高填及填石路基施工方案

京化高速公路xxXX合同段高填方、高挖方、及填石路基精细化施工方案xx路桥工程有限公司京化二期工程XX合同段项目经理部xx精细化施工目录:1、编制目的2、工程概况3、质量目标及执行标准4、材料、人员、设备5、精细化施工方案6、质量保证措施7、工艺检测方法8、质量责任人及质量责任追究制度9、其它保证措施一、编制目的为深入贯彻精细化管理，确保填挖交界处路堤工程质量，推动本单位公路建设工程质量和管理水平再上新台阶，贯彻管理处《高速公路质量年活动方案》，结合本合同段实际情况而编制。二、工程概况本合同段设计高填方路基的施工段落较多,我部根据工程特点,结合本部的实际情况,制定施工计划。本精细化管理办法适用于京化高速公路xx段XX合同段（K31+811.488~K36+300）段，高填方路基与填石路基工程项目的施工三、质量保证体系1、质量目标全部工程达到交通部现行的工程质量验收标准。全标段创优良工程（1）确保省优，争创部优。（2）分项工程合格率100％，优良率100％；单位工程优良率100％。取得2、执行标准我公司已通过ISO9001质量体系的认证，本项目将严格按照ISO9001质量体系要求，建立健全质量保证体系，明确各级质量责任。详见《质量保证体系框图》、《ISO9002质量体系单位工程控制框图》、《质量控制程序框图》四、现场机械配备、人员组织A．现场施工设备220挖掘机1台、T140型推土机1台、ZXX0B型装载机1台、PY180型平地机1台、CA30D型和XSM220型振动压路机各1台、Y18/21型静碾1台、CA141型洒水车1台、12m3自卸汽车10部。B．试验检测仪器测试项目仪器名称数量沉降量水准仪、塔尺1台压实度、含水量量灌砂桶、天平1套玻璃纤维格栅固固定、搭接接钢尺和目测1把玻璃纤维格栅纵纵横向抗拉拉强度委托2．检测标准检测项目规定值或允许偏偏差检查方法和频率率压实度石方路基：沉降降量≤2mm土方路基：0~~30cmm≥96%30~80cmm≥96%800~150ccm≥94%1150cmm以下≥93%纵断高程+10，-155mm(石-20mmm)中线偏位50mm宽度符合设计要求平整度石方路基20mm土方路基15mm横坡±0.3%边坡坡度符合设计要求石方路基：平顺顺度符合设计要求玻纤格栅下承层平整度、拱拱度符合设计、施工工要求搭接宽度+50，-0mmm锚固长度符合设计、施工工要求纵横向抗拉强度度≥50KN/m223.现场人员组织相关人员职责人数项目负责人总体负责试验段段工作，协协调现场遇遇到的各种种问题1技术负责人负责现场技术指指导工作1机手按要求进行操作作18测量组放样、沉降量观观测3试验组检测现场压实度度、含水量量、玻纤格栅固定、搭搭接5五、高填方路基的施工方案1、现场清理按设计要求进行公路占地放样，对路基用地范围的树木、灌木丛、垃圾有机物残渣、原地面以下10-30cm内的草皮、农作物的根系和表土等予以清除。并按规定要求对路基用地及取土场范围的树根全部挖除，挖除树根后造成的坑穴及原有的坑洞、墓穴等采用砂砾分层回填，较深的洞穴枯井采用水沉砂处理。地表清理完成后,对所施工路段进行全面平整压实到规定要求2、按照一般路基填筑方法施工。1)在基底处理验收合格后，恢复路基中线，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，计算填筑高度。2)选择适宜的填筑材料，按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验等，并报请监理工程师批准。3)原地表纵、横坡陡于1：5时，原地面应挖成30-50cm高1m宽2-4%的反向坡台阶后填筑。当出纵向填筑宽度小于一个车道时，应满足一个车道进行填筑和压实。4)采用水平分层的方法填筑路堤,每侧超出路堤的设计宽度300mm，根据试验段确定的机械配备、碾压方式、松铺厚度进行施工，但每层最大松铺厚度不超过300mm，最小压实厚度不小于100mm。