铁路工程双线隧道施工方案无砟轨道

3.XX隧道施工方案、方法及其措施3.1.工程概况XX隧道起讫里程DK146+830～DK155+107，全长8277米，为双线隧道。XX隧道地处XX线河北省XX市XX县与XX市XX县境内。该隧道西起XX县XX乡XX村东100m处，终止于XX县XX乡XX村北100m处。隧道进口位于XX县，出口位于XX县。本隧道进口至DK146+980.25段位于半径为2000m的左偏曲线上，DK146+980.25～DK154+214.756段位于直线上，DK154+214.756至DK155+107位于半径1600m的左偏曲线上。隧道内纵坡为3‰、4‰、5.6‰的上坡，边坡点里程为DK151+690,隧道最大埋深496.62米，进口段最小埋深9.04米。隧道按要求设置避车洞室，小避车洞单侧间距为30m，深1.0m，洞室沿隧道两侧交错布置；大避车洞单侧间距420m，深2.5m，洞室沿隧道两侧交错布置。本隧道共设置36个大避车洞，514个小避车洞。在线路左侧设置斜井一处，与洞身交汇里程为DK149+600，斜长633米，与线路法线夹角58°，洞口开向小里程；在出口端线路右侧设置横洞一处，与洞身交汇里程为DK155+080，与线路大里程方向夹角78°，交汇点至横洞洞口设置3%下坡，横洞长105米。3.1.1.工程地质隧道表覆有中生界侏罗世中统白旗组（J2b2）流纹岩及熔结凝灰岩，太古界红旗营子组片麻岩（Arh2）,元-太古界弱变形变质闪长岩（δ1-2）。晚更新世冲洪积层（Q3al+pl）,中更新统风积坡积层（Q3eo+el），全新统冲洪积层（Q4al+pl）,主要分布于枝状冲沟内。隧道围岩内无明显断裂、褶皱等构造。本区基岩区一般发育3组节理，局部可见4组节理，节理裂隙宽1-8mm。北东向以张性节理为主，进东西、近南北向以剪节理为主。大部分次级节理延伸较短，主节理延长数十米。3.1.2.水文地质(1)地表水及地下水区内主要由中沟、大西沟和天河立沟三条较大的地标径流。中沟、大西沟流入汤河水洗，天河立沟单独流入密云水库。隧道区地下水主要为基岩裂隙水，局部断层及裂隙发育地段有少量地下水，主要由大气降水补给。雨季洞身地下水位变化较大。(2)隧道集中涌水地段预测①断裂构造带及其影响带由于断裂的发生，岩体破碎、结构疏松、空隙率大，成为地下水活动的畅通通道。一般断层带储存大量地下水，而构造影响带节理发育，岩体完整性差，也会储存丰富的地下水，隔水带一旦被穿漏，容易出现大量涌水。②沟谷区隧道浅埋地段该地段一般为构造应力集中，节理发育，岩体完整性差的地段，当其位于隧道顶部时，由于施工振动破坏，容易引起顶板岩体裂隙张大，甚至导致洞顶坍塌，丰水期会造成地表水的大量灌入。③岩性分界隧道区岩性接触带赋存大量裂隙水及空隙水，较容易引起集中涌水。3.1.3.特殊岩质隧道进口段熔结凝灰岩，岩体较破碎，节理发育，呈碎石状结构；洞身部分DK147+220～DK147+360段、DK152+150～DK152+300段物探推测断层破碎带，岩体较破碎，节理发育，呈碎石状结构；DK148+820～DK149+080段潜流纹岩，岩体较破碎，节理发育，呈碎石状结构；DK152+100～152+300段变质闪长岩，岩体较破碎，节理发育，呈碎石状结构；出口段黑云斜长角闪片麻岩，岩体较破碎、破碎，节理发育，呈碎石状结构、散体状结构。上述地段开挖时应及时支护、衬砌，否则有失稳滑塌的危险。另外，隧道中埋深大于50m的Ⅱ、Ⅲ级完整的流纹岩、片麻岩、闪长岩及熔结凝灰岩在开挖时均有可能发生岩爆。3.1.4.隧道围岩分级及衬砌支护形式(1)隧道围岩分级XX隧道围岩级别见表5-3-1。表5-3-1XX隧道围岩分级表序号起点终点长度（m）围岩分级1DK146+8837DK146+991477Ⅴ2DK146+9914DK146+996147Ⅳ3DK146+9961DK147+2237276Ⅲ4DK147+2237DK147+3364127Ⅳ5DK147+3364DK148+88261462Ⅱ6DK148+8826DK149+0090264Ⅳ7DK149+0090DK149+5570480Ⅱ8DK149+5570DK149+663060Ⅳ9DK149+6630DK150+1190560Ⅲ10DK150+1190DK150+5571381Ⅱ11DK150+5571DK150+7791220Ⅲ12DK150+7791DK152+11011310Ⅱ13DK152+1101DK152+3301200Ⅳ14DK152+3301DK154+11011800Ⅱ15DK154+1101DK154+4420319Ⅲ16DK154+4420DK154+9950530Ⅳ17DK154+9950DK155+1100150Ⅴ(2)衬砌支护形式XX隧道进口段DK146+830～DK146+837、出口段DK155+107～DK155+100采用路堑式明洞衬砌，其余地段均采用复合式衬砌。复合式衬砌有初期支护、防水隔离层与二次衬砌组成，Ⅲ～Ⅴ级围岩采用曲墙加仰拱结构型式。初期支护采用喷射混凝土，二次衬砌采用模筑素混凝土或钢筋混凝土。3.1.5.工程特点及施工对策XX隧道工程特点及主要施工对策见表5-3-2。表5-3-2工工程特点及及主要施工工对策表工程特点主要技术对策受勘探技术条件件所限，调调查及勘探探资料不可可能与实际际完全一致致施工中加强地质质超前预报报，局部地地段发现隐隐伏断层，节节理密集带带等软弱带带应及时加加强支护措措施.隧道进出口端尤尤其斜井井井口大部分分位于沟谷谷中，雨季季施工时有有被山洪袭袭击的可能能。采用路堑式洞门门，减少边边仰坡的开开挖和刷坡坡，保护地地表植被，与与周边的环环境相协调调。尽量减减少洞口的的开挖，减减少对地表表的破坏：：仰坡顺其其自然，当当边坡有开开挖刷方时时，洞门附附近应适当当回填土石石并采取防防护措施，主主要有浆砌砌片石，浆浆砌片石骨骨架护坡植植草等。围岩破碎且富水水地段，洞洞身开挖时时容易隧道道突水现象象，危及施施工人员及及设备安全全。