公路水运试验检测《桥梁隧道工程》预测试卷六

[单选题]1.重型圆锥动力触探试验的落距为（（江南博哥））A.60cmB.50cmC.76cmD.100cm参考答案：C参考解析：[单选题]2.依据GB/T230.1－2018，采用洛氏硬度计检测锚具硬度时，相邻面压痕中心间距离至少应为压痕平均直径的（）。A.2倍B.2.5倍C.3倍D.4倍参考答案：C参考解析：GB/T230.1《金属材料洛氏硬度试验第1部分：试验方法》P5页。两相邻压痕中心之间的距离至少应为压痕直径的3倍，任一压痕中心距试样边缘的距离至少应为压痕直径的2.5倍。[单选题]3.下面有关伸缩装置防水性能试验说法正确的是（）。A.伸缩装置在初始安装缝宽状态下固定B.伸缩单元两端应严密截堵C.水面高度应与伸缩装置顶面齐平D.经过48h后检查有无渗水、漏水现象参考答案：B参考解析：A选项，伸缩缝在最大开口状态下固定，将每个伸缩单元两端封堵，故A错。选项B正确，选项C，在伸缩装置缝内注满水（水面超过伸缩装置顶面10mm），故C错。经过24h后检查有无渗水、漏水现象。故D错。[单选题]4.瓦斯隧道施工中防止瓦斯积聚的风速不得小于（）。A.0.5m/sB.1.0m/sC.1.5m/sD.2.0m/s参考答案：B参考解析：《公路隧道施工技术规范》瓦斯隧道施工中防止瓦斯积聚的风速不得小于1.0m/s。16.6.4瓦斯隧道施工通风应符合下列规定：1）编制全隧道和各工区的施工通风设计文件，并考虑工区贯通后的风流调整和防爆要求。2）应建立瓦斯通风、监控、检测的组织机构，系统地测定瓦斯浓度、风量风速及气象等参数。3）高瓦斯工区的施工通风宜采用巷道式。瓦斯隧道各掘进工作面必须独立通风，严禁任何两个工作面之间串联通风。4）按瓦斯绝对涌出量计算的风量，应将洞内各处的瓦斯浓度稀释到0.5％以下；巷道式通风的回风道内瓦斯浓度应小于0.75％。5）防止瓦斯聚积的风速不宜小于1m/s。对瓦斯易聚积处应实施局部通风：6）施工期间应连续通风。因故障原因停风时，必须撤出人员、切断电源。恢复通风前，必须检测瓦斯浓度，符合规定后才可启动机器。7）瓦斯工区的通风机应设两路电源，电源的切换应在15min内完成，保证风机正常运转：必须有一套同等性能备用通风机，并保持良好的使用状态。8）应采用抗静电、阻燃的风管。[单选题]5.弹性波工程分类法中地震波法的频带范围为（）。A.1Hz～1KHzB.10Hz～10KHzC.1KHz～100KHzD.10KHz～100KHz参考答案：B参考解析：声波测试通常泛指声波（频率2－20kHz）和超声波（20kHz以上），目前国内岩体测试中激发的弹性波频率大都在声波范围以内。[单选题]6.公路工程质量检验和等级评定是依据（）进行的。A.《公路桥涵施工技术规范》B.《公路隧道施工技术规范》C.《公路工程质量检验评定标准》D.《公路工程技术标准》参考答案：C参考解析：第三节桥梁隧道工程质量检验评定的依据和方法，公路工程质量检验和等级评定是依据交通运输部颁布的《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1）。[单选题]7.行人和车辆混合通行隧道，中间段亮度不应小于（）cd/m2。A.1B.2C.5D.8参考答案：B参考解析：行人与车辆混合通行的隧道，中间段亮度不应小于2.0cd/m2。[单选题]8.定期检查周期根据技术状况确定，最长不得超过（）。A.1年B.2年C.3年D.5年参考答案：C参考解析：《公路桥涵养护规范》（JTGH11－2004）P6页，（3.3.1.1）定期检查周期根据技术状况确定，最长不得超过三年。新建桥梁交付使用一年后，进行第一次全面检查。临时桥梁每年检查不少于一次。在经常检查中发现重要部（构）件的缺损明显达到3、4、5类技术状况时，应立即安排一次定期检查。[单选题]9.使用半电池电位法测定钢筋锈蚀状况，当环境温度超过了（）时，需要对电位值进行温度修正。A.20℃＋2℃B.20℃±5℃C.22℃±2℃D.22℃±5℃参考答案：D参考解析：环境温度对半电池电位法的测试结果影响较大，因此规范规定，当环境温度在22C±5℃之外时，应按照相关公式对测点电位值进行温度修正。[单选题]10.高分子防水卷材试样热老化处理试验程序80℃±2℃的温度下恒温（），标准环境调节24h，按外观、拉伸性能试验试验规定的方法进行检查和试验。A.7dB.14dC.21dD.28d参考答案：A参考解析：将裁取的3块试样放置在撒有滑石粉的按热处理尺寸变化率实验要求的垫板上，然后一起放入热老化试验箱中。在80C±2℃的温度下保持168h。处理后的样片在标准环境下调节24h，并在每块试件上截取纵向、横向哑铃型试件各2块做拉伸强度试验。在一块试件上截取纵向1块，另一块上截取横向1块做低温弯折性试验。[单选题]11.压电式传感器的电输出与（）成正比。A.加速度B.速度C.位移D.频率参考答案：A参考解析：压电式传感器产生与被测物加速度成正比的电荷。[单选题]12.《公路隧道施工技术规范》（JTGF60－2009）规定：当喷射作业分层施工时，后一层喷射应在前一层混凝土（（）进行。A.终凝后B.初凝后C.初凝前D.初凝后，终凝前参考答案：A参考解析：《公路隧道施工技术规范》（1）当喷射作业分层进行时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。（2）混合料应随拌随喷。（3）喷射混凝土回弹物不得重新用作喷射混凝土材料。喷射混凝土施工相关规定。[单选题]13.基桩成孔的孔径、孔形和倾斜度宜采用专用仪器测定。当缺乏专用仪器时，可采用外径为钻孔桩钢筋笼直径加（），长度为（）倍外径的钢筋检孔器吊入钻孔内检测。A.100mm；3～6B.100mm；4～6C.200mm；3～6D.200mm；4～6参考答案：B参考解析：孔径、孔形和倾斜度宜采用专用仪器测定。当缺乏专用仪器时，可采用外径为钻孔桩钢筋笼直径加100mm（不得大于钻头直径），长度为4～6倍外径的钢筋检孔器吊入钻孔内检测。[单选题]14.当单座桥梁存在不同结构形式时，可根据结构形式的分布情况划分评定单元，分别对各评定单元进行桥梁技术状况的等级评定，然后取0作为全桥的技术状况等级。