高速公路跨线桥转体测量方案

荣成-乌海高速公路河河北徐水至至涞源（冀冀晋界）段段孤庄营跨跨线桥转体体测量方案案本工程主线为全全全部控制制出入入的六车车道高高速公路路，设设计标准准采用用交通部部部颁颁标准《公公路路工程技技术标标准》(JTGBO11-220033)。设计等等级级：一级级。测测量执行行标准准采用《工工程程测量规规范》（GB500026--20077）。桥梁施工放样前前前，应提提前对对本工程程中所所使用的的所有有仪器进进行检检定，合合格后后方可使使用（附附全站仪仪及水水准仪检检测报报告）。测测量量人员必必须熟熟悉施工工设计计图纸，并并根根据桥梁梁设计计和施工工的特特点进行行放样样，在施施工放放样过程程中应应严格执执行《工工程测量量规范范》（GB5000026--20007）的规定定进进行现场场施工工放样及及相关关测量，规规定定如下：：桥梁施工平面控控控制网等等级：：一级导导线。（附附附导线测测量成成果表）桥梁施工高程控控控制网等等级：：四等水水准。（附附附水准测测量成成果表）桥梁桩基础施工工工测量允允许偏偏差：顺顺桥纵纵轴线方方向20mm；垂直桥桥纵纵轴线方方向40mm。垫层：轴线位置置置20mm；顶面高高程0mm~~--8mm。承台：轴线位置置置6mm；顶面高高程±8mm。墩台身：轴线位位位置4mm；顶面高高程±4mm。墩、台帽或盖梁梁梁：轴线线位置置2mm；顶面高高程±2mm。悬臂施工：轴线线线位置4mm；顶面高高程±8mm，相邻阶阶段段高程：4mm。本项目为荣成---乌海高速速公公路河北北徐水水至涞源源（冀冀晋界）段段孤孤庄营跨跨线桥桥，此处处位于于徐水北北孤庄庄营北侧侧，主主桥采用65+6655m的T型刚构，整整整幅桥采采用转转体施工工。在在铁路西西侧预预制，转转体长长度为55+5555m，逆时针针转转体78.33°就位，转转体体重量约1200000t。上部结构采用大大大悬臂单单箱双双室箱型型截面面，T构中间支支点点处梁高5.5m，边支点点处处梁高2.5m，梁底线线型型采用二二次抛抛物线变变化。整整幅桥面面宽28m，底板宽14.9977~188m；T构中墩采采用用墩梁固固结，单单箱双室室矩形形截面，墩墩纵纵、横向向平面面尺寸为6.0**110.00m，墩顶与与箱箱梁腹板板固结结，并用用圆曲曲线过渡渡。中中墩横桥桥向壁壁厚分别别为1.5m、0.6m和1.5m，纵桥向向壁壁厚均为1.5m，上下部部均均设有2m后的实体体段段。上转盘长12mmm，宽12m，厚2m，转台直直径φ11m，高2.8m。主桥承承台台厚5m，其中转转体体前施工工段厚厚4m，余下1m在转体后后完完成现浇浇。承承台下共27根φ1.5m桩基，桩桩间间距3.8m，其中25根桩长65m，2根桩长40m。转体施工工序：：：钻孔桩施工——转体承台台施施工——球铰安装——上转盘施施工——中墩施工——箱梁施工——预应力施施工——转体——转体就位——现浇段合合拢拢段施工工转体施工方法：：：采用65+655mm的T型刚构，整整整幅桥采采用转转体法施施工。分分别在铁铁路西西侧预制制，预预制长度55+5555m，逆时针针转转体78.33°就位，转转体体重量约1200000t。转体结构的施工工工及精度度要求求转体结构有转体体体下盘、球球铰铰、上转转盘及及转动牵牵引系系统组成成。转体下盘下转盘为支撑转转转体结构构全部部重量的的基础础，转体体完成成后，与与上转转盘共同同形成成基础。下下转转盘采用C40混凝土。下下下转盘上上设有有转体系系统的的下球铰铰、直直径10m的环形下下滑滑道及12个千斤顶顶反反力座。撑撑脚脚与下滑滑道的的间隙为14mm。千斤顶顶反反力座用用于转转体的启启动、止止动和姿姿态微微调等。下转盘骨架角钢钢钢顶面相相对高高差小于5mm；下转盘盘顶顶面相对对高差差小于0.5mmm；下球铰铰中中心线纵纵、横横向误差差小于于1mm。转体滑道钢板顶顶顶面局部部平整整度不大大于0.5mmm，相对高高差差不大于2mm。