本隧道在里程DDK1477+2600～DK1447+3995段（135m）、DK1448+8220～DK1448+9885段（165m）及DK1552+1000～DK1552+3000段（200m），隧道道施工时采采取径向加加固注浆加加固围岩。洞身附近有村庄庄，隧道施施工不排除除会导致洞洞身附近地地下水、地地表水流失失，影响村村民生活、生生产用水。本隧道在DK1148+5535～DK1448+8220及DK1448+9885～DK1449+7000段，隧道道附近有八八亩地梁、水水泉沟等村村庄，隧道道施工时应应对上述段段落进行径径向注浆堵堵水处理，防防止地下水水及地表水水流失，保保证附近居居民生活和和生产用水水正常。洞身断层破碎带带，施工时时容易发生生涌水现象象及因围岩岩失稳引起起的滑塌现现象，Ⅱ、Ⅲ级围岩深深埋段可能能发生岩爆爆，危及施施工人员及及设备安全全。本隧道洞身DKK147++220～DK1447+3660段、DK1552+1550～DK1552+3000段物探推推测断层破破碎带，岩岩体较破碎碎，节理发发育，呈碎碎石状结构构，开挖前前应组织专专家进行地地质勘测，确确定断层位位置，并单单独制定施施工方案；；施工时及及时进行地地质预报，监监测地应力力变化，制制定有效措措施和应急急预案，预预防岩爆；；开挖时加加大围岩量量测力度，加加强支护参参数，及时时支护，跟跟紧衬砌施施工，尽早早封闭成环环。3.2.XX隧道施工方案3.2.1.施工技术方案3.2.1.1.正洞施工技术方案遵循新奥法原理，以人为本，坚持地质预报超前，全部采用无轨运输，Ⅱ级围岩采用全断面开挖；Ⅲ、Ⅳ级围岩段采用台阶法掘进施工；Ⅴ级围岩段采用短台阶法，洞口浅埋段采用双侧壁导坑法开挖。开挖以大型专用设备为主，形成超前地质预报、开挖、支护、装运、辅助、防水衬砌等多条主要生产作业线，实现机械化施工。出碴采用侧卸式装载机装碴，20t的自卸汽车出碴。喷混凝土采用湿喷机与多功能作业台架作业，为加快施工进度，尽早封闭围岩，采用12m长的整体式液压台车全断面衬砌。混凝土采用拌和站集中生产，输送车运输，泵送入模。洞内通风均采用压入式通风。隧道各口在进洞800m后施工用电采用高压电进洞，洞内变电的方式供电；施工用水采用无塔供水的方式；施工用高压风采用在各洞口洞外集中供风方式。隧道工程施工方案详见表5-3-3。表5-3-3正洞施工方案表序号作业内容方案1开挖支护Ⅱ级围岩全断面开挖，喷喷锚支护2Ⅲ、Ⅳ级围岩台阶法开挖，喷喷锚支护3Ⅴ级围岩Ⅴ级加强采用双侧侧壁导坑法法；Ⅴ级围岩采采用带临时时仰拱的短短台阶法，超超前注浆小小导管预支支护，格栅栅钢架、型型钢钢架支支护，超前前地质预报报4装运装载机装碴、自自卸汽车运运输5防水利用多功能升降降平台人工工铺挂防水水板、安装装透水管6衬砌采用12m长液液压衬砌台台车全断面面衬砌，混混凝土输送送车运输，泵泵送入模7施工通风洞口设2台2××55kww风机通风风8施工用电洞口设500KKVA变电站，采采用动力电电直接进洞洞;另外配备250KKW柴油发电电机，作为为应急用电电。9施工排水隧道出口为反坡坡排水，采采用多级泵泵站接力抽抽水至洞外外排出。进进口采用人人工疏通排排水沟自然然排水。3.2.1.2.斜井施工技术方案Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面法开挖，Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法开挖，Ⅴ级围岩采用超前小导管预支护。斜井采用自制的简易衬砌台车模筑衬砌。斜井施工方案详见表5-3-4。表5-3-4斜井施工方案表序号作业内容方案1开挖支护Ⅲ级围岩全断面钻爆法开开挖，锚喷喷挂网支护护。2Ⅳ、Ⅴ级围岩台阶法开挖，ⅤⅤ级围岩超超前注浆小小导管预支支护，钢架架挂网锚喷喷初期支护护，超前地地质预报。3装运侧卸式装载机装装碴、20t自卸汽车车运输。4防水利用多功能升降降平台人工工铺挂防水水板、安装装透水管。5衬砌采用自制液压衬衬砌台车全全断面衬砌砌，砼输送送车运输，泵泵送入模。6施工通风采用独头压入式式通风。7施工用电采用380V动力电电直接进洞洞。8施工排水斜井反坡排水采采用多级泵泵站接力抽抽水至洞外外排出；斜斜井正坡排排水段，采采用疏通排排水沟自然然排水至洞洞外污水处处理厂必要要时加设水水泵抽排至至洞外污水水处理厂。3.2.2.施工任务划分及施工顺序3.2.2.1.施工任务划分根据本隧道的特点，分3个区进行施工，即进口区、出口区及1#斜井区，由隧道作业三队、隧道作业四队和隧道作业五队负责施工主体结构，无砟轨道作业队无砟道床施工。具体情况见表5-3-5。工区名称队伍名称人数担负主要施工任任务进口区隧道三队第二作作业面133担负正洞DK1146+8830～DK1448+7000段隧道道主体施工工。无碴轨道道床施工队320担负DK146+8830～DK1555+1007段82777m无碴轨道道整体道床床施工。1#斜井区隧道四队第一作作业面133担负633m斜井及及正洞DK1449+6000～DK1448+7000段隧道道主体的施施工隧道四队第二作作业面133担负正洞DK1149+6600～DK1552+4550段隧道主主体的施工工出口区隧道五队第一作作业面133担负105m横洞及及DK1555+1007～DK1552+4550段隧道主主体的施工工。隧道队下设：掘进作业工班、支护作业工班、衬砌作业工班、运输作业工班、辅助作业工班、钢结构加工工班、地质预报工班。各工班任务分配及劳动力配置见表5-3-6。3.2.2.2.施工顺序突出“四新”理念，实现施工管理和设备配套上水平，用一流的施工管理、一流的施工施工方法和工法，一流的技术装备，优质高效地完成本隧道，实现预定的质量、工期目标。表5-3-6工班任务分配及劳动力配置表工班名称人数(人)主要任务掘进工班23钻眼、装药、爆爆破或人工工开挖等支护工班21超前管棚、小导导管、锚杆杆、钢筋网网、钢架安安设，喷射射砼等衬砌工班钢筋工程10衬砌钢筋绑扎防水板7防水板焊接、吊吊挂混凝土22衬砌台车就位、行行走，混凝凝土灌筑、拆拆模；仰拱拱填充、底底板混凝土土施工；水水沟电缆槽槽的施工等等运输工班18出碴、运输、调调度、维修修、保养等等辅助工班6风、水、电及其其设备维修修、保养，道道路养护、隧隧道的超前前地质预报报钢结构加工工班班9各种钢结构加工工及预制合计116人根据XX隧道进、出口段及斜井担负的施工任务，本隧道工程决定划分为3个区进行独立平行流水作业。