污染，尽可能减少破坏可视范围景观，保持沿线自然状态。6.精神文明建设目标加强精神文明建设，做到廉洁勤政，不送不收“红包”；杜绝黄、赌、毒及打架斗殴现象，文明生产，文明施工。工程总计划1、计划编制限制性条件1.1、梧州5月份~8月份是雨季，须创造条件，尽可能在此段时间施工盖板涵，减少盖板涵施工对填土施工的影响。1.2、我合同段工程量主要集中在K288+800~K289+120段（参照工程特点4），须集中人力、设备优先施工此段工程。1.3、我合同段土石方填挖不平衡，须在主线旁边征取取土场。1.4、考虑到洛湛铁路铺轨后对我合同段跨铁路立交桥施工造成很大影响，跨铁路桥下构及基础施工必须在2007年12月完成。2、计划编制内容见本章附件：三、施工思路我合同段计划分为五个工作面施工：1、K288+300~K288+800段路基；2、K288+800~K289+120段路基；3、K289+120~K289+408.5段路基；4、跨铁路立交桥；5、防护及排水工程。分别称为第一工作面、第二工作面、第三工作面、第四工作面、第五工作面。一、第一工作面有填方101310方，挖方163518方。此工作面在其它工作面施工期间穿插施工。二、第二工作面是我合同段的瓶颈所在，此工作面长320米，占合同段长度的28.9%，却有40325方清淤回填、291703方填方、四条涵洞，分别占各分项的66.6%、68.7%、91.2%（按产值）。我合同段将在主线旁边就近征取取土场集中人力、设备有条件时利用条件，无条件时创造条件保障此段顺利、快速施工。具体操作是预计按正常施工顺序在2007年6月15日之前填土无法满足盖板涵开挖条件时，先突击填压K288+800~K288+960段，创造条件满足一处盖板涵施工，再填压K288+960~K289+120段，形成两条盖板涵流水施工态势，以期在2007年9月份土方施工黄金时间到来时，在整个工作面加大人力、设备的投入，快速施工。三、第四工作面有填方31715方，挖方137894方。因L11合同段的T梁预制场设在此段，我合同段将在第二工作面施工间余优先施工此工作面。四、考虑到洛湛铁路的影响，我合同段争取在2007年完成跨铁路桥的下构、基础施工。为了人员设备能够连贯作业，0#台、1#墩和2#台将交叉施工；我合同段只有24片T梁，计划L11合同段代为预制，完成路基施工后，铺设铁轨运输，架设。跨铁路桥和路基平行施工。五、防护与排水工程计划利用本地人力、设备，参照工程的实际需要灵活投入，灵活退出。本章附附件：附件1《马梧高速L10合同段总体计划时标逻辑图》附件2《马梧高速L10合同段总体计划进度横道图》附件3《工程管理曲线》附件4《分项工程生产率和施工周期表》附件5《分项工程进度率计划（斜率图）》附件6《机械设备进场计划表》附件7《劳动力投入计划表》第四篇项目部组织机构及职责一、组织机构本合同工程将实行项目法施工，组建“广西远航公路桥梁工程有限公司马江至梧州高速公路L10合同段项目经理部”，实行项目经理责任制。项目经理为本工程总负责人，全权负责该工程的施工任务，履行合同条款所规定的权力和义务，使业主满意。并采取有效措施使项目管理从组织上、思想上到技术上、施工上和经济上都得到保证，确保工程施工总体目标的实现。项目总工程师负责本工程的技术管理工作。项目经理下设办公室、工程管理部、质检试验室、物资设备部、财务室和安全环保办公室等职能部门，并组建路基、桥涵施工队。本合同段组织机构图：二、职责1、项目经理的职责与权根：①职责：认真贯彻执行业主的各项指令；接受监理工程师的检查、监督、指导和考核，自觉维护企业和职工的利益。保证本项目经济技术指标的全面完成。对本项目工程进度、质量、安全、成本进行管理，全面负责。组织精干的项目管理班子，制定项目管理人员的具体职责权限和各种规章制度，指挥、协调各部门的工作，确保实施的安全，质量，工期和效益目标的完成。组织制定项目总体规划和施工组织设计，并组织实施。定期向业主、监理工程师及公司汇报工作。②权限：有权以合法代理人的身份履行公司与业主所签订的合同中所承担的义务和权限，执行合同条款。对本工程项目有经营决策权和生产指挥权，对项目的人、财、物有统一调配使用权。有聘任项目管理班子及劳务输入的权力。有权决定本项目员工的工作报酬及其分配方案，按合同和有关规定对本项目人员进行奖惩或辞退。2、总工程师：协助项目经理工作，负责整个项目的质量管理和技术管理，进行本项目的质量策划，设计本项目的技术方案，组织对项目质量体系的运行情况进行检查。3、项目副经理：协助项目经理工作，负责现场施工管理，按合同技术规范，进行定期检查和及时调整工程的生产计划，确保工程进度，确保文明生产和安全施工。4、副总工程师协助项目总工工作，负责项目的成本控制工作，制定成本预控方案，并具体落实。5、办公室：负责项目日常行政管理、征地、地方关系协调及车辆管理等；负责合同段精神文明建设，做好后勤工作。6、安全环保室主要负责工程施工过程中安全、环保保护措施的落实，做到工程无重大安全事故，做到施工与当地环境协调发展；同时协助综合办公室处理好与地方的关系。7、物资设备部：负责合同段内施工机械、设备的统一调度、维修与保养工作；工程材料的组织、采购工作。8、路基工程师：具体制定路基、涵洞施工的施工方案、技术方案，及时解决路基施工的各种问题。9、桥梁工程师具体制定桥梁施工的施工方案、技术方案，及时解决桥梁施工的各种问题。10、质检、试验工程师：负责整个合同段质量管理；负责各种原材料试验、土工试验，砼、砂浆、稳定土或其它混和料的配合比试验、强度试验以及各种质量检测试验，作出试验报告。负责现场的有关试验检验。11、计量工程师编制计量计划、台帐，督促相关人员完成计量上游工作，做好现场收方等外业工作，及时上报计量报表，尽力加快项目资金回收。11、测量组负责整个合同段的施工放样及验收工作。附件8：《在本合同工程任职的主要人员汇总表》第五篇施工准备一、驻地建设项目经理部设在在K288+900左面梧州州市长洲区区兴龙办事事处龙华村村附近,租用约800平米民房,作为办公公室、中心心试验室、及及职工生活活区。驻地利用用当地电网网、水网供供水供电。二、施工便道项目经理部已和和当地镇政政府商妥，利利用梧州到大冲冲村道路，拓宽从大冲冲村到路线线线位的有机耕道，作作为施工便便道。三、施工用料梧州地区有几家家商品混凝凝土供应站站，本合同段除除防护工程程用混凝土土和挖孔桩桩护壁混凝凝土外，全全部用商品品混凝土；；防护工程程用混凝土土和护壁混混凝土用小小型强制搅搅拌机现场场搅拌，所所需碎石、砂砂和水泥因因技术标准准较低，可可以就近取取之。四、施工用水、用用电本合同段沿线水水资源丰富富，且符合合施工要求求，施工用用水可以就就近取用水水泵抽取；；因主要用用商品砼，施施工用电主主要是钢筋筋焊接和砼砼振捣，一一般发电机机可以满足足施工要求求。五、设备投入考虑到梧州5月月份~8月份雨季季的影响，及及路基、涵涵洞交叉施施工的影响响，设备投投入呈抛物物线形，在在2007年9月份~20008年4月份，设设备投入达达到高峰。具具体数量见见《设备投投入计划表表》六、临时用地计划在主线K2288+6650左侧征可可以取20万方土的的取土场，在在K2888+300左侧征可可以弃10万方的弃弃土场。附件9：《施工工总平面布布置图》第六篇施工工工艺及程程序一、路基土石方工程程1、施工准备路基开工前，由由项目总工工组织有关关人员全面面学习和熟熟悉设计文文件，进行行现场核对对和施工调调查，发现现问题及时时根据有关关程序提出出修改意见见并报有关关部门批准准。