转体滑道示意图图图转体滑道测量结结结果点号滑道内环顶面标标标高（m）滑道外环顶面标标标高（m）局部高差（m）112.71055512.710333-0.000222212.71000012.709666-0.000444312.71088812.710444-0.000444412.70944412.709222-0.000222512.70966612.7100000.0004612.71011112.709888-0.000333712.71033312.710111-0.000222812.70999912.7101110.0002912.70977712.7101110.00041012.71033312.709999-0.0004441112.71099912.710888-0.0001111212.71100012.710777-0.0003331312.71100012.710999-0.0001111412.71033312.710111-0.0002221512.71044412.710111-0.0003331612.70944412.7097770.0003结论：满足滑道道道钢板顶顶面局局部平整整度不不大于0.5mmm，相对高高差差不大于2mm的要求。球铰下转盘球铰骨架架架安装下转盘骨架顶面面面相对高高差小小于5mm，下球铰铰由由螺母调调整校校平，球球铰正正面相对对高程程小于0.5mmm。浇筑下下转转盘时先先预留留槽口，安安装装型钢骨骨架及及定位轴轴后在在安装下下球铰铰，调整整校平平后，浇浇筑预预留槽口口混凝凝土。下转盘球铰骨架架架示意图图球铰骨架安装平平平面位置置测量量结果点号允许误差设计值实测值实际误差（mmmm）√△X²+△Y²X坐标Y坐标X坐标Y坐标1纵、横向误差小小小于2mm432472888.9117491395...5633432472888.9117491395...562212432473111.7119491396...7688432473111.7118491396...768813432473000.1222491392...7611432473000.1222491392...761104432473222.9224491393...9666432473222.9225491393...96661球铰骨架安装高高高程测量量结果果点号允许误差设计高程（m）实测高程（m）实际误差（mmmm）1相对高差小于555mm12.30912.308333-0.7212.30912.307999-1.1312.30912.310000+1.0412.30912.309444+0.4中心转盘球面半半半径为8m，上转盘盘球球缺高0.23300m，下转盘盘球球缺高0.22288m、直径3.8m，定位中中心心转轴直直径φ265mmm。球铰由由两两块钢质质球面面板组成成，上上面板为为凸面面，通过过圆锥锥台与上上部牵牵转盘的的连接接，上转转盘就就位于牵牵转盘盘上；下下面板板为凹面面，嵌嵌固于下下转盘盘顶面。上球面各处球面面面度偏差差不大大于1mm。球铰边缘各点高高高程差不不大于于1mm。球铰中心采用“十字放线”法和坐标标放放样法。现场精度控制采采采用“边测边调调，现现场监督”的控制方方法法，球铰铰上、下下球面形形心轴轴与球铰铰转动动中心轴轴误差差不大于2mm。上下球球铰铰相焊接接钢管管中心轴轴与转转动轴误误差不不大于1mm，钢管务务必必铅垂。球铰顶口任意两两两点的高高程差差不大于1mm。球铰转动中心务务务必位于于设计计位置，其其误误差：纵纵、横横向误差差不大大于±1mm。球铰安装示意图图图球铰安装中心测测测量结果果位置允许误差设计值（x，yyy）实测值（x，yyy）实际误差顺桥向横桥向球铰中心±1mm±1mm432473000.9220432473000.92200mm491390...7655491394...76550mm球铰安装中心误误误差符合合设计计允许误误差要要求。球铰安装高程测测测量结果果位置允许误差设计高程（m）实测高程（m）实际误差（mmmm）左半圆1球铰顶口任意两两两点的高高程差差不大于0.5mmmm12.71012.709444-0.6212.71012.709333-0.7312.71012.709777-0.3412.71012.709777-0.3右半圆112.71012.709666-0.4212.71012.709777-0.3312.71012.709666-0.4412.71012.709222-0.8撑脚安装上转盘设8组撑撑撑脚，每每组撑撑脚由两两根φ800mmmm*244mmm的钢管混混凝凝土组成成，下下设30mm厚钢板，钢钢钢管内灌灌注C50微膨胀混混凝凝土。