XX隧道的施工组织及施工顺序见图5-3-1。图5-3-1XX隧道施工组织及顺序图5-3-1XX隧道施工组织及顺序图5-3-2XX隧道主要生产线作业图图5-3-2XX隧道主要生产线作业图图5-3-3洞内作业区段划分示意图图5-3-3洞内作业区段划分示意图3.2.3.主要生产作业线安排根据本隧道的施工特点和进度计划，施工机械设备配备的原则是：满足需求，性能良好，相互配套。各施工班组配备相应的专用机械设备，形成机械化施工流水作业线。根据本隧道确定的施工原则和施工方案，施工以大型专用设备为主，形成六条作业线，即：掘进作业线、支护作业线、装运作业线、防水衬砌作业线、超前地质预报作业线及辅助作业线。隧道工程施工主要生产作业线见图5-3-2，施工作业线配置见5-3-7。表5-3-7施工作业线主要设备、人员配置表机械人员配置掘进作业线支护作业线装运作业线防水衬砌作业线辅助作业线预报作业线配液压凿岩台车11台/作业面台射压型拌2卸砌能台送1w机水：泵风压工洞k；k全标段配置超前前地质预报报作业线：：TSP2203系统1套、地质质雷达4台、水平平钻机5台，现场场合理调配配使用。液压凿岩台车司司机10人/班。0注工拌挖自司6送送班：/人3.2.4.隧道内施工区段规划洞内复合式衬砌地段划分开挖支护区、设备停放区、清底区、防水板铺挂区和衬砌区。洞内施工区划分详见图5-3-3。3.2.5.施工进度安排3.2.5.1.隧道正洞施工进度指标采用侧卸式装载机装碴，自卸汽车运输，Ⅱ、级围岩段采用光面爆破，分别按全断面法和台阶法进行施工，Ⅳ、Ⅴ级围岩段主要采用机械及风镐作业，分别按台阶法和短台阶法进行开挖，Ⅴ级加强衬砌段（洞口浅埋段）按双侧壁导坑法开挖。XX隧道表隧道正洞开挖循环进尺进度指标表序号施工方法围岩级别循环进尺(m))日循环数日进尺(m)月进尺(米)备注1全断面法Ⅱ级3.627.2180每个月按25天天，每天按按三班作业业制考虑。斜井区适当降低低进度指标标2台阶法Ⅲ级3261503台阶法Ⅳ级1.233.6904短台阶法、双侧壁壁导坑法Ⅴ级12250说明：表中数据据为XX进出口口区施工隧隧道正洞的的进度指标标；由斜井井担负的正正洞反坡施施工进度指指标按表中中指标80％考虑，正正洞顺坡施施工进度指指标按表中中指标90％考虑，V级围岩地地段50米/月。衬砌采用12m全液压衬砌台车,按照每台衬砌台车4.5天衬砌一次考虑,每台衬砌台车月衬砌80m，每工作面配1～2台衬砌台车，以满足衬砌进度的需求。2.2.5.2.斜井区施工进度指标采用侧卸式装载机装碴，自卸汽车运输，级围岩段采用光面爆破，全断面法施工；级围岩段采用光面爆破，台阶法施工；Ⅳ级围岩段主要采用机械及风镐作业，按台阶法施工。衬砌采用自制液压衬砌台车施工,按照每台衬砌台车5天衬砌一次考虑,每台衬砌台车月衬砌72m。表斜井开挖循环进尺进度指标表序号施工方法围岩级别循环进尺(m))日循环数日进尺(m)月进尺(米)备注顺坡反坡顺坡反坡顺坡反坡每个月按25天天，每天按按三班作业业制考虑。1全断面法Ⅱ3.33.026.66.01651501台阶法Ⅲ2.42.224.84.41201103台阶法Ⅳ1.01.033.03.075753.2.5.3.工期安排表5-2-10XXX隧道进度度安排表序号任务名称工期开始时间完成时间1施工准备612010年9月月1日2010年100月31日2XX隧道工程8232010年111月1日2013年1月月31日3进口端作业面8232010年111月1日2013年1月月31日4洞口拉沟及边仰仰坡防排水水152010年111月1日2010年111月15日5管棚施工202010年111月16日2010年122月5日6明洞及洞门262010年122月6日2010年122月31日7DK146+8837～DK1448+7000段开挖、支支护4162011年1月月1日2012年2月月20日8DK146+8837～DK1448+7000段仰拱、二二衬4052011年1月月20日2012年2月月28日9DK146+8837～DK1448+7000段水沟、电电缆槽及附附属2212011年7月月25日2012年3月月1日101＃斜井小里程方方向作业面面8232010年111月1日2013年1月月31日11洞口拉沟及边仰仰坡防排水水152010年111月1日2010年111月15日12斜井开挖1112010年111月15日2011年3月月5日13斜井与正洞相交交处调顶152011年3月月6日2011年3月月20日14斜井仰拱、二衬衬及附属1112010年122月5日2011年3月月25日15斜井担负正洞8232010年111月1日2013年1月月31日16DK149+6600～DK1448+7000段开挖、支支护3572011年3月月1日2012年2月月20日17DK149+6600～DK1448+7000段仰拱、二二衬3472011年4月月20日2012年3月月31日18DK149+6600～DK1448+7000段水沟、电电缆槽及附附属1842011年100月1日2012年4月月1日191＃斜井大里程方方向作业面面8232010年111月1日2013年1月月31日20斜井担负正洞8232010年111月1日2013年1月月31日21DK149+6600～DK1552+4550段开挖、支支护6012011年3月月26日2012年111月15日22DK149+6600～DK1552+4550段仰拱、二二衬6012011年4月月10日2012年111月30日23DK149+6600～DK1552+4550段水沟、电电缆槽及附附属2772012年3月月1日2012年122月2日24出口端横洞作业业面8232010年111月1日2013年1月月31日25横洞