根据现现场收集到到的情况、核核实的工程程数量，按按工期要求求、施工难难易程度和和人员、设设备、材料料准备情况况，编制实实施性的施施工组织设设计，并编编制试验路路施工方案案，报现场场监理工程程师或业主主批准。进进行试验路路施工，总总结经验报报批后进行行路基土石石方的大面面积施工。1．1．施工测量路基开工前首先先做好施工工测量工作作，包括导导线、中线线、水准点点及高程复复测，横断断面检查与与补测，增增设水准点点等。恢复中线时注意意与结构物物中心、相相邻施工段段的中线闭闭合，如发发现原设计计中线长度度丈量错误误或需局部部改线时，作作断链处理理，相应调调整纵坡，并并在设计图图表的相应应部位注明明断链长度度和桩号，报报现场监理理工程师及及业主复核核审批。路基施工前，详详细检查，核核对纵坡横横断面图，发发现问题及及时进行复复测并报驻驻地监理批批准。1．2．校对及增设水水准点使用设计单位设设置的水准准点之前经经过仔细校校核，并与与国家水准准点闭合，超超出允许误误差范围时时，查明原原因并及时时上报驻地地办。水准点设置间距距不大于0.5kkm，在结构构物附近、高高填深挖地地段、工程程量集中及及地形复杂杂地段增设设临时水准准点。临时时水准点符符合精度要要求，并与与相邻路段段水准点闭闭合。增设设的水准点点设在便于于观测的坚坚硬基岩上上或永久性性建筑物的的牢固处，或或设在埋入入土中至少少1m深的混凝凝土桩上。1．3．路基放样路基施工前，根根据恢复的的路线中桩桩。根据路路基设计图图表、施工工工艺和有有关规定测测出路基用用地界桩和和路堤坡脚脚、路堑堑堑顶、边沟沟、取土坑坑、护坡道道、弃土堆堆等的具体体位置。在在距路中心心一定安全全距离处设设立控制桩桩，其间隔隔不大于50m。桩上标标明桩号与与路中心填填挖高，用用（+）表示填填方，用（-）表示挖挖方。在放完边桩后，及及时进行边边坡放样，对对深挖高填填地段，每每挖填5m复测中线线桩，测定定其标高及及宽度，以以控制边坡坡的施工。路路基施工期期间每半年年复测一次次水准点。机械施工中在边边桩处设立立明显的填填挖标志，在在不大于200m的段落内内，距中心心桩一定距距离处埋设设能控制标标高的控制制桩，进行行施工控制制。发现桩桩被碰倒或或丢失时及及时补上。取土坑放样时，在在坑的边缘缘设立明显显的标志，注注明土场供供应里程桩桩号及挖掘掘深度。1．4．施工前的复查查和试验①路基施工前，施施工人员先先对路基工工程范围内内的地质、水水文情况进进行详细调调查，通过过取样、试试验确定其其性质和范范围，并了了解附近既既有建筑物物以及特殊殊土的处理理方法。②施工人员根据设设计文件提提供的资料料，对取自自挖方、借借土场、料料场的路堤堤填料进行行复查和取取样试验为为路基施工工提供检测测依据。③挖方、借土场和和料场用作作填料的土土先进行下下列试验项项目，其试试验方法按按《公路土土工试验规规程》办理理。A、液限、塑限、塑塑性指数、天天然稠度或或液性指数数；B、颗粒大小分析析试验；C、含水量试验；；D、密度试验；E、相对密度试验验；F、土的击实试验验；G、土的强度试验验（CBR值）；H、土的有机质含含量试验及及易溶盐含含量试验。对特殊土，除进进行以上试试验外，结结合对各种种土定名的的需要，辅辅以相应的的专门鉴别别试验，以以确定其种种类及处治治方法。1．5．场地清理①施工前按设计要要求进行公公路用地放放样。根据据施工需要要提出增加加临时用地地计划，并并对增加部部分进行公公路用地测测量，绘制制用地平面面图及用地地划界表，送送交有关单单位办理拆拆迁及临时时占用土地地手续。②路基用地范围内内的既有房房屋、道路路、河沟、通通讯、电力力设施、上上下水道、坟坟墓及其它它建筑物，协协助有关部部门事先拆拆迁或改造造；对于路路基附近的的危险建筑筑予以适当当加固；对对文物古迹迹妥善保护护。③路基用地范围内内的树木、灌灌木丛等在在施工前采采用人工砍砍伐或移植植清理，砍砍伐的树木木放置按监监理工程师师或业主指指定的位置置，并进行行妥善处理理。路基范范围内的树树根全部挖挖除并将坑坑穴填平夯夯实。所有有路基用地地范围内的的表土全部部按设计要要求清除的的深度清除除并运至弃弃土场集中中堆放。（如如未达到要要求则按特特殊路基施施工处理）④在地面自然横披披陡于1：5时，除清除除地表树根根外，填前前将原地面面挖成宽度度不小于2米宽度的的台阶，台台阶顶面作作成2%至4%的内倾倾斜坡。1．6．试验路段①本合同段试验路路将在进场场后选择，根根据地质条条件、断面面型式填土土高度选取取具有代表表性的地段段，长度在在200～300m之间，试验路段段面积大于于40000m2。②试验路所用的材材料和机具具与将来全全线施工所所用的材料料和机具相相同。通过过试验来确确定不同的的机具压实实，不同的的压实度要要求下填料料的最佳含含水量、适适宜的松铺铺厚度和相相应的碾压压遍数、最最佳的机械械配套的关关系。③试验路段施工中中及完成以以后，加强强对有关指指标的检测测；完工后后，及时完完成试验路路总结报告告。如发现现路基设计计有缺陷时时，提出变变更设计意意见。④把符合《公路路路基技术规规范》的试试验路总结结报告上报报给驻地监监理工程师师审批，经经驻地监理理工程师检检验评定合合格后，按按试验路施施工工艺进进行大规模模路基施工工。2、软土路基处理理本合同段软土地地基主要为为水田及低低洼地区局局部排水不不良的软土土、淤泥。厚度小于3.0米的软土土地基，采采用清除换换填透水性性土处理，；；厚度超过3.0米的软土土地基，采采用土工格格栅加水泥泥搅拌桩方方法加固处处理。软土路基施工必必须遵照《公公路软土地地基路堤设设计和施工工技术规范范》和《公公路路基施施工技术规规范》执行行。软土路基处理的的进度关系系到路基工工作面的展展开，直接接影响整体体进度计划划。关键路路段上的软软基处理计计划在开工工后80天内完成。3、路基换填及排排水施工对位于填方区淤淤泥和不良良土采用清清於换填土土、设置排排水渗沟处处理。换填填土材料采采用砂砾土土，填料粒粒径、塑性性指数等应应符合规范范有关要求求。换填材料应从两两侧向路中中心摊铺，厚厚度均匀一一致，并满满足设计要要求，最大大误差不大大于2cm，表面平平整，并逐逐层压实至至规定压实实度。对于于砂砾垫层层，不得受受泥土、杂杂物污染，坡坡脚外露处处应采取防防冲刷措施施，并不得得堵塞垫层层的排水通通道。排水渗沟采用横横向片石渗渗沟，尽可可能设在不不透水层上上，先在原原地下水位位以下挖出出断面1米×1米矩形土土沟，其纵纵坡不小于于1%，然后干砌砌片石，找找平片石顶顶面，片石石须洁净、坚坚硬、不易易风化，片片石顶面标标高高出流水位位，出水口口底面标高高高于沟外外最高水位位0。2米，把水引引出路基填填土外。渗渗沟顶面设设置封闭层层，封闭层层采用浆砌砌片石，防防止地面水水进入渗沟沟，施工时时由下游向向上游进行行，做到随随挖、随撑撑、随填，不不能暴露大大久，泉眼眼、泉渠不不得堵塞，以以避免水压压过大，冲冲坏路基。4、土工格栅本合同段土工格栅栅是为软土土地基处理理、填挖交交界、半填填半挖处增增强路基抗抗拉力而设设，土工格栅主受力力方向应顺顺路堤横断断面方向全全幅铺设，横横断面方向向不能搭接接。桥台台台后土工格格栅主受力力方向沿路路堤横向铺铺设，台前前土工格栅栅主受力方方向沿路堤堤纵向铺设设。土工格栅施工工工艺流程：：检测、清清理下承层层→人工铺设设土工格栅栅→搭接、绑绑扎、固定定→摊铺上层层路基土→碾压→检测。土工格栅在平整整的下承层层上按设计计要求的宽宽度铺设，其其上下层填填料无刺坏坏土工格栅栅的杂物。