重庆互通立交匝道桥梁架设上跨道路施工交通组织方案

目录HYPERLINK\l"_Toc384369909"1.工程概况2HYPERLINK\l"_Toc384369910"1.1工程概述及特点2HYPERLINK\l"_Toc384369911"1.2主要工程数量2HYPERLINK\l"_Toc384369912"1.3人机料情况3HYPERLINK\l"_Toc384369913"1.4联合组织机构3HYPERLINK\l"_Toc384369914"1.5施工总目标3HYPERLINK\l"_Toc384369915"2.交通组织方式3HYPERLINK\l"_Toc384369916"3.确保工期和车辆通行的措施4HYPERLINK\l"_Toc384369917"3.1确保工程工期的保证措施4HYPERLINK\l"_Toc384369918"3.2确保车辆通行的措施4HYPERLINK\l"_Toc384369919"5.施工安全保证体系5HYPERLINK\l"_Toc384369920"5.1安全生产目标5HYPERLINK\l"_Toc384369921"5.2安全组织机构设置及保证体系5HYPERLINK\l"_Toc384369922"6.交通安全组措施和交通应急预案8HYPERLINK\l"_Toc384369923"6.1交通安全组织措施8HYPERLINK\l"_Toc384369924"6.2安全保证措施10HYPERLINK\l"_Toc384369925"6.3道路施工交通管制11HYPERLINK\l"_Toc384369926"6.4安全事故应急救援预案12XX互通A匝道桥T梁架设上跨XX国道施工交通组织方案本交通组织设计是依据《重庆市营运高速公路施工标准化管理规定》、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)、XX勘察设计研究院下发的《两阶段施工设计图》、及与本工程有关的现行设计规范、施工规范、规程及标准，并结合现场考察与我公司历年高速公路立体交叉互通施工等众多占道、改道施工等转换交通的经验、成果，在确保工程质量合格、工期以及安全的前提下，结合公司实际情况所编制。1.工程概况1.1工程概述及特点XX互通枢纽立交共涉及A、B、C、D四座匝道桥及百家坝1、2号桥两座拼宽桥，其中A匝道桥3-4号墩、17-18号墩、C匝道桥1-2号墩、19-20号墩、D匝道桥22-23号墩上跨XX国道，且除A匝道3-4号墩及C匝道19-20号墩跨国道为T梁架设外，其余均为现浇梁段。其中A匝道桥3-4号墩上跨XX国道为预制T梁架设,T梁架设采用双导梁架桥机施工，为了切实保证XX国道的交通运输、施工机械设备安全及施工人员的人身安全，需要制定安全可行的施工方案。工程特点如下：本工程项目受XX国道保证畅通制约，要求保证施工路段的车辆通行，如何保证道路的畅通以及施工人员的安全非常重要，是本工程考虑的重点。1.2主要工程数量XX互通高速公路A匝道桥3-4号墩T梁主要工程量：桥梁工程：30m预制T梁架设5片，湿接缝混凝土现浇5道，负弯矩张拉、注浆5片T梁。主要交通组织物资工程量：反光立柱60个，LED警示灯2个，防撞砂桶8个，夜间照明灯2个，强制减速带2条；前方施工交通警示、限速20、限速5、窄道标志、高空坠落安全警示标志牌各二块。1.3人机料情况为圆满完成XX互通A匝道T梁架设与XX国道上跨施工任务，确保施工安全，拟投入专职安全员2名、安全员6名，交通指挥车一台，应急救援车一台，施工员、交通标志及通讯器材等根据工程进度进度按需调整，保证道路交通及正常施工需要。1.4联合组织机构为优质高效地完成该任务，由重庆市黔江区交通行政执法总队，统一管理、统一指挥、统一调动，XX高速公路建设单位及监理单位监督，XX高速公路项目部及工区进行实施。