5)土方的挖、装、运均采用机械化施工，划格上土、挂线施工，推土机粗平、平地机精平。6)当路基填土含水量大于最佳含水量时，可在路外晾晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。7)当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。8）当路基分段施工时，其交接处不在同一时间填筑时，先填段按1：1的坡分层留台阶；两段同时施工时，进行分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m。9)根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认。10)在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，并布设临时急流槽，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。11)进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害影响，每天填筑的土层要当天碾压成型。12)达到设计标高时要抓紧按设计要求修整急流槽、边坡，确保路堤填筑质量和稳定性，并设置路障，严防车辆破坏。13)部分路段路基0填段或路床厚度≤80cm，压实度达不到设计要求时，须采取换填砂砾分层压实处理。主要施工机械推土机、挖掘机、装载机、平地机、振动压路机、水车、自卸汽车。施工工艺流程图路基填筑施工工艺框图土场选择测量放线土场选择测量放线清除表土清除表土清除表土机械修理清除表土机械修理土工试验填前压实土工试验填前压实土样试验送检土样试验送检土方挖运检查测量土方挖运检查测量分层填筑分层填筑碾压检查碾压检查路基整修路基整修检测验收检测验收b、填石路基（1）材料准备填实路基的石料强度不低于15mpa由试验室取样试验确认。石料采用粒径不大于25cm且最大粒径不得大于厚度的2/3进行填筑。（2）测量放样根据施工图结合导线复测成果，用全站仪放出路基中心线，每隔20M，在中心线上钉一个木桩，并在木桩端部标一个小钉，以准确控制好道路的中心线。然后根据每个中心线点，分别放出边桩线。测量人员在现场用水准仪在边桩上测出控制标高，并用红线作出标记，并以此作为控制桩以控制上料的厚度和路基的宽度。（3）填铺石料填筑路基前首先用石灰线打出方格网，方格网按路基的宽度横向从中线分开，纵向每隔5M打一道横线，即每个纵向隔5M设2个小方格，根据路基的宽度计算出每个方格的面积，按照每层不超过50CM厚度的规范要求计算出每个小方格的体积，结合运输车运石料的立方数，从而确定每个方格所卸石料车数。现场施工员既以车数来控制每个小方格内的填石厚度，施工员确认方格内车数准确后指挥推土机将石料推平（必要时用平地机，装载机配合）推平时先中间，后两头。沿线路纵向方向保持中间高，两边低，路基横向做成2%的横坡，推土机平整过程中，施工员带领施工人员将直径大于25CM的石块击碎，少量无法击碎的用装载机远运至场外，整平结束后进行碾压。（4）机械碾压碾压时，按照“先压边缘、后压中间，先慢后快，先静压、后振动”的操作进行，第一遍静压，然后先慢、后快，先外、后内，由弱振至强振，由外向内、纵向进退式进行。横向接头重叠0.4～0.5m，前后相邻两区段间纵向重叠0.8～1.0m。根据现场的平整度先进行稳压，稳压结束开始振压，两台振动压路机一前一后，作到先弱后强，先慢后快（最大时速不得超过4KM），振压4-6遍后看路基表面是否有轮迹，现场施工员跟随压路机随时检查，并做好记录，确保无漏压，无死角，压实的表面做到嵌挤无松动，密实无空洞，平整无起伏。