土工格栅的铺设设方向，在填挖交界界处将强度度高的方向向平行于路堤堤轴线方向向布置；在在软土处理理和半填半半挖处将强强度高的方方向垂直于路堤堤轴线方向向布置。土工格栅铺设时时绷紧，拉拉挺，避免免折皱、扭扭曲或坑洼洼。土工格格栅用铁丝丝绑扎拼接接，搭接宽度度不小于115cm。铺好土工格栅后后，人工铺铺设上层填填料，及时时完成碾压压，避免长长期暴晒。然然后采用机机械运料、整整平、碾压压。机械摊摊铺、碾压压从两边向向中间推进进，碾压自自两边向中中间进行，其其压实度保保持达到规规范要求。杜绝一切施工车车辆和施工工机械行驶驶或停放在在已铺好的的土工格栅栅上，施工工中随时检检查土工格格栅的质量量，发现有有折损、刺刺破、撕裂裂等损坏时时，视程度度修补或更更换。5、软基路段沉降降和稳定监监测同一路段、不同同观测项目目的测点布布置在同一一横断面上上,具体根据据实际做出出详细编制制。地表沉降观测采采用沉降板板，沉降板板在清除表表层淤泥后后，回填之之前埋设。沉沉降板埋设设于路基中中心、路肩肩、坡趾，纵纵向间距不不大于50米，每处处软土路段段至少2个观测面面。沉降板板采用钢板板，埋设时时，沉降板板底槽应平平整，其下下铺设砂垫垫层。沉降降板的金属属测杆、套套管和接驳驳的垂直偏偏差率应不不大于1.5%。随着填填土的增高高，测杆与与套管相应应接高，每每节长度不不宜超过50cm。接高后后的测杆顶顶面略高于于套管上口口，套管上上口加盖封封住管口，盖盖顶高出碾碾压面高度度50cm。为防止止施工中损损坏沉降板板，在沉降降板周围土土体用人工工或小型夯夯实机夯实实，套管外外侧面涂一一层醒目的的颜色，盖盖顶加插一一面小红旗旗，以示警警戒。施工工期间，每每填筑一层层观测一次次，填筑间间歇期间每每3天观测一一次，填筑筑结束第1个月每1周观测1次，第2个月每15天观测1次，第3个月每1月观测1次，直至至沉降期结结束。在边坡趾部埋置置侧向位移移边桩，进进行稳定观观测。边桩桩长不小于于150ccm，埋深不小小于140ccm，设置断断面位置与与沉降观测测断面一致致，观测频频率也与之之相同。观观测仪器采采用红外测测距仪。在施工过程中，沉沉降速率每每天不大于于15mm，边桩水水平位移速速率每天不不大于3mm，当发现现沉降、或或水平位移移速率等超超过标准，应应加密观测测，并立即即向监理报报告，减缓缓填筑速率率甚至暂停停。待变位位速率符合合标准再进进行施工。6、路基土石方工工程施工方方案本合同段土石方方工程量大大，其中路路基挖方30.44290万立方米米，路基填填方42.44729万立方米米。为了确确保工程进进度、方便便施工管理理，土石方方机械设备备根据需要要及工作面面的性质统统一调度和和安排,充分发挥挥机械作业业群的施工工威力。路基施工前先做做好截水沟沟、排水沟沟等排水及及防渗设施施；排水沟沟的出口通通至桥涵进进出口处；；排水沟、截截水沟挖出出的废土堆堆置在沟与与路堑边坡坡顶一侧，并并予以夯实实。施工过过程中，当当路堑或边边坡内发生生地下水渗渗流时，根根据渗流水水的位置及及流量大小小采取设置置排水沟。通通过集水井井、渗沟等等设施降低低地下水位位或将地下下水排走。⑶试验检测作为主主要技术手手段，指导导施工。⑷石质挖方路基的的施工，为为了保证边边坡的稳定定，不采用用大爆破方方法；采用用分层、多多排、少药药量、预裂裂、控制爆爆破等爆破破方法。⑸路基施工即挖即即填，减少少土地占用用和环境污污染。雨季季施工或因因故中断时时，将施工工层表面及及时修理平平整并压实实。特殊地地区的路基基施工，按按技术规范范有关规定定严格执行行。⑹根据本合同段的的土石方实实际情况，借借方及利用用方，主要要采用挖掘掘机、推土土机、装载载机配合汽汽车施工。推推土机或挖挖掘机完成成挖土工序序，装载机机或挖掘机机完成装土土工序；自自卸汽车完完成运土的的工序。汽汽车数量按按土石方多多少及施工工工期合理理配置。7、填方路堤的施施工方法7．1．施工准备工作作填方路堤施工前前的原地面面，按下列列要求进行行处理：①做好原地面临时时排水设施施，并与永永久排水设设施相结合合。排走的的雨水、避避免流入农农田、耕地地；避免引引起水沟淤淤积和路基基冲刷。②路堤修筑范围内内，原地面面的坑、洞洞、墓穴等等，用原地地的土或砂砂性土回填填时，按规规定进行压压实。③路堤基底原状土土按要求清清除，并全全部清除有有机土、种种植土，平平整后按规规定要求压压实。④路堤基底的原状状土的强度度不符合要要求时，进进行换填，探探测换填深深度报监理理业主审批批。⑤路基填土高度小小于1米的，均均应对原地地面80厘米深度度范围进行行翻松压实实。⑤当路堤稳定受到到地下水位位影响时，在在路堤底部部填以水稳稳性优良、不不易风化的的砂、片石石、碎石等等材料或采采用无机结结合料（生生石灰粉、水水泥等固化化材料）进进行加固处处理。⑥选择符合规定的的土，作为为路堤填料料。7．2．土方路堤的填填筑A：土方路堤分层层填筑分层层压实，摊摊铺于填方方地段的填填料，特别别是用透水水性不良的的土填筑路路堤时，控控制其含水水量在最佳佳压实含水水量±2％之内。B：本合同段土方方路堤填筑筑，装载机机或挖掘机机配合自卸卸汽车运土土，推土机机粗平，平平地机精平平，分层填填筑，分层层压实的施施工方法。C：路堤填土宽度度每侧宽于于填层设计计宽度30～50cmm，压实宽宽度大于设设计宽度，最最后削坡以以保证路基基边坡的压压实度。D：土方填筑路堤堤采用水平平分层填筑筑法施工。按按照横断面面全宽分成成水平层次次逐层向上上填筑。由由最低处分分层填起，每每填一层，经经过压实符符合规定要要求，经自检合合格后，上上报监理验验收，验收收合格后，再填上一层。E：山坡路堤，填填筑由最低低一层台阶阶填起，并并分层压实实，然后逐逐台向上填填筑，分层层压实，所所有台阶填填完之后，即即按一般填填土进行。F：凡是自然坡度大大于1：5的填方段段山坡，都都应从填方方坡脚向上上挖成向内内倾斜2%%~4%宽度大于2米的台阶，然然后逐层填填压。设计计边坡外面面的松散弃弃土在路基基竣工后全全部清除。对对于新旧路路基交界处处路基的填填筑，先在在旧路基一一侧开挖成成向内倾斜斜的台阶，然然后逐层向向上填筑，分分层压实。G：在填方分几个个作业段施施工，两段段交接处，不不在同一时时间填筑，则则先填地段段，按1∶1坡度分层层留台阶。若若两个地段段同时填，则则分层相互互交叠衔接接。H：用几种不同性性质的土填填筑路堤时时，按设计计图纸要求求或监理工工程师指示示将不同填填料分层填填筑，最大大的松铺厚厚度不大于于30cmm，最小松松铺厚度不不小于100cm，同同种填料层层累计总厚厚不小于550cm。采采用透水性性较好的土土填在路基基底部和上上层，强度度较小的土土填在下层层。其顶面面做成4％的双向向排水横坡坡。I：路基填土高度度小于1米时，均应应对原地面面80厘米范围围内进行翻翻松、压实实处理；挖挖方土质路路段，应对对80厘米路床床深度范围围进行翻松松、压实。J：路基基底及路路堤每一层层施工完成成后，将该该层宽度、填填筑厚度、压压实厚度、逐逐桩标高和和压实度等等检测资料料报监理工工程师检验验合格后，方方能进行下下一层填筑筑施工。7．3．石方路堤填筑筑①填石路堤的石料料强度及最最大粒径按按技术规范范的要求严严格控制。填填石路堤均均分层填筑筑，分层压压实。分层层松铺厚度度控制在3300mmm以内。②本工程填石路堤堤路床顶面面以下800cm范围围内填筑符符合路床要要求的砂类类土或砾石石土，并分分层压实，填填料最大粒粒径不大于于10cmm。路床80～150ccm范围，填填料粒径不不大于155cm，路路床1500cm以下下范围填料料粒径不大大于15ccm。