A.各单元技术状况等级平均值B.各单元技术状况等级加权平均值C.最差的一个评定单元技术状况等级D.最好的一个评定单元技术状况等级参考答案：C参考解析：当单座桥梁存在不同结构形式时，可根据结构形式的分布情况划分评定单元，分别对各评定单元进行桥梁技术状况的等级评定，然后取最差的一个评定单元技术状况等级作为全桥的技术状况等级。[单选题]15.依据JTGF80/1－2017，每个断面拱墙分别统计，全部检查孔处喷层厚度应保证（）以上不小于设计厚度。A.50％B.60％C.70％D.90％参考答案：B参考解析：JTGF80/1《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》P117页。全部检查点喷射混凝士厚度须同时满足如下3个条件方视为合格：①检查点平均厚度≥设计厚度。②60％的检查点的厚度z设计厚度。③检查点最小厚度≥0.6设计厚度。注意：《公路隧道施工技术规范》关于喷射混凝土后的的规定为：①平均厚度2设计厚度②检查点的90％≥设计厚度③最小厚度≥0.5倍设计厚度，且≥50mm。[单选题]16.下列对于波速与孔深关系曲线类型说法正确的是（）。A.“一”形，无松弛带，有有应力升高，表示围岩较坚硬B."/”形，无应力升高带，有松弛带，但应分清是爆破松动还是围岩进入塑性松动C.“Γ”形，无明显分带，表示围岩较完整D.“凸”形，松弛带、应力升高带均有参考答案：D参考解析：根据实测资料，波速与孔深关系曲线类型大致可归纳为4种类型：（1）“一”形，无明显分带，表示围岩较完整；（2）“/”形，无松弛带，有有应力升高，表示围岩较坚硬；（3）“Γ”形，无应力升高带，有松弛带，但应分清是爆破松动还是围岩进入塑性松动；（4）“凸”形，松弛带、应力升高带均有。[单选题]17.紧急停车带照明亮度不应低于（）。A.1cd/m2B.2cd/m2C.3cd/m2D.4cd/m2参考答案：D参考解析：《公路隧道照明设计细则》（JTG/TD70/2）P25页，（6.3.1）紧急停车带照明宜采用显色指数高的光源，其亮度不应低于4cd/m2。[单选题]18.某涵洞遭受了火灾，为确定火灾后墙身混凝土的强度，可采用（）进行检测。A.回弹法B.超声法C.超声回弹综合法D.钻芯法参考答案：D参考解析：钻芯法检测结构混凝土强度的适用情况：（1）对试块抗压强度的测试结果有怀疑时；（2）因材料、施工或养护不良而发生混凝土质量问题时；（3）混凝土遭受冻害、火灾、化学侵蚀或其他损害时。（4）需检测经多年使用的建筑结构或构筑物中混凝土强度时。[单选题]19.用半电池电位检测钢筋锈蚀电位时，在同一测点，同一支参考电极重复测读的差异不应超过（）。A.10mVB.15mVC.20mVD.25mV参考答案：A参考解析：（－P154）（－P152）在同一测点，同一支参考电极重复测读的差异不应超过10mV；不同参考电极重复测读的差异不应超过20mV。[单选题]20.水泥混凝土粗集料岩石抗压强度与混凝土抗压强度等级之比应不小于（）。A.1B.1.2C.1.5D.2参考答案：C参考解析：岩石的抗压强度与混凝土强度等级之比应不小于1.5。岩石强度首先应由生产单位提供，工程中可采用压碎值指标进行质量控制。[单选题]21.混凝土钢筋分布检测每个测区测点数不少于（）。A.5个.B.10个C.16个D.20个参考答案：B参考解析：构件上每一测区应不少于10个测点。[单选题]22.超声波仪应连续正常工作时间不少于（）。A.2hB.4hC.6hD.8h参考答案：B参考解析：超声波检测仪连续正常工作时间不少于4h。[单选题]23.石料的单轴抗压强度采用压力试验机（或万能试验机），试件破坏荷载应大于压力试验机全程的（）且小于压力试验机全程的（）。A.15％；80％B.20％；80％C.20％；75％D.15％；75％参考答案：B参考解析：《公路工程岩石试验规程》（JTGE41）P30页，T0221条文说明：石料的单轴抗压强度采用压力试验机（或万能试验机），试件破坏荷载应大于压力试验机全程的20％且小于压力试验机全程的80％。[单选题]24.桥梁预应力锚具、夹具、连接器的静载锚固性能试验中，加载速率为（）。A.60MPa/minB.80MPa/minC.100MPa/minD.120MPa/min参考答案：C参考解析：加载：（1）加载速率为100MPa/min。（2）以预应力钢绞线抗拉强度标准值的20％、40％、60％、80％，分4级等速加载。（3）加载到钢绞线抗拉强度标准值的80％后，持荷1h。（4）持荷1h后缓慢加载至试样破坏。[单选题]25.关于地质雷达法探测隧道衬砌背部空洞的原理，叙述不正确的是（）。A.地质雷达法是一种确定地下介质分布的光谱电磁技术。B.电磁波在介质传播时，其路径、电磁场强度与波形将随所通过介质的电性质及几何形态而变化。C.地质雷达利用一个天线发射高频宽频电磁波，另一个天线接收来自地下介质界面的反射波。D.若d为天线到反射面的距离，Δt为雷达波从发射至接收反射波的走时，V为雷达波的行走速度，则有D＝V×Δt。参考答案：D参考解析：V＝2d/t、d＝vt/2。[单选题]26.地基现场荷载试验PS曲线无法确定比例界限时，一般取相应于沉降S等于荷载板宽度（或直径）的（）时的荷载作为地基的承载力特征值。A.1％～1.5％B.2％～5％C.10％～15％D.20％～50％参考答案：A参考解析：可取S/D＝0.01～0.015。[单选题]27.以下属于塔承台工程中的分项工程的是（）A.塔基础B.索塔C.双壁钢围堰D.锚碇基础参考答案：C参考解析：JTGF80《公路工程质量检验评定标准》第一册土建工程P143表A规定，依据特大斜拉桥、特大悬索桥分部工程分项工程的划分，ABD均属于分部工程，C属于塔承台工程下的分项工程。[单选题]28.修建某特长双车道公路隧道的过程中，由于地下水比较丰富，出现了涌水现象。隧道单孔防水分段注浆注浆量应不小于设计注浆量的（）。A.70％B.80％C.90％D.100％参考答案：B参考解析：JTG/TF60《公路隧道施工技术细则》P60页。