洞口及边仰仰坡防排水水152010年111月1日2010年111月15日26横洞开挖662010年111月16日2011年1月月20日27横洞与正洞相交交处调顶162011年111月21日2012年2月月5日28横洞仰拱、二衬衬及附属512011年1月月1日2011年2月月20日29出口洞口拉沟及及边仰坡防防排水302011年4月月10日2011年5月月9日30管棚施工352011年5月月10日2011年6月月15日31出口端明洞及洞洞门372011年6月月16日2011年7月月22日32横洞担负正洞8232010年111月1日2013年1月月31日33DK155+1100～DK1552+4550段开挖、支支护6492011年2月月6日2012年111月15日34DK155+1100～DK1552+4550段仰拱、二二衬6222011年3月月20日2012年111月30日35DK155+1100～DK1552+4550段水沟、电电缆槽及附附属2772012年3月月1日2012年122月2日36轨道板安装602012年122月3日2013年1月月31日3.2.6.施工平面布置3.2.7.洞内临时设施洞内电源线、高压水管及高压风管布置在线路方向的左侧墙壁，排水管路考虑施工方便布置在线路方向的右侧墙壁，施工通风管悬吊于拱顶图5-3-4洞内管、路、电线路总体布置示意图总风量按各工作面全部的风动机具，锚杆钻孔使用风动凿岩机，工作面按10台风动凿岩机考虑，每台耗风按4m3/min计，喷射混凝土两个工作面同时施工，每工作面配备2台湿喷机，每台耗风量按16m3/min计，则每个工作面总耗风量为60m3/min，考虑上工作耗风量、管道漏风、设备磨损及安全系数等因素，每个工作面需要配置113m3/min的空压机设备。根据计算所得总耗风量，在隧道进出口区及斜井区分别设一组4×40m3/min电动空压机，供应洞内高压用风。高压供水方案隧道洞内施工排水方案XX隧道正洞施工在进口、1#斜井区大里程方向作业面为顺坡排水，出口区和1#斜井区小里程方向作业面为反坡排水。顺坡排水：顺坡排水段采取在隧道的两侧各设一条0.4m×0.2m的浆砌片石排水侧沟，并用砂浆抹面，将水流导排至洞外的污水处理池中处理后排放。反坡排水：斜井负责的正洞段反坡排水通过排水沟汇集到正洞段小型泵站，采用移动潜水泵将工作面积水经管路引排至斜井底水仓，最后用工作水泵接力抽排至斜井口外的污水处理池中。斜井段反坡排水通过排水沟汇集到斜井段小型泵站，用工作水泵接力抽排至斜井口外的污水处理池中。每个泵站配备两套抽水设施，一套工作、一套备用，排水管采用Φ150钢管。高压电进洞方案在隧道进、出口、斜井各区洞口各设2座500KVA变电站供洞外设备及洞内的施工、照明用电。另外配备在各洞口配备一台250KW发电机作为应急用电。洞内照明由洞外变电站供电，开挖作业面采用24V安全用电用作洞内照明。照明供电均采用TN-S系统，即三相五线制，以变压器为中心向两端布置，最远端距离800m，负荷均布。用绝缘电线沿左侧边墙蝶式瓷瓶明配，间距15m，下侧距轨面4m。照明光源采用高效节能高压钠灯，每盏按100瓦计，每隔15m一盏，安装在横担上沿。距离掌子面100m范围内，考虑作业人员集中，采用36伏安全电压供电。经照明变压器隔离降压后为照明提供电源。加设应急照明设备，该设备必须在短路或供电中断时，能自动接通并能连续工作2小时以上。专用洞室及紧急出口处设置固定照明和应急照明灯具，照明灯安装间隔不大于50m。3.2.8.洞内外施工调度通信为了使洞内外各道工序协调配合、洞内外施工运输有序，现场指挥准确可靠，本标段设置强有力的施工运输、机械设备调度系统，负责工程施工、车辆运输、设备运转的统一调配调动工作。项目经理部及所属单位采用程控电话与移动电话相结合的方式；洞内与洞外采用有线电话和无线对讲机(办理使用许可证)相结合的联络方式。程控电话与当地电信部门联系，就近接驳，无线电话根据当地移动或联通网络情况直接使用或与其联系，在工地架设无线转播站，保证无线通信联络的畅通。3.2.9.弃弃碴利用及及弃置方案案弃碴时应将地表表原有熟土土采取适当当措施给以以保留，待待弃碴完成成后，用其其铺于弃碴碴顶面进行行复垦，厚厚度应满足足设计要求求。以上碴场多设在在沟内，沿沿沟心堆砌砌，对弃碴碴影响原地地表排水通通路者，弃弃碴前应先先根据需要要做好排水水系统，即即对沟心上上下游各330m范围围地表清理理，开沟疏疏导封闭积积水洼地并并局部夯填填粘土，根根据地表水水流量铺设设预制钢筋筋混凝土排排水管或透透水管，以以引排上游游地面水及及碴体顶面面下渗地表表水。排水水管应与上上下游沟床床顺接，并并做好导流流设施，防防止冲刷挡挡墙，影响响碴体稳定定，并确保保排水通畅畅。施工中产生的废废碴、废液液应按有关关环保要求求进行处理理，不得随随意弃置、排排放。隧隧道施工方方法程地围及计程型备与力工相配化形主和助流并投工本施长取工拟方：3.3.1.施施工准备修隧出井时道施线设道洞沟洞石口挖安建风发凝钢工与洞在工及施量季3.3.2.施施工测量P洞线面水差核制可隧出井一工技的完工个主及器：纬动准显计光界制要工控测3.3.3.超超前地质预预测预报地复且深特立前测小展质报以工发灾证全施用地2预质红水合段地育断带用平红水施超预工作地及揭程水条前方性情时对工优方3.3.4.正正洞开挖隧道全长82777m，其中Ⅱ级围岩长54333m，占65.66%；Ⅲ级围岩13755m，占16.66%；Ⅳ级围岩长12288m，占14.88%；Ⅴ级围岩长227m，占2.7%。3.3.4.11.洞口工程程及进洞方方法坡隧道进口端洞口口边仰坡开开挖要避开开雨季，在在洞口边仰仰坡外侧5～10m设洞洞顶截水沟沟，以拦截截地表水，防防止地表水水冲刷边仰仰坡，截水水沟采用浆浆砌片石砌砌筑，做到到圆顺流畅畅，不积水水，不渗水水，拦截导导引地表水水，防止地地表水影响响洞口施工工，达到稳稳定坡面的的目的。在洞口范围内放放出边仰坡坡开挖轮廓廓线，清除除开挖范围围内植被，按按照“分层、分分段，自上上而下，边边开挖、边边防护”的原则，采采用挖掘机机自上而下下进行开挖挖，人工配配合精确刷刷坡。