③逐层填筑时，安安排好石料料运输路线线，专人指指挥，按水水平分层，先先低后高、先先两侧后中中央卸料，并并用大型推推土机摊平平。不平处处配合人工工用细石块块、石屑找找平。④当石块级配较差差、粒径较较大、填层层较厚；石石块间的空空隙较大时时，在每层层表面的空空隙里扫入入石渣、石石屑、中、粗粗砂，再用用压力水将将砂冲入下下部，反复复数次，使使空隙填满满。⑤人工铺填粒径2250mmm以上石料料时，先铺铺填大块石石料，大面面向下，小小面向上，摆摆平成稳，再再用小石块块找平，石石屑塞缝，最最后压实。人人工铺填块块径2500mm以下下石料时，直直接分层摊摊铺，分层层碾压。⑥填石路堤的填料料如其岩性性相差较大大，将不同同岩性的填填料分层或或分段填筑筑。⑦用强风化石料或或软质岩石石填筑路堤堤时，先检检验其CBR值是否符符合要求，CBR值不符合合要求时不不得使用，符符合使用要要求时按土土质筑堤的的技术要求求施工。⑧碾压采用重型振振动压路机机分层洒水水压实，压压实时继续续用小石块块或石屑填填缝，直到到压实层顶顶面稳定、不不再下沉（无无轮迹）、石石块紧密、表表面平整为为止。⑨施工中压实度由由压实遍数数控制，压压实遍数通通过现场试试验确定，并并报监理工工程师检验验批准。7．4．土石混填路堤堤土石一般不进行行混填，在在特殊的情情况下可采采用以下方方法施工。①土石路堤的基底底处理同填填石路堤。②天然土石混合材材料中所含含石料强度度及最大粒粒径按技术术规范要求求严格控制制。③土石路堤采用分分层填筑，分分层压实施施工方法，每每层铺填厚厚度不超过过30cm。④压实后渗水性差差异较大的的土石混合合填料分层层或分段填填筑，不采采用纵向分分幅填筑。⑤当土石混合填料料来自不同同路段，其其岩性或土土石混合比比相差较大大时，采用用分层或分分段填筑。⑥土石混合填料中中，当石料料含量超过过70％时，先先铺填大块块石料，且且大面向下下，放置平平稳，再铺铺小块石料料、石渣或或石屑淤缝缝找平，然然后碾压；；当石料含含量小于70％时，土土石混合铺铺填；但避避免硬质石石块集中。⑦土石路堤的路床床顶面以下下80cm范围内内填筑符合合路床要求求的土并分分层压实，填填料最大粒粒径不大于于10cm。缺：压实标准8、挖方路基的施施工8．1．准备工作：①复查施工组织设设计，核实实（或编制制）调整土土方调运图图表。②施工现场按有关关规定进行行清理。③开挖前用桩志标标明轮廓。④路基在开挖前对对沿线土质质按有关规规定，进行行检测试验验。⑤在路基开挖前作作好截水沟沟，并作好好防范工作作。土方工工程施工期期间先修建建临时排水水设施。临临时排水设设施与永久久性排水设设施相结合合，不使流流水排入农农田、耕地地，污染自自然水源，引引起淤积和和冲刷。⑥根据施工组织设设计成套配配齐各种必必要的施工工机械，并并作好保修修准备。8．2．土方路堑的开开挖本合同段土方开开挖全部采采用机械化化施工，已已开挖的适适用于种植植草皮和其其他用途的的表土，储储存于指定定地点。根根据试验结结果，对开开挖出的适适用材料，用用于路基填填筑。严格格控制不使使各类材料料混杂，不不适用的材材料给予废废弃。土方方开挖自上上而下进行行，杜绝乱乱挖超挖，严严禁掏洞取取土。路堑堑开挖中，如如遇土质变变化需修改改施工方案案及边坡坡坡度时，及及时报批。土方路堑开挖，根根据路堑深深度和纵向向长度，分分别采用横横挖法和纵纵挖法：①当路堑短而深时时，采用横横挖法。以以路堑整个个横断面的的宽度，从从一端或两两端逐渐向向前开挖。用用机械按横横挖法挖路路堑，分为为几个不同同高度台阶阶开挖，其其深度视工工作与安全全而定，每每层台阶高高度为3-4m，无论自自两端一次次横挖到路路基标高或或分台阶横横挖，均设设单独的运运土通道及及临时排水水沟。机械械开挖路堑堑同时，随随时进行控控制测量，边边坡配以挖挖掘机或人人工分层修修刮平整。②当路堑较长、较较深两端地地面纵坡较较小的路堑堑开挖时，采采用纵挖法法。沿路堑堑全宽以深深度不大的的纵向分层层挖掘前进进。先沿路路堑纵向挖挖掘一通道道，然后将将通道向两两侧拓宽，通通道拓宽至至路堑边坡坡后，再开开挖下层通通道，如此此向纵深开开挖至路基基标高。③当路线纵向长度度和挖深都都很大时，采采用混合式式开挖法，即即将横挖法法与通道纵纵挖法混合合使用。先先沿路堑纵纵向挖通道道，然后沿沿横向坡面面挖掘，以以增加开挖挖工作面。④开挖边沟、修筑筑路拱、刷刷刮边坡、整整平路基面面时，采用用挖掘机平平地机配合合人工及其其它土方机机械作业。⑤弃土处理按下列列要求进行行：在开挖路堑弃土土地段前，先先提出弃土土的施工方方案报有关关单位批准准后实施（方方案包括弃弃土方式、调调运方案、弃弃土位置、弃弃土数量、坡坡脚加固处处理方案、排排水系统的的布置及计计划安排等等）。方案案改变时，报报批准单位位复查。8．3．石方路堑的开开挖①开挖石方根据岩岩石的类别别、风化程程度和节理理发育程度度等确定开开挖方式。对对于软石、强强风化岩石石，采用大大型推土机机及挖掘机机开挖。不不能使用机机械直接开开挖的石方方，则采用用爆破法开开挖。边坡坡预留1～2m岩体进进行光面爆爆破。②石方需用爆破法法开挖的路路段，如空空中有缆线线、电线，先先查明其平平面位置和和高度；调调查地下有有无管线，如如果有管线线，查明其其平面位置置和埋设深深度；同时时调查开挖挖边界线外外的建筑物物结构类型型、完好程程度、距开开挖界距离离，然后制制定爆破方方案。确保保空中缆线线、地下管管线和施工工区边界处处建筑物的的安全。③进行爆破作业时时，由经过过专业培训训并取得爆爆破证书的的专业人员员施爆。④根据确定的爆破破方案，进进行炮位、炮炮孔深度和和用药量设设计，在施施工前28天将设计计图纸和资资料报送监监理工程师师及有关部部门审批。⑤根据设计的炮位位和孔深打打眼，钻孔孔机械采用用风钻或潜潜孔钻。⑥爆破法开挖石方方按以下程程序进行:施爆区管管线调查,爆破设计计与设计审审批,配备专业业施爆人员员,用机械或或人工清除除施爆区覆覆盖层和强强风化岩石石→钻孔→爆破器材材检查与试试验→炮孔检查查与废碴清清除→装药并安安装引爆器器材→布置安全全岗和施爆爆区安全员员→炮孔堵塞→撤离施爆爆区和飞石石、强地震震波影响区区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构造物造成的损伤及造成的损失）。⑦路基石方开挖，充充分重视挖挖方边坡稳稳定，拟采采用预裂、光光面、控制制爆破等技技术。开挖挖风化较严严重、节理理发育或岩岩层产状对对边坡稳定定不利的石石方，采用用小型排炮炮微差爆破破，小型排排炮药室距距设计边坡坡线的水平平距离，不不小于炮孔孔间的1/2。⑧开挖边坡外有必必须保证安安全的重要要建筑物，即即使采用减减弱松动爆爆破都无法法保证建筑筑物安全时时，采用人人工开凿、化化学爆破或或控制爆破破。⑨在石方开挖区注注意施工排排水，在纵纵向和横向向形成坡面面开挖面，其坡坡度满足排排水要求，以以确保爆破破出的石料料不受积水水浸泡。⑩炮眼位置选择注注意以下几几点：A：位置设计充分分考虑岩石石的形状、类类别、节理理发育程度度、溶蚀情情况等，炮炮孔药室避避开溶洞和和大的裂隙隙。B：非群炮的单炮炮或数炮施施爆，炮孔孔选在抵抗抗线最小,最小抵抗抗线W根据边坡坡预留岩体体的情况取取值1.0m～2.0m，边坡坡顶留层不不宜过大，否否则正常的的药量无法法克服岩石石阻力，容容易造成欠欠挖，并且且临空面较较多，与各各临空面大大距离相等等的位置，同同时应为下下次布设炮炮孔创造更更多的临空空面。