注浆结束的条件如下：（1）单孔注浆结束标准应符合下列规定：分段注浆各孔段均达到设计终压并稳定10min，且进浆速度小于初始速度的25％，或注浆量不小于设计注浆量的80％。（2）全段注浆结束条件：所有注浆孔均已符合单孔结束条件，无漏浆情况。[单选题]29.隧道锚杆杆体长度偏差不得小于设计长度的（）。A.60％B.85％C.90％D.95％参考答案：D参考解析：修改为应满足设计要求，锚杆长度合格标准为：杆体长度不小于设计长度的95％，且满足－0.3m≤杆体长度误差≤0.1m。[单选题]30.隧道工程检测中瞬变电磁法超前地质探测对下列异常体中的（）响应较敏感。A.含水体B.溶洞C.裂隙带D.断层参考答案：A参考解析：瞬变电磁法是一种时间域的电磁探测方法，瞬变电磁法超前地质预报探测原理是在隧道掌子面布设一定波形电流的发射线圈，向掌子面前方发射一次脉冲磁场，并在掌子面前面低阻异常带产生感应电流；在一次脉冲磁场间断期间，感应电流不会立即消失，在其周围空间形成随时间衰减的二次磁场；通过掌子面接收线圈接收二次磁场的变化，就可以判断前方低阻异常带电性要素，并推断出前方地质异常体位置和规模，进而推断围岩破碎、含水、地质构造等情况。总体而言，前方地质体的导电性越好，二次磁场（瞬变场）的强度就越大且热损耗就越小，故衰减越慢，延迟时间越长。[多选题]1.钢筋锈蚀电位现场检测时，测试成果准确度的影响因素包括（）。A.混凝土含水率B.环境温度C.混凝土强度D.混凝土保护层电阻E.粗集料粒径参考答案：ABD参考解析：混凝土含水率对测值的影响较大，测量时构件应处在自然干燥状态。若环境温度在22℃±5℃范围以外，应对铜/硫酸铜电极做温度修正。此外，各种外界因素产生的波动电流对测量值影响较大，特别是靠近地面的测区，应避免各种电、磁场的干扰。混凝土保护层电阻对测量值有一定的影响，除测区表面处理要符合规定外，仪器的输入阻抗要符合技术要求。[多选题]2.按“以排或以堵”为主的思想区分，隧道防排水结构类型有（）。A.水密型防水B.泄水型防水C.防排结合型排水D.以上都不对参考答案：ABC参考解析：按“以排或以堵”为主的思想区分，隧道防排水结构类型有水密型防水、泄水型防水、防排结合型排水三种类型。出自《公路工程试验检测人员考试用书隧道（第二版）》P38页。[多选题]3.桥梁结构检算针对（）。A.主要控制截面B.薄弱截面C.严重缺损部位D.横向连接系E.支座参考答案：ABC参考解析：JTG/TJ21《公路桥梁承载能力检测评定规程》P18页。桥梁结构检算应针对结构主要控制截面、薄弱部位和出现严重缺损部位。[多选题]4.斜拉桥下列部件中属于主要部件的是（）。A.斜拉索B.桥面铺装C.主梁D.支座E.栏杆、护栏参考答案：ACD参考解析：JTG/TH21《公路桥梁技术状况评定标准》P5页。斜拉桥的主要部件包括斜拉索（包括锚具）、主粱、索塔、桥墩、基础、支座，其余为次要部件。[多选题]5.可用于孔底沉淀土厚度的检测方法有（）。A.垂球法B.电阻率法C.电容法D.声波透射法参考答案：ABC参考解析：测孔底沉淀土厚度的方法有垂球法、电阻率法、电容法。[多选题]6.桥梁梳齿板式伸缩装置试验检测项目主要为0试验。A.拉伸、压缩B.垂直变形C.水平摩阻力D.变位均匀性参考答案：AC参考解析：桥梁梳齿板式伸缩装置试验检测项目主要为拉伸、压缩试验，水平摩阻力及防水性能。[多选题]7.喷锚衬砌的钢架可采用（）。A.钢筋B.型钢C.钢管D.钢轨参考答案：ABCD参考解析：JTGD70《公路隧道设计规范》P23页5.1.8规定：初期支护的钢架宜用钢筋或H形、工字型、U形型钢制成，也可用钢管或钢轨制成。[多选题]8.桥梁静载试验中连续桥梁主要内力控制截面为（）。A.支点最大负弯矩B.跨中最大正弯矩C.支点最大剪力D.墩台最大垂直力参考答案：AB参考解析：JTG/TJ21《公路桥梁荷载试验规程》P14页。表5.2.2常用桥梁静载试验工况及测试截面。静载试验加载工况。[多选题]9.关于钻芯孔数与桩径的关系，以下说法正确的是（）。A.桩径小于1.2m钻1～2孔B.桩径1.2～1.6m钻2～3孔C.桩径大于1.6m钻3孔D.桩径1.6～2m钻3～4孔参考答案：AC参考解析：钻芯孔数与孔位：桩径小于1.2m桩钻1～2孔，1.2～1.6m宜为2孔，大于1.6m宜为3孔。[多选题]10.以下属于钢架加工质量检测项目的是（）。A.加工尺寸B.焊接质量C.钢架节段之间的连接D.强度和刚度E.倾斜度参考答案：ABD参考解析：钢架加工质量检测项目有加工尺寸、焊接质量、强度和刚度。[多选题]11.下列可用来测量裂缝宽度的是（）。A.读数显微镜B.裂缝尺C.超声波脉冲法D.千分表参考答案：AB参考解析：测裂缝宽度可用读数显微镜和裂缝尺；测裂缝深度可用超声波脉冲法。[多选题]12.锚具的静载锚固性能应满足（）的力学性能要求，且锚具不破坏、断裂、失效时，才可判为合格。A.ηa≥0.95B.ηa≥0.92C.εapu≥2.0％D.εapu≥2.5％参考答案：AC参考解析：JT/T329《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》P5页或GB/T14370《预应力筋用锚具、夹具和连接器》P6页。静载锚固性能应同时满足：（1）效率系数≥0.95。（2）实测极限抗拉力时的总应变≥2.0％。[多选题]13.公路隧道专项检查中的材质检查项目包括（）。A.衬砌强度检查B.衬砌表面病害C.混凝土碳化深度检测D.钢筋锈蚀检测参考答案：ABCD参考解析：JTGH12《公路隧道养护技术规范》P13页。公路隧道专项检查中的材质检查项目包括衬砌强度检查、衬砌表面病害、混凝土碳化深度检测、钢筋锈蚀检测。[多选题]14.锚杆加工后质量检验包括（）。A.原材料B.规格C.加工质量D.焊接E.间距参考答案：ABC参考解析：锚杆的种类主要包括：砂浆锚杆、药卷锚杆、中空注浆锚杆、自钻式锚杆、组合中空锚杆、树脂锚杆、楔缝式端头锚固式锚杆、管缝式锚杆等。每一种锚杆在使用安装前，都必须对其材质、规格和加工质量进行检查，以免不合格的锚杆材料用于隧道支护。[多选题]15.适应性评定内容包括（）。A.桥梁实际承载能力B.桥梁通行能力C.桥梁抗洪能力D.