测量人员再在线外架设水准仪，任意找3-5个断面，每个断面布5-7个点，并用石灰线准确打出该点的所在位置，测其高程，并记录到测量簿上，再用振动压路机再压一遍（横向行走），横向行走压实后再重测一下原来点的高程，经检查对比，各点在振动前后的标高差值在2mm以内即为合格。c、强夯处理(1)在基底处理验收合格后，恢复路基中线，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，计算填筑高度。(2)尽量选择粗粒的填筑材料，以缩短路堤的固结沉降时间。(3)原地表纵、横坡陡于1：5时，原地面开挖反向台阶，台阶宽度不小于2.0m宽，内倾4%的反向坡台阶后填筑。当纵向填筑宽度小于一个车道时，应满足一个车道进行填筑和压实。设有土工格栅的段落，铺设土工格栅的层位不强夯；设有挡土墙的填石路堤段不强夯。3、一般路基填筑完成后按照强夯试验段的结果所确定的夯击能量进行强夯。4、强夯分层厚度为4m，点夯夯击间距4m。每一层位采用逐点夯与满夯相结合的方法强夯，单点夯击数为6-8击，夯击能不小于1500KN.m；满夯一遍，单点击数为2击，满夯锤印搭接上一锤印1/4。最终效果：①夯坑周围地面不发生过大的隆起。②最后两击的平均沉降量不大于50mm的。5、施工步骤①在已平整好的场地上标出第一遍夯点位置并测量场地高程。②起重机就位，使夯锤对中夯点位置。③测量夯前锤顶高高程。④将夯锤起吊到预预定的高度度，待夯锤锤脱钩自由由下落后，放放下吊钩，测量锤顶高程。⑤重复步骤④，按按设计和试试夯的夯击击次数及控控制标准完完成1个点的夯夯击。⑥重复步骤②-⑤⑤，完成第第一遍全部部夯点的夯夯击。⑦换夯点，用推土土机将夯坑坑填平，并并测量场地地高程，停停歇规定的的间歇时间间，待土中中超静孔隙隙水压力消消散。⑧按上述步骤逐遍遍完成全部部夯击遍数数，测量夯夯后场地高高程。6、强夯质量检验验采用原位测试和和室内土工工试验方法法，每3000m21点。7、高路堤沉降。工工后剩余沉沉降的处理理，在严格格控制压实实度减少工工后剩余沉沉降量的前前提下，利利用预压沉沉降期再使使路堤完成成绝大部分分剩余沉降降。在填筑筑过程中和和填筑完成成后，均应应进行沉降降观测，并并定时测量量，做好记记录。当高高路堤工后后沉降速率率趋于稳定定并小于110mm//月时，方方可进行路路面及其他他附属工程程的施工。8、高路堤稳定。在在填筑过程程中和填筑筑完成后，均均应进行稳稳定观测，要要求每天一一层均要观观测，间歇歇期要增加加观测次数数；当位移移曲线骤然然变大时，更更要跟踪观观测，9、安全措施①现场操作人员必必须戴安全全帽。②驾驶室的挡风玻玻璃及回转转大齿轮前前应设防护护网。③应经常检查夯机机的夯锤，脱脱钩装置及及索具，及及时维修和和保养。④强夯施工时，330m范围内不不得有非强强夯人员，以以防夯击时时飞石伤人人。⑤现场要设立警示示标志。⑥六级以上大风，或或视线不清清时，不准准进行强夯夯施工。分析原因并考虑虑是否采取取措施。主要施工机械推土机、挖掘机机、装载机机、平地机机、振动压压路机、履履带式起重重机、夯锤锤、水车、自自卸汽车。施工工艺流程图图如下：高路堤强夯施工工工艺框图图测量放线填前压实清除表土测量放线填前压实清除表土夯点布置夯点布置填料推平主夯填料推平主夯副夯副夯下一强夯层填料推平填料推平满夯满夯逐层填筑到4米逐层填筑到4米检测验收检测验收d、挖土方路基(1)恢复定线线，放出边边线桩，对对不同路段段采取不同同的施工方方法。(2)对较短的的路堑采用用横挖方法法，路堑深深度不大时时，一次挖挖到设计标标高；路堑堑深度较大大时，分成成几个台阶阶进行开挖挖。(3)对较长的的路堑采用用纵挖法，其其路堑宽度度、深度不不大时，按按横断面全全宽纵向分分层开挖；；对宽度、深深度较大的的路堑，采采用通道式式纵挖法开开挖。(4)对超长路路堑，采用用分段纵挖挖法开挖。(5)路基土方方开挖采用用挖、装机机械配合自自卸汽车施施工。