洞口边仰坡采用用方格形骨骨架内喷播播植草防护护，为确保保施工顺利利，在进行行暗洞施工工前应对洞洞口衬砌外外1～3m范围内内的边仰坡坡进行锚喷喷（网）支支护，然后后开挖进洞洞。法隧道进、出口为为Ⅴ级围岩浅埋埋段，采用用超前大管管棚预支护护，双侧壁壁导坑法开开挖进洞，I20b工字钢架架及锚喷网网初期支护护。进出口开挖至明明暗分界处处后，及时时施做C20混凝土管管棚套拱，精精确预埋导导向管，达达到强度要要求后，管管棚钻机就就位，施做做洞口超前前管棚。进进口超前管管棚采用Φ108mmm的无缝缝钢管，管管棚长200.0m，管管棚内压注注水泥。超前支护施工完完成后，采采用双侧壁壁导坑法开开挖进洞，施施作初期支支护，仰拱拱浇筑紧跟跟开挖，及及时施做二二次衬砌，封封闭成环。3.3.4.22.洞身开挖挖Ⅱ级围岩段采用全全断面法掘掘进施工，Ⅲ、Ⅳ级围岩段段采用台阶阶法掘进施施工，Ⅴ级围岩段段采用短台台阶法，Ⅴ级加强衬衬砌浅埋段段采用双侧侧壁导坑法法掘进施工工。钻爆作业采用液液压凿岩台台车钻孔。钻孔作业业程序：固固定人员司司钻，固定定部位孔眼眼，严格控控制外插角角和周边眼眼间距。在在拱部周边边眼钻孔完完毕后，利利用装药平平台进行装装药联线作作业。3输均轨每面卸机到内指碴通或工为拱填对序拟设桥即过仰填段栈到仰到度仰清筑均台待仰结凝达强再动如复推3.3.5.超超前支护XX隧道进进出出口采用Φ108大管棚超超前预支护护，每根长长度30mm。隧道出出口及正洞洞Ⅴ围岩地段段采用超前前小导管注注浆预支护护，小导管管采用Φ42热轧无缝缝钢管加工工，长度为为3.5m，每每2.4mm设一环，其其搭接长度度不小于11m。隧道道护法方三程案及法.支3.3.6.初初期支护本标段隧道初期期支护形式式有系统锚锚杆（砂浆浆和中空锚锚杆）、钢钢筋网、（格格栅或工字字钢）钢架架、C25喷射混凝凝土。依据据围岩类别别设计综合合使用。3.3.7.监监控量测按照《铁路隧道道喷锚构筑筑法技术规规范》的有有关要求进进行监控量量测，以量量测资料为为基础及时时修正初期期支护参数数，确保二二次衬砌施施作时机，实实施信息化化设计、施施工。量测项目包括：：洞内外观观察、水平平相对净空空变化值的的量测及拱拱顶下沉量测、地表下沉沉量测为必必须进行的的监控量测测项目，除除必测项目目外，本隧隧道进出口口段的房屋屋爆破振动动系数也应应该进行监监控量测，要要符合土窑窑洞等的安安全允许振振速在<10HHz情况下0.5～1.0cmm/s。量测断面间距根根据围岩级级别、隧道道断面尺寸寸及埋置深深度等确定定，Ⅴ级围岩地地段为100m，Ⅳ级围岩地地段为200m，Ⅲ级围岩地地段为300m。测试前检查仪器器设备是否否完好，发发现故障及及时进行修修理或更换换；确认测测点是否松松动或发生生人为破坏坏，当测点点状态良好好时方可进进行测试。测试中按各项测测量操作规规程安装好好测试仪器器，每测点点一般读数数三次，三三次读数相相差不大时时取算术平平均值作为为观测值，否否则进行判判断，是由由于人为破破坏、测点点松动或是是需要进行行重测。测试完毕后检查查仪器、仪仪表，做好好养护保管管工作。3.3.8.仰仰拱填充施施工支完及并凝及充护合并运良件施过桥证开护行采结上0钢梁可反开在面清用斤在斤设凝垫块凝确块灌表理即混灌长挖定拱影为拱用混中侧注与接密长在强设后进填设仰与等时下仰时循土头处伸置设施3.3.9.结结构防排水水施工循排合制合达可水经的3.3.9.11.施工防排排水(1)洞口防排排水洞口浅埋地段设设置完备、顺顺畅的排水水系统，使使地表水尽尽早排离洞洞口，防止止地表水在在洞口附近近汇集。洞顶刷坡线5mm以外设截截水沟一道道，以拦截截地表水，尽尽量汇入路路基排水系系统，避免免形成新的的冲刷。洞口边仰坡全坡坡面采用方方格形骨架架喷播植草草防护，防防止雨水冲冲蚀坡面或或下渗引起起基底湿陷陷。另为确确保安全，洞洞口衬砌1～3m范围内内进行锚喷喷网加固后后方可暗洞洞开挖。(2)洞内水的的管理对洞内的渗水及及施工用水水，除进口口区采用自自然排水外外，其余斜斜井区和出出口区均需需采用机械械将水排至至洞外，各各区所配抽抽水设备均均应有相当当的富裕量量，且布设设一套备用用抽水设备备。本隧道围岩较软软，对水敏敏感度高，施施工中严格格控制施工工用水，并并做好施工工用水的管管理和地下下水的疏排排工作，以以避免积水水浸泡基础础。洞内严格控制施施工用水，小小导管及锚锚杆以风动动岩机钻孔，清清孔采用高高压风；受受喷面、喷喷混凝土表表面等的清清洗，则用用高压风，洞洞内禁止用用水冲洗各各种表面。3.3.9.22.结构防排排水用排式主汇水地入沟起和水支基并合在护衬铺不m防宽2衬密于g用设缝缝板与错错离5利土构能凝抗不衬土灌圈得施洞纵、环环向施工缝缝设可维护护注浆止水水带和背贴贴式止水带带并涂刷混混凝土界面面剂，每道道施工缝均均设一道可可维护注浆浆止水带；；变形缝拱拱墙部位设设中埋式可可维护注浆浆胶止水带带和背贴式式止水带，仰仰拱变形缝缝设中埋式式可维护注注浆止水带带。施变合避水水地脚打管与洞中一完水环盲墙连墙与沟环间工施见程案及.防..二次衬砌砌施工出面砌自式作设水扎筋衬1全模液台送灌；采计和混送..洞内附属属工程施工工洞内附属工程有有排水侧沟沟、电力、通通信信号电电缆槽和专专用洞室、综综合接地措措施等。..1.排水沟、电电缆槽施工工洞内排水侧沟沿沿隧道两侧侧墙脚通长长布置，隧隧道内左侧侧设置电力力电缆槽、通通信信号电电缆合槽，右右侧设置通通信、信号号电缆合槽槽，各电缆缆槽均采取取分槽设置置。洞内排排水侧沟、电电缆槽在洞洞内其他工工程项目完完成后展开开全线统一一施工，能能够更好的的控制其线线型和几何何尺寸。隧道两侧边沟基基座和两侧侧电缆沟基基座与侧壁壁现场立模模浇筑，盖盖板采用预预制安装的的方法施工工,在拌和站站内集中预预制。..2.洞室施工工隧道按要求设置置避车洞室室，小避车车洞单侧间间距为300m，深1.00m，洞室室沿隧道两两侧交错布布置；大避避车洞单侧侧间距4220m，深深2.5mm，洞室沿沿隧道两侧侧交错布置置。。