1.5施工总目标安全目标：无重大安全责任事故。质量目标：确保工程合格，争创优质工程。工期目标：2014年7月10日至2014年7月20日内完成本区段内施工任务。2.交通组织方式XX互通A匝道T梁架设上跨XX国道施工采用搭设临时通道的方式跨越，通道左右幅分别通车（附图）：防护通道采用碗扣架搭设，分左右二个车道，单幅行车宽度4.0m，净空5.0m，通道顶棚采用满铺竹跳板和木胶板的形式搭设。通搭设期间临时施行交通管制，防护施工完成后恢复XX国道正常通行。3.确保工期和车辆通行的措施3.1确保工程工期的保证措施本工程工期紧，施工干扰大，要在规定的工期内完成，关键在于精心组织，周密安排，必须有各方的大力支持和保障。3.1.1项目管理部做到靠前指挥，高速运转，所配备的人员业务精、技术好、事业心强、有类似的工程施工经验；施工作业层由一些骨干力量组成，必须为确保工期提供组织保障。3.1.2在合同规定范围内力争早开工，人、机、料等务必限期到位，各项目施工准备工作尽可能提前，从而快速开工，促进各项工作的推进，加快项目实施。3.1.3认真编制适合施工实际、有针对性的施工组织设计指导施工，重视施工组织的动态管理和不断优化，确保施工生产有秩序、有计划的进行。3.1.4加强施工管理，抓好施工中的统筹、协调与控制。施工管理中心是抓好各专业关键工序的进展，做好工序衔接。坚持每天工地碰头制度，加强检查监督，确保各项计划的落实兑现。3.1.5在人力、物力、财力上保证工程项目的顺利进行，在思想上做好打硬仗的准备，千方百计克服各种可能出现的问题，确保工期。3.1.6为了确保工期目标，在不影响附近居民休息的前提下，部分工序采取昼夜施工的作业方式，力求在要求范围内完成。3.2确保车辆通行的措施3.2.1采取平行作业施工方法，增加施工队伍，尽快完成上跨T梁架设施工，减少交通占道对车辆通告的影响时间。3.2.2加强施工路段保畅人员及组织力量，尽全力提高各占道路段的通行能力。抽调8人（其中专职安全员2人，安全员6人）分2个保畅小组对现场实行24小时疏导交通，提高通行能力。抽调交通指挥车1台，应急求援车1台，确保车辆、施工和保畅人员安全。强化人员素质，聘请交通执法部门相关人员对交通导流及安全管理人员进行培训，加强业务学习和实际操作能力，提高车辆导流效率；3.2.4科学、规范摆放交通通行标志和施工标志，抓好保畅现场安全管理工作，配齐反光背心、强光手电等夜间保畅装备，严格规范摆放频闪灯、警示牌、锥形筒等警示标志，确保过往司乘、施工人员、现场保畅人员的人身安全。3.2.5施工过程中及时与执法部门、业主单位紧密联系，通报每天施工范围，在执法中队的指导下进行24小时的施工交通维护作业。5.施工安全保证体系5.1安全生产目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。5.2安全组织机构设置及保证体系项目部安全组织机构：组长：张学林副组长：张洋、付玉、蒋大伟安全总监：李万国组员：高伟、刘伟鹏、曾树伟、张冬梅、石勇、刘汉生、马业林及各专、兼职安全员安全领导小组负责安全生产的组织、协调和领导工作。施工队成立相应安全生产领导小组。坚持“管生产必须管安全”的原则，建立健全岗位责任制，从组织上，制度上保证安全生产，做到程序化管理、规范化施工，消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害，创建安全生产标准工地，全面实现安全目标。A、工人在上岗前，进行安全教育，针对本工程的特点，定期进行安全生产教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。