撑撑脚中中心线直直径为为10m。撑脚与与滑滑道的间间隙为为14mm。转体前前在在滑道面面内铺铺装3mm厚不锈钢钢板板及9mm厚的聚四四氟氟乙烯板板。转转体前用用砂箱箱做为临临时支支撑。撑脚安装位置示示示意图撑脚顶面高程测测测量记录录位置允许误差设计高程（m）实测高程（m）实际误差（mmmm）1①±2mm14.40414.405111+1.1②14.40414.403888-1.22①14.40414.402222-1.8②14.40414.405555+1.53①14.40414.404111+0.1②14.40414.404555+0.54①14.40414.405000+1.0②14.40414.405000+1.05①14.40414.404777+0.7②14.40414.404333+0.36①14.40414.403777-0.3②14.40414.403333-0.77①14.40414.402999-1.1②14.40414.403555-1.58①14.40414.4040000.0②14.40414.4040000.0撑脚安装精度控控控制在设设计要要求范围围内。上转盘上转盘是转体时时时的重要要结构构，在整整个转转体过程程中是是一个多多向、立立体的受受力状状态，受受力复复杂，设设计采采用双向向预应应力结构构。上上转盘长12m，宽12m，厚2m，转台直直径φ11m，高度0.8m。转台是是球球铰、撑撑脚与与上转盘盘相连连接部分分，又又是转体体牵引引索直接接施加加的部位位。上转盘边缘各点点点高程差差不大大于1mm；转台中心纵、横横横向误差差不大大于1mm。沉降观测观测沉降点布置置置：观测测沉降降点采用φ20不锈钢顶顶端端磨成半半球形形，分别别布置置在承台台四个个脚点处处，高高出砼顶顶面5mm。观测时间：承台浇筑完毕拆拆拆模后。上部箱梁浇筑前前前。上部箱梁浇筑后后后，拆除除排架架前。拆除排架后。转体前。转体过程中。沉降指标：观测测测点1、2、3、4、不均匀匀沉沉降不得得超过过5mm，若超过5mm，根据现现场场实际情情况结结合专家家意见见，进行行一步步的调整整。中墩施工中墩高度为1333.6002mm，截面尺尺寸寸为10*66..0m。外膜采采用用整体式式钢模模板，现现场拼拼装，内内模采采用木模模。中中墩施工工允许许轴向偏偏位±4mm。箱梁施工1、箱梁形式简简简介：采用用大大悬臂单单箱双双室箱型型截面面，T构中间支支点点处梁高5.5m，边支点点处处梁高2.5m，梁底线线型型采用二二次抛抛物线变变化。整整幅桥面面宽28m，底板宽14.9977~188m；预制长长度110m，悬臂长55m。2、排架布置方方方式说明：：排排架采用用碗扣扣式脚手手架，根根据箱梁梁断面面尺寸不不同，采采用不同同立杆杆布置。立立杆杆的最大大受力力为25kN，允许承承重40kN，安全系系数数为1.6倍，横杆杆布布距0.6m，排架横横纵纵向每6m设置一道道剪剪刀撑。3、地基处理方方方法说明：：为为了保证证模板板支撑的的稳定定性，清清除原原地面软软土，并并进行整整平压压实处理理，换换填30cm厚三七灰灰土土并进行行碾压压，压实实度应应达到90%以上。灰灰土土上填筑30cm厚级配沙沙粒粒，进行行压实实，强度度达到到93%以上，沙沙粒粒上浇筑25cm厚C25混凝土。4、箱梁底模布布布置方案：：箱箱梁底模模采用用5cm厚木模板板，内内贴1cm厚竹胶板板，模模板支撑撑方木木120mmmm*1220mmm，交错布布置置两重。5、排架预压试试试验：在浇浇筑筑箱梁混混凝土土之前对对箱梁梁支架进进行箱箱梁1.2倍的荷载载的的预压，取取得得支架的的弹性性变形和和非弹弹性变形形量，并并调整箱箱梁立立模标高高和预预留变形形值。6、箱梁预拱度度度：考虑成成桥桥阶段的的结构构自重、二二期期恒载、预预应应力和混混凝土土收缩、徐徐变变、公路I级荷载，需需需在主桥桥箱梁梁加设预预拱度度。（成成桥线线形目标标（验验收标准准）=设计标高+成桥预