洞室施工时，根根据隧道正正洞的开挖挖情况适时时安排，尽尽量提前完完成，为正正洞施工提提供有利条条件。开口交叉处引起起围岩应力力重分布及及应力集中中，是结构构的薄弱环环节，要妥妥善解决辅辅助洞室开开口时的受受力转换，确确保施工安安全。洞室按设计位置置布置，根根据围岩类类别分别采采用钻爆或或机械开挖挖，装载机机装碴，自自卸汽车运运输。附属洞室处铺设设防水卷材材时，先按按照附属洞洞室的大小小和形状加加工防水卷卷材，将其其焊在洞室室内壁的喷喷锚支护上上，并与边边墙防水卷卷材焊接成成一个整体体。洞室混凝土衬砌砌采用钢轨轨拱架立模模，模板采采用组合钢钢模，混凝凝土输送泵泵泵送入模模，插入式式和附着式式振动器振振捣。..3.隧道工程程接地措施施(1)隧道内接接触网接地地系统利用用信号专业业设置的综综合地线，隧隧道衬砌内内所有预埋埋轨槽均与与衬砌内钢钢筋笼进行行可靠焊接接，衬砌内内钢筋笼的的横向钢筋筋与纵向钢钢筋亦要求求可靠焊接接。在侧壁壁每隔约115m留出出的一个接接地端子(高出电缆缆槽踏板1150mmm)，该接地地端子在衬衬砌与纵向向钢筋焊接接边通，在在衬砌外壁壁通过带塑塑料护套的的35mmm2铜芯电缆缆与综合接接地相连。(2)为保证全全线贯通地地线的接地地电阻符合合设计要求求，贯通地地线需在适适当地方安安装接地极极来进行降降阻处理。每每隔一定距距离安装一一处接地极极对贯通地地线接地性性能加强，接接地极深度度大于3米。(3)在钢筋绑绑扎、浇筑筑混凝土过过程中要注注意保护预预埋接地钢钢筋使其定定位准确，尤尤其注意不不得使其断断开。同时时施工过程程中要采用用仪器测每每分项工程程的接地电电阻，使其其符合设计计要求。..洞身与斜斜井、横洞洞相交段施施工斜井、横洞与正正洞交叉部部位施工是是个薄弱环环节，必须须加强支护护。交叉处处施工时，采采用短开挖挖，强支撑撑，及时衬衬砌成环，做做到步步为为营，稳扎扎稳打，保保证施工安安全。XX隧道斜井与与正洞交叉叉段为Ⅳ级围岩,横洞与正正洞交叉段段位Ⅴ级围岩，采采用台阶法法开挖，支护衬砌砌需要加强强处理。斜井（横洞）与与正线洞身身交叉段衬衬砌按照以以下原则进进行加强：：斜井采用用降低一级级围岩的喷喷锚衬砌，正正线隧道采采用降低一一级的复合合式衬砌。加加强范围为为斜井400m，正线线40m（斜斜井口前后后各20mm）。..不良地质质段施工不有断断层带。施施工中制定定具有针对对性的《专专项施工方方案》，必必要时请专专家论证方方案；要加加强安全措措施，建立立“预警机制”和“应急预案”。..1.断层破碎碎带施工断层破碎带岩体体完整性差差，胶结差差，工程开开挖极易产产生垮落、坍坍塌现象，对对工程影响响较大。=1\*GB2⑴施工原则遵循新奥法原理理，按照“预探测、先先治水、短短开挖、强强支护、早早封闭、紧紧衬砌、勤勤量测”的原则施施工。=2\*GB2⑵地质超前预报收集和熟悉与此此段工程地地质有关的的资料，提提前对其进进行地质超超前预报。主主要运用TSP2203地质预报报仪、超前前钻孔长期期预报和地地质雷达探探测、水文文地质观察察和素描短短期预报相相结合进行行地质预报报。预测开挖面前方方的地质情情况，包括括围岩的整整体性以及及断层、软软弱破碎带带在前方的的位置和对对施工的影影响，地下下水活动情情况等，以以便采取相相应的技术术措施。=3\*GB2⑶治水措施处理地下水原则则一般是以以堵截为主主，排引为为辅。采用深孔注浆、浅浅孔注浆、管管棚注浆、小小导管注浆浆、中空锚锚杆注浆等等进行注浆浆止水，防防止或减小小地下水进进入开挖工工作面。排水辅助措施有有地表排水水、超前钻钻孔排水等等方法，目目的是排水水降压。=1\*GB3①深孔注浆通过注浆可改善善围岩稳定定性，防止止出现涌水水的目的。深深孔注浆分分为深孔充充填注浆和和深孔劈裂裂注浆。深孔注浆施工要要点如下：：施工准备：调查查地质情况况、配备施施工机具及及专业施工工人员。设置止浆墙：一一般地段网网喷厚度为为15～20cm的C20混凝土，坍坍方地段灌灌筑1.00m厚混凝凝土墙。止止浆墙上按按设计预埋埋1.5～2.0m的孔孔口管；双双液注浆加加固孔口周周围及填充充墙背，注注浆压力控控制在0.2MMpa～0.8MMpa。钻孔注浆：采用用地质钻机机或锚杆钻钻机钻孔，先先用单液注注浆，压力力为2Mpa～3Mpa；当出现现串漏浆液液时，改用用双液注浆浆封口。注注浆顺序一一般自下而而上，先两两侧后中间间，初始压压力0.4MMpa～1.0MMpa，终压3.0MMpa～4.0MMpa。双液浆配合比：：水灰比0.8～1.2，水玻璃璃浓度为24Be′～5Be′，水泥与与水玻璃浆浆液体积比比为1：0.58～1：1，胶凝时时间为1minn12s～2minn12s。MC浆液(微细水泥浆液))：其平均均粒径为4μm，最大粒粒径为10μm。能够渗渗入渗透系系数为10-3～10-4ccm/s的细砂层层和岩石的的细裂隙中中。微细水水泥浆液及及结石体的的主要性能能特点：浆浆液的凝结结时间用水水玻璃在20s至几分钟钟的范围内内调节；结结石体抗压压强度可达达25MPPa；固砂强强度可高达达62MPPa；可灌性性强，能注注入0.1～0.2mmm的细砂砂中；对于于1：1的浆液，浆浆液析水率率＜5%，析水历历时2h以上，稳稳定性大大大提高；具具有良好的的工作环境境，无毒，结结石具有较较高的耐久久性，对裂裂缝中的钢钢筋无腐蚀蚀，对裂隙隙的湿度不不敏感；固固砂体渗透透系数可达达1.0××10-66cm/s。=2\*GB3②开挖面周边浅孔孔注浆堵水水浅孔注浆长度一一般为6mm～8m，开挖挖时预留2～3m作下段注注浆的止浆浆岩盘。注注浆采用全全孔一次压压入式，一一般情况下下孔距定为为0.8mm，沿周边边轮廓线单单排布置，当当发现前方方有较大的的涌水或岩岩层破碎时时，为保证证注浆效果果，采用双双排孔布置置，注浆孔孔外插角一一般为5～10°。施工要点如下：：钻注浆孔：用锚锚杆钻机一一次成孔。安装注浆管：注注浆管用沾沾有CS胶泥的麻麻丝堵塞管管外空隙，并并填充CS胶泥，以以实现注浆浆管的止浆浆和固定。设置止浆岩盘：：喷射15～25cm厚的C20级混凝土土与开挖面面原始岩体体共同形成成止浆岩盘盘。