B、对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、钢筋工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》进行安全教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册齐全。C、项目经理部要建立定期安全检查制度，规定定期检查日期和参加检查的人员。经理部每半月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况而定。D、在工程施工中，对安全有影响的重要环节，在施工前要制定出具体可行的安全防护措施和实施细则，并报请监理工程师代表批准后，方可进行施工。开工前由工点安全负责人进行书面安全交底。E、班组在上班前要进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动，对班组的安全活动，要有考核措施。F、施工中严格执行安全规则，关键工序技术人员、安全员应跟班作业，现场监督，对生产中的不安全因素及隐患要及时解决，不能解决的及时上报。G、技术质量部门根据安全技术规程、规范、标准编制实施性的施工工艺流程框图的技术文件，负责制定相应的安全技术措施。H、机料管理部门负责制定机械设备的安全操作规程和安全管理制度，加强检查、维修和保养，确保施工机械安全运转；对承重结构的材料，如钢丝绳、支架构件等确保质量合格，并及时做好报废与更新工作。I、从事人劳和政工部门负责做好信任、特殊工程的教育培训和考核工作，做工伤事故统计与分析，提出防范措施。J、安全保卫部门做好施工现场、仓库、宿舍的防火、防盗等安全保卫措施。安全保证体系框图6.交通安全组措施和交通应急预案6.1交通安全组织措施由于XX国道高速大流量的交通现状要求施工路段以“边占道、边施工”的方式实施XX互通匝道施工，施工过程中既要确保XX国道的安全畅通，又要保证施工人员、机械的安全及工程质量，其危险性和难度是新建项目无法比拟的。因此，保畅通和安全问题是该项目的重点环节，特制定交通安全组织措施。6.1.1开工前，报请公司邀请新闻媒体就施工路段的必要性及因施工带来的行车干扰向社会予以公告，求得社会各方南的理解和支持。并于上下行两侧设置醒目的警示标志，，提醒过往施工路段的车辆，重视施工路段的行车安全及有关注意事项。6.1.2占道施工路段在施工前，积极主动与辖区执法队取得联系，按照公司和行业的规定办理各种施工许可手续，同时请上述部门负责人到项目部请解有关国道交通安全政策和有关注意事项。6.1.3项目部设专职安全员2名（自备通讯联络工具）24小时值班，着交通协勤服装，负责施工路段的标志维护。施行24小时巡查，及时对占道路段的各种施工标志进行恢复、调整或增补，保证标志齐全有效，正确指示过往车辆安全通行。6.1.4落实施工布署，根据实际，全段施工，保持足够宽度，确保车辆能正常能过；做到排水顺畅，行车道无积水。6.1.5在XX国道施工作业范围内，作业人员着施工标志服，戴反光背心，作业机械按标准涂以桔黄色，且安装黄色警示灯。施工人员不得离开控制区域，不得随意横穿，运送施工人员的车辆应符合安全规定，不得违法装载。6.1.6对可能影响到行车安全、畅通的工程施工，除事先取得监理工程师、执法队等部门的批准外，为了使车辆顺利通过临时作业区，还按《公路养护技术规范》（JTGH30-2004）和《道路交通标志标线》（GB5768-1999）以及《重庆市高速公路养护施工作业安全管理暂行规定》的规定，设置有关标志，建立相应的交通管理组织，争取执法部门支持，配合执法部门作好交通管理工作，确保施工和安全、畅通。