提出桥梁养护、改造方案参考答案：ABCD参考解析：适应性评定包括以下内容：依据桥梁定期及特殊检查资料，结合试验与结构受力分析，评定桥梁的实际承载能力、通行能力、抗洪能力，提出桥梁养护、改造方案。[多选题]16.下列对于预应力混凝土桥的校验系数说法正确的是（）。A.应变校验系数范围0.7－1.0B.应变校验系数范围0.6－0.9C.挠度校验系数范围0.7－1.1D.挠度校验系数范围0.7－1.0参考答案：BD参考解析：《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/TJ21）P34页，（表5.7.8）。[多选题]17.钢筋拉伸试验过程中下列情况下，无效的结果是（）。A.设备发生故障B.记录有误C.试件断在标距之外D.脆断E.操作不当影响结果参考答案：ABE参考解析：脆断属于材料本身的性能。[多选题]18.在桥梁现场做传感器系统标定，是把多个测振传感器集中放置在某参考点上一起测量，得到整个测振系统各通道信号之间的（）关系。A.频率响应B.相频特性C.幅值比D.相位E.灵敏度参考答案：AE[多选题]19.半电池电位法检测钢筋锈蚀，对测试系统稳定性的要求包括（）。A.在同一测点，用相同参考电极重复两次测得的电位差值应小于10mVB.在同一测点，用相同参考电极重复两次测得的电位差值应小于20mVC.在同一测点，用两只不同参考电极重复两次测得的电位差值应小于20mVD.在同一测点连续测量30min，电位变化应小于5mV参考答案：AC参考解析：测点读数变动不超过2mV，可视为稳定。在同一测点，同一只参考电极重复测读的差异不得超过10mV；不同的参考电极重复测读的差异不应超过20mV。如不符合读数稳定要求，应检查测试系统的各个环节。[多选题]20.钻孔灌注桩外观质量应符合（）。A.水下混凝土应连续灌注，灌注时钢筋笼不应上浮B.嵌入承台的锚固钢筋长度不得小于设计要求的锚固长度C.凿除桩头预留混凝土后，桩顶应无残余的松散混凝土D.外露混凝土表面不应存在JTGF80/1－2017附录P所列限制缺陷参考答案：CD参考解析：钻孔灌注桩外观质量应符合下列规定：（1）凿除桩头预留混凝土后，桩顶应无残余的松散混凝土；（2）外露混凝土表面不应存在JTGF80/1附录P所列限制缺陷。[判断题]1.地表注浆时，注浆孔间距宜为单孔浆液扩散半径的2倍。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：注浆孔一般竖向设置，注浆孔径不小于110mm，注浆孔间距宜为单孔浆液扩散半径的1.4－1.7倍，按梅花形或矩形排列布孔，孔深低于隧道开挖底1m。[判断题]2.根据混凝土中钢筋处氯离子含量评判其诱发钢筋锈蚀的可能性时，不应按照测区最高氯离子含量值来确定混凝土氯离子含量评定标度。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：六、氯离子含量的评判标准（1）氯化物浸入混凝土可引起钢筋的锈蚀，其锈蚀危险性受到多种因素的影响，如碳化深度、混凝土含水率、混凝土质量等，因此应进行综合分析。（2）根据每一取样层氯离子含量的测定值，做出氯离子含量的深度分布曲线，判断氯化物是混凝土生成时已有的，还是结构使用过程中由外界渗入及浸入的。（3）可按评判经验值确定混凝土中的氯离子引起钢筋锈蚀的可能性。[判断题]3.应变花可用来测试桥梁构件的平面应变，也可测单向应变。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：应变花可用来测试桥梁构件的平面应力或平面应变。[判断题]4.超声法检测混凝土内部缺陷和表层损伤，当采用厚度振动式换能器对测时，宜用钢卷尺测量发射换能器和接收换能器内边缘之间的距离。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：当采用厚度振动式换能器对测时，宜用钢卷尺测量发射换能器和接收换能器辐射面之间的距离。[判断题]5.千（百）分表属于变位测试中的电测仪器设备。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/TJ21）P9页，（4.2.3）条文说明：机械式测试设备包括千分表、百分表、连通管和挠度计；电（声、光）测试设备包括电测变形计、水准仪、经纬仪、全站仪、测距仪和机电百（千）分表。[判断题]6.当桥头填土经久压实时，填土内摩擦角最大取值不得超过30°。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21）P27页，（7.6.2）当桥头填土经久压实时，填土内摩擦角可根据土质情况适当放大5°°，但提高后的最大取值不得超过50°[判断题]7.在宽条拉伸试验中，使试样的最大断裂力在满量程的20％－80％，设定拉伸速率为名义夹持长度的（25％±1％）/min。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：《公路工程土工合成材料试验规程》（JTGE50－2006）P24页，T1121－2006宽条拉伸试验（6.1）在宽条拉伸试验中，选择拉力机的满量程范围使试样的最大断裂力在满量程的30％－90％范围内，设定的拉伸速率为名义夹持长度的（20％±1％）/min。[判断题]8.简支梁桥静载试验需测定梁端附近截面抗剪性能时，应在测试截面的中性轴处布置应变花。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：梁端截面抗剪性能试验，属于平面应力问题的测试分析，应采用应变花作为测试传感器。应变花为多个应变片沿不同方向布置的传感器，也可采用单轴应变片组合而成。当主应力方向已知时，可采用2片形式的直角形应变花；而当主应力方向未知时（大多属于此情形），应采用至少包含3个应变片的应变花，以测定最大主应力、剪应力等参数。[判断题]9.超声法检测混凝土内部缺陷和表层损伤，裂缝深度检测应选用频率为