C：群炮炮眼间距距根据地形形、岩石类类别、炮型型等确定，并并根据炮眼眼间距、岩岩石类别、地地形、炮眼眼深度计算算确定每个个炮眼的装装药量和炸炸药量种类类。对于群群炮，分排排或分段采采用微差爆爆破。D：非群炮的单炮炮或数炮施施爆，炮眼眼方向与岩岩石临空面面大致平行行，一般按按岩石外形形、节理、裂裂隙等情况况，分别选选择正炮眼眼、斜炮眼眼，平炮眼眼或吊眼等等。eq\o\ac(○,11)爆破施爆前，规定醒醒目清晰的的爆破信号号，并发布布通告，及及时疏散危危险区内的的人员、牲牲畜、设备备及车辆等等；对不能能撤离的建建筑物采取取保护、加加固措施。并并在危险区区周围设警警戒。起爆爆前15分钟，由由总指挥发发布起爆准准备命令，爆爆破站作最最后一次验验收检查和和安全检查查。如无异异常情况发发生，在接接到指挥长长起爆命令令后立即合合闸施爆。起起爆后迅速速拉闸断电电、起爆后后15分钟，由由指定爆破破作业人员员进入爆破破区内进行行安全检查查，确定无无哑炮现象象和其它问问题后，解解除警戒。eq\o\ac(○,12)瞎炮处理理爆破后如有瞎炮炮，由原施施工人员参参加处理，采采取安全措措施排除。首首先找出线线头接上电电源重新起起爆，或者者沿导洞小小心掏取堵堵塞物，取取出起爆体体，用水送送浸药室使使炸药失效效，然后清清除。或者者在距瞎炮炮的最近距距离不小于于0.6m处，另行行打眼爆破破，当爆眼眼不深时，采采用裸露药药包爆破。eq\o\ac(○,13)爆破后，及及时清理危危石和路堑堑内土石方方，并测定定爆破效果果，指导以以后的施工工。eq\o\ac(○,14)石质路堑堑边坡清刷刷及路床检检验，按下下列要求进进行：A：石质挖方边坡坡以顺直、圆圆滑、大面面平整为准准。并清除除边坡上的的松石、危危石。B：挖方边坡从开开挖面往下下分级清刷刷边坡，下下挖2-3m时，对对新开挖边边坡刷坡，对对于软质岩岩石边坡采采用人工或或机械清刷刷，对于坚坚石和次坚坚石，采用用炮破法，同同时清除危危石、松石石。清刷后后的石质路路堑边坡不不陡于设计计规定。C：石质路堑边坡坡如因过量量超挖而影影响上部边边坡岩体稳稳定时，采采用浆砌片片石补砌超超挖的坑槽槽。D：石质路堑路床床底高符合合设计要求求，如过高高，凿平；；过低，用用开挖的石石屑或碎石石填平并碾碾压密实，并并保证最小小层厚。E：石质路堑路床床顶面采用用密集小型型排炮施工工，炮眼底底标高低于于设计标高高10-155cm，装装药时在孔孔底留5-10ccm空眼，装装药量按松松动爆破计计算。F：石质路床超挖挖大于100cm的坑坑洼当有裂裂隙水时，采采用渗沟处处理。eq\o\ac(○,15)开挖石方方的清运与与二次爆破破A：开挖石方调运运用作填方方时，采用用自卸车配配合装载机机或挖掘机机调运。对对大块石料料，集中于于挖方区进进行二次爆爆破；B：开挖石方为废废弃方，如如装运受装装载运输机机械的限制制，对个别别大石块进进行二次爆爆破。C：石方开挖区采采用分幅或或分段进行行爆破，石石方清除和和打炮眼轮轮流作业。8．4．深挖路堑施工工的针对性性措施本合同段地处平平原微丘区区，但K288++440--K2888+520和K289++280--K2899+380段路路基挖方深深度较大，根根据沿线地地形、地质质情况，拟拟采取以下下措施：①施工前详细复查查设计文件件所确定的的深挖路堑堑地段的工工程地质资资料及路堑堑边坡，并并收集了解解土石界限限、岩层风风化厚度及及破碎程度度、岩层工工程特征；；路堑为砂砂类土时了了解其颗粒粒级配、密密实程度和和稳定角；；路堑为细细粒土时了了解含水量量和物理力力学性质，以以及不良地地质情况，地地下水及其其存在形式式等。根据据详细了解解的工程地地质情况、工工程量的大大小和工期期编制施工工组织设计计，并配备备适当的机机械设备、数数量和劳动动力。②深挖路堑施工边边坡时，土土质、风化化石路基以以及坚硬岩岩石挖方边边坡均严格格按设计坡坡度施工。若若边坡实际际土质与设设计勘探的的地质资料料不符，特特别是土质质较设计的的松散时，马马上向有关关方面提出出修改设计计的意见，批批准后实施施。③施工过程中如修修建平台后后边坡仍然然不能稳定定或大雨后后坍塌时，立立即上报有有关单位根根据设计方方案或修改改设计方案案立即着手手边坡防护护施工。④施工过程中边坡坡上渗出地地下水时，根根据地下水水渗出的位位置、流量量立即上报报有关单位位以及采取取相应的措措施。⑤土质单边坡深挖挖路堑的施施工方法采采用多层横横向全宽挖挖掘法，土土质双边坡坡深挖路堑堑的施工方方法采用分分层纵挖法法和通道纵纵挖法。⑥深挖路堑杜绝使使用大爆破破施工方案案。单边坡坡石质深挖挖路堑的施施工采用分分层、多排排、少药量量、预裂、控控制爆破等等爆破方法法。9、路基压实的施工工方法本合同段路基的的压实标准准，路床底底下0～80cm为96%，80～150ccm以下为94%，150ccm以下为93%，确保路路基的稳定定。9．1．路基压实准备备工作路基土的压实最最佳含水量量及最大干干密度以及及其他指标标在路基修修筑半个月月前，在取取土地点取取具有代表表性的土样样进行击实实试验确定定。击实试试验操作方方法按现行行部颁《公公路土工试试验规程》进进行。每5000方做一个个土工试验验，施工中中如发现土土质有变化化时，增加做。9．2．填方地段基底底的压实路堤基底在填筑筑前进行压压实。路堤堤填土高度度大于150ccm时，路堤堤基底的压压实度不小小于90％；当路路堤填土高高度小于路路床厚度（80cm）时，基基底的压实实度不小于于路床的压压实度标准准。所有压压实度控制制标准，需需经工程师师书面确定定。9．3．土方路堤的压压实①细粒土、砂类土土和砾石土土的压实，均均控制在该该种土的最最佳含水量量±2%以内压实实。当土的的实际含水水量不位于于上述范围围内时，采采用均匀加加水拌匀或或将土摊开开、晾晒方方法达到规规定的要求求。碾压前前对填土层层的松铺厚厚度、平整整度和含水水量进行检检查，符合合要求后方方进行碾压压。②压实根据现场压压实试验提提供的松铺铺厚度和控控制压实遍遍数进行。经经压实度检检验合格后后方可转入入下道工序序。不合格格处进行补补压后再做做检验，一一直达到合合格为止。③路基填土压实不不同的压实实度，采用用不同的压压实机具，根根据本合同同的实际情情况拟采用用40～50t振动压路路机进行碾碾压。第一一遍不振动动静压，然然后先慢后后快，由弱弱振至强振振，确保路路基压实度度达到“标准”要求。④碾压时直线段由由两边向中中间，小半半径曲线段段由内侧向向外侧，纵纵向进退式式进行。碾碾压达到无无漏压、无无死角，确确保碾压均均匀。⑤桥涵及其他构造造物处填土土的压实按按下列要求求进行：A：桥台背后、涵涵洞两侧与与顶部、锥锥坡与挡土土墙等构造造物背后的的填土均分分层压实，分分层检查。每每一压实层层松铺厚度度不超过115cm。填填土压实度度达到规定定要求。B：涵洞两侧的填填土与压实实和桥台背背后与锥坡坡的填土与与压实对称称或同时进进行。无法法用压路机机碾压的采采用小型的的手扶振动动夯或手扶扶振动压路路机施工；；涵顶填土土100ccm内采用用静压压实实，以达到到规定的压压实度为准准。D：填石路堤的压压实填石路堤在压实实之前，采采用大型推推土机摊铺铺平整，个个别不平处处，用人工工配合以细细石屑找平平。本合同段填石路路堤压实选选用激振力力50T以上的振振动压路机机进行压实实。压实厚厚度根据规规范确定，碾碾压遍数用用最终沉降降量不超过过2mm的碾压遍遍数控制。填石路堤压实时时，先压两两侧后压中中间，压实实路线沿纵纵向互相平平行，反复复碾压。