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文档简介
路基高边坡开挖专项安全技术方案一、工程概况本合同段有5处深挖路堑,分别位于K252+095~K254+978、K252+885~K253+068、K253+100~K253+251、K253+470~K253+720、K254+713~K254+978右侧。序号起迄桩号长度(m)最大挖深(m)挖深超过20mm长度1K252+0995~K2544+41832368.91652K252+8885~K2533+068818331.2403K253+1000~K2533+251115135.41034K253+4770~K2533+720025044.02005K254+7113~K2544+978826564.2153通过地质勘查,第一段路堑土层从上至下为全风化泥岩、强风化泥岩,表层覆薄层黄土。其所在区域地质构造简单。区内断裂构造不发育,水文地质条件简单。挖方地表处无水系,仅为降暴雨时的暂时性地表水汇聚渗流,地下水为空隙潜水,埋藏较深,在挖探揭露范围内未见地下水,可不考虑地下水对本挖方路段的影响。其余四段路堑土层均为新黄土(),工程地质条件和水文地质条件简单,无断裂及构造运动迹象,地层比较平缓,该区域稳定性较好。根据勘察情况及参考现有山坡情况,边沟外侧设2米宽的碎落台,第一级、第二级边坡坡率采用1:0.75、第三、四级边坡坡率采用1:1,第五、六级边坡坡率采用1:1.25。第七级边坡坡率采用1:1.5一坡到顶,每级之间设置两米宽平台,并设置0.4×0.4排水沟。第一级、第二级采用浆砌片石拱形骨架防护。以上各级对边坡平台采用浆砌片石加固,坡面植草。二、施工工艺先恢复定线,放出边线桩,在路基正式开工前,先进行排水系统的布设,防止在施工中路线外的水流入线内,并将线内的水(包括地面积水、雨水、地下渗水)迅速排出路基,保证施工顺利进行。路基土方开挖采用机械化施工,土方运距在500m左右,选用挖掘机挖、推土机推,运距在1km以外,使用挖掘机开挖,自卸车运输。对设计拟定的排水系统,随着路基的开挖,适时组织施工,保证雨季不积水,并及时安排边沟、边坡的修整和防护,确保边坡稳定。机械挖土,多台阶同时开挖土方时,应验算边坡的稳定。根据规定和验算确定挖土机离边坡的安全距离。三、边坡稳定性定性分析1、边坡稳定性评价计算模型根据场地岩土体结构特征,工程地质、水文地质条件,结合类似场地的经验以及边坡可能失稳的模式,定量评价模型采用圆弧滑动法。根据《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002)第5.2.3条,边坡稳定性系数按下式计算:圆弧滑动法Ks=∑Ri∕∑TiNi=(Gi+Gbi)cosθi+Pwisin(αi-θi)Ti=(Gi+Gbi)sinθi+Pwicos(αi-θi)Ri=Nitgфi+cili式中
Ks—边坡稳定性系数
ci—第i计算条块滑动面上岩土体的粘结强度标准值(kPa)фi—第i计算条块滑动面上岩土体的内摩擦角标准值(0)li—第i计算条块滑动面长度(m)θi,αi—第i计算条块底面倾角和地下水位面倾角(0)Gi—第i计算条块单位宽度岩土体自重(kN/m)Gbi—第i计算条块滑体地表建筑物的单位宽度自重(kN/m)Pwi—第i计算条块单位宽度的动水压力(kN/m)Ni—第i计算条块滑体在滑动面法线上的反力(kN/m)Ti—第i计算条块滑体在滑动面切线上的反力(kN/m)Ri—第i计算条块滑动面上的抗滑力(kN/m)[计算简图][控制参数]:计算目标:安全系数计算滑裂面形状:圆弧滑动法地震烈度:8度水平地震系数:0.200地震作用综合系数:0.250地震作用重要性系数:1.000地震力作用位置:质心处水平加速度分布类型:矩形[坡面信息]坡面线段数13坡面线号水平投影(m)竖直投影(m)超载数16.0008.000022.0000.000036.0008.000042.0000.000058.0008.000062.0000.000078.0008.000082.