30－50kHz的径向振动式换能器。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：裂缝深度检测应选用频率为20－60kHz的径向振动式换能器。[判断题]10.隧道开挖质量的规整度评定中一般采用的评定方法是目测法。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：隧道开挖质量的评定包含两项内容：一是检测开挖断面的规整度；二是超欠挖控制。规整度一般采用目测的方法进行评定。对于超欠挖，则需要对大量实测开挖断面数据的计算分析，做出正确的评价。[判断题]11.超声仪上显示的时间是超声波在被测物体中的传播时间。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：该时间至少包括仪器内部声能和电能的转换时间、超声波在仪器内部传播的时间、超声波在混凝土中传播时间等。[判断题]12.电阻应变式是通过测定不同深度处传感器受力后钢弦振动频率的变化。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：电阻应变式和机械式是通过量测不同深度锚杆的变形，钢弦式是通过测定不同深度处传感器受力后钢弦振动频率的变化。[判断题]13.用半电池电位法检测钢筋锈蚀电位，若环境温度为30℃时，不需对铜/硫酸铜电极做温度修正。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：若环境温度在22℃＋5℃范围之外，应对铜/硫酸铜电极做温度修正。[判断题]14.桥梁用锚具、夹具常规检测项目为硬度和静载锚固性能试验。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：常规检测项目为硬度和静载锚固性能试验。[判断题]15.开挖方法，台阶长度、高度、宽度是洞外观察内容。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：洞外观察内容：（1）地表开裂、滑移、沉陷；（2）边坡仰坡开裂、滑移、碎落、渗水；（3）地面植物、树木倾斜和移动；（4）地表水水流变化。[判断题]16.触探曲线是参见圆锥动力触探试验所获得的锤击数和锤击深度所得到的。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：对于圆锥动力触探试验所获得的锤击数值（或动贯入阻力），应在剖面图上或柱状图上绘制随深度变化的关系曲线（N63.s－h、N2o－h曲线或qs－h曲线）。触探曲线的形态，结合钻探资料，进行地层的力学分层。[判断题]17.电阻应变片连接导线焊接应选用酸性助焊剂，慎用松香焊锡丝。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：电阻应变片连接导线焊接应选用松香焊锡丝，慎用酸性助焊剂。[判断题]18.当混凝土构件强度大于50MPa时，可采用标准能量大于2.207J的混凝土回弹仪，并用专用测强曲线进行检测。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：当混凝土构件强度大于60MPa时，可采用标准能量大于2.207J的混凝土回弹仪，并应另行制定检测方法及专用测强曲线进行检测。[判断题]19.喷锚衬砌工程中，钢筋网搭接长度应不小于50mm。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：JTGF80/1《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》P118页表10.9.2规定：钢筋网搭接长度≥50mm。[判断题]20.喷锚衬砌属于隧道的初期支护。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：GB50086《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》2.0.31规定：初期支护是隧洞开挖后及时施作的锚喷支护，用以长期或一段时间内维持隧洞的总体稳定性。[判断题]21.房屋建筑中当柱子超过一定长细比会发生失稳破坏，由惯性原理可知，在桥梁建设中，桥柱过长也可能发生失稳破坏。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：由类推原理可知，两个或两类对象之间存在着某些相同或相似的属性，从一个已知对象具有某个属性来推出另一个对象也具有此种属性。此处由房屋建造中，柱的长细比过大会发生失稳破坏这一状况推测出桥柱长细比过大也会发生失稳破坏，而并非惯性原理。[判断题]22.当工程总体风险评估等级达到级（高度风险）及以上时，将其中高度风险的施工作业活动（或施工区段）作为评估对象，根据其作业风险特点及其类似工程事故情况，进行风险源普查，并针对其中的重大风险源进行量化估测，提出相应的风险控制措施。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：由评估方法及分类中专项风险评估可知，当工程总体风险评估等级到达Ⅲ（高度风险）及以上时，将其中高度风险的施工作业活动（或施工区段）作为评估对象，根据其作业风险特点及其类似工程事故情况，进行风险源普查，并针对其中的重大风险源进行量化估测，提出相应的风险控制措施。[判断题]23.基桩竖向静载试验中，当在某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍时，可终止加载（）。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：竖向静载试验过程中，如果出现下面5种情况之一，可终止加载：（1）某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍。（2）某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经24h尚未达到相对稳定标准。（3）已达到设计要求的最大加载量。（4）当工程桩作锚桩时，锚桩上拔量已达到允许值。