(6)在路基开开挖过程中中，严禁出出现超挖、乱乱挖现象，确确保边坡坡坡率平整。(7)路基开工工前，应考考虑排水系系统的布设设，尽量做做到临时排排水设施与与永久性排排水设施相相结合，防防止在施工工中线路外外的水流入入线内，并并将线路内内的水（包包括地面积积水、雨水水、地下渗渗水）迅速速排出路基基，保证施施工顺利进进行。(8)对设计中中拟定的纵纵横向排水水系统，要要随着路基基的开挖，适适时组织施施工，保证证雨季不积积水，并及及时安排边边沟、边坡坡的修整和和防护，确确保边坡稳稳定。(9)路槽达到到设计标高高后，用平平地机整平平，并预留留沉降量，以以便做特殊殊地基处理理，最后进进行修整用用压路机压压实，至压压实度达标标后交验。(10)路床顶顶面压实度度如达不到到设计值96%时，考虑虑换填砂砾砾分层压实实进行处理理。六、质量保证措施：：1、保证工程质量的的管理措施施（1）提高质量意识识，加强质质量教育。坚持“百年大计，质量第一”的方针，强化各种形式的宣传教育，树立全员创优意识。施工队伍进场后，实行分项、分工序专项质量教育，有的放矢，标准明确，使全项目上下形成创优声势。（2）加强技术培训训和技术指指导工作，加强技术培训，定期或不定期组织职工开展岗位技能培训，学习有关规范、技术标准及有关规定。加强施工过程中的技术指导。（3）建立健全质量量保证体系系，并使质质保体系切切实发挥作作用。项目目部设专职职质检工程程师，队设设专职质检检员，并配配齐质量检检测仪器设设备，负责责质量监督督检查和各各项检验工工作。建立立健全质检检机构，由由项目质量量检查工程程师及各队队专职质检检员，专门门负责质量量监督检查查工作，质质量检查人人员享有质质量否决权权和验工计计价签证权权。质量检检查做到四四个结合：：重点检查查和全面检检查相结合合；内部检检查与外部部检查相结结合；定期期检查与经经常检查相相结合；专专职检查与与群众检查查相结合。（4）执行我单位行行之有效的的《技术管管理条例》和和《质量负负责制》，在在总工负责责下，使项项目部技术术工作规范范化。（5）加强质量常规规性的检查查，建立质质量检查程程序。坚持持质量工作作四大检查查制度：开开工前检查查、施工中中检查、隐隐蔽工程检检查、定期期质量检查查。质量“三检制”：自检检、互检、专专检。质量“三工序”制，检检查上道工工序质量，保保证本道工工序质量，创创造或提供供下道工序序的质量条条件。（6）开展目标管理理根据质量目标和和创优规划划提出的各各项指标，从从项目部到到班组层层层分解工作作指标、管管理指标、各各项保证指指标和操作作指标，层层层抓落实实，保证各各项指标的的实现，确确保质量总总目标实现现。（7）积极开发科技技新成果大力推广应用新新技术、新新设备、新新材料和新新工艺，以以先进的技技术确保高高质量的产产品。（8）建立健全并严严格执行各各种质量管管理制度（9）严格实行质量量终身责任任制，层层层签订质量量责任书，做做到责任落落实到位，使使各级管理理人员在实实施过程中中始终坚持持“质量第一”的方针，确确保工程质质量。（10）树立全优意识识，实行样样板先行靠样板引路，确确保施工工工程达到全全优，树立立样板，从从中选定最最佳工艺参参数，对技技术性较强强的操作还还要组织工工前示范讲讲解，以点点带面，实实现全优。（11）服从并主动求求得监理工工程师的监监理和甲方方的检查指指导严格执行监理工工程师的决决定和甲方方的指导检检查意见，并并为监理工工程师的监监理工作创创造良好的的工作生活活环境。（12）实行质量全优优抵押金制制，推行质质量经济承承包，奖优优罚劣。（13）推行ISO99001国际质量量体系标准准，按编制制的质量管管理手册做做好各项工工程的质量量工作。2、保证工程质量的的技术措施施(1)按合同规定定，所有应应向监理工工程师提交交的报告：：开工报告告、施工方方案等均按按时递交到到监理工程程师手中，经经监理工程程师签字认认可后，方方可正式施施工。