0000.0000910.0008.0000102.0000.00001110.0008.0000122.0000.00001324.37116.2470[土层信息]坡面节点数14编号X(m)Y(m)00.0000.000-16.0008.000-28.0008.000-314.00016.000-416.00016.000-524.00024.000-626.00024.000-734.00032.000-836.00032.000-946.00040.000-1048.00040.000-1158.00048.000-1260.00048.000-1384.37164.247附加节点数13编号X(m)Y(m)10.440-0.33026.2757.45038.2757.450414.27515.450516.22815.450624.22823.450726.22823.450834.35931.5819-0.017-3.00010-27.000-2.85011-27.000-29.2071284.371-29.20713-27.0000.150计算结果图:2、边坡稳定性计算算参数的选选用根据室内试验、野野外地质调调查及当地地经验综合合考虑,边边坡稳定性性计算参数数的选用见见下表。边坡稳定性计算算参数一览览表岩土层序号及名名称天然容重kN/m3考虑降水及地震震力作用下及岩石结结构段粘聚力内摩擦角新黄土152534全风化泥岩191040强风化泥岩234028注:粘聚力、内内摩擦角为为经验值。3、边坡稳定性计计算结果由于本场场地全风化化泥岩及强风风化泥岩均呈碎碎裂散体状状,其发生生坡体发生生滑动破坏坏的模式呈呈圆弧状,故故本工程边边坡按瑞典典圆弧法进进行边坡稳稳定性计算算,由于地地下水渗流流、地震力力及岩体的的结构面强强度对边坡坡稳定性影影响较大,因因此在计算算边坡的稳稳定性时考考虑了降水水、地震力力及岩体结结构面共同同作用下对对边坡的稳稳定性计算算,计算结结果见表十十。(仅列列出各种条条件下的最最小安全系系数值)边坡稳定性计算算结果一览览表边坡编号最小安全系数KKmin考虑降水地震力力及岩体结结构面圆弧滑动法K252+0995~K2544+97881.210K252+8885~K2533+06881.284K253+1000~K2533+25111.254K253+4770~K2533+72001.197K254+7113~K2544+97881.217根据《建筑边坡坡工程技术术规范》(GB500330--20022)表5.33.1中的的规定,本本边坡为三三级边坡。经经过对该场场区内边坡坡定性及定定量分析,得得到该边坡坡计算安全全系数,结结合上述规规范规定,该该场区内边边坡在考虑虑降水、地地震力及岩岩体结构面面的条件下下最小安全全系数按圆圆弧滑动法法计算大部部分小于1.25,该区域内内工程地质质条件和水水文地质条条件简单,无无断裂及构构造运动迹迹象,地层层比较平缓缓,勘察区区的稳定性性较好,所所以在开挖挖过程中可可不用进行行支护。四、监测由于该边坡较高高,安全等等级为三级,宜作作好长期监监测,对边边坡失稳作作出预警,及及时处理,主主要监测措措施有:1、对坡顶上山体体、水塔、输输水管道进进行查巡,在在潜在溻滑滑区内,禁禁止人工开开挖洞穴,破破坏植被,并并查看有无无渗漏水、有有无裂缝、地地表积水、防防渗沟是否否畅通等不不利因素。2、在坡顶设置水水平位移长长期观测点点,观测边边坡动态变变化。3、查看坡面及坡坡底有无地地下水渗出出,若有地地下水则应应及时分析析其来源及及其对边坡坡稳定性的的影响,查查看坡面保保护层的完完整性,若若有剥落应应及时补充充。4、应注意天气预预报,在暴暴雨来临前前确保排水水设施正常常工作。五、质量标准路基压实度要求求项目分类名称路床顶面以下深度度(cm)填料最小强度(CBR)(%)填料最大粒粒径(cm)压实度(%%)填方路基上路床0~308<100≥96下路床30~805<100≥96上路堤80~1504<150≥94下路堤150以下3<150≥93零填及挖方路基基上路床0~308<100≥96下路床0~805<100≥96六、应急救援处处置预案机机构项目部应应急救援处处置预案指指挥机构为为安全生产产领导小组组。项目部应在在应急抢险险队人员、通通讯、交通通车辆、物物资器材、工工具、资金金等方面实实施抢险救救援中起绝绝对保证作作用,满足足抢险救援援。其应急急抢险救援援领导小组组成员如下下:组