（5）当荷载沉降曲线呈缓变形时，可加载至桩顶总沉降量60－80mm。特殊情况下，可根据具体要求加载至桩顶累计沉降量超过80mm。[判断题]24.激光断面仪不仅可应用于开挖断面质量的控制，还可应用于初期支护（喷射混凝土）、二次衬砌断面轮廓和厚度的检测。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：目前在隧道施工中，激光断面仪不仅可应用于开挖断面检测，也可在初期支护（喷射混凝土衬砌）、二次衬砌断面轮廓检测中广泛应用。[判断题]25.在IV级围岩条件下，周边收敛每断面至少布置一条测线。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：周边收敛量测断面和拱顶下沉量测断面应布置在同一断面（桩号）。每个量测断面，一般布置两条水平测线，三台阶法开挖时，上台阶1条，下台阶1条；三台阶法开挖的隧道，单洞4车道隧道，需设3条测线，每台阶至少一条测线；侧壁导坑开挖、双侧壁导坑开挖时，在导坑内按同样的方法布设测线。测线应高出开挖底面不小于1.5m。[判断题]26.止水带在拐弯处应做成圆弧形，橡胶止水带的转角半径不应小于

300mm，钢片止水带不应小于200mm。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：JTG/TF60《公路隧道施工技术细则》P51页。止水带在拐弯处应做成圆弧形，橡胶止水带的转角半径不应小于200mm，钢片止水带不应小于300mm，且转角半径应随止水带的宽度增大而相应加大。[判断题]27.先张法钢丝、钢绞线实测项目关键项是张拉应力值和张拉伸长率。（）A.正确B.错误参考答案：A[判断题]28.超前围岩单孔注浆结束条件：注浆压力达到设计终压；浆液注入量已达到计算量的80％以上。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：见规范JTG/TF60中P60页6注浆结束的条件如下：1）单孔结束条件：注浆压力达到设计终压并稳定10min，且进浆速度小于开始进浆速度的1/4，或注浆量不小于设计注浆量的80％。2）全段结束条件：所有注浆孔均已符合单孔结束条件，无漏注情况。[判断题]29.锚杆轴力量测待锚固砂浆强度达到70％后即可测取初读数。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：锚杆轴力量测是待锚固砂浆凝固后测取初读数；机械式测力锚杆待锚固砂浆强度达到70％以后即可测取初始读数。[判断题]30.采用回弹法测强时，全国统一测强曲线不适用于龄期超过1000d的混凝土。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：（1）符合下列条件的非泵送或泵送混凝土才能采用全国统一测强曲线进行测区混凝土强度换算。①混凝土采用的材料、拌和用水符合现行国家有关标准。②不掺外加剂或仅掺非引气型外加剂。③采用普通成型工艺。④采用符合现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204－2015）规定的钢模、木模及其他材料制作的模板。⑤自然养护或蒸汽养护出池后经自然养护7d以上，且混凝土表层为干燥状态。⑥龄期为14～1000d。⑦抗压强度为10～60MPa。（2）对中型回弹仪的技术要求。①水平弹击时，弹击锤脱钩的瞬间，中型回弹仪的标称能力应为2.207J。②弹击锤与弹击杆碰撞的瞬间，弹击弹簧应处于自由状态，此时弹击锤起跳点应相应于指针指示刻度尺上“0”处。③在洛氏硬度HRC为60＋2的钢砧上，回弹仪的率定值应为80＋2。④数字式回弹仪应带有指针直读示值系统，数字显示的回弹值与指针直读示值相差应不超过1。⑤回弹仪使用时的环境温度应为－4～40℃。共享题干题某地下结构大梁长6m，混凝土强度等级为C25，各种材料均符合国家标准，自然养护，龄期4个月。因试块缺乏代表性现采用回弹法检测混凝土强度。按要求布置10个测区，回弹仪水平方向测试构件侧面，在有代表性的4个测区布置碳化深度测点，每个测点测量3个碳化深度值。各测区的回弹值和碳化深度值如下表1和表2所示。[不定项选择题]1.根据回弹值测试结果，计算出测区1的平均回弹值为（）。A.35.1B.35.8C.36D.35参考答案：A参考解析：JGJ/T23－2011《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》P11页。计算测区平均回弹值，应从该测区的16个回弹值中剔除3个最大值和3个最小值，取余下10回弹值的平均值，精确至0.1。经剔除3个最大值41、43、44和3个最小值33、28、33后剩余10个平均值为35.1。共享题干题某地下结构大梁长6m，混凝土强度等级为C25，各种材料均符合国家标准，自然养护，龄期4个月。因试块缺乏代表性现采用回弹法检测混凝土强度。按要求布置10个测区，回弹仪水平方向测试构件侧面，在有代表性的4个测区布置碳化深度测点，每个测点测量3个碳化深度值。各测区的回弹值和碳化深度值如下表1和表2所示。[不定项选择题]2.根据碳化值测试结果，计算出测区2的碳化深度值为（）。A.1.1B.0.9C.1D.2参考答案：C参考解析：JGJ/T23－2011《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》P10页。（1）数量的确定：回弹值测量完毕后，应在有代表性的位置上测量碳化深度值，测点数不应少于构件测区数的30％，取其平均值为该构件每测区的碳化深度值。当碳化深度值极差（注意，教材此处错误）大于2.0mm时，应在每一测区测量碳化深度值。（2）碳化深度值的测量方法：采用适当的工具在测区表面形成直径约15mm的孔洞，其深度应大于混凝土的预估碳化深度。孔洞中的粉末和碎屑应除净，并不得用水冲洗。同时采用浓度为1％～2％的酚酞酒精溶液滴在孔洞内壁的边缘处，当已碳化与未碳化界限清楚时，再用深度测量工具测量已碳化与未碳化混凝土交界面到混凝土表面的垂直距离，测量3次，读数精确至0.25mm，取其平均值作为检测结果，精确至0.5mm。