(2)认真执行按按招标文件件中“技术规范”以及国家家标准规范范和交通部部颁标准及及规范，并并按此指导导施工。(3)施工过程中中有重点地地控制好以以下几道工工序：A、把好测量关。测测量工作由由有测量专专业知识和和丰富经验验的技术人人员负责，配配备精密仪仪器，工前前进行全线线导线桩复复核贯通测测量，并将将结果报监监理工程师师审查。同同时设立和和保护好各各种控制桩桩，施工放放样坚持换换手复测。b、把好进料关。所所有材料做做到先试验验后使用，不不合格材料料坚决不允允许进场。所所有外购材材料有材质质检验合格格证书和试试验室的检检验证书，报报监理工程程师批准方方可进料。对对进场后长长时间不用用而生锈腐腐蚀严重的的钢筋、以以及受潮的的水泥也需需作试验，经经监理工程程师认可后后方可使用用。（c）隐蔽工程签证关关。所有隐隐蔽工程先先进行自检检，自检合合格后再报报请监理工工程师检查查，合格并并签证后才才能进行下下道工序施施工。道工序。七、工艺检测方法法工艺检测方法填挖方路基的施施工，满足《公路路公程质量量检验评定定标准》对对路基的压压实度、宽度度，平整度度、中线、横横坡等检查查项目的要要求。八、健立工程质量量责任制1、认真执行ISSO90001标准，建建立工程质质量创优项项目部严格制定质量责责任追究制制度实行质量责任负负责任，做做到职责明明确，权责责统一，充充分发挥各各级职能作作用。在本本项目推行行工程质量量负责制，明明确施工队队长和技术术员是第一一责任人。严严格事故报报告、调查查和处理制制度。坚持持实事求是是的原则。2、严格工程质量量检查，落落实奖惩制制度将班组长负责的的工程质量量纳入考核核指标，实实行工程质质量一票否否决制。工工程质量直直接与工资资晋级、奖奖金、评优优挂钩。项项目经理部部定期召开工工程质量创创优专题会会议，对工工程质量创创优的单位位给予奖励励，对工程程质量差的的坚决给予予处罚。九、安全保证体系系a.安全目标本合同同段工程具具有任务重重、工期紧紧的特点。为为解决好施施工与安全全的各种矛矛盾，严格格贯彻“安全第一一、预防为为主”的方针，消消灭员工和和外部劳务务因工死亡亡事故，消消灭爆炸和和火灾事故故，消灭机机械设备大大型事故，消消灭道路交交通责任重重大事故；；无器材设设备、危险险品、爆炸炸品被盗事事故；严防防员工非因因工死亡事事故，严防防外部劳务务非因工死死亡事故；；创建安全全文明标准准建设工地地。b.安全保证体系的的建立建立健全安全生生产保障体体系，实行行安全岗位位责任制，组组织机构见见《安全管管理组织机机构框图》，做做到奖惩严严明，把安安全生产纳纳入竞争机机制，纳入入承包内容容。逐级签签订安全包包保责任状状，明确分分工，责任任到人，管管生产必须须管安全，使使安全工作作真正落到到实处。1健立健全各种安安全规章制制度1)、设立专职安全全员，每天天对各施工工现场进行行必要的安安全检查，对对工人实行行安全教育育，增强施施工人员的的安全意识识。2)、认真执行ISSO90002标准，深深入开展安安全标准化化工地建设设。认真执行集团公公司“安全控制制程序”，使安全全管理程序序化、制度度化，确保保安全控制制程序有效效运行。在在施工过程程中以开展展安全标准准化工地建建设为载体体，强化施施工过程控控制，施工工现场作到到布局合理理、施工规规范。工地地做到管线线整齐、标标志醒目、防防护设施齐齐全。3)、安全技术方面面建立严格格的奖惩制制度。在施施工中严格格执行编制制安全技术术措施，各各级安全部部门以安全全技术措施施为依据，以以安全法规规和各项安安全规章制制度为准则则，经常性性地对工地地施工情况况进行检查查，并监督督各项安全全技术措施施的落实。对对安全技术术措施的执执行情况，建建立严格的的奖惩制度度。4)、落实安全负责责制和严格格事故报告告制度实行安全生产逐逐级负责制制，做到职职责明确，权权责统一，充充分发挥各各级职能作作用。