填填石路堤压压实到所要要求的紧密密程度所需需的碾压或或夯压的遍遍数经过试试验确定。E：土石路堤的压压实土石路堤的压实实方法与技技术要求，根根据混合料料中巨粒土土的含量多多少，分别别按照土方方或石方施施工方法办办理。土石路堤的压实实度拟采用用灌砂法检检测。其标标准干容重重根据每一一种填料的的不同含石石量的最大大干容重作作出标准干干密度曲线线，然后根根据试坑挖挖取的试样样中计算各各种填料的的比例，利利用混合填填料中几种种填料的标标准干容重重曲线查得得对应的标标准干容重重，用加权权平均的计计算方法，计计算所挖试试坑的标准准干容重。土石路堤的压实实度标准，采采用灌砂法法，按规定定判定压实实度是否合合格。F：高填方路堤的的压实高填方路段的填填筑，除按按照技术规规范要求压压实外，每每填高6米采用冲冲击式压路路机补压20遍，再填填筑上层，以以确保高填填方路堤的的填筑质量量。G：路基压实检测测方法土质路基的压实实度试验方方法采用灌灌砂法。填石路堤的紧密密程度在规规定深度范范围内，以以通过40t振动压路路机进行压压实试验，当当压实层顶顶面稳定，不不再下沉（无无轮迹）时时，为密实实状态，以以试验认可可的压实遍遍数控制。每一压实层均检检验压实度度，合格后后方可填筑筑其上一层层。否则应应查明原因因，采取措措施进行补补压。检验验频率严格格按有关规规定进行。土质路床顶面压压实完成后后进行弯沉沉检验。其其弯沉值必必须达到有有关规定标标准。10、高填方路堤施施工的针对对性措施本合同段地处丘丘陵地区，但但K288++400--K2899+100段路基填填挖高度大大，为确保保填方路堤堤的施工质质量，拟采采取以下针针对性措施施：根据不同路段的的具体情况况，针对路路基填方高高度大于10米的地段段，制定专专门的施工工组织设计计，并制定定质量责任任卡制度，把把质量责任任落实到个个人。设专人负责，严严格控制每每一填土层层的铺筑厚厚度，确保保每一填土土层的压实实度都达到到规定的标标准。根据不同的土质质采用针对对性的压实实机具，确确保路基土土石方的压压实度达标标。对三高高土拟采用用羊足碾压压路机进行行碾压，具具体压实方方案可通过过实验确定定。对石方方路堤，拟拟先采用大大型推土机机和人工放放小炮相结结合的方法法把石方解解小到规定定的标准，再再用激振力力大于50吨压路机机或羊足碾碾把土方压压实到规定定的标准,K2888+7770～K2899+1100路段，除除按规范要要求压实外外，每填6米，采用用冲击式压压路机补压压20遍，再填填筑上层。根据现场的实际际情况，认认真作好基基底处理工工作，确保保路基有一一个坚实的的基础。设专人负责，严严格按规范范要求作好好填挖交界界处理，确确保路基填填挖交界处处的施工质质量。根据现场的实际际情况，作作好施工组组织安排工工作，确保保在施工旱旱季内完成成高填方段段路基土石石方的施工工任务，使使路基在进进行路面施施工前经过过雨季的考考验。在路基施工时，埋埋设观测标标志，派人人员观测路路基的沉降降情况，并并总结经验验，制定相相应的施工工方案。必要时，采取超超载法施工工，待路基基沉降到一一定程度后后再进行路路面工程施施工。11、特殊路基处理本合同段特殊路路基处理的的难点主要要在于水泥泥搅拌桩的的施工，水水泥搅拌桩桩主要应用用于软弱地地基的处理理，其施工工方法如下下：11.1项目目经理部指指派专人负负责水泥搅搅拌桩的施施工，全过过程旁站水水泥搅拌桩桩的施工过过程。所有有施工机械械均应编号号，应将现现场技术员员、现场负负责人、水水泥搅拌桩桩桩长、桩桩距等制成成标牌悬挂挂于钻机明明显处，确确保人员到到位，责任任到人。11.2水泥搅搅拌桩开钻钻之前，用用水清洗整整个管道并并检验管道道中有无堵堵塞现象，待待水排尽后后方可下钻钻。11.3为保证证水泥搅拌拌桩桩体垂垂直度满足足规范要求求，在主机机上悬挂一一吊锤，通通过控制吊吊锤与钻杆杆上、下、左左、右距离离相等来进进行控制。11.4对每根根成型的搅搅拌桩质量量检查重点点是水泥用用量、水泥泥浆拌制的的罐数、压压浆过程中中是否有断断浆现象、喷喷浆搅拌提提升时间以以及复搅次次数。11.5水泥搅搅拌配合比比：水灰比比0.45～0.50、水泥泥掺量200％..11.7水泥搅搅拌桩施工工采用二喷喷四搅工艺艺。第一次次下钻时为为避免堵管管可带浆下下钻，喷浆浆量应小于于总量的1/2，严禁带带水下钻。第第一次下钻钻和提钻时时一律采用用低档操作作，复搅时时可提高一一个档位。11.8为保证水水泥搅拌桩桩桩端、桩桩顶及桩身身质量，第第一次提钻钻喷浆时应应在桩底部部停留30秒，进行行磨桩端，余余浆上提过过程中全部部喷入桩体体，且在桩桩顶部位进进行磨桩头头，停留时时间为30秒。11.9施工时时应严格控控制喷浆时时间和停浆浆时间。每每根桩开钻钻后应连续续作业，不不得中断喷喷浆。严禁禁在尚未喷喷浆的情况况下进行钻钻杆提升作作业。储浆浆罐内的储储浆应不小小于一根桩桩的用量加加50kgg。若储浆浆量小于上上述重量时时，不得进进行下一根根桩的施工工。11.10施工工中发现喷喷浆量不足足，应按监监理工程师师要求整桩桩复搅，复复喷的喷浆浆量不小于于设计用量量。如遇停停电、机械械故障原因因，喷浆中中断时应及及时记录中中断深度。在12小时内采取补喷处理措施，并将补喷情况填报于施工记录内。补喷重叠段应大于100cm，超过12小时应采取补桩措施。11.11现场场施工人员员认真填写写施工原始始记录，记记录内容应应包括：1施工桩号号、施工日日期、天气气情况；2喷浆深度度、停浆标标高；3灰浆泵压压力、管道道压力；4钻机转速速；5钻进速度度、提升速速度；6浆液流量量；7每米喷浆浆量和外掺掺剂用量；；8复搅深度度。二、路面工程（改路路）1．本合同段改道道总长4880m，路路基宽4..5米，泥结碎碎石路面16880平方米，路路面厚12厘米。2．所有改道路基基路面的施施工均利用用主线的施施工机械。泥泥结碎石路路面的施工工，拟采取取在料场用用装载机拌拌合泥结碎碎石混合料料，汽车拉拉运到现场场，平地机机整平，压压路机碾压压的方法施施工。三、桥梁工程施施工方案、施施工方法本合同段主线上上有铁路中中桥1座，上构构采用2-40米先简支支后连续预预应力砼T梁，左幅幅桥长93.4423米，右幅幅桥长92.6602米，桥面面净宽2×11.885米。桥墩墩为钢筋混混凝土柱式式墩，挖孔孔桩基础，0#桥台为重重力式U台，承台+挖孔桩基基础，2#桥台为重重力式U台，明挖挖扩大式基基础。1、明挖扩大基础础施工：①准备工作平整场地→放中中桩（包括括护桩）→布置排水水沟。②基坑开挖明挖扩大基础采采用机械开开挖基坑，人人工修整，现现浇砼基础础。台身采采用现场安安装大块钢钢模（每块块模板不小小于2m2），集中中拌制现浇浇墩台身砼砼的方法施施工。桥梁梁结构混凝凝土均采用用混凝土搅搅拌运输汽汽车运到施施工现场，桥桥台均采用用光面砼。2、挖孔灌注桩基基础施工：：①准备工作平整场地→放中中桩（包括括护桩）→布置排水水沟→桩位顶上上搭雨棚→安装提升升设备→修整出渣渣道路。②孔口开挖及砼护护壁孔口开挖采用人人工挖，电电动链滑车车或架设三三脚架，用用慢速卷扬扬机提升出出渣。每挖挖掘1.0m深时，即即立模灌注注混凝土护护壁，厚度度为15cm～20cm。当开挖挖中遇到岩岩石拟采用用风钻或凿凿岩机钻炮炮眼小药量量电引爆的的浅眼爆炸炸法施工，严严格控制炸炸药用量，并并在炮眼附附近加强支支护，防止止震坍孔壁壁，爆破后后再采用人人工清凿继继续开挖，以以这种方式式循环进行行施工，当当挖孔达到到设计深度度后，进行行孔底处理理，做到无无松渣、淤淤泥、沉淀淀等扰动过过的软层。