2#测区回弹值的平均值为1.03mm，精确至0.5mm为1.0mm。共享题干题某地下结构大梁长6m，混凝土强度等级为C25，各种材料均符合国家标准，自然养护，龄期4个月。因试块缺乏代表性现采用回弹法检测混凝土强度。按要求布置10个测区，回弹仪水平方向测试构件侧面，在有代表性的4个测区布置碳化深度测点，每个测点测量3个碳化深度值。各测区的回弹值和碳化深度值如下表1和表2所示。[不定项选择题]3.以下情况中测区混凝土强度值可以按《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程（含条文）》（JGJ/T23－2011）附录A换算的是（）。A.不掺外加剂或仅掺非引气型外加剂B.采用符合现行国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204）规定的钢模、木模及其他材料制作的模板C.粗集料最大粒径大于60mmD.龄期为14－1000d，抗压强度为10－60MPa参考答案：ABD参考解析：JGJ/T23－2011《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》P12页。（1）符合下列条件的非泵送或泵送混凝土才能采用全国统一测强曲线进行测区混凝土强度换算。①混凝土采用的材料、拌和用水符合现行国家有关标准。②不掺外加剂或仅掺非引气型外加剂。③采用普通成型工艺。④采用符合现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204－2015）规定的钢模、木模及其他材料制作的模板。⑤自然养护或蒸汽养护出池后经自然养护7d以上，且混凝土表层为干燥状态。⑥龄期为14～1000d。⑦抗压强度为10～60MPa。（2）当有以下情况时，测区混凝土强度值不得按全国统一测强曲线进行测区混凝土强度推算，但可制定专用测区曲线或通过试验进行修正。①粗集料最大粒径大于60mm。②特种成型工艺制作的混凝土。③检测部位曲率半径小于250mm。④潮湿或浸水混凝土。共享题干题某地下结构大梁长6m，混凝土强度等级为C25，各种材料均符合国家标准，自然养护，龄期4个月。因试块缺乏代表性现采用回弹法检测混凝土强度。按要求布置10个测区，回弹仪水平方向测试构件侧面，在有代表性的4个测区布置碳化深度测点，每个测点测量3个碳化深度值。各测区的回弹值和碳化深度值如下表1和表2所示。[不定项选择题]4.根据回弹值和碳化深度值测试结果，计算出该构件强度的标准差为（）。A.1.3MPaB.1.28MPaC.1.0MPaD.1.36MPa参考答案：D参考解析：共享题干题某地下结构大梁长6m，混凝土强度等级为C25，各种材料均符合国家标准，自然养护，龄期4个月。因试块缺乏代表性现采用回弹法检测混凝土强度。按要求布置10个测区，回弹仪水平方向测试构件侧面，在有代表性的4个测区布置碳化深度测点，每个测点测量3个碳化深度值。各测区的回弹值和碳化深度值如下表1和表2所示。[不定项选择题]5.根据回弹值和碳化深度值测试结果，计算出该构件的强度推定值为（）。A.25MPaB.26.9MPaC.25.5MPaD.27.9MPa参考答案：B共享题干题某山区公路在建隧道，全隧道初期支护设有工字钢（设计安装间距均为1000mm），部分二次衬砌内设有双层钢筋（设计主筋间距为200mm，设计钢筋保护层厚度均为80mm），部分段落设有仰拱，现采用地质雷达检测该隧道衬砌质量。[不定项选择题]6.检测前，在明洞端墙部位（厚度60cm）标定电磁波速，若测得电磁波的时程为10ns，则本隧道混凝土的电磁波传播速度为（）m/s。A.1.2×108B.2×108C.0.6×108D.2×107参考答案：A参考解析：v＝2d/t＝（2×0.6）/（10×10）＝1.2×108。共享题干题某山区公路在建隧道，全隧道初期支护设有工字钢（设计安装间距均为1000mm），部分二次衬砌内设有双层钢筋（设计主筋间距为200mm，设计钢筋保护层厚度均为80mm），部分段落设有仰拱，现采用地质雷达检测该隧道衬砌质量。[不定项选择题]7.测得工字钢安装间距数据中，满足《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2017）要求的有（）。A.900mmB.980mmC.1020mmD.1060mm参考答案：BC参考解析：钢架间距是支护设计的重要参数，检测时，在现场用钢卷尺测量。相邻钢架间距之间距离误差不超过±50mm，同时，应在同一设计参数地段，钢架品数不小于设计值。共享题干题某山区公路在建隧道，全隧道初期支护设有工字钢（设计安装间距均为1000mm），部分二次衬砌内设有双层钢筋（设计主筋间距为200mm，设计钢筋保护层厚度均为80mm），部分段落设有仰拱，现采用地质雷达检测该隧道衬砌质量。[不定项选择题]8.测得二次衬砌内钢筋主筋间距数据中，满足《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2017）要求的有（）。A.186mmB.196mmC.206mmD.216mm参考答案：BC参考解析：钢筋的绑扎、间距、数量和位置必须满足设计和施工规范要求。见下表：共享题干题某山区公路在建隧道，全隧道初期支护设有工字钢（设计安装间距均为1000mm），部分二次衬砌内设有双层钢筋（设计主筋间距为200mm，设计钢筋保护层厚度均为80mm），部分段落设有仰拱，现采用地质雷达检测该隧道衬砌质量。[不定项选择题]9.测得仰拱钢筋保护层厚度数据中，满足《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2017）要求的有（）。A.40mmB.50mmC.60mmD.75mm参考答案：D参考解析：JTGF80/1－2017《公路工程质量检验评定标准》P120，仰拱钢筋保护层厚度允许偏差为＋10，－5，所以答案选D。共享题干题某山区公路在建隧道，全隧道初期支护设有工字钢（设计安装间距均为1000mm），部分二次衬砌内设有双层钢筋（设计主筋间距为200mm，设计钢筋保护层厚度均为80mm），部分段落设有仰拱，现采用地质雷达检测该隧道衬砌质量。