德国汽车文化

德国汽车文化第1页/共13页德国人与汽车德国人选车德国人的汽车礼仪德国的交通环境和驾车素养德国汽车文化总结第2页/共13页汽车在德国人的生活中占有重要的地位。80%以上的德国人以车代步，几乎家家都有小汽车。据统计，全国8200多万人口，目前有4500多万辆小汽车。不少双职工家庭，虽然加上一个孩子只有3口人，但往往有两辆小汽车，可以说，汽车在德国已经非常普及。在德国，汽车已成了人们日常生活、工作不可缺少的代步工具。一、德国人与汽车第3页/共13页平日上下班

因德国人酷爱大自然，居住于郊区，山岗，田野或河边，不喜欢喧闹的城市生活。工作地点与居住地相隔几十公里，选择汽车出行是最好的方式。走亲访友、接客送客，甚至送孩子进托儿所、上学，都会选择汽车。节假日出游

德国的假日特别多，德国每年约有一半的时间是休息日。自己驾车出游在德国延伸了汽车的功能，把它与传统的旅游完美地结合在一起。

意义延伸

从观念上来说，德国人已经将使用汽车看作一个人能力的延伸和独立性的象征。汽车无处不在第4页/共13页在德国，不同的人选车有不同的特点。总的来说，德国人是比较务实的，他们在选车上也往往会表现出这种性格特点。

低收入家庭——廉价型汽车。

中产阶级家庭——中档类车与廉价车。

富裕阶层——个性化购车。在德国，请勿以所拥有郊车的档次来判断和衡量车主的身份和地位。二、德国人选车第5页/共13页德国人不开大排量轿车一是节油，更主要还出于环保方面的考虑。

德国马路上，小型车当道。

德国的“三多”现象：即两门车多、两厢车多、多功能旅行车多。即使是富人别墅区家门旁停的也大都是一些普普通通的车。“德国富人都开小车，谁要是在马路上看到开豪华宝马、奔驰的人，那准是农民。”第6页/共13页1、有专职驾驶员时，以后排右车窗位为首位，左车窗位为次之，中间位再次之，前排右侧位为最末。2、主人亲自驾车时，前排右侧为首位，后排右车窗位为次之，后排左侧位为再次之，中间位为最末。3、如果宾主不同乘一辆轿车，通常情况下主人的车子应该行驶于客人的车前，以便位其开道引路。3、上下车时，无论哪种车型，一般都是后排位低者先上车，前排位尊者后上车。下车时主客先下，次客后下。4、同行中，如有女性或年长者，无论其地位尊卑，均应安排在副驾驶座后面座位；女性乘客，除非她自愿外，一般不宜安排在前排位就座，也不应安排后排中间位就座，否则是极大的失礼。5、如有女士乘客，男性应礼让，并主动为女士开关车门。三、德国人的汽车礼仪第7页/共13页6、不过如果贵宾上车后已经坐在那里，这时候那里就是上座，千万不可让贵宾上车坐定后再请他（她）挪动座位。

7、如果主人与客人，男士与女士，晚辈与长辈，下级与上级同乘一辆轿车，且无专门的礼宾人员伺应时，则前者应该帮助后者上车。具体做法应该是：首先打开右侧车门，请后者登车，必要时要用手护住车门上框，以防后者碰撞头部，待其坐定后，前者才可轻轻关上车门，然后自己再从车后绕到左侧登车。8、抵达目的地后，前者应尽可能地先从左册下车，并从左侧绕到右侧，拉开车门，协助后者下车。9、登车时，如果先伸进一条腿，然后再把另一条腿拉进去，这样不雅观。最得体的办法应该是先背对车门轻轻坐下，然后再把双腿一并收入车中。10下车时，应该先使双腿落地，然后再缓缓移身车外，穿短裙的女士尤其要这样做。第8页/共13页一）、人性化的汽车交通环境德国的交通法规、道路布局和路标设置就像瑞士的钟表一样精确。“以人为本”的道路建设理念气魄雄伟、质地优良的高速公路网络与交通形影相伴的“绿色理念”文明、现代的交通理念

德国交通环境与驾驶风格第9页/共13页二）、德国人的驾驶风格德国驾车要保护行人，遵循让人先行。德国的“雷锋精神”。德国人遇交通事故，“以和为贵”。遇堵车，谦让先行，不紧不慢，有顺序的开车发生交通事故，前后所有车都会移动让出一车道以便让警车和救护车快速通过。驾驶员一系列约定俗成的礼貌表情语言，温暖人心。严格控制驾驶执照的发放，绝对不给“马路杀手”上路的机会。驾驶员一旦违章，不仅会罚款和扣分，其违章情况还会在网上公布。第10页/共13页三）、在德国“搭便车”公路旁见“伸手翘拇指人”即是要求搭便车的人。“搭便车服务中心”电话预约商定。——省钱、省时间、省资源。大学布告栏的“搭车告示”方便寻找搭车伴侣。“搭便车”这三个字里，即包含了政府的一种管理，又包含了社会的治安状况，更包含了人的素质等多方面的因素。总之，它既是德国汽车文化的一部分，也是德国社会文明程度的一种体现。

第11页/共13页一.文化与世界不同民族文化进行交流的重要栽体。德国的汽车业是与当代德国社会、经济、文化等各个方面关联度最大的行业之一，德国的汽车文化涉及到德国人生活的方方面面。二.德国生产的汽车是最能代表当代德国工业生产水平、科技发展水平与德意志民族社会文化的一个栽体。它与德国的啤酒、香肠和音乐一样，在德意志民族文化中最具有代表性。三.