③孔内通风在地面上用鼓风风机，通过过φ50的塑料管管不断的将将新鲜空气气送到孔底底，中间停停工再复工工前将井底底的空气彻彻底抽换。每每次爆破后后随即进行行通风排烟烟清孔，由由负责人检检查孔内无无毒后，施施工人员再再下孔操作作。挖孔时时，经常检检查孔内的的二氧化碳碳含量，当当超过0.3%或孔深超超过10m时，采用用机械通风风。④排水挖孔时如有水渗渗入，及时时加强孔壁壁支护，防防止井壁浸浸水造成坍坍孔。孔内内如渗水量量不大，可可以采用人人工排水，当当挖到桩底底时，可在在桩位的一一角挖一个个0.6××0.5××0.5的集水坑坑，用潜水水泵抽水，渗渗水较大应应边施工边边采用抽水水机抽水，如如同一墩台台有几个桩桩孔同时施施工，可以以安排渗水水量较大的的孔超前开开挖，使地地下水集中中排除。⑤吊装钢筋笼及灌灌注桩身砼砼钢筋笼加工完成成且经检验验合格后，吊吊装、接长长，并在孔孔口焊接固固定钢筋笼笼牢固，采采用导管灌灌注混凝土土，导管应应对准中心心，混凝土土坍落度取取7～9cm为宜，孔孔内的混凝凝土尽可能能一次连续续灌注完毕毕，若施工工接缝不可可避免时，按按照规范关关于施工缝缝的处理规规定处理，并并一律设置置上下层的的锚固钢筋筋。若骨架架钢筋总截截面积超过过桩截面的的1%，则可不不设锚固钢钢筋，砼灌灌注至桩顶顶以后，应应即将表面面的混合物物和水泥浮浮将清除干干净。3、墩台身施工本合同段桥梁工工程下构为为双柱式实实心墩，其其断面尺寸寸为φ180cmm，拟加工整整体式大块块钢模立模模浇筑墩、台台身混凝土土。浇筑砼砼时通过串串筒入模，使使砼自由倾倾倒高度控控制在1.5m以内，并并做好钢筋筋保护层砼砼块和模板板支撑、加加固工作；；确保浇筑筑的墩身垂垂直度、砼砼内实外光光，线形流流畅。模板板采用大刚刚度大块钢钢模板（每每块钢模不不小于2m2），环形形加劲龙骨骨，主墩模模板分节长长度不少于于3m，且尽可可能减少螺螺杆眼；模模板的刚度度、强度、稳稳定性顺直直度和接头头平整度符符合模板设设计要求，模模板接缝用用胶垫严密密垫塞以便便砼浇筑时时不致水泥泥砂浆流失失，确保砼砼外表美观观。模板施施工时，下下节模板变变为成形墩墩身的顶节节模板暂不不拆除，用用以支承上上一节墩身身施工模板板重量。砼拟在就近拌合合楼集中拌拌和，用砼砼运输汽车车运输到各各施工现场场。砼振捣捣采用插入入式振捣器器振捣。1）确放出墩台中中线和边线线，考虑砼砼保护层后后，标出主主钢筋就位位位置。2）将加工好的钢钢筋运至工工地现场绑绑扎，在配配置第一层层垂直筋时时，应使其其有不同的的长度，以以符合同一一断面筋接接头的有关关规定。随随着绑扎高高度的增加加，搭设脚脚手架，作作好钢筋的的支撑并系系好保护层层垫块。3）钢模高度视墩墩身高度而而定，分节节组拼成整整体模板，并并拉十字浪浪风校正，以以加快进度度，保证质质量及安全全。4）模板接头用螺螺栓连接并并内设胶垫垫，认真采采取支撑、加加固措施，防防止跑模、漏漏浆。5）为保证模板的的使用性能能和装拆时时不变形，模模板必须有有足够的强强度、刚度度和稳定性性，事先进进行认真的的设计。6）设置脚手架和和施工平台台，便于施施工人员的的上下作业业。脚手架架及施工平平台四周要要设置安全全围栏、挂挂好安全网网，确保施施工人员安安全。7）拌和站的拌和和能力及砼砼搅拌运输输车数量必必须满足施施工需要，原原材料质量量、砼施工工配合比、坍坍落度等必必须符合设设计要求。8）砼浇筑前将模模板内杂物物、已浇砼砼面上杂物物清理干净净，模板、钢钢筋经监理理工程师检检查合格后后，方可进进行砼的浇浇筑。9）当墩台身高度度较大，砼砼下落高度度超过2mm时，使用用漏斗、串串筒。10）浇注墩台砼通通常搭设普普通外脚手手架，浇筑筑高墩台砼砼时，须采采用简易活活动脚手或或滑动脚手手，并兼作作提升吊架架。11）墩台身砼一次次性浇注完完成。砼应应分层、整整体、连续续浇筑，逐逐层振捣密密实，砼浇浇筑时要随随时检查模模板、支撑撑是否松动动变形、预预留孔、预预埋支座钢钢板是否移移位，发现现问题要及及时采取补补救措施。4、盖梁、帽梁施施工4．1．施工方案拟采用工字钢做做钢横梁，通通过包箍及及墩身预埋埋件固定于于墩身的两两侧来承担担盖梁及其其它施工荷荷载，然后后在钢横梁梁顶铺设型型钢、安装装墩帽、盖盖梁模板及及钢筋。墩墩帽、盖梁梁模板采用用大块钢模模（每块面面积不小于于2m2）。模板板、钢筋安安装完毕并并经监理工工程师检查查合格后可可浇注盖梁梁、帽梁砼砼。盖梁、墩墩帽四周设设立安全护护栏及安全全网，确保保施工人员员安全。4．2．工艺流程：见附件4．3．主要施工设备备砼输送泵、钢管管支撑架、砼砼拌和站、大大块钢模、工工字钢、发发电机。5、40米预应力T型梁预预制、安装装本合同段共有440m预应力砼T型梁24片，均为为后张法预预应力砼。根根据工地的的实际，拟拟L11合同段代代为预制，路路基施工完完毕后铺钢钢轨运输、架架设。5.1预制（1）模板本合同段T梁侧侧模采用厂厂制定型的的大块钢模模板（每块块模板面积积不小于2m2），箱梁梁底模为15cm厚的混凝凝土底模；；而T型梁底模模为60cm，端头为100ccm厚的砼底底模。底模模表面设光光面板。箱箱梁内模根根据构件尺尺寸采用组组合模板拼拼装。模板板要求有足足够的强度度、刚度和和稳定性，模模板表面要要平整光洁洁，接缝严严密不漏浆浆，并且装装拆容易，操操作方便，安安全可靠。安装模板时，要要严格按尺尺寸控制，必必要时拉线线或使用测测量仪器检检查。模板板内表面应应涂不污染染砼的脱模模剂。模板填缝材料使使用高塑性性海棉，该该材料具有有弹性好、不不吸水、可可粘贴、有有一定周转转率等优点点，经济实实用，而且且拆模后能能够使预制制构件的边边角保持十十分良好的的外观。浇注砼后注意控控制好拆模模时间，避避免过早拆拆模，以免免造成预制制构件的内内外受损。（2）钢筋进场钢材要进行行各种力学学性能复检检，并要求求材料供应应商提供齐齐全的产品品质量证明明材料和相相关的试验验资料。施工前全面核对对施工图纸纸，确定各各种预制构构件的钢筋筋种类是否否正确，认认真核对钢钢筋型号、尺尺寸、数量量，避免错错误下料。需要进行焊接的的钢筋应进进行焊接工工艺试验，确确定不同焊焊接要求的的施工技术术参数。进行钢筋安装的的过程中严严格按照设设计要求进进行焊接、搭搭接和绑扎扎，安装绑绑扎要牢固固，安装位位置要正确确无误，同同时，注意意预埋件的的安装。钢筋骨架的拼装装要求在工工作台上进进行，并采采取相应措措施防止钢钢筋骨架在在焊接、弯弯曲、拼接接时发生变变形。已经经安装成型型的钢筋骨骨架，要具具有足够的的刚度和稳稳定性，以以便在运输输、浇注砼砼时不致松松散、移位位、变形，必必要时在骨骨架的连接接点焊接定定位加强钢钢筋。为了保证预制构构件砼保护护层的厚度度，在钢筋筋与模板之之间设置短短钢筋头，控控制断面模模板尺寸。安装模板时，要要严格按设设计尺寸控控制，内表表面涂不污污染砼的脱脱模剂。（3）混凝土拌制与与浇注混凝土采用拌和和楼集中拌拌和，砼搅搅拌车运输输。砼严格按照配合合比确定的的材料，搅搅拌时间不不少于2分钟，随随时测定坍坍落度，按按要求制作作和养护试试件。混凝土浇注：选选择浇注方方式为一次次整体浇注注成形。根根据浇注层层位置高低低，调整混混凝土浇注注自由下落落高度。先先用附着式式振捣，并并注意梁底底板砼的振振捣。使用用插入式振振捣器时，应应避免振捣捣器碰撞预预应力管道道、预埋件件等。应经经常注意检检查模板、管管道、预埋埋件的位置置及尺寸是是否符合设设计要求，同同时操作人人员不得踩踩踏钢筋。