[不定项选择题]10.测得二次衬砌内钢筋保护层厚度数据中，满足《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2017）要求的有（）。A.72mmB.76mmC.91mmD.96mm参考答案：B参考解析：钢筋的绑扎、间距、数量和位置必须满足设计和施工规范要求。见下表：共享题干题关于竖向静载试验，请回答以下问题。[不定项选择题]11.关于试验荷载的相关表述，正确的包括（）A.只能采用单个千斤顶施加荷载B.可以采用多个千斤顶施加荷载C.荷载可利用测力传感器直接测量D.荷载也可参见千斤顶的油压换算得到参考答案：BCD参考解析：竖向静载试验荷载测量：静载试验一般采用油压千斤顶与油泵相连的形式，由千斤顶施加荷载，千斤顶平放于试桩中心位置。当采用两个以上千斤顶加载时，应将千斤顶并联同步工作，并使千斤顶的合力通过试桩中心。荷载测量可通过放置在千斤顶上的荷重（应变式压力）传感器直接测量，也可用压力传感器测定油压，千斤顶率定曲线换算荷载。前者无需考虑千斤顶活塞摩擦对出力的影响；后者受千斤顶活塞摩擦的影响，不能简单地油压乘面积计算荷载。在同等情况下相同油压时的出力相对误差为1％～2％，非正常时高达5％。近年来，一些单位实现加卸荷与稳压自动化控制，不仅可减轻人员的工作强度，而且可提高测试的精确度。共享题干题关于竖向静载试验，请回答以下问题。[不定项选择题]12.用于沉降观测的测量仪器，满足要求的包括（）。A.大量程电测位移计，分辨率不低于0.1mmB.大量程百分表，分辨率不低于0.01mmC.应在桩径的两个正交方向对称安装4个沉降观测设备D.应在桩径的对称方向安装2个沉降观测设备参考答案：BC参考解析：竖向静载试验沉降观测：基准梁和基准桩要严格按相关规定执行。基准梁宜采用工字钢，其高跨比不宜小于1/40，尤其是大吨位静载试验，要采用较长和刚度较大的基准梁。基准梁的一端固定在基准桩上，另一端简支于基准桩上，并采取遮挡措施，以减少温度气候等对沉降的影响。沉降由安装在基准梁与桩身间的大量程百分表或电子位移计测量，测量误差要求不大于0.1％FS，分辨率不低于0.0lmm。对于直径或边宽大于500mm的桩，应在桩径的两个正交方向对称安装4个位移计测量。共享题干题关于竖向静载试验，请回答以下问题。[不定项选择题]13.加载分级和沉降观测方法符合要求的包括（）。A.加载分级不应少于8级B.加载分级不应少于10级C.每级加载后，每隔15min观测一次，累计1h后，每隔30min观测一次D.每级加载后，每隔30min观测一次参考答案：BC参考解析：慢速维持荷载法试验要求：1）加载分级加荷分级不宜少于10级，每级加载为最大加载量或预估极限承载力的1/15～1/10；当桩的下端埋入巨粒土、粗粒土以及坚硬的黏质土中时，第一级可按2倍分级加荷；最大加载量不应小于设计荷载的2倍。2）沉降观测：下沉未达稳定时不得进行下级加载；每级加裁后，每隔15min观测一次；累计lh后，每隔30min观测一次。3）稳定标准：每级加载下沉量，在下列时间内如不大于0.1mm时，即可认为稳定。共享题干题关于竖向静载试验，请回答以下问题。[不定项选择题]14.当出现下列（）情形之一时，应终止加载。A.总位移量≥60mm，本级荷载沉降量大于前一级的2倍B.总位移量≥40mm，本级荷载施加后24h尚未达到相对稳定标准C.总下沉量＜40mm，但荷载大于设计荷载与安全系数的乘积D.若本次试验为施工过程中的检验性试验，荷载已施加到桩的1.5倍设计荷载参考答案：BC参考解析：当出现下列情况之一时，可终止加载：1）总位移量大于或等于40mm，本级荷载沉降量大于或等于前一级荷载下沉降量的5倍。2）总位移量大于或等于40mm，本级荷载加上后24h尚未达到相对稳定标准。3）巨粒土、砂类土、坚硬黏质土中，总下沉量小于40mm，但荷载已大于或等于设计荷载×设计规定的安全系数。4）施工过程中的检验性试验，一般应继续加到桩的2倍设计荷载为止。如果桩的总沉降量不超过40mm，且最后一级加载引起的沉降不超过前一级加载引起的沉降的5倍。共享题干题关于竖向静载试验，请回答以下问题。[不定项选择题]15.总位移量大于40mm，沉降量达到前一级荷载下沉量的6倍后终止了加载试验，则单桩竖向抗压极限承载力取（）。A.终止试验时的荷载B.终止时的荷载与前一级荷载的均值C.终止时的前一级荷载D.终止试验时的荷载的一半参考答案：C参考解析：单桩竖向抗压极限承载力的确定符合下列要求：1）总位移量大于或等于40mm，本级荷载沉降量大于或等于前一级荷载下沉降量的5倍。取比终止时荷载小一级的荷载为极限荷载。2）总位移量大于或等于40mm，本级荷载加上后24h尚未达到相对稳定标准。终止加载，取比终止时荷载小一级的荷载为极限荷载。共享题干题某在用圬工混凝土拱桥，位于厂区主干道，交通繁忙且重车较多，受业主委托，需对进行桥梁汞载能力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定：[不定项选择题]16.为获取承载能力检算所需的各分项检算系数，以下（）工作是必须完成的。A.桥梁缺损状况检查评定B.钢筋锈蚀状况检测C.实际运营荷载状况调查D.材质状况检测参考答案：ACD参考解析：共享题干题某在用圬工混凝土拱桥，位于厂区主干道，交通繁忙且重车较多，受业主委托，需对进行桥梁汞载能力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定：[不定项选择题]17.对该桥进行承载能力检算，需要确认的分项检算系数除截面折减系数外，还应包括（）。A.承载能力检算系数Z1或Z2B.活载影响系数C.钢筋截面折减系数D.承载能力恶化系数参考答案：AB参考解析：共享题干题某在用圬工混凝土拱桥，位于厂区主干道，交通繁忙且重车较多，受业主委托，需对进行桥梁汞载能力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定：[不定项选择题]18.为确定该桥的截面折减系数，需检测的技术指标包括（）。A.混凝土弹性模量B.材料