长:
副组长:组
员:1)项目部成成立应急救救援处置抢抢险队,队队员为20人。2))路基作业业队成立应应急救援处处置抢险小小分队,队队员为20人。七、安全管理措施施1、人工挖掘土方方必须遵守守下列规定定:(1)开挖土土方的操作作人员之间间,必须保保持足够的的安全距离离:横向间间距不小于于2m,纵向向间距不小小于3m;(2)土方开开挖必须自自上而下顺顺序放坡进进行,严禁禁采用挖空空底脚的操操作方法。高陡边坡处施工必须遵守下列规定:(1)作业人员必须绑系安全带;(2)边坡开挖中如遇地下水涌出,应先排水,后开挖;(3)开挖工作应与装运作业面相互错开,严禁上、下双重作业;(4)弃土下方和有滚石危及范围内的道路,应设警告标志,作业时坡下严禁通行;(5)坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除,严禁在危石下方作业、休息和存放机具。2、设有支挡工程的地质不良地段,在考虑分段开挖的同时,应分段修建支挡工程。3、施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时,应暂停施工,撤出人员和机具,并报上级处理。(1)、滑坡地段的开挖,应从滑坡体两侧向中部自上而下进行,严禁全面拉槽开挖,弃土不得堆在主滑区内。开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行,并加强支撑,及时砌筑和回填墙背,施工中应设专人观察,严防坍方。(2)、在落石与岩堆地段施工,应先清理危石和设置拦截设施后再行开挖。其开挖面坡度应按设计进行,坡面上松动石块应边挖边清除。岩溶地区施工,应应认真处理理岩溶水的的涌出,以以免导致突突发性的坍坍陷。泥沼沼地段施工工,应有必必要的防范范措施,避避免人、机机下陷。挖挖出的废土土应堆置在在合适的地地方,以防防汛期造成成人为的泥泥石流。会会车时应轻轻车让重车车。通过窄窄路、十字字路口、交交通繁忙地地段及转弯弯时,应注注意来往行行人及车辆辆。重车运运行,前后后两车间距距必须大于于5m;下坡坡时,间距距不小于110m,并并严禁车上上乘人。车车道应有专专人维修,悬悬崖陡壁处处应设防护护拦杆。(3)、轨道翻斗斗车运土时时,轨道应应铺设平顺顺,防止死死弯,坡度度不应大于于3%。双线的的净间距不不得小于11m,平交交道两侧的的轨道应设设长度不小小于20mm的直线,卸卸车地段应应有10-155m的反坡坡,并在尽尽头设车挡挡。4、操作时必须遵遵守下列规规定:(1)车及制动装置必必须完好,装装车前应先先插牢锁销销;装车不不得超载、偏偏载;(2)车辆宜在平平道上装土土,如在坡坡道上装土土时,必须须在下坡方方向车轮下下加楔,以以防车辆滑滑溜;(3)推车人员员必须掌好好车闸,车车速不宜过过快,前方方有人时应应鸣号示意意避让;多多车同行时时,前后间间距不得小小于20mm;(4)卸土时,在在下方的作作业人员应应避开,并并应防止车车辆倾覆,严严禁在行走走中卸土,卸卸土后应将将锁销插好好;(5)数车同时时卸土,应应设专人指指挥,两车车间距不得得小于2mm,其间严严禁站人。(6)大型机械进场前,应查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够,否则应先予拓宽和加固。(7)施工单位应为进场机械提供临时机棚或停机场地。机械在停机棚内起动时,必须保持通风;棚内严禁烟火,机械人员必须掌握所备灭火器材的使用方法。(8)在电杆附近挖土时,对于不能取消的拉线地垄及杆身,应留出土台。土台半径:电杆为1-1.5m,拉线1.5-2.5m,并视土质决定边坡坡度。土台周围应插标杆示警。(9)机械在危险地段作业时,必须设明显的安全警告标志,并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。