在本本项目推行行安全生产产包保负责责制和安全全风险抵押押金制度，明明确项目经经理和施工工队长是安安全生产的的第一责任任人。严格格事故报告告、调查和和处理制度度。坚持实实事求是的的原则。5)、严格安全检查查，落实安安全奖惩制制度将安全生产纳入入考核指标标，实行安安全生产一一票否决制制。安全生生产直接与与工资晋级级、奖金、评评优挂钩。项项目经理部部安全生产产领导小组组每月组织织召开一次次安全生产产专题会议议，对安全全生产做得得好的单位位和个人给给予奖励，同同时对安全全工作不力力的单位和和个人给予予处罚。6)、劳动安全制度度施工人员注意劳劳逸结合，防防止过度劳劳累。工地地设立卫生生室。根据据不同季节节和气候情情况，配齐齐劳动保护护用品。附图1质量管理体系框框图组长：xx项目部质量部：组长：xx项目部质量部：xx副组长：xx各施工组路基一组：xx附图2工序交接检验程程序框图上道工序施工完毕承包单上道工序施工完毕承包单位自检通知监理工程师或监理员现场检查试验室检查确认监理工程师或监理员签署质检证允许进行下道工序返修附图3安全领导小组机机构框图组组长：xx副组长：xx综合办xx工程部xx安全管理：xx设备部xx实验室：xx路基组：xx项目部：xx测量组：xx桥涵组：xx十.雨季施工措施1、一般措施1）、成立抗洪抢险办办公室，制制订抗洪抢抢险办法，对对职工进行行雨季施工工和防洪抢抢险的教育育。2）、订阅天气预报短短信息,与气象部部门建立联联系,以取得气气象部门的的早期天气气预报,对施工做做出安排或或调整,提前做好好防护和排排水施工,备齐防汛汛所需的材材料和设备备。3）、对选择的雨季季施工地段段进行详细细的现场调调查研究，编编制实施性性的雨季施施工组织计计划。4）、做好施工便道道、过往交交通道路的的维护，保保证施工道道路的畅通通，保证不不影响地方方交通。5）、材料：雨季前前作好材料料特别是砂砂石料的储储备工作，材材料料场设设在地势较较高处，周周围设排水水沟，并加加强对水泥泥库巡视，确确保覆盖牢牢固。6）、施工驻地、施施工库房、机机械设备的的停放点设设在地势较较高处，并并作好防排排水设施。7）、机械设备及水水泥等材料料采取防雨雨、防潮措措施，进行行覆盖、垫垫高，保证证通风良好好，防止发发生安全事事故或材料料浪费。2、雨季施工措施1）、施工时，做好防防洪排水或或引水工作作，出入口口整平顺直直，与上下下游排灌系系统的连接接圆顺稳固固。2）、结构物和附属属工程可进进行小基坑坑的开挖、小小批量砼灌灌注，施工工完毕及时时回填和覆覆盖保护。如如在灌注混混凝土时突突然下雨，要要在已灌注注的混凝土土表面覆盖盖塑料布、蓬蓬布等遮雨雨物。3）、雨季加强地基不不良地段的的沉陷观测测，基础施施工应防止止雨水浸泡泡基坑，若若被浸泡，挖挖除浸泡部部分，用与与基础同样样的材料回回填。基坑坑挖好后及及时浇筑混混凝土或垫垫层，防止止被水浸泡泡。4）、安排在河道内内施工的项项目，一旦旦有险情及及时将机械械设备撤离离。5）、施工前对排水系系统进行全全面的检查查、疏通或或加固，必必要时增加加排水措施施。6）、雷区设置防雷措措施，露天天使用的电电器设备设设有可靠的的防漏电措措施。良好的信誉。十二、安全保证证体系1、安全目标本合同段工程具具有任务重重、工期紧紧的特点。为为解决好施施工与安全全的各种矛矛盾，严格格贯彻“安全第一一、预防为为主”的方针，消消灭员工和和外部劳务务因工死亡亡事故，消消灭爆炸和和火灾事故故，消灭机机械设备大大型事故，消消灭道路交交通责任重重大事故；；无器材设设备、危险险品、爆炸炸品被盗事事故；严防防员工非因因工死亡事事故，严防防外部劳务务非因工死死亡事故；；创建安全全文明标准准建设工地地。2、安全保证体系的的建立建立健全安全生生产保障体体系，实行行安全岗位位责任制，组组织机构见见《安全管管理组织机机构框图》，做做到奖惩严严明，把安安全生产纳纳入