注浆作业：同深深孔注浆大大致相同。注浆结束：正常常情况下采采用定压注注浆，当压压力达到或或接近设计计终压而出出现较大范范围窜浆时时，经间歇歇注浆后结结束。=3\*GB3③其他措施在断层破碎带地地表设置截截排水系统统引排地表表水，防止止地表水进进入断层带带。洞壁或或洞顶有水水流出时，采采用超前钻钻孔排水，超超前钻孔保保持10～20m的超前距距离。采取取“以堵为主主，防、截截、排、堵堵相结合，因因地制宜综综合治理”的原则；；在地下水水与地表水水联系密行行切有对水水环境有严严格要求地地段，采取取“以堵为主主，限量排排放”的原则进进行，通过过系统治理理，达到隧隧道不渗不不漏无湿渍渍的防水目目标。=4\*GB2⑷断层地段的开挖挖及支护穿越断层破碎带带过程中，Ⅳ、Ⅴ级围岩采采用台阶法法。选取尽可能地减减小开挖对对围岩的扰扰动的开挖挖手段，主主要有两种种方法：一一是在特别别软弱的围围岩段，采采用风镐开开挖或利用用小型挖掘掘机械开挖挖。另一种种是采用控控制爆破措措施，如松松动爆破、微微震动爆破破等。Ⅳ、Ⅴ级围岩开挖后尽尽早施作支支护，尽早早封闭成环环，形成封封闭的受力力体系，必必要时超前前帷幕注浆浆。加强围岩监控量量测，根据据支护的位位移量测结结果，评价价支护的可可靠性和围围岩的稳定定状态，及及时调整支支护参数，确确保施工安安全。..无碴轨道道施工方案案、施工方方法本标段XX隧道道的轨道工工程采用双双块式无碴碴轨道。隧道无砟轨道结结构标准横横断面图详详见图5--3-5、5-3-6。..1.无碴轨道道道床施工工方案本标段无碴轨道道道床施工工劳动力主主要以隧道道出口区无无碴轨道专专业作业队队为主，再再配备的少少量专业技技术人员。无碴轨道工程施施工设一个个工作面，在在隧道正洞洞衬砌完成成后进行施施工。首先先隧道回填填层表面进进行拉毛或或凿毛处理理，进行双双块式轨枕枕嵌入及道道床板混凝凝土施工。双块式轨枕采用用组合式轨轨道排架法法施工，为为加快施工工进度、提提高工效和和确保施工工精度，引引进国外先先进的机械械、检测、监监测设备和和国外成熟熟的施工施施工方法。如如摊铺机采采用电子导导航系统、轨轨枕分配机机、带有自自动校正装装备的轨排排起拨道粗粗调机、轨轨排螺杆支支撑调整系系统、轨道道测量监控控系统、模模板装配拆拆卸运输机机和砼二次次压光施工工方法。图5-3-5隧隧道无砟轨轨道结构标标准横断面面图(直线)图5-3-6隧道无砟砟轨道结构构标准横断断面图(曲线)无碴轨道主要工工作流程见见图5-3-7初步计划施工准备轨排安装调整和加固混凝土浇筑初步计划施工准备轨排安装调整和加固混凝土浇筑清理1.施工布署：施工进度；队伍配置和装备2.后勤分析：材料运输道路；建筑材料；工程机械3.构件采购及储备：轨枕；钢筋；钢轨；模板1.所需工具、设备就位2.底层钢筋摆放3.轨枕散布；工具轨连接或道岔的运输和安装4.安装附件移交1.调整设备的安装4.精调2.粗调5.加固3.测量1.螺杆支撑系统和工具轨的拆除2.拆模3.残留混凝土的清除4.填补螺杆孔5.接地连接6.养生1.施工前验收：结构尺寸；平顺度；钢筋；附件；模板；支撑2.混凝土底面清理和湿润；钢轨、扣件覆盖；混凝土检验3.钢筋、模板安装4.浇筑过程监控5.螺杆支撑和扣件拧松6.养生图5-3-7无碴轨道道床施工主要工作流程完善、检测、验收..2.无碴轨道道道床施工工方法..2.1.双块式轨轨枕供应双块式轨枕由辛辛堡预制场场预制，双双块式轨枕枕由预制场场负责供应应储备到施施工现场，分分配到路基基面两侧摆摆放，摆放放处地基平平整、坚实实。每垛摆摆放8层，每层5块，每处处一次性堆堆放满足双双线用量。放放置时间较较长时采取取雨布覆盖盖，防止锈锈蚀。..2.2.双块式无无砟轨道组组合式轨道道排架法施施工(1)施工方法法流程施工方法法流程见图图5-3-8(2)施工准备备准备并熟悉无砟砟轨道相关关规范、规规程、标准准、技术条条件、验收收标准、施施工指南等等。隧底控爆、清碴、排水和清理隧底承载力检测隧底(承载层)基础混凝土浇筑基础混凝土养生混凝土配制、运输模板机具准备测设基标基础混凝土顶面凿毛、清理及铺设隔离层隧底控爆、清碴、排水和清理隧底承载力检测隧底(承载层)基础混凝土浇筑基础混凝土养生混凝土配制、运输模板机具准备测设基标基础混凝土顶面凿毛、清理及铺设隔离层绑扎道床板下层钢筋长轨排运输铺设龙门走行轨龙门就位轨排就位、架设支撑架、粗调轨排绑扎道床板上层及上下层连接钢筋横向排水管、伸缩缝板及模板安装轨排精调定位、状态(绝缘性能)检查制作伸缩缝抹面、养生支撑架及模板拆除、清洗清理水沟、电缆槽工作面水沟、电缆槽及填充混凝土浇筑、抹面及养生清理现场组装长轨排准备支撑架模板准备横向排水管准备道床板混凝土浇筑机具准备混凝土配制、运输机具准备水沟、电缆槽模板安装混凝土配制、运输精调无缝线路长钢轨焊接及放散、锁定竣工验收图5-3-8无砟砟轨道施工工施工方法法流程图线下构筑物竣工工测量资料料，线下工工程施工质质量检验合合格，结构构物沉降变变形通过评评估，CPⅢ测设完成成。施理进培考后岗无砟道床成套施施工设备进进场并安装装调试完成成，对关键键设备进行行操作和精精度确认。无砟轨道正式施施工前组织织施工方法法性试验段段施工，优优化施工施施工方法，验证施工设备性能及最佳组合；无砟轨道原材料及轨道部件进场并提供质量证明文件，按有关要求进行抽检，合格后方可使用。(3)道床工作作面清理、施施工放线,清除道床床板范围内内的下部结结构表面浮浮渣、灰尘尘及杂物。每隔20m测设设并标记一一个轨道中中线控制点点，中线应应用明显颜颜色标记，并并记录控制制点准确里里程及坐标标值。(4)HYPERLINK\l"_Toc174510479"底层钢筋布布设按测量放样位置置和钢筋设设计数量，将将轨枕下纵纵向钢筋依依次散铺到到线路上。(5)组装排架架本工序作业内容容主要包括括：施工准准备、卸枕枕、分枕、上上排架。利用平板运输车车一次运送送15×3组轨枕从从现场存储储点运送到到移动式分分枕平台前前。轨道排排架及扣件件螺栓准备备就位。1＃铺装机组利用用专用吊具具从物流平平车上，一一次卸枕15根，放置置到移动式式分枕平台台上。