6.1.7配备交通管理标志、LED频闪灯、交通标志等设施，指定专人维持车辆通行秩序；在交通控制区内，设置警告、限速、前方施工、前方车道变窄、禁止通行等标志，设置隔离装置，并在上跨通道两侧设置防撞砂桶。6.1.8加强夜间施工照明及现场交通管理，配备夜间交通管理设施，防止因照明干扰和安全设施不齐而发生安全事故，施工区照明和交通管制设施设置专人管理，并严格实行责任制，保证交通安全设施的按时开启和足够的亮度。6.1.9沿线设施方面，在施工路段通车区域匝道的适当位置增设前方施工和临时性限制标志。并在此路口增设提醒进入施工路段的临时性标志牌和临时性标线，用以交通组织，并提醒过往车辆注意安全。6.1.10在XX互通桥梁施工时，在施工段落行车前100m、50m、20m处的路肩外侧，依次摆上“前方施工”、“强制限速”、“限速20”、“限速5”、“窄道标志”、等反光标牌，进入施工现场的作业人员着反光背心、戴安全帽。承担材料运输的驾驶员必须具备良好的素质和驾驶技术，在确保安全的前提下才能驶入路肩上开始加速，提速进入行车道，为确保安全，夜间不宜进行匝道施工。整个施工期间，要设立机动岗、指挥车、巡逻车、清障车，机动岗要配好通讯工具，并保持通讯畅通，安全管理领导小组要有人值班，以便应付突发事件。此外，标志、频闪灯、标牌、反光立柱等应设置在路肩的恰当位置，并在施工区域设置组织机构人员公示牌，标明相应负责人、联系方式及应急求援电话。始终保持各种标志的齐全、规范，不得缺漏、遗失，损坏的及时补齐。6.2安全保证措施6.2.1重庆XX高速公路A标一工区成立安全管理领导小组，由一工区经理担任组长，工区副经理及项目总工担任副组长，各相关作业负责人为组员。6.2.2安全生产管理领导小组的工作内容包括：定期组织安全大检查，定期召开安全会议，制定安全生产制度，传达安全检查情况，重视对员工的安全教育，以及开展多种形式的活动，实行安全生产责任制和检查监督制度，健全从上到下相配套的安全生产管理网络。6.2.3一工区经理（张学林）对本合同段劳动保护、安全生产总负责。6.2.4项目副经理及专职安全员负责安全生产领导小组的日常工作，组织实施安全措施，进行安全技术交底，检查各生产班组的安全生产情况，负责分析处理一般性事故的工作，发生重伤以上事故应立即上报。6.2.5安全生产管理领导小组下设交通维护组和安全施工组。6.2.5.1交通维护组：主要负责定点和施工路段的交通组织、管理维护工作，对施工全过程的安全负责，其工作内容包括：A负责交通标志系统的全面检查处理；B严格遵守和负责落实黔江公路执法部门的管理要求；C执行安全生产管理领导小组及班组长临时交办的任务。6.2.5.2安全施工组的工作内容包括：A负责施工其间的施工安全布置、督促、检查工作。B负责在施工区域布置安全哨，指挥过往施工车辆、作业人员安全通行。C配合执法临督部门作好施工期间的交通组织管理工作。6.2.6施工作业组长、班组长对所负责区域的劳动保护、安全生产负责，模范遵守安全生产规章制度，领导本级安全作业，有权拒绝上一级的违章指挥，使用好劳动保护用品，对生产中的不安全因素及隐患要及时解决，不能解决的及时上报。6.2.6.1强化安全教育：全员、全面、全过程进行强化安全教育。6.2.6.2机电安全理点管理配备安全消防设施；安排专人管理，严格登记手续；操作人员必须经专业培训、持证上岗；将使用管理的一系列规章制度发放相关人员，明确责任。6.2.6.3施工现场安全防护措施A、施工人员进入现场必须配戴安全防护用品。B、夜间施工时，要有足够的照明，施工危险区域悬挂明显标志，夜间悬挂标志灯。作好防落物待安全措施，并作好警示标志和夜间行车标志灯。C、对事故易发部位，安排专职的安全员进行指挥与监督；所有现场施工人员严禁酒后上岗。D、现场施工的特种作业人员要配戴专业的防护用品。E、定期进行安全检查，对检查出的不安全隐患作到立即整改，整改不利的悬挂警告黄牌，直至整改完毕。