（4）养护采用覆盖麻袋淡淡水自然养养护。当气气温低于规规定温度时时，应采取取相应的保保温措施。（5）拆模模板的拆除顺序序应与支立立顺序一致致，拆模先先放松上拉拉杆，随后后放松下拉拉杆，然后后用导链牵牵拉梁内顶顶模、侧模模板，不得得用铁棒等等硬撬，以以防破损模模板和结构构混凝土，模模板拆除后后应及时清清洗修整，涂涂刷脱模剂剂以备再次次使用。（6）预应力钢束制制作钢束下料时要用用等离子切切割机切割割。下料长长度=孔道设计计长度+张拉机具具工作时所所需的长度度。钢束制制作要顺、直直、匀，绑绑扎应牢固固，同束钢钢绞线应采采用同炉、同同批、同强强度的预应应力钢材。编编好的钢束束应置于平平坦的场地地妥善保管管，避免淋淋雨及重压压。在堆放放、运输和和安装过程程中均不得得发生物理理和化学损损伤。（7）清孔、穿钢束束穿钢束前应用压压缩空气吹吹洗孔道至至孔道内清清洁为止。穿穿束时用力力要均匀、平平稳，用力力方向要同同孔道轴心心一致。（8）预应力筋安装装后的保护护①对在混凝土浇筑筑及养生前前安装在管管道中但在在下列规定定时限内没没有压浆的的预应力筋筋，应将防防腐剂放进进导管或涂涂于导管内内的钢材上上并不断地地进行防锈锈或防其他他腐蚀，直直到灌浆完完成，防腐腐蚀剂应经经监理工程程师核准。不同暴露条件下下，未采取取防锈措施施的预应力力筋在安装装后至压浆浆时的容许许间隔时间间如下：a、空气湿度大于于70或盐分过过大时为7db、空气湿度400%～70%时为155dc、空气湿度小于于40%时为220d②在预应力筋安装装在管道中中后，管道道端部开口口应密封以以防止潮湿湿及水进入入。采用蒸蒸气养生时时，在养生生完成之前前不应安装装预应力筋筋。③在任何情况下，当当在安装有有预应力筋筋的构件附附近进行电电焊时，对对全部预应应力筋和金金属件均应应进行保护护，防止溅溅上焊渣或或造成其他他损坏。④对在混凝土浇筑筑之前穿束束的管道，预预应力筋安安装完成后后，应进行行全面检查查，以查出出可能被损损坏的管道道。在混凝凝土浇注之之前，必须须将管道上上一切非有有意留的孔孔、开口或或损坏之处处修复，在在砼浇注前前及完成后后查预应力力筋能否在在管道内自自由滑动。（9）预应力束张拉拉这一工序是本工工艺的关键键工序。张张拉时，构构件的混凝凝土强度应应符合设计计要求，设设计未规定定时，不应应低于设计计强度等级级值的95%。预应力力筋的张拉拉顺序应符符合设计要要求，当设设计未规定定时，可采采取分批、分分阶段对称称张拉。张张拉机具根根据工程实实际采用YCQ--250型千斤顶顶施加预应应力。机具校验：机具具在进场前前应经国家家有关机构构进行检查查和校验，所所用的压力力表精度不不低于1.5级；校验验千斤顶用用的试验机机或测力计计的精度不不低于±2%；对张拉拉机具在使使用超过6个月或200次或在使使用过程中中出现不正正常现象时时，应重新新校验。锚锚具应逐个个用230洛氏硬度度仪检测，不不符合要求求的应作废废，锚具在在安装前要要擦洗干净净，锚具安安装时应使使钢丝排列列均匀、不不错位。张张拉采取应应力和伸长长量双控。张张拉程序按按规范要求求。张拉完完成后应尽尽快切割外外露部分钢钢丝，切割割方法与下下料切割相相同，切割割后外部分分的长度应应不短于一一倍钢绞线线直径。张拉工序如下：：预应力筋张拉工序钢绞线束对于夹片式等具具有自锚性性能的锚具具普通松弛力筋00→初应力→1.0225σcon（锚锚固）低松弛力筋0→→初应力（持持荷2min）→σconn（锚固）其他锚具0→初应力→1.0025σcon（持持荷2min）→σconn（锚固）（10）压浆压浆采用真空压压浆工艺。对对压浆材料料要进行试试配，真空空压浆机要要填加高效效减水剂、膨膨胀剂，以以使压浆密密实。所选选择外掺剂剂，使水灰灰比、泌水水率符合设设计和规范范要求。采用真空压浆工工艺的主要要设备有：：灰浆搅拌拌机、电动动泵浆机、真真空灌浆用用水环式真真空泵、真真空压力表表、空气过过虑器、连连接头、阀阀、橡胶管管。由于真空压浆施施工工艺本本身有较高高水平的质质量控制，加加上采用合合理的混合合料，采用用真空压浆浆技术能够够保证孔道道灌浆的均均匀性，能能形成一个个密实、不不透水的保保护层，并并能消除孔孔隙。其原原理见下图图：①水泥浆的强度符符合设计规规定。对截截面较大的的孔道，水水泥浆中可可掺入适量量的细砂。水水泥浆的技技术条件符符合1下列规定定：水灰比宜为0..40～0.45，掺入适适量的减水水剂时，水水灰比可减减小到0.35。水泥浆的泌水率率最大不得得超过3%，拌和后后，3h泌水率宜宜控制在2%，泌水应24小时内重重新全部被被浆吸收。通过试验后，水水泥浆中可可掺入适量量膨胀剂，但但其自由膨膨胀率应小小于10%。水泥浆稠度宜控控制在14～18s之间。②孔道的准备压浆前，应对孔孔道进行清清洁处理。对对抽芯成型型的混凝土土空心孔道道应冲洗干干净并使孔孔壁完全湿湿润；金属属管道必要要时亦应冲冲洗及清除除有害材料料；对孔道道内可能发发生的油污污等，可采采用对预应应力筋和管管道无腐蚀蚀作用的中中性洗涤剂剂或皂液，用用水稀释后后进行冲洗洗。冲洗后后，使用不不含油的压压缩空气将将孔道内的的所有积水水吹出。③水泥浆自拌制至至压入孔道道的延续时时间，视气气温情况而而定，一般般在30～45miin范围内。水水泥浆在使使用前和压压注过程中中应连续搅搅拌。对于于因延迟使使用所致的的流动度降降低的水泥泥浆，不得得通过加水水来增加其其流动度。④压浆时，曲线孔孔道应从孔孔道的一端端压浆孔压压入，由另另一端的排排气孔排气气和泌水。压压浆顺序宜宜先压注下下层孔道。⑤压浆应缓慢、均均匀地进行行，不得中中断，并应应将所有排排气孔依次次一一放开开和关闭，使使孔道内排排气通畅。较较集中和邻邻近的孔道道，宜尽量量先连续压压浆完成，不不能连续压压浆时，后后压浆的孔孔道应在压压浆前用压压力水冲洗洗通畅。⑥对掺加外加剂的的水泥浆，通通过试验证证明能达到到孔道内饱饱满时，可可采用一次次压浆的方方法；不掺掺加外加剂剂的水泥浆浆，可采用用二次压浆浆法，两次次压浆的间间隔时间宜宜30～45miin。⑦压浆应使用活塞塞式压浆泵泵，不得使使用压缩空空气。压浆浆的最大压压力宜为0.5～0.7MMpa；当孔道道较长时，最最大压力宜宜为1.0MMpa。梁体竖竖向预应力力筋孔道的的压浆最大大压力可控控制在0.3～0.4MMpa。压浆应应达到孔道道另一端饱饱满和出浆浆，并应达达到排气孔孔排出与规规定稠度相相同水泥浆浆为止。为为保证管道道中充满灰灰浆，关闭闭出浆口后后，应保持持不小于0.5MMpa的一个稳稳压期，该该稳压期不不宜少于2min。⑧压浆过程中及压压浆48小时内，结结构混凝土土的温度不不得低于5℃，否则应应采取保温温措施。当当气温高于于35℃时压浆宜宜在夜间进进行。⑨压浆后应从检查查孔抽查压压浆的密实实情况，如如有不实，应应及时处理理和纠正。压压浆时，每每一工作班班制作不少少于3组的70.77mm×770.7mmm×700.7mmm立方体试试件，标准准养护28d，检查其其抗压强度度，作为评评定水泥浆浆质量的依依据。⑩对需封锚的锚具具，压浆后后应先将其其周围冲洗洗干净并对对梁端混凝凝土凿毛，然然后设置钢钢筋网浇筑筑封锚混凝凝土。封锚锚混凝土的的强度应符符合设计规规定，一般般不宜低于于构件混凝凝土强度等等级值的80%。必须严严格控制封封锚后的梁梁体长度。长长期外露的的锚具，应应采取防锈锈措施。eq\o\aac(○,11)预制构件件，在管道道压浆前不不得安装就就位，在压压浆强度达达到设计要要求后方可可移运和吊吊装。（11）封锚先将梁端