移动式机械分枕枕平台将15根轨枕一一次性拉开开到设计宽宽度。1＃铺装机机组将空轨轨道排架吊吊放至移动动式机械分分枕平台上上，轨道排排架上各挂挂篮位置对对应分枕完完成的轨枕枕，安装扣扣件螺栓，将将轨道排架架和轨枕组组装成轨排排。(6)轨排布设设轨排运输安装由由铺装机完完成，本工工序作业内内容主要包包括：1布设轨排排；2安装轨向向调节器。设设备配置包包括2＃铺装机机组、轨道道排架、轨轨向调节器器等设备，人人员配备为为1名设备操操作人员、8名工人。2＃铺装机组从移移动式机械械分枕平台台上吊起轨轨排运至铺铺设地点，按按中线和高高程定位。相相邻轨排间间使用夹板板联结，每每接头安装装2套螺栓，初初步拧紧，轨轨缝留8mmm。每组组轨排按准准确里程调调整轨排端端头位置。对对轨枕进行行编号。编编号采用红红色油漆标标于轨腰上上。靠隧道中线侧的的轨向调节节器的一端端支撑至轨轨排的托梁梁上，另一一端支顶到到填充面的的锚固钢筋筋上；靠边边沟侧轨向向调节器安安装支撑到到边沟墙上上。(7)轨排粗调调本工序作业内容容主要包括括：1全站仪设设站；2粗调中线线；3粗调高程程。设备配配置包括全全站仪、开开口扳手、六六角扳手。人人员配置为为3名测量人人员、6名工人。全站仪在标记好好的中线点点上设站，观观测后方已已布设排架架处的中线线点。观测布设的轨道道排架上的的中线基准准器，采用用专用开口口扳手调节节左右横向向调整器，调调整轨道排排架中线到到线路中线线处。用普通六角螺帽帽扳手，旋旋转竖向螺螺杆，调整整轨道水平平、超高。粗粗调后顶面面标高应略略低于设计计顶面标高高。调整后后用手检查查螺杆是否否受力，如如未受力则则拧紧调整整附近的螺螺杆。(8)钢筋绑扎扎、接地焊焊接本工序作业内容容主要包括括：1钢筋绑扎扎；2接地焊接接；3钢筋绝缘缘及接地检检测。设备备配置包括括移动小车车、发电机机、焊机、绝绝缘电阻表表。钢筋绑绑扎人员根根据实际情情况确定。钢筋提前运输、存存放于施工工现场。先先绑扎底层层钢筋，再再绑扎上层层纵横向钢钢筋。对纵纵向钢筋与与横向钢筋筋及轨枕桁桁架上层钢钢筋交叉处处以及上层层纵向钢筋筋搭接范围围的搭接点点按设计要要求设置自自锁绝缘卡卡。绑扎过过程中不得得扰动粗调调过的轨排排。路隧地地段，纵向向钢筋的搭搭接不得小小于70ccm，采用用绝缘卡固固定。每一单元内部纵纵向接地钢钢筋焊接长长度不小于于100mmm，横向向接地钢筋筋连接纵向向接地钢筋筋时采用L型焊接。接接地端子的的焊接应在在轨道精调调完成后进进行，焊接接时应保证证其与模板板密贴。(9)轨排精调调本工序作业内容容主要包括括：1全站仪设设站；2测量轨道道数据；3调整中线线；4调整高程程。设备配配置包括精精调小车、全全站仪、开开口扳手、六六角扳手。人人员配置为为3名测量人人员、6名工人。全站仪观测4对对连续的CPⅢ点，自动动平差、计计算确定设设站位置。如如偏差大于于1mm时，需需重新设站站。改变测测站位置后后，必须至至少交叉观观测后方利利用过的4个控制点点，并复测测至少已完完成精调的的一组轨排排，如偏差差大于2mmm时，应应重新设站站。精调小车放置于于轨道上，安安装棱镜。使使用全站仪仪测量精调调小车棱镜镜，小车自自动测量轨轨距、超高高、水平位位置，接收收观测数据据，通过配配套软件，计计算轨道平平面位置、水水平、超高高、轨距等等数据，将将误差值迅迅速反馈到到精调小车车的电脑显显示屏幕上上，指导轨轨道调整。采用专用开口扳扳手调节左左右横向调调整器，调调整轨道中中线。一次次调整3组，左右右各配3人同时作作业。用普通六角螺帽帽扳手，旋旋转竖向螺螺杆，调整整轨道水平平、超高。调调整螺杆时时要缓慢进进行，旋转转120°为高程变变化1mmm，调整后后用手检查查螺杆是否否受力，如如未受力则则拧紧调整整附近的螺螺杆。(10)HYPERLINK\l"_Toc174510484"安装模板板本工序作业内容容主要包括括：1模板抽检检；2安装横向向模板；3安装纵向向模板。设设备配置包包括模板、模模板卡具、小小板车。人人员配备为为2名操作员员、8名工人。模板安装前应先先进行以下下检查工作作：模板平平整度；模模板清洗情情况；脱模模剂涂刷情情况；更换换损坏或弯弯折的模板板。单元板缝位置必必须准确放放样、划线线标注。横横向模板上上端通过卡卡扣与工具具轨相连，下下端用钢筋筋固定，在在安装前调调整轨道排排架横梁两两端的模板板超高调节节螺栓，保保证纵向模模板安装槽槽垂直地面面。纵向模板采用小小型组合式式模板，人人工进行安安装。(11)混凝土土浇筑该工序可根据实实际情况分分别采用浇浇注机、混混凝土输送送泵、料斗斗、简易流流槽等进行行混凝土浇浇注作业。主主要内容包包括：1准备工作作；2检查和确确认轨排复复测结果；；3混凝土输输送；4混凝土浇浇筑；5抹面及清清洗；6施工缝的的处理。设设备配置包包括混凝土土浇注设备备、混凝土土运输车。人人员配置为为1名试验员员、1名技术员员、6名操作员员、6名运输车车司机、18名工人。施施工单位提提出用料计计划，混凝凝土搅拌站站拌制，混混凝土运输输车运往施施工现场。清理浇筑面上的的杂物，喷喷水湿润储储料斗、轨轨枕及轨道道板底座。用用防护罩覆覆盖轨枕、扣扣件。浇筑筑混凝土前前，如果轨轨道放置时时间过长（超超过12h），或环环境温度变变化超过115℃，或受到到外部条件件影响，必必须重新检检查或调整整。利用混凝土运输输车将混凝凝土运至施施工现场后后，检测每每车混凝土土的坍落度度、含气量量及温度等等指标，合合格后根据据不同的浇浇筑方案选选择卸料方方式。4个插入式式捣固器将将混凝土捣捣固密实。振振捣过程中中，应注意意避免碰撞撞钢筋网。混混凝土浇筑筑间隔时间间过长，应应按施工接接头处理。表层混凝土振捣捣完成后，及及时修整、抹抹平混凝土土裸露面。混混凝土入模模后半小时时内用木抹抹完成粗平平，1-2小时后再再用钢抹抹抹平（至少少2遍）。为为防止混凝凝土表面失失水产生细细小裂纹，在在混凝土入入模3-4h后进行二二次抹面，抹抹面时严禁禁洒水润面面，并防止止过度操作作影响表层层混凝土的的质量。抹抹面过程中中要注意加加强对工具具轨、托梁梁下方、轨轨枕四周等等部位的施施工，避免免