F、工地入口设置安全告示板，宣传施工安全信息，安全检查记录，整改情况。G、办公室加强与气象部门联系，时刻掌握气象动态，一旦发现有危及工程安全及人员安全的灾害性气象预兆时，立即上报项目经理，及时采取措施。6.3道路施工交通管制6.3.1交通标志的设置原则6.3.1.1交通标志以确保交通畅通和行车安全为目的。应结合道路线形、交通状况、沿线设施等情况，根据交通标志的不同种类设置。以向道路使用者提供正确的，及时的信息。通过交通标志的引导，顺利、快速的抵达目的地，不允许发生逆向行驶。6.3.1.2交通通标志的设设置应充分分考虑道路路使用者的的行动特性性，即充分分考虑在动动态条件下下发现、判判断标志及及采取行动动时间和前前置距离。6.3.1.3交通通标志应设设置在车辆辆行进正面面方向最容容易看见的的地方。可可根据具体体情况设置置在道路右右侧、路肩肩带上方。6.3.2交通组织织和管制根据此项工程的的实际情况况，全施工工段控制，其其交通管制制详见《施施工路段交交通标志布布置图》。6.4安全事故应急救救援预案本工程采取的是是通道防护护的形式。为防防止在施工工过程中社社会车辆通通行出现重重大交通事事故而中断断交通的现现象，减少少或消除险险情对公路路通行能力力的影响，快快速恢复交交通并保障障行车和施施工安全，对对相应险情情提出的紧紧急处理临临时措施（包包括安全布布控、现场场清理），保保证救援抢抢险工作的的顺利实施施，做到及及时、有效效地排除事事故隐患，保保证安全。拟拟定的交通通应急方案案如下：6.6.1设置置应急救援援机构6.6.2项目目负责人安全第一责任人人：相关安全责任人人：施工现场负责人人：安全负责人：应急救援机构办办公室联系人：电话：6.6.3保障障措施：6.6.3.1物质保障障：确保相相关装备齐齐全有效。根根据应急预预案需要，在在每一个施施工路段东东西口执勤勤点配备相相应的配套套车辆（如如：拖车、吊吊车）、抢抢险、勘察察器材、防防护服等物物资。为确确保设置设设备、物资资的及时、快快捷，各相相关部门应应提前与社社会相关单单位或个人人取得联系系，确保在在突发事件件发生后，根根据事件处处置需要，可可租用社会会交通工具具进行统一一使用。6.6.3.2人力资源源保障：做做好人员培培训工作和和人员后勤勤保障，加加强应急处处置技能锻锻炼，提高高临危处置置能力。6.6.3.3信息保障障，建立有有效的电话话联系机制制（如：有有关人员通通讯录），确确保信息畅畅通。序号姓名岗位电话号码1路政执法大队2一工区经理3技术负责人4安全负责人5交通管制负责人人6.6.4事故故报告程序序：6.6.4.1报告的形形式：先口口头，后书书面。对事事故过程有有持续的监监控和反馈馈制度及规规范的书面面记录。6.6.4.2报告的内内容：时间间、地点、桩桩号设置、险险情情况、对对公路使用用功能的影影响程度、预预计修复时时间、已采采取的措施施。6.6.5应急急救援机构构的实施原原则：6.6.5.1安全第一一原则：在在公路的抢抢险救灾现现场，应采采取有力的的措施确保保各项抢险险工作和来来往车辆的的安全。6.6.5.2快速、准准确、果断断的原则：：通过完善善、高效的的工作程序序使现场的的处理做到到：A、情况汇汇报准确、及及时；B、组织工工作果断、高高效。6.6.5.3先通后畅畅的原则：：公路发生生交通中断断或部分影影响交通时时，首先应应确保尽快快恢复交通通，以引导导堵塞车辆辆就近下道道或绕行通通过故障路路段。在确确认后续抢抢险工作或或修复工程程不再直接接影响交通通安全的前前提下，完完全恢复公公路的使用用功能。6.6.6工作作要求6.6.6.1社会车辆辆在施工区区域内的应应急通道临临时通行时时，专职安安全管理人人员组织安安全员在车车道与施工工区域间摆摆放锥标和和相关标志志牌，遇