(10)机械在边坡、边沟作业时,应与边缘保持必要的安全距离,使轮胎(履带)压在坚实的地面上。(11)配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合,协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时,应停止机械运转后,辅助人员方可进入。(12)施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警戒区内听到爆破信号时,应立即停工,人机撤至安全地点。当工作场地发生交通堵塞,地面出现陷车(机),机械运行道路发生打滑,防护设施毁坏失效,或工作面不足以保证安全作业时,亦应暂停施工,待恢复正常后方可继续施工。5、挖掘机作业(1)、发动机起动后,铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。(2)、工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动,轮胎式挖掘机应顶好支腿,车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致,操作时进铲不应过深,提斗不得过猛。(3)、在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时,应将较大的石块和杂物除掉。如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时,则需用人工处理,严禁用铲斗将悬空土方砸下。(4)、对吊杆顶端的滑轮和钢丝绳进行保养、检修拆换时,应将铲斗和吊杆放落地面,然后再进行维修。(5)、严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时,应降低铲斗高度,防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内,严禁站人。6、推土机作业(1)、推土机上下坡时,其坡度不得大于30°;在横坡上作业,其横坡度不得大于10°。下坡时,宜采用后退下行,严禁空档滑行,必要时可放下刀片作辅助制动。(2)、在陡坡、高坎上作业时,必须有专人指挥,严禁铲刀超出边坡的边缘。送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车。(3)、在垂直边坡的沟槽作业,其沟槽深度,对大型推土机不得超过2m,对小型推土机不得超过1.5m。推土机刀片不得推坡壁上高于机身的孤石或大土块。(4)、推土机在摘卸推土刀片时,必须考虑下次挂装的方便。摘刀片时辅助人员应同司机密切配合,抽穿钢丝绳时应带帆布手套,严禁将眼睛挨近绳孔窥视。(5)、多机在同一作业面作业时,前后两机相距不应小于8m,左右相距应大于1.5m。两台或两台以上推土机并排推土时,两推土机刀片之间应保持20-30cm间距。推土前进必须以相同速度直线行驶;后退时,应分先后,防止互相碰撞。(6)、用推土机伐除大树或清除残墙断壁时,应提高着力点,防止其上部反向倒下。7、拖式铲运机(1)作业前应先将运行道路刮平,其宽度应大于机身宽约2m;(2)行驶中严禁把铲斗和斗门提升到最高点,以免在转弯时将钢丝绳崩断;下坡时应放下铲运机斗作辅助制动,严禁空档滑行;(3)铲斗与机身不正时不得铲土;在开始铲土和提斗时,动作要缓慢;驾驶员离开机车时,应将变速杆放在空档,关闭发动机,将铲斗放落在地面;(4)在新填的土堤上作业,应离开土堤边沿1m以上;靠路堤边沿填土时,必须保持外侧高内侧低和纵向基本平顺,卸土时铲斗应放低,防止铲运机滑下;(5)多台铲运机作业,前后净距不得小于10m,左右净距不得小于2m;两机会车应减速慢行;(6)清除铲斗